Μαργαρίτα [Rainbow, Margarita]

[Nicholas Peppas]

This is the first Margarita that was built as Rainbow in 1871 by Gourlay Brothers in Dundee, Scotland. She was sold to McDowell & Barbour and renamed Margarita



Year: 1872
Name: RAINBOW Launch Date: 12.71
Flag: GBR Keel:
Tons: 1086 Link: 162
Length: 71.7 m Width: 9.2 m
LPP: Country of build: GBR


She belonged to the General Steam Navigation Co. http://www.theshipslist.com/ships/lines/generalsnc.htm



General Steam Navigation Co.

Founded in 1824 and originally operated Thames excursions and North Sea and English Channel cargo and passenger services. A service to Lisbon and Gibraltar was also operated. In 1836 the London & Edinburgh Steam Packet Co. was acquired with their six steamers. Mediterranean services commenced in 1882 and in 1894 some voyages were made to West Africa, but these ceased in 1895. Between 1894 and 1901 voyages were also made to North and South America and Gulf of Mexico ports. During the Great War, 23 vessels were lost and a large rebuilding programme began at the end of the war. In 1919 the Humber - London service of G. R. Haller Ltd and the London -
.............




She was torpedoed on 27/11/16 according to Per Spindler, "Der Handelskrieg mit U-Booten" vol.3. On the Web we find that "Margarita was loaded with fruits and oil en route from Greece to Alexandria and was halted by U-39 and sunk. Margarita was sunk at 33°10'N, 28°10'E.

[Nicholas Peppas]

Schedule for Alexandria on August 11, 1916

86045

And here is an announcement in the newspapers on November 18, 1916!

86046

[Nicholas Peppas]

This leaves one unaswered question. Was theer another McDowall Margarita before 1902? The document below, published in Skokos' Diary in 1895 clearly states that there was a Margarita.

860508605186052

[Ellinis]

Στο e-efimeris της Εθν.Βιβλιοθήκης, εντόπισαν και το παράκατω αρθράκι της 13ης Γενάρη 1907.

99085

[Nicholas Peppas]

Στο e-efimeris της Εθν.Βιβλιοθήκης, εντόπισαν και το παράκατω αρθράκι της 13ης Γενάρη 1907.

99085


Βλεπω εχουμε ψαξιμο σημερα.... Το Μαργαριτα σε αμμωδη περιοχη! Ποσα δικα μας ειχαν τετοια ατυχηματα....

[Ellinis]

Οι προσαράξεις ήταν κάτι παραπάνω από συνηθισμένο για την εποχή εκείνη.

[Nicholas Peppas]

........

And here is an announcement in the newspapers on November 18, 1916!

104764



Αρη

Κοιτα τι βρηκα στο Εμπρος στις 16 Νοεμβριου 1916. Τελικα ετορπιλλισθη η οχι; Τι λεει ο Ντουνης στο βιβλιο του;

Νικος

104765

104766

[Ellinis]

Ο Χ.Ντούνης δεν αναφέρει πολλά πράγματα, όμως όλες οι πηγές αναφέρουν οτι το πλοίο τορπιλίστηκε και βυθίστηκε. Ας τα πάρουμε τα πράγματα με τη σειρά...

Το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ αναχώρησε στις 11 Νοεμβρίου 1916 από τον Πειραιά με επιβάτες και ένα φορτίο από καπνό, πυρηνέλαιο και πίσσα τα οποία προορίζονταν για Έλληνες εμπόρους της Αλεξάνδρειας.

Ας δούμε και την αναγγελία της τελευταίας αναχώρησης του ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ, όπως δημοσιεύτηκε στις 8.11 στην εφημερίδα Εμπρός:

104830

To ατμόπλοιο διέπλευσε το στενό Κάσου - Κρήτης και έφτασε στην Αλεξάνδρεια χωρίς απρόοπτα. Αναχώρησε για τον Πειραιά στις 14 Νοεμβρίου και βρισκόταν περίπου 6 μίλλια νοτιοδυτικά της Αλεξάνδρειας όταν εντοπίστηκε από το Γερμανικό υποβρύχιο U-39 (http://www.uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=39). Ο κυβερνήτης του υποβρυχίου W. Forstmann (http://www.uboat.net/wwi/men/commanders/75.html) είχε ήδη παρασημοφορηθεί για τα "κατορθώματα" του με το κορυφαίο μετάλιο Pour La Merite (http://www.uboat.net/wwi/men/decorations/2.html) και θα τελείωνε τον πόλεμο έχοντας βυθίσει πλοία εκτοπίσματος 400.000 τόνων.Το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ αποτέλεσε ένα εύκολο θύμα, ευτυχώς χωρίς να υπάρξουν απώλειες.

Το U-39 ακινητοποίησε το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ και προέβει σε έλεγχο των ναυτιλιακών του εγγράφων. Κατόπιν διετάχθη η εγκατάλειψης του σκάφους, πράγμα που έγινε με χρήση των σωστικών του μέσων.
Αφού απομακρύνθηκαν επιβάτες και πλήρωμα, μια τορπίλη έπληξε το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ στο μέσο και το έκοψε στα δύο βυθίζοντας το.

Τους ναυαγούς μάζεψε ένα αγγλικό πολεμικό πλοίο και τους μετέφερε στην Αλεξάνδρεια.

Το στίγμα που δίνουν οι Γερμανοί (33°10'N, 28°10'E) απέχει 150 ναυτικά μίλλια από την Αλεξάνδρεια, κάτι που από τις ελληνικές πηγές προκύπτει οτι είναι λάθος...

Αυτό που προκάλεσε τα δημοσιεύματα της εταιρείας του Τζών ήταν ένα άρθρο της εφημερίδας Εσπερινή που ανέφερε οτι ο λόγος που το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ βυθίστηκε ήταν οτι βρέθηκε να μεταφέρει λαθραία.

[Nicholas Peppas]

.......

To ατμόπλοιο διέπλευσε το στενό Κάσου - Κρήτης και έφτασε στην Αλεξάνδρεια χωρίς απρόοπτα. Αναχώρησε για τον Πειραιά στις 14 Νοεμβρίου και βρισκόταν περίπου 6 μίλλια νοτιοδυτικά της Αλεξάνδρειας όταν εντοπίστηκε από το Γερμανικό υποβρύχιο U-39 (http://www.uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=39). Ο κυβερνήτης του υποβρυχίου W. Forstmann (http://www.uboat.net/wwi/men/commanders/75.html) είχε ήδη παρασημοφορηθεί για τα "κατορθώματα" του με το κορυφαίο μετάλιο Pour La Merite (http://www.uboat.net/wwi/men/decorations/2.html) και θα τελείωνε τον πόλεμο έχοντας βυθίσει πλοία εκτοπίσματος 400.000 τόνων.Το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ αποτέλεσε ένα εύκολο θύμα, ευτυχώς χωρίς να υπάρξουν απώλειες.

............



Ευχαριστω. Τελεια και παυλα γι αυτο το θεμα λοιπον.

[Ellinis]

Ξέχασα να αναφέρω οτι οι λεπτομέρειες της βύθισης που παρέθεσα προέρχονται από το βιβλίο "Το ελληνικό Ε.Ν. κατά τον Α' Παγκ. Πόλεμο".

[Nicholas Peppas]

.........
To ατμόπλοιο διέπλευσε το στενό Κάσου - Κρήτης και έφτασε στην Αλεξάνδρεια χωρίς απρόοπτα. Αναχώρησε για τον Πειραιά στις 14 Νοεμβρίου και βρισκόταν περίπου 6 μίλλια νοτιοδυτικά της Αλεξάνδρειας όταν εντοπίστηκε από το Γερμανικό υποβρύχιο U-39 (http://www.uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=39). Ο κυβερνήτης του υποβρυχίου W. Forstmann (http://www.uboat.net/wwi/men/commanders/75.html) είχε ήδη παρασημοφορηθεί για τα "κατορθώματα" του με το κορυφαίο μετάλιο Pour La Merite (http://www.uboat.net/wwi/men/decorations/2.html) και θα τελείωνε τον πόλεμο έχοντας βυθίσει πλοία εκτοπίσματος 400.000 τόνων.Το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ αποτέλεσε ένα εύκολο θύμα, ευτυχώς χωρίς να υπάρξουν απώλειες
.........

Πολυ σπουδαιο υποβρυχιο. Μεταξυ αλλων βυθισε και το L. G. Goulandris, http://www.uboat.net/wwi/ships_hit/3421.html, Kyma http://www.uboat.net/wwi/ships_hit/3403.html, Markella http://www.uboat.net/wwi/ships_hit/3978.html

[Ellinis]

Κάτι παραπάνω από σπουδαίο για τις δυνάμεις του άξονα. Ήταν το δεύτερο πιο επιτυχημένο υποβρύχιο κατά τον Α' παγκόσμιο, βυθίζοντας 154 πλοία συνολικού εκτοπίσματος 406,325 τόνων.

[Nicholas Peppas]

Το Μαργαριτα και τα αδελφια του σε αγγελια της 7ης Δεκεμβριου 1914

123933

[Ellinis]

Τα σχέδια του πλοίου, όπως είχε την καλοσύνη να μου περάσει το Αρχείο της πόλης Dundee όπου ναυπηγήθηκε.
143366

To MAΡΓΑΡΙΤΑ είχε συμμετάσχει και στη διάσωση του Δ` Σώματος Στρατού το 1916. Όπως αναφέρει άρθρο του εξαιρετικού Ηλία Μεταξά στο περιοδικό Ναυτική Επιθεώρηση (τεύχος 571) το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ είχε αποβιβάσει στην Καβάλα τον γερμανό πρέσβη Von Senk και του συνεργάτες του και επέστρεφε κενό φορτίου στον Πειραιά. Ωστόσο στις 29 Αυγούστου το πρόλαβε με ένα πλοιάριο στα ανοιχτά του Άγιου Όρους ένας αξιωματικός του στρατού και το επίταξε. Το πλοίο επέστρεψε στην Καβάλα όπου επιβίβασε μέρος του Δ` Σώματος και μαζί με τα επιβατηγά ΕΥΒΟΪΚΟΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?83862-Ευβοϊκός-Evoikos)και ΕΛΛΗ έπλευσαν στη Θεσσαλονίκη, ρυμουλκόντας παράλληλα από 2-4 μεγάλες μαούνες το καθένα. Έτσι σώθηκαν από αιχμαλωσία 200 αξιωματικοί και 3.500 οπλίτες.