Ακτοπλοΐα του Ντουμπρόβνικ [Dubrovacka Parobrodska Plovidba, Navigazione Ragusea] [Αρχείο] - nautilia.gr

Επιστροφή στο Forum : Ακτοπλοΐα του Ντουμπρόβνικ [Dubrovacka Parobrodska Plovidba, Navigazione Ragusea]

Nicholas Peppas

11-03-2011, 08:29

Nicholas Peppas

11-03-2011, 08:34

Η Ακτοπλοια του Ντουμπροβνικ ειχε ενδιαφερον για την Ελλαδα γιατι εξυπηρετησε την χωρα κατα την διαρκεια του μεσοπολεμου. Εδω βλεπουμε δυο ανακοινωσεις της εφημεριδος Μακεδονιας της Θεσσαλονικης απο τις 23 Αυγουστου 1925 και απο τις 21 Οκτωβριου 1925. Τα πλοια που πηγαιναν στην Θεσσαλονικη ηταν το Solun (Θεσσαλονικη), το Napried και το Lapad.

125995

125996

Και εδω τα στοιχεια των τριων αυτων πλοιων απο το Miramar.

IDNo: 1105810 Year: 1896
Name: UMTALI Keel:
Type: Cargo ship Launch Date: 29.2.96
Flag: GBR Date of completion: 3.96
Tons: 2641 Link: 1525
DWT: Yard No: 546
Length overall: Ship Design:
LPP: 97.8 Country of build: GBR
Beam: 12.6 Builder: Laing
Material of build: Location of yard: Deptford Yard
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-12
Subsequent History: 25 SOLUN - 27 VINTALI - 28 HVAR - 41 QUARNEROLO - 45 HVAR - 51 MORNAR
Disposal Data: BU 1953

UMTALI 2641 1896 Bullard, King & Co Ltd
SOLUN 2641 1925 Dubrovacka Plovidba
VINTALI 2641 1927 Yugoslav Navy YUG
HVAR 2641 1928 Yugoslav Navy YUG
QUARNEROLO 2641 1941 Italian Navy ITA
MORNAR 2641 1951 Yugoslav Navy YUG

IDNo: 5600634 Year: 1894
Name: NAPRIED Keel:
Type: Cargo ship Launch Date: 21.3.94
Flag: AUH Date of completion: 4.94
Tons: 1671 Link: 1656
DWT: Yard No: 129
Length overall: Ship Design:
LPP: 77.7 Country of build: GBR
Beam: 10.8 Builder: J.Blumer
Material of build: Location of yard: North Dock
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-
Subsequent History: 33 PALERMO
Disposal Data: BU Italy 1q.34

NAPRIED 1671 1894 G.Scuglevich & Co
PALERMO 1671 1933 F.Curia

IDNo: 5601348 Year: 1899
Name: RECINA Keel:
Type: Cargo ship Launch Date: 13.3.99
Flag: AUH Date of completion: 4.99
Tons: 2355 Link: 1589
DWT: Yard No: 340
Length overall: Ship Design:
LPP: 95.9 Country of build: GBR
Beam: 13.4 Builder: Rodger
Material of build: Location of yard: Port Glasgow
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 1T-
Subsequent History: [L as NEWPORT NEWS] - 13 LAPAD - 30 DOBROTA
Disposal Data: BU Savona 3q.33

RECINA 2355 1899 S.Copaitich & Co
LAPAD 2355 1913 R.Negrini
DOBROTA 2355 1930 L.Milosevic

τοξοτης

11-03-2011, 11:05

Το SOLUN σαν :

UMTALI
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20U/slides/Umtali-06.html (http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20U/slides/Umtali-06.html)

HVAR (όχι τόσο καλή)
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20H/slides/Hvar-01.html (http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20H/slides/Hvar-01.html)

MORNAR (η πρύμνη του)
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20Mc/slides/Mornar-01.html

τοξοτης

11-03-2011, 14:55

Η Dubrovacka Parobrodska Plovidba ηταν μια παλια ατμοπλοιικη εταιρεια με εδρα το Dubrovnik, την παλια Ραγουσα. Γι' αυτο λεγοταν και ιταλιστι Navigazione Ragusea. Η εταιρεια ξεκινησε το 1880. Λιγο πριν απο τον Δευτερο Παγκοσμιο Πολεμο ειχε 14 ακτοπλοικα και 11 ποντοπορα πλοια.

Κατα την διαρκεια του Πρωτου Παγκοσμιου Πολεμου αγορασε και τις εταιρειες Napried και Unione.

125990

Ο φιλος μας ο Neven Jerković εχει γραψει για αυτη την εταιρεια εδω http://dubrovnik-turistinfo.com/index.php?dubrovnikturist=vijesti&idKat=5&id=269

Εδω μερικα απο τα πιο γνωστα της προπολεμικα πλοια...

Το Ντουμπροβνικ

125991

Ο βασιλευς Αλεξανδρος

125992

Το Κουμανοβο

125993125994

¶λλες δύο φωτ/φίες των <ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ & ΚΟΥΜΑΝΟΒΟ

KRALJ ALEKSANDAR L
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=555998# (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=555998)
Photographer: Anton Heuff (http://www.shipspotting.com/gallery/photo_search.php?submitter=16772)

CUMANOVO
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=187197# (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=187197)
Photographer: Jaksa Kivela (http://www.shipspotting.com/gallery/photo_search.php?submitter=7125) [View profile (http://forum.shipspotting.com/index.php?PHPSESSID=msgrt8q26kj5qa643q9lk4sas3&action=profile;u=7125)]

Nicholas Peppas

11-03-2011, 15:00

¶λλες δύο φωτ/φίες των <ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ & ΚΟΥΜΑΝΟΒΟ[/URL]

CUMANOVO
[URL="http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=187197"]http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=187197# (http://www.shipspotting.com/gallery/photo_search.php?submitter=16772)
Photographer: Jaksa Kivela (http://www.shipspotting.com/gallery/photo_search.php?submitter=7125) [View profile (http://forum.shipspotting.com/index.php?PHPSESSID=msgrt8q26kj5qa643q9lk4sas3&action=profile;u=7125)]

Μοιαζει πολυ με το Hertha/Χειμαρρα. Ηταν αρχικα Σουηδικο. Το 1941 οι Ιταλοι το ονομασαν... Corfu!

Ellinis

28-01-2018, 18:41

Με αφορμή την φωτογραφία του KRALJ ALEXANDAR I στην Κέρκυρα που είδαμε εδω..
Η φωτογραφία είναι μεσοπολεμική στο Καφέ Γυαλί στην Κέρκυρα. Το πλοίο αναφέρεται συνήθως ως "Αλέξανδρος" χωρίς άλλη πληροφορία.
Κατά την άποψη παλιού ναυτικού πράκτορα είναι το "Φίλιππος", χωρίς όμως να μπορεί και αυτός να δώσει κάποια πληροφορία.
Αναγνωρίζει κάποιος το πλοίο;
...να αναφέρουμε κάποια πράγματα για αυτό.
Είχε ναυπηγηθεί στα Lithgows Ltd. της Γλασκώβης το 1932 και χρησιμοποιήθηκε από την γιουγκοσλαβική εταιρια σε τακτικούς πλόες στην Αδριατική και σε κρουαζιέρες στη Μεσόγειο. To 1941 έπεσε στα χέρια των Γερμανών και το Σεπτέμβρη του 1943 το κατέλαβαν οι Γερμανοί ενώ βρισκόταν στη Ζάκυνθο. Όμως στις 9 Σεπτεμβρίου προσέκρουσε σε νάρκη στον Πατραϊκό και βυθιζόμενο προσαράχθηκε στον Άραξο.

186714
πηγή (http://www.paluba.info/smf/index.php?topic=10894.0)

Και το τέλος του πλοίου όπως περιγράφεται στο βιβλίο "Ανελκύοντας την Ιστορία":

Ένα άλλο ναυάγιο που απασχόλησε τη Brodospas ήταν το Γιουγκοσλαβικόεπιβατηγό KRALJ ALEKSANDAR I, το οποίο βρισκόταν προσαραγμένο στη θέση Καραβοστάσι κοντά στις εκβολές του Άραξου. Όταν οι εκπρόσωποι των πλοιοκτητών έφτασαν μετά την απελευθέρωση στο σκάφος διαπίστωσαν ότι αυτό είχε δεχτεί επιπλέον ζημιές που καθιστούσαν την ανέλκυσή του αδύνατη. Εκτιμήθηκε τότε ότι οι ζημιές προκλήθηκαν σκοπίμως από το ελληνικό πυροβολικό και αυτό αποτέλεσε αφορμή για να ανακληθεί τον Αύγουστο του 1946 ο Γιουγκοσλάβος πρέσβης στην Αθήνα. Ακολούθησε μια ανακοίνωση της βρετανικής πρεσβείας η οποία ανέφεραι ότι τις ζημιές στο σκάφος τις είχαν προκαλέσει βρετανικά αεροσκάφη όταν το εξέλαβαν ως γερμανικό ατμόπλοιο που δεν δύνατο να ανελκυστεί και το χρησιμοποίησαν ως στόχο για γυμνάσια βολής πλήτοντας το με 25-30 βλήματα. Τελικά το προσαραγμένο επιβατηγό διαλύθηκε επί τόπου το καλοκαίρι του 1955 και το μέταλλο που προέκυψε φορτώθηκε σε μια μπάριζα που το μετέφερε στο διαλυτήριο της εταιρίας, στο Sveti Kajo.

Παναγιώτης

11-02-2018, 18:42

To 1941 έπεσε στα χέρια των Γερμανών και το Σεπτέμβρη του 1943 το κατέλαβαν οι Γερμανοί ενώ βρισκόταν στη Ζάκυνθο. Όμως στις 9 Σεπτεμβρίου προσέκρουσε σε νάρκη στον Πατραϊκό και βυθιζόμενο προσαράχθηκε στον Άραξο.

Στην παρακάτω αναφορά της γερμανικής διόικησης (όπως μετεφράστηκε από τις αμερικανικές υπηρεσίες) το βλέπουμε να αναφέρεται Re Allessandro και υποθέτει ότι η έκρηξη οφειλόταν σε σαμποτάζ. Ισως ηταν αγνωστο το ναρκοπέδιο.
186915Πηγή (https://archive.org/stream/wardiarygermann491943germ#page/150/mode/2up)

Παρακάτω μπορούμε να το δούμε στο εγχειρίδιο αναγνώρισης εμπορικών πλοίων του αμερικάνικου ναυτικού (στην δέυτερη στήλη τέταρτο από το τέλος)
186916Πηγή (http://archive.hnsa.org/doc/id/oni208-merchant/index.htm#toc)

Ellinis

26-01-2023, 17:20

Δυο φωτογραφίες του πλοίου σε ρόλο υποστηρικτικού υποβρυχίων του γιουγκοσλαβικού Π.Ν.
202906 202905
πηγή (http://navyworld.narod.ru/Pomocni2.htm)

και εδώ το δρομολόγιο που έκανε το 1925, την πρώτη του χρονιά ως "μεσογειακό".
202907

Με την ευκαιρία να αναφέρουμε οτι η τρίτη από τις παρακάτω φωτογραφίες δεν αφορά το πλοίο του θέματος αλλά ένα φορτηγό ναυπήγησης 1949 που πέρασε από Γιουγκοσλαβικά χέρια μέχρι που το αγόρασε ο Αγούδημος το 1970 ως ΡΟΔΑΝΘΗ Α.

Το SOLUN σαν :

UMTALI
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20U/slides/Umtali-06.html (http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20U/slides/Umtali-06.html)

HVAR (όχι τόσο καλή)
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20H/slides/Hvar-01.html (http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20H/slides/Hvar-01.html)

MORNAR (η πρύμνη του)
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20Mc/slides/Mornar-01.html