Αγία Μαρίνα [Agia Marina, Radigh Bay 4, Farazan, Rubat Trust]

[xara]

Για τη μεταφορά βυτίων Gas, ναυλώθηκε το ανοιχτού τύπου ΕΓ/ΟΓ ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ, απο Ασπρόπυργο για Κυκλαδονήσια.
Φόρτωση και αναχώρηση, τη Δευτέρα, 24/08/09, το πρωί.
Εχει τρείς προπέλες και θα ταξιδεύει με μέση ταχύτητα 11,5 κόμβους.

[xara]

Για τη μεταφορά βυτίων Gas, ναυλώθηκε το ανοιχτού τύπου ΕΓ/ΟΓ ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ, απο Ασπρόπυργο για Κυκλαδονήσια.
Φόρτωση και αναχώρηση, τη Δευτέρα, 24/08/09, το πρωί.
Εχει τρείς προπέλες και θα ταξιδεύει με μέση ταχύτητα 11,5 κόμβους.
Λόγω κακών καιρικών συνθηκών, τελικά αναχωρεί στις 28/08, 9 το πρωί.
Πρώτος σταθμός Τζιά.

[Leo]

Λόγω κακών καιρικών συνθηκών, τελικά αναχωρεί στις 28/08, 9 το πρωί.
Πρώτος σταθμός Τζιά.

Ενδιάμεσος σταθμός και η Σύρος όπου το είδα να αναχωρεί το απόγευμα της 29.08.09. Η απόδειξη ;)....

110730

[Leo]

Η Αγία Μαρίνα χθες το πρωί πλήρης με εύφλεκτα και γκάζια, πήρε το δρόμο για το Αιγαίο....

110731

[manoubras 33]

Αγ.Μαρινα σημερα στην Συρο!!
110732

110733

[panagiotis78]

Το ΑΓ.ΜΑΡΙΝΑ περιμένει την επόμενη αποστολή του (στην ίδια θέση όπου λίγες μέρες αργότερα βρήκα το VERONIKI).

http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=103426&stc=1&d=1282728020

[leo85]

Καλησπέρα σε όλο το Nautilia.gr...!Το Αγία Μαρίνα στο λιμάνι της Πάρου στις 17/8/2010...:rolleyes:

110735

Χαρισμένη σε όλους τους φίλους του θέματος...!:p

[T.S.S. APOLLON]

Το Αγ.Μαρινα στο λιμανι της Τηνου 23-5-2010.
110736

[T.S.S. APOLLON]

Το Αγ.Μαρινα στην Τηνο 23-5-2010.
110737

[pantelis2009]

Όταν είσαι παραλία με την Pentax όλο και κάτι βρίσκεις για φωτο.
Το Αγ.Μαρίνα στις 26/10/2010 γεγάτο με μπουκάλες υγραερίου στη δίαυλο Σαλαμίνας προς Ασπρόπυργο. Χαρισμένη σε T.S.S. APOLLON, leo85, panagiotis78, manoubras 33, Leo & xara;):p.

113059

[pantelis2009]

Το Αγία Μαρίνα έκανε τη συντήρηση του στο Παναγιωτάκη τις ημέρες που έλειπα Αθήνα :(και έπεσε στο νερό στις 08/02/2011 λίγο πριν φτάσει το Λευκίμη.
Χαρισμένες σε όσους προαναφέρω και chiotis, paragadi, GameManiacGR, IONIAN STAR, costaser και όλους τους φίλους των ανοικτών.:cool::p


123726123727

[Espresso Venezia]

Με το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ συμβαίνει κάτι εντελώς πρωτότυπο (ίσως και μοναδικό) σε σχέση με όσα ισχύουν για τα Ελληνικά πλοία ανοικτού τύπου. Και εννοώ ότι ενώ στην συντριπτική τους πλειοψηφία, οι παντόφλες που κατασκευάστηκαν στην χώρα μας πρώτα δούλεψαν στις γραμμές μας και λίγα ή πολλά χρόνια αργότερα πουλήθηκαν σε χώρες του εξωτερικού, με το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ συνέβη το εντελώς αντίθετο.

Κατασκευάστηκε το 1978 (Builder : Alsa Shipyard - Athens, Greece) για εταιρεία που δραστηριοποιείται στην Σαουδική Αραβία, με πρώτο του όνομα το RUBAT TRUST και IMO 7710032. Σε διάρκεια τριών χρόνων μετονομάστηκε σε FARAZAN (1980) και RADIGH BAY 4 (1981), όνομα που έφερε μέχρι το 1997.

Το 1997 επιστρέφει στην χώρα μας, μετονομάζεται σε ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 10476 για την εταιρεία ΔΟΛΥΧΙΟ Ν.Ε. και μετά από (εμφανεστάτη) μετασκευή, δραστηριοποιείται στο κεντρικό Ιόνιο, και πιό συγκεκριμμένα στην Κεφαλονιά, στη γραμμή Σάμη - Πισαετός Ιθάκης και στη γραμμή Φισκάρδο - Φρίκες Ιθάκης - Βασιλική Λευκάδας.

137556
Στις εγκαταστάσεις της Πετρογκάζ στον Ασπρόπυργο (05/2011) και σε δεξαμενισμό στου Παναγιωτάκη (02/2011).

Τα τελευταία χρόνια δουλεύει ως φορτηγό πλοίο στα νησιά του Αιγαίου, έχοντας ως έδρα του τις εγκαταστάσεις της Πετρογκάζ στον Ασπρόπυργο Αττικής.

137557
Στα "στενά" της Σαλαμίνας (06/2011)

[pantelis2009]

Εξαιρετικά τα στοιχεία απο το φίλο Espresso Venezia. Όντως και γω πιστεύω ότι είναι το μοναδικό.

[Appia_1978]

Με το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ συμβαίνει κάτι εντελώς πρωτότυπο (ίσως και μοναδικό) σε σχέση με όσα ισχύουν για τα Ελληνικά πλοία ανοικτού τύπου. Και εννοώ ότι ενώ στην συντριπτική τους πλειοψηφία, οι παντόφλες που κατασκευάστηκαν στην χώρα μας πρώτα δούλεψαν στις γραμμές μας και λίγα ή πολλά χρόνια αργότερα πουλήθηκαν σε χώρες του εξωτερικού, με το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ συνέβη το εντελώς αντίθετο.

Κατασκευάστηκε το 1978 (Builder : Alsa Shipyard - Athens, Greece) για εταιρεία που δραστηριοποιείται στην Σαουδική Αραβία, με πρώτο του όνομα το RUBAT TRUST και IMO 7710032. Σε διάρκεια τριών χρόνων μετονομάστηκε σε FARAZAN (1980) και RADIGH BAY 4 (1981), όνομα που έφερε μέχρι το 1997.

Το 1997 επιστρέφει στην χώρα μας, μετονομάζεται σε ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 10476 για την εταιρεία ΔΟΛΥΧΙΟ Ν.Ε. και μετά από (εμφανεστάτη) μετασκευή, δραστηριοποιείται στο κεντρικό Ιόνιο, και πιό συγκεκριμμένα στην Κεφαλονιά, στη γραμμή Σάμη - Πισαετός Ιθάκης και στη γραμμή Φισκάρδο - Φρίκες Ιθάκης - Βασιλική Λευκάδας.

137556
Στις εγκαταστάσεις της Πετρογκάζ στον Ασπρόπυργο (05/2011) και σε δεξαμενισμό στου Παναγιωτάκη (02/2011).

Τα τελευταία χρόνια δουλεύει ως φορτηγό πλοίο στα νησιά του Αιγαίου, έχοντας ως έδρα του τις εγκαταστάσεις της Πετρογκάζ στον Ασπρόπυργο Αττικής.

137557
Στα "στενά" της Σαλαμίνας (06/2011)

Είμαστε σίγουροι ότι ήρθε στο Ιόνιο το 1997;
Έλεγα, πως ήρθε για αντικατάσταση της Αφροδίτης από το 2001 και μετά!
Ξέρει κανείς κάτι πιο συγκεκριμένο;

[leo85]

Σήμερα το μεσημέρι δίπλα από το ναυπηγείο του Φραντζή.

139957

[pantelis2009]

Δηλαδή στο ναυπηγείο Μεταξά:fat:.

[Espresso Venezia]

Το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ αναχωρεί από την Βασιλική (http://www.flickr.com/photos/pete_vn52/740619832/in/set-72157601913863880/) τον Ιούνιο του 2007, όταν ήταν τότε δρομολογημένο ανάμεσα Λευκάδας και Κεφαλονιάς.

[leo85]

Το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ σήμερα στο Ναυπηγείο Παναγιωτάκη για την διετία του.

149295 149296 149297

[Espresso Venezia]

Λεωνίδα η πρώτη σου φωτό από πολύ καλή "γωνία" και ύψος. Πάνω από το ΠΑΝΟΡΜΙΤΗΣ πιστεύω, αν και σε πρόδωσε το φως (κόντρα). Αν την είχες τραβήξει το απόγευμα θα ήταν πράγματι καταπληκτική.

Όσον αφορά την διετία που ανέφερες, θα πρέπει να πούμε ότι το πλοίο δεν δουλεύει ως επιβατηγό ώστε να υπόκειται στο μέτρο της διετίας (πιστοποιητικά επιβατηγού και λοιπά). Δουλεύει ως φορτηγό και βγαίνει για συντηρήσεις όποτε κρίνει η εταιρεία του. Κάθε χρόνο, και φέτος μάλιστα για δεύτερη φορά, μιας και όπως μας είχες δείξει δύο τρία ποστ πιό πάνω, τον περασμένο Μάρτιο βρισκόταν στο Πέραμα στου Μεταξά. Τον Φεβρουάριο 2011, και τον Ιανουάριο 2012 είχε βγει και πάλι στου Παναγιωτάκη.

[leo85]

Ευχαριστώ Γιώργο.

[karavofanatikos]

Αφού όργωσε όλα πελάγη της χώρας μας, είπε σήμερα να κάνει ένα πιο ξεκούραστο ταξιδάκι κι έτσι βρέθηκε στην κοντινή Αίγινα! :fat:

152884 152885

[pantelis2009]

Το ΑΓ. ΜΑΡΙΝΑ όταν στις 13-04-2008 είχε βγει για συντήρηση στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη.
Δίπλα του βλέπετε το ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ XII (e.x MLG NANCY 11) πριν ακόμη πάρει τα χρώματα του Παναγιωτάκη και στο βάθος το Νορβηγικό ferry STELLA.

157744

[pantelis2009]

Το Αγία Μαρίνα σήμερα το πρωί κατά τις 10.45 π.μ στη δίαυλο με φόντο τον Ασπρόπυργο φορτωμένο με μπουκάλες υγραερίου, και λίγο αργότερα περνώντας από το ναυπηγείο Σπανόπουλου με πρώτο σταθμό όπως είδα στο AIS την Αίγινα και μετά..............

160876 160877
Καλή συνέχεια και καλό ταξίδι. Για όλους τους φίλους των ανοικτών.

[nikos.man]

Πετυχαίνοντας το μεταξύ Κύθνου-Σερίφου,με το ίδιο φορτίο,τον φετινό Αύγουστο!
160893160894

[Espresso Venezia]

.....φορτωμένο με μπουκάλες υγραερίου.....

.....μεταξύ Κύθνου-Σερίφου, με το ίδιο φορτίο.....

Το πλοίο πάντα το ίδιο φορτίο μεταφέρει, φιάλες υγραερίου, αφού δουλεύει αποκλειστικά για την εταιρία Πετρογκάζ στον Ασπρόπυργο.

[Espresso Venezia]

Να δούμε το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ σήμερα στον Ασπρόπυργο.

164940

Και να παρατηρήσουμε εκτός από την αρκετά πρωτότυπη (για Ελληνική παντόφλα) υπερκατασκευή του, και την εξωτερική σκάλα επιβίβασης των επιβατών.

164939

Είμαι σχεδόν κατά 99% βέβαιος ότι τόσο ο εξωτερικός διάδρομος όσο και αυτή η σκάλα προστέθηκαν στο πλοίο όταν επέστρεψε στην χώρα μας από την Σαουδική Αραβία (έχουμε γράψει σχετικά εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?121855-%C1%E3%DF%E1-%CC%E1%F1%DF%ED%E1-Agia-Marina-Radigh-Bay-4-Farazan-Rubat-Trust&p=464516#post464516)), μιας και αρχικά είχε κατασκευαστεί όχι ως επιβατηγό αλλά ως φορτηγό πλοίο.

[papakostas]

ΑΓ. ΜΑΡΙΝΑ στην Τήνο απόγευμα Δευτέρας 27/7/2015.

[pantelis2009]

Ευχαριστούμε φίλε papakostas για τα ωραία σου. Απ' ότι βλέπω ο καταπέλτης του δεν στρώνει .......άραγε πως κατεβάζουν τις μπουκάλες??????

[Espresso Venezia]

Το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ έχει βγει για εργασίες συντήρησης στο ναυπηγείο Φραντζή του Περάματος. Δίπλα του (αριστερά) διακρίνεται και το υπό κατασκευή αμφίπλωρο ΣΠΥΡΙΔΩΝ Σ.

169482
Πέραμα - 17/09/2015

[pantelis2009]

Το Αγία Μαρίνα την επόμενη μέρα 18/09/2015 έχει πλέον βγει στο ναυπηγείο Φραντζή και η συντήρηση του έχει αρχίσει.

169514

[Espresso Venezia]

Στον καθρέφτη του πλοίου έχει επικολληθεί επιγραφή με το όνομα της εταιρείας που το διαχειρίζεται, της ΠΕΤΡΟΓΚΑΖ.

171580
Ασπρόπυργος - 26/12/2015

[andria salamis]

15-4-16 Σήμερα το πρωί στο λιμάνι του Λαυρίου,πριν λιγο κατέπλευσε στην Τζιά.
Εφυγαααα!
174246

[pantelis2009]

Καλά να περνάς και θέλουμε φωτο.

[andria salamis]

Σήμερα το απόγευμα ο απόπλους, φωτό Κορησσία, Κέας.

174252

[Espresso Venezia]

Το πλοίο έχει βγει έξω στα ναυπηγεία του Γιώργου Φραντζή στο Πέραμα, για τις απαραίτητες εργασίες συντήρησης του.

[Espresso Venezia]

Το πλοίο έχει βγει έξω στα ναυπηγεία του Γιώργου Φραντζή στο Πέραμα, για τις απαραίτητες εργασίες συντήρησης του.

.....από όπου μπορούμε να το δούμε σε σημερινή φωτό, τραβηγμένη πάνω από μία άλλη παντόφλα, το υπό ναυπήγηση ΙΩΑΝΝΗΣ ΙΙ.

182140
Πέραμα - 01/04/2017

[pantelis2009]

Το Αγία Μαρίνα κάτι φόρτωσε από Ασπρόπυργο και πηγαίνει Αίγινα.

[T.S.S. APOLLON]

Αγια Μαρινα αποπλους απο το λιμανι της Τηνου τον Μαιο του 2010

185501

[Espresso Venezia]

Με το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ συμβαίνει κάτι εντελώς πρωτότυπο (ίσως και μοναδικό) σε σχέση με όσα ισχύουν για τα Ελληνικά πλοία ανοικτού τύπου. Και εννοώ ότι ενώ στην συντριπτική τους πλειοψηφία, οι παντόφλες που κατασκευάστηκαν στην χώρα μας πρώτα δούλεψαν στις γραμμές μας και λίγα ή πολλά χρόνια αργότερα πουλήθηκαν σε χώρες του εξωτερικού, με το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ συνέβη το εντελώς αντίθετο.

Κατασκευάστηκε το 1978 (Builder : Alsa Shipyard - Athens, Greece) για εταιρεία που δραστηριοποιείται στην Σαουδική Αραβία, με πρώτο του όνομα το RUBAT TRUST και IMO 7710032. Σε διάρκεια τριών χρόνων μετονομάστηκε σε FARAZAN (1980) και RADIGH BAY 4 (1981), όνομα που έφερε μέχρι το 1997.

Το 1997 επιστρέφει στην χώρα μας.................

Από τις βάσεις δεδομένων γνωρίζαμε μέχρι σήμερα ότι το πλοίο είχε κατασκευαστεί το 1978 στο ναυπηγείο ALSA (Builder : Alsa Shipyard - Athens, Greece). Η επωνυμία ALSA όμως δεν ανήκε τελικά σε υπαρκτό ναυπηγείο, αλλά στην κατασκευαστική - ναυπηγική εταιρεία του κ. Ιωσήφ Σαβιολάκη, την οποία είχε ιδρύσει το 1973.

Έτσι λοιπόν να διορθώσουμε τα στοιχεία του πλοίου και να προσθέσουμε κάποια. Το ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Παπαστεφάνου στο Πέραμα (δίπλα στο σημερινό Σπανόπουλου - πρώην Καραγεώργη) από την εταιρεία ΑΛΣΑ του κ. Σαβιολάκη και ανήκε στον κ. Λάτση. Πριν το όνομα RUBAT TRUST, κατά την διάρκεια της ναυπήγησης του, έφερε ως "ονομασία" τον αριθμό 1016, ο τύπος του ήταν Tanker - Ro/Ro και μετά την ολοκλήρωση και καθέλκυση του αναχώρησε ως RUBAT TRUST για την Υεμένη όπου δούλεψε έως το 1997 οπότε και επέστρεψε στην χώρα μας.

[pantelis2009]

To Αγία Μαρίνα σήμερα το μεσημέρι κατά τις 14.00 μ.μ έξω από την Σκιάθο.Καλή συνέχεια.

189339

[pantelis2009]

Το Αγία Μαρίνα θα βγει για την συντήρηση του στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ γύρο στις 10/02/2019. Καλή συνέχεια.

[pantelis2009]

Τελικά το Αγία Μαρίνα σήμερα αφού ξεφόρτωσε πήγε στο ναυπηγείο Φραντζή και ξεκίνησε να βγαίνει έξω για την συντήρηση του. Καλή συνέχεια.

[leo85]

Το Αγία Μαρίνα στο ναυπηγειο Φραντζή για την συντήρηση του.

192340 192341

23-2-2019 Πέραμα.