Γόησσα [Γεώργιος - Goissa, Leonidion, Georgios, Orb, Ellinor, Ossian, Amelia, Deva]

[Nicholas Peppas]

Το πλοιο Γοησσα ηταν ενα μικρο επιβατηγο που εκανε ταξιδια στον Αργοσαρωνικο στην δεκαετια του 1920. Ο Βασ. Κουτουζης γραφει (http://www.koutouzis.gr/ploia.htm)


¶λλα επιβατηγά στο Σαρωνικό, προπολεμικά, (1910−1949) ήταν τα Αθηνά, Γόησσα, Μοσχάνθη του Τόγια , Μανα, Χελιδών, Ιωάννα, Τόγιας, Υδράκι, Υδρα, Κεραυνός 1912, Λήμνος, Τρίγλια, Πόρος, Αρης, Κωνσταντίνος Τόγιας και άλλα:

Σημειωση ΝΑΠ: 1. Το Υδρα και το Υδρακι εδω ειναι το ιδιο πλοιο. 2. Το Τογιας αναφερεται σε διαφορα πλοια του Τογια και ηταν το χαρακτηριστικο ονομα που χρησιμοποιουσαν διαφορες εφημεριδες για τα πλοια του Τογια στον Αργοσαρωνικο.


Εδω προσθετουμε δυο δρομολογια του πλοιου Γοησσα ενα απο τις 15 Φεβρουαριου 1928 και ενα αλλο απο τις 17 Φεβρουαριου 1928.

119903
119904


119905

Ας σημειωθει οτι ενα πλοιο με το ονομα Γοησσα (Enchantress) ηταν το προσωπικο γιωτ του Ανδρεα Εμπειρικου το οποιον βυθιστηκε το 1914 σε συγκρουση με το Ποσειδων/Παπαδιαμαντης. Ιδε http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=337369&postcount=10



Αλλα σημερα, ψαχνοντας κατι αλλο βρηκα τις ειδησεις για την συγκρουση του μικρου ατμοπλοιου ΠΟΣΕΙΔΩΝ με το κοττερο ΓΟΗΣΣΑ του Εμπειρικου και την απωλεια αυτου καθως και τον τραγικο θανατο του τοτε διευθυντου της Εθνικης Τραπεζης Ιωαννου Βαλαωριτη. Παραθετω λοιπον την πληρη περιγραφη του γεγονοτος γιατι μας δινει περισσοτερες πληροφοριες για τον ΠΟΣΕΙΔΩΝΑ

Το πλοιο:
• ηταν μικρα θαλαμηγος που συμφωνει και με τα στοιχεια του Sea King
• ειχε ταχυτητα 7 κομβων
• εκανε πραγματι δρομολογια στην Σαλαμινα!


Δεν βρηκα καμμια ενδειξη οτι το πλοιο αυτο ανελκυσθη και εγινε επιβατηγο... Για το γιωτ και για τον Εμπειρικο, διαβαστε εδω
http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&artid=248354&ct=56&dt=28/12/2008

119906

Το πλοιο δεν εχει καμμια σχεση με το πασιγνωστο βρεταννικο πλοιο HMY Goissa που χαθηκε στον πολεμο κοντα στον Μουδρο http://www.turkiye-wrecks.com/goissaeng.html
http://forummarine.forumactif.com/les-navires-1860-1921-f27/royal-navy-croiseurs-de-bataille-classe-invincible-t4666.htm

[Ellinis]

Ας σημειωθει οτι ενα πλοιο με το ονομα Γοησσα (Enchantress) ηταν το προσωπικο γιωτ του Ανδρεα Εμπειρικου το οποιον βυθιστηκε το 1914 σε συγκρουση με το Ποσειδων/Παπαδιαμαντης. Ιδε http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=337369&postcount=10

Δεν βρηκα καμμια ενδειξη οτι το πλοιο αυτο ανελκυσθη και εγινε επιβατηγο... Για το γιωτ και για τον Εμπειρικο, διαβαστε εδω
http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&artid=248354&ct=56&dt=28/12/2008

119906

Η θαλαμηγός ΓΟΗΣΣΑ του Εμπερίκου βυθίστηκε τον Απρίλη 1916 από πολεμική ενέργια και δεν σχετίζεται με το μετέπειτα ακτοπλοϊκό ΓΟΗΣΣΑ.

Η θαλαμηγός ΓΟΗΣΣΑ ήταν ναυπήγησης 1891 και είχε αγοραστεί από τους τέσσερις αδελφούς Εμπερίκου το 1913.
Το ακτοπλοϊκό ΓΟΗΣΣΑ ήταν ναυπήγησης 1878 και ήταν αρκετά μικρότερο από τη θαλαμηγό.

[Nicholas Peppas]

...........
Το ακτοπλοϊκό ΓΟΗΣΣΑ ήταν ναυπήγησης 1878 και ήταν αρκετά μικρότερο από τη θαλαμηγό.

Που ναυπηγηθηκε; Ποιο ηταν το πρωτο του ονομα;

[Ellinis]

Ναυπηγήθηκε στην Αγγλία και αυτό που έχω εύκαιρο είναι το προηγούμενο όνομα του που ήταν ΛΕΩΝΙΔΙΟΝ.
Για περισσότερα θα πρέπει να ψάξω στα Lloyds Registers της εποχής.

[Ellinis]

Τη νύχτα της 27ης Ιουλίου 1929 έγινε ένα ναυτικό δυστύχημα στα νερά του Αργολικού κόλπου.
Το μικρό επιβατηγό ΓΟΗΣΣΑ που εκτελούσε τη γραμμή Πειραιά-νησιά Σαρωνικού-Ναύπλιο είχε αποπλέυσει από τις Σπέτσες με 25 περίπου επιβαίνοντες και με προορισμό το Ναύπλιο.

Από το Ναύπλιο είχε αναχωρήσει το ατμόπλοιο ΝΙΚΗ με φορτίο από φρούτα.
Στο ύψος της νησίδς Ψηλή, το ΝΙΚΗ φαίνεται να μην ακολούθησε την προβλεπόμενη πορεία και έτσι εμβόλισε το ΓΟΗΣΣΑ. Η πλώρη-μπαλτάς του ΝΙΚΗ πρέπει να άνοιξε μεγάλο ρήγμα στα ύφαλα του ΓΟΗΣΣΑ μιας και βυθίστηκε σε πέντε μόλις λεπτά. Οι επιβαίνοντες που πιθανότατα κοιμόντουσαν δεν πρόλαβαν να αντιδράσουν με αποτέλεσμα 15 άτομα να χάσουν τη ζωή τους, ανάμεσα τους και ο πλοίαρχος του ΓΟΗΣΣΑ Ι.Φωκάς.

Το ΓΟΗΣΣΑ ανήκε στον πλοίαρχο Στ. Σαχτούρη, απόγονο του ναύμαχου Σαχτούρη, για τον οποίο έχουν γραφτεί τα παρακάτω:


Ο ευτραφέστατος Σταμάτης Σαχτούρης είχε το πλοίο «ΠΤΕΡΩΤΗ» (1930). Μετά από πολλά χρόνια στον Αργοσαρωνικό, γύρω στο 1940, κατέληξε στη γραμμή Χαλκίδας-Αιδηψού, ώσπου στις 20-4-1941 βυθίστηκε από τα γερμανικά στούκας.
Πηγή (http://www.google.gr/url?sa=t&source=web&cd=1&sqi=2&ved=0CBYQFjAA&url=http://www.koutouzis.gr/saxtouris.htm&rct=j&q=)

Και τα σχετικά άρθρα από τον τύπο της εποχής. Σε αυτά αναφέρεται και το επιβατηγό ΥΔΡΑ που δεν σταμάτησε για να προσφέρει βοήθεια, το οποίο είναι αυτό εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?106286-Ύδρα-του-Λεούση-Hydra&highlight=hydra).

120911 120909 120910
Και ένας χάρτης που δείχνει το σημείο του ναυαγίου και την πορεία των δύο πλοίων.

120908

[Nicholas Peppas]

Μια τυπικη καταχωρηση δρομολογιων του Γοησσα στην εφημεριδα Σφαιρα της 13ης Αυγουστου 1927.

133000

[Ellinis]

To πλοίο όταν ταξίδευε ως το ερευνητικό-ωκεανογραφικό σκάφος AMELIA για το Πορτογάλλο βασιλιά:

142233
πηγή (http://restosdecoleccao.blogspot.gr/2011/08/iates-amelia.html)

Είχε ναυπηγηθεί το 1878 στα αγγλικά ναυπηγεία William Allsup & Sons Ltd ως θαλαμηγός DEVA, και στη συνέχεια πήρε διαδοχικά τα ονόματα OSSIAN, AMELIA, ELLINOR
και το 1913 μετονομάστηκε ORB. Όταν αγοράστηκε από Έλληνες μετονομάστηκε ΓΕΩΡΓΙΟΣ, στη συνέχεια ΛΕΩΝΙΔΙΟΝ και τελικά ΓΟΗΣΣΑ για το Σ.Σαχτούρη.

[Nicholas Peppas]

Δρομολογια του Λεωνιδιου στις 2 Σεπτεμβριου και 7 Οκτωβριου 1924 (απο τον Νεολογο)....
142280142281

... και εκτακτο ταξιδακι του Γοησσα στις 2 Ιουλιου 1927. Για φαντασθειτε.. Πειραιας - Μεγαλο Πευκο!
142282

[Ellinis]

Ένας πίνακας του πλοίου όταν ταξίδευε μεταξύ 1888 και 1897 ως θαλαμηγός του πορτογάλου βασιλιά Carlos που το χρησιμοποίησε και για ωκεανογραφικές αποστολές.

149095
πηγή (http://www.cm-cascais.pt/museumar/DCARLOS.HTML)

Το μήκους 33 μέτρων πλοίο όταν ήρθε στην Ελλάδα πήρε το όνομα ΓΕΩΡΓΙΟΣ και στο τέλος του 1923 μετονομάστηκε ΛΕΩΝΙΔΙΟΝ. Έτσι το βρίσκουμε σε αυτή την ανακοίνωση του 6.24 που έκανε την εκδρομή από τον Πειραιά ως τη Φανερωμένη σε δύο ώρες με ενδιάμεσους σταθμούς.

149096

[Nicholas Peppas]

Μερικα ακομη δρομολογια του Λεωνιδιου απο τις 8 Απριλιου 1924 (Καθημερινη)
149099

και 29 Ιουλιου και 11 Σεπτεμβριου 1924 (απο την Πολιτεια)
149100149101

Να λοιπον που το πλοιο πηγαινε και στο Λεωνιδιο!

[Ellinis]

Κόσμος και κοσμάκης πιάνουν κάθε γωνία στη μικρή γέφυρα του ΓΟΗΣΣΑ...
Μια ωραία εικόνα από το βιβλίο "Η Ελλάδα του μόχθου", στη δεκαετία του '20.

156263

[T.S.S. APOLLON]

Μυθικη φωτογραφια εποχης!!!
Φιλε Ellinis κυριολεκτικα αυτος πρεπει να ειναι o ορισμος της Ανοιχτης και φιλοξενης Γεφυρας για τους επιβατες!!! εκτος και αν ηταν στησημο μονο για την ληψη της φωτογραφιας, γιατι διαφορετικα απορω πως μπορουσε ο καπετανιος με τοσο κοσμο στην γεφυρα να κανει τα κουμαντα του!!! :o

[Ellinis]

Πριν έρθει στην Ελλάδα, το σκάφος είχε χρησιμεύσει το 1896 για μια ωκεανογραφική αποστολή που είχε διοργανώσει ο βασιλιάς της Πορτογαλλίας. Εδώ βλέπουμε το πλοίο ως AMELIA από το εξώφυλλο του βιβλίου (https://archive.org/stream/yachtameliacampa00lisb#page/n1/mode/2up)όπου δημοσιεύτηκαν τα ευρήματα.
170500

Το μικρό μέγεθος του, ανάγκασε τον Carlos να το αντικαταστήσει το 1897 με ένα μεγαλύτερο σκάφος (http://www.custojusto.pt/lisboa/livros/a-campanha-oceanografica-do-yacht-amelia-1897-16712237) με το ίδιο όνομα.
Όταν πρωτοήρθε το 1919 στην Ελλάδα το πλοίο ταξίδεψε για λίγο με το προηγούμενο όνομα του, το ORB, που γράφτηκε λάθος στην παρακάτω ανακοίνωση της Ατμοπλοΐας Λεούση:
170499

To 1927 το βρίσκουμε ως ΓΟΗΣΣΑ να ταξιδεύει προσεγγίζοντας και στο... Θερμήσιον δηλαδή τη Θερμησία απέναντι από το Δοκό.
170498