Φλωρεντία [Θεόδωρος Σοφίος, Αγιος Σπυρίδων, Tornado II, Florentia, Caille II]

[Ellinis]

Ένα από τα πολλά μικρά ατμόπλοια που εμφανίστηκαν στην ακτοπλοϊα γύρω στο 1920 ήταν και το ΦΛΩΡΕΝΤΙΑ.

Είχε ναυπηγηθεί το 1917 στα Forges & Chantiers de la Mediterranee ως εξοπλισμένο αλιευτικό του Γαλλικού Π.Ν. με το όνομα CAILLE II. Τα πλοία αυτού του τύπου χρησίμευαν για βοηθητικές αποστολές, για ναρκαλεία, συνοδείες νηοπομπών και ως περιπολικά.

Είχε μήκος μόλις 40,5 μέτρα και πλάτος 7,3, ενώ μπορούσε να αναπτύξει ταχύτητα 10 κόμβων. Μετά το τέλος του πολέμου πολλά τέτοια σκάφη πουλήθηκαν ως πλεονάζοντα και ορισμένα πέρασαν σε Έλληνες εφοπλιστές.
Το Μάϊο του 1920 το CAILLE II αγοράστηκε από τους Θ.Σόφιο, Ε.Βαρδαβά & Σία και μετασκευάστηκε παίρνοντας το όνομα ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΣΟΦΙΟΣ. Πέντε μήνες αργότερα μετονομάστηκε ΦΛΩΡΕΝΤΙΑ.
Το 1922 πουλήθηκε στην "Ατμοπλοϊα Γ.Καλλίτση" και έτσι το βλέπουμε να ταξιδεύει στην ακτοπλοϊα κάνοντας το γύρο της Πελοποννήσου αλλά και φτάνοντας ως την Αλεξανδρούπολη.

125405 125404
αρχείο Α.Χιμάρας

Σύντομα θα σταματήσει τους επιβατηγούς πλόες και το 1928 θα μετονομαστεί ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ. Την επόμενη χρονιά θα πουληθεί σε Γάλλους για τους οποίους θα ταξιδέψει ως το 1940 οπότε επιτάχθηκε από τους ¶γγλους. Το 1946 εκποιήθηκε και διεγράφη.

[Nicholas Peppas]

Μα υπηρχε πραγματικα Ατμοπλοια Γ. Καλλιτση την εποχη εκεινη; Απο οτι θυμαμαι ο Γ. Καλλιτσης ειχε ενα ναυτικο γραφειο στον Πειραια και πρακτορευε εταιρειες σαν την Ατμοπλοια Χατζη και το παλιο πλοιο Αγιος Σπυριδων (προ του 1920)



.........
Είχε ναυπηγηθεί το 1917 στα Forges & Chantiers de la Mediterranee ως εξοπλισμένο αλιευτικό του Γαλλικού Π.Ν. με το όνομα CAILLE II. Τα πλοία αυτού του τύπου χρησίμευαν για βοηθητικές αποστολές, για ναρκαλεία, συνοδείες νηοπομπών και ως περιπολικά.
.......


Το Caille II... Νατο που το θυμομουν σαν πλοιο του γαλλικου ναυτικου http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviation-marine/marine-1914-1918/caille-patrouilleur-dragueur-sujet_2993_1.htm



CAILLE II Patrouilleur-Dragueur type MAUVIETTE (1916 - 1919)

Chantier :

Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer.
Mis à flot : 1916
Retiré : 1919
Caractéristiques : 460 t - 500 cv - 43,5 x 7,3 m - 460 tpc - 1 machine compound - 1 chaudière cylindrique - 1 hélice - 10 nds - 10 h.
Armement : I.120 + I.75 + 1 mitrailleuse; I.90 + I.47.

Observations :

Chalutier armé.
22/05/1917 : Commandé par acte additionel au marché du 13/09/1916 (à livrer un tous les 10 jours à compter du (31/10/1917); N° de chantier 1110.
16/01/1918 : Date de la recette; Tarente.
03/08/1918 : réussi avec DAMIER II une mission importante et délicate sous la menace de sous-marins et aéronefs.
1919 : Division des écoles.
Du 25/09 au 11/12/1919 : École des ballons captifs aux Salines.
11/12/1919 : Flottille de Provence (remplace l'ORVET).
01/01/1920 : Services auxiliaires.
19/01/1920 : Vente à Mr Calvados (Grèce).
22/01/1920 : Vente à Mr Vaoravas, Le Pirée.
29/01/1920 : Marché avec les FCM pour transformation en cargo.
1939 : Inscrit au Lloyd sous le nom de EL MENZALEH. ?????



Πηγη: Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005

[Ellinis]

Μα υπηρχε πραγματικα Ατμοπλοια Γ. Καλλιτση την εποχη εκεινη;

Όπως βλέπεις στην αγγελία, υπήρχε.
Το πλοίο ταξίδεψε από το 1929 και πάλι ως Γαλλικό αλιευτικό και στο τέλος είχε επιταχθεί από τους ¶γγλους ως TORNADO II.

[Nicholas Peppas]

........
Το Μάϊο του 1920 το CAILLE II αγοράστηκε από τους Θ.Σόφιο, Ε.Βαρδαβά & Σία και μετασκευάστηκε παίρνοντας το όνομα ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΣΟΦΙΟΣ. Πέντε μήνες αργότερα μετονομάστηκε ΦΛΩΡΕΝΤΙΑ.
Το 1922 πουλήθηκε στην "Ατμοπλοϊα Γ.Καλλίτση" και έτσι το βλέπουμε να ταξιδεύει στην ακτοπλοϊα κάνοντας το γύρο της
.........

Το Θεοδωρος Σοφιος σε ταξιδι για την Κωνσταντινουπολη στις 20 Ιουλιου 1926 (Καθημερινη).

136025

Γιατι χρησιμοποιουσε αυτο το ονομα το 1926; Αγνωστον

[Ellinis]

Ένα επιστολόχαρτο της εταιρίας Καλλίτση η οποία επέζησε ως τις μέρες μας αφού στην οδό Φίλωνο 56 έχουν την έδρα τους οι εταιρίες ΚΑΛΛΙΤΣΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΑ ΕΠΕ και ΚΑΛΛΙΤΣΗΣ Γ. Α. ΔΙΑΔΟΧΟΙ Α.Ε. Το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ που αναφέρεται είναι αυτό εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?147189-%C1%F0%FC%F3%F4%EF%EB%EF%F2-Jose-Gilbert-Pueyrredon-Quequen-Aikaterini-D-Kekouen-Apostolos-etc).
160189

και μια καταχώρηση του πλοίου όταν πρωτοήρθε στην Ελλάδα, το Μάη του 1920
160188

[Nicholas Peppas]

Θαθελα να προσθεσω μια παλιοτερη ανακοινωση για το Θεοδωρος Σοφιος απο τις 28 Φεβρουαριου 1920 στην Σφαιρα.

167627

[Ellinis]

... ως το 1940 οπότε επιτάχθηκε από τους ¶γγλους. Το 1946 εκποιήθηκε και διεγράφη.

Το πλοίο ταξίδεψε από το 1929 και πάλι ως Γαλλικό αλιευτικό και στο τέλος είχε επιταχθεί από τους ¶γγλους ως TORNADO II.
Nα προσθέσουμε κάποια στοιχεία για την πορεία του πλοίου μετά την πώληση του το 1929. Οι νέοι Γάλλοι ιδιοκτήτες του ύψωσαν αιγυπτιακή σημαία και έτσι το 1940 περιήλθε στο βρετανικό Π.Ν. Τον Ιούλιο του 1940 μετονομάστηκε TORNADO και χρησίμευσε ως ναρκαλιευτικό, ενώ τον Αύγουστο του 1943 ανέλαβε χρέη υδροφόρας με το λατινικό ΙΙ να προστήθετε στο όνομα του.
Το 1950 εξακολουθούσε να αναφέρεται στο LR έχοντας μετασκευαστεί σε θαλαμηγό, με το όνομα TORNADO II να παραμένει. Τρία χρόνια νωρίτερα, αναφέρεται εδώ (http://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C4261383), να έχει κρατηθεί στη Μαδέιρα.

Η χρήση του πλοίου ως πολεμικό σε δυο παγκοσμίους πολέμους και σε εμπορικά καθήκοντα ως φορτηγό, επιβατηγό, αλιευτικό και θαλαμηγός δείχνει το πόσο χρήσιμα αποδείχτηκαν αυτά τα περιπολικά σε σχέδια αλιευτικών που ναυπηγήθηκαν για τις ανάγκες του Α' Π.Π.
Να δούμε και δυο σελίδες από το βιβλιο The Dardanelles: Colour Sketches from Gallipoli που περιγράφει πόσα διαφορετικά καθήκοντα ανέλαβαν αυτά τα σκάφη στον πόλεμο:
168012 168013

[Nicholas Peppas]

Στην Σημαια Πειραιως 1/1/1928 αναφερεται οτι το ΦΛΩΡΕΝΤΙΑ πουληθηκε το 1927 στον Α. Τρυφωνα και Σια.

[Nicholas Peppas]

Ενδιαφερουσα ανακοινωση ταξιδιου του ΦΛΩΡΕΝΤΙΑ απο την Θεσσαλονικη στη Κερκυρα.
Εφημεριδα ¨Νεα Αληθεια" Θεσσαλονικης, 17 Ιουλιου 1925.

189448