Ε/Γ Ο/Γ Καλάμου - Αλιβερίου (Ferries Kalamos - Aliverion route)

[Nicholas Peppas]

Ε/Γ Ο/Γ Καλάμου−Αλιβερίου

Η γραμμη πορθμειων Καλαμου−Αλιβεριου δεν κρατησε πανω απο τρια χρονια, απο το 1953 μεχρι το 1955 η 1956. Ειναι μια ιστορικη γραμμη παλαιων ferry boat που εμεινε πασιγνωστη σαν το προοιμιο της κλασσικης γραμμης Ωρωπου −Ερετριας που ξεκινησε ... σαν αντιπερισμασμος στην αλλη γραμμη το 1955.

Η ιστορια ειναι ομως πολυ ενδιαφερουσα!

Μετα τον Δευτερο Παγκοσμιο Πολεμο η Ελλαδα και ιδιατερα η Αττικη υπεφεραν απο ελλειψη ηλεκτρικου ρευματος και απο συνεχεις διακοπες ηλεκτρικου.

101190

Η ελλειψη αυτη αντιμετωπισθηκε με την κατασκευη μεγαλων ατμοηλεκτρικων/θερμοηλεκτρικων σταθμων, που δουλευαν με λιγνιτη. Ο ατμοηλεκτρικος σταθμος Αλιβεριου ηταν ο πρωτος σταθμος παραγωγης ηλεκτρικης ενεργειας και ιδρυθηκε απο την ΔΕΗ το 1953 στην Ευβοια μεσα στα πλαισια του προγραμματος εξηλεκτρισμου της χωρας.

Το κτισιμο αυτου του σταθμου οδηγησε σ' αυξηση των κατοικων της περιοχης του τεως δημου Ταμυναιων (δημου που ξαναπηρε αυτο το αρχαιο ονομα με το σχεδιο Καποδιστρια). Η αναγκη καποιας συνδεσεως με την ακτη της βορειας Αττικης εγινε αμεση οχι μονο για λογους ευρεσεως δουλειας αλλα γιατι ενα πορθμειο θα μπορουσε να μετεφερει και εμπορευματα που χρειαζοταν ο σταθμος...

101191

Ας μην ξεχναμε οτι στις αρχες της δεκαετιας του 1950, ενα ταξιδι Αθηνας Αλιβεριου εσημαινε.... υπεραστικο λεωφορειο τριων ωρων και κατι...

101192

Και αυτο οδηγησε στην αγορα ενος παλαιου LCT4 που το μετετρεψε σε πορθμειο ο Αλεξανδρος Φιλιππου το 1952....

101193

[Nicholas Peppas]

Ε/Γ Ο/Γ Καλάμου−Αλιβερίου

Το πορθμειο αυτο ονομασθηκε πολυ σωστα ΕΥΒΟΙΚΟΣ και δρομολογηθηκε στην γραμμη Αγιων Αποστολων (Καλαμου) −Αλιβεριου με εναρξη επισημων δρομολογιων στις 27 Απριλιου 1953.

Το πλοιο ειχε 650 τοννους, ταχυτητα 10 κομβων, μηκος 60 μετρων και πλατος 12,5 μετρων.

Του Ευβοικου (κοιταξτε εδω http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=79529) φωτογραφια ειχε ανεβασει ο Apostolos εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpos...04&postcount=1 (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=260504&postcount=1).

101194

Λιγο καιρο αργοτερα, την πρωτη Αυγουστου 1953 εγιναν τα επισημα εγκαινια του σταθμου του Αλιβεριου....

101195

Μεγαλη υποθεση! Η γενια μου ειδε το Αλιβερι, την Μεγαλοπολη και αργοτερα τα εργα του Βοδα σαν εργα αλλαγης της χωρας. Ηλεκτρολογοι, μηχανολογοι και χημικοι μηχανικοι αρχισαν να γινονται τα σπουδαια επαγγελματα την νεολαιας της εποχης και το ΕΜΠ (που ηταν παντα γνωστο στην νεολαια) εγινε πολυ επιθυμητο....

Δυστυχως η γραμμη δεν πετυχε οικονομικα ισως γιατι το να οδηγουσες στους Αγιους Αποστολους δεν ηταν υκολο τοτε.... Ετσι, μετα απο δυο χρονια ξεκινησε και η γραμμη Ωρωπου−Ερετριας που κερδησε τελικα! Εν τω μεταξυ, το ΕΥΒΟΙΚΟΣ ειχε ηδη μεταφερθει σε αλλες γραμμες το 1955!

Οχι ομως για πολυ... Στις 2 Αυγουστοου 1958 γυρισε στα ιδια νερα, σαν ενα απο τα πορθμεια στην "αλλη γραμμη" Ωρωπου−Ερετριας

101196

[Thanasis89]

Πολύ ενδιαφέρουσε πληροφορίες. Να συμπληρώσω ότι στο αρχείο της ΕΡΤ υπάρχουν εικόνες από τα εγκαίνια του ατμοηλεκτρικού σταθμού Αλιβερίου (τα οποία δεν κατάφερα να βρω - και θα ήθελα την βοήθειά σας).
Επίσης αξίζει να αναφέρουμε και την υπαρξη γραμμής, όχι όμως πορθμειακής, "Καρβουνάσκαλας" (παλαιά ονομασία της τωρινής Παραλίας Μαρκοπούλου) με το Αλιβέρι για την μεταφορά λιγνίτη από τα κοιτάσματα της Μαυροσουβάλας.

Φήμες που έχουν φτάσει στ' αυτιά μου από καπεταναίους που έζησαν εκείνα τα χρόνια, ήθελαν την γραμμή μη βιώσιμη λόγω πρωτίστως των καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή τους χειμερινούς μήνες και δευτερευόντως της αδυναμίας των πλοίων της εποχής να εκτελέσουν ασφαλούς πλόες.
Φυσικά οφείλεται και στο γεγονός ότι επρόκειτο για μια ανταγωνιστική γραμμή σε εκείνη της Ερετρίας.

Είναι μαγικό το όλο ταξίδι στο παρελθόν ! Τα στοιχεία που μας παραθέτετε κ. Νίκο είναι εκπληκτικά. Να συμπληρώσω ότι η γιαγιά μου, μου έχει αναφέρει το "Ευβοϊκός".

[Nicholas Peppas]

Πολύ ενδιαφέρουσε πληροφορίες. Να συμπληρώσω ότι στο αρχείο της ΕΡΤ υπάρχουν εικόνες από τα εγκαίνια του ατμοηλεκτρικού σταθμού Αλιβερίου (τα οποία δεν κατάφερα να βρω - και θα ήθελα την βοήθειά σας).
Επίσης αξίζει να αναφέρουμε και την υπαρξη γραμμής, όχι όμως πορθμειακής, "Καρβουνάσκαλας" (παλαιά ονομασία της τωρινής Παραλίας Μαρκοπούλου) με το Αλιβέρι για την μεταφορά λιγνίτη από τα κοιτάσματα της Μαυροσουβάλας.

Φήμες που έχουν φτάσει στ' αυτιά μου από καπεταναίους που έζησαν εκείνα τα χρόνια, ήθελαν την γραμμή μη βιώσιμη λόγω πρωτίστως των καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή τους χειμερινούς μήνες και δευτερευόντως της αδυναμίας των πλοίων της εποχής να εκτελέσουν ασφαλούς πλόες.
Φυσικά οφείλεται και στο γεγονός ότι επρόκειτο για μια ανταγωνιστική γραμμή σε εκείνη της Ερετρίας.

Είναι μαγικό το όλο ταξίδι στο παρελθόν ! Τα στοιχεία που μας παραθέτετε κ. Νίκο είναι εκπληκτικά. Να συμπληρώσω ότι η γιαγιά μου, μου έχει αναφέρει το "Ευβοϊκός".


Λοιπον

Αυτα που ζητουσες ειναι εδω

Αυγουστος 1953


http://mam.avarchive.gr/portal/digitalview.jsp?get_ac_id=2500&thid=11634


Κωδικός Θέματος

Τ11634
Τίτλος

Εγκαίνια του θερμοηλεκτρικού εργοστασίου της ΔΕΗ στο Αλιβέρι παρουσία του Βασιλιά Παύλου
Είδος

Ταινία Επικαίρων
Περίληψη

Παρουσία του Βασιλιά Παύλου, του Διαδόχου Κωνσταντίνου, μελών της Κυβέρνησης και άλλων επισήμων πραγματοποιούνται στο Αλιβέρι τα εγκαίνια του νέου θερμοηλεκτρικού εργοστασίου της ΔΕΗ.
Περιγραφή

Ο Βασιλιάς Παύλος, συνοδευόμενος από τον Διάδοχο Κωνσταντίνο, προσέρχεται στο νέο θερμοηλεκτρικό εργοστάσιο της ΔΕΗ στο Αλιβέρι προκειμένου να παραστεί στα εγκαίνιά του. Ο Βασιλιάς Παύλος επιθεωρεί το παρατεταγμένο τιμητικό άγημα και χαιρετά τους επισήμους. Στην τελετή των εγκαινίων παρευρίσκονται επίσης οι Υπουργοί Βιομηχανίας Αριστείδης Πρωτοπαπαδάκης, Συγκοινωνιών Χαράλαμπος Ψαρρός και Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων Κωνσταντίνος Καλλίας. Μετά τον αγιασμό και τις ομιλίες του αρχηγού της αμερικανικής αποστολής στην Ελλάδα Μπάροουζ και του Α. Πρωτοπαπαδάκη, ο Βασιλιάς Παύλος, ο Διάδοχος Κωνσταντίνος και οι υπόλοιποι επίσημοι ξεναγούνται στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου.
Θεματικές κατηγορίες

Ενέργεια | Βιομηχανία − Βιοτεχνία | Πολιτική | Ένοπλες δυνάμεις − Σώματα ασφαλείας
Λέξεις κλειδιά

Δραστηριότητα βασιλικής οικογένειας | Δραστηριότητα Κυβέρνησης | Στρατός Ξηράς | Ηλεκτρική ενέργεια | Ατμοηλεκτρική ενέργεια | Εγκαίνια | Θρησκευτική τελετή | Εργοστάσιο
Περίοδος γεγονότων

01/08/1953 − 01/08/1953
Τοποθεσίες

Ελλάδα Αλιβέρι Θερμοηλεκτρικό εργοστάσιο της ΔΕΗ
Γλώσσες

Ελληνική
Γλώσσες διατίτλων

Ελληνική
Συντελεστές & Ρόλοι

Υπουργείο Τύπου και Πληροφοριών: Παραγωγή
Χώρα παραγωγής

Ελλάδα
Τοποθεσία παραγωγής

Αθήνα

[Thanasis89]

Ευχαριστώ κ. Νίκο... Έκανα λάθος στην αναζήτησή μου απ' ότι κατάλαβα. Δεν υπήρχε στο αρχείο της ΕΡΤ...

[Nicholas Peppas]

Ευχαριστώ κ. Νίκο... Έκανα λάθος στην αναζήτησή μου απ' ότι κατάλαβα. Δεν υπήρχε στο αρχείο της ΕΡΤ...

Θα βρεις τοσα πολλα παλια εδω... Απλως κανε αναζητηση για τα θεματα που σε ενδιαφερουν

[Thanasis89]

Θα βρεις τοσα πολλα παλια εδω... Απλως κανε αναζητηση για τα θεματα που σε ενδιαφερουν

Κ. Νίκο ένα βράδυ διαβάζοντας τα θέματα των ιστορικών πλοίων είδα έναν σύνδεσμο από την παρακάτω ιστοσελίδα. Σας πληροφορώ ότι βίντεο στο βίντεο, πέρασαν 3 ώρες παρακολουθώντας γεγονότα από την εποχή, τα οποία φάνηκαν πολύ χρήσιμα για την σχολή μου...

[Nicholas Peppas]

Ευχαριστώ κ. Νίκο... Έκανα λάθος στην αναζήτησή μου απ' ότι κατάλαβα. Δεν υπήρχε στο αρχείο της ΕΡΤ...

Αν θυμασαι οτι ηταν ΕΡΤ, τοτε ισως ηταν αυτο το βιντεο

http://www.ert-archives.gr/V3/public/pop-view.aspx?tid=62034&tsz=0&act=mMainView

Το ολο βιντεο σ 'αφηνει αναυδο! Πολυ δραματικο! Πρεπει να το δει ο Roi Baudoin Θα του αρεσει πολυ

101293101294


101295101296




Ευρετήριο
0000062034

Τύπος ψηφιακού αρχείου
Βίντεο

Τίτλος
ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
Επεισόδιο:010
ΑΛΙΒΕΡΙ ΛΙΓΝΙΤΩΡΥΧΕΙΑ

Χρονολογία Παραγωγής / Πρώτης Εκπομπής
Τετάρτη, 1 Ιανουαρίου 2003

Σκοπός
ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ

Είδος
ΜΟΝΟΘΕΜΑΤΙΚΟ / ΟΧΙ−ΜΥΘΟΠΛΑΣΙΑ

Χαρακτηρισμός
ΣΕΙΡΑ

Κατηγορία
ΝΤΟΚΥΜΑΝΤΕΡ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟ

Περιγραφή περιεχομένου
Η σειρά ↔ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ≈ περιπλανιέται σε διάφορες γωνιές της ΕΛΛΑΔΑΣ, προβάλλοντας τόπους με ιστορία και περιβαλλοντολογικό ενδιαφέρον. Στο συγκεκριμένο επεισόδιο με τίτλο ↔ΑΛΙΒΕΡΙ – ΛΙΓΝΙΤΩΡΥΧΕΙΑ≈, το ενδιαφέρον ντοκιμαντέρ εξετάζει τις θετικές και αρνητικές επιπτώσεις της ανθρώπινης παρέμβασης στο οικοσύστημα, μέσω της βιομηχανοποίησης της περιοχής, εξαιτίας της εξόρυξης του λιγνίτη, που βρέθηκε εκεί από το 1897. Παρουσιάζεται η διαδρομή της μετατροπής της τοπικής αγροτικής οικονομίας σε βιομηχανική, με την εκμετάλλευση του λιγνίτη αρχικά από ιδιώτες και μετέπειτα από τη ΔΕΗ, και στη σημερινή αστική, μέσα από μαρτυρίες κατοίκων που εργάστηκαν στα ορυχεία. Εικόνες ερήμωσης στο ΑΛΙΒΕΡΙ, μια κατεστραμμένη κοινωνική δομή, αλλά και μια ελπίδα εξυγίανσης και ανάδειξης του τόπου από τους ντόπιους, μένουν αποτυπωμένα στο μυαλό του θεατή.

Γλώσσα περιεχομένου
ΕΛΛΗΝΙΚΗ

Δημιουργός
Παραγωγή: ΕΡΤ ΑΕ

Συντελεστές
Σκηνοθεσία:
ΣΤΑΥΡΟΣ ΙΩΑΝΝΟΥ

Έρευνα – Παρουσίαση:
ΧΑΡΑ ΦΡΑΓΚΟΥ

Διευθυντής Φωτογραφίας:
ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΣΣΗΣ

Μοντάζ:
ΑΝΔΡΙΑΝΗ ΣΚΟΥΛΙΔΑ

Μουσική:
ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΗΣ

Ήχος:
ΑΡΗΣ ΚΑΦΕΤΖΗΣ

Αρχισυνταξία:
ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ

Ποστ Προδυχτιον:
ΦΙΛΜΟΔΕ Λ. Τ. Δ.

Β Οπερατέρ:
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΜΠΑΣ

Παραγωγή:
ΦΙΛΜΟΔΕ Λ. Τ. Δ.

Δικαιώματα
ΕΡΤ ΑΕ

Διάρκεια
00:26:28:15

Φορμά, Φυσικά & Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Πρωτότυπο Μέσο: ΒΙΝΤΕΟ
Τύπος: ΑΝΑΛΟΓ ΒΕΤΑΧΑΜ
Εικόνα: ΕΓΧΡΩΜΗ, 4:3
Ηχος: ΜΟΝΟΦΩΝΙΚΟΣ

Χρηματοδότηση Ψηφιοποίησης/Τεκμηρίωσης
ΕΡΤ ΑΕ

Τελευταία ενημέρωση
Τετάρτη, 4 Νοεμβρίου 2009

[Nicholas Peppas]

Aυτο το βιντεο

http://www.ert-archives.gr/V3/public/pop-view.aspx?tid=62034&tsz=0&act=mMainView


101297101298

101299101300