Klio [Κλειώ, Κέρκυρα]

[CORFU]

Φιλε Εspesso,το Κλειο πρεπει να ειναι το παλιο Κερκυρα.Ετσι δεν ειναι? Πολλα χρονια Κερκυρα-Ηγουμενιτσα,και μετα Ριο-Αντιρριο.

[nautikos]

Φιλε Εspesso,το Κλειο πρεπει να ειναι το παλιο Κερκυρα.Ετσι δεν ειναι? Πολλα χρονια Κερκυρα-Ηγουμενιτσα,και μετα Ριο-Αντιρριο.

Πολυ σωστα, αυτο ειναι:D

[JIMMARG75]

Φιλε CORFU,εκανα μια βολτα στο διαδικτυο και βρηκα αυτη τη φωτο.πρεπει να ειναι απο τα μερη σας.Sorry αν την εχετε ξανανεβασει,δεν την ειδα στο forum.

[CORFU]

δεν την εχω ξανα δει αλλα ειναι πολυ παλια,ειναι αφιξη στο παλιο λιμανι τηs Kερκυραs

[BEN BRUCE]

CLIO στο λιμανι της γλυφας σημερα το μεσημερι

109536
Για τους tasos @@@ & Thanasis 89

CLIO

109537

για τους tasos @@@ & Thanasis 89

CLIO στην γλυφα

109538


Για τους tasos @@@ & Thanasis 89

[Tasos@@@]

Aπαιχτος Κωστη!Α Π Α Ι Χ Τ Ο Σ !!!ωραιο το βαπορακι,ευχαριστουμε που μας το θυμησες γιατι ειχαμε καιρο να το δουμε!!!:D:D:D

[Thanasis89]

Μπράβο Κώστα ! Έγραψες ! Σ' Ευχαριστώ πολύ ! Θα την απέλαυσες την βόλτα !

[CORFU]

gia mena kamia afierosi gia to proin Kerkyra. Diko moy karabi file Ben

[BEN BRUCE]

Δεν το ηξερα οτι ηταν το πρωην κερκυρα φιλε corfu

[JIMMARG75]

Το ΚΛΕΙΩ στον Αγιόκαμπο από ψηλά.
109539

[Tasos@@@]

Πολυ ωραιες Δημητρη.
Ας θυμηθουμε και το Κλειω οταν δουλευε στην Αιδηψο...για σενα,τον Θανο και ολους τους παντοφλαδες!(δεν βγηκε στραβη ...ετσι σας φαινεται!!!!:D:D)

http://i585.photobucket.com/albums/ss299/TasosDave/IMG_2749.jpg

[john85]

Καλοκαίρι 2007 τότε δούλεψε το Κλειώ στην Αιδηψό

[Tasos@@@]

Καλοκαίρι 2007 τότε δούλεψε το Κλειώ στην Αιδηψό

Αν θυμαμαι καλα φιλε Γιαννη ναι...τοτε ηταν.

[john85]

Τότε ήταν και το θυμάμαι πολύ καλά γιατί ήταν η πρώτη χρονία που η εταιρία έβαλε μαζί με το Αμάλθεια και άλλο πλοίο και είχε πάρει μερίδιο στην γραμμή από την κοινοπραξία και τα σαββατοκύριακα είχα παρατηρήσει το Κλειώ να έρχεται γεμάτο από Αρκίτσα σε σχέση με τα άλλα πλοία της κοινοπραξίας στα κοινά τους δρομολόγια.

[JIMMARG75]

Τότε ήταν και το θυμάμαι πολύ καλά γιατί ήταν η πρώτη χρονία που η εταιρία έβαλε μαζί με το Αμάλθεια και άλλο πλοίο και είχε πάρει μερίδιο στην γραμμή από την κοινοπραξία και τα σαββατοκύριακα είχα παρατηρήσει το Κλειώ να έρχεται γεμάτο από Αρκίτσα σε σχέση με τα άλλα πλοία της κοινοπραξίας στα κοινά τους δρομολόγια.
Μάλλον δεν θυμάσαι καλά.Ακριβώς το αντίθετο γινόταν!Στο λέω γιατί εγώ έκοβα τα εισιτήρια!

[pantelis2009]

Nα δούμε και το Κλειώ στις 01/07/2010, να φορτώνει και να ξεκινά για άλλο ένα του ταξίδι στη Γλύφα. Χαρισμένες σε Tassos@@@, JIMMARG75, CORFU, Thanasis89, BEN BRUCE, T.S.S. APOLLON, LEO και όλους τους φίλους της παντόφλας.:p

109540

109541

109542

109543

109544
συνεχίζετε...;)

[panagiotis78]

Πότε κατασκευάστηκε το Κλειώ ; ¶μα κρίνω από τη κατασκευή του 8α πρέπει να 30ρίζει και αυτό ;

[Nicholas Peppas]

Nα δούμε και το Κλειώ στις 01/07/2010, να φορτώνει και να ξεκινά για άλλο ένα του ταξίδι στη Γλύφα. Χαρισμένες σε Tassos@@@, JIMMARG75, CORFU, Thanasis89, BEN BRUCE, T.S.S. APOLLON, LEO και όλους τους φίλους της παντόφλας.:p

966079660896609
9661096611
συνεχίζετε...;)


Το Κλειω σε ενα ωραιοτατο βιντεο προ ετων http://www.youtube.com/watch?v=g60ptj54_FM&feature=related

109545109546

[JIMMARG75]

Πηγαίνοντας για Γλύφα.125034

[pantelis2009]

Φίλε Nicholas Peppas ευχαριστούμε για το ωραίο video, ακόμη και τώρα οι γλάροι σε συντροφεύουν σ' αυτό το ταξίδι που εγώ το έκανα στις 02/07/2010;).
Φίλε JIMMARG75 σ' ευχαριστώ για την ανάμνηση που μου θύμησες:cool:.
Κλειώ...... απο τις 01/07/2010 χαρισμένη σε σας και όλους τους φίλους των ανοικτών:roll:.


125036

[CORFU]

και εγω ευχαριστω αλλα θα το θυμαμαι παντα ωs ΚΕΡΚΥΡΑ

[pantelis2009]

Το Κλειώ απο τις 21/11/2012 είναι αραγμένο στο Καματερό. Γιατί άραγε;;;;;
Μήπως επειδή το Μελίνα ΙΙ ήταν 1,5 μήνα για συντήρηση και ήλθε η ώρα του!!!!!!!!!

131865131866

[leo85]

Το Κλειώ στις 25-12-2012 στο καματερό Σαλαμίνας με βαμένο τον καταπέλτη.

133213 133214

[Stefanos13]

Πολύ ωραίες οι φωτογραφίες!!! Μου κάνει εντύπωση πόσο καλοδιατηρημένο το έχουν παρόλο που τον τελευταίο καιρό αν δεν κάνω λάθος κάνει μεταφορές εξειδικευμένων φορτίων και όχι καμιά πολυσύχναστη γραμμή.

[CORFU]

και απο οτι βλεπω οσο το Nautilia μαs ηταν off προσθεσαν και πλωρια αγκυρα !!!!!

[despo]

Μήπως ξέρει κάποιος ποιό είναι το νόημα της άγκυρας στην πλώρη, αφού το πλοίο δεν είναι αμφίπλωρο ;

[FONIADAKIS]

ειναι ομως φορτηγο...και δεν χρειαζεται απαρετητα ενα πλοιο να ειναι αμφιδρομο για να εχει αγκυρα στην πλωρη... και ο ποσειδωνας εχει...

[FONIADAKIS]

Πολύ ωραίες οι φωτογραφίες!!! Μου κάνει εντύπωση πόσο καλοδιατηρημένο το έχουν παρόλο που τον τελευταίο καιρό αν δεν κάνω λάθος κάνει μεταφορές εξειδικευμένων φορτίων και όχι καμιά πολυσύχναστη γραμμή.
πραγματι το πληρωμα το διατηρει παρα πολυ καλα...

εξειδικευμενα φορτια κουβαλαει προς Κρητη(χανια, ρεθυμνο) και Κυκλαδες...

[Stefanos13]

Αν και δεν ξέρω να πω την αλήθεια, αν κρίνω από τα χρώματα του ακόμα λογικά ανήκει στην ίδια εταιρεία με το Αμάλθεια, το Όσιος Δαυίδ, και το Ωκυρρόη. Ήταν ποτέ δυνατόν να το άφηναν να σαπίζει....;

[FONIADAKIS]

σωστα διακρηνεις...στην ιδια εταιρια ανηκει... κι αν κρινουμε και απο τα υπολοιπα καραβια της εταιριας σωστη η παρατηρησή σου!!! και τα τεσσερα ειναι πολυ προσεγμενα!!

[Stefanos13]

Φίλε Foniadakis όταν το μεράκι υπάρχει αυτό φαίνεται από μακρυά. Δες για παράδειγμα όχι αυτά που πραγματικά είναι πανέμορφα πλοία, αλλά και το Γλύφα και Βασίλης Ι όταν ανήκαν στην ίδια εταιρεία...

[FONIADAKIS]

συμφωνώ με την αποψή σου φιλε... ειναι αληθεια πως οπου υπαρχει μερακι,υπευθηνοτητα και προπαντως αγαπη για αυτο που κανεις τοτε το αποτελεσμα δεν μπορει να ειναι ασχημο... ειδικα σ'αυτα τα πλοια που αν και μικρα εχουν αρκετα εξοδα συντηρησης και ειναι δυσκολο να τα κρατησεις με τοσο κοσμο και αυτοκινητα που μπαινοβγαινουν σε τακτα χρονικα διαστηματα, εδω φαινετε το ποσο αγαπας την δουλεια σου και το ποσο θες να κρατησεις το πλοιο σου...

[pantelis2009]

Όταν υπάρχει μεράκι απο πλοιοκτήτες και πληρώματα........αυτά είναι τα αποτελέσματα.:fat:

133473

[FONIADAKIS]

αν δεν κανω λαθος γυρω στις 20/1 δεν ξαναξεκιναει??

[Stefanos13]

Ευτυχώς και προς όφελος για εμάς! Πραγματικά πολύ ωραία φωτογραφία όπως και του leo85 σε προηγούμενα ποστ που αποδεικνύουν αυτό που λέμε για το όταν υπάρχει μεράκι και αγάπη για κάτι... φαίνεται!!!

[FONIADAKIS]

αντε και πολυ εκατσε!!! τετοια καραβια τα εκμεταλλευεσε οσο μπορεις!!(ειναι ηδη 28 χρονων μου φαινετε)

[Marioukos]

Τι ωραια θα ηταν να γυρνουσε στην γραμμη Κερκυρας - Ηγουμενιτσας... Οπως παλια... Το ονομα που ειχε , εχει καβαντζωθει ομως... :tears_of_joy:

[CORFU]

και αυτο συμβαινει γιατι ειναι ο ιδιοs πλοιοκτητηs φιλε Μαριε

[Marioukos]

Κερκυρα ΙΙ ... :o

[FONIADAKIS]

καλη η προταση marioukos!!

[JIMMARG75]

Το ΚΛΕΙΩ αυτές τις ημέρες(μπορεί και σήμερα) θα ανέβει στην Αιδηψό.Λεπτομέρειες για το τι θα κάνει δεν γνωρίζω.Ίδωμεν...

[FONIADAKIS]

θα κανει οτι εκανε και ο ΟΣΙΟΣ τον δεκεμβρη...Aπο 1 εως 28 φλεβαρη αντι για το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ 6...μετα δεν ξερω να σας πω

[FONIADAKIS]

η κουκλα μας εδω και 3 περιπου ωρες ταξιδευει με προορισμο τα Λουτρα!! Η πρεμιερα του ειναι την παρασκευη συμφωνα με τις προγραμματισμενες ακινησιες του Πρωτοπορος 6...

[Stefanos13]

Στις 20:30 έφτασε Χαλκίδα και τώρα(03:00) μπαίνει στο λιμάνι της Αιδηψού! Καλωσόρισε η όμορφη Κλειώ και καλά δρομολόγια να έχει στα γνώριμα γι'αυτήν νερά!!!

[Stefanos13]

Για να δούμε και στον χάρτη το χθεσινό της ταξίδι από την Σαλαμίνα στην Αιδηψό...136703

[CORFU]

ποσο θα ηθελα να εβλεπε μια φωτο του πλοιου απο την γεφυρα τηs Χαλκιδαs:pride:

[Stefanos13]

Από χθες ξεκίνησε κανονικά τα δρομολόγια στην Αιδηψό παρά τις απεργίες πανελλαδικά.
Να δούμε αυτό το ωραίο φέρρυ λίγο πιο παλιά, τον Ιούλιο του 2011 καθώς φτάνει στην Γλύφα... 137034

[JIMMARG75]

137402Πρός Αιδηψό.

[pantelis2009]

ΚΛΕΙΩ στις 14-05-2012 περνόντας ανάμεσα Κυνόσουρα-Ψυττάλεια φορτωμένο με καύσιμα και ρότα το Αιγαίο.

137407

[FONIADAKIS]

παμε να δουμε τις φωτο που τραβηξα κατα την σημερινη μου βολτα με την κουκλα κλειω...

αφιξη αιδηψο

138112138113

στην Αρκιτσα
138114138115




επιστρεφοντας αιδηψο.
138116

[Espresso Venezia]

Πότε κατασκευάστηκε το Κλειώ ;

Μιας και (αν και πέρασε καιρός) δεν έχει δοθεί απάντηση στο παραπάνω ερώτημα, να πούμε ότι κατασκευάστηκε ως ΚΕΡΚΥΡΑ βέβαια το 1984 στο ναυπηγείο ΠΡΩΤΕΥΣ - Αφοι Βασιλειάδη στα Αμπελάκια Σαλαμίνας με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 8418 και IMO 8324775. Μετονομάστηκε σε ΚΛΕΙΩ τον Νοέμβριο του 2005.

[FONIADAKIS]

παρα πολυ σωστος ο φιλος espresso

[Stefanos13]

Φίλε Foniadakis είμαι σίγουρος ότι το ευχαριστήθηκες για τα καλά το ταξιδάκι σου με το φρεσκοβαμμένο αυτό πανέμορφο φέρρυ, που μετά από τόσο καιρό θα είχες να ταξιδέψει. Να φανταστώ ο ήχος του καραβιού παραμένει μοναδικός!!!:fat: Σ'ευχαριστούμε πολύ για τις πανέμορφες φωτογραφίες!!! Ελπίζω να κάνεις συχνά τέτοια ταξιδάκια!

[Espresso Venezia]

Oι πληροφορίες που είχα από εγκυροτάτη πηγή πριν ενάμισι μήνα (αρχές Ιανουαρίου), όταν το ΚΛΕΙΩ βρισκόταν ακόμα σε ακινησία στο Καματερό, ανέφεραν ότι από τέλη Φεβρουαρίου θα επέστρεφε και πάλι στα ταξίδια του ως Φ/Γ-Ο/Γ προς τα νησιά του Αιγαίου και την Κρήτη. Αλλά παρ' όλη την εγκυρότητα (επαναλαμβάνω και την τονίζω) αυτής της πηγής μου, δεν μου είχε αναφερθεί τότε ότι το πλοίο θα επέστρεφε πιό νωρίς σε δρομολόγια ως Ε/Γ-Ο/Γ στην γραμμή της Αιδηψού.

Αυτό βέβαια δείχνει το πόσο ρευστά είναι τα πράγματα, και πως μπορεί τα "προγραμματισμένα" να αλλάξουν οποιαδήποτε στιγμή. Μένει να δούμε αν στο τέλος του μήνα θα επιστρέψει το ΚΛΕΙΩ στην Ελευσίνα ή αν θα παραμείνει στον βόρειο Ευβοικό.

[FONIADAKIS]

φιλε espresso ερχομαι να συμφωνησω με τα λεγομενα σου περι ρευστοτητας των πραγματων...ολα αυτα εχουν βεβαια να κανουν με την γενικοτερη κατασταση στην οποια εχει περιελθει η ελληνικη ακτοπλοϊα και γενικοτερα η ελλαδα...το οτι το πλοιο αυτο εχει πιθανως χαμηλοτερη καταναλωση απο τα αλλα πλοια της εταιρειας μπορει να ειναι ενας λογος για τον οποιο επιλεχθηκε...Παντως θα ηταν μια καλη ευκαιρια να ανοιξουμε μια συζητηση για την κατασταση που επικρατει στις πορθμειακες γραμμες τετοιου τυπου(αιδηψος αρκιτσα/γλυφα-αγιοκαμπος κλπ) οι οποιες κακα τα ψεματα εχουν διανυουν τεραστια κριση

[Espresso Venezia]

Μένει να δούμε αν στο τέλος του μήνα θα επιστρέψει το ΚΛΕΙΩ στην Ελευσίνα ή αν θα παραμείνει στον βόρειο Ευβοικό.

Προς το παρόν, το πλοίο που από σήμερα βρίσκεται εκτός δρομολογίων της γραμμής Αρκίτσας - Αιδηψού, βρίσκεται από το πρωί δεμένο στο Βαθύκοιλο (τον μικρό κόλπο στα δυτικά της Γλύφας). Να υπενθυμίσω ότι στις δηλώσεις δρομολόγησης για το 2013, έχει δηλωθεί για τις γραμμές Αρκίτσας - Αιδηψού, Γλύφας - Αγιόκαμπου αλλά και Αγίας Μαρίνας - Νέων Στύρων.

[pantelis2009]

Ας δούμε το ΚΛΕΙΩ όταν στις 14-05-2012 είχε φύγει απο Ελευσίνα, για άλλο ένα ταξίδι στο Αιγαίο με καύσιμα, φωτογραφημένο απο την Κυνόσουρα.
Στο βάθος φαίνετε και το Θεόδωρος Μαρία Ζ. Για όλους τους φίλους του υπέροχου μονόπλωρου.

139389

[FONIADAKIS]

απ'οσα γνωριζω το σαββατοκυριακο σκαντζαρει τον ΟΣΙΟ στα δρομολογια Γλυφας - Αγιοκαμπου και Δευτερα μας χαιρετα για Καματερο οπου θα παραμεινει δεμενο, με το μελλον του να ειναι αβεβαιο...

[γλυφα]

Προς το παρόν, το πλοίο που από σήμερα βρίσκεται εκτός δρομολογίων της γραμμής Αρκίτσας - Αιδηψού, βρίσκεται από το πρωί δεμένο στο Βαθύκοιλο (τον μικρό κόλπο στα δυτικά της Γλύφας). Να υπενθυμίσω ότι στις δηλώσεις δρομολόγησης για το 2013, έχει δηλωθεί για τις γραμμές Αρκίτσας - Αιδηψού, Γλύφας - Αγιόκαμπου αλλά και Αγίας Μαρίνας - Νέων Στύρων.

το πλοιο εδεσε στην γλυφα κ οχι στον κολπο βαθυκοιλου.σαββατο κ κυριακη εχει δρομολογια στην γλυφα..

[Espresso Venezia]

Kαι να ήθελα να σε διαψεύσω φίλε μου, με το nickname που έχεις δεν θα το τολμούσα, σίγουρα γνωρίζεις καλύτερα από εμένα.

Ωστόσο την πληροφορία που έγραψα, μου την έδωσε γνωστός μου από την περιοχή, που μίλησα μαζί του τηλεφωνικά το μεσημέρι. Συγκεκριμμένα μου είπε ότι "το πρωί σήμερα είδε το ΚΛΕΙΩ στο Βαθύκοιλο".

[FONIADAKIS]

Kαι να ήθελα να σε διαψεύσω φίλε μου, με το nickname που έχεις δεν θα το τολμούσα, σίγουρα γνωρίζεις καλύτερα από εμένα.

Ωστόσο την πληροφορία που έγραψα, μου την έδωσε γνωστός μου από την περιοχή, που μίλησα μαζί του τηλεφωνικά το μεσημέρι. Συγκεκριμμένα μου είπε ότι "το πρωί σήμερα είδε το ΚΛΕΙΩ στο Βαθύκοιλο".
εδεσσε μαλλον για λιγες ωρες...

[γλυφα]

χαχα...το nickname ειναι και το επωνυμο οποτε προσεχε!! χαχα... οσον αφορα το πλοιο τωρα εγω δεν νομιζω οτι γνωριζω παραπανω απο 'σενα ως ερασιτεχνης που ειμαι...τελος παντων...μενει να δουμε πως θα εξελιχθει το θεμα...στης 12 αναχωρισε το κλειω για περαμα.......

[Stefanos13]

Και πάει από πάνω, δηλαδή τον γύρο της Εύβοιας... Κρίμα που έκατσε τόσο λίγο. Πάντως όσο έκατσε είμαι σίγουρος ότι έδωσε άλλο τόνο στις γραμμές!!!:fat:

[Espresso Venezia]

Το ΚΛΕΙΩ από σήμερα το πρωί βρίσκεται στο ναυπηγείο Τσαγγαρινού του Περάματος.

[pantelis2009]

Σήμερα που πήγα Πέραμα άκουσα ότι το Κλειώ πουλήθηκε στη Χιλή. Δεν ξέρω αν είναι λόγια ......της μπίντας ή αλήθεια.
Στο προηγούμενο ποστ ο φίλος Γιώργος μας είπε ότι ήταν ναυπηγείο (και δεν αμφιβάλω την πληροφορία του), αλλά σήμερα ήταν δεμένο στο Καματερό και απ' ότι φαίνετε δεν έχει γίνει δουλειά στα ύφαλα του. Λέτε να βγήκε μόνο για να το δούν οι αγοραστές!!!!!!!!!!!!!! Ίδωμεν.
Περιμένουμε απο φίλους τις πληροφορίες τους.

140227

[FONIADAKIS]

Δυστιχως(η ευτιχως) φιλε παντελή εχει πουληθεί( η μένουν ακόμα κάποιες λεπτομέριες)... Εγω άκουσα και για ενα ακόμα πλοίο αυτής της ετεριας, το ωκυρροη...

[Espresso Venezia]

Το πλοίο πράγματι έχει πουληθεί στη Χιλή, και έτσι λύνεται και η απορία που είχα σχετικά με το γιατί ενώ στις δηλώσεις τακτικής δρομολογήσης προ ενός μηνός είχε δηλωθεί για τις γραμμές Γλύφας - Αγιόκαμπου και Αιδηψού - Αρκίτσας, στο νέο ΣΑΣ (νομίζω αύριο συνεδριάζει) κατατέθηκε νέα αίτηση για αποδρομολόγηση του.

Το ΚΛΕΙΩ όπως είχα γράψει, βρισκόταν από τις 5 Μαρτίου στο ναυπηγείο Τσαγγαρινού του Περάματος, και αφού ολοκληρώθηκαν ότι εργασίες έπρεπε εκεί να κάνει εν όψει του μεγάλου ταξιδιού, χθες μεθόρμισε στο Καματερό. Ο λόγος είναι ότι δεν θα φύγει άμεσα για την Χιλή, αλλά μετά από ένα-ενάμισι μήνα (όπως μου ειπώθηκε, "αφού καλυτερέψει πρώτα ο καιρός"). Πολύ πιθανόν, αλλά όχι σίγουρο ακόμα, το πλοίο να πάει στη Χιλή με Ελληνικό πλήρωμα.

Τέλος, οι πρώτες πληροφορίες, και από έγκυρη πηγή, λένε ότι το ΚΛΕΙΩ αγοράστηκε από την Naviera Parentes (http://www.navieraparedes.cl/gallery.html) που έχει πάρει επίσης από την χώρα μας και το ΓΛΥΦΑ - ΜΕΛΙΝΑ ΙΙΙ, και όχι από την Naviera Austral που πρόσφατα αγόρασε το ΘΑΣΟΣ VII - JACAF. Βέβαια, όλα στα ίδια μέρη μαζί θα ταξιδεύουν, στη Παταγονία της νότιας Χιλής.

[ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΤΗΣ]

Χωρίς να θέλω να ακυρώσω όλα τα παραπάνω, σήμερα έμαθα ότι όντως υπάρχει ενδιαφέρον από εταιρεία της Χιλής, χωρίς όμως να έχει κλείσει κάτι, χωρίς να έχει πέσει έστω μια προκαταβολή και ότι όλα είναι στον αέρα. Ο καιρός θα δείξει.

[Stefanos13]

Ελπίζω να μη μας φύγει γιατί πιστεύω ότι έχει ακόμα πολλά να προσφέρει στην Ελλάδα και εκτός αυτού θα μείνουμε σιγά σιγά χωρίς τις παλιές καλές και ιστορικές παντοφλίτσες μας. Όσο για το άλλο φίλε FONIADAKIS αν ισχύει κάτι τέτοιο και για το Ωκυρρόη, τότε φοβάμαι ότι η εταιρεία ψάχνει για ρευστό άμεσα... και μας βλέπω να κουνάμε μαντήλια!:uncomfortableness:

[Espresso Venezia]

Χωρίς να θέλω να ακυρώσω όλα τα παραπάνω, σήμερα έμαθα ότι όντως υπάρχει ενδιαφέρον από εταιρεία της Χιλής, χωρίς όμως να έχει κλείσει κάτι, χωρίς να έχει πέσει έστω μια προκαταβολή και ότι όλα είναι στον αέρα. Ο καιρός θα δείξει.

Σίγουρα ο καιρός θα δείξει. Εξ άλλου στον χώρο του "επιχειρείν" (γενικώς, όχι μόνο στη ναυτιλία) το μόνο βέβαιο είναι πως τίποτα δεν είναι βέβαιο αν δεν είναι .....απολύτως βέβαιο. Εδώ έχουμε παραδείγματα με άλλες παντόφλες που ενώ είχαν ήδη πουληθεί, είχαν μετονομαστεί και υψώσει και ξένη σημαία, είτε μας έμειναν ...αμανάτι (ΔΩΡΑ Π - CASSANGA) είτε φύγανε τελικά δύο χρόνια μετά την πώληση τους, επαναμετονομαζόμενα και για άλλο προορισμό από τον αρχικό (ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΜΑΡΙΑ Ζ - SANTA CLARA - THEODOROS MARIA Z).

Στην περίπτωση του ΚΛΕΙΩ, σίγουρα τα όσα ανέφερα δεν είναι προιόν της φαντασίας μου ούτε και πληροφορίες από κάποιον τυχαίο, όπως υποθέτω ούτε και τα όσα ανέφερε ο ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΤΗΣ. Μία σοβαρή ένδειξη πάντως ότι το πλοίο έχει ήδη πουληθεί (πέρα από τις πληροφορίες που έχει κάποιος), είναι η ανάκληση δρομολόγησης από τις γραμμές του βόρειου Ευβοικού που έχει κατατεθεί στο σημερινό ΣΑΣ (έχω αναφερθεί και στο προηγούμενο μου ποστ). Δεν βλέπω κάποιον -προφανή- λόγο για αυτήν την κίνηση αν το πλοίο δεν έχει ήδη πουληθεί και αν βρίσκονται ακόμα "όλα στον αέρα".

[Marioukos]

Παει το ΚΑΘΑΡΟ Κερκυρα μας... :uncomfortableness:

[pantelis2009]

Το Κλειώ σήμερα στο Καματερό.............κλειδαμπαρωμένο.:apologetic:

141123141124

[Stefanos13]

Πανέμορφο όπως πάντα το Κλειώ! Κανά νεότερο για την τύχη του έχουμε?

[FONIADAKIS]

Aναμενεται η αναχώρηση του για Χιλη φιλε Στεφανε

[Stefanos13]

Nα 'τα τα μαντάτα...Το χάνουμε το σκαρί πατριώτη!:apologetic: Και είχα ελπίδα ότι κάτι θα αλλάξει και θα μας μείνει.

[FONIADAKIS]

ξερει κανενας τι γινεται με την ομορφια μας?? μηπως να περιμενουμε την αναχωρηση της απο μερα σε μερα ή απο μηνα σε μηνα??

[pantelis2009]

Τίποτε. Μέχρι και εχθές ήταν δεμένο στο Καματερό. Εδώ φωτογραφημένο λίγες μέρες πρίν.

142360

[karavofanatikos]

Το βαποράκι μεταφέρθηκε σε ναυπηγείο του Περάματος! ¶ραγε τι να του επιφυλάσσει το μέλλον;;;

[pantelis2009]

Και όπως ξέρεις Νεκτάριε το Nautilia.gr είναι παντού...........αλλά δεν σας προλαβαίνω.
Το Κλειώ λοιπόν είναι αραγμένο στο ναυπηγείο Φραντζή, αλλά ακόμη δεν έμαθα κάτι. Να και τα πειστήρια.
:fat:
142609

[pantelis2009]

Και η πληροφορία ήλθε. Το Κλειώ θα κάτσει στο ναυπηγείο Φραντζή 10-15 μέρες και μετά θα πάει να συναντήσει το Μελίνα ΙΙΙ - Γλύφα.
Δύο πλοία της ίδιας εταιρείας ......στην ίδια εταιρεία στη Χιλή. Θα έχουν πολλά να πουνε για την Πατρίδα.....όταν ξανα συναντηθούν.

[Espresso Venezia]

Και η πληροφορία ήλθε. Το Κλειώ θα κάτσει στο ναυπηγείο Φραντζή 10-15 μέρες και μετά θα πάει να συναντήσει το Μελίνα ΙΙΙ - Γλύφα.

Επιβεβαιωνόμαστε λοιπόν, και ο Παντελής που είχε αρχικά αναφέρει για την πώληση του πλοίου στην Χιλή, και προσωπικά όσον αφορά τον χρόνο αναχώρησης του.


Το πλοίο πράγματι έχει πουληθεί στη Χιλή.....

Το ΚΛΕΙΩ όπως είχα γράψει, βρισκόταν από τις 5 Μαρτίου στο ναυπηγείο Τσαγγαρινού του Περάματος, και αφού ολοκληρώθηκαν ότι εργασίες έπρεπε εκεί να κάνει εν όψει του μεγάλου ταξιδιού, χθες μεθόρμισε στο Καματερό. Ο λόγος είναι ότι δεν θα φύγει άμεσα για την Χιλή, αλλά μετά από ένα-ενάμισι μήνα (όπως μου ειπώθηκε, "αφού καλυτερέψει πρώτα ο καιρός").

[FONIADAKIS]

Επιβεβαιωνόμαστε λοιπόν, και ο Παντελής που είχε αρχικά αναφέρει για την πώληση του πλοίου στην Χιλή, και προσωπικά όσον αφορά τον χρόνο αναχώρησης του.

ξεχνας και καποιον ακομα...

[Espresso Venezia]

Καλέ μου φίλε αν διαβάσεις προσεχτικότερα το ποστ μου θα καταλάβεις ότι δεν ξέχασα κανέναν. Έγραψα ότι επιβεβαιώνεται ο Παντελής που πρώτος είχε μεταφέρει στο φόρουμ την πληροφορία για πώληση του πλοίου στην Χιλή, και προσωπικά εγώ για την πληροφορία (και μόνο) ότι δεν θα έφευγε άμεσα αλλά σε ένα - ενάμισι μήνα. Αν είχες πρώτος εσύ μεταφέρει την πληροφορία για την πώληση του πλοίου, πίστεψε με δεν θα είχα κανένα απολύτως ενδοιασμό -και για ποιό λόγο άλλωστε- να μην σε αναφέρω.

Ωστόσο, και για να μην χαλάμε χωρίς λόγο τις καρδιές μας, θα προσθέσω ότι επιβεβαιώνεται και ο φίλος FONIADAKIS που επιβεβαίωσε την πρώτη πληροφορία του Παντελή.

[Stefanos13]

Δε θα σταθώ στο ποιος, πότε, τι, είπε, ήξερε κτλ. :uncomfortableness: Απλά το θέμα για εμένα είναι το συμπέρασμα, ότι ένα πανέμορφο φέρρυ φεύγει από την χώρα μας, το οποίο μπορούσε να προσφέρει πολλά ακόμα και φυσικά το πιο σημαντικό....ένα πλήρωμα ακόμα που χάνει τη δουλειά του.

[FONIADAKIS]

Καλέ μου φίλε αν διαβάσεις προσεχτικότερα το ποστ μου θα καταλάβεις ότι δεν ξέχασα κανέναν. Έγραψα ότι επιβεβαιώνεται ο Παντελής που πρώτος είχε μεταφέρει στο φόρουμ την πληροφορία για πώληση του πλοίου στην Χιλή, και προσωπικά εγώ για την πληροφορία (και μόνο) ότι δεν θα έφευγε άμεσα αλλά σε ένα - ενάμισι μήνα. Αν είχες πρώτος εσύ μεταφέρει την πληροφορία για την πώληση του πλοίου, πίστεψε με δεν θα είχα κανένα απολύτως ενδοιασμό -και για ποιό λόγο άλλωστε- να μην σε αναφέρω.

Ωστόσο, και για να μην χαλάμε χωρίς λόγο τις καρδιές μας, θα προσθέσω ότι επιβεβαιώνεται και ο φίλος FONIADAKIS που επιβεβαίωσε την πρώτη πληροφορία του Παντελή.

Oχι ενταξει δεν "εκανα παραπονα" με την προθεση που καταλαβες... ισως και γω δεν το εγραψα σωστα... ειπαμε ομως απο τον γραπτο λογο δεν καταλαβαινεις την προθεση του αλλου...συγνωμη αν σε προσεβαλα δεν το ηθελα!! :)

[Espresso Venezia]

Κανένα απολύτως πρόβλημα αγαπητέ φίλε FONIADAKIS. Και ούτε βέβαια με πρόσβαλες με οποιονδήποτε τρόπο.


Δε θα σταθώ στο ποιος, πότε, τι, είπε, ήξερε κτλ. :uncomfortableness: .

Και πολύ καλά έπραξες φίλε μου. Εξ άλλου δεν ήταν κάτι που σε αφορούσε, αλλά κάποιες διευκρινίσεις από εμένα προς τον καλό φίλο FONIADAKIS.


Απλά το θέμα για εμένα είναι το συμπέρασμα, ότι ένα πανέμορφο φέρρυ φεύγει από την χώρα μας, το οποίο μπορούσε να προσφέρει πολλά ακόμα και φυσικά το πιο σημαντικό....ένα πλήρωμα ακόμα που χάνει τη δουλειά του.

Συμφωνώ, όπως -είμαι σίγουρος- συμφωνεί και ο καθένας. Απλά αυτή σου η επισήμανση είναι αυτονόητη, τόσο πολύ μάλιστα ώστε να καθίσταται -τουλάχιστον προσωπικά για μένα- περιττή η αναφορά της. Είμαι απόλυτα βέβαιος ότι δεν υπάρχει άνθρωπος που να μην στεναχωριέται όταν ένα όμορφο φέρρυ, ή και οποιοδήποτε Ελληνικό πλοίο πωλείται στο εξωτερικό, και -πολύ περισσότερο βέβαια- όταν συνάνθρωποι μας χάνουν τις δουλειές τους.

[Espresso Venezia]

To ΚΛΕΙΩ εξακολουθεί βέβαια να βρίσκεται στο ναυπηγείο Φραντζή του Περάματος, χωρίς κάποια εμφανή εξωτερική αλλαγή.

142934

Στη σημερινή μου βόλτα μπόρεσα να πιάσω κουβέντα με Χιλιανό ναυτικό, μέλος του πληρώματος και να μάθω μερικά πραγματάκια, κάποια εκ των οποίων τα μεταφέρω με επιφύλαξη. Και λέω επιφύλαξη διότι η συνομιλία διεξήχθη σε τρεις γλώσσες. Χιλιάνικα (που δεν καταλαβαίνω γρι), Αγγλικά (στα οποία ο Χιλιανός γνώριζε καμμιά ...50αριά λέξεις) και Ελληνικά (στα οποία ο Χιλιανός γνώριζε το "καλημέρα").

Ας πούμε πρώτα τα απολύτως σίγουρα. Το πλοίο, όπως είχα αναφέρει και μερικά ποστ πιό πίσω, πουλήθηκε στην εταιρεία Naviera Parentes με έδρα το Puerto Montt η οποία έχει επίσης και το ΜΕΛΙΝΑ ΙΙΙ (ΓΛΥΦΑ). "Yes, yes my friend, Naviera Parentes, will travel with MELINA III".

Επίσης βέβαιο ότι το πλοίο δεν θα μετονομαστεί και θα διατηρήσει το ίδιο όνομα και στη Χιλή. "Nooooo, nooooo, no change name, KLIO and in Chile, like MELINA III".

Tέλος, όταν τον ρώτησα για το πότε θα αναχωρήσει το πλοίο για την Χιλή, η απάντηση του "Ιn two months" σηκώνει κάποια συζήτηση.
Υπόθεση πρώτη : Nα φύγει πράγματι το πλοίο σε δύο μήνες (αρκετά χλωμό, μιας και ήδη βρίσκεται εδώ το πλήρωμα παραλαβής).
Υπόθεση δεύτερη : Nα υπέθεσε ότι τον ρώτησα το πότε θα φθάσουν στην Χιλή (αρκετά πιθανό).
Υπόθεση τρίτη : Nα μπέρδεψε τους ...months με τις ...weeks (πολύ πιθανότερο).

[FONIADAKIS]

Ρε τι τραβατε και εσεις για μερικες πληροφοριες!! Πραγματι ειναι πολυ εκνευριστικο να προσπαθεις να μαθεις δυο τρία πραγματα και να μην μπορεις να συνενοηθείς!! ευχαριστουμε παντως που προσπαθησες και εμαθες κατι!!

[pantelis2009]

Σ' ευχαριστούμε φίλε Γιώργο για τις πληροφορίες. Ο καιρός θα δείξει τι έλεγε ο ......Χιλιανός.:fat:

[Stefanos13]

Παρόλο που ακόμα δε μπορώ να χωνέψω ότι θα μας φύγει αυτό το πανέμορφο φέρρυ με τον χαρακτηριστικότατο ήχο του, κρατάω ένα θετικό από την όλη συζήτηση, το ότι θα διατηρήσει αυτό το πολύ ωραίο όνομα... Κλειώ:fat: (κόρη του Δία... Μούσα της ποίησης και της ιστορίας!!!)

[FONIADAKIS]

Και μια ερωτηση αν γνωριζει καποιος...με Χιλιανους θα παει κατω ή και Ελληνες????

[FONIADAKIS]

https://www.facebook.com/photo.php?v=3694715467007&set=vb.1848931068&type=3

[γλυφα]

Και μια ερωτηση αν γνωριζει καποιος...με Χιλιανους θα παει κατω ή και Ελληνες????
με ξενους θα αναχωριση κ οχι με Ελληνες.....

[Espresso Venezia]

Mε νέα σημαία Togo από χθες το πλοίο. Το όνομα βέβαια παραμένει ως έχει, όπως ήδη έχουμε πει, αλλά με λατινικούς πλέον χαρακτήρες, KLIO.

[pantelis2009]

Το Κλειώ στο ναυπηγείο Φραντζή που βρίσκετε, φωτογραφημένο εχθές απο την Κυνόσουρα. Σε μεγένθυση της φωτο φαίνετε και η σημαία Togo στην πρύμνη του, που μας έγραψε παραπάνω ο φίλος Espresso Venezia.


143489

[pantelis2009]

Εχθές φωτογραφημένο απο την Κυνόσουρα (με τη νέα φωτο της κόρης μου) είδα ότι πάνω απο την άγκυρα γράφει LOME, δεξιά γράφει το ΙΜΟ του πλοίου και στο deck πάνω απο το χώρο φόρτωσης γράφει KLIO.

143758

[Espresso Venezia]

Το Lome βέβαια είναι το νέο (και προσωρινό) λιμάνι νηολόγησης του ΚΛΕΙΩ. Και για να μην γίνει καμμία "σύνηθης παρεξήγηση" για το που πουλήθηκε το πλοίο μιας και η ...συμπαθής χώρα του Togo και το λιμάνι του το Lome βρίσκονται στη δυτική Αφρική, να υπενθυμίσουμε ότι κάτι παρόμοιο είχε γίνει και με το ΘΑΣΟΣ VII (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?121330-Jacaf-%C8%DC%F3%EF%F2-VII&p=448723#post448723) όταν πουλήθηκε επίσης στη Χιλή. Είχε φύγει από την χώρα μας με σημαία St. Vincent και λιμάνι νηολόγησης το Kingstown, και ύψωσε σημαία Χιλής πέντε μήνες σχεδόν αργότερα.

Τα παραπάνω απλά ως σημείωση, για να μην μπερδεύουμε την σημαία και το λιμάνι νηολόγησης ενός πλοίου με την χώρα που εδρεύει η εταιρεία του ή πολύ περισσότερο με την χώρα στην οποία ταξιδεύει ή πρόκειται να ταξιδέψει.

[γλυφα]

Το Lome βέβαια είναι το νέο (και προσωρινό) λιμάνι νηολόγησης του ΚΛΕΙΩ. Και για να μην γίνει καμμία "σύνηθης παρεξήγηση" για το που πουλήθηκε το πλοίο μιας και η ...συμπαθής χώρα του Togo και το λιμάνι του το Lome βρίσκονται στη δυτική Αφρική, να υπενθυμίσουμε ότι κάτι παρόμοιο είχε γίνει και με το ΘΑΣΟΣ VII (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?121330-Jacaf-%C8%DC%F3%EF%F2-VII&p=448723#post448723) όταν πουλήθηκε επίσης στη Χιλή. Είχε φύγει από την χώρα μας με σημαία St. Vincent και λιμάνι νηολόγησης το Kingstown, και ύψωσε σημαία Χιλής πέντε μήνες σχεδόν αργότερα.

Τα παραπάνω απλά ως σημείωση, για να μην μπερδεύουμε την σημαία και το λιμάνι νηολόγησης ενός πλοίου με την χώρα που εδρεύει η εταιρεία του ή πολύ περισσότερο με την χώρα στην οποία ταξιδεύει ή πρόκειται να ταξιδέψει.
μεχρι την κυριακη μαλλων θα εχει αναχωρισει για χιλη.

[pantelis2009]

Εγώ απλά τα ανέφερα, γιατί όσο ήταν στη Σαλαμίνα ....δεν έγραφε τίποτε απ' όλα αυτά στην πρύμη του.

[Espresso Venezia]

Kαι πολύ καλά έκανες Παντελή, και ευχαριστούμε για την φωτό και την πληροφόρηση.

Εγώ έκανα απλά μία διευκρίνιση, για κάποιον που τυχόν θα απορούσε πως ένα πλοίο που πουλήθηκε στη Χιλή ύψωσε σημαία κράτους της Αφρικής.

[SteliosK]

Το Κλειω θα αναχωρησει σε λιγο απο το ναυπηγειο για Ραδα Πειραια

[pantelis2009]

Έτσι είναι. Όταν κάποιος είναι στη ράδα και ακούει στο VHF 13 ....τα μαθαίνει πρώτος.
Εγώ να πω καλά ταξίδια στο όμορφο πλοίο.
Υ.Γ Ελπίζω να είναι κοντά σου τώρα και να μας χαρίσεις καμιά φωτο του.:fat:

[SteliosK]

Έτσι είναι. Όταν κάποιος είναι στη ράδα και ακούει στο VHF 13 ....τα μαθαίνει πρώτος.
Εγώ να πω καλά ταξίδια στο όμορφο πλοίο.
Υ.Γ Ελπίζω να είναι κοντά σου τώρα και να μας χαρίσεις καμιά φωτο του.:fat:

:rolleyes:
Καλά ταξίδια να έχει!!

143818
Για σένα Παντελή και ολους τους φίλους της.

[pantelis2009]

Ευχαριστώ Στέλιο. Καλά ταξίδια και σε σένα.

[SteliosK]

Σημερινές φωτογραφίες της όμορφης Κλειώς.

143864 143865

[pantelis2009]

Άκουσες Στέλιο γιατί δεν έχει φύγει ακόμη;;;; πετρέλευση έκανε εχθές!!!!!

[SteliosK]

Ξεκίνησε το μακρινό ταξίδι.:calm:
Καλά ταξίδια να έχει η όμορφη παντόφλα στα ξένα!

143953

[express adonis]

αγοραστηκε στο τογκο η στο πρασινο ακρωτηρι γιατι στο αις εχει πορεια για μιντελο...

[FONIADAKIS]

Στην Χιλη πάει εκει που είναι και το φιλαρακι του το Γλυφα...τωρα ισως κανει καμια ενδιαμεση σταση(σιγουρα δλδ) για πετρελευση η κατι τετοιο...

[Stefanos13]

Καλό ταξίδι να έχει η κούκλα μας!!! Εύχομαι να φτάσει καλά στο μακρινό της προορισμό και είμαι σίγουρος ότι θα κάνει καλούς φίλους και στην Χιλή που θα την προσέχουν και θα την θαυμάζουν!:fat:

[pantelis2009]

αγοραστηκε στο τογκο η στο πρασινο ακρωτηρι γιατι στο αις εχει πορεια για μιντελο...

Να ήταν ένα θέμα με πολλές σελίδες.......να πω που να τις διαβάσει όλες.
Αλλά στην αμέσως προηγούμενη σελίδα, ο φίλος Espresso Venezia τα έχει γράψει όλα.
Αρα το συμπέρασμα είναι ότι...... ορισμένοι φίλοι δεν διαβάζουν τίποτε για το πλοίο που γράφουν και απλά γράφουν αυτό που θέλουν ......... έτσι για να γράψουν.

[express adonis]

τωρα το διαβασα πιο προσεκτικα κ εκανα περιττη ερωτηση....:apologetic:...

[pantelis2009]

Χαζεύοντας παλαιές φωτο μου (απο φίλμ) βρήκα αυτή.
Εχθές έφυγε για το μεγαλύτερο ταξίδι του και εύχομαι να έχει καλά ταξίδια.
Εδώ σε φωτο του 2005 τραβηγμένη στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη. Σε πρώτο πλάνο έχει ξεκινήσει η κατασκευή του Θεολόγος Β (e.x. ILOVIK), αριστερά φαίνετε το Κέρκυρα με σβησμένα τα γράμματα, αλλά φαίνετε το όνομα ανάγλυφο, είναι η εποχή που αγοράστηκε για να γίνει Κλειώ και δίπλα του το Ιωάννης Π αν δεν κάνω λάθος (e.x Angel Gabriel) που έφυγε απο Ελλάδα τότε.
Για ολους τους φίλους των ανοικτών.

143935

[Espresso Venezia]

Mεγάλο ταξίδι στα "πέρατα της γης", και ποιός άραγε (τουλάχιστον από εμάς) δεν θα ήθελε να το κάνει..... Να πλεύσεις στην Μεσόγειο, το Γιβραλτάρ, τις δυτικές ακτές της Αφρικής και τα Κανάρια νησιά, να κροσάρεις τον Ατλαντικό ωκεανό και να περάσεις την διώρυγα του Παναμά, να βρεθείς στον Ειρηνικό ωκεανό και να κατέβεις τις ακτές της νότιας Αμερικής, με τελικό σου προορισμό την εξωτική Παταγονία στη Χιλή.....

Το ταξίδι του ΚΕΡΚΥΡΑ - ΚΛΕΙΩ στον παρακάτω χάρτη, για να έχουμε και μία εικόνα για το τι μιλάμε. Νομίζω είναι περιττό να εξηγήσω που βρίσκεται η Ελλαδίτσα μας, το Γιβραλτάρ, η Αφρική, η νότια Αμερική. Η πορεία του πλοίου με κόκκινη γραμμή, και σε κύκλους κάποιες επεξηγήσεις. Στον κύκλο 1 τα Κανάρια νησιά όπου συνήθως ανεφοδιάζονται τα πλοία που πρόκειται να κροσάρουν τον Ατλαντικό, στον κύκλο 2 το νησί Mindelo (νησιά Cape Verde) που εκπέμπει ως πρώτο του προορισμό το πλοίο, στον κύκλο 3 η διώρυγα του Παναμά και στον 4 ο τελικός προορισμός, το Puerto Montt στην Παταγονία της Χιλής.

143974

Καλό ταξίδι στα "πέρατα της γης" μικρή Ελληνική παντόφλα της Κέρκυρας, του Ρίου, του Ευβοικού, του Αιγαίου.

[despo]

Πολύ παραστατικός ο χάρτης με την πορεία του πλοίου στην ... άλλη άκρη του κόσμου. Και πράγματι πολύ ενδιαφέρον θα ήταν κανείς να κάνει όλο αυτό το ταξείδι, που σίγουρα θα έχει παρα πολλούς σταθμούς για ανεφοδιασμούς και την απαραίτητη ξεκούραση του πληρώματος. Ομως στους τόσο άγριους καιρούς που σίγουρα θα συναντήσει το καραβάκι, πόσο ευχάριστη θα μπορούσε να είναι η διαβίωση του όποιουδήποτε ''συνοδού'' που υποτίθεται θα ήθελε να συμπορευτεί μαζί του ;

[Stefanos13]

Κατατοπιστικότατος ο χάρτης φίλε Espresso Venezia. Πραγματικός άθλος το ταξίδι που έχει να κάνει η όμορφη Κλειώ μας!!!

[Espresso Venezia]

Mεγάλο ταξίδι στα "πέρατα της γης", και ποιός άραγε (τουλάχιστον από εμάς) δεν θα ήθελε να το κάνει.....

Ομως στους τόσο άγριους καιρούς που σίγουρα θα συναντήσει το καραβάκι, πόσο ευχάριστη θα μπορούσε να είναι η διαβίωση του όποιουδήποτε ''συνοδού'' που υποτίθεται θα ήθελε να συμπορευτεί μαζί του ;

Έχετε δίκιο. Δεν θα έπρεπε να γενικεύσω ή και να προκαταλάβω. Μιλώντας λοιπόν προσωπικά για εμένα, θα ήθελα να κάνω αυτό το ταξίδι με αυτό το πλοίο, ως συνοδός βέβαια μιας και δεν είμαι ναυτικός, έστω και αν αυτό είχε μεγάλο οικονομικό κόστος. Όσο για το πόσο ευχάριστη θα ήταν η διαβίωση, τι τα θέλετε, η ευχαρίστηση είναι κάτι το υποκειμενικό και δεν ανευρίσκεται πάντα στα "εύκολα".

[despo]

Για την διαβίωση δεν εννοώ φυσικά σε καμμία περίπτωση την παραμονή σε ''ιδιόκτητη'' καμπίνα η' το φαγητό, αλλά την αντιμετώπιση των καιρικών συνθηκών απο ένα μικρό πλοίο. Φυσικά και δεν μπορεί να ζητάει κανείς τις οποιεσδήποτε ανέσεις !

[pantelis2009]

Έχετε δίκιο. Δεν θα έπρεπε να γενικεύσω ή και να προκαταλάβω. Μιλώντας λοιπόν προσωπικά για εμένα, θα ήθελα να κάνω αυτό το ταξίδι με αυτό το πλοίο, ως συνοδός βέβαια μιας και δεν είμαι ναυτικός, έστω και αν αυτό είχε μεγάλο οικονομικό κόστος. Όσο για το πόσο ευχάριστη θα ήταν η διαβίωση, τι τα θέλετε, η ευχαρίστηση είναι κάτι το υποκειμενικό και δεν ανευρίσκεται πάντα στα "εύκολα".

Και γώ μέσα θα ήμουν και θα μου άρεσε πολύ ή αυτό το ταξίδι ή με τον Παντοκράτωρα στην Ινδονησία, αλλά το οικονομικό.............:uncomfortableness:

[pantelis2009]

Το Κλειώ σε μία ώρα θα είναι στη Μεσσίνα. Δεν ξέρω αν σταματήσουν για ξεκούραση - ανεφοδιασμό. Καλή συνέχεια.

[Espresso Venezia]

Σωστά Παντελή. Αυτήν την ώρα περνάει το στενό στα ανοιχτά της Μεσσίνα, και όπως φαίνεται προτιμήθηκε το πέρασμα της Σικελίας από τα βόρεια και όχι από τα νότια όπως είχα υποθέσει στον χάρτη που είχα παραθέσει με την πορεία του πλοίου προς την Χιλή.

[pantelis2009]

Τουλάχιστον η χθεσινή του πορεία έδειχνε ότι θα ακολουθούσε την πορεία σου. Τώρα γιατί άλλαξε ......οι ίδιοι ξέρουν.

144077

[Espresso Venezia]

Ναι πράγματι. Από την στιγμή που επιλέχθηκε να πάει από τα νότια της Πελοποννήσου, η "λογική" συνέχεια της πορείας έδειχνε να είναι από τα νότια της Σικελίας. Αν είχε επιλεχθεί ο ισθμός και ο Κορινθιακός κόλπος τότε θα ήταν "λογική" η επιλογή του στενού της Μεσσίνας και το πέρασμα της Σικελίας από βόρεια.

[geo1981]

ΠΡΕΠΕΙ ΤΟ ΚΛΕΙΟ ΜΑΣ ΝΑ ΤΡΑΒΑΕΙ ΠΟΛΥ ΖΟΡΙ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΡΙΝ ΦΤΑΣΕΙ ΓΙΒΡΑΛΤΑΡ ΠΙΓΑΙΝΕΙ ΜΕ 4 ΚΟΜΒΟΥΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΚΑΙΡΟ ΑΠΟ ΟΤΙ ΔΕΙΧΝΕΙ ΤΟ ΑΙΣ 7ΑΡΑΚΙ ΓΕΜΑΤΟ......ΚΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΟ....ΚΑΛΟ ΤΑΞΙΔΙ ΣΤΟ ΠΛΗΡΩΜΑ ΤΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΟΥΜΕ:apologetic:

[FONIADAKIS]

Εντάξει το οτι πάει με 4 μίλια δεν σημαίνει απαρέτητα οτι το εμποδίζει ο καιρός...άλλωστε το συγκεκρυμένο πλοία είναι το μόνο που δεν φοβάμε οτι θα έχει πρόβλημα...πάντα ήταν πολύ καλό στον καιρό και δεν είχε δημιουργηθεί ποτέ πρόβλημα...μπορεί να το κάνουν για οικονομία...

[leo85]

Ότι και να είναι καλά ταξίδια να έχει και να φτάσει με το κάλο στον προορισμό του.

[geo1981]

ΜΕ 2.7 ΚΟΜΒΟΥΣ ΑΛΛΑΖΕΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ....ΜΑΛΛΟΝ ΠΑΕΙ Α ΑΠΑΓΙΑΣΕΙ ΣΤΟ ΚΟΛΠΟ ΤΗΣ ΑΛΜΕΡΙΑΣ Κ Ο ΚΑΙΡΟΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΤΟ ''ΧΤΥΠΑ'' :apologetic:

[Stefanos13]

Καλύτερα να αράξει στην Αλμερία και να περιμένει να καλυτερεύσει ο καιρός γιατί από τον 1 κόμβο όλο το απόγευμα που το παρατηρούσα πήγε στους 2.. Έτσι δε θα φτάσει ούτε σ'έναν χρόνο.

[Espresso Venezia]

ΜΕ 2.7 ΚΟΜΒΟΥΣ ΑΛΛΑΖΕΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ....ΜΑΛΛΟΝ ΠΑΕΙ Α ΑΠΑΓΙΑΣΕΙ ΣΤΟ ΚΟΛΠΟ ΤΗΣ ΑΛΜΕΡΙΑΣ Κ Ο ΚΑΙΡΟΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΤΟ ''ΧΤΥΠΑ'' :apologetic:

Ένα πλοίο που θέλει να "απαγγιάσει" πηγαίνει πολύ κοντά (δίπλα) στις ακτές, αλλιώς μεσοπέλαγα δεν "απαγγιάζει". Το ΚΛΕΙΩ πράγματι έκοψε ταχύτητα και κάποια στιγμή σταμάτησε στο ύψος της Αλμερίας (Ισπανία) αλλά πολύ μακριά, και από τον κόλπο και πολύ περισσότερο από τις κοντινότερες ακτές. Την περίπτωση να επρόκειτο για κάποιον ανεφοδιασμό (από κάποιο μπανκεράδικο) την αποκλείουμε ???

Σημ. Ναυτικοί το πάνε στη Χιλή, και το πλοίο έχει προετοιμαστεί για το ταξίδι (σφράγισμα καταπέλτη κλπ). Άμα ήταν να σταμάταγε στο καθένα "γεμάτο 7αράκι" σε Μεσόγειο, Ατλαντικό και Ειρηνικό, θα έφτανε στη Χιλή το 2016. Έχω δει παντόφλες - φορτηγά να ταξιδεύουν στο Αιγαίο με απαγορευτικό για μεγάλα επιβατηγά, με 8 και 9 μποφόρ.

[Παναγιώτης]

Έχει δώσει οχτάρι πουνέντη ή γαρμπή


WOMQ50 LFPW 181738
WARNING ON METAREA 3, METEO-FRANCE
WARNING NR 223, SATURDAY 18 MAY 2013 AT 1735 UTC

GENERAL SYNOPSIS, SATURDAY 18 AT 12 UTC.

LOW 1000 OVER SOUTHWEST OF FRANCE FILLING SLOWLY AND EXPECTED 1008 OVER NORTHEAST OF FRANCE BY 19/12 UTC. ASSOCIATED THUNDERY DISTURBANCE OVER BASIN, MAINLY IN NORTH.

ALBORAN, PALOS.
CONTINUING TO 19/00 UTC. WEST OR SOUTHWEST AT TIMES 8. GUSTS.

ALGER.
CONTINUING TO 19/00 UTC. SOUTHWEST OCCASIONALLY 8. GUSTS.

TUNISIE.
CONTINUING TO 19/00 UTC. WEST OR NORTHWEST AT TIMES 8, TEMPORARILY SOUTH NEAR SICILY. GUSTS.

CARBONARA.
CONTINUING TO 18/21 UTC. SOUTH TEMPORARILY 8 IN FAR SOUTHEAST. GUSTS.,

LIPARI.
CONTINUING TO 19/00 UTC. SOUTHEAST LOCALLY 8 IN SOUTH. SEVERE GUSTS.

Πάνε με τον καιρί κόντρα.

[pantelis2009]

Το όμορφο Κλειώ μετά απο 12 μέρες και αφού διέσχισε όλη τη Μεσόγειο, πέρασε το Γιβραλτάρ και βγήκε στον Ατλαντικό.
Εύχομαι καλή συνέχει, γιατί ο δρόμος είναι μακρύς ακόμη.
Εδώ το ΚΛΕΙΩ ποζάρει στις 25-03-2013 όταν ήταν στο Καματερό. Για όλους τους μονόπλωρους φίλους.

144486

[Espresso Venezia]

Το πλοίο έχει φτάσει ήδη στα Κανάρια νησιά και συνεχίζει το ταξίδι του για τον πρώτο αναφερόμενο προορισμό του, το νησί Μιντέλο (Cabo Verde).

[SteliosK]

Το πλοίο έχει φτάσει ήδη στα Κανάρια νησιά και συνεχίζει το ταξίδι του για τον πρώτο αναφερόμενο προορισμό του, το νησί Μιντέλο (Cabo Verde).

Eυχαριστούμε για την ενημέρωση Εspresso Venezia.
Καλή συνέχεια στο μακρινό ταξίδι της όμορφης Κλειώς!

[Stefanos13]

Με βάση το τελευταίο στίγμα του πριν κανα 5 ώρες, η λογική λέει ότι έχει φτάσει στον προσωρινό προορισμό του στο Μίντελο.:fat:

[Espresso Venezia]

Όχι ακόμα, είναι νωρίς. Αν διατηρήσει την ίδια ταχύτητα που εκπέμπει αυτήν την ώρα στο AIS (9.1 Knots) θα φτάσει στο Μιντέλο ξημερώματα Δευτέρας (αύριο).

[Stefanos13]

Όντως είναι πολύ νωρίς όπως το βλέπω και σήμερα. Και με καλές ταχύτητες που πάει πάλι θέλει αρκετό δρόμο ακόμα!!!

[geo1981]

ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΙΣ ΠΕΡΑΣΕ ΤΟ ΜΙΝΔΕΛΟ ΚΑΙ ΚΟΡΣΑΡΕΙ ΠΛΕΟΝ ΤΟΝ ΑΤΛΑΝΤΙΚΟ ΚΑΛΗ ΔΥΝΑΜΗ.....

[Espresso Venezia]

Από ότι έμαθα, και το μεταφέρω με την ανάλογη επιφύλαξη μιας και η πορεία του πλοίου δεν εμφανίζεται στο AIS, μάλλον το ΚΛΕΙΩ επέλεξε διαφορετική πορεία από αυτή που μας είχαν συνηθίσει έως τώρα να ακολουθούν άλλες παντόφλες μας που είχαν πουληθεί στη Χιλή. Δεν θα περάσει από την διώρυγα του Παναμά, αλλά θα κατέβει τον Ατλαντικό παράλληλα με τις ανατολικές ακτές της Βραζιλίας και της Αργεντινής, θα περάσει από την Γη του Πυρός (Tierra del Fuego) στο νοτιότερο άκρο της νότιας Αμερικής και θα ανέβει τον Ειρηνικό πάντα με τελικό προορισμό το Πουέρτο Μοντ της Χιλής.

[pantelis2009]

Αν το κάνει αυτό Γιώργο, θα είναι το πρώτο που θα κάνει αυτό το πέρασμα. Ίδωμεν.

[Παναγιώτης]

Σύμφωνα με την έκδοση Distances Between Ports (Pub. 151) είναι από το Γιβραλτάρ στην Πούντα Αρένας στο στενό του Μαγγελάνου είναι 6.352 ναυτικά μίλια και από εκεί μέχρι το Πουέρτο Μοντ είναι 992 ναυτικά μίλια δηλαδή σύνολο 7.344 ναυτικά μίλια.

Από το Γιβραλτάρ μέχρι τον Πάναμα είναι 4.351 ναυτικά μίλια και από εκεί μέχρι το Πουέρτο Μοντ είναι 3.177 ναυτικά μίλια, σύνολο 7.528 μίλια.

Δηλαδή κερδίζουν περίπου ένα μερόνυχτο ταξιδιού (με 9 κόμβους) και δεν έχουν τις καθυστερήσεις για να περάσουν το κανάλι. Όπως βλέπουμε στον πλοηγικό χάρτη του νοτίου Ατλαντικού εδώ (http://msi.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/APC/Pub105/105jun.pdf) βγάζει καιρούς (ειδικα΄αν δούμε στο τετράγωνο πάνω αριστερά την πιθανότητα για θύελλα).

[Espresso Venezia]

Nα υποθέσω Παναγιώτη ότι τα 4.351 ναυτικά μίλια από το Γιβραλτάρ μέχρι τον Πάναμα είναι η "ελάχιστη απόσταση" ??? Εννοώ είναι η απόσταση σε ευθεία πορεία ??? Ρωτάω διότι όπως έχουμε δει στο παρελθόν και άλλες παντόφλες μας, βγαίνοντας από το Γιβραλτάρ στον Ατλαντικό είχαν ακολουθήσει νοτιοδυτική πορεία κοντά στις ακτές της Δυτικής Αφρικής, και για να ανεφοδιαστούν με καύσιμα στα Κανάρια νησιά, αλλά κυρίως για να είναι σε κοντινότερη απόσταση από τις ακτές της νότιας Αμερικής κατά το κροσάρισμα του Ατλαντικού. Οπότε όπως είναι λογικό τα ναυτικά μίλια από το Γιβραλτάρ μέχρι τον Πάναμα γινόντουσαν περισσότερα.

Στην περίπτωση μάλιστα του ΚΛΕΙΩ, το πλοίο επέλεξε να ανεφοδιαστεί με καύσιμα πολύ νοτιότερα από τα Κανάρια νησιά, στο νησί Μιντέλο (Cabo Verde) στο ύψος περίπου της Σενεγάλης, φεύγοντας δε από εκεί διατήρησε νότια πορεία (και όχι δυτική) για αρκετό διάστημα μέχρι που χάθηκε από το σύστημα AIS. Όπως λοιπόν ελπίζω όλοι καταλαβαίνουμε, αν παρ' όλα αυτά τελικά επιλεχτεί το πέρασμα του ΚΛΕΙΩ στον Ειρηνικό μέσω της διώρυγας του Παναμά, τα ναυτικά μίλια της απόστασης Γιβραλτάρ - Παναμά - Πουέρτο Μοντ θα έχουν αυξηθεί κατά πολύ περισσότερο από τα 7.528, σε ακόμα μεγαλύτερη αντίθεση βέβαια με τα (στάνταρ) 7.344 ναυτικά μίλια της απόστασης Γιβραλτάρ - Πούντα Αρένας (στενό του Μαγγελάνου) - Πουέρτο Μοντ.

[Παναγιώτης]

Είναι η συντομότερη ασφαλής πλεύση (ορθοδρομίες* που δεν περνάνε από πάγους, ή μεικτή πλεύση) μπορεί να είναι και μεγαλύτερη διαδρομή που διανύει μεγαλύτερη απόσταση από κάποια άλλη αν σε αυτή τη διαδρομή υπάρχουν ευνοϊκά θαλάσσια ρεύματα. Μπορούμε να δούμε τη διαδρομή από Γιβραλτάρ στον Πάναμα στην πρώτη σελίδα του πλοηγικού χάρτη εδώ (http://msi.nga.mil/MSISiteContent/StaticFiles/NAV_PUBS/APC/Pub106/106jun.pdf) (έιναι για τον Ιούνιο) το δείχνει ορθοδρομία μέχρι το πέρασμα της Ανεγκάντα (Anegada pass) στις Παρθένους Νήσους και λοξοδρομία από εκεί μέχρι τον Πάναμα, η συνολική απόσταση που προκύπτει είναι περιπου η ίδια που δίνει και η έκδοση Distances Between Ports (Pub. 151).

Προφανώς ένα βαπόρι μπορεί να παρεκλίνει από την συντομότερη πλεύση για να πάρει πετρέλαια ή άλλα στόρια για να αποφύγει φουρτούνες κ.λπ..

*Επειδή η γη έιναι στρογγυλή η συντομότερη διαδρομή δεν έιναι η ευθέεία όπως τη βλέπουμε στο χάρτη αλλά αυτή που ακολουθή άνα μέγιστο κύκλο της γης, αυτή η διαδρομή λέγεται ορθοδρομία.

[Παναγιώτης]

Αφού δεν έιναι κοντά σε κάποιο επίγειο δέκτη AIS το μόνο στοιχείο είναι το στίγμα που στέλνει στο δορυφόρο του LRIT (έχουμε συζητήσει εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?34791-LRIT-(Long-Range-Identification-amp-Tracking-of-Ships)) για αυτό).
Όπως βλέπουμε εδώ (http://www.marinetraffic.com/ais/gr/shipdetails.aspx?MMSI=671390000) στις 12:12 το μεσημέρι ώρα Ελάδας ήταν στο στίγμα -24.5166° / -40.9868° δηλαδή 24° 19,53' Ν 040° 47,73' Δ και όπως βλέπουμε παρακάτω περνά ανοιχτά (περίπου 150 μίλια) από το Ρίο.
145455
Πηγή χάρτη (http://www.mar.mil.br/dhn/chm/cartas/download/cartasbsb/cartas_eletronicas_Internet.htm)

[Espresso Venezia]

Φίλε Παναγιώτη σε ευχαριστώ πολύ για τον κόπο που μπήκες να βρεις τα στοιχεία που επιβεβαιώνουν την "πρωτότυπη" πορεία που επέλεξε το ΚΛΕΙΩ στο ταξίδι του προς την Χιλή.

Μου ακούγεται τόσο "παράξενο" αλλά και μαγικό συνάμα μία Ελληνική παντόφλα να περνάει έστω και στα ανοιχτά του Ρίο Ντε Τζανέιρο και της Βραζιλίας.

[Παναγιώτης]

Το νέο στίγμα που δίνει είναι -24.7186° / -41.1740° δηλαδή 24°43,12' Ν 041° 10,44' Δ. Οπότε έχει διανύσει περίπου 31 ναυτικά μίλια με πορεία 221° αληθή.
Στον παρακάτω χάρτη βλέπουμε τα δύο στίγματα και την προέκταση της πορείας για περίπου 900 μίλια μέχρι το πλάτος περίπου του Μοντεβιντέο.
145459

[Espresso Venezia]

Το ΚΛΕΙΩ άφησε πίσω του την Βραζιλία και τις έστω σε μακρινή απόσταση ακτές της, και σήμερα πλέει στα ανοιχτά των ακτών της Ουρουγουάης και του Μοντεβιδέο.

[Espresso Venezia]

Αφού δεν έιναι κοντά σε κάποιο επίγειο δέκτη AIS το μόνο στοιχείο είναι το στίγμα που στέλνει στο δορυφόρο του LRIT (έχουμε συζητήσει εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?34791-LRIT-%28Long-Range-Identification-amp-Tracking-of-Ships%29) για αυτό).

Πρίν τρεις ημέρες, το μεσημέρι της 15ης Ιουνίου, το πλοίο ήρθε (επιτέλους) κοντά σε κάποιο επίγειο δέκτη AIS, και μας έδωσε ένα πολύτιμο στίγμα από τις ανατολικές ακτές της νοτίου Αμερικής, στο ύψος του Μοντεβιδέο της Ουρουγουάης και του Μπουένος Άιρες της Αργεντινής. Σε κόκκινο κύκλο, ο τελικός του προορισμός, το Puerto Montt της Χιλής.

145808

Με ένα προχειρότατο υπολογισμό μέσω του "Distance to..." μπορούμε να υπολογίσουμε (επαναλαμβάνω πολύ πρόχειρα και χωρίς να γνωρίζουμε το αν π.χ. σταματήσει για ανεφοδιασμό κάπου ενδιάμεσα), ότι θα βρίσκεται στο Puerto Montt στο πρώτο πενθήμερο του Ιουλίου.


Τέλος, οι πρώτες πληροφορίες, και από έγκυρη πηγή, λένε ότι το ΚΛΕΙΩ αγοράστηκε από την Naviera Parentes (http://www.navieraparedes.cl/gallery.html) που έχει πάρει επίσης από την χώρα μας και το ΓΛΥΦΑ - ΜΕΛΙΝΑ ΙΙΙ, και όχι από την Naviera Austral που πρόσφατα αγόρασε το ΘΑΣΟΣ VII - JACAF. Βέβαια, όλα στα ίδια μέρη μαζί θα ταξιδεύουν, στη Παταγονία της νότιας Χιλής.

Τρεις μήνες μετά το παραπάνω ποστ, η επιβεβαίωση έρχεται σήμερα μέσω του equasis :

ISM Manager : NAVIERA PAREDES-CHL -- Parcela 1, Chamiza, 5480000 Puerto Montt, Chile -- (since 02/05/2013)

[Espresso Venezia]

Το μαγικό ταξίδι του ΚΛΕΙΩ "στα πέρατα του κόσμου", αλλά και πρωτότυπο συνάμα λόγω της πορείας που επέλεξε, φτάνει απόψε το βράδυ στο τέλος του. Ελάχιστα απέχει πλέον από το Πουέρτο Μοντ όπου αναμένεται να καταπλεύσει απόψε γύρω στις 23.00 ώρα Ελλάδος. Το παρακάτω screenshot μας το δείχνει μόλις πριν λίγα λεπτά.

146371

Όπως ακριβώς μας τα είχε πει ο Παναγιώτης πριν πολλές ημέρες,


Σύμφωνα με την έκδοση Distances Between Ports (Pub. 151) είναι από το Γιβραλτάρ στην Πούντα Αρένας στο στενό του Μαγγελάνου είναι 6.352 ναυτικά μίλια και από εκεί μέχρι το Πουέρτο Μοντ είναι 992 ναυτικά μίλια δηλαδή σύνολο 7.344 ναυτικά μίλια.

το πλοίο πέρασε από την Πούντα Αρένας στο στενό του Μαγγελάνου, όπου και παρέμεινε για ανεφοδιασμό επί δύο ημέρες (24 - 26 Ιουνίου), και από εκεί συνέχισε για Πουέρτο Μοντ, μέσα από ένα δαίδαλο μικρών και μεγάλων νησιών και καναλιών όπως μπορούμε να δούμε στο παρακάτω screenshot.

146370

Τέλος, να δούμε όλη την μεγάλη πορεία του από την Ελλάδα μέχρι την Χιλή, η οποία διήρκησε ακριβώς πενηντατρείς (53) ημέρες (9 Μαίου - 30 Ιουνίου). Στο 1 το νησί Μιντέλο όπου έκανε τον πρώτο ανεφοδιασμό, στο 2 η Πούντα Αρένας, και στο 3 το Πουέρτο Μοντ.

146372

[basi]

Μπράβο στο πλήρωμα και στο πλοίο .

Προφανώς το ταξίδι των τελευταίων ημερών μέσα από τα νησάκια θα ήταν μιά χαλάρωση γιά αυτούς μετά το κροσσάρισμα του ωκεανού .

[Espresso Venezia]

Και αφού παρακολουθήσαμε με .....συνεχείς ανταποκρίσεις όλο του το υπερατλαντικό ταξίδι, να μην το δούμε και στις πρώτες του εικόνες από το Πουέρτο Μοντ ???

Σε 1 (http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=1279653&size=full), 2 (http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=1279654&size=full), μόλις χθεσινές από το marinetraffic και τον γνωστό Manfred Siebald που έχει φωτογραφήσει και άλλες δικές μας παντόφλες στη Χιλή. Ταλαιπωρημένο βέβαια αρκετά το πλοίο, από το μεγάλο του ταξίδι.

[pantelis2009]

Πρέπει να .......έφαγε καλά στο ταξίδι αν δούμε τις σκουριές και το χρώμα που έχει φύγει. Όταν έφυγε ήταν πεντακάθαρο και φρεσκοβαμένο.
Καλά ταξίδια να έχει.

[Stefanos13]

Το σίγουρο είναι ότι καταπονήθηκε από ένα τέτοιο μεγάλο ταξίδι και αυτό είναι οφθαλμοφανές. Αυτό που με φοβίζει είναι ότι δε θα το ξαναδούμε ποτέ τόσο καλοβαμμένο και καλοδιατηρημένο... Μακάρι να διαψευστώ!

[Espresso Venezia]

Οι συμπάθειες δεν κρύβονται. Και είναι αλήθεια ότι θεωρώ το ΚΕΡΚΥΡΑ - ΚΛΕΙΩ μία από τις ωραιότερες κλασσικές παντόφλες που έχουν κατασκευαστεί ποτέ στην χώρα μας.

Ας θυμηθούμε λοιπόν (και να την παραθέσουμε και στο παρόν θέμα του πλοίου, πιστεύω δεν θα έχει αντίρρηση ο φίλος JIMMARG75), μία καταπληκτική φωτό που είχε ανεβάσει στο θέμα Ε/Γ - Ο/Γ Γλύφα - Αγιόκαμπος (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?25070-%C5-%C3-%CF-%C3-%C3%EB%FD%F6%E1-%C1%E3%E9%FC%EA%E1%EC%F0%EF%F2-Ferries-Glyfa-Agiokampos-route) πριν μερικά χρόνια. Το πλοίο ως ΚΕΡΚΥΡΑ ακόμα και με τα παλιά του χρώματα στο Βαθύκοιλο, δίπλα στη Γλύφα, λογικά μόλις είχε αγοραστεί από τις "Γραμμές Ευβοικού" και κάπου στα τέλη του 2005, αφού όπως γνωρίζουμε :


Μετονομάστηκε σε ΚΛΕΙΩ τον Νοέμβριο του 2005.

146821

[Espresso Venezia]

Το Lome βέβαια είναι το νέο (και προσωρινό) λιμάνι νηολόγησης του ΚΛΕΙΩ. Και για να μην γίνει καμμία "σύνηθης παρεξήγηση" για το που πουλήθηκε το πλοίο μιας και η ...συμπαθής χώρα του Togo και το λιμάνι του το Lome βρίσκονται στη δυτική Αφρική, να υπενθυμίσουμε ότι κάτι παρόμοιο είχε γίνει και με το ΘΑΣΟΣ VII (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?121330-Jacaf-%C8%DC%F3%EF%F2-VII&p=448723#post448723) όταν πουλήθηκε επίσης στη Χιλή. Είχε φύγει από την χώρα μας με σημαία St. Vincent και λιμάνι νηολόγησης το Kingstown, και ύψωσε σημαία Χιλής πέντε μήνες σχεδόν αργότερα.

Με νέα σημαία Χιλής πλέον το ΚΛΕΙΩ, ή αν προτιμάτε KLIO (δια το τυπικόν του πράγματος).

[Espresso Venezia]

Μόλις χθεσινή φωτογραφία, και το ΚΛΕΙΩ αποχαιρετά το 2013 στα μαγευτικά κανάλια της Παταγονίας, στη Χιλή.

ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
http://cdn2.shipspotting.com/photos/small/3/7/0/1948073.jpg (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1948073)
© Ruben Vega

[FONIADAKIS]

Eξαιρετικό εύρημα!! μπράβο στον φωτογράφο και σε σένα που μας την έδωσες!!

[pantelis2009]

Στις 03/07/2013 έφτασε στη Χιλή όπως μας έδειξε σε προηγούμενο ποστ, ο φίλος Γιώργος (Espresso Venezia) και μετά την ωραία φωτο πιο πάνω ας το δούμε πριν 4 χρόνια και 1 μήνα όταν συναντιόταν με το Αιδηψός ανοικτά από τον Αγιόκαμπο.
Καλά ταξίδια να έχει εκεί που βρίσκεται. Για όλους τους φίλους του.

158397
ΚΛΕΙΩ 01-07-2010

[Espresso Venezia]

Ταξιδάκι με το ΚΕΡΚΥΡΑ - ΚΛΕΙΩ στα εξωτικά τοπία της Παταγονίας, στη Χιλή. Τον περασμένο Ιανουάριο (31/01/2014),

159602
Πηγή : flickr_Helena Fitzek

και Φεβρουάριο (08/02/2014). Προσέξτε στη φωτό ότι έχουν δημιουργηθεί και πάλι ανοίγματα στο πίσω μέρος του διαδρόμου επιβατών, εκεί που είχε "κλείσει" το πλοίο όταν δούλευε ως φορτηγό στο Αιγαίο.

159603
Πηγή : flickr_Roberto Nieri

[Espresso Venezia]

Νάτο και πάλι το όμορφο ΚΕΡΚΥΡΑ - ΚΛΕΙΩ στα φιορδ της εξωτικής Παταγονίας στην Χιλή. Μετέφερε οκτώ (8) θρυλικά αυτοκίνητα MG τα οποία συμμετείχαν στο "MG Pan American Highway 2015" τον περασμένο Ιανουάριο (2015). Μεταφέρω από την περιγραφή του event :

"15 January Day 6 - Hornepiren to Caleta Gonzalo - 93 kms / 58ml
A day of Ferry Crossings. …so not the short days travel as the kms/mileage shows!

9,00 am embarked on a large ferry ‘Klio’ haveing said fond farewell to Guy and Andrea and crazily waved as the ferry left the slipway at Hornepirenat 10.00 am for the approx 3 hour journey through Chile fjords to Leptepu.
There must be 40 vehichles on board plus a huge tourist bus, various trucks and our eight MGs! . Pretty ferry trip and time went surprisingly quickly. Maybe a good time to relax!"

170754__170755__170753
ΧΙΛΗ - ΠΑΤΑΓΟΝΙΑ - Ιανουάριος 2015

[γλυφα]

συναναντη σημερα 2 καραβιων που δουλεψανε στη χωρα μας κ στην ΓΛΥΦΑ.καπου στην μακρινη ΧΙΛΗ.το ΓΛΥΦΑ κ τωρα μελλινα ιιι μαζι με το κλειω

[sotos89]

Και ένα βιντεάκι απο το όμορφο Κλειώ που αλλού στην μακρινή Χιλή.https://youtu.be/uX7KOp2xDFM?t=94 .Ειναι λίγο μεγάλο αλλά εξερευνεί σχεδόν όλο το πλοίο πάντα βέβαια με την ΄΄μελωδική΄΄ συνοδεία των μηχανών του!!!

[avvachrist]

Χαλασμός από τις μηχανές του πραγματικά!!!

[sotos89]

Φίλε avvachrist αν παρατηρησεις στο 1.10 περιπου που πλησιαζει ο επιβάτης στην πορτα απο το μηχανοστάσιο ακούγεται ισα ισα ενα ''τσικ'' ''τσικ'' απο τις βαλβίδες στις μηχανές του (μην ακούγεται και περισσότερο ο εξαερισμός) αλλα λίγο μετά στο 1.20 ακούγεται πολύ περισσότερο απο τις εξατμίσεις του.Οι SKL και γενικά οι τουμπαριστές δεν χαρακτηρίζονται απο δυνατό θόρυβο διοτι ειναι 4αβαλβιδες (σε καθε κυλινδρο δυο μπρός δυο πίσω) και γενικα ανεβάζουν λίγες στροφές μεχρι 400 .Βέβαια σε πολλά πλοία μου έχει τύχει να κάνει θόρυβο απέξω και στο μηχανοστάσιο να ακούγονται πολύ λιγότερο κυρίως σε πλοία με τουμπαριστές.Πάντος ο θόρυβος είναι απολαυση απο τέτοια πλοία.....:nevreness:

[avvachrist]

Φίλε avvachrist αν παρατηρησεις στο 1.10 περιπου που πλησιαζει ο επιβάτης στην πορτα απο το μηχανοστάσιο ακούγεται ισα ισα ενα ''τσικ'' ''τσικ'' απο τις βαλβίδες στις μηχανές του (μην ακούγεται και περισσότερο ο εξαερισμός) αλλα λίγο μετά στο 1.20 ακούγεται πολύ περισσότερο απο τις εξατμίσεις του.Οι SKL και γενικά οι τουμπαριστές δεν χαρακτηρίζονται απο δυνατό θόρυβο διοτι ειναι 4αβαλβιδες (σε καθε κυλινδρο δυο μπρός δυο πίσω) και γενικα ανεβάζουν λίγες στροφές μεχρι 400 .Βέβαια σε πολλά πλοία μου έχει τύχει να κάνει θόρυβο απέξω και στο μηχανοστάσιο να ακούγονται πολύ λιγότερο κυρίως σε πλοία με τουμπαριστές.Πάντος ο θόρυβος είναι απολαυση απο τέτοια πλοία.....:nevreness:

Έχεις δίκιο φίλε μου. Δεν το διατύπωσα εγώ σωστά. Τον χαλασμό από τις εξατμίσεις του εννοούσα κι εγώ. Και πραγματικά οι SKL κελαηδάνε στα δικά μας αυτιά. Στους απλούς επιβάτες όμως που δεν έχουν το δικό μας κόλλημα μάλλον τους πιάνει πονοκέφαλος! :D

Αλήθεια έχει απομείνει καμία παντόφλα με SKL στην Ελλάδα πλέον;;;

[sotos89]

Δυστυχώς φίλε μου είμαι στη δυσάρεστη θέση να πω πως οχι , απόσο ξέρω αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα παντόφλα με SKL και γενικά με οτιδήποτε τουμπαριστή( Μak, MWM, παλιες ΜΑΝ ) Τελευταίο πλοίο με SKL είχε το ΑΙΝΟΣ απο την Κεφαλονιά πρωτού βάλουν Caterpillar. Απο Ρίο-Αντιρριο το τελευταίο ήταν το Αργονάυτης με 2 SKL 1000αρες μεχρι το 2011 που εφύγε οριστικά.Οπως βλέπεις κι εσύ οι τουμπαριστές αποτελούν ''ειδος υπο εξαφάνιση'' πλεον για τα πλοία στην Ελλάδα .Ισως να υπάρχουν σε μικρά επιβατικά πλοία κυρίως τουριστικά ή μεγαλύτερης ιπποδύναμης σε κάποιο παλιό φορτηγό.
Για την ιστορία να αναφέρω επιγραμματικά μερικά παραδείγματα πλοίων με SKL μηχανές .
Απο Ρίο -Αντιρριο ''ΑΡΓΟΝΑΥΤΗΣ'' , ''XANTHOYLA V '' , ''ΑΓΙΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ'' ,'' ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ'', ''ΣΟΦΡΑΣ'' , ''ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ''
Ακόμη δύο που θυμάμαι ήταν ο ΑΙΑΣ του Σαρώνικου με 2 SKL 1320 μία και το ΠΛΑΤΥΤΕΡΑ ΘΑΣΟΥ με επίσης 2 SKL 1320 η κάθε μία.. Οποιος γνώριζει κάποιο άλλο ας με συμπληρώσει...

[Espresso Venezia]

Κάποιες φωτογραφίες είναι ούτως ή άλλως ιστορικές, ανεξάρτητα από την ποιότητα τους σε σχέση με το πόσο παλιά τραβήχτηκαν, ή από πόσο μακρινό πλάνο προέρχονται (κροπ). Ας πάμε λοιπόν να δούμε μία πραγματικά μοναδική εικόνα, το ΚΕΡΚΥΡΑ και μετέπειτα ΚΛΕΙΩ, όταν κατασκευαζόταν στο ναυπηγείο Βασιλειάδη στη Σαλαμίνα το 1984. Αποτελεί λεπτομέρεια από πολύ μεγαλύτερη φωτογραφία του καλού μας φίλου Peter J. Fitzpatrick.

186226
© Peter J. Fitzpatrick

[Espresso Venezia]

Δύο φωτογραφίες που τις χωρίζουν τριάντα χρόνια και δύο ωκεανοί.

Κατ' αρχάς, σε συνέχεια του προηγούμενου ποστ, να δούμε ακόμα μία ιστορική φωτό του φίλου μας Peter J. Fitzpatrick, και πάλι από το 1984, αλλά με το τότε ΚΕΡΚΥΡΑ στο ναυπηγείο Βασιλειάδη στη Σαλαμίνα σε αρκετά προχωρημένο στάδιο κατασκευής, πολύ κοντά στην καθέλκυση του.

187008
© Peter J. Fitzpatrick

Και κατόπιν, ως KLIO, στην εξωτική Παταγονία στη Χιλή, εν έτει 2014.

187009
Πηγή : smugmug.com