Θάλεια [Aber, Thalia, El Shahba]

[Nicholas Peppas]

Απο το Αιγιο στην Ιτεα με το πορθμειο Θαλεια (404 τοννων) το 1961

Φωτογραφια στην ψηφιοποιημενη συλλογη του ΕΛΙΑ (Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου)

94100

[Nicholas Peppas]

Θαλεια

13/4/1960

112159

Απο το Αιγιο στην Ιτεα .... πορθμειο Θαλεια (404 τοννων)

14/7/1963

112157

[Espresso Venezia]

Το ΘΑΛΕΙΑ ήρθε στη χώρα μας το 1959, όταν και πήρε αριθμό νηολογίου Ν.Π. 1535 και αγοράστηκε από την Συρία όπου έφερε το όνομα EL SAHBA. Διεγράφη από τα Ελληνικά νηολόγια το 1978 όταν και πουλήθηκε στη Σαουδική Αραβία.

Κατασκευάστηκε το 1943 και πρόκειται πιθανότατα για πρώην Βρετανικό πολεμικό αποβατικό τύπου LCT Mk2. Να το δούμε σε μία φωτό από τον Σεπτέμβριο 1968,

140000
Πηγή : picasa - Χρήστης : mloss

και να παρατηρήσουμε τις πολύ μεγάλες ομοιότητες που είχε με ένα άλλο πρώην πολεμικό αποβατικό που δούλεψε επίσης στη χώρα μας, το ΑΛΙΝΑ της Αιδηψού (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=112999&d=1266765351).

[T.S.S. APOLLON]

To πορθμειο ΘΑΛΕΙΑ σε μια ασπρομαυρη φωτογραφια στις αρχες της δεκαετιας του 1970

140004
Αρχειο despo

[Espresso Venezia]

Εκπληκτική φωτογραφία. Θερμώς ευχαριστούμε.

[pantelis2009]

Απο το θησαυρό που βρήκα στο ναυπηγείο του φίλου Γιώργου Φραντζή και τον ευχαριστώ που με άφησε να τον φωτογραφίσω και να σας παρουσιάσω.
Μία πιστεύω ιστορική φωτογραφία τραβηγμένη στις αρχές του 1960 (άγνωστο απο ποιόν) με το Θάλεια αριστερά και με το Ζάκυνθος δεξιά (αν δεν κάνω λάθος) την ώρα της καθέλκυσης του.
Για τους φίλους Espresso Venezia, T.S.S. APOLLON, Nicholas Peppas και όλους τους φίλους των ανοικτων.

142975

[Espresso Venezia]

Καταπληκτικά πράγματα φίλε Παντελή.....

Φωτογραφία στις αρχές του '60, με δύο πρώην πολεμικά αποβατικά στο Πέραμα. Το ΘΑΛΕΙΑ αριστερά και βέβαια το ΖΑΚΥΝΘΟΣ (μετέπειτα ΦΑΙΑΞ και ΑΘΗΝΑ) μετά την πρώτη του μετασκευή, στην καθέλκυση του που είχε γίνει τότε με παρουσία επισήμων και αρκετά μεγάλη δημοσιότητα στον τύπο της εποχής. Ευκαιρία να του φτιάξουμε και ένα δικό του θέμα στο φόρουμ μιας και δεν υπάρχει μέχρι σήμερα.

[Nicholas Peppas]

Απο το θησαυρό που βρήκα στο ναυπηγείο του φίλου Γιώργου Φραντζή και τον ευχαριστώ που με άφησε να τον φωτογραφίσω και να σας παρουσιάσω.
Μία πιστεύω ιστορική φωτογραφία τραβηγμένη στις αρχές του 1960 (άγνωστο απο ποιόν) με το Θάλεια αριστερά και με το Ζάκυνθος δεξιά (αν δεν κάνω λάθος) την ώρα της καθέλκυσης του.
Για τους φίλους Espresso Venezia, T.S.S. APOLLON, Nicholas Peppas και όλους τους φίλους των ανοικτων.

142975

Εκπληκτικες φωτογραφιες φιλε Παντελη... Και αλλες, και αλλες!!!

[Espresso Venezia]

Απο το Αιγιο στην Ιτεα με το πορθμειο Θαλεια (404 τοννων) το 1961

Φωτογραφια στην ψηφιοποιημενη συλλογη του ΕΛΙΑ (Ελληνικου Λογοτεχνικου και Ιστορικου Αρχειου)

161418

Το πορθμείο στην φωτό -επάνω- σίγουρα δεν είναι το ΘΑΛΕΙΑ, αλλά κατά μεγάλη πιθανότητα -για να μην πω βεβαιότητα- το ΕΥΒΟΙΚΟΣ. Μπορούμε όμως να το δούμε το ΘΑΛΕΙΑ στην Ιτέα σε μία πολύ όμορφη καρτ ποστάλ -κάτω- που έχει ανεβάσει ο κ. Πέππας στο θέμα "ΕΓ/ΟΓ Αιγίου - Αγ.Νικολάου/Ιτέας".


Τα πορθμεια Αιγιου−Ιτεας ξεκινησαν το 1957. Πριν απο αυτα υπηρχαν μικρα καικια που εκαναν την συγκοινωνια, συνηθως με αθλιες συνθηκες...

Εδω καρτ ποσταλ απο την συλλογη μου που δειχνει πορθμειο να φθανει στην Ιτεα. Ειναι κατα την διαρκεια της Απριλιανης δικτατοριας και το μεγαλο πλοιο διπλα ειναι ενα απο τα Γιουγκοσλαβικα

161419

[Ellinis]

Το άλλοτε αποβατικό αρμάτων φωτογραφημένο το μακρινό 1960 από το φακό της Elva Hunting

166024
πηγή (http://library.case.edu/ksl/)

[Ellinis]

Το ΘΑΛΕΙΑ ήρθε στη χώρα μας το 1959, όταν και πήρε αριθμό νηολογίου Ν.Π. 1535 και αγοράστηκε από την Συρία όπου έφερε το όνομα EL SAHBA. Διεγράφη από τα Ελληνικά νηολόγια το 1978 όταν και πουλήθηκε στη Σαουδική Αραβία.

Κατασκευάστηκε το 1943 και πρόκειται πιθανότατα για πρώην Βρετανικό πολεμικό αποβατικό τύπου LCT Mk2.

Μετά την πώληση του (εμφανίζεται να έγινε το 1976) το πλοίο περιήλθε στη Nashar Saudi Lines της Τζέντα και μετονομάστηκε ABER. Διαχειρίστρια εταιρία εμφανίζεται η Seratia Marine Services Ltd (http://www.world-ships.com/company/6b635f44675b9f6b039a2a7f2ea31628#.VZu6sfnq3IU) με έδρα τον Πειραιά και το σκάφος εξακολουθεί να καταγράφεται στο Lloyd's Register. Οι πληροφορίες προέρχονται και πάλι από το warsailors.com (http://warsailors.com/forum/read.php?1,61880,61885#msg-61885)

[Espresso Venezia]

Άρη ευχαριστούμε θερμώς για τα νέα στοιχεία. Με το όνομα ABER βρίσκουμε τον αριθμό ΙΜΟ του πλοίου, IMO 5357771, το ότι εξακολουθεί μέχρι και σήμερα να καταγράφεται ως επιβατηγό (Passengers Ship), και ως τελευταία του σημαία αυτή της Σαουδικής Αραβίας.

Επιβεβαιώνουμε ακόμα ότι ανήκε στον τύπο LCT Mk2, μιας και με τον αριθμό ΙΜΟ βρίσκουμε την "καρτέλα" του στο marinetraffic (search all vessels), όπου διαβάζουμε τις διαστάσεις του : Μήκος x Πλάτος: 48.98m x 10.19m. Έχοντας ως δεδομένες τις ναυπηγικές διαστάσεις των Mk2, 48.8m x 9.45m, προσθέτοντας στο πλάτος και τους μετέπειτα πλευρικούς διαδρόμους, είμαστε βέβαιοι για τον τύπο του πλοίου.

Να αναφέρω τέλος ότι ως έτος κατασκευής του στις βάσεις δεδομένων αναφέρεται το 1944. Ένα στοιχείο λανθασμένο βέβαια (τα Mk2 κατασκευάστηκαν τα έτη 1941 - 1942) το οποίο όμως όπως έχω ξανααναφέρει το συναντάμε στα στοιχεία και άλλων αποβατικών (τουλάχιστον) πλοίων.

[T.S.S. APOLLON]

Φωτογραφια του ΘΑΛΕΙΑ στο ebay

http://www.ebay.com/itm/GREECE-SHIPS-VESSELS-FERRY-BOAT-THALIA-WAITING-TO-LOAD-/391723385761?hash=item5b348883a1:g:FdgAAOSwuxFYwDW-

[Espresso Venezia]

Μία σπουδαία φωτογραφία από τον λιμένα Ηρακλέους στο Κερατσίνι - Νέο Ικόνιο από το 1964, που είχε παρουσιαστεί στο φόρουμ ΕΔΩ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?39767-%D6%F9%F4%FC-%F0%DD%F1%E9%EE-%D0%E5%E9%F1%E1%E9%DC-(%CA%E5%F1%E1%F4%F3%DF%ED%E9-%CA%F5%ED%FC%F3%EF%F5%F1%E1-%D0%DD%F1%E1%EC%E1)-Piraeus-surounding-areas-photos&p=176473#post176473) πριν εννέα (9) ολάκερα χρόνια.

187298

Τότε, ανάμεσα στα τόσα άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία της, ο φίλος Ellinis είχε αναφερθεί και στην παντόφλα που διακρινόταν αριστερά κάτω.


Μια πραγματικά σπουδαία φωτογραφία, οι εκδόσεις του ΟΛΠ είναι γεμάτες με πολύτιμα πετράδια...
Πίσω απο τα βουνά με το κάρβουνο, απο την άλλη μεριά του ντόκου που είναι δεμένο το ΕΛΕΝΑ Π., φαίνεται και το ΣΟΦΟΚΛΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ.
Πιο κοντά μας, μπροστά απο την πλώρη του αρχαίου φορτηγού, νομίζω πως φαίνεται μια άσπρη "παντοφλίτσα" με κίτρινο φουγάρο.

Τα χρόνια πέρασαν και ποτέ δεν σχολιάστηκε - αναφέρθηκε ποιό ήταν αυτό το φέρρυ. Ήταν λοιπόν το ΘΑΛΕΙΑ του παρόντος θέματος, και κατά πάσαν βεβαιότητα ήταν δεμένη μπροστά από το ναυπηγείο Ν. Σάββα στο Νέο Ικόνιο.

187299

[pantelis2009]

Το «Θάλεια» στο λιμάνι της Ιτέας. Ήταν ένα από τα ferry της γραμμής Ιτέας-Αιγίου. Σχεδόν πριν πέντε δεκαετίες.
Φωτο από Marina Iteas (https://www.facebook.com/marina.iteas.5?__tn__=%2CdC-R-R&eid=ARAADDA2KvwPg8JxCFWj81wRGL4Fvm9Z5ej51e3TZXdFgT t7Xlfg7XOF1N0lE-yIIZfisg5McCGQcLm_&hc_ref=ARThe0ayXv9kW5oKmYMiZjMXSQ_MeARsX5caomKLZ2p 61QeR_TrjpWTIzbC8Myxgp8E&fref=nf)
191331

[gioros]

ξέρει κανείς τον τύπο των μηχανών ?

[npapad]

ξέρει κανείς τον τύπο των μηχανών ?

General Motors (σύμφωνα με τον LR 71-72). 6 (?) X Oil each 6 cyl. geared to 2 screw shafts 600 BHP.
Built 1944 (England), 331 gt. Owner : Papanikolaou & Co.
Reg. at Piraeus (off. no 1535), call sign SVWN.

[OfTheHighSeas]

General Motors (σύμφωνα με τον LR 71-72). 6 (?) X Oil each 6 cyl. geared to 2 screw shafts 600 BHP.
Τι σημαίνει το «oil» εδώ; Κάποια μορφή diesel;

[npapad]

Τι σημαίνει το «oil» εδώ; Κάποια μορφή diesel;

Ναι, Μ.Ε.Κ. πετρελαιοκίνητη εννοεί (ντηζελομηχανή). Εδώ αναφέρει ότι είχε έξι μηχανές κομπλαρισμένες ανά τρεις στον κάθε άξονα... Αυτό το 6 λίγο περίεργο μου φαίνεται, μπορεί να είναι λάθος στο LR. 4 μηχανές το καταλαβαίνω... αλλά 6 ???

[gioros]

General Motors (σύμφωνα με τον LR 71-72). 6 (?) X Oil each 6 cyl. geared to 2 screw shafts 600 BHP.
Built 1944 (England), 331 gt. Owner : Papanikolaou & Co.
Reg. at Piraeus (off. no 1535), call sign SVWN.
Ευχαρηστω πολυ φιλε για την απαντηση

[Ellinis]

Μια ακόμη πόζα του ΘΑΛΕΙΑ.

196217