Γεώργιος Φ. [Georgios F., HMS Kilkhampton]

[Nicholas Peppas]

My best source of information for this route, Lefteris P. of Wilmington, Delaware recalls the trip with Ionion. She was a nice ship but not as kalotaxido as Georgios F (more about her later). Passing Cavo d' Oro was a particular experience...


As I said before, my friend Lefteris P. remembers also the motorship Georgios F She was basically a freighter that was doing the route Piraeus-Alexandroupolis to transfer food and various other products. But she had eight cabins, so he was able to travel several times.

The very informative Web site http://androspoets.homestead.com/cycladeships.html mentions the following


Φορτηγοποστάλι «ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ.»

Προερχόταν από μετασκευή του όμοιου σκάφους, όπως αυτό που μετασκευάστηκε στο Δέσποινα. Η διαφορά ήταν ότι δεν είχαν δημιουργηθεί καμπίνες μέσα στο σκάφος αλλά αμπάρια. Ενώ στο «Δέσποινα» η μία μηχανή από τις δύο ήταν πιο μπροστά από την άλλη, στο «Γεώργιος Φ.» η μπροστινή είχε μεταφερθεί δίπλα στην άλλη, οπότε εδημιουργήθηκε περισσότερος χώρος, μεγαλύτερος όγκος για τα φορτία που μετέφερε. Είχε όμως και τη δυνατότητα να μεταφέρει και λίγους επιβάτες. Στη Σύρο έφερνε διάφορες ύλες για τη βιομηχανία της π.χ. υφαντικές ίνες (μπάλες μπαμπάκι, τσελβόλ), φινιριστικά υλικά, χημικοτεχνικά σκευάσματα της υφαντουργίας και της βυρσοδεψίας, υφαλοχρώματα, ισαλοχρώματα, αμπαροχρώματα και άλλα υλικά για το Νεώριον. Έφερνε βέβαια και άλλα εμπορεύματα. Ήταν της ίδιας ταχύτητας με το «Δέσποινα», αλλά εν αντιθέσει προς το Δέσποινα η πρύμη του είχε παραμείνει χαμηλή όπως προ της μετασκευής, και ήταν βαμμένο μαύρο.


This ship was built as the USS PCE-835 in 1943, then transferred to the UK as the Kilkenzie although another source calls her Kilkhampton and sold to Greece in 1948. She had 640 tons. She was scrapped in 1970

Miramar shows


Year: 1943 Name: KILKENZIE Launch Date: 19.8.43 Type: Patrol frigate Date of completion: 20.10.43 Flag: GBR Keel: 12.3.43
Tons: 640 Link: 3224 (http://www.miramarshipindex.org.nz/shipyard/list?link=3224) DWT: 905 Yard No: Length overall: 56.2 Ship Design: LPP: 53.8 Country of build: USA Beam: 10.1 Builder: Pullman Material of build: Location of yard: Chicago Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 2D-16
Owner as Completed: Royal Navy Naval or paramilitary marking : N A: * End: 1970
Subsequent History: [O as PCE-835] - 48 GEORGIOS F.
Disposal Data: BU Greece 1970


Here is a photo of her sister PCE -872

29076

[Ellinis]

As I said before, my friend Lefteris P. remembers also the motorship Georgios F She was basically a freighter that was doing the route Piraeus-Alexandroupolis to transfer food and various other products. But she had eight cabins, so he was able to travel several times.


Nα και φωτο του ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ. που παραχώρησε ο Γ.Γεωργίου στο nafpigika.gr
Φαίνονται οι διαφορές από το (αρχικά) αδελφάκι του ΔΕΣΠΟΙΝΑ.

42449

[Nicholas Peppas]

This is definitely the Georgios F! Thank you very much

Here is a drawing from http://androspoets.homestead.com/cycladeships.html It almost looks like a redrawing of Ellinis' photo above

42451

[Ellinis]

O καλός φίλος GIANNHS MANTZOYRIS μου ζήτησε να ασχοληθώ λίγο με το ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ. και βέβαια δεν μπορούσα να του χαλάσω το χατήρι... ;) οπότε μάζεψα ό,τι σχετικό βρήκα στο φόρουμ σε ένα νέο θέμα.

Σε αυτά που έχουμε ήδη αναφέρει να προσθέσω οτι το πλοίο αγοράστηκε συνεταιρικά από τους τέσσερις του Γ. Φουστάνου, τους Παντελή, Μιχάλη, Ανδρέα και Δημοσθένη. Σύμφωνα με τα Lloyd's το πλοίο ήταν το πρώην Αγγλικό περιπολικό KILKHAMPTON (πρώην Αμερικανικό PCE-835).

Μάλιστα το 1962 το πλοίο αναγνωρίστηκε ως επιβατηγό. Οι διαστάσεις του ήταν 52,3 Χ 10 μέτρα και 867 κοχ.

Το τέλος του πλοίου ήρθε το 1970 όταν διαλύθηκε στα ναυπηγεία της Nemo στο Πέραμα.

[esperos]

Να προσθέσω εδώ και ένα μικρό περιστατικό από την Ελληνική σταδιοδρομία του.
Όταν τον Αύγουστο του 1963 προσάραξε το ΠΑΝΤΕΛΗΣ στα αβαθή του λιμανιού της Καλύμνου, ήταν το ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ που έσπευσε σε βοήθεια και κατόρθωσε να το αποκολλήσει.

[Nicholas Peppas]

Να προσθέσω εδώ και ένα μικρό περιστατικό από την Ελληνική σταδιοδρομία του.
Όταν τον Αύγουστο του 1963 προσάραξε το ΠΑΝΤΕΛΗΣ στα αβαθή του λιμανιού της Καλύμνου, ήταν το ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ που έσπευσε σε βοήθεια και κατόρθωσε να το αποκολλήσει.

Νατανε το ιδιο πλοιο;


115895

[Nicholas Peppas]

Ειχα ετοιμα διαφορα στοιχεια για το ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ. αλλα με προλαβες ellinis...

Οπως γραψαμε και στο παρελθον το ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ. ειχε σπουδαιο ονομα και στις Κυκλαδες και στην Βορειο Ελλαδα παρ οτι ηταν περισσοτερο φορτηγο. Κι ομως φιλοι μου απο την Αλεξανδρουπολη το θυμουνται ακομη σαν πιο καλοταξιδο απο το Ιονιον του Τυπλαδου που εκανε το ιδιο δρομολογιο

Εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=168952&postcount=1 παρουσιασα (στα αγγλικα τοτε) μερικες πηνελιες και αναμνησεις φιλου μου που μενει τωρα στο Delaware και που ηταν απο την Αλεξανδρουπολη. Θυμαται και το Ιονιον και το Γεωργιο Φ, αν και το δευτερο ηταν πιο καλοταξιδο και περναγε τον Καβο ντ Ορο πιο ηρεμα.


Δυστυχως, στα στοιχεια που εδωσα τον Φεβρουαριο 1909, εκανα λαθος να αντιγραψω το Miramar που και αυτο εκανε λαθος. Λοιπον, το αρχικο πλοιο (οπως ανεφερει και ο ellinis) δεν ηταν το Kilkenzie αλλα το Kilhampton. Αρχικα ηταν το Αμερικανικο PCE-835 http://www.uboat.net/allies/warships/ship/6230.html.

Πουληθηκε στους Φουστανους στις 26 Ιουλιου 1947. Στην Ελλαδα φαινεται οτι ηταν απο το 1948 μεχρι το 1970.



In 1943, Pullman Standard Car Manufacturing Company established a shipbuilding division and dived into wartime small ship design and construction. The yard was on Lake Calumet, on the north side of 130th Street, at the most southerly point of the lake: you can see where it must have been but there is no sign of a shipyard there now. Pullman built the boats in 40-ton blocks, just as we do today, the blocks being assembled in a fab shop on 111th Street and moved to the yard on gondola cars. In two years, they built 34 PCEs, which were 180 feet long and weighed 640 tons, and 44 LSMs, which were 203 feet long and weighed 520 tons.

US Navy Corvette PCE 835 850 tons 3-Sep-43 To Britain 1943 as HMS Kilhampton (BEC 9), to Greece 1948 as Georgios F, scrapped 1970


http://shipbuildinghistory.com/history/shipyards/4emergency/wwtwo/pullman.htm

Σ' αυτο το blog http://www.captainsvoyage-forum.com/showthread.php?497-ex-USS-PCE833-ex-HMS-Kilham-ex-Sognefjord-ex-Orion-ex-Orion-II-ex-Corona-Orient-Explorer-sisters/page2 βρισκουμε ολα τα "Patrol Escort Craft" που φτιαχτηκαν τοτε...

115896

Εδω φωτογραφια του PCE 843

115897

Ενα αλλο αδελφο πλοιο (PCE-827) ειχε και μια μικρη ιστορια στην Κυπρο με το ονομα Princess Lydia




PCE-827 Class Patrol Craft Escort: Laid down 17 November 1942 as PCE-828 by the Pullman Standard Car Co., Chicago, IL; Launched 15 May 1943; Transferred to Great Britian 31 July 1943 as HMS Kilbride (Z 02); Reclassified BEC-2; Sold to Great Britian in November 1946; Sold in 1947 to A/S Kristiansand Dampskibsselskab of Kristiansand, Norway and rebuilt as a coastal passenger ship; Renamed M/S Jylland; Sold in 1967 to E. Zammit and Co. of Valetta, Malta; Sold in 1984 to Akdeniz Gemicilik of Kibtur, Turkey and renamed Kibris and Akdeniz; Sold in 1986 to Charterwall Maritima S. A. of Pireus, Greece and renamed Princess Lydia; Scrapped in 1988 by Comert Denizcilik A/S Aliga, Turkey.

Specifications: Displacement 640 t; Length 180' 6"; Beam 33'; Draft 9' 8"; Speed 15k; Complement 100; Armament one 3"/50 dual purpose mount, three 40mm mounts, five 20mm mounts, two dct, four dcp, two dcp (hh); Propulsion two 1,800bhp General Motors 12-567A diesel engines, Falk single reduction gear, two shafts.


M/S Jylland

115898

[Nicholas Peppas]

Στην Ελλαδα, το πλοιο αυτο εγινε ιδιατερα γνωστο και για την δυνατοτητα του να ταξιδευει με κακο καιρο. Αναφερεται πολλες φορες να ερχεται σε αρωγη αλλων σκαφων σε τρικυμιες

14/9/1959
115899

Περιγραφη του Γεωργιου Φ απο στις 23 Μαιου 2008 εδω http://asimokapnismeni.blogspot.com/
115900

Τελος μια ακομη αναφορα στην εφημεριδα Αληθεια της Χιου της 21ης Σεπτεμβριου 2005 που δειχνει ποσο το θυμονται το πλοιο ακομη στα νησια!....
115901

Το ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ εγινε θρυλικο για τα ταξιδια του στα νησια και Βορειο Ελλαδα, κυριως Αλεξανδρουπολη και Καβαλα.

Εδω ανακοινωσεις απο τις 24 Αυγουστου 1957...
115902

... και 11 Μαρτιου 1965
115903

[Nicholas Peppas]

Ξαναγυριζω σημερα στο περιφημο φορτηγο/επιβατηγο πλοιο Γεωργιος Φ του Φουστανου, ενα πλοιο που κυριαρχησε στο Αιγαιο για μια εικοσαετια. Οπως ειχα αναφερει στην σελιδα για το λιμανι της Αλεξανδρουπολεως προ τριετιας, δυο φιλοι της ηλικιας μου με ειχαν ηδη πληροφορησει οτι το πλοιο αυτο ηταν αγαπητο στον κοσμο και μαλιστα εθεωρειτο περισσοτερο ευσταθες απο τα μικρα κλασσικα πλοια του βορειου Αιγαιου της εποχης, οπως το Ιονιον. Το πλοιο δεν ηταν ιδιατερα γνωστο στον Αθηναικο τυπο, αλλα οι επαρχειακες εφημεριδες ηταν γεματες με αρθρα και καταχωρησεις για το πλοιο. Ιδου ορισμενα ενδιαφεροντα αποκομματα...

20 Ιουλιου 1954 απο την Προοδο Χιου.

134534
134535


1 Μαρτιου 1957

134536

[Nicholas Peppas]

Μια καταχωρηση του πρακτορειου Χαλκια δημοσιευμενη στην Ελευθερη Θρακη της Αλεξανδρουπολεως της 24ης Νοεμβριου 1966 που δειχνει διαφορα καραβια και καραβακια που εφευγαν απο εκει τοτε. Αναμεσα τους το θρυλικο Γεωργιος Φ του Φουστανου, το Αικατερινη του Καβουνιδου, ενα μοτορσιπ για τον νοτο, το Αγιος Ισιδωρος, και δυο μικρουλια για την Σαμοθρακη, το Τρεις Φιλοι και το Παναγια.

134616134616

[Nicholas Peppas]

Το Γεώργιος Φ σε καταχώρηση στον Χιακο Λαό στις 27 Οκτωβρίου 1955

149565

[Ellinis]

Μιας και οι φωτογραφίες του ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ. είναι λιγοστές ας το δούμε και σε αυτή τη μακρινή πόζα, τραβηγμένη στον Αϊ Στράτη. Την είχε δημοσιεύσει προ ετών το περιοδικό "Εφοπλιστής"

149812

[Nicholas Peppas]

Ομορφη φωτογραφια του ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ. στο Πορτο Λαγος γυρω στο 1962 απο την συλλογη της κας Μαριαννας Μηχαηλιδου στο Facebook.

177650

Το πλοιο επιανε στον βορρα μια φορα την εβδομαδα. Εδω μια ανακοινωση στην Πρωινη της Καβαλας απο τις 3/7/1960.

177651

[T.S.S. APOLLON]

Θαυμασιο ευρημα!!! Σπανια και Συλλεκτικη φωτογραφια!!!

[Ellinis]

Mια από τις καλύτερες φωτογραφίες του ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ. που έχω δει είναι αυτή:

180934

Aνεβηκε εδω (http://ordoumpozanis-teo.blogspot.gr/2016_11_01_archive.html) στα πλαίσια αφιερώματος για τα τοπικά πλοία της Αλεξανδρούπολης κατόπιν ανταλλαγής στοιχείων και με τον γράφοντα.

[T.S.S. APOLLON]

Πραγματικα πολυ καλη φωτογραφια απο ενα σκαρι του οποιου εως τωρα τα φωτογραφικα ευρηματα που εχουμε δει ειναι λιγοστα!!!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Mια από τις καλύτερες φωτογραφίες του ΓΕΩΡΓΙΟΣ Φ. που έχω δει είναι αυτή:

180934

Aνεβηκε εδω (http://ordoumpozanis-teo.blogspot.gr/2016_11_01_archive.html) στα πλαίσια αφιερώματος για τα τοπικά πλοία της Αλεξανδρούπολης κατόπιν ανταλλαγής στοιχείων και με τον γράφοντα.
Σπάνια φωτό ενός πλοίου γιά το οποίο έχω αμυδρές αναμνήσεις από τότε που έπιανε Χίο.