Γραμμή Κρήτης-Γαύδου (Creta - Gavdos route)

[xidianakis]

Εδώ μπορούμε να γράφουμε τα μηνύματα για τη συγκεκριμένη γραμμή.
Παρακαλώ οι διαχειριστές του φόρουμ εάν το κρίνουν σωστό, να διαχωρίσουν ή να αντιγράψουν κάποια μηνύματα από το θέμα "Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρία Δυτικής Κρήτης" εδώ.
Ευχαριστώ.

[Trakman]

Να υπενθυμίσουμε όμως αυτό (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=102628).

[xidianakis]

Δυστυχώς είμαι σε ταξίδι και εχω πρόσβαση μόνο απο το pda μου. Απλά επειδή μου έρχονται συνέχεια ειδοποιήσεις στο email και είδα ότι το θέμα "Ανεδυκ" έχει αρχίσει να αλλάζει θεματολογία άνοιξα αυτό το θέμα. Δυστυχώς δεν μπορώ να εχω πλήρη πρόσβαση στο φόρουμ.
Εάν μπορεί κάποιος να μεταφέρει τη συζήτηση στο θέμα της γραμμής, ας το κάνει.

[kabbalosn]

ΝΕΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΥΜΒΑΙΝΟΥΝ ΣΤΟ ΝΗΣΙ THS ΓΥΑΔΟΥ ΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΗΜΕΡΕΣ. ΚΙ ΕΓΩ ΨΑΧΝΩ ΣΕ ΕΣΑΣ ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ. ΙΔΡΥΘΗΚΕ Η GAVDOS LINES MARITIME COMPANY ΜΕ ΕΔΡΑ ΤΗ ΝΗΣΟ ΓΑΥΔΟ ΚΑΙ ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΤΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΜΕ ΤΗ ΧΩΡΑ ΣΦΑΚΙΩΝ. ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΠΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΤΗΣ (GAVDOSLINES.COM) EINAI Ε)Γ Ο)Γ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΦΙΛΟΔΟΞΟ. ΕΔΡΑ Η ΝΗΣΟΣ ΓΑΥΔΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΙ ΣΕ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΜΕ ΤΑΒΕΡΝΑ, ΕΝΟΙΚΙΑΖΟΜΕΝΑ ΔΩΜΑΤΙΑ & ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ. ΣΤΗ ΦΩΤΟ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΔΙΑΚΡΙΝΕΤΑΙ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ARIS. ΨΑΧΝΩ ΝΑ ΤΟ ΒΡΩ ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΥΠΟΨΙΑΖΟΜΑΙ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΑΡΙΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΩΡΟΠΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ. ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙΠΟΤΕ ΠΑΡΑΠΑΝΩ; ΠΑΝΤΩΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙ ΑΝΑΒΡΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΝΕΝΔΥΚ ΓΙΑΤΙ ΜΠΑΙΝΕΙ ΚΑΙ ΤΡΙΤΟΣ ΠΑΙΚΤΗΣ ΣΤΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΜΕ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΝΑΥΤΟΤΕΧΝΙΚΗ Ν.Ε. ΜΕ Δ/ΝΤΗ ΤΟΝ ΗΡΑΚΛΗ ΦΡΑΓΚΑΚΗ ΠΟΥ ΕΠΙΘΥΜΕΙ ΤΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ ΠΛΟΙΟΥ ΠΡΟΣ ΓΑΥΔΟ. ΠΑΝΤΩΣ ΚΡΙΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΦΑΚΙΑ Ι ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΕΔΙΝΕ ΜΕΓΑΛΗ ΑΞΙΑ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΚΑΙ ΩΘΗΣΗ ΣΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΑΛΛΑ ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΕΚΑΤΣΕ.

ΓΙΑ ΟΠΟΙΟΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΤΑΙ ΠΕΡΕΤΑΙΡΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΤΗΣ GAVDOS LINES MARITIME COMPANY KAI TOY ΡΑΔΙΟΦΩΝΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΤΗΣ ΓΑΥΔΟΥ GAVDOS FM 88,8 FM.

[Trakman]

Συμμερίζομαι απόλυτα την αγωνία σου. Προσωπικά θεωρώ πολύ θετικό το να μπούνε και άλλες εταιρείες, ποτέ το μονοπώλιο δε βοηθάει. Οφείλω να ομολογήσω όμως ότι το συγκεκριμένο πλοιάριο της Gavdoslines δε με πείθει για την καταλληλότητα του. Δεν το θεωρώ κατάλληλο για ανοικτή θάλασσα όπως το Λιβυκό πέλαγος. Σίγουρα τις καλές μέρες θα βοηθήσει, όμως πόσες είναι οι καλές μέρες στο Λιβυκό; Δεν είναι η λύση στο πρόβλημα. Και ας ελπίσουμε να βρεθεί μια σωστή λύση, γιατί οι μέρες περνούν...
Όσο για το Σφακιά Ι, εκτυλίσσεται σε πονεμένη ιστορία...

[kabbalosn]

ΣΙΓΟΥΡΑ ΤΟ ΜΟΝΟΠΩΛΙΟ ΔΕΝ ΩΦΕΛΕΙ ΠΟΤΕ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ Η ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ. ΤΩΡΑ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΤΗΣ GAVDOS LINES ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΕΡΟ ΓΙΑ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΙΟ ΔΥΣΚΟΛΑ ΠΕΛΑΓΗ ΤΗΣ ΜΕΣΟΓΕΙΟΥ, ΑΥΤΟ ΘΑ ΤΟ ΔΕΙΞΕΙ Ο ΧΡΟΝΟΣ. ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΑΛΛΑ ΕΠΕΙΔΗ ΟΠΩΣ ΛΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΚΑΛΕΣ ΜΕΡΕΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΕΣ ΣΤΟ ΛΙΒΥΚΟ ΓΙΑ ΤΟ ΛΟΓΟ ΑΥΤΟ ΓΡΑΦΩ ΟΤΙ ΟΠΟΙΟΣ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΑΥΤΟ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΠΟΙΑ ΓΡΑΜΜΗ ΘΑ ΜΑΣ ΕΡΘΕΙ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΝΕΟΤΕΥΚΤΟ ΠΛΟΙΟ. ΕΙΝΑΙ ΟΜΩΣ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΕΡΟ ΤΟ ΣΟΦΙΑ Π. Η ΤΟ ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ ΠΟΥ ΜΕ ΞΥΛΙΝΑ ΣΚΑΡΙΑ ΠΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΣΑΝ ΦΕΤΟΣ ΤΗ ΓΡΑΜΜΗ; ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΛΥΣΗ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΝΗΣΙ ΑΛΛΑ Η ΑΝΕΝΔΥΚ ΑΤΥΧΗΣΕ ΜΕ ΤΟ ΣΦΑΚΙΑ Ι ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΤΗΣ ΕΜΕΙΝΕ ΤΟ ΚΟΥΚΛΑΚΙ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΚΛΑΙΕΙ ΑΚΟΜΑ ΠΟΥ ΤΟ ΕΦΕΡΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ. ΤΟ ΒΛΕΠΩ ΝΑ ΒΑΖΕΙ ΠΩΛΗΤΗΡΙΟ. ΠΑΝΤΩΣ ΘΑ ΔΟΥΜΕ ΣΤΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΟΛΛΑ ΤΡΑΓΕΛΑΦΙΚΑ ΦΕΤΟΣ.

[Trakman]

Συμφωνώ μαζί σου απολύτως. Εννοείται ότι τα Σοφία Π. και Ελαφόνησος είναι και αυτά ακατάλληλα. Πάντως όσον αφορά το Σφακιά Ι κάτι δε μου κολλάει... Εάν το έφεραν για τη σύνδεση της Γαύδου, πως γίνεται να φέρνεις ένα καράβι που ξέρεις ότι δε χωράει στα υπάρχοντα λιμάνια; Τόσα χρόνια τα λιμάνια είναι ανύπαρκτα, τώρα υπολόγιζαν ότι θα τα φτιάξουν; Και να τα φτιάξει ποιος; Το ανύπαρκτο κράτος; Εάν πάλι το έφεραν για να το βάλουν σε άλλη γραμμή, τότε γιατί δεν το βάζουν; Τι άλλαξε; Σίγουρα πολλά νησιά θα το ήθελαν.

[sg3]

ποιο ειναι το πλοιο που λετε? στην ιστοσελιδα το μονο που βλεπω ειναι το εξπρες.ας βαλει καποιος μια φοτο του να το δουμε!

[panthiras1]

Το εξπρές στο πλάϊ πρέπει να γράφει ARIS.

[kabbalosn]

AN ΜΠΕΙΣ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΤΟΥ ΓΑΥΔΟΣ FM (GAVDOSFM.GR) ΘΑ ΔΕΙΣ ΣΤΑ ΔΕΞΙΑ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΤΟΥ ΚΑΡΑΒΙΟΥ. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΚΛΙΚ ΣΤΗΝ ΦΩΤΟ ΤΟΥ ΚΑΡΑΒΙΟΥ ΑΝΟΙΓΕΙ Η ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΤΟΥ ΚΑΡΑΒΙΟΥ ΣΕ ΜΕΓΕΝΘΥΝΣΗ. ΕΚΕΙ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΣΤΟ ΜΕΣΟ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΗΜΑΙΑ ΕΝΑ ΣΤΡΟΓΓΥΛΟ "ΟΙΚΟΣΗΜΟ" ΚΑΙ Η ΛΕΞΗ "ARIS". AN ΜΠΟΡΕΣΩ ΘΑ ΕΠΙΣΥΝΑΨΩ ΤΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΑΥΤΗ.124203

[kabbalosn]

Συμφωνώ μαζί σου απολύτως. Εννοείται ότι τα Σοφία Π. και Ελαφόνησος είναι και αυτά ακατάλληλα. Πάντως όσον αφορά το Σφακιά Ι κάτι δε μου κολλάει... Εάν το έφεραν για τη σύνδεση της Γαύδου, πως γίνεται να φέρνεις ένα καράβι που ξέρεις ότι δε χωράει στα υπάρχοντα λιμάνια; Τόσα χρόνια τα λιμάνια είναι ανύπαρκτα, τώρα υπολόγιζαν ότι θα τα φτιάξουν; Και να τα φτιάξει ποιος; Το ανύπαρκτο κράτος; Εάν πάλι το έφεραν για να το βάλουν σε άλλη γραμμή, τότε γιατί δεν το βάζουν; Τι άλλαξε; Σίγουρα πολλά νησιά θα το ήθελαν.
ΝΟΜΙΖΩ ΤΟ ΔΙΑΒΑΣΑ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΑΠΟ ΤΑ ΧΑΝΙΩΤΙΚΑ ΝΕΑ ΚΑΙ ΣΕ ΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΑΝΕΝΔΥΚ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΗΚΑΝ ΤΟΥΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥΣ ΧΑΡΤΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΒΥΘΙΣΜΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΧΩΡΟΥΣΕ ΣΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΤΗΣ ΓΑΥΔΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΣΦΑΚΙΩΝ. ΜΕΤΑ ΠΟΥ ΕΦΕΡΑΝ ΤΟ ΣΦΑΚΙΑ Ι ΚΑΙ ΕΚΑΝΑΝ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΕΙΔΑΝ ΟΤΙ ΔΕΝ ΧΩΡΟΥΣΕ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΕΜΕΙΝΕ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ. ΓΙΑ ΤΟ ΛΟΓΟ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΔΕΣΕ ΠΟΤΕ ΤΟ ΣΦΑΚΙΑ Ι ΣΤΗΝ ΑΦΙΞΗ ΤΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΣΦΑΚΙΩΝ ΑΛΛΑ ΕΜΕΙΝΕ ΣΤΑ ΑΝΟΙΧΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΝΕΧΩΡΗΣΕ ΓΙΑ ΣΟΥΔΑ. ΤΩΡΑ ΕΓΩ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΩ Η ΔΕΝ ΤΟ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ. ΑΝ ΤΟ ΞΑΝΑΒΡΩ ΠΑΛΙ ΘΑ ΤΟ ΜΕΤΑΦΕΡΩ ΕΠΙ ΛΕΞΕΙ ΚΑΙ ΜΕ ΠΑΡΑΘΕΣΗ ΤΗΣ ΠΗΓΗΣ. ΣΑΝ ΝΑ ΛΕΜΕ ΠΡΩΤΑ ΑΓΟΡΑΖΕΙΣ ΕΝΑ ΠΑΝΤΕΛΟΝΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟ ΦΟΡΑΣ ΝΑ ΔΕΙΣ ΑΝ ΣΟΥ ΚΑΝΕΙ.

[Trakman]

...ΣΑΝ ΝΑ ΛΕΜΕ ΠΡΩΤΑ ΑΓΟΡΑΖΕΙΣ ΕΝΑ ΠΑΝΤΕΛΟΝΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟ ΦΟΡΑΣ ΝΑ ΔΕΙΣ ΑΝ ΣΟΥ ΚΑΝΕΙ.

Έτσι ακριβώς όπως το λες, συμφωνούμε απόλυτα!!!;)

[sg3]

AN ΜΠΕΙΣ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΤΟΥ ΓΑΥΔΟΣ FM (GAVDOSFM.GR) ΘΑ ΔΕΙΣ ΣΤΑ ΔΕΞΙΑ ΤΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΤΟΥ ΚΑΡΑΒΙΟΥ. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΚΛΙΚ ΣΤΗΝ ΦΩΤΟ ΤΟΥ ΚΑΡΑΒΙΟΥ ΑΝΟΙΓΕΙ Η ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΤΟΥ ΚΑΡΑΒΙΟΥ ΣΕ ΜΕΓΕΝΘΥΝΣΗ. ΕΚΕΙ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΣΤΟ ΜΕΣΟ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΗΜΑΙΑ ΕΝΑ ΣΤΡΟΓΓΥΛΟ "ΟΙΚΟΣΗΜΟ" ΚΑΙ Η ΛΕΞΗ "ARIS". AN ΜΠΟΡΕΣΩ ΘΑ ΕΠΙΣΥΝΑΨΩ ΤΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΑΥΤΗ.124203 καταρχην σευχαριστω! αυτο το πλοιο το ειδα εγω περιμενα να δω καποιο ε/γ ο/γ οπως ειπωθηκε πριν!

[kabbalosn]

Τελικά είναι ακριβώς όπως τα έγραψα. Η εφημερίδα Χανιωτικά Νέα στο φύλλο της στις 20/01/2011 αναφέρει ότι : " Λιμενικό Ταμείο Χανίων και ΑΝΕΝΔΥΚ αντάλλαξαν βέλη στη διάρκεια της σύσκεψης. Από πλευράς ΑΝΕΝΔΥΚ επισημάνθηκε πως τα τεχνικά στοιχεία που τους είχαν δοθεί για τα βάθη στα δύο λιμάνια έδειχναν 5 μέτρα έτσι και η εταιρεία πήρε το 'Σφακιά 1' με βάθος 4,80 μ. Ωστόσο, στις εισόδους των δύο λιμανιών το βάθος είναι 4 μ., με αποτέλεσμα το συγκεκριμένο πλοίο, που πληροί όλες τις σύγχρονες απαιτήσεις, να μην μπορεί να εξυπηρετήσει τη γραμμή.
Από το Λιμενικό Ταμείο και τη διευθύντρια των Τεχνικών Υπηρεσιών, κα Σκουμπάκη, υπήρξε έντονη αντίδραση και αναφέρθηκε πως στην εταιρεία είχαν δοθεί όλα τα τεχνικά στοιχεία των λιμανιών και ότι είναι σε θέση να φιλοξενήσει πλοία μικρού και μεσαίου τύπου, ωστόσο, η ΑΝΕΝΔΥΚ τα αγνόησε και αγόρασε σκάφος που δεν μπορεί να δέσει σε Γαύδο και Σφακιά." Πρώτα λοιπόν πήραμε παντελόνι και στο σπίτι μας είδαμε ότι δεν μας κάνει.

[Trakman]

Θα μας τρελάνουν τελείως!! Δηλαδή η ΑΝΕΝΔΥΚ περίμενε από το Λιμενικό ταμείο να μάθει για τα χαρακτηριστικά των λιμανιών; Οι καπετάνιοι της που ταξιδεύουν κάθε μέρα εκεί, δεν γνώριζαν; Δεν είχαν άποψη; Δεν τους συμβουλεύτηκαν; Όσο για το άλλο κωμικοτραγικό... Με βάθος λιμένα 5 μέτρα πήραν πλοίο 4.8 μέτρων; Κι ένα παιδάκι γνωρίζει ότι ο πυθμένας αλλάζει συνεχώς, από τις προπέλες, από μια θαλασσοταραχή κλπ... Δηλαδή τα 20 εκατοστά διαφοράς τα έκριναν στην ΑΝΕΝΔΥΚ ασφαλή;;; :confused::confused::confused::confused:

[noulos]

καταρχην σευχαριστω! αυτο το πλοιο το ειδα εγω περιμενα να δω καποιο ε/γ ο/γ οπως ειπωθηκε πριν!

Αυτός είναι ο ξάδερφος του "Μπομπ Σφουγγαράκη"!!! :D

[basi]

πικιλος φαίνεται

[panthiras1]

Θα μας τρελάνουν τελείως!! Δηλαδή η ΑΝΕΝΔΥΚ περίμενε από το Λιμενικό ταμείο να μάθει για τα χαρακτηριστικά των λιμανιών; Οι καπετάνιοι της που ταξιδεύουν κάθε μέρα εκεί, δεν γνώριζαν; Δεν είχαν άποψη; Δεν τους συμβουλεύτηκαν; Όσο για το άλλο κωμικοτραγικό... Με βάθος λιμένα 5 μέτρα πήραν πλοίο 4.8 μέτρων; Κι ένα παιδάκι γνωρίζει ότι ο πυθμένας αλλάζει συνεχώς, από τις προπέλες, από μια θαλασσοταραχή κλπ... Δηλαδή τα 20 εκατοστά διαφοράς τα έκριναν στην ΑΝΕΝΔΥΚ ασφαλή;;; :confused::confused::confused::confused: Δεν νομίζω ότι είναι έτσι τα πράγματα. Δεν ποντάρεις τόσα πολλά λεφτά χωρίς να είσαι σίγουρος για κάτι. Κάτι άλλο πρέπει να συμβαίνει ή για κάπου αλλού το προγραμματίζουνε.

[Captain_Nionios]

...έτσι και η εταιρεία πήρε το 'Σφακιά 1' με βάθος 4,80 μ...

Το βυθισμα του βαποριου δεν ξεπαιρνα τα 3.8-3.9 μετρα!!! Αυτο ειναι σιγουρο.

[kabbalosn]

Μακάρι να είναι έτσι αλλά δεν το βλέπω, δηλ. να έχει μικρότερο βύθισμα. Όμως είναι ότι καλύτερο για τα νερά του Λυβικού και δεν θέλω να χαθεί τέτοιο καραβάκι από τα νερά μας. Εξάλλου το θεωρώ ξεφτίλα να φέρεις ένα τέτοιο κουκλάκι και να πεις ύστερα κατάμουτρα στον Κρητικό λαό ότι ξέρετε μην γλείφεστε, το έφερα για να το πάω σε γραμμή με κονόμα και όχι στην εποχιακή της Γαύδου. Όταν πρωτοήλθε όλοι έλεγαν, μαζί και τα στελέχη της ΑΝΕΝΔΥΚ, ότι θα δρομολογηθεί στη γραμμή της Γαύδου (βλέπε βίντεο από ρεπορτάζ της ΝΕΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ των Χανίων στο μήνυμα 233 στο θέμα για το ΣΦΑΚΙΑ Ι) και σε αυτό ελπίζαμε. Στο θέμα όμως για το ΣΦΑΚΙΑ Ι ο φίλος Psarianos στη σελίδα 2 αναφέρει ότι το βύθισμα του είναι 4,7 μ. Το μόνο που μπορώ να δεχθώ εν τέλει είναι ότι οι άνθρωποι της ΑΝΕΝΔΥΚ το βρήκαν υπέροχο και σε καλή τιμή και το βούτηξαν με την ελπίδα να το φέρουν στην Γαύδο και στην τελική αν δεν τους κάνει το μεταπουλάνε. Αλλά επαναλαμβάνω είναι ντροπή και ξεφτίλα να το φέρουν για μια γραμμή με κονόμα και όχι για τα νερά της Κρήτης. Σαν να λέμε οι ΜΙΝΩΙΚΕΣ να έχτιζαν τα παλάτια το 2000 και να μην έφερναν κανένα εδώ στο Ηράκλειο, αλλά όλα να τα δρομολογούσαν Ιταλία. θα τους παίρναμε με τις τομάτες, τις σάπιες ολότελα. Έχω πάει κι εγώ Γαύδο αυθημερόν κιόλας το 1993 με το Σαμαριά και καπετάνιο τον συγχωρεμένο Θεόφιλο Τσιριντάνη και κάποτε θέλω να ξαναπάω, γι' αυτό και λαχταρώ το κουκλάκι μας.

[kabbalosn]

Νεότερα για τη γραμμή Σφακίων - Γαύδου. Το σκάφος gavdos express 1 της gavdos lines είναι το ταχύπλοο ΑΡΙΣ της εταιρείας ΥΔΡΑΙΚΗ και θα δρομολογηθεί στη γραμμή αφού πάρει την κατάλληλη άδεια μετά τις 15 Απριλίου στη γραμμή. Θα ψάξω να βρω φωτογραφίες και στοιχεία και θα τα δημοσιοποιήσω. Ελπίζω να μου στείλουν κι άλλα στοιχεία και να μην ψάχνω.

[kabbalosn]

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Μετά από αγώνα και πείσμα για να δούμε την όμορφη Γαύδο και πάλι να αναπτύσσεται, είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ότι:
Θεού θέλοντας και καιρού επιτρέποντος, την Κυριακή 20 Μαρτίου και απογευματινή ώρα περίπου 17.00 – 17.30 θα καταπλεύσει στο λιμάνι της Γαύδου το νεοαποκτηθέντα ταχύπλοο σκάφος μας GAVDOS EXPRESS 1 από το λιμάνι του Πειραιά.
Το πρώτο δεκαήμερο του Απριλίου θα ξεκινήσει η δρομολόγηση του προς τα λιμάνια της νότιας Κρήτης, αφού έχουν πρώτα ολοκληρωθεί οι διαδικασίες για την αποδοχή δρομολόγησης του.
Σχετικά με τις ημέρες , ώρες, και λιμάνια προορισμού θα ανακοινωθούν της προσεχείς ημέρες από τα ΜΜΕ και από το site www.gavdoslines.gr
GAVDOS LINESS

[anton]

Καλησπέρα

Για το παραπάνω ταχύπλοο τι γνώμη έχετε παιδιά;
Θα τα καταφέρει στα μελτέμια που είναι άγρια εκεί;

[Leo]

Χαιρετίζω την προσπάθεια των ανθρώπων που προσπαθούν με ότι μπορούν για τον τόπο τους και τους εύχομαι κακλες δουλειές.

Από την άλλη θεωρώ ότι αυτή η λύση, είναι λυπηρή για τους συνοριοφύλακες της πατρίδας μας οι οποίοι θα άξιζαν μια καλύτερη τύχη προφανώς.

Αφού λοιπόν η πολιτεία δεν κάνει τίποτα για τα "α-Κρητικά" νησιά, ας φροντίσει να επναδρώσει ουσιαστικά ένα Κέντρο Υγείας για να περιθάλπτει τους επιβάτες του πλοιαρίου σε κακές καιρικές συνθήκες. Τι να πω.... δηλαδή τι άλλο μπορώ να πω. :(

[GREEN ARROW]

Χαιρετίζω την προσπάθεια των ανθρώπων που προσπαθούν με ότι μπορούν για τον τόπο τους και τους εύχομαι κακλες δουλειές.

Από την άλλη θεωρώ ότι αυτή η λύση, είναι λυπηρή για τους συνοριοφύλακες της πατρίδας μας οι οποίοι θα άξιζαν μια καλύτερη τύχη προφανώς.

Αφού λοιπόν η πολιτεία δεν κάνει τίποτα για τα "α-Κρητικά" νησιά, ας φροντίσει να επναδρώσει ουσιαστικά ένα Κέντρο Υγείας για να περιθάλπτει τους επιβάτες του πλοιαρίου σε κακές καιρικές συνθήκες. Τι να πω.... δηλαδή τι άλλο μπορώ να πω. :(


Δεν θέλω να γίνω κακός ή κυνικός, όμως μετρείστε πόσα λάθη (που βγάζουν μάτια) έχει το δελτίο τύπου της εταιρείας που διαχειρίζεται το πλοίο. Κρίμα, για πολλούς λόγους...

[kabbalosn]

To gavdos express 1 κατέπλευσε χτες στις 17:45 περίπου στο λιμάνι του Καραβέ στη Γαύδο όπου το υποδέχθηκαν οι κάτοικοι του Ακριτικού μας νησιού με ντόπια γλυκά και ρακί. Το πρώτο του ταξίδι έγινε μέχρι το ακρωτήριο της Τρυπητής, το νοτιότερο άκρο της Ευρώπης. Αναλυτικότερα και φωτογραφίες στην ιστοσελίδα της εταιρείας www.gavdoslines.com Από τη μεριά μας, να είναι πάντα καλοτάξιδο, καλορίζικο, με πολλούς πολλούς επισκέπτες στο νησί και ο ¶η Νικόλας πάντα μαζί του.

[kabbalosn]

Νεώτερα για τη γραμμή ΝΔ Κρήτης - Γαύδου. Από την ανυπαρξία πλοίου για τη Γαύδο πέρυσι, το φετινό καλοκαίρι αναμένεται να δουν πολλά τα μάτια μας. Από αργά χτες βράδυ στην ιστοσελίδα του Ρ/Σ της Γαύδου, υπάρχει διαφημιστική καταχώρηση για το νέο πλοίο της γραμμής, το gavdos star, της εταιρείας Ναυτοτεχνική Ν.Ε. του Ηρακλή Φραγκάκη. Το πλοίο θα εκτελεί πλόες αρχικά κάθε Σαβ/κο για Γαύδο από τον Πλακιά Ρεθύμνου. Η ιστοσελίδα για το νέο πλοίο είναι ακόμα υπό κατασκευή και αναμένουμε να δούμε τις εξελίξεις. Αυτό όμως που με ανησυχεί είναι αν τα υποψήφια για τη γραμμή πλοία είναι ικανά να καλύψουν και τις ανάγκες τροφοδοσίας του νησιού σε εμπορεύματα,τρόφιμα, ζωοτροφές, άλευρα κτλ για να είναι δυνατή και η υποστήριξη των κατοίκων και των επισκεπτών του νησιού.

[kabbalosn]

Φρούδες αποδείχθηκαν οι ελπίδες για αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας...
της Γαύδου με την Κρήτη, καθώς μετά από λίγες ημέρες από την δημοσιότητα που είχε δοθεί στην έναρξη δρομολογίων από το πλοίο «Gavdos Express 1» εν όψει μάλιστα του Πάσχα, το εν λόγω σκάφος δεν μπορεί να εκτελέσει δρομολόγια καθώς δεν έχει καμία από τις αναγκαίες άδειες.
Μάλιστα προκαλεί εντύπωση πως ενώ η εταιρεία Gavdos line , η οποία φέρεται να έχει ναυλώσει το σκάφος, είχε ανακοινώσει συγκεκριμένα δρομολόγια και τα οποία εξακολουθούσαν να υπάρχουν (τουλάχιστον μέχρι το απόγευμα της Μ.Τετάρτης) στην ιστοσελίδα της, δεν προχώρησε στην παραμικρή διόρθωση προς ενημέρωση των επισκεπτών της Γαύδου.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Flashnews.gr, ο εκπρόσωπος της εταιρείας Στέφανος Μπικογιαννάκης επιβεβαίωσε πως δεν μπορούν να εκτελεστούν δρομολόγια, ενώ απέδωσε την έλλειψη των αναγκαίων αδειών σε «γραφειοκρατικούς» λόγους, κάτι που το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χανίων διέψευσε.
Να σημειωθεί πως η ναυτική εταιρεία Gavdos lines εμφανίζεται ως ιδρυθείσα το 2011 με έδρα την Γαύδο, από έξι κατοίκους-επιχειρηματίες του νησιού.

[kabbalosn]

Με έκτακτο δρομολόγιο που θα εκτελέσει το πλοίο της εταιρείας ΑΝΕΝΔΥΚ «Neptune», στις 8:30 το πρωί της Μεγάλης Παρασκευής, θα μεταφερθούν στη Γαύδο οι επισκέπτες που θέλουν να γιορτάσουν το Πάσχα στο νησί.

Συγκεκριμένα, το πλοίο «Neptune» θα αποπλεύσει στις 08:30 από την Παλαιόχωρα για Σούγια – Αγία Ρουμέλη – Γαύδο, ενώ την ίδια ημέρα στις 13:00 θα εκτελέσει το αντίστροφο δρομολόγιο.

Επίσης, την Τρίτη του Πάσχα (26/4), το ίδιο πλοίο θα αποπλεύσει στις 08:30 από την Παλαιόχωρα για Σούγια – Αγ.Ρουμέλη – Γαύδο και στις 13:00 θα αποπλεύσει από τη Γαύδο για το αντίστροφο δρομολόγιο.

Σύμφωνα με δηλώσεις που έκανε ο πρόεδρος της ΑΝΕΝΔΥΚ κ. Γιάννης Μπραουδάκης, συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς οι μετασκευές στο ΕΓ/ΟΓ πλοίο της εταιρείας «Σαμαριά», προκειμένου να είναι εντελώς έτοιμο μέχρι τα τέλη του Μαΐου, έτσι ώστε να ξεκινήσουν και πάλι τα κανονικά δρομολόγια από και προς τη Γαύδο.

Παράλληλα αναμένεται και σημαντική παρέμβαση από το αρμόδιο υπουργείο που θα διευκολύνει την αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας με το ακριτικό νησί.

Πηγή:flashnews.gr

Τελευταία ενημέρωση: Πέμπτη, 21 Απριλίου 2011, 16:12

[kabbalosn]

πικιλος φαίνεται

Είναι pikilos 16 δρομολογιακό της regent hellas ναυπηγείο σκαφών Μπόγδανος Στέλιος με Τεχνικά χαρακτηριστικά
Μήκος: 15,96μ
Πλάτος: 3,80 μ
Βύθισμα: 0,90 μ
Βάρος:13.000 κιλά
Μέγιστη ισχύς: 2χ750 hp
Σύστημα πρόωσης: ¶ξονας ή τζέτ
Κατηγορία σχεδίασης:c
Αριθμός επιβατών: 50
και πρόκειται για το πρώην πλοίο ¶ρις της εταιρείας Υδραική Ν.Ε.

[Trakman]

Να αναφέρουμε επίσης ότι η έναρξη δρομολογίων από το Gavdos Express αναβάλλεται (http://www.haniotika-nea.gr/65593-%CE%91%CE%B3%CE%BA%CF%85%CF%81%CE%B1%20%CF%83%CF%8 4%CE%BF%20Gavdos%20Express%20.html).

[Ellinis]

H Gavdos Cruises (https://gavdos-cruises.jimdofree.com/)δραστηριοποιείται τα τελευταία χρόνια στη γραμμή της Γαύδου με το ταχύπλοο CHRISTA που έχουμε δει εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?24626-%C5%C3-T%D1-%F0%EB%EF%E9%DC%F1%E9%E1-%F3%E5-%E4%E9%DC%F6%EF%F1%E5%F2-%E3%F1%E1%EC%EC%DD%F2&p=570557#post570557)και μάλλον ανήκει στην Kamelia Lines των Παξών. Η Kamelia είχε και πέρσι σχετιστεί με τη Γαύδο όταν ναύλωσε το ΚΑΛΥΨΩ της ΑΝΕΝΔΥΚ.
Ένας από τους συνιδιοκτήτες της Kamelia έγραψε πριν ένα μήνα στο ΦΒ (https://www.facebook.com/gavdos.cruises/posts/5869997403074538/) οτι η εταιρία απέκτησε νέο πλοίο με σκοπό να δρομολογηθεί (από την Gavdos Cruises φαντάζομαι) στη Γαύδο και οτι θα ονομαστεί BETTINA EXPRESS. Προφανώς προς τιμήν της Μπετίνας Κουρή (https://www.creteplus.gr/news/thlipsi-sti-gaudo--pethane-i-kapetanissa-tou-gavdos-cruises-237683.html)που έφυγε πρόπερσι από τη ζωή.

Το έψαξα λίγο και βρήκα οτι το πλοίο είχε ναυπηγηθεί στα Usuki Shipyard της Ιαπωνίας το 1991 ως ΗΙΜΕSHIMA MARU No.2. Tα τεχνικά του χαρακτηριστικά υπάρχουν εδώ (http://www.wakanatsu.com/photo/himeshimamaru2.html) απόπου και η φωτο:
200749

Συμπαθέστατο θα έλεγα και μια χαρά για τη γραμμή της Γαύδου.
To 2015 πουλήθηκε στις Φιλιππίνες και ταξιδεύει εκεί SUPER SHUTTLE FERRY 21.
200750
πηγή (https://www.facebook.com/FILSEC/posts/mv-super-shuttle-ferry-21-of-amtccaptured-at-benoni-port-of-camiguinphoto-by-rey/3299551756726512/)

Για να δούμε αν θα έρθει στις θάλασσες μας... γιατί έκτοτε το επίμαχο ποστ στο ΦΒ έχει κατέβει.