Ιουλίς Κέας (1) [Ioulis Keas (1), Νέοι Ορίζοντες, Kandilly]

[Nicholas Peppas]

Το πρωτο Ιουλις Κεας

Φυσικα ολοι γνωριζουμε το Ιουλις Κεας ΙΙ που εχει παρουσιασθει εκτενως εδω http://www.naytilia.gr/forum/showthread.php?t=24692

Αλλα τα νεα για το πρωτο Ιουλις Κεας σπανιζουν... Μαλιστα εδω ειχε γραφει

http://www.naytilia.gr/forum/showpost.php?p=61413&postcount=12


Όπως σωστά έγραψε και ο Roi Baudoin, το καραβάκι είχε ναυπηγηθεί το 1958 για να ταξιδέψει στο Mersey για τη Wallasay Ferry. Το 1977 ήρθε στην Ελλάδα και μετασκευάστηκε για το Δ. Λεβεντάκη και αργότερα περιήλθε στο Γ. Γούτο. Από τον Τσίρικο αγοράστηκε για να ταξιδέψει ως ο/γ προς τα Δωδεκάνησα και αυτό θα ήθελα να το δω!

Τελικά πουλήθηκε σε Τούρκους το 1995 για να ταξιδέψει ως Dolphin από Μερσίνα προς Ισραήλ, αλλά τελικά βρέθηκε να ταξιδεύει από τα κατεχόμενα (Αμμόχωστο) προς Μερσίνα. Το 2001 διεγράφη από τα κατάστοιχα των Lloyds ως ∀ύπαρξη εν αμφιβολία∀.

Το 1977 αντικατέστησε το πρώτο ΙΟΥΛΙΣ ΚΕΑΣ, για το οποίο προσωπικά δεν γνωρίζω τίποτα. Αν κάποιος γνωρίζει κάτι θα ήταν ενδιαφέρον.


Δεν εχω βρει πολλα αλλα αρκετα για να ξεκινησουμε ενα καινουριο θεμα ελπιζοντας οτι φιλοι απο το Λαυριο και την Κεα θα προσθεσουν τις αναμνησεις τους

Εδω μια ωραια καρτ ποσταλ απο το http://www.delcampe.net που δειχνει το πλοιο Ιουλις Κεας αραγμενο στο λιμανι της Κορησσιας το 1968. Η φωτογραφια δειχνει μαλλον μεταπολεμικο αγγλικο πλοιο περιπου 200−250 τοννων, αλλα οχι πορθμειο οπως ηταν το Ιουλις Κεας ΙΙ

111152

Επισης βρηκαμε μια φωτογραφια στο Λαυριο που δειχνει το πλοιο (αριστερα) περιπου την ιδια εποχη!

111153

Πηγη:
http://www.facebook.com/photo_search.php?oid=39297414119&view=all


Φιλοι μου, καιρος για ψαξιμο

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Νικόλα, βλέποντας την δεύτερη φωτογραφία, του Λαυρίου, έχω την αίσθηση ότι οι θαλαμηγοί δεξιά είναι σύγχρονοι και η πλώρη αριστερά μου κάνει για Μαρμάρι Εξπρες. Είναι ιδέα μου?

[Ellinis]

Αλλα τα νεα για το πρωτο Ιουλις Κεας σπανιζουν... Μαλιστα εδω ειχε γραφει

http://www.naytilia.gr/forum/showpost.php?p=61413&postcount=12




Δεν εχω βρει πολλα αλλα αρκετα για να ξεκινησουμε ενα καινουριο θεμα ελπιζοντας οτι φιλοι απο το Λαυριο και την Κεα θα προσθεσουν τις αναμνησεις τους

Εδω μια ωραια καρτ ποσταλ απο το http://www.delcampe.net που δειχνει το πλοιο Ιουλις Κεας αραγμενο στο λιμανι της Κορησσιας το 1968. Η φωτογραφια δειχνει μαλλον μεταπολεμικο αγγλικο πλοιο περιπου 200−250 τοννων, αλλα οχι πορθμειο οπως ηταν το Ιουλις Κεας ΙΙ


To πρώτο ΙΟΥΛΙΣ ΚΕΑΣ ήταν ένα μετασκευασμένο πολεμικό μηκους 35,4 μέτρων και πλάτους 6,6. Είχε ναυπηγηθεί το 1944 για τις ανάγκες του Βρετανικού ναυτικού και αργότερα εκποιήθηκε.
Μιας και ήταν ξύλινο πιθανώς να ήταν πριν ναρκαλλιευτικό.

Το 1965 μετασκευάστηκε σε μικρό κρουαζιερόπλοιο και μετονομάστηκε ΝΕΟΙ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ.

Πιθανώς δεν τα πήγε καλά σε αυτό το ρόλο και το 1968 μετανομάστηκε ΙΟΥΛΙΣ ΚΕΑΣ και μπήκε στη γραμμή Λαύριο-Κέα στην οποία παρέμεινε τουλάχιστον ως το 1976.

[καπετάν αντρέας]

Το πρωτο Ιουλις Κεας


Εδω μια ωραια καρτ ποσταλ απο το http://www.delcampe.net που δειχνει το πλοιο Ιουλις Κεας αραγμενο στο λιμανι της Κορησσιας το 1968. Η φωτογραφια δειχνει μαλλον μεταπολεμικο αγγλικο πλοιο περιπου 200−250 τοννων, αλλα οχι πορθμειο οπως ηταν το Ιουλις Κεας ΙΙ

111152

Επισης βρηκαμε μια φωτογραφια στο Λαυριο που δειχνει το πλοιο (αριστερα) περιπου την ιδια εποχη!

111153



... οι δύο φωτο μπορούν να θεωρηθούν ιστορικές, κυρίως λόγω της σπανιότητας στοιχείων για αυτό το σκαρί. Η πρώτη και επειδή αποτελεί μαρτυρία για το πώς ήταν το λιμάνι της Κορησσίας πριν από σαράντα περίπου χρόνια.... Εύγε...;)

[Nicholas Peppas]

To πρώτο ΙΟΥΛΙΣ ΚΕΑΣ ήταν ένα μετασκευασμένο πολεμικό μηκους 35,4 μέτρων και πλάτους 6,6. Είχε ναυπηγηθεί το 1944 για τις ανάγκες του Βρετανικού ναυτικού και αργότερα εκποιήθηκε.
....................
Πιθανώς δεν τα πήγε καλά σε αυτό το ρόλο και το 1968 μετανομάστηκε ΙΟΥΛΙΣ ΚΕΑΣ και μπήκε στη γραμμή Λαύριο-Κέα στην οποία παρέμεινε τουλάχιστον ως το 1976.

Για να θυμόμαστε τα παλιά. Δρομολόγια του Ιουλίς Κέας από τον Ελεύθερο Κόσμο της 1ης Νοεμβρίου 1972.
132873

[kartheos]

133107 Χρόνια πολλά σε όλους! Το ψάξιμο απέφερε κάποιο αποτέλεσμα!Ιουλίς Κέας Ι

[kartheos]

Και το Κορρησία Κέας που αντικατέστησε!!!133108

[Ellinis]

Σε ευχαριστούμε για τα φοβερά Χριστουγεννιάτικα δώρα!! :fat:
Βλέπω και στην πλώρη του Κορρησία Κέας ένα αυτοκίνητο φορτωμένο με το βίντζι προφανώς.

[npapad]

To πρώτο ΙΟΥΛΙΣ ΚΕΑΣ ήταν ένα μετασκευασμένο πολεμικό μηκους 35,4 μέτρων και πλάτους 6,6. Είχε ναυπηγηθεί το 1944 για τις ανάγκες του Βρετανικού ναυτικού και αργότερα εκποιήθηκε.
Μιας και ήταν ξύλινο πιθανώς να ήταν πριν ναρκαλλιευτικό.

Το 1965 μετασκευάστηκε σε μικρό κρουαζιερόπλοιο και μετονομάστηκε ΝΕΟΙ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ.

Πιθανώς δεν τα πήγε καλά σε αυτό το ρόλο και το 1968 μετανομάστηκε ΙΟΥΛΙΣ ΚΕΑΣ και μπήκε στη γραμμή Λαύριο-Κέα στην οποία παρέμεινε τουλάχιστον ως το 1976.

Σαν ΝΕΟΙ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ, είχε νηολόγιο Ρόδου 99 (το 1965) 143 gt, και ιδιοκτήτης φαίνεται κάποιος Μ. Μαρτάκης. Δυστυχώς δεν έχω άλλα στοιχεία.

[Ellinis]

Πρέπει να ήταν Fairmile τύπου D, γιατί αυτά μόνο είχαν αυτό το χαρακτηριστικό τσάκισμα στην πλώρη που είχε και το ΙΟΥΛΙΣ ΚΕΑΣ. Οι διαστάσεις του επίσης ταιριάζουν. Mεταπολεμικά κάπου πουλήθηκε γιατί όταν ήρθε στην Ελλάδα καταγράφηκε ως "πρώην KANDILLY".
Ως ΝΕΟΙ ΟΡΙΖΟΝΤΕΣ ανήκε στο "Ταξιδωτικό Γραφείο Ορίζοντες", πιθανώς του Μ.Μαρτάκη που αναφέρεις Νεκτάριε.Τον Ιανουάριο του 1977 διεγράφη από τα ελληνικά νηολόγια καθώς πουλήθηκε στην Κυπριακή Drama Marine.

Να το δούμε σε άλλη μια φωτογραφία:

184083

[npapad]

Βρέθηκαν μερικά στοιχεία για το ΙΟΥΛΙΣ ΚΕΑΣ από τον Lloyd's Register 1974-75.
Some more info about IOULIS KEAS from the 1974-75 Lloyd's Register.

IOULIS KEAS (Wooden) (IMO 6520351), ex. NEOI ORIZONTES-68, ex. KANTILI-65, call sign SZJR, Reg. at Piraeus (off. no 1863), built 1944 (England), 143 gt. Engines : 2 oil 4SA each 6 cyl. 540 BHP (Paxman-Ricardo, Colchester, UK).
Owners : Kastriani Keas Ltd. (Grecomar Shipping Agency Ltd).

Ίδιες διαστάσεις με αυτές που αναφέρθηκαν από το φίλο Ellinis.
Same Dimensions as the ones mentioned by our friend Ellinis.

[Ellinis]

Σε ένα βίντεο (http://www.aylonfilmarchives.com/aylon/dl/el/item.html?id=480)από την Κύμη του 1973 φαίνεται και το πλοίο σε ένα καρέ στο ξεκίνημα. Να έμεινε από προηγούμενο γύρισμα ή όντως το καραβάκι πέρασε και από την Κύμη;