Επιστροφή στο Forum : King Leonidas [Agia Aikaterini, Eval Nolom, Prometheus, Ordulis, Πορφύρα, Μιχαήλ Α.]
Tasos@@@
18-02-2009, 23:12
Να πω εδω μιας και το ξεχασα οτι οι φωτο του ΠΑΥΣΑΝΙΑ αφιερωνονται ειδικα στον φιλο cpt babis και σε ολα τα παιδια σ'αυτο το απιστευτο φορουμ.
Μιχαηλ Α.Αλλη μια κλασσικη(και πολυ ωραια!!!) παντοφλιτσα της Αιδηψου...Αφιερωμενες στον φιλο cmitsos που ηταν το αγαπημενο του......
http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/b236cf73.jpg
http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/002-1.jpg
http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/001.jpg
JIMMARG75
28-02-2009, 11:44
To MIXAHΛ μια περιοδο εκανε και την καφετερια!!!!!!
JIMMARG75
28-02-2009, 11:46
Οριστε και οι αποδειξεις.
30749
30750
JIMMARG75
10-11-2009, 07:33
Μια φώτο του ΜΙΧΑΗΛ Α.
φιλε JIMMARG75 νομιζω οτι στο πλοιο εχει γινει μια φοβερη μετασκευη και αν δεν κανω λαθοs βλεπω και την παλια γεφυρα!!!!
JIMMARG75
10-11-2009, 20:28
φιλε JIMMARG75 νομιζω οτι στο πλοιο εχει γινει μια φοβερη μετασκευη και αν δεν κανω λαθοs βλεπω και την παλια γεφυρα!!!!
Ναί έτσι ακριβώς είναι,ήταν 32 ι.χ. καί μετά την επιμήκυνση έγινε 60άρη με 2 μεγάλα σαλόνια.Ήταν πολύ ωραίο φέρρυ και αρκετά γρήγορο(13μ.α.ω).
JIMMARG75
10-11-2009, 20:31
Στην σελίδα 9 φίλε CORFU το έχω και σε μία περίοδο πού έκανε την καφετέρια!
Tasos@@@
21-11-2009, 19:48
Μια ωραια φωτο και σε αρκετα χορταστικη αναλυση του Μιχαηλ εν πλω προς αρκιτσα....καλοκαιρι του 97...αφιερωμενη στους JIMMARG75,mikigtr, corfu, cpt babis και Thanasis89.
http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/184ddd9d.jpg
cpt babis
21-11-2009, 20:02
Αυτος εισαι!!!
Σε ευχαριστω πολυ!!!
Να εισαι καλα!!!
Πανεμορφη!!!
Εσυ σε ποιο εισαι;
νασαι καλα τασο.....αλλες εποχες.... ΚΑΛΕΣ....ΜΟΝΑΔΙΚΕΣ
Thanasis89
23-11-2009, 01:46
Θυμάμαι τις παλιές καλές εποχές που έμπαινα στις παντοφλίτσες και ξέχναγα να βγω ! Σ' Ευχαριστώ πολύ Τάσο ! Υπέροχη η φωτογραφία σου !
ΤΟ ΜΙΧΑΗΛ Α ΚΑΘΕΛΚΥΣΗ ΠΕΡΑΜΑ ΜΑΡΤΙΟΣ 1966
παιδια αναζητηστε φωτο απο μιχαηλ στην αρχικη του μορφη οχι οπως μεχρι τωρα ολες κατοπιν ανακατασκευης...ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
μπραβο φιλε ιστορικη φωτο αυτη
Pavsanis (?) στα ναυπηγεία της Αμαλιάπολις....
Δεν γνωρίζω πόσο παλιά είναι ούτε που δούλευε, αυτό το αφήνω σε εσάς τους ειδικούς....
112589
pantelis2009
24-05-2010, 09:54
Ούτε εγώ ξέρω LEO. Δεν είναι απο τα μέρη μου;)
JIMMARG75
24-05-2010, 10:37
Pavsanis (?) στα ναυπηγεία της Αμαλιάπολις....
Δεν γνωρίζω πόσο παλιά είναι ούτε που δούλευε, αυτό το αφήνω σε εσάς τους ειδικούς....
90707
Είναι το πρώην ΜΙΧΑΗΛ Α. που δούλευε Αιδηψό-Αρκίτσα.
Το οποίο δείνει να έχει υποστεί "βάρβαρη" μετασκευή (επιπλέον κατάστρωμα με νέα γέφυρα, φαρδυτερο χώρο φόρτωσης) για να μεγαλώσει η χωρητικότητα του.
Υπάρχει κάποια φωτό απο την εποχή της Αιδηψού, στην αρχική του μορφή?
JIMMARG75
24-05-2010, 14:00
Το οποίο δείνει να έχει υποστεί "βάρβαρη" μετασκευή (επιπλέον κατάστρωμα με νέα γέφυρα, φαρδυτερο χώρο φόρτωσης) για να μεγαλώσει η χωρητικότητα του.
Υπάρχει κάποια φωτό απο την εποχή της Αιδηψού, στην αρχική του μορφή?
Στο post της Αιδηψού σελ.31
Tasos@@@
11-07-2010, 16:23
Ανοιγω αυτο το θεμα για ενα πολυ ιστορικο φερυ ανοιχτου τυπου.
Κατασκευαστηκε το 1965 στα ναυπηγεια Αναστασιαδη Τσορτανιδη.Οι κυριες διαστασεις του: 52,13 m. μηκος, 8,23 m. πλατος και 1,52 m. βυθισμα.
Το πλοιο το γνωρισα οταν ηταν δρομολογημενο στην γραμμη Αιδηψου - Αρκιτσας.
Ξεχωριζε απο τα υπολοιπα για τις αψογες ναυπηγικες γραμμες του, την ταχυτητα του και την -αρκετη- πολυτελεια που μπορουσε καποιος να αναζητησει σε παντοφλα εκεινης της εποχης.Να σημειωθει εδω οτι το καραβι καποια στιγμη στην ζωη του ειχε υποστει γερη μετασκευη που αυξησε το μηκος και το πλατος του του και μεγαλωσε και τις υπερκατασκευες του.
Στην πορεια του περασε απο πολλους ιδιοκτητες, αλλαξε πολλα ονοματα (Porfyra, Ordulis, Kuguar, Pavsanis) και ταξιδεψε σε πολλα μερη εντος και εκτος Ελλαδας .
Θα ηταν πολυ ωραιο οποιος διαθετει φωτογραφιες (προ η μετα μετασκευης), η ιστοριες για την ζωη του να τις ανεβασει εδω....
Κανω την αρχη με μια φωτογραφια απο το λιμανι της Αιδηψου στα μεσα της δεκαετιας του '90.Διπλα του διακρινονται ο Νικος Π. και το Σαλαμις.
Αφιερωμενη φυσικα στον Δημητρη,τον Παντελη,τον Θαναση,τον Λακη,τον Ben,τον Leo,τον mikigtr,τον TSS APOLLON,τον Παναγιωτη,τον Γιαννη και ολη την υπολοιπη υπεροχη παρεα των ανοιχτων:D
http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/007-2.jpg
pantelis2009
12-07-2010, 19:56
Φίλε τάσο εδώ το Μιχαήλ Α Σαν ORDULIS στο Πέραμα τον 05/2007. Χαρισμένες σε σένα, JIMMARG75, lakis72,LEO, T.S.S. APOLLON, Thanasis89, BEN BRUCE, panagiotis78, CORFU,Appia_1978 και όλη την παρέα των ανοικτών. :p
97381
97382
Tasos@@@
12-07-2010, 20:07
Σ'ευχαριστω πολυ Παντελη!!Πολυ ομορφες και σπανιες οι φωτογραφιες σου μιας και μιλαμε για ενα πορθμειο που δεν ειναι και πολυ φωτογραφημενο!Απο γραμμες ομως σκιζει ετσι?;)
Πλεον βρισκεται στο καρναγιο της Αμαλιαπολης μισοβουλιαγμενο...:(
pantelis2009
12-07-2010, 20:37
Έχεις δίκιο φίλε Τάσο, φωτογραφημένο στις 02/07/2010. Κρίμα γιατί ήταν ωραίο σκαρί!!!!:(
97385
97386
Tasos@@@
12-07-2010, 20:50
Πανεμορφο σκαρι φιλε μου αλλα και 45 χρονων...αρα πολυ δυσκολα τα πραγματα...Μεχρι να καταντησει ετσι ομως αλλωνιζε κυριολεκτικα.Απο την Vyzantine naval μεχρι Κωνσταντινουπολη,Αιγυπτο,ακομα για για Κομορες εχω ακουσει...Γι'αυτο και τα πολλα ονοματα.
Βεβαια δεν ξερω τι απο αυτα ισχυει και τι οχι.
Να'σαι καλα για τις φωτογραφιες...ανταποδιδω με μια φωτογραφια του το καλοκαιρι του '96 νομιζω απο την Αιδηψο...Στον ντοκο φαινεται και η χαρακτηριστικη πρυμη του Ιασωνα και στο βαθος δεμενα στην αμμο,το Σαλαμις και ο Καπταν Σταυρος.
http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/005-5.jpg
Σόρρυ για την διόρθωση ο άλλος πισινός δίπλα στο Ιάσων είναι του Οσιου Δαυιδ και είναι το καλοκαίρι του 2000 είμαι 100% σίγουρος
Tasos@@@
12-07-2010, 21:04
Ναι εχεις δικιο φιλε Γιαννη μπορει να ειναι και το 2000...Απλα τοτε χωρις ψηφιακη χανοσουν λιγακι!Σ'ευχαριστω για την διορθωση.
Φίλε Τάσο έχεις και αλλές συλλεκτίκες φωτό από τα φημισμένα πορθμεία της Αιδηψού?Ένα χαρακτηριστικό του Μιχαήλ Α ήταν η ταχύτητα του σε σχέση με τα άλλα πλοία .
Tasos@@@
12-07-2010, 21:29
Ναι φιλε μου υπαρχουν και αλλες φωτο πολλες...σιγα σιγα θα ανεβαινουν...οχι ολες μαζι...:DΔεν ειναι ωραιο ετσι.
Επισης θα ηταν ωραιο να εχει καθε καραβι το δικο του θεμα οσο ειναι εφιχτο αυτο.Ανεβαινουν ολα στο θεμα Αιδηψου-Αρκιτσας και εχει γινει πανικος εκει μεσα!!:D
Απο τα παλια πορθμεια περα απο τον Μιχαηλ,υπαρχουν θεματα για τον Παυσανια,το Διανα,το Ιασων και ισως ανοιχτει και ενα για το Καπταν Σταυρος μιας και ειναι ακομα εν ενεργεια στο Ριο.
Thanasis89
13-07-2010, 00:54
Παιδιά κάτι μου λέει ότι πρέπει να το οργανώσουμε καλύτερα. Θέλω να κάνετε λίγο υπομονή μήπως μπορέσουμε και ξεκαθαρίσουμε τα θέματα.
Αν γίνει κάτι τέτοιο ή κάτι παρόμοιο με αυτό που φανταζόμουν προ ολίγων μηνών πιστεύω ότι θα το απολαμβάνουμε όλοι μαζί !
Λίγο κράτει να δούμε τι θα κάνουμε και αν κάνουμε κάτι να το κάνουμε όλοι μαζί, γιατί απλά το γουστάρουμε... ;)
Χίλια μπράβο πάντως !
Tasos@@@
13-07-2010, 01:01
Αυτο εννοω Θαναση..;)
Γιατι δεν γινεται δουλεια αλλιως με τοσα διαφορετικα πορθμεια.Χανεται η μπαλα.Γι'αυτο και περιοριστηκα να ανοιξω μονο για τα πολυ πολυ αγαπημενα μου!!:D
Thanasis89
13-07-2010, 01:05
Πρέπει να βρούμε την Χρυσή τομή Τάσο ! Θέλω να τα απολαμβάνω, χωρίς να χάνω τον μπούσουλα. Κάπου εκεί μέσα είναι και θα βρεθεί η άκρη... Που θα πάει ; ;)
Appia_1978
13-07-2010, 10:21
Θανάση, μιας και το αναφέρεις, πώς πάνε οι λίστες με τα πλοία των πορθμείων; Πότε πιστεύεις, ότι θα μπορέσεις να τις αναρτήσεις;
Παιδιά κάτι μου λέει ότι πρέπει να το οργανώσουμε καλύτερα. Θέλω να κάνετε λίγο υπομονή μήπως μπορέσουμε και ξεκαθαρίσουμε τα θέματα.
Αν γίνει κάτι τέτοιο ή κάτι παρόμοιο με αυτό που φανταζόμουν προ ολίγων μηνών πιστεύω ότι θα το απολαμβάνουμε όλοι μαζί !
Λίγο κράτει να δούμε τι θα κάνουμε και αν κάνουμε κάτι να το κάνουμε όλοι μαζί, γιατί απλά το γουστάρουμε... ;)
Χίλια μπράβο πάντως !
ΠΑΙΔΙΑ ο μιχαηλ σε αυτες τις φωτο ειναι ανακατασκευασμενος μεγαλυτερος αν υπαρχει αρχικη φωτο θα ηταν καλο...ΟΠΩς ΕΠΙΣΗΣ ΤΟ ΙΔΙΟ ΕΓΙΝΕ ΜΕ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ ΚΑΙ ΔΙΑΝΑ
Thanasis89
13-07-2010, 21:30
Θανάση, μιας και το αναφέρεις, πώς πάνε οι λίστες με τα πλοία των πορθμείων; Πότε πιστεύεις, ότι θα μπορέσεις να τις αναρτήσεις;
Μάρκο υπάρχουν πολλές από τι λίστες έτοιμες, απλά δεν έχω την τεχνική στήριξη για να κάνω κάτι τέτοιο και οι moderators ήδη έχουν πολλά στο κεφάλι τους. Παράλληλα περιμένουμε και την gallery να βοηθήσει την κατάσταση. Ελπίζω σύντομα να το καταφέρουμε... Ο Τάσος, και οχι μόνο, δεν βαστιέται και καλά κάνει... ;)
Tasos@@@
16-07-2010, 18:34
Μιχαηλ Α εν πλω προς Αρκιτσα το καλοκαιρι του '97 σερφαρωντας πανω σε μια θαλασσα-γυαλι.Για ολο το καταπληκτικο team των ανοιχτων και τις μοναδικες στιγμες που μας χαριζει καθημερινα...
http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/001-14.jpg
Tasos@@@
17-07-2010, 14:42
Στο site του τεχνικου ναυπηγικου γραφειου SEA CRAFT του ναυπηγου κ.Αθανασιου Τσακιρη,μπορουμε να δουμε καποιες φωτογραφιες του Μιχαηλ Α. στις κατα καιρους μετασκευες που εκανε απο Ε/Γ - Ο/Γ σε καφετερια (:D) και μετα σε φορτηγο και την προσθηκη ειδικου χωρου στο car deck για την μεταφορα χυδην φορτιου.
Περισσοτερα εδω http://www.seacraft.gr/page_GREEK_4_7.htm
JIMMARG75
23-01-2011, 15:02
120960Ρήμαξε το πρώην καμάρι της Αιδηψού.Μισοβουλιαγμένο..........120959
pantelis2009
12-12-2012, 10:53
Το αγαπημένο πολλών φίλων των ανοικτών Μιχαήλ Α, σαν ORDULIS στις 29-04-2007 στο Πέραμα.
132033
Flying Dolphin XVII
12-12-2012, 23:23
Το αγαπημένο πολλών φίλων των ανοικτών Μιχαήλ Α, σαν ORDULIS στις 29-04-2007 στο Πέραμα.
132033
Τι μας θυμίζεις κύριε Παντελή!!
JIMMARG75
22-12-2012, 14:58
Το πλοίο έχει τραβηχτεί έξω στην Αμαλιαπολή και ''δέχεται'' γενικό σέρβις.Από μηχανές μέχρι λαμαρίνες.Το αγόρασαν Ρώσοι και το επισκεύαζουν,να το πάρουν στην χώρα τους για φορτηγό.Θα το χρησιμοποιήσουν σε έργα που θα κάνουν εκεί.
Stefanos13
22-12-2012, 16:06
Από το να βουλιάζει χίλιες φορές καλύτερα να φύγει έστω και μακρυά. Για εμάς που το αγαπήσαμε τόσα χρόνια στην Αιδηψό θα το θυμόμαστε πάντα στις καρδιές μας ως ΜΙΧΑΗΛ Α ...
Espresso Venezia
07-02-2013, 22:17
Το πλοίο έχει τραβηχτεί έξω στην Αμαλιαπολή και ''δέχεται'' γενικό σέρβις.Από μηχανές μέχρι λαμαρίνες.Το αγόρασαν Ρώσοι και το επισκεύαζουν,να το πάρουν στην χώρα τους για φορτηγό.Θα το χρησιμοποιήσουν σε έργα που θα κάνουν εκεί.
Nα επιβεβαιώσουμε τον JIMMARG75 με τρεις φωτογραφίες του πλοίου,
137373
τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη,
137374
τον περασμένο Αύγουστο (2012).
137372
Δυστυχώς από τότε δεν με ξαναέβγαλε ο δρόμος μου στην Αμαλιάπολη, και δεν γνωρίζω αν τελείωσαν οι εργασίες στο πλοίο και αν βρίσκεται ακόμα εκεί.
Στα στοιχεία του πλοίου που έχει αναφέρει παλαιότερα εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?112264-%D0%E1%F5%F3%E1%ED%DF%F2-%28Pavsanis-Michael-A-Ordulis-Porfyra%29&p=367092#post367092) ο Tasos@@@, να προσθέσουμε ότι (τουλάχιστον επίσημα) έτος κατασκευής του πλοίου είναι το 1966, κατασκευάστηκε με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 2620 και φέρει IMO 6609729. Μετονομάστηκε το 2002 σε ΠΟΡΦΥΡΑ (όνομα με το οποίο δούλεψε για άγνωστο χρονικό διάστημα και στο ’γιο Όρος), και διαγράφηκε από τα Ελληνικά νηολόγια το 2006 όταν και μετονομάστηκε σε ORDULIS αρχικά και κατόπιν σε KUGUAR, PARMENON, PAVSANIS, ονόματα με τα οποία δούλεψε στην Τουρκία και στην Μαύρη Θάλασσα. Σε όλες τις βάσεις δεδομένων το πλοίο αναφέρεται ως PARMENON με τελευταία γνωστή σημαία Comoros (δεν υπάρχει πουθενά καμμία αναφορά για το όνομα PAVSANIS). Τελευταίο του σήμα στο σύστημα AIS, τον Νοέμβριο 2008, με προορισμό το Burgas στην Βουλγαρία.
σε αυτο το video υπαρχουν πλανα του πλοιο απο τον περασμενο Δεκεμβριο.Εγω ειδα στο 1:03:30
http://www.youtube.com/watch?v=c0xUHVlFlw0
οποιοs δεν παρακολουθησε αυτη την εκπομπη καλο θα ηταν να δει αυτο το video ειναι πολυ ενδιαφερον.
Espresso Venezia
10-02-2013, 23:49
Να πάρουμε ένα -όσο το δυνατόν καλύτερο- screenshot από το πραγματικά πολύ ενδιαφέρον βίντεο που μας παρέθεσε ο CORFU στο αμέσως προηγούμενο ποστ από το ναυπηγείο Κουρή της Αμαλιάπολης.
137627
Δεκέμβριος του 2012 λοιπόν, και αν συγκρίνουμε την κατάσταση του πλοίου με τις φωτό από τον περασμένο Αύγουστο (δύο ποστ πιό πάνω) βλέπουμε ότι γίνεται πολύ καλά δουλειά στο πάλαι ποτέ ΜΙΧΑΗΛ Α.
Espresso Venezia
23-03-2013, 08:58
Να βάλουμε link σε μία φωτό του πλοίου ως KUGUAR στη Τουρκία (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25379-%C5%EB%EB%E7%ED%E9%EA%DE-%F0%E1%ED%F4%FC%F6%EB%E1-%F3%F4%E1-%EE%DD%ED%E1-Greek-build-open-type-ferries-in-foreign-routes&p=172399#post172399) (2007 ???), η οποία είχε ανεβεί παλαιότερα σε άλλο topic του φόρουμ.
Espresso Venezia
29-03-2013, 20:34
Το ΜΙΧΑΗΛ Α αμέσως μετά την κατασκευή του το 1966 στο ναυπηγείο Αναστασιάδη - Τσορτανίδη του Περάματος, είχε πρωτο-δρομολογηθεί στη γραμμή Αιδηψού - Αρκίτσας. Περιέργως όμως, σε δημοσίευμα από το έντυπο "ΧΡΗΜΑ" της 22 Μαίου 1969, σχετικό με τα πορθμεία ανοιχτού τύπου που εξυπηρετούσαν τις διάφορες πορθμειακές γραμμές εκείνο το χρονικό διάστημα, δεν το βρίσκουμε δρομολογημένο στην Αιδηψό, αλλά -προς μεγάλη μου έκπληξη- στην ιστορική γραμμή Πάτρας - Κρυονερίου, και μάλιστα ως το μοναδικό πορθμείο της γραμμής.
Να αναφέρω ακόμα άλλη μία πληροφορία που είχα μάθει πριν από καιρό, ότι στα τέλη της δεκαετίας '60 είχε περάσει και από την γραμμή της Ραφήνας προς την νότια Εύβοια.
Espresso Venezia
16-04-2013, 20:37
Το πλοίο από ότι έμαθα βρίσκεται ακόμα στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη, αλλά εντός υγρού στοιχείου πλέον και εντυπωσιακά ανανεωμένο (ποιός ποτέ το περίμενε) μετά τις εκτεταμένες εργασίες που δέχτηκε (δες φωτό σε προηγούμενα ποστ). Μένει να μάθουμε πότε θα αναχωρήσει για το ταξίδι του προς την Ρωσία και τα νέα του στοιχεία, είτε από κάποια βάση δεδομένων είτε από το σύστημα AIS.
Espresso Venezia
10-07-2013, 18:26
Σε όλες τις βάσεις δεδομένων το πλοίο αναφέρεται ως PARMENON με τελευταία γνωστή σημαία Comoros (δεν υπάρχει πουθενά καμμία αναφορά για το όνομα PAVSANIS). Τελευταίο του σήμα στο σύστημα AIS, τον Νοέμβριο 2008, με προορισμό το Burgas στην Βουλγαρία.
Σε σημερινό update στο equasis, βλέπουμε -μετά από πέντε σχεδόν χρόνια- μεταβολές στα στοιχεία του πλοίου, με ημερομηνία 1η Ιουλίου 2013.
Το PAUSANIS εμφανίζεται πλέον και "επίσημα" ως σημερινό όνομα του πλοίου, υπάρχει αλλαγή σημαίας από Comoros σε Togo, αλλαγές επίσης σε διακριτικό κλήσης (Call Sign : 5VAE8) και MMSI, αλλά και αναφορά στην νέα του πλοιοκτήτρια εταιρεία, η οποία είναι η "ODESSA SHIPPING MANAGEMENT" με έδρα την Οδησσό - Ουκρανία.
Espresso Venezia
20-07-2013, 07:38
Το πλοίο μετά από πέντε τουλάχιστον χρόνια παροπλισμού και εγκατάλειψης, και πάλι εν δράσει. Έφυγε χθες το απόγευμα αυτοδύναμο από την Αμαλιάπολη Μαγνησίας, και αυτήν την ώρα το βρίσκουμε στο ύψος του Σουνίου με αναγραφόμενο προορισμό στο σήμα του στο AIS τον Πειραιά.
Stefanos13
20-07-2013, 23:30
Μήπως ξέρουμε για που κατηφορίζει? Πάντως στην διαδρομή το μετάνιωσε για Πειραιά αν και σχεδόν έφτασε και συνέχισε προς τα κάτω...
Espresso Venezia
21-07-2013, 07:15
Δεν είναι έτσι φίλε Στέφανε. Όταν ένα πλοίο εκπέμπει ως προορισμό κάποιο λιμάνι, δεν σημαίνει απαραίτητα ότι θα πρέπει να μπει και να δέσει σε αυτό, μπορεί κάλλιστα να εννοεί την ράδα του λιμανιού.
147115
Πειραιάς - 20/07/2013
Το πάλαι ποτέ "ΜΙΧΑΗΛ Α" λοιπόν δεν το ...μετάνιωσε στη διαδρομή, έφτασε πράγματι στη ράδα του Πειραιά χθες το πρωί γύρω στις 11.00, και παρέμεινε σε αυτή μέχρι το απόγευμα (επί οκτάωρο σχεδόν).
147116
Πειραιάς - 20/07/2013
Αναχώρησε γύρω στις 19.00 με πορεία νοτιοδυτική και αυτή την ώρα βρίσκεται νότια της Πελοποννήσου. Αυτό που υποθέτω δεν θα μάθουμε, είναι ο λόγος αυτής της έστω και μικρής παρουσίας του στα μέρη του Πειραιά. Βρισκόμουν στη Σαλαμίνα από το πρωί χθές μέχρι και αργά το μεσημέρι και σε καμμιά στιγμή δεν είδα να το προσεγγίζει άλλο πλοίο για να του δώσει π.χ. καύσιμα, ούτε βέβαια το ίδιο προσέγγισε σε κάποια ακτή. ’λλο παράδοξο κατά την άποψη μου, είναι όλη η μέχρι τώρα πορεία του. Όπως είχαμε μάθει αρκετούς μήνες πριν, το πλοίο είχε αγοραστεί από "Ρώσους" και μόλις πριν λίγες ημέρες είδαμε ότι και επίσημα πλέον ανήκει σε εταιρεία της Ουκρανίας. Τώρα, το γιατί φεύγοντας από την Αμαλιάπολη δεν κατευθύνθηκε προς την Μαύρη Θάλασσα (που θα ήταν ας πούμε πιό λογικό) αλλά ήρθε πρώτα στον Πειραιά και τώρα συνεχίζει στη Μεσόγειο με πορεία δυτική, ελπίζω να μπορέσουμε να το ...διαλευκάνουμε τις επόμενες ημέρες ή και ώρες.
Stefanos13
21-07-2013, 14:40
Τρομερές οι φωτογραφίες φίλε Espresso Venezia από ένα πλοίο που το έζησα αρκετά καλοκαίρια και που πάντα θαύμαζα το μοναδικό σκαρί του. Η συντήρηση που έγινε τολμάω να πω ότι το έκανε σαν καινούργιο! Όσο για το άλλο λάθος έκφραση το ''μετάνιωσε'' έπρεπε να πω καλύτερα μόνο ο Θεός ξέρει γιατί έκαναν αυτή την στάση γιατί πολύ αμφιβάλω αν και το ίδιο το πλήρωμα κατάλαβε...
avvachrist
21-07-2013, 22:01
Αναχώρησε γύρω στις 19.00 με πορεία νοτιοδυτική και αυτή την ώρα βρίσκεται νότια της Πελοποννήσου. Αυτό που υποθέτω δεν θα μάθουμε, είναι ο λόγος αυτής της έστω και μικρής παρουσίας του στα μέρη του Πειραιά. Βρισκόμουν στη Σαλαμίνα από το πρωί χθές μέχρι και αργά το μεσημέρι και σε καμμιά στιγμή δεν είδα να το προσεγγίζει άλλο πλοίο για να του δώσει π.χ. καύσιμα, ούτε βέβαια το ίδιο προσέγγισε σε κάποια ακτή. ’λλο παράδοξο κατά την άποψη μου, είναι όλη η μέχρι τώρα πορεία του. Όπως είχαμε μάθει αρκετούς μήνες πριν, το πλοίο είχε αγοραστεί από "Ρώσους" και μόλις πριν λίγες ημέρες είδαμε ότι και επίσημα πλέον ανήκει σε εταιρεία της Ουκρανίας. Τώρα, το γιατί φεύγοντας από την Αμαλιάπολη δεν κατευθύνθηκε προς την Μαύρη Θάλασσα (που θα ήταν ας πούμε πιό λογικό) αλλά ήρθε πρώτα στον Πειραιά και τώρα συνεχίζει στη Μεσόγειο με πορεία δυτική, ελπίζω να μπορέσουμε να το ...διαλευκάνουμε τις επόμενες ημέρες ή και ώρες.
Πολύ περίεργα πράγματα με την παντοφλίτσα μας... Δυτικά της Κεφαλονιάς αυτή τη στιγμή. Για που το έχει βάλει άραγε; Εκτός από αυτά που αναφέρει παραπάνω ο φίλος αναρωτιέμαι γιατί δεν πέρασε από τον Ισθμό αφού είχε φτάσει Πειραιά και έκανε ολόκληρο κύκλο; Για να δούμε τι θα δείξει το μέλλον...
FONIADAKIS
22-07-2013, 08:46
Aυτη την στιγμη το πλοιο ανηφοριζει την αδριατικη με προοριζμο ακομα αγνωστο...παντως για πλοιο παροπλισμενο εδω και 5 χρονια μου κανει εντυπωση η ταχυτητα του. το AIS το δινει με 11,3 μιλια!!:worked_till_5am:
Espresso Venezia
22-07-2013, 18:32
To τελευταίο μου ποστ στο παρόν θέμα έγινε χθες το πρωί (Κυριακή) στις 08.15, όπου έδειξα και τις φωτό του πλοίου από τον Πειραιά. Εκείνη την ώρα το πλοίο βρισκόταν νότια της Πελοποννήσου (στο ακρωτήριο Ταίναρο), και το ερώτημα που προέκυπτε (εκείνη την ώρα) ήταν αν περνώντας την Πελοπόννησο θα συνέχιζε με πορεία δυτική ή με πορεία βόρεια. Γι αυτό και είχα γράψει :
Τώρα, το γιατί φεύγοντας από την Αμαλιάπολη δεν κατευθύνθηκε προς την Μαύρη Θάλασσα (που θα ήταν ας πούμε πιό λογικό) αλλά ήρθε πρώτα στον Πειραιά και τώρα συνεχίζει στη Μεσόγειο με πορεία δυτική, ελπίζω να μπορέσουμε να το ...διαλευκάνουμε τις επόμενες ημέρες ή και ώρες.
Στην πρώτη περίπτωση (συνέχιση δυτικής πορείας) θα έπρεπε να περιμένουμε ίσως ημέρες για να δούμε τον τελικό του προορισμό (Αφρική ???), ενώ στην δεύτερη (πορεία βόρεια) ο προορισμός θα ήταν προφανής κατά 99% (για όσους έχουν ασχοληθεί με πλοία ανοικτού τύπου που πουλήθηκαν στο εξωτερικό) : Μαυροβούνιο στην Αδριατική. Από ότι φαίνεται λοιπόν, στο μέλλον θα ......ξαναασχοληθούμε με το PAVSANIS, μιας και αυτήν την ώρα προσεγγίζει στο Μαυροβούνιο και κατά πάσα πιθανότητα στο λιμάνι Bar.
.....αναρωτιέμαι γιατί δεν πέρασε από τον Ισθμό αφού είχε φτάσει Πειραιά και έκανε ολόκληρο κύκλο;
Η απάντηση έχει πιθανώς να κάνει ή με το ότι κάποια πλοία έχουν αλλεργία στον Ισθμό (λόγω παλαιού λαικού άσματος), ή με το ότι ήταν επί πέντε χρόνια παροπλισμένο και πιθανώς να θέλανε να το δουν - δοκιμάσουν σε μεγάλο ταξίδι, ή τέλος με το γεγονός ότι το πλοίο γύρω στις 09.30 χθες το πρωί (μετά από το ακρωτήριο Ταίναρο, στο "ύψος" της Καλαμάτας) έκοψε ταχύτητα και παρέμεινε σχεδόν επί εικοσάλεπτο στο ίδιο σημείο.
...παντως για πλοιο παροπλισμενο εδω και 5 χρονια μου κανει εντυπωση η ταχυτητα του. το AIS το δινει με 11,3 μιλια!!:worked_till_5am:
Και εμένα να σου πω την αλήθεια μου, μου έκανε εντύπωση. Και όχι μόνο η ταχύτητα, αλλά και η διατήρηση αυτής (λίγο πάνω - λίγο κάτω) επί δύο συνεχόμενες ημέρες. Καθόλου άσχημα για παροπλισμένο επί πέντε συναπτά έτη πλοίο. Μήπως εκεί στην Αμαλιάπολη του άλλαξαν και μηχανές ???
Stefanos13
23-07-2013, 01:49
Ο παλιός βάζει τα γυαλιά στους νέους!:fat: 11 μίλια σχεδόν σε όλο του το ταξίδι είναι κατόρθωμα για τα χρονάκια του και ας έχει αλλάξει μηχανή όπως φαίνεται...
Flying Dolphin XVII
18-08-2013, 16:01
Αν και η φωτογραφία θα προσφέρει ελάχιστα στο θέμα, εδώ το ΜΙΧΑΗΛ Α (εγώ πάντα έτσι θα το λέω!) τραβηγμένο πάνω από το Blue Star Paros και από αρκετά μεγάλη απόσταση στις 20/7/2013 στη ράδα του Πειραιά
147976
Espresso Venezia
21-08-2013, 21:55
...εδώ το ΜΙΧΑΗΛ Α (εγώ πάντα έτσι θα το λέω!)...
Κι εγώ μαζί σου...
Έλα όμως που τα ανά καιρούς αφεντικά του είχαν - έχουν διαφορετική άποψη... Μετά τα PARMENON και PAUSANIS, το καραβάκι εκπέμπει στο AIS με νέο όνομα (και πάλι ιστορικό), ως PROMETHEUS και με νέα σημαία Palau. Εξακολουθεί δε να βρίσκεται δεμένο στο λιμάνι Bar του Μαυροβουνίου, συμπληρώνοντας (σήμερα) ένα μήνα παραμονής του εκεί.
Flying Dolphin XVII
23-08-2013, 17:50
Κι εγώ μαζί σου...
Έλα όμως που τα ανά καιρούς αφεντικά του είχαν - έχουν διαφορετική άποψη... Μετά τα PARMENON και PAUSANIS, το καραβάκι εκπέμπει στο AIS με νέο όνομα (και πάλι ιστορικό), ως PROMETHEUS και με νέα σημαία Palau. Εξακολουθεί δε να βρίσκεται δεμένο στο λιμάνι Bar του Μαυροβουνίου, συμπληρώνοντας (σήμερα) ένα μήνα παραμονής του εκεί.
Αν έχετε την καλοσύνη μπορείτε να μου δώσετε το σύνδεσμο της σελίδας του πλοίου στο marinetraffic γιατί δε μπορώ να το βρω;
Espresso Venezia
23-08-2013, 18:50
Εδώ (http://www.marinetraffic.com/ais/gr/shipdetails.aspx?MMSI=511011014) η σελίδα του στο marinetraffic. Αυτή τη στιγμή (όπως και τις δύο τελευταίες ημέρες) το πλοίο δεν εκπέμπει στο AIS, με αποτέλεσμα να εμφανίζεται ακόμα το όνομα PAUSANIS. Κάποια στιγμή που θα το βρεις "online", θα δεις και την αλλαγή του ονόματος σε PROMETHEUS.
Flying Dolphin XVII
24-08-2013, 11:23
Εδώ (http://www.marinetraffic.com/ais/gr/shipdetails.aspx?MMSI=511011014) η σελίδα του στο marinetraffic. Αυτή τη στιγμή (όπως και τις δύο τελευταίες ημέρες) το πλοίο δεν εκπέμπει στο AIS, με αποτέλεσμα να εμφανίζεται ακόμα το όνομα PAUSANIS. Κάποια στιγμή που θα το βρεις "online", θα δεις και την αλλαγή του ονόματος σε PROMETHEUS.
Ευχαριστώ! Το είχα στο "στόλο μου" αλλά περιέργως εξαφανίστηκε..
Espresso Venezia
23-10-2013, 11:09
Μετά τα PARMENON και PAUSANIS, το καραβάκι εκπέμπει στο AIS με νέο όνομα (και πάλι ιστορικό), ως PROMETHEUS και με νέα σημαία Palau. Εξακολουθεί δε να βρίσκεται δεμένο στο λιμάνι Bar του Μαυροβουνίου, συμπληρώνοντας (σήμερα) ένα μήνα παραμονής του εκεί.
Το νέο όνομα του πλοίου, PROMETHEUS, έστω και με αρκετά μεγάλη καθυστέρηση, αναφέρεται πλέον ...επίσημα και από το equasis, με τελευταία ενημέρωση 22/10/2013.
IMO number : 6609729
Name of ship : PROMETHEUS (since 01/10/2013)
Call Sign : T8WQ
MMSI : 511011014
Gross tonnage : 443 (before 2009)
Type of ship : Passenger Ship (during 1966)
Year of build : 1966
Flag : Palau (Republic of) (since 01/10/2013)
Status of ship : In Service/Commission (since 12/03/2004)
Last update : 22/10/2013
Takerman
23-10-2013, 13:28
Λίγο off topic αλλά είναι ένα "συμβάν" από τα παιδικά μου χρόνια σε διακοπές στην Αιδηψό. 1970 ή 1971. Δε θυμάμαι ακριβώς. Κάθε μέρα χάζευα τις παντόφλες που πηγαινοέρχονταν από την Αρκίτσα. Ερχόταν μια παντόφλα από Αρκίτσα -πάλι δε θυμάμαι ποιά-. Καθώς κόντευε στον προβλήτα, είδα ότι ερχόταν με μεγαλύτερη ταχύτητα από την συνηθισμένη. Ε λέω θα σταματήσει. Αμ δε. Χτύπησε με τη φόρα που είχε στο τσιμέντο κι ανέβηκε κατα τα 2/5 επάνω. Σταμάτησε για δευτερόλεπτα και μετά κύλησε πίσω κι έπεσε με ένα μεγάλο "πλατς" πάλι στη θάλασσα. Αυτή η σκηνή μου έχει μείνει χαραγμένη στο μυαλό μετα από 43 χρόνια.
Espresso Venezia
13-02-2014, 20:43
ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
http://cdn2.shipspotting.com/photos/small/9/5/8/1975859.jpg (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1975859)
© Godra
Το πάλαι ποτέ ΜΙΧΑΗΛ Α σε τρεις σημερινές φωτό από το Μαυροβούνιο (Adriatic shipyard Bijela-Boka Bay) με το νέο του όνομα PROMETHEUS για το οποίο έχουμε γράψει από τον περασμένο Αύγουστο. Σε πολύ καλή κατάσταση φαίνεται το πλοίο, που σίγουρα κανείς μας δεν θα περίμενε ποτέ να επανέλθει στην ενεργό δράση.
ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
http://cdn2.shipspotting.com/photos/small/6/5/8/1975856.jpg (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1975856)
http://cdn2.shipspotting.com/photos/small/4/5/8/1975854.jpg (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1975854)
© Godra
Stefanos13
14-02-2014, 14:45
Είναι ένα από τα πολλά καράβια που μας κάνουν περήφανους ακόμα και 48 χρόνια μετά. Αξέχαστο σκαρί με την διπλή γέφυρα το άλλοτε στολίδι της Αιδηψού.
Espresso Venezia
05-06-2014, 16:58
Σε χθεσινή φωτό (4 Ιουνίου), στο λιμάνι Ζελένικα του Μαυροβουνίου. Ένα πλωτό φράγμα διακρίνεται γύρω από το πλοίο, αλλά δεν μπορώ να γνωρίζω αν έχει τοποθετηθεί λόγω κάποιου προβλήματος - αβαρίας στο πλοίο, ή για άλλους λόγους που αφορούν ίσως στο είδος των εργασιών για τις οποίες χρησιμοποιείται.
ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
http://cdn2.shipspotting.com/photos/small/0/7/0/2048070.jpg (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2048070)
© Godra
pantelis2009
12-07-2014, 10:43
Υπέροχες φωτο και στοιχεία (όπως πάντα) από το φίλο Γιώργο.
Ας το δούμε σαν PAVSANIS όταν στις 20-07-2013 το συνέλαβε ο φακός μου στη ράδα του Πειραιά, ενώ δίπλα του φαίνεται το υπέροχο Επτάνησος.
157192
Espresso Venezia
27-09-2015, 09:01
Ιδού λοιπόν και η έβδομη μετονομασία του πλοίου, ή αν προτιμάτε το όγδοο όνομα του. EVAL NOLOM και υπό νέα σημαία Τογκό (η προηγούμενη ήταν Παλάου), ενώ συνεχίζει να παραμένει στο Μαυροβούνιο και στα ναυπηγεία που το έχουμε δει και άλλες φορές.
Τώρα γιατί το νεό του όνομα είναι .......απίστευτο όπως έγραψα και στον τίτλο ??? Περιμένω απαντήσεις μιας και το βρίσκω ως ένα καλό κουίζ !!!!!!
ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
http://cdn2.shipspotting.com/photos/small/9/5/7/2329759.jpg (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2329759)
http://cdn2.shipspotting.com/photos/small/0/6/7/2329760.jpg (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2329760)
© Godra
harryludens
27-09-2015, 10:11
Ιδού λοιπόν και η έβδομη μετονομασία του πλοίου, ή αν προτιμάτε το όγδοο όνομα του. EVAL NOLOM και υπό νέα σημαία Τογκό (η προηγούμενη ήταν Παλάου), ενώ συνεχίζει να παραμένει στο Μαυροβούνιο και στα ναυπηγεία που το έχουμε δει και άλλες φορές.
Τώρα γιατί το νεό του όνομα είναι .......απίστευτο όπως έγραψα και στον τίτλο ??? Περιμένω απαντήσεις μιας και το βρίσκω ως ένα καλό κουίζ !!!!!!
ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
http://cdn2.shipspotting.com/photos/small/9/5/7/2329759.jpg (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2329759)
http://cdn2.shipspotting.com/photos/small/0/6/7/2329760.jpg (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2329760)
© Godra
...Μα, είναι αναγραμματισμός του Μολών Λαβέ- MOLON LAVE/EVAL NOLOM.....
Espresso Venezia
27-09-2015, 10:28
Σωστά αγαπητέ φίλε, μόνο που το EVAL NOLOM τυπικά δεν είναι αναγραμματισμός ούτε και καρκινική επιγραφή, απλά "ανάποδη" γραφή του ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ, από το τέλος δηλαδή προς την αρχή.
Έτσι λοιπόν αποδεικνύεται ότι αν και το πλοίο ανήκει σε Ουκρανική εταιρεία, όλο και κάποιος Έλληνας βρίσκεται ....πίσω του. Εκτός από το ανάποδο "ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ" ας μην ξεχνάμε ότι όταν το πλοίο πουλήθηκε πριν δύο χρόνια και έφυγε από την χώρα μας για το Μαυροβούνιο είχε μετονομαστεί στο .....Ελληνικότατο όνομα ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ που έφερε μέχρι πρόσφατα.
pantelis2009
27-09-2015, 16:00
...Μα, είναι αναγραμματισμός του Μολών Λαβέ- MOLON LAVE/EVAL NOLOM.....
Χαίρομαι φίλε harryludens που το βρήκες και καλώς όρισες στην παρέα μας.
Βλέπω ότι το κουίζ του φίλου Γιώργου ....απαντήθηκε και χαίρομαι, επίσης βλέποντας τις φωτο το βρίσκω καλοσυντηρημένο και έτοιμο για δράση, παρ' όλη την ηλικία του.
Espresso Venezia
18-10-2015, 18:39
Το πλοίο με το καινούργιο και τόσο "χαριτωμένο" όνομα του, έφυγε μετά από πολύ καιρό από το Μαυροβούνιο όπου και..... κατοικοέδρευε, και κατηφορίζει το Ιόνιο με προορισμό (AIS) το γνωστό μας Port Kavkaz στην Ρωσία, όπου και δουλεύουν πολλά πρώην δικά μας αμφίπλωρα. Αυτήν την ώρα στα δυτικά της Ζακύνθου.
pantelis2009
19-10-2015, 14:53
Μπορεί ακόμη να γράφει προορισμός Kavkaz .....αλλά η πορεία του είναι διαφορετική απ' ότι θα έπρεπε. Κανονικά έπρεπε να περάσει ανάμεσα Ελαφόνησο - Κύθηρα ώστε να αρχίσει να ανεβαίνει για Ελλήσποντο. Τώρα βρίσκετε ανάμεσα Κύθηρα - Αντικύθηρα με πορεία Ανατολική.
pantelis2009
19-10-2015, 15:02
Και λίγο μετά από το παραπάνω ποστ, έκανε στροφή προς Βόρειο-Ανατολικά. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί κατέβηκε εκεί !!!!!!! Ίδωμεν.....τι θα κάνει.
Espresso Venezia
21-10-2015, 18:55
Έχει ήδη φτάσει στην Κωνσταντινούπολη και τα στενά του Βοσπόρου.
pantelis2009
24-10-2015, 07:48
Τελικά δεν πέρασε τα στενά του Βοσπόρου και γυρίζει από προχθές μέσα στη θάλασσα του Μαρμαρά κοντά στα Πριγκηπόννησα.
pantelis2009
25-10-2015, 07:47
Πριν λίγο βγήκε στη Μαύρη Θάλασσα και πλέον πάει για Kavkaz. Καλή συνέχεια.
Espresso Venezia
28-10-2015, 19:37
Έφτασε στον προορισμό του το πλοίο και έχει δέσει σε λιμάνι κοντά στο Κerch. Το ζητούμενο τώρα είναι το αν θα μείνει να δουλέψει εκεί, στα στενά Kerch - Port Kavkaz, ή επρόκειτο για κάποιο έκτακτο μεμονωμένο ταξίδι.
pantelis2009
13-01-2016, 12:07
Στο 19.30 φαίνεται το ΜΙΧΑΗΛ Α. Χειμώνας το 1987 με το πολύ χιόνι. https://www.youtube.com/watch?v=fyrBkXKm5lM
Ευχαριστώ το φίλο που μου το έστειλε.
Espresso Venezia
10-02-2016, 10:02
Το πλοίο παρέμεινε επί αρκετό καιρό δεμένο στο Kerch στην Ρωσία (Μαύρη Θάλασσα), πλέον όμως το βρίσκουμε στην ράδα στο Izmit (Νικομήδεια) της Τουρκίας, στο ανατολικότερο σημείο της θάλασσας του Μαρμαρά.
Espresso Venezia
06-03-2016, 19:39
Να παραθέσουμε στο σωστό θέμα το ποστ που έκανε ο κ. Πέππας, σχετικά με τις φωτογραφίες του πλοίου στο ναυπηγείο Αναστασιάδη/Τσορτανίδη το 1966.
ΜΙΧΑΗΛ Α στο ναυπηγειο Αναστασιαδη/Τσορτανιδη 1966
ΜΙΧΑΗΛ Α στο ναυπηγειο Αναστασιαδη/Τσορτανιδη 1966 http://costasa49.wix.com/nafpigioperama#!-/c20jv
Espresso Venezia
07-04-2016, 19:38
Το πλοίο μετά τον πεντάμηνη σχεδόν "περιπλάνηση" του στη Μαύρη Θάλασσα και στην Θάλασσα του Μαρμαρά, ξανά και πάλι στο Αιγαίο. Αυτήν την ώρα δυτικά της Λέσβου με (αναφερόμενο) προορισμό το Port Said.
Espresso Venezia
06-05-2016, 18:55
Το πλοίο μετά τον πεντάμηνη σχεδόν "περιπλάνηση" του στη Μαύρη Θάλασσα και στην Θάλασσα του Μαρμαρά, ξανά και πάλι στο Αιγαίο. Αυτήν την ώρα δυτικά της Λέσβου με (αναφερόμενο) προορισμό το Port Said.
Εδώ και πάρα πολλές ημέρες εκπέμπει μόνιμα από την ράδα στο Πορτ Σάιντ, τις τελευταίες με περασμένο νέο προορισμό την Βηρυττό. Να πω την αλήθεια μου..... αυτά τα νέα νταραβέρια του πλοίου με την νοτιοανατολική Μεσόγειο..... δεν τα καλοβλέπω, και μακάρι να βγω ψεύτης.
pantelis2009
24-05-2016, 12:20
Πριν από λίγο εμφανίστηκε ΒΔ τις Κυπαρισσίας με προορισμό όπως γράφει στο AIS του τη BIJELA στο Μοντενέγκρο.
Εδώ σαν PAVSANIS στις 20-07-2013 στη ράδα του Πειραιά, φωτογραφημένο από τα Σελήνια και όπως το συνέλαβα σήμερα από το AIS.
175170 175171
Espresso Venezia
16-10-2016, 09:07
Μεγάλα ταξιδάκια πραγματοποιεί (για παντόφλα εννοείται) στην .....προκεχωρημένη ηλικία του το πάλαι ποτέ ΜΙΧΑΗΛ Α.
Από το Μαυροβούνιο πριν λίγες ημέρες για την Λιβύη, από εκεί για το Iskenderun στην νότια Τουρκία, από όπου και αναχώρησε (αυτήν την ώρα στα βορειοδυτικά της Κύπρου) με προορισμό την Αλεξάνδρεια στην Αίγυπτο.
Και επιστροφη ξανα στο Μαυροβουνιο
Espresso Venezia
25-02-2017, 19:01
Πάντως αυτό το πλοίο φίλε CORFU είναι χωρίς αμφιβολία η "παντόφλα Λάζαρος" !!! Ποιός να το περίμενε, από εκεί που σάπιζε μισοβουλιαγμένο - εγκατελειμμένο (σε κυριολεκτικά αθλία κατάσταση) επί χρόνια στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη, όχι μόνο να ξαναενεργοποιηθεί, αλλά και να του γίνει πολύ μεγάλη επισκευή - σχεδόν ανακατασκευή κυρίως σε λαμαρινοδουλειές, με αποτέλεσμα τώρα να "αλωνίζει" από Αδριατική και ανατολική Μεσόγειο, μέχρι Μαύρη Θάλασσα.
Espresso Venezia
17-06-2017, 21:56
Έχουμε βέβαια αναφερθεί παλαιότερα στο πέρασμα του πλοίου -ως ΜΙΧΑΗΛ Α φυσικά- από την Ραφήνα και τις γραμμές του νότιου Ευβοικού στα τέλη περίπου της δεκαετίας '60. Σήμερα (στην καθέλκυση του ΜΙΧΑΛΑΚΗΣ ΙΙΙ στο Πέραμα) μου το επιβεβαίωσε και άνθρωπος "ιστορικό στέλεχος" της γραμμής των Νέων Στύρων, λέγοντας μου πως το πλοίο έπιανε και στα Στύρα, αλλά παρέμεινε για μικρό διάστημα στον νότιο Ευβοικό πριν μεταδρομολογηθεί στην Αιδηψό.
pantelis2009
11-10-2017, 17:24
Δεν ξέρω από που......γυρίζει αλλά αυτή την ώρα είναι Δυτικά από την Κέρκυρα.
Βορειοδυτικά τον Οθωνων αυτήν την ώρα το πλοιο με προορισμό το λιμάνι του Βόλου
fourtounakis
14-01-2018, 20:02
Το ονομα ειναι αναγραμματισμος του MOLON LAVE?
Στον Βολο θα αλλαξει ονομα ; Στο Ais αναφερει το ονομα ΑΓΙΑ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ .
Espresso Venezia
14-01-2018, 20:12
Το ονομα ειναι αναγραμματισμος του MOLON LAVE?
Σωστά. Έχουμε αναφερθεί σχετικά στα ποστ Νο 67, 68, 69 στο παρόν θέμα. Ή μάλλον πιό σωστά, όχι αναγραμματισμός, διάβασμα της φράσης αντίστροφα.
Στον Βολο θα αλλαξει ονομα ; Στο Ais αναφερει το ονομα ΑΓΙΑ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ .
Πράγματι εκπέμπει ως AGIA AIKATERINI (!!!), αλλά για να γίνεται αυτό πρέπει να έχει ήδη μετονομαστεί το πλοίο. Για να δούμε τι θα δούμε, μήπως πάει στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη ???
.
Μηπως ακολουθησει και αυτο την δραστηριοποιηση του στην Ελλαδα , οπως εγινε με το Βασιλης ;
Espresso Venezia
14-01-2018, 20:31
Διόλου απίθανο. Όπως έχω γράψει και παλαιότερα, το πλοίο μετά τον μακρόχρονο παροπλισμό του πριν χρόνια στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη, πριν επαναδραστηριοποιηθεί αλλά και κατόπιν, δέχθηκε απίστευτη λαμαρινοδουλειά, αλλάξαν σχεδόν όλες οι λαμαρίνες της γάστρας και όχι μόνο. Πάντως είναι πολύ νωρίς ακόμα για να συζητάμε το οτιδήποτε. Ας περιμένουμε.
Αλλαξαν και τις μηχανες του ; Ειχε ακριβως τις ιδιες με το Βασιλης , απο οτι θυμαμαι .
Ζωή εν Ρίο αμήν με επιφύλαξη βεβαία
Espresso Venezia
14-01-2018, 23:29
Ζωή εν Ρίο αμήν με επιφύλαξη βεβαία
Κάτι ξέρεις εσύ, κάτι ξέρεις άραγε ??? https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png
Αλλαξαν και τις μηχανες του ; Ειχε ακριβως τις ιδιες με το Βασιλης , απο οτι θυμαμαι .
Για το αν άλλαξε και μηχανές δεν το γνωρίζω, δεν είναι απίθανο όμως αν αναλογιστούμε τα χρήματα που πέσανε πάνω στο καράβι.
Να επαναλάβω πάντως ότι είναι πολύ νωρίς ακόμα για να συζητάμε το οτιδήποτε, πολύ δε περισσότερο για επαναδρομολόγηση ως επιβατηγό στην χώρα μας. Πράγματι πλέον εκπέμπει στο AIS με νέο όνομα το AGIA AIKATERINI αλλά είμαστε υποχρεωμένοι να το...... διαβάζουμε στην "αγγλική". Βλέπετε, μπορεί το νέο του όνομα να είναι ελληνικότατο, παράλληλα όμως άλλαξε και σημαία, όχι σε Ελληνική, αλλά από Τόγκο που έφερε μέχρι σήμερα σε Τανζανίας.
.
Espresso Venezia
15-01-2018, 11:47
Μου προκαλεί πάντως περιέργεια η ταχύτητα που διατηρεί σε όλο το ταξίδι του. Ταχύτητα ρυμούλκησης (δεν λέω ότι ρυμουλκείται), λίγο πάνω - λίγο κάτω από τα 6 ν.μ. Είτε δεν βιάζεται να φτάσει, είτε αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα.
sotiris97
15-01-2018, 12:10
Γνωρίζει κανείς να μας πει με σιγουριά τις διαστάσεις του πλοίου???Διότι στα μισά site που έψαξα το αναγράφει ως 52Χ8.5 και στα υπόλοιπα 64Χ13.75....??
Όσο για τις μηχανές σε ένα site έγραφε ότι διαθέτει 2 μηχανές MWM TBD 440 με ιπποδύναμη 1000 ίππων εκάστη.......τώρα εφόσον ο φίλος sealion μας είπε ότι είχε ίδιες σαν του πρωη ΒΑΣΙΛΗΣ νυν ΑΓΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ δηλαδή LISTER BLACKSTONE άρα μπορούμε να πούμε πως πράγματι έχει αλλάξει μηχανές....
Espresso Venezia
15-01-2018, 15:15
Προσωπικά δεν γνωρίζω. Προφανέστατα όμως στην παρούσα περίπτωση οι διαστάσεις 64m Χ 13.75m είναι πολύ πιο πιθανές (για να μην πω βέβαιες) από τις διαστάσεις 52m Χ 8.5m οι οποίες λογικά ήταν οι αρχικές του πλοίου (προ μετασκευών).
sotiris97
15-01-2018, 20:09
Παράξενο πάντως που επιλέγει να κάνει το γύρο της Πελοποννήσου αντί να περάσει από τον Κορινθιακό και τον Ισθμό.....πάντως σαν ημερομηνία άφιξης γράφει 18 του μήνα και ώρα 10 το βράδυ...άρα Γιώργο μάλλον δεν βιάζεται διότι αν είχε πρόβλημα λογικά θα επέλεγε τη συντομότερη χρονικά και οικονομικά διαδρομή....
Espresso Venezia
15-01-2018, 20:18
Σωστή η παρατήρηση σου Σωτήρη.
Όσον αφορά τον γύρο της Πελοποννήσου, φαίνεται πως το καραβάκι δεν τα πάει καλά με τον Ισθμό. Την ίδια διαδρομή, αντίστροφα, είχε πραγματοποιήσει και πριν τεσσεράμισι χρόνια, όταν είχε φύγει από την Αμαλιάπολη για το Μαυροβούνιο, πάλι με τον γύρο της Πελοποννήσου. Τότε βέβαια είχε περάσει και για λίγες ώρες από την ράδα του Πειραιά.
pantelis2009
17-01-2018, 18:04
Οι πρώτες πληροφορίες μιλάνε για Ρίο (όπως είπε και ο Apost) και λένε για τον πλοιοκτήτη του Ζεύς.
Οι πρώτες πληροφορίες μιλάνε για Ρίο (όπως είπε και ο Apost) και λένε για τον πλοιοκτήτη του Ζεύς.
Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση παντελή
Espresso Venezia
17-01-2018, 21:28
Μάλιστα, πολύ ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες. Παραμένουν βέβαια αναπάντητα ερωτήματα.
Όπως, ποιός ο λόγος που πάει στον Βόλο (έστω και στο ναυπηγείο στην Αμαλιάπολη) ??? Αν πράγματι ισχύει για τον ίδιο πλοιοκτήτη του ΖΕΥΣ, να θυμίσουμε ότι αυτό ερχόμενο από Ιταλία είχε πάει στο Πέραμα και στα Αμπελάκια. Ακόμα, και σημαντικότερο, ποιός ο λόγος να αλλάξει σημαία στο Μαυροβούνιο από Τόγκο σε Τανζανίας και όχι απευθείας σε Ελληνική όπως είχε γίνει με το ΖΕΥΣ ??? Για ένα μόνο ταξίδι ??? Και σαφώς είναι βέβαιο πως στην χώρα μας δεν μπορεί να δουλέψει σε πορθμειακή γραμμή με σημαία .....Τανζανίας !!!
Εννοείται βέβαια πως τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί. Ωστόσο ...υπάρχουν απορίες, στις οποίες μάλιστα να συνυπολογίσουμε ότι μιλάμε για ένα πλοίο κατασκευής του 1966 (52 ετών), έστω και καλοσυντηρημένο έστω και σε αρίστη κατάσταση.
Μάλιστα, πολύ ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες. Παραμένουν βέβαια αναπάντητα ερωτήματα.
Όπως, ποιός ο λόγος που πάει στον Βόλο (έστω και στο ναυπηγείο στην Αμαλιάπολη) ??? Αν πράγματι ισχύει για τον ίδιο πλοιοκτήτη του ΖΕΥΣ, να θυμίσουμε ότι αυτό ερχόμενο από Ιταλία είχε πάει στο Πέραμα και στα Αμπελάκια. Ακόμα, και σημαντικότερο, ποιός ο λόγος να αλλάξει σημαία στο Μαυροβούνιο από Τόγκο σε Τανζανίας και όχι απευθείας σε Ελληνική όπως είχε γίνει με το ΖΕΥΣ ??? Για ένα μόνο ταξίδι ??? Και σαφώς είναι βέβαιο πως στην χώρα μας δεν μπορεί να δουλέψει σε πορθμειακή γραμμή με σημαία .....Τανζανίας !!!
Εννοείται βέβαια πως τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί. Ωστόσο ...υπάρχουν απορίες, στις οποίες μάλιστα να συνυπολογίσουμε ότι μιλάμε για ένα πλοίο κατασκευής του 1966 (52 ετών), έστω και καλοσυντηρημένο έστω και σε αρίστη κατάσταση.
Ίσως να έχει κάποιο κόλλημα με την σημαία μπορεί να είναι ο χρονος που θέλει να αλλάξει εξάλλου το Ζευς ήταν έτοιμο πανω απο 2 εβδομάδες και είχε κόλλημα με την σημαία οπότε ίσος επέλεξαν να βάλουν αυτή μπορεί και γ θεμα σύνθεσης η να είναι ανασφάλιστο λέω Εγώ τώρα!!!!!
Σκούρα τα πράγματα για το καραβάκι αφού μάλλον βρήκε αρκετή θάλασσα !!!
Espresso Venezia
18-01-2018, 15:28
Σκούρα τα πράγματα για το καραβάκι αφού μάλλον βρήκε αρκετή θάλασσα !!!
Την νύχτα την πέρασε κοντά σε παραλία νότια της Κύμης, και αυτήν την ώρα κάνοντας αναστροφή πορείας κατευθύνεται νότια για να απαγκιάσει στον κόλπο (ή το λιμάνι) της Καρύστου. Με τον χαλασμό που γίνεται, είναι αυτό που λέμε "εδώ καράβια χάνονται, παντοφλίτσες μου που πάτε...".
pantelis2009
18-01-2018, 17:44
Μάλιστα, πολύ ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες. Παραμένουν βέβαια αναπάντητα ερωτήματα.
Όπως, ποιός ο λόγος που πάει στον Βόλο (έστω και στο ναυπηγείο στην Αμαλιάπολη) ??? Αν πράγματι ισχύει για τον ίδιο πλοιοκτήτη του ΖΕΥΣ, να θυμίσουμε ότι αυτό ερχόμενο από Ιταλία είχε πάει στο Πέραμα και στα Αμπελάκια. Ακόμα, και σημαντικότερο, ποιός ο λόγος να αλλάξει σημαία στο Μαυροβούνιο από Τόγκο σε Τανζανίας και όχι απευθείας σε Ελληνική όπως είχε γίνει με το ΖΕΥΣ ??? Για ένα μόνο ταξίδι ??? Και σαφώς είναι βέβαιο πως στην χώρα μας δεν μπορεί να δουλέψει σε πορθμειακή γραμμή με σημαία .....Τανζανίας !!!
Εννοείται βέβαια πως τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί. Ωστόσο ...υπάρχουν απορίες, στις οποίες μάλιστα να συνυπολογίσουμε ότι μιλάμε για ένα πλοίο κατασκευής του 1966 (52 ετών), έστω και καλοσυντηρημένο έστω και σε αρίστη κατάσταση.
Όλα θες να τα μάθεις???? Λοιπόν είχε πρόβλημα με την ανακατασκευή- συντήρηση του Ζεύς και είχε πει .....ότι το επόμενο θα το πάει Αμαλιάπολη.
Εγώ του λέω ότι υπάρχουν ...πολλά ναυπηγεία στο Πέραμα και στη Σαλαμίνα.
Espresso Venezia
18-01-2018, 18:28
Όλα θες να τα μάθεις???? Λοιπόν είχε πρόβλημα με την ανακατασκευή- συντήρηση του Ζεύς και είχε πει .....ότι το επόμενο θα το πάει Αμαλιάπολη.
Εγώ του λέω ότι υπάρχουν ...πολλά ναυπηγεία στο Πέραμα και στη Σαλαμίνα.
Πλάκα κάνεις..... αστειεύεσαι. Κατ' αρχάς για ποιά ...ανακατασκευή μιλάς, πότε έγινε ανακατασκευή στο πλοίο και δεν το πήραμε είδηση ??? Καθαρισμός των υφάλων έγινε, υδροβολή και βάψιμο τουλάχιστον εξωτερικά, για το αν αλλάχθηκαν και ταπετσαρίες στο σαλόνι δεν ξέρω. Και άντε να δεχτώ ότι υπήρξε πρόβλημα με το καθάρισμα και το βάψιμο (!!!) σε ένα ναυπηγείο, στην ευρύτερη ΝΕΖ του Πειραιά υπάρχουν άλλα τριάντα ναυπηγεία, ήταν λόγος αυτός για να πάει το ΑΓΙΑ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ σε ναυπηγείο στην Αμαλιάπολη, στην ...άλλη άκρη του κόσμου σε σχέση με το Ρίο ???
Να μου πεις ότι πήρανε πιό συμφέρουσα προσφορά από την Αμαλιάπολη, ΟΚ να το δεχτώ. Και εγώ στην θέση τους το ίδιο θα έκανα. Αλλά όχι ότι δεν μείνανε ικανοποιημένοι από το Πέραμα και την Σαλαμίνα !!!!
pantelis2009
18-01-2018, 18:42
Έτσι ...ακούστηκε .....έτσι είπα. Πιθανώς να έχεις δίκιο για τις τιμές????? Πάντως τώρα έχει βάλει πλώρη για........ Κάρυστο
Espresso Venezia
19-01-2018, 11:47
Αναχώρησε το πλοίο από τον κόλπο της Καρύστου, και τραβάει και πάλι την ανηφόρα. Επανήλθε δε και στο σήμα το στο AIS ο Βόλος ως προορισμός του, οπότε ας κρατήσουμε προς το παρόν μία επιφύλαξη έστω και τυπική για την Αμαλιάπολη.
pantelis2009
20-01-2018, 11:11
Τελικά πήγε απ' ευθείας στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη.
pantelis2009
01-02-2018, 20:00
Επειδή οι φίλοι μου βρίσκονται παντού ας δούμε το Αγία Αικατερίνη (e.x Eval Nolom, Prometheus, Pausanis, Parmenon, Kuguar, Ordulis, Πορφύρα, Μιχαήλ Α) δίπλα στο Παναγία Θάσου, στην πρώτη του φωτογραφία στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη. Καλή συνέχεια σε όλους.
186788
Espresso Venezia
01-02-2018, 23:31
Εντυπωσιακή φωτό, από την άποψη ότι δίπλα στο ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΣΟΥ (το οποίο δεν είναι δα και κανένα θεριό) δείχνει αρκετά έως πολύ μικρό. Γιατί.... το θυμόμουν πιό μεγάλο ???
Espresso Venezia
03-02-2018, 15:15
Κάτι που παρατηρώ στην παραπάνω φωτό από την Αμαλιάπολη που παρέθεσε ο Παντελής (παίρνω την πρωτοβουλία να την ζουμάρω),
186802
είναι ότι έχει αφαιρεθεί ο μηχανισμός κλεισίματος της πλώρης (καμπούνι). Δεν νομίζω να πρόλαβε να γίνει κάτι τέτοιο στην Αμαλιάπολη, λογικά είχε γίνει στο Μαυροβούνιο.
Αυτή η παντόφλα πάντως, πρέπει να έχει δεχθεί την πιό ακατανόητη μετασκεύη από όλες τις άλλες παντόφλες μας. Και δεν εννοώ από θέμα ομορφιάς, μιας και αυτό είναι κάτι το υποκειμενικό. Σε σχέση με την αρχική της μορφή, και ανεξάρτητα από επιμήκυνση και διαπλάτυνση, προστέθηκε ένα ακόμα ντεκ με το οποίο ουσιαστικά δεν κέρδισε τίποτα σε χώρους το πλοίο εκτός από το ανέβασμα κατά ένα ντεκ ψηλότερα της γέφυρας. Όλη η παλαιότερη - αρχική υπερκατασκευή έμεινε η ίδια, το ντεκ της παλιάς γέφυρας παρέμεινε ως είχε χωρίς να του προστεθούν νέοι χώροι (άδειο ουσιαστικά), όπως παρέμεινε και ο χώρος του παλιού σαλονιού στο ντεκ του γκαράζ, ενώ θα μπορούσε κάλλιστα αυτό να είχε αφαιρεθεί επεκτείνοντας αυτόματα το γκαράζ μέχρι την πρύμη και αυξάνοντας βέβαια την χωρητικότητα του σε οχήματα.
Τέλος, δεν μπορούμε να μην αναφερθούμε και σε ένα (αναμφισβήτητο) ρεκόρ που κατέχει ανάμεσα σε όλα τα πλοία μας ανοικτού τύπου (και δεν είναι και λίγα, καμμιά τετρακοσαριά). Έχει δεχθεί τις περισσότερες μετονομασίες, οκτώ μέχρι σήμερα, δηλαδή είχε εννέα διαφορετικά ονόματα !!!
Αγία Αικατερίνη, Eval Nolom, Prometheus, Pausanis, Parmenon, Kuguar, Ordulis, Πορφύρα, Μιχαήλ Α
Espresso Venezia
14-02-2018, 10:00
Και επίσημα πλέον (μέσω equasis.com) η μετονομασία του πλοίου σε AGIA AIKATERINI και η ύψωση σημαίας Τανζανίας από 1 Νοεμβρίου 2017 και η πώληση σε εταιρεία αγνώστων συμφερόντων (RPTD SOLD UNDISCLOSED INTEREST) από 17 Νοεμβρίου 2017.
Η σημαία Τανζανίας (η οποία παραμένει) όπως και η νέα εταιρεία αγνώστων συμφερόντων, μας επιβάλουν να είμαστε επιφυλακτικοί για την φήμη που έχει αναφερθεί πιό πάνω ως προς μελλοντική του δρομολόγηση στο Ρίο.
Σημ. Όταν μπορέσει και αλλαχθεί ο τίτλος του θέματος, λόγω των πολλών προηγούμενων ονομάτων (πρόβλημα διαθέσιμων χαρακτήρων), ας μην περιληφθούν σε αυτό ονόματα που είχε για πολύ μικρό διάστημα. Προτείνω ως νέο τίτλο θέματος τον :
Agia Aikaterini [Eval Nolom, Prometheus, Pausanis, Ordulis, Πορφύρα, Μιχαήλ Α]
προστέθηκε ένα ακόμα ντεκ με το οποίο ουσιαστικά δεν κέρδισε τίποτα σε χώρους το πλοίο εκτός από το ανέβασμα κατά ένα ντεκ ψηλότερα της γέφυρας. Όλη η παλαιότερη - αρχική υπερκατασκευή έμεινε η ίδια, το ντεκ της παλιάς γέφυρας παρέμεινε ως είχε χωρίς να του προστεθούν νέοι χώροι (άδειο ουσιαστικά)
Μα το νεο κατραστρωμα εχει "τραβηχτει" πλωρα για να μεγαλωσει η επιφανεια του και να χωρα κατωθεν του ψηλα οχηματα, εχει δημιουργηθει ολοκληρο σαλονι αλλωστε πρυμνηθεν της νεας γεφυρας. Αλλοι παραγοντες ειναι η ευκολια της μετασκευης , η κατανομη των βαρων κτλ οποτε δεν ειναι και τοσο ακατανοητη πιστευω η μετασκευη του.
Espresso Venezia
14-02-2018, 20:53
Φυσικά δεν χρειάζεται καν να πω πως είναι σεβαστή η γνώμη σου φίλε μου, αυτό είναι και αυτονόητο και προαπαιτούμενο σε μία συζήτηση. Ωστόσο, στο μόνο που θα συμφωνήσω μαζί σου, είναι ο παράγων ευκολία της μετασκευής.
Στην συντριπτική τους πλειοψηφία οι μικρές αρχικά παντόφλες των δεκαετιών '60 και '70 μετασκευάστηκαν με πρωταρχικό και κύριο σκοπό το μεγάλωμα του γκαράζ τους ώστε να μπορούν να φορτώνουν περισσότερα οχήματα. Έτσι, η όλη αρχική υπάρχουσα υπερκατασκευή ανέβηκε ψηλότερα, σε πολλές περιπτώσεις με παράλληλη επιμήκυνση ή και διαπλάτυνση της, με αποτέλεσμα το γκαράζ να επεκταθεί μέχρι την πρύμη με ταυτόχρονη (σε πολλές περιπτώσεις) διαπλάτυνση μαζί με όλο το σκάφος.
Στην περίπτωση του ΜΙΧΑΗΛ Α, προστέθηκε ένα ακόμα κατάστρωμα (και άνετο, και μεγαλύτερο, και ευήλιο και με καλύτερη θέα), αλλά....... όλη η προηγούμενη υπερκατασκευή παρέμεινε ως είχε (εντελώς ακατανόητα για εμένα). Με αποτέλεσμα η προσθήκη αυτή όχι μόνο να μην αποφέρει ούτε έστω ένα μέτρο παραπάνω στην χωρητικότητα του προυπάρχοντος γκαράζ, αλλά ταυτόχρονα να αναγκάσει τους επιβάτες να πρέπει να ανέβουν περισσότερες σκάλες για να πάνε στο σαλόνι του πλοίου, το οποίο -από την στιγμή που παρέμεινε αυτούσια η παλιά υπερκατασκευή- θα μπορούσε τουλάχιστον να κατασκευαστεί στο ντεκ της παλιάς γέφυρας, και στο νέο ντεκ να μεταφερθεί μόνο η γέφυρα και οι καμπίνες του πληρώματος.
Espresso Venezia
21-03-2018, 09:24
Τι να γίνεται άραγε το παπόρι ??? Συμπλήρωσε δύο μήνες παραμονής στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη.
Espresso Venezia
01-04-2018, 14:59
.
Τι να γίνεται άραγε το παπόρι ??? Συμπλήρωσε δύο μήνες παραμονής στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη.
Και τώρα πλέον δυόμισι μήνες. Να το δούμε σε μεγέθυνση,
187583
από την φωτό (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=187575&d=1522571840) στην Αμαλιάπολη που μας παρέθεσε ο φίλτατος γέροντας Παντελεήμων στο θέμα του ΖΕΥΣ, και από ότι βλέπω δεν είναι και σε τόσο καλή εξωτερική κατάσταση. Να σημειώσουμε δε ότι είναι δεμένο λίγα (ελάχιστα) μόλις μέτρα από το σημείο όπου ήταν παρατημένο για πολλά χρόνια πριν νεκραναστηθεί.
pantelis2009
01-04-2018, 18:05
Ας δούμε το Αγία Αικατερίνη (e.x Eval Nolom, Prometheus, Pausanis, Ordulis, Πορφύρα, Μιχαήλ Α) που είναι δεμένο 2,5 μήνες τώρα δεμένο στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη, χωρίς να έχει γίνει καμιά εργασία πάνω σ' αυτό.
187587
Ας δούμε το Αγία Αικατερίνη (e.x Eval Nolom, Prometheus, Pausanis, Ordulis, Πορφύρα, Μιχαήλ Α) που είναι δεμένο 2,5 μήνες τώρα δεμένο στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη, χωρίς να έχει γίνει καμιά εργασία πάνω σ' αυτό.
187587187610187611187612187613
να το δουμε κ σε λιγο πιο κοντινες φωτο
Το πλοίο να έχει βγει άραγε για συντηρηση???
pantelis2009
22-05-2018, 16:59
Το πλοίο να έχει βγει άραγε για συντηρηση???
Κάποιες πληροφορίες που έφτασαν στ' αυτιά μαζί με αυτή την φωτο λένε.....ότι το αγόρασε ένας Ιταλός με κάποιο Ρώσο και γίνονται κάποιες εργασίες ώστε να φύγει από Αμαλιάπολη και να έρθει στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη όπου θα γίνουν εργασίες για να γίνει Ε/Γ - Ο/Γ για να πάει στο Ρίο.
Περιμένω να δω....αν θα βγουν αληθινές οι πληροφορίες.
188430
Κάποιες πληροφορίες που έφτασαν στ' αυτιά μαζί με αυτή την φωτο λένε.....ότι το αγόρασε ένας Ιταλός με κάποιο Ρώσο και γίνονται κάποιες εργασίες ώστε να φύγει από Αμαλιάπολη και να έρθει στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη όπου θα γίνουν εργασίες για να γίνει Ε/Γ - Ο/Γ για να πάει στο Ρίο.
Περιμένω να δω....αν θα βγουν αληθινές οι πληροφορίες.
188430
Οτι λέγαμε παραπάνω ισχύει !!!! Ενα πουλάκι μου είπε
Espresso Venezia
22-05-2018, 18:53
Εγώ πάλι βρε παιδιά..... τι να σας πω. Τέτοια σύμπτωση ??? Μόλις χθες το βράδυ που λέτε, το είδα στον ύπνο μου, βαμμένο λέει όλο γκρι και με ένα γαλάζιο ζωνάρι στα πλάγια.....
Θα ήταν που θα το συζητούσαμε σήμερα μάλλον !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon6.png
sotiris97
22-05-2018, 20:23
Δεν μπορώ να καταλάβω.......δηλαδή το πλοίο όπως έχει ειπωθεί αγοράστηκε από το πλοιοκτήτη που έχει το ΖΕΥΣ,μεθόρμησε στην Αμαλιάπολη έκατσε κάποιους μήνες και ο ίδιος το μεταπώλησε σε αυτούς που αναφέρατε????
Επίσης δεν μπορούν να γίνουν εργασίες στο εν λόγω ναυπηγείο για αυτή του είδους τη μετατροπή??
pantelis2009
23-05-2018, 06:16
Ότι και να σου πω φίλε Σωτήρη ...θα είναι ψέμα. Αυτά έφτασαν στα αυτιά μου....αυτά ανέφερα. Περιμένω να δω αν πραγματοποιηθούν.
Espresso Venezia
23-05-2018, 08:42
Δεν μπορώ να καταλάβω.......δηλαδή το πλοίο όπως έχει ειπωθεί αγοράστηκε από το πλοιοκτήτη που έχει το ΖΕΥΣ,μεθόρμησε στην Αμαλιάπολη έκατσε κάποιους μήνες και ο ίδιος το μεταπώλησε σε αυτούς που αναφέρατε????
Επίσης δεν μπορούν να γίνουν εργασίες στο εν λόγω ναυπηγείο για αυτή του είδους τη μετατροπή??
Κατ' αρχάς, το ότι είχε αγοραστεί από την εταιρεία που έχει το ΖΕΥΣ δεν επιβεβαιώθηκε (επίσημα και με την ...βούλα) ποτέ. Κατόπιν, ο Παντελής δεν είπε ότι το είχε αγοράσει κάποιος άλλος πριν πέντε μήνες και τώρα το μεταπώλησε, δεν είπε δηλαδή ότι άλλαξε πλοιοκτησία https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon6.png. Και τέλος, το ότι ένα πλοίο βρίσκεται στο Χ ναυπηγείο, και πηγαίνει στο Ψ για να κάνει κάποιες εργασίες, είναι κάτι που έχουμε δει να συμβαίνει πάρα πολλές φορές, και παραδείγματα υπάρχουν άπειρα. Πολλοί οι λόγοι για να γίνει κάτι τέτοιο, και ένας βασικός και κύριος (για παράδειγμα) η οικονομική προσφορά.
pantelis2009
06-08-2018, 10:53
Κάποιες πληροφορίες λένε ότι ετοιμάζεται στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη και 1-1,5 μήνα θα είναι έτοιμο για Ρίο. Για να δούμε ....τι θα δούμε??
pantelis2009
13-08-2018, 15:50
βChristos Agnew (https://www.facebook.com/agnewch?hc_ref=ARQ4TXx7GfmeJhyTTpvxizNWQeiQll1CYrr sLIG9tDteQLAWGx-DzgKBgjfmvNyyruQ&fref=nf)β Μνήμες από Ελληνικούς αγώνες αυτοκινήτου
Η νεολαια του 19
69 στο εαρινο ραλλυ !
189738
Espresso Venezia
13-08-2018, 16:11
Παντελή μου ωραία η φωτογραφία, μόνο που την παρέθεσες σε λάθος θέμα. Το πλοίο είναι το ΠΑΥΣΑΝΙΑΣ (όχι το ΜΙΧΑΗΛ Α), και το θέμα του είναι εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?86130-%D0%E1%F5%F3%E1%ED%DF%E1%F2-Pavsanias&highlight=%D0%C1%D5%D3%C1%CD%C9%C1%D3).
pantelis2009
24-08-2018, 09:26
Το Αγία Αικατερίνη όπως ανέβηκε εχθές στο fb από την εταιρεία Navarc.
189908
Espresso Venezia
24-08-2018, 13:04
Ενδιαφέρουσα φωτογραφία, να είναι άραγε πρόσφατη ??? Αν ναι, τότε δεν πρέπει να έχει γίνει ακόμα τίποτα επάνω του το τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα που βρίσκεται στην Αμαλιάπολη.
pantelis2009
21-11-2018, 11:10
To Αγία Αικατερίνη παραμένει στο ναυπηγείο της Αμαλιάπολης στην ίδια θέση με την προηγούμενη φωτο, χωρίς να φαίνεται τουλάχιστον εξωτερικά να έχει γίνει καμιά εργασία.
To Αγία Αικατερίνη παραμένει στο ναυπηγείο της Αμαλιάπολης στην ίδια θέση με την προηγούμενη φωτο, χωρίς να φαίνεται τουλάχιστον εξωτερικά να έχει γίνει καμιά εργασία.
Παντελή εγώ μαθαίνω οτι έχει βγει εξω και την Παρασκευή θα πεση στη θάλασσα
pantelis2009
21-11-2018, 14:11
Έτσι μου είπαν φίλε apost. Αν μάθω κάτι άλλο τα ξανά λέμε.
ξερουμε το καινουργιο ονομα το πλοιο;;
pantelis2009
21-11-2018, 17:02
Δίπλα είσαι πήγαινε μια βόλτα και φωτογράφησε το.:semi-twins:
Espresso Venezia
21-11-2018, 17:05
ξερουμε το καινουργιο ονομα το πλοιο;;
Αν δεν το ξέρεις εσύ φίλε μου γλυφα που απέχεις μόνο "ένα τσιγάρο δρόμο", πως να το ξέρουμε εμείς ??? https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png Αν πράγματι αλλάξει όνομα πάντως πάει για παγκόσμιο ρεκόρ, θα είναι το δέκατο στη σειρά, εννέα δηλαδή μετονομασίες (ζωή να 'χει). Παρεμπιπτόντως, το AGIA AIKATERINI προσωρινό ήτονε ???
Αν δεν το ξέρεις εσύ φίλε μου γλυφα που απέχεις μόνο "ένα τσιγάρο δρόμο", πως να το ξέρουμε εμείς ??? https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png Αν πράγματι αλλάξει όνομα πάντως πάει για παγκόσμιο ρεκόρ, θα είναι το δέκατο στη σειρά, εννέα δηλαδή μετονομασίες (ζωή να 'χει). Παρεμπιπτόντως, το AGIA AIKATERINI προσωρινό ήτονε ???
Φίλε μου οι πληροφορίες μου λένε ότι άλλαξε το όνομα αλλά δεν το είδα...άκουσα βέβαια το όνομα,επειδή δεν είμαι σίγουρος όμως δεν το αναφέρω.
Νομιζω πως το νεο του ονομα ειναι King Lewnidas αν δε κανω λαθος!!
Espresso Venezia
27-11-2018, 09:13
Νομιζω πως το νεο του ονομα ειναι King Lewnidas αν δε κανω λαθος!!
Πλάκα κάνεις...... ελπίζω !!!!!
Νομιζω πως το νεο του ονομα ειναι King Lewnidas αν δε κανω λαθος!!
αυτο το ονομα ακουσα κ εγω φιλε μου.νωμιζω οτι πρεπει να ειναι και το σωστο.
Espresso Venezia
27-11-2018, 09:23
Εξακολουθώ να ελπίζω .....απελπισμένα πως μου κάνετε πλάκα, και οι δύο σας τώρα (ντρόπη σας, και είμαι και γέρος άνθρωπος !!!) https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png
Ανοιγω αυτο το θεμα για ενα πολυ ιστορικο φερυ ανοιχτου τυπου.
Κατασκευαστηκε το 1965 στα ναυπηγεια Αναστασιαδη Τσορτανιδη.Οι κυριες διαστασεις του: 52,13 m. μηκος, 8,23 m. πλατος και 1,52 m. βυθισμα.
Το πλοιο το γνωρισα οταν ηταν δρομολογημενο στην γραμμη Αιδηψου - Αρκιτσας.
Ξεχωριζε απο τα υπολοιπα για τις αψογες ναυπηγικες γραμμες του, την ταχυτητα του και την -αρκετη- πολυτελεια που μπορουσε καποιος να αναζητησει σε παντοφλα εκεινης της εποχης.Να σημειωθει εδω οτι το καραβι καποια στιγμη στην ζωη του ειχε υποστει γερη μετασκευη που αυξησε το μηκος και το πλατος του του και μεγαλωσε και τις υπερκατασκευες του.
Στην πορεια του περασε απο πολλους ιδιοκτητες, αλλαξε πολλα ονοματα (Porfyra, Ordulis, Kuguar, Pavsanis) και ταξιδεψε σε πολλα μερη εντος και εκτος Ελλαδας .
Θα ηταν πολυ ωραιο οποιος διαθετει φωτογραφιες (προ η μετα μετασκευης), η ιστοριες για την ζωη του να τις ανεβασει εδω....
Κανω την αρχη με μια φωτογραφια απο το λιμανι της Αιδηψου στα μεσα της δεκαετιας του '90.Διπλα του διακρινονται ο Νικος Π. και το Σαλαμις.
Αφιερωμενη φυσικα στον Δημητρη,τον Παντελη,τον Θαναση,τον Λακη,τον Ben,τον Leo,τον mikigtr,τον TSS APOLLON,τον Παναγιωτη,τον Γιαννη και ολη την υπολοιπη υπεροχη παρεα των ανοιχτων:D
http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/007-2.jpg
Κοιτά να δεις λοιπόν που τα πλοία θα βρεθούν μαζί πάλι μετά από 20 χρονιά αν δεν κάνω λάθος..
Ζευς και Μιχαηλ
Espresso Venezia
27-11-2018, 12:28
Κοιτά να δεις λοιπόν που τα πλοία θα βρεθούν μαζί πάλι μετά από 20 χρονιά αν δεν κάνω λάθος..
Ζευς και Μιχαηλ
Δεν το λες σωστά. Ή ΝΙΚΟΣ Π και ΜΙΧΑΗΛ Α, ή ΖΕΥΣ και ...ΚΙΝΓΚ ΛΕΩΝΙΔΑΣ (This is Sparta !!!), ήμαρτον !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png
sotiris97
27-01-2019, 20:53
Τι γίνεται ωρέ με το παπόρι ???? Ένα χρόνο και ...συμπλήρωσε και ούτε φωνή ούτε ακρόαση!!!!!!!???????
Τι γίνεται ωρέ με το παπόρι ???? Ένα χρόνο και ...συμπλήρωσε και ούτε φωνή ούτε ακρόαση!!!!!!!???????
Θα κατέβει λίαν σύντομος
pantelis2009
28-01-2019, 07:48
Θα έχουμε και φωτο ...λίαν συντόμως.
pantelis2009
29-01-2019, 10:21
Νομιζω πως το νεο του ονομα ειναι King Lewnidas αν δε κανω λαθος!!
Και εγώ κάτι τέτοιο άκουσα και ότι σύντομα θα έρθει Πειραιά-Πέραμα για επιθεωρήσεις. Για να δούμε .....τι θα δούμε????
pantelis2009
03-02-2019, 10:52
Θα έχουμε και φωτο ...λίαν συντόμως.
Όπως έχει πει λοιπόν πριν δύο ποστ θα έχουμε φωτο λίαν συντόμως. Σε σημερινή λοιπόν φωτο από την Αμαλιάπολη και το ναυπηγείο Κουρή βλέπουμε το νέο όνομα του πλοίου που είναι το δέκατο στη σειρά. King Leonidas (e.x Agia Aikaterini, Eval Nolom, Prometheus, Pausanias, Parmenon, Kugar, Ordulis, Πορφύρα, Μιχαήλ Α). Όπως βλέπουμε λοιπόν μέσα σε καμιά τετρακοσαριά κατασκευασμένες παντόφλες - ανοικτού τύπου, έχει το ρεκόρ με τα περισσότερα ονόματα. Καλορίζικο και καλοτάξιδο. Μήπως λέω μήπως πρέπει να μεταφερθεί στα Ελληνικά Κλασικού τύπου(παντόφλες)??????
192077
Espresso Venezia
03-02-2019, 11:39
Παντελή εύγε, ευχαριστούμε θερμώς για την φωτογραφία με το νέο ...μεγαλεπήβολο όνομα του πλοίου !!!
Όπως τα λες και τα είχα γράψει και εγώ πριν αρκετά ποστ, δέκατο όνομα στην σειρά (εννέα μετονομασίες) και βέβαια κατέχει το ρεκόρ τουλάχιστον στην χώρα μας και τουλάχιστον στα φέρρυ (κλειστά και ανοικτά). Για την ιστορία, πίσω του ακολουθούν οι -επίσης παντόφλες- ΒΙΚΤΩΡΙΑ και ΒΑΣΙΛΗΣ (ΝΟΤΕΣ ΕΝ ΠΛΩ) με επτά διαφορετικά ονόματα. Να προσθέσω ακόμα, και πάλι για την ιστορία https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png, ότι οι "κατασκευασμένες παντόφλες - ανοικτού τύπου" στην χώρα μας δεν είναι "καμιά τετρακοσαριά" αλλά κάπου γύρω στις διακόσιες σαράντα (240). Εκτός αν συμπεριλαμβάνεις και τα αμφίπλωρα οπότε πάμε κάπου στα τριακόσια πενήντα (350) συνολικά.
Τέλος, για την μεταφορά (και μετονομασία) του θέματος, μήπως -λέω μήπως- ζητάς ......πολλά ??? https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png
pantelis2009
11-02-2019, 11:29
Αν δεν κάνω λάθος στο King Leonidas ο χώρος που φαίνεται στην πρώτη φωτο πίσω από το φορτηγό, πρέπει να έχει αφαιρεθεί (ενώ η μετόπη έχει παραμείνει) για να έχει περισσότερο χώρο στο γκαράζ. Καλή συνέχεια.
192181 192182
Αν δεν κάνω λάθος στο King Leonidas ο χώρος που φαίνεται στην πρώτη φωτο πίσω από το φορτηγό, πρέπει να έχει αφαιρεθεί (ενώ η μετόπη έχει παραμείνει) για να έχει περισσότερο χώρο στο γκαράζ. Καλή συνέχεια.
192181 192182
Φίλε εγώ προσωπικά δεν βλέπω κάποια αλλαγή
η μόνη αλλαγή που βλέπω είναι ότι πρόσθεσαν σκαλοπάτια για τους επιβάτες στα δεξιά όπως βλέπουμε στην φωτο
Υπηρχε χωρος επιβατων εκει , απο οτι φαινεται μεγαλωσαν το χωρο για περισσοτερα αυτοκινητα . Πιθανον λεω ;
pantelis2009
17-02-2019, 10:52
Το King Leonidas ....μάλλον έκανε δοκιμαστικό και επιστρέφει στο ναυπηγείο Κουρή.
Το King Leonidas ....μάλλον έκανε δοκιμαστικό και επιστρέφει στο ναυπηγείο Κουρή.
έρχεται για ριο καλή συνέχεια
pantelis2009
19-02-2019, 12:12
Το King Leonidas (e.x Agia Aikaterini, Eval Nolom, Prometheus, Pausanias, Parmenon, Kugar, Ordulis, Πορφύρα, Μιχαήλ Α).στην πρώτη του φωτογραφία σήμερα το πρωί μόλις έφτασε στο Ρίο. Καλή συνέχεια.
Παρακαλώ τους mond να μεταφερθεί στα Ελληνικά Κλασικού τύπου(παντόφλες). Ευχαριστώ.
192282
sotiris97
22-02-2019, 14:53
Ξέρουμε τελική ταχύτητα, τύπος μηχανής και ιπποδύναμη???
Espresso Venezia
22-02-2019, 16:43
Σωτήρη, με μικρή επιφύλαξη : Lister Blackstone 2 x 800hp. - 13 knots.
sotiris97
02-03-2019, 13:58
Ξέρουμε πότε περίπου ανεμένεται να ξεκινήσει δρομολόγια???? Προχτές που πέρασα έχει ακόμα αρκετή σαβούρα στο γκαράζ του και μερικά μέλη του πληρώματος εκτελούσαν κάποιες εργασίες στα ρέλια και πίσω ( ηλεκτροκολλήσεις , τριψίματα κ.τ.λ)
Το πλοίο από σήμερα στη γραμμή του Ριου καλοτάξιδο καλότυχο....
Καλοτάξιδο και ο Αγ. Νίκολας στην πλώρη.
Nickos_p
07-03-2019, 22:36
Σημερινές φωτογραφίες από το "περίεργο" ferry boat....
Πολύ ωραίο σαλανάκι....
192475 192476 192477 192478 192479
Σημερινές φωτογραφίες από το "περίεργο" ferry boat....
Πολύ ωραίο σαλανάκι....
192475 192476 192477 192478 192479
Παρα πολυ ωραίο εσωτερικό.
Και πολυ καλες φοτος .
sotiris97
08-03-2019, 14:57
192488192489192490
Σημερινές φώτο του πλοίου, πράγματι ωραίο το σαλονάκι του κλιματιζούμενο , καινούργιες τουαλέτες αλλά δεν είδα καθόλου καθίσματα στο εξωτερικό ουτε γυρω γύρω απο το bar ούτε στο deck
'Oπως βλέπουμε έχει ανοιχτεί χώρος κάτω απο το παλιό κομοδέσιο για 8 ιχ παραπάνω και η χωρητικότητα του πρεπει να ειναι 50-60 ιχ(αναλόγως αν θα βάλουν 5αδες ή 6άδες)
Όσο για τις μηχανές το αποκλείω να είναι lister blackstone ποσο μάλλον με τέτοια μικρή ιπποδύναμη (βέβαια ρώτησα τον εισπράκτωρα και δεν ήξερε να μου απαντήσει).....
Πάντως έχει γρήγορο ταξίδεμα και πολύ γρήγορες μανούβρες...να φανταστείτε όσες στροφές είχε στο ρελαντί όταν έβαλε μπρός τόσες και λιγότερες είχε στο ανάποδα και τις ίδιες σε ταχύτητα 9 κόμβων......είμαι πολύ περίεργος να μάθω ποιά είναι η τελική ταχυτητά του...
Αλλαξαν και τις μηχανες του ; Ειχε ακριβως τις ιδιες με το Βασιλης , απο οτι θυμαμαι .
Κάτι ξέρεις εσύ, κάτι ξέρεις άραγε ??? https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png
Για το αν άλλαξε και μηχανές δεν το γνωρίζω, δεν είναι απίθανο όμως αν αναλογιστούμε τα χρήματα που πέσανε πάνω στο καράβι.
Να επαναλάβω πάντως ότι είναι πολύ νωρίς ακόμα για να συζητάμε το οτιδήποτε, πολύ δε περισσότερο για επαναδρομολόγηση ως επιβατηγό στην χώρα μας. Πράγματι πλέον εκπέμπει στο AIS με νέο όνομα το AGIA AIKATERINI αλλά είμαστε υποχρεωμένοι να το...... διαβάζουμε στην "αγγλική". Βλέπετε, μπορεί το νέο του όνομα να είναι ελληνικότατο, παράλληλα όμως άλλαξε και σημαία, όχι σε Ελληνική, αλλά από Τόγκο που έφερε μέχρι σήμερα σε Τανζανίας.
.
Γνωρίζει κανείς να μας πει με σιγουριά τις διαστάσεις του πλοίου???Διότι στα μισά site που έψαξα το αναγράφει ως 52Χ8.5 και στα υπόλοιπα 64Χ13.75....??
Όσο για τις μηχανές σε ένα site έγραφε ότι διαθέτει 2 μηχανές MWM TBD 440 με ιπποδύναμη 1000 ίππων εκάστη.......τώρα εφόσον ο φίλος sealion μας είπε ότι είχε ίδιες σαν του πρωη ΒΑΣΙΛΗΣ νυν ΑΓΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ δηλαδή LISTER BLACKSTONE άρα μπορούμε να πούμε πως πράγματι έχει αλλάξει μηχανές....
Ξέρουμε τελική ταχύτητα, τύπος μηχανής και ιπποδύναμη???
Σωτήρη, με μικρή επιφύλαξη : Lister Blackstone 2 x 800hp. - 13 knots.
192488192489192490
Σημερινές φώτο του πλοίου, πράγματι ωραίο το σαλονάκι του κλιματιζούμενο , καινούργιες τουαλέτες αλλά δεν είδα καθόλου καθίσματα στο εξωτερικό ουτε γυρω γύρω απο το bar ούτε στο deck
'Oπως βλέπουμε έχει ανοιχτεί χώρος κάτω απο το παλιό κομοδέσιο για 8 ιχ παραπάνω και η χωρητικότητα του πρεπει να ειναι 50-60 ιχ(αναλόγως αν θα βάλουν 5αδες ή 6άδες)
Όσο για τις μηχανές το αποκλείω να είναι lister blackstone ποσο μάλλον με τέτοια μικρή ιπποδύναμη (βέβαια ρώτησα τον εισπράκτωρα και δεν ήξερε να μου απαντήσει).....
Πάντως έχει γρήγορο ταξίδεμα και πολύ γρήγορες μανούβρες...να φανταστείτε όσες στροφές είχε στο ρελαντί όταν έβαλε μπρός τόσες και λιγότερες είχε στο ανάποδα και τις ίδιες σε ταχύτητα 9 κόμβων......είμαι πολύ περίεργος να μάθω ποιά είναι η τελική ταχυτητά του...
Το πλοίο εμφανίζεται από το 1977 περίπου που το έψαξα μέχρι και το 2008 τουλάχιστον με τις ίδιες μηχανές :
2 oil each 12 cyl. 1000 BHP (Davey, Paxman & Co), 14 knots.
Σαν ΠΟΡΦΥΡΑ φαίνεται ελληνόκτητο (Βυζαντινή Ν.Ε.)
Σαν ORDOULIS (με "OU") φαίνεται ελληνόκτητο (Navychance Maritime) με σημαία Βολιβίας.
Κατόπιν "sold to foreign buyers". Με βάση τα ονόματα που έχει αλλάξει βέβαια είμαι βέβαιος ότι ΠΑΝΤΑ υπήρχαν Έλληνες από πίσω.
Espresso Venezia
09-03-2019, 21:17
Σαν ΠΟΡΦΥΡΑ φαίνεται ελληνόκτητο (Βυζαντινή Ν.Ε.)
Σαν ORDOULIS (με "OU") φαίνεται ελληνόκτητο (Navychance Maritime) με σημαία Βολιβίας.
Κατόπιν "sold to foreign buyers". Με βάση τα ονόματα που έχει αλλάξει βέβαια είμαι βέβαιος ότι ΠΑΝΤΑ υπήρχαν Έλληνες από πίσω.
Ως ΠΟΡΦΥΡΑ ήταν σαφέστατα ελληνόκτητο και υπό Ελληνική σημαία, δεν υπάρχει καμμία αμφιβολία μιας και δούλευε στην Χαλκιδική και το ’γιο Όρος. Όσο για το όνομα ORDOULIS, έχεις μεν δίκιο στο ότι κανονικά γραφόταν με "OU", ωστόσο πάνω στο πλοίο ήταν γραμμένο ως ORDULIS (εδώ (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=97381&d=1278957336) φωτό του Παντελή στο Πέραμα το 2007).
Με βάση τα ονόματα που έχει αλλάξει, αν εξαιρέσουμε βέβαια το KUGUAR, σαφώς μπορούμε να υποθέσουμε ότι πάντα υπήρχαν και Έλληνες "από πίσω". Ως KUGUAR (με σημαία Comoros) από όσα γνωρίζω ανήκε σε Ρωσική πλοιοκτήτρια εταιρεία, υπό Ρωσικό νηογνώμονα και είχε πραγματοποιήσει ταξίδια σε Μαύρη Θάλασσα, Τουρκία, Αίγυπτο, Ανατολική Μεσόγειο.
Να σημειώσουμε ότι, εκτός από το ρεκόρ των εννέα μετονομασιών και δέκα ονομάτων του, το πλοίο πιθανόν κατέχει και το ρεκόρ αλλαγής σημαιών !!! Έξι διαφορετικές, Ελληνική, Βολιβίας, Κόμορος, Τονγκό, Παλάου, Τανζανίας, με αυτές της Ελλάδας και του Τονγκό από δύο φορές. Τέλος, και μιάς και διακρίνεται στην φωτό του φίλου μας Nickos_p, να αναφέρουμε ότι με την επαναφορά του πλοίου στην Ελληνική σημαία, το νέο νηολόγιο του πλοίου είναι Πειραιά 12598.
Espresso Venezia
10-03-2019, 09:47
Ως ΠΟΡΦΥΡΑ ήταν σαφέστατα ελληνόκτητο και υπό Ελληνική σημαία, δεν υπάρχει καμμία αμφιβολία μιας και δούλευε στην Χαλκιδική και το ’γιο Όρος.
Να το δούμε το πλοίο στον Όρμο Παναγίας, στο μεσαίο πόδι της Χαλκιδικής, από την περίοδο που δούλευε εκεί ως τουριστικό - πλωτή καφετέρια. Στην πρώτη διακρίνουμε το πλοίο με άθικτα ακόμα τα δύο ανοίγματα στο πίσω μέρος (πρύμα) των πλαινών διαδρόμων επιβίβασης, ενώ στην δεύτερη έχουν πλέον κλειστεί.
192525__192524
Πηγές : sithonianet.gr & alamy.com
Να θυμίσουμε ότι εκείνο το διάστημα (μέσα της δεκαετίας 2000) ο χώρος του γκαράζ του είχε διαμορφωθεί ανάλογα με το στυλ πλωτής καφετέριας όπως είχαμε δει σε αυτή την φωτό (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=113001&d=1235814391), ενώ το γεγονός ότι το όνομα ΠΟΡΦΥΡΑ και ...θρησκεφτοφέρνει, και ήταν γραμμένο επί του πλοίου με βυζαντινούς χαρακτήρες, και η πλοιοκτήτρια εταιρεία του ονομαζόταν Βυζαντινή Ν.Ε. με κάνει να αναρωτιέμαι αν ανήκε κατά κάποιο τρόπο στην Ιερή Κοινότητα του Αγίου Όρους και είχε δουλέψει και ως δρομολογιακό προς - από τις μονές.
Espresso Venezia
07-08-2019, 13:10
Το ΜΙΧΑΗΛ Α αμέσως μετά την κατασκευή του το 1966 στο ναυπηγείο Αναστασιάδη - Τσορτανίδη του Περάματος, είχε πρωτο-δρομολογηθεί στη γραμμή Αιδηψού - Αρκίτσας. Περιέργως όμως, σε δημοσίευμα από το έντυπο "ΧΡΗΜΑ" της 22 Μαίου 1969, σχετικό με τα πορθμεία ανοιχτού τύπου που εξυπηρετούσαν τις διάφορες πορθμειακές γραμμές εκείνο το χρονικό διάστημα, δεν το βρίσκουμε δρομολογημένο στην Αιδηψό, αλλά -προς μεγάλη μου έκπληξη- στην ιστορική γραμμή Πάτρας - Κρυονερίου, και μάλιστα ως το μοναδικό πορθμείο της γραμμής.
Να αναφέρω ακόμα άλλη μία πληροφορία που είχα μάθει πριν από καιρό, ότι στα τέλη της δεκαετίας '60 είχε περάσει και από την γραμμή της Ραφήνας προς την νότια Εύβοια.
Έχουμε βέβαια αναφερθεί παλαιότερα στο πέρασμα του πλοίου -ως ΜΙΧΑΗΛ Α φυσικά- από την Ραφήνα και τις γραμμές του νότιου Ευβοικού στα τέλη περίπου της δεκαετίας '60. Σήμερα (στην καθέλκυση του ΜΙΧΑΛΑΚΗΣ ΙΙΙ στο Πέραμα) μου το επιβεβαίωσε και άνθρωπος "ιστορικό στέλεχος" της γραμμής των Νέων Στύρων, λέγοντας μου πως το πλοίο έπιανε και στα Στύρα, αλλά παρέμεινε για μικρό διάστημα στον νότιο Ευβοικό πριν μεταδρομολογηθεί στην Αιδηψό.
Το ξεκίνημα του πλοίου στις πορθμειακές γραμμές της χώρας μας, είναι τελικά αρκετά "θολό". Αν θελήσουμε να συνοψίσουμε κάπως τα πράγματα, και με αφορμή καινούργιες πληροφορίες που έμαθα πρόσφατα, το πλοίο ως νεότευκτο το 1966 πρέπει να δρομολογήθηκε αρχικά από Ραφήνα προς Μαρμάρι και Νέα Στύρα, γραμμές όπου παρέμεινε σχεδόν για ένα χρόνο, μέχρι το 1967 - 1968. Το 1969 όπως έχουμε αναφέρει βρισκόταν στην ιστορική γραμμή Πάτρας - Κρυονερίου, ενώ στην γραμμή της Αιδηψού πρέπει να δρομολογήθηκε στις αρχές της δεκαετίας '70.
SHOOTERS
20-09-2019, 19:32
Καλησπέρα,έχω μια απορία,άλλαξε κάτι στη νομοθεσία για αυτά τα πλοία;δεν ισχύει η 35ετία πλέον;γιατί με έτος κατασκευής 1966 το πλοίο αυτό έπρεπε να έχει αποσυρθεί η πουληθεί από την ελλάδα η να δουλεύει σαν φορτηγό μόνο.
sotiris97
20-09-2019, 23:21
Εχει γίνει άρση της 35ετίας απο το 2015 οπότε δεν υπάρχει όριο ηλικίας για να δουλεύουν και ως επιβατηγά...
Καλησπέρα,έχω μια απορία,άλλαξε κάτι στη νομοθεσία για αυτά τα πλοία;δεν ισχύει η 35ετία πλέον;γιατί με έτος κατασκευής 1966 το πλοίο αυτό έπρεπε να έχει αποσυρθεί η πουληθεί από την ελλάδα η να δουλεύει σαν φορτηγό μόνο.
Εχει γίνει άρση της 35ετίας απο το 2015 οπότε δεν υπάρχει όριο ηλικίας για να δουλεύουν και ως επιβατηγά...
Η άρση της 35ετίας έγινε το 2010 και ισχύει για όσα πλοία καλύπτουν τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς της Στοκχόλμης και του Eurosolas.
SHOOTERS
21-09-2019, 14:03
Η άρση της 35ετίας έγινε το 2010 και ισχύει για όσα πλοία καλύπτουν τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς της Στοκχόλμης και του Eurosolas.
Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση,ήταν κάτι που μου είχε διαφύγει.
pantelis2009
22-09-2019, 16:43
Η άρση της 35ετίας έγινε το 2010 και ισχύει για όσα πλοία καλύπτουν τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς της Στοκχόλμης και του Eurosolas.
Φίλε Ellinis δεν γνωρίζω αν η άρση της 35ετίας έγινε στην χώρα μας το 2010, και άρα δεν το αμφισβητώ. Όσον όμως αφορά τα πλοία ανοικτού τύπου - παντόφλες (μιας και παντόφλα είναι το πλοίο για το οποίο υπήρξε ερώτηση) η άρση της 35ετίας έγινε ή τουλάχιστον εφαρμόστηκε το 2015 όπως ανέφερε πιο πάνω ο φίλος97. Μέχρι τότε, όλα μας τα πλοία ανοικτού τύπου που συμπλήρωναν 35ετία σταματούσαν από δρομολόγια ως επιβατηγά, και είτε πουλιόντουσαν στο εξωτερικό, είτε συνέχιζαν στην χώρα μας ως φορτηγά.
Για του λόγου το αληθές, να θυμίσω ότι το πρώτο πλοίο που δούλεψε ως επιβατηγό σε δρομολόγια μετά την συμπλήρωση της 35ετίας του, ήταν το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΙΔΗΨΟΥ. Τέλος του 2012 όταν και συμπλήρωσε 35ετία (κατασκευασμένο το 1977), αποσύρθηκε άμεσα από δρομολόγια (δες ποστ Νο 65 και 73 στο θέμα του), και από τις αρχές του 2013 μέχρι το καλοκαίρι του 2015 όταν και επέστρεψε στην ενεργή δράση στην γραμμή του Ρίου, είχε μείνει παροπλισμένο στην βόρεια Εύβοια.
195346
Το ΄΄Μιχαήλ Α΄΄ της καρδιάς μας, (=King Leonidas) το δα ξαφνικά μπροστά μου μετά από 20 ? χρόνια !!! τυχαία στο Αντίρριο στις 30.9.2019.
195346
Το ΄΄Μιχαήλ Α΄΄ της καρδιάς μας, (=King Leonidas) το δα ξαφνικά μπροστά μου μετά από 20 ? χρόνια !!! τυχαία στο Αντίρριο στις 30.9.2019.
Και μάλιστα ιδιο χρώμα μετο ΖΕΥΣ
Στο Ριο προχθές195408195408
avvachrist
10-01-2020, 12:05
Η αγαπημένη παντόφλα άφησε το Ρίο και αυτή τη στιγμή βρίσκεται εν πλω με προορισμό την Αμαλιάπολη μάλλον για τον δεξαμενισμό της.
Καλησπερα σε ολη την παρεα...Μηπως εχουμε κανενα νεο ρε παιδια για την παντοφλιτσα και γενικοτερα και για αλλες παντοφλες? Γιατι μου φαινεται σα να εχουμε χαθει λιγο..Καλη συνεχεια σε ολους!!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.4 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.