Bol [Γλυκοφιλούσα (2006)]

[CORFU]

To Γλυκοφιλουσα στην νεα του γραμμη με το ονομα Bol

110337

110338

[Thanasis89]

Corfu έγραψες ! ;)

[pantelis2009]

Για να μην ξεχνάμε και αυτά που έφυγαν. "Γλυκοφιλούσα" Ν.Π. 11275. Κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο των αδελφών Κανέλλου στο Πέραμα και η καθέλκυση του έγινε τον Σεπτέμβριο του 2005. Το τελευταίο δρομολόγιο επι Ελληνικού εδάφους ήταν κάτι ξεχωριστό. Με την ευγενική χορηγία του πλοιοκτήτη και μέλους του Δ.Σ. του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά παραχωρείται το σκάφος στις 11/05/2008 ώστε να πραγματοποιηθεί μικρή κρουαζιέραστο Σαρωνικό, για να γιορταστεί η συμπλήρωση των 100 χρόνων Ζωής, Δράσης και προσφοράς του Ε.Β.Ε.Π. Για πρώτη φορά ferry boat της γραμμής Παλούκια-Πέραμα, μετά απο συνεννόηση με το Λιμεναρχείο, εισέρχεται στο λιμάνι του Πειραιά και δένει στην προβλήτα Νο 148 ακριβώς απέναντι απο το Ε.Β.Ε.Π. Το Γλυκοφιλούσα πουλήθηκε στην εταιρεία Jadrolinija της Κροατίας και απέπλευσε απο Σαλαμίνα για Κροατία στις 15/05/2008. Τον τελευταίο χαιρετισμό στην δίαυλο της Σαλαμίνος έδωσε ο καπετάν Δημήτρης απο το Κωσταντίνος με ένα μακρόσυρτο σφύριγμα.
110339

110340

110341

110342

110343

[Leo]

Κι απο εμένα 2 Γλυκοφιλούσες για σας που αγαπάτε τις παντόφλες!!!!!
110344

110345

[BEN BRUCE]

GLYKOFILOUSA και απο εμενα.Να σημειωσουμε οτι η μη υπαρξη ανοιγματων στα πλαγια μπορει να δινει μια πιο στιβαρη βαπορισια οψη, ομως επιρεαζεται αρκετα απο τους πλαγιους ανεμους.

110346

[Tasos@@@]

Χαρμα οφθαλμων οι φωτο σας για εμας που αγαπαμε τις παντοφλες (εστω και αμφιπλωρες)!

[pantelis2009]

Το Γλυκοφιλούσα όταν κατασκευαζόταν το 2005 στο ναυπηγείο Κανέλλου στο Πέραμα.
Χαρισμένες σε Tasos@@@, BEN BRUCE, Leo, Thanasis89, CORFU και όλους τους αμφίπλωρους φίλους;):D.

113402

113403

113404

113405

113406

[pantelis2009]

Όπως τα λες (σε άλλο θέμα) είναι φίλε BEN BRUCE. Για σένα και όσους το θυμούνται φωτογραφημένο μέσα στον Πειραιά.

135720135721135722

[pantelis2009]

Στις 15/05/2008 σαν BOL (e.x Γλικοφιλούσα) την ώρα που φεύγει για πάντα απο τη Σαλαμίνα για Κροατία και ο καπετάνιος που ήλθε για να το πάρει. Καλοτάξιδο να είναι.
Για όλους τους φίλους.

144987144988

[BEN BRUCE]

Noμιζω οτι το Γλυκοφιλουσα ηταν το πρωτο αμφιδρομο της γραμμης που μπορουσες να το πεις και πολυτελες,και ομορφο

[pantelis2009]

Κώστα ήταν το πρώτο με τόσο μεγάλη γέφυρα και του έδεινε φινέτσα και ομορφιά. Στην πορεία ....την αγόρασαν και άλλοι.... μνηστήρες.

[pantelis2009]

Ας δούμε μερικά στοιχεία από το πλοίο.
Ε/Γ-Ο/Γ ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ με Ν.Π. 11275 και πλοιοκτήτης του ήταν ο κ. Παναγιώτης Θεοδωρόπουλος. Κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο των Αδελφών Κανέλλου στο Πέραμα και ναυπηγός του ήταν ο κ. Νικόλαος Πετυχάκης.
Η καθέλκυση του έγινε τον Σεπτέμβριο του 2005. Η πρόωση του γινόταν με 4 μηχανές GUASCOR F240 Ισπανικής προελεύσεως που απέδιδαν 4 Χ 785 KW και 4 ελικοπηδάλια της Ολλανδικής εταιρείας H.R.P. Με μήκος 95,40 μέτρα και πλάτος 20,00 μέτρα η χωρητικότητα του ήταν 150 Ι.Χ. στο MAIN DECK και 57 Ι.Χ στο LOWER DECK. Η τεράστια γέφυρα του ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ (όπως βλέπουμε στη φωτό) ήταν το σήμα κατατεθέν του και το έκανε να ξεχωρίζει από πολύ μακριά. Όσο έκανε δρομολόγια Παλούκια-Πέραμα το πλήρωμα του αποτελείτο από τούς: Πλοίαρχος Βασιλειάδης Ζαχαρίας, Α΄ Μηχανικός Παπαδημητρίου Παναγιώτης, Ναύτες Καραγεωργίου Χρήστος και Ανδριανός Χρήστος, Βοηθ. Μηχανής Μπούνταλης Γεώργιος και Ναυτόπαις Ορφανός Ευάγγελος.
Ας δούμε το πανέμορφο ΓΛΥΚΟΦIΛΟΥΣΑ φωτογραφημένο από το Καματερό στις 08-02-2006, ενώ δίπλα του είναι το Άγιος Ραφαήλ.

159277

[Espresso Venezia]

Μιας και το πλοίο του θέματος αποτελεί το πρώτο της .....δυναστείας των ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΩΝ (!!!), τιμής ένεκεν ας αναφέρουμε εδώ την έναρξη λειτουργίας ιστοσελίδας της εταιρείας "Παναγιώτης Θεοδωρόπουλος ΕΠΕ" (Επισκευές - Μετασκευές πλοίων - Σιδηρές κατασκευές).

Όμορφα στημένη ιστοσελίδα (http://www.theodoropoulos-group.gr/), όπου μπορεί κανείς να δει πολλές φωτογραφίες από τις δραστηριότητες της εταιρείας αλλά και από την κατασκευή επτά (7) μέχρι σήμερα αμφίπλωρων. Ίσως μελλοντικά θα ήταν καλό βέβαια να εμπλουτιστεί και με στοιχεία αυτών των πλοίων, διαστάσεις, ιστορικό, που δουλεύουν σήμερα κ.α.

Να πούμε ακόμα, ότι παρόλο που το πρώτο ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ (νυν BOL στην Κροατία) είναι το μόνο της σειράς που δεν κατασκευάστηκε στο ιδιόκτητο ναυπηγείο της εταιρείας στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας, η κατασκευή του στο ναυπηγείο Κανέλλου στο Πέραμα έγινε από την "Παναγιώτης Θεοδωρόπουλος ΕΠΕ". Τέλος, να επισημάνουμε ένα "λάθος" που υπάρχει στην ιστοσελίδα, όπου το πρώτο ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ αναφέρεται ως ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ Ι ενώ όπως γνωρίζουμε δεν έφερε στο όνομα του αρίθμηση. Ένα "λάθος" λογικό από μία άποψη βέβαια, μιας και κάπως θα πρέπει να ξεχωρίζει από το τέταρτο στην σειρά ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ (νυν ELENA στην Ρωσία) το οποίο όπως έχουμε αναφέρει παλαιότερα από μία παράλειψη ενός υπαλλήλου δεν είχε πάρει όπως θα έπρεπε την αρίθμηση "IV".