Βόλος [Σπέτσαι - Amstelstroom, Irini, Spetsai, Volos]

[Nicholas Peppas]

Το Σπετσαι και Βολος ηταν ενα ελληνικο επιβατηγο των Γουδη, Παληου και επειτα του Ριγγα με ιστορια 25+ ετων στον Ελληνικο χωρο. Σ' αυτο το αρθρο λειποιν αρκετα στοιχεια και ελπιζω ο ellinis να βοηθησει

Ναυπηγηθηκε το 1885 απο την Nederlandsche STB στο Ροττερνταμ της Ολλανδιας με το ονομα Amstelstroom. Το πλοιο ναυπηγηθηκε για την Hollandsche Stoomboot Maatschappij (υπηρχαν εξη πλοια της ιδιας εταιρειας και με το ιδιο ονομα, εξ ου και τα λαθη με τις φωτογραφιες του πλοιου). Η εταιρεια αυτη πλοια που εκαναν το ταξιδι Αμστερνταμ Λονδινου, συχνα με προεκταση μεχρι το Hull.

Το πλοιο Amstelstroom ειχε 847 τοννους, οχι 801 τοννους οπως αναφερεται στην γνωστη πηγη, μηκος 68 μετρων και πλατος 8,7 μετρων. Η ταχυτητα του ηταν 11 κομβοι (πηγη: http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?132338)

Το Miramar λεει τα εξης, αλλα αυτη δεν ειναι ολη η ιστορια



IDNo: 5615369 Year: 1885
Name: AMSTELSTROOM Keel:
Type: Passenger/cargo Launch Date: 27.6.85
Flag: NLD Date of completion: 7.85
Tons: 801 Link: 2020
DWT: 0 Yard No: 134
Length overall: Ship Design:
LPP: Country of build: NLD
Beam: Builder: Nederlandsche STB
Material of build: I Location of yard: Rotterdam
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1C-
Subsequent History: 06 IRINI - 07 SPETSAI - 28 VOLOS
Disposal Data: sank in tow 37.55N/19.25E 7.12.33




AMSTELSTROOM 801 NV Hollandsche Stoomboot Mij
IRINI 801 1906 H.Dimokas & Co
SPETSAI 801 1907 D.P.Goudis
VOLOS 801 1928 A.K.Riggas


Lloyd Register 1930

119441

Το Amstelstroom εμεινε στην υπηρεσια της Hollandsche Stoomboot μεχρι το 1906. Η παρα κατω φωτογραφια παρουσιαζεται εδω http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?132338 σαν φωτογραφια του πρωτου Amstelstroom. Ειναι;

119440

Εδω http://www.arendnet.com/warhsm.htm θα βρειτε και φωτογραφια του δευτερου Amstelstroom του 1910 ...

[Nicholas Peppas]

Το Amstelstroom εμεινε στην υπηρεσια της Hollandsche Stoomboot μεχρι το 1906 οποτε πουληθηκε στον Δ. Δημοκα και ονομασθηκε Ειρηνη. Τα ταξιδια του ηταν βασικα για Κυπρο και Κωνασταντινουπολη. Εδω ειδησις της 7ης Απριλιου 1906.

119442

Κατα την διαρκεια του 1906 το πλοιο μετεφερε πολλους Ελληνες προσφυγες απο την Ανατωλικη Ρωμυλια και την Βουλγαρια, ιδιως απο τον Πυργο, την Αγχιαλο και την Σωζοπολη

119443

Την ιδια χρονια ειχε μερικες περιπετειες (17 και 19 Οκτωβριου 1906)

119444119445

[Nicholas Peppas]

Το 1908 το Ειρηνη πουληθηκε στον Δ. Γουδη και ονομασθηκε Σπετσαι.

Κατα την διαρκεια του πρωτου Βαλκανικου Πολεμου επιταχθηκε

Το 1913 γυρισε στον Γουδη.

Ιδου μια πρωτη αγγελια του Γουδη στις 7 Απριλιου 1913 οπου το πλοιο παρουσιαζεται οτι ξεκιναει ταξιδια στην κλασσικη γραμμη Πειραιως Πατρων Κερκυρας και Βρινδησιου.

119446

Και τρεις αλλες διαφημισεις της 15/5/1913, 27/5/1914 και 18/6/1914

119447119448119449

Αναφερεται σε αρθρα του εξωτερικου οτι κατα την διαρκεια του πρωτου παγκοσμιου πολεμου το Σπετσαι βυθιστηκε αλλα ανελκυσθη και συνεχισε με το ιδιο ονομα. Ομως αυτη η πληροφορια δεν επιβεβαιωνεται και μαλλον εχει προελθει απο συγχιση με το Σπαρτη που πραγματι βυθισθηκε τον Νοεμβριο 1916.

[Nicholas Peppas]

Το 1916 το Σπετσαι περναει στην Ελληνικη Εταιρεια Θαλασσιων Επιχειρησεων του Παληου αλλα κραταει το ιδιο ονομα. Ιδου διαφορες ανακοινωσεις που δειχνουν τα ταξιδια αυτου του πλοιου

13/8/1919, 24/11/1919 και 18/12/1919

119450119451119452

29/5/1920 και 19/8/1920

119453119454

[Nicholas Peppas]

Το Σπετσαι του Παληου σε διαφορες ανακοινωσεις που δειχνουν τα ταξιδια αυτου του πλοιου

12/6/1922 και 19/7/1922

119455119456

16/11/1922, 4/8/1923 και 12/9/1923

119457119458119459

[Nicholas Peppas]

Το Σπετσαι του Παληου σε διαφορες ανακοινωσεις που δειχνουν τα ταξιδια αυτου του πλοιου

21/6/1924

119460

και απο την Θεσσαλονικη

16/7/1925, 12/8/1925. 14/8/1925, 17/12/1925

119461
119462
119463
119464

[Nicholas Peppas]

Το 1928 αγορασθηκε απο τον Αποστολο Ριγγα και ονομασθηκε Βολος

119465

Στις 22 Φεβρουαριου 1929 το πλοιο εξωκειλε πανω σε βραχους στον Αθω και βυθιστηκε. Ανελκυσθη και συνεχισε τα δρομολογια του. Απεσυρθη το 1932 και παροπλισθηκε. Τελικα το πλοιο βυθιστηκε στις 7 Δεκεμβριου 1933 καθως το ρυμουλκουσαν στην Σαβονα για διαλυση

Ανακοινωση απο την Μακεδονια της 28ης Ιουνιου 1928 που δειχνει οτι το πλοιο Βολος πηγαινε στο Αγιον Ορος, Καβαλα, Αλεξανδρουπολη και τα νησια του Αιγαιου
119466

Ανακοινωση της 9ης Νοεμβριου 1928 που παρουσιαζει τα δρομολογια ολων των πλοιων του Ριγγα, των Αετος, Αθηναι και Βολος. Αργοτερα προστεθηκε το καταπληκτικο, το ανεπαναληπτο Ελλας!
119467

Ναυαγιο του Βολος στον Αθω στις 22 Φεβρουαριου 1929 (ειδησεις της 23ης Φεβρουαριου 1929)
119468

Επισης δρομολογια της 14ης Οκτωβριου 1929
119469

[Nicholas Peppas]

Το 1928 αγορασθηκε απο τον Αποστολο Ριγγα και ονομασθηκε Βολος
...........

Ναυαγιο του Βολος στον Αθω στις 22 Φεβρουαριου 1929 (ειδησεις της 23ης Φεβρουαριου 1929)


Πως αλλαζουν τα πραγματα σε τεσσερεις μερες... 23, 24, 25 και 26 Φεβρουαριου 1929!

119470

119471

119472

119473

[Ellinis]

Δυο πίνακες του πλοίου, όταν ταξίδευε ως Ολλανδικό AMSTELSTROOM, μας μαρτυρούν πως αρχικά έφερε και ιστιοφορία προφανώς ως βοηθητικό μέσο κίνησης.
145328 145330
πηγή (http://www.maritiemdigitaal.nl)

Και ένα μοντέλο του AMSTELSTROOM που ταξίδεψε στην Ελλάδα επί 28 χρόνια με τα ονόματα ΕΙΡΗΝΗ, ΣΠΕΤΣΑΙ και ΒΟΛΟΣ.

145329

Τελικά βυθίστηκε μεταξύ Ιταλίας και Ελλάδας και ενώ το ρυμουλκούσε το ακτοπλοϊκό ΝΑΞΟΣ προκειμένου να παραδωθούν μαζί σε διαλυτές της Σαβόνα.

[Ellinis]

To BOΛΟΣ ημιβυθισμένο κοντά στην Αμουλιανή το Φεβρουάριο του 1929. Το ναυαγοσωστικό ΜΙΜΗΣ που ανέλκυσε το σκάφος έμεινε γνωστό για το τραγικό του τέλος όταν συγκρούστηκε με φίλια νάρκη και βυθίστηκε στις 28 Μαρτίου 1941. Σχετικά εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?200493-%C7-%E1%F0%FE%EB%E5%E9%E1-%F4%EF%F5-%ED%E1%F5%E1%E3%EF%F3%F9%F3%F4%E9%EA%EF%FD-MIMH%D3).

146419

[Nicholas Peppas]

Το Amstelstroom εμεινε στην υπηρεσια της Hollandsche Stoomboot μεχρι το 1906 οποτε πουληθηκε στον Δ. Δημοκα και ονομασθηκε Ειρηνη. Τα ταξιδια του ηταν βασικα για Κυπρο και Κωνασταντινουπολη. Εδω ειδησις της 7ης Απριλιου 1906.
.........


Και εδω βλεπουμε μια καταχωρηση της Ατμοπλοιας Δημοκα στην Σφαιρα της 4ης Ιουλιου 1906. Το ατμοπλοιον Ειρηνη σε δρομολογιο απο τον Πειραια στην Κρητη, Κασο, Κυπρο και Αιγυπτο!

148341

[Ellinis]

Στο ιστορικό λεύκωμα "Βαλκανικοί πόλεμοι: Ο ναυτικός αγώνας 1912-1913" του Ναυτικού Μουσείου, υπάρχει μια φωτογραφία που δείχνει το τορπιλοβόλο 16. Στο φόντο βλέπουμε το παρακάτω πλοίο το οποίο δεν κατανομάζεται. Μιας και το πλοίο φέρει το χαρακτηριστικό σινιάλο της εταιρίας Γουδή (μαύρο φουγάρο με δυο λευκές γραμμές) οι επιλογές περιορίζονται στα πλοία της. Συγκρίνοντας το με φωτογραφίες των πλοίων του Γουδή, τελικά κατέληξα στο οτι είναι το ΣΠΕΤΣΑΙ.

148490

[Ellinis]

Καρτ ποστάλ με το πλοίο να πλευρίζει μπροστά από το Ρολόι. Πρέπει να είναι ως ΣΠΕΤΣΑΙ αφού ακόμη έχει τα σινιάλα του Γουδή, άρα είναι και πριν το 1917 γιατί τότε το πλοίο είχε πια περιέλθει στον Παληό. Δεξιά βλέπουμε και το ρουμάνικο "μεσογειακό" ROMANIA.

198743

[Nicholas Peppas]

Καρτ ποστάλ με το πλοίο να πλευρίζει μπροστά από το Ρολόι. Πρέπει να είναι ως ΣΠΕΤΣΑΙ αφού ακόμη έχει τα σινιάλα του Γουδή, άρα είναι και πριν το 1917 γιατί τότε το πλοίο είχε πια περιέλθει στον Παληό. Δεξιά βλέπουμε και το ρουμάνικο "μεσογειακό" ROMANIA.

198743

Εξαιρετικη καρτ ποσταλ

[OfTheHighSeas]

Καρτ ποστάλ με το πλοίο να πλευρίζει μπροστά από το Ρολόι. Πρέπει να είναι ως ΣΠΕΤΣΑΙ αφού ακόμη έχει τα σινιάλα του Γουδή, άρα είναι και πριν το 1917 γιατί τότε το πλοίο είχε πια περιέλθει στον Παληό. Δεξιά βλέπουμε και το ρουμάνικο "μεσογειακό" ROMANIA.

198743
Μήπως κάποιος γερμανομαθής μπορεί να μεταφράσει την λεζάντα;
Νομίζω γοτθική την έλεγε αυτή την γραφή ένας καθηγητής μου. Μπορεί να είναι
«Die Ankunft des kretischen Abgeordneten Benizelos zur Griechischer Nationalversammlung im Hafen von Piraeus»;
Αν ναι μια πιθανή μετάφραση είναι
«Η άφιξις του Κρητός αντιπροσώπου Βενιζέλου δια την Ελληνικήν Εθνοσυνέλευσιν εις τον λιμένα του Πειραιώς»
και πιθανό έτος το 1910 - το μυαλό μου πάει στην πρόσκληση του Βενιζέλου από τον στρατιωτικό σύνδεσμο.

[Ellinis]

Μήπως κάποιος γερμανομαθής μπορεί να μεταφράσει την λεζάντα;
Νομίζω γοτθική την έλεγε αυτή την γραφή ένας καθηγητής μου. Μπορεί να είναι
«Die Ankunft des kretischen Abgeordneten Benizelos zur Griechischer Nationalversammlung im Hafen von Piraeus»;
Αν ναι μια πιθανή μετάφραση είναι
«Η άφιξις του Κρητός αντιπροσώπου Βενιζέλου δια την Ελληνικήν Εθνοσυνέλευσιν εις τον λιμένα του Πειραιώς»
και πιθανό έτος το 1910 - το μυαλό μου πάει στην πρόσκληση του Βενιζέλου από τον στρατιωτικό σύνδεσμο.

Μια χαρά η μετάφραση, έτσι όπως τα λες πρέπει να είναι.

[OfTheHighSeas]

Καρτ ποστάλ με το πλοίο να πλευρίζει μπροστά από το Ρολόι. Πρέπει να είναι ως ΣΠΕΤΣΑΙ αφού ακόμη έχει τα σινιάλα του Γουδή, άρα είναι και πριν το 1917
Μήπως είναι γνωστά τα δρομολόγια του το 1910; Πήγαινε στην Κρήτη ή την Ιταλία;

[Nicholas Peppas]

Μήπως είναι γνωστά τα δρομολόγια του το 1910; Πήγαινε στην Κρήτη ή την Ιταλία;

17 Φεβρουαριου 1907 για Ιταλια

198762

[Nicholas Peppas]

Μήπως είναι γνωστά τα δρομολόγια του το 1910; Πήγαινε στην Κρήτη ή την Ιταλία;


ΣΠΕΤΣΑΙ μπλεγμενο στα Κρητικα. Φεβρουαριος 1911,

198763198764

[Nicholas Peppas]

Το ΣΠΕΤΣΑΙ το 1913.

26/4/1913 για Ιταλια.

198765

15/5/1913 για Κρητη

198766

[OfTheHighSeas]

17 Φεβρουαριου 1907 για Ιταλια


ΣΠΕΤΣΑΙ μπλεγμενο στα Κρητικα. Φεβρουάριος 1911,
Σας ευχαριστώ θερμά για τα στοιχεία αυτά.
Νομίζω ότι είναι εύλογη η υπόθεση ότι το πλοίο γύρω στο 1910 έκανε τακτικά δρομολόγια με Ιταλία και Κρήτη.
Θα κάνω μια εικασία στηριζόμενος σε αυτά και στη λέξη abgeordnete (=αντιπρόσωπος, βουλευτής,) που αναφέρει η λεζάντα.
Ο Βενιζέλος το 1909 ήταν πρωθυπουργός της αυτόνομης ηγεμονίας της Κρήτης, και με αυτό το αξίωμα ήλθε στην Αθήνα στις 28-12-1909.
Στις εκλογές της 8-8-1910 για αναθεωρητική Βουλή, ευρισκόμενος στην Ελβετία εξελέγη πληρεξούσιος βουλευτής Αττικοβοιωτίας. Αποφάσισε να πολιτευθεί στην Ελλάδα,επέστρεψε στη Κρήτη, παραιτήθηκε της πρωθυπουργίας, ήλθε στην Αθήνα και μίλησε στο Σύνταγμα στις 5-9-1910.
Εικάζω ότι η φωτογραφία βγήκε το διάστημα μεταξύ 8-8-1910 και 5-9-1910.
Από που προέρχεται αυτή η κάρτ ποστάλ;

[Ellinis]

Σας ευχαριστώ θερμά για τα στοιχεία αυτά.
Νομίζω ότι είναι εύλογη η υπόθεση ότι το πλοίο γύρω στο 1910 έκανε τακτικά δρομολόγια με Ιταλία και Κρήτη.
Θα κάνω μια εικασία στηριζόμενος σε αυτά και στη λέξη abgeordnete (=αντιπρόσωπος, βουλευτής,) που αναφέρει η λεζάντα.
Ο Βενιζέλος το 1909 ήταν πρωθυπουργός της αυτόνομης ηγεμονίας της Κρήτης, και με αυτό το αξίωμα ήλθε στην Αθήνα στις 28-12-1909.
Στις εκλογές της 8-8-1910 για αναθεωρητική Βουλή, ευρισκόμενος στην Ελβετία εξελέγη πληρεξούσιος βουλευτής Αττικοβοιωτίας. Αποφάσισε να πολιτευθεί στην Ελλάδα,επέστρεψε στη Κρήτη, παραιτήθηκε της πρωθυπουργίας, ήλθε στην Αθήνα και μίλησε στο Σύνταγμα στις 5-9-1910.
Εικάζω ότι η φωτογραφία βγήκε το διάστημα μεταξύ 8-8-1910 και 5-9-1910.
Από που προέρχεται αυτή η κάρτ ποστάλ;
Πολύ ωραία η ανάλυση σου, η καρτ ποστάλ διατίθεται για πώληση στο e-bay εδώ (https://www.ebay.com/itm/Ankunft-des-kretischen-Abgeordneten-Veneselos-Historische-Aufnahme-von-1910/152065170031?hash=item2367ca5a6f:g:7RgAAOSwubRXG4L 3).