Όπως διαβάζουμε στην απόφαση του IMO που υπάρχει αυτούσια στο παράρτημα του ενημερωτικού του Ιαπωνικού Νηογνώμονα που παρέθεσε παραπάνω ο Leo:
by the use of a Bridge Navigational Watch Alarm System (BNWAS) warnings will be given in case of the incapacity of the watchkeeping officer due to accident, sickness or in the event of a security breach, e.g. piracy and/or hijacking,
Και παρακάτω διαβάζουμε
The purpose of a bridge navigational watch alarm system (BNWAS) is to monitor bridge
activity and detect operator disability which could lead to marine accidents. The system
monitors the awareness of the Officer of the Watch (OOW) and automatically alerts the Master or another qualified OOW if for any reason the OOW becomes incapable of performing the OOW’s duties.
Δηλαδή στην αρχή αναφέρει ότι με τη χρήση του συστήματος θα δίνονται προειδοποιήσεις αν ο Αξιωματικός Φυλακής (ΑΦ) δεν μπορέι να εκτελέσει τα καθήκοντα της βάρδιας λόγω ατυχήματος, αδιαθεσίας ή στην περίπτωση πειρατείας ή άλλης επίθεσης.
όμως στην παρακάτω παράγραφο αναφέρει ότι το σύστημα ελέγχει την ετοιμότητα του ΑΦ και ειδοποιέι ανάλογα τον Πλοίαρχο ή άλλο αξιωματικό ικάνό να αναλάβει τη βάρδια.
Βέβαια εμ'ενα μου δημιουργούνται μερικές απορίες ένα σύστημα που κάθε 13 λεπτά πρέπει αν πατάς ένα κουμπί είναι προφανές ότι αποσκοπέι κύρια στο να εξασφαλίσει ότι δεν κοιμάται κάποιος. Γιατί ακόμα κι αν είναι άρρωστος δεν μπορέι να εντοπιστεί αν έχει ας πούμε πονοκέφαλο, ή τον έχει πιάσει κόψιμο και δεν μπορεί να κάνει τη βάρδια του αλλά δεν έχει καλέσει να τον αλλάξουν δεν εντοπίζεται από το σύστημα.
Θεωρώ ότι είναι υποτιμητικόγια τους ναυτικούς ένα σύστημα που προδιαθέτει ότι ο αξιωματικός μπορέι να κοιμηθεί στη βάρδια του. Βέβαια ξέρουμε ότι μπορεί λόγω της κόπωσης "να κοιμάται με ανοιχτά μάτια" δηλαδή να είναι τόσο κουρασμένος ώστε να έχει περιορισμένες αντιδράσεις αφού ο οργανισμός του δεν μπορέι να ανταποκριθεί. Αλλά δεν αντιμετωπίζεται με το σύστημα αυτό η αιτία του προβλήματος δηλαδή η αυξημένη κόπωση των πληρωμάτων τώρα πια.
Άποψή μου είναι ότι με το σύστημα αυτό παραδεχόμαστε δεν ισχύει ο κανόνας 13 του Κεφαλαίου V (περί ασφάλειας της ναυσιπλοίας) της SOLAS. Σε αυτό τον κανόνα αναφέρεται ότι πρέπει να λαμβάνονται μέτρα ώστε τα βαπόρια να είναι "επαρκώς και ποιοτικώς επανδρωμένα" όπως το γράφει η ελληνική μετάφραση και επειδή το αγγλικό κείμενο της Συνθήκης (που σε περίπτωση αμφιβολίας υπερισχύει των μεταφράσεων) είναι πιο ακριβές ας το δούμε πως αναφέρεται εκεί "all ships ahal be sufficiently and efficiently manned". Πως μπορεί ένα βαπόρι να είναι επαρκώς επανδρωμένο αλλά οι αξιωματικοί είναι τόσο κουρασμένοι ώστε να μην μπορούν να σταθούν στα πόδια τους από την κούραση;
Εϊναι σαν να κάνω ταξίδι με το αυτοκίνητο και αντί να κανονίζω ώστε να έχω ένα συνοδηγό να εναλλασσόμαστε στο τιμόνι και να προγραμματίζουμε στάσεις για ξεκούραση να βάζω ένα σύστημα που θα βαράει χαστούκια για να μείνω ξύπνιος. Εσείς θα θέλατε να οδηγούσατε σε ένα αμάξι κοντά μου;
Κάτι άλλο πως εξασφαλίζεται ότι ο άλλος αξιωματικός που θα ειδοποιηθεί θα μπορεί να εκτελέσει τη βάρδια ή θα είναι εξίσου κουρασμένος; Ίσως και χειρότερα από αυτόν που είναι πάνω γιατί ενδεχομένως να είναι αυτός που άλλαξε ο αξιωματικός που έχει πρόβλημα.
Επίσης μου έρχονται στο μυαλό κανά δύο περιπτώσεις ότι παρά τις προβλέψεις να μην αποσπά την προσοχή του ΑΦ. Μου έρχεται στο μυαλό ας πούμε μία περίπτωση που ο ΑΦ παρατηρεί με τα κιαλια ένα άλλο βαπόρι τη νύχτα προκειμένου να αποφασίσει αν πρέπει αν χειρίσει, αν εκέινη την ώρα αναβοσβήνει το λαμπάκι και πρέπει να αφήσει τα κιάλια να κάνει ρισέτ και μετά να συνεχίσει. Δεν χάνεται ίσως πολύτιμος χρόνος μέχρι να μπορέσει να συγκεντρωθεί σε αυτό που έβλεπε πριν με τα κιάλια και να ξαναμπεί στον ειρμό της σκέψης του; Θα πει κάποιος ότι με τα ARPA και τα ECDIS μπροέι αν παρακολουθέι τις πορείες των άλλων πλοίων στην οθόνη και όχι με τα κιάλια. Αυτό δεν λύνει το πρόβλημα γιατί και παλι κάτι θα τραβήξει το βλέμα του από την οθόνη και θα χρειάζεται χρόνος μέχρι αν συγκεντρωθέι ξανά και να επιστρέψει στον ειρμό της σκέψης του. Λίγο πολύ όλοι το έχουμε ζήσει αυτό πχ γράφοντας κάτι στον υπολογιστή (έστω μια απάντηση στο
[email protected]) και χτυπάει το τηλέφωνο ή χτυπαέι ο υπολογιστής ότι ήλθε email και παρατηρούμε ότι θέλουμε κάποιο χρόνο μέχρι αν ξανασυγκντρωθούμε σε αυτό που κάναμε. Φανταστείτε αυτό στην πε΄ριπτωση που πρέπει να απαντήσει "από που θα περάσει αυτός" ή "τι κάνει στρίβει;"
Τι λένε οι υπόλοιποι;