Ιόνιαν Σκάι [Ionian Sky, Blue Sky, Ionian Victory, Sunflower Sapporo, Sapporo Maru]

[πειρατικος]

σωστα,μια σημαια δεν λυνει το προβλημα,αλλα.........ειναι κι αυτο μια λεπτομερεια!!!

[anant]

Τι έπαθε το παπορον και δεν παει?στο ais το δίνει 8 μίλια αλλα έχω οπτική επαφή και το βλέπω σαν ακινητοποιημένο.

[Psarianos]

Ξανά βλάβη στο πλοίο http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=1349 Το υπουργείο απλά παρατηρεί,η ΝΕΛ το εκμεταλλεύεται και εμείς πληρώνουμε τα μισθώματα των άγονων γραμμών και γράφουμε ώρες αναμονής στα διάφορα λιμάνια.:mask:

[noulos]

Τελικά η ΝΕΛ ότι και να πιάσει στα χέρια της σκατά γίνεται!!! :distrust:
Το αντίθετο του Μίδα δηλαδή. Το βαπόρι μπορεί να ήταν πολύ καιρό ανενεργό, αλλά τόσο καιρό στο ΝΜΔ είχαν τον χρόνο να του κάνουν τις απαραίτητες επισκευές αλλά μάλλον έμειναν απλά στα βαψίματα, αφού αυτά είναι που φαίνονται.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τελικά η ΝΕΛ ότι και να πιάσει στα χέρια της σκατά γίνεται!!! :distrust:
Το αντίθετο του Μίδα δηλαδή. Το βαπόρι μπορεί να ήταν πολύ καιρό ανενεργό, αλλά τόσο καιρό στο ΝΜΔ είχαν τον χρόνο να του κάνουν τις απαραίτητες επισκευές αλλά μάλλον έμειναν απλά στα βαψίματα, αφού αυτά είναι που φαίνονται.
Tην δυσαρέσκειά σου γιά την ΝΕΛ που βέβαια δεν έχεις άδικο, θα μπορούσες να την εκφράσεις με πιό κόσμιο τρόπο.:uncomfortableness:

[cpt. mimis]

Καλημέρα. Το έχω ξαναπεί και σε άλλο θέμα, σε όποιον δεν αρέσει το πλοίο δεν το προτιμάει.
Δίκιο έχετε αφενώς... Στο ΝΜΔ κανείς δεν ξέρει τί έγινε επισκευή έγινε, αλλά μήπως βγαίνει η ακινησία στη Ηγουμενίτσα?

[ΩΡΙΩΝ]

Καλημέρα. Το έχω ξαναπεί και σε άλλο θέμα, σε όποιον δεν αρέσει το πλοίο δεν το προτιμάει.
Δίκιο έχετε αφενώς... Στο ΝΜΔ κανείς δεν ξέρει τί έγινε επισκευή έγινε, αλλά μήπως βγαίνει η ακινησία στη Ηγουμενίτσα?


Ναι, σε όποιον δεν αρέσει ένα πλοίο ας μην το προτιμήσει. Το συγκεκριμένο όμως το πληρώνουμε όλοι μας, θέλοντας και μη. Και δυστυχώς το πληρώνουμε όταν πάει με τη μισή ταχύτητα, αλλά και όταν δεν πάει καθόλου. Η΄ακόμα και όταν το κράτος έχει υπογράψει σύμβαση για άλλο πλοίο, με άλλες πληρότητες, άλλες προδιαγραφές και άλλης ηλικίας/ποιότητας. Γι΄αυτό, καλές οι προτροπές σε θέματα που τα πλοία (δηλ. οι εταιρίες τους - τα πλοία δε φταίνε) είναι εντάξει και απέναντι στον πελάτη τους, και στο κράτος και στο κοινωνικό σύνολο, αλλά και στις οικονομικές τους υποχρεώσεις, αλλά εδώ πιστεύω είναι τουλάχιστον άστοχο.

[george Xios]

Σε πολλά συμφωνώ.. αλλά σε άλλα πλοία κάποιοι δεν δείχνουν το ίδιο ζήλο... επίσης ρωτήστε να μάθετε ότι καμία και το τονίζω εταιρία δεν θέλει την άγονο του Β.Αιγαίου καθώς είναι ζημιογόνα!!!!! Αύριο που θα κάνουμε το δρομολόγιο με βάρκα ελπίζω οι κύριοι εδω να μην έχουν πρόβλημα... Το πλοιο ηρθε μετά απο ακινησία διαρκείας κάνει το ποιο απαιτητικο δρομολόγιο με δεκάδες λιμάνια η ξεκούραση τόσο του πλοίου οσο και του πληρώματος μηδαμινή. Πηγαίνει με ταχύτητες που η άγονο δεν εχει ξαναδεί..και όμως στην Ελλάδα όταν ενα πλοιο χαλά θέλει Αλιάγα.. Τουτο το καλοκαίρι η μιση ακτοπλοια είχε ζημιές λόγω καταπόνησης των πλοίων μηπως να τα στειλουμε απέναντι και να βγαλουμε τις τριήρεις;

[Φίλιππος Αίγιο]

Πως δεν ενδιαφέρθηκε άλλη εταιρία γι αυτήν την άγονη. Η ΑΝΕΚ δεν πήγε να βάλει το Ιεράπετρα σ αυτήν την γραμμή αλλά βάλανε άρον άρον το ionian sky το οποίο μάλιστα το είχαν πάρει γι άλλη γραμμή.

[noulos]

Καλημέρα. Το έχω ξαναπεί και σε άλλο θέμα, σε όποιον δεν αρέσει το πλοίο δεν το προτιμάει.
Δίκιο έχετε αφενώς... Στο ΝΜΔ κανείς δεν ξέρει τί έγινε επισκευή έγινε, αλλά μήπως βγαίνει η ακινησία στη Ηγουμενίτσα?
Δεν ξέρω σε πιο άλλο θέμα το έχεις ξαναπεί, αλλά στην συγκεκριμένη περίπτωση δεν ισχύει. Αν επρόκειτο για βαπόρι που εκτελεί δρομολόγια σε ανταγωνιστική γραμμή χωρίς επιδότηση, τότε ναι, όποιος ήθελε και του άρεσε θα έμπαινε και οποιοσδήποτε άλλος θα μπορούσε να ταξιδέψει με άλλο. Εδώ όμως έχουμε ένα πλοίο που κάνει δρομολόγιο άγονης και φυσικά δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική και μια εταιρεία που (διορθώστε με αν κάνω λάθος) αυτή την στιγμή δραστηριοποιείται μόνο σε επιδοτούμενες γραμμές και αν εξαιρέσεις αυτή του Aqua Spirit (φτου φτου σκόρδα!!!) σε όλες τις άλλες γραμμές γίνεται ότι θέλουν.

- Την 2η ενδοκυκλαδική προσπαθούν να την καλύψουν με το Aqua Maria το οποίο προσπαθεί να βολέψει και την Λαύριο-Ψαρά-Μεστά η οποία είναι και η κύρια γραμμή του. Αλλά και πριν χαλάσει για τα καλά το Jewel είχε φτάσει να σέρνεται με 13 μίλια (θυμίζω ότι στα χρόνια της Ραφήνας πήγαινε με 17.5 περίπου μίλια, ενώ επί ΝΕΛ στα πρώτα χρόνια της άγονης με 15-16)
- Λαύριο-Ψαρά-Μεστά όπως ανέφερα και πιο πάνω προσπαθεί το Maria
- Λαύριο-Αι Στράτης-Λήμνος-Καβάλα ο Ταξιάρχης με ταχύτητες 13-14 μίλια (και αν δεν έχει βλάβη)


Όσο για την ακινησία της Ηγουμενίτσας, ήταν γνωστή σε όλους και με σωστή συντήρηση δε θα υπήρχε κανένα πρόβλημα. Και το Πανοραμα ήρθε στην Ελλάδα μετά από χρόνια ακινησίας, αλλά οι άνθρωποι της εταιρείας του το πρόσεξαν και είναι όλα καλά.


ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

http://www.nautilia.gr/forum/images/misc/quote_icon.png Αρχικό μήνυμα απο noulos http://www.nautilia.gr/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=498940#post498940)
Τελικά η ΝΕΛ ότι και να πιάσει στα χέρια της σκατά γίνεται!!! :distrust:
Το αντίθετο του Μίδα δηλαδή. Το βαπόρι μπορεί να ήταν πολύ καιρό ανενεργό, αλλά τόσο καιρό στο ΝΜΔ είχαν τον χρόνο να του κάνουν τις απαραίτητες επισκευές αλλά μάλλον έμειναν απλά στα βαψίματα, αφού αυτά είναι που φαίνονται.



Tην δυσαρέσκειά σου γιά την ΝΕΛ που βέβαια δεν έχεις άδικο, θα μπορούσες να την εκφράσεις με πιό κόσμιο τρόπο.:uncomfortableness:


Ζητώ συγνώμη αν τα λόγια μου προσέβαλαν κάποιους, αλλά έχω πραγματικά συχαθεί να διαβάζω και να ακούω για βλάβες στα προφανώς ασυντήρητα βαπόρια μιας εταιρείας που έμμεσα πληρώνουμε όλοι εμείς μέσω των επιδοτήσεων.

[george Xios]

Πως δεν ενδιαφέρθηκε άλλη εταιρία γι αυτήν την άγονη. Η ΑΝΕΚ δεν πήγε να βάλει το Ιεράπετρα σ αυτήν την γραμμή αλλά βάλανε άρον άρον το ionian sky το οποίο μάλιστα το είχαν πάρει γι άλλη γραμμή.

Δεν υπήρξε ενδιαφέρον της ΑΝΕΚ.. η ΝΕΛ ήρθε σε επαφή με την ΑΝΕΚ για ναύλωση του Ιεραπετρά μέχρι η εταιρία να δρομολογήσει πλοίο δικό της... Η συμφώνια χάλασε στο οικονομικό σκέλος

[cpt. mimis]

Δεν ξέρω σε πιο άλλο θέμα το έχεις ξαναπεί, αλλά στην συγκεκριμένη περίπτωση δεν ισχύει. Αν επρόκειτο για βαπόρι που εκτελεί δρομολόγια σε ανταγωνιστική γραμμή χωρίς επιδότηση, τότε ναι, όποιος ήθελε και του άρεσε θα έμπαινε και οποιοσδήποτε άλλος θα μπορούσε να ταξιδέψει με άλλο. Εδώ όμως έχουμε ένα πλοίο που κάνει δρομολόγιο άγονης και φυσικά δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική και μια εταιρεία που (διορθώστε με αν κάνω λάθος) αυτή την στιγμή δραστηριοποιείται μόνο σε επιδοτούμενες γραμμές και αν εξαιρέσεις αυτή του Aqua Spirit (φτου φτου σκόρδα!!!) σε όλες τις άλλες γραμμές γίνεται ότι θέλουν.

- Την 2η ενδοκυκλαδική προσπαθούν να την καλύψουν με το Aqua Maria το οποίο προσπαθεί να βολέψει και την Λαύριο-Ψαρά-Μεστά η οποία είναι και η κύρια γραμμή του. Αλλά και πριν χαλάσει για τα καλά το Jewel είχε φτάσει να σέρνεται με 13 μίλια (θυμίζω ότι στα χρόνια της Ραφήνας πήγαινε με 17.5 περίπου μίλια, ενώ επί ΝΕΛ στα πρώτα χρόνια της άγονης με 15-16)
- Λαύριο-Ψαρά-Μεστά όπως ανέφερα και πιο πάνω προσπαθεί το Maria
- Λαύριο-Αι Στράτης-Λήμνος-Καβάλα ο Ταξιάρχης με ταχύτητες 13-14 μίλια (και αν δεν έχει βλάβη)


Όσο για την ακινησία της Ηγουμενίτσας, ήταν γνωστή σε όλους και με σωστή συντήρηση δε θα υπήρχε κανένα πρόβλημα. Και το Πανοραμα ήρθε στην Ελλάδα μετά από χρόνια ακινησίας, αλλά οι άνθρωποι της εταιρείας του το πρόσεξαν και είναι όλα καλά.


Ζητώ συγνώμη αν τα λόγια μου προσέβαλαν κάποιους, αλλά έχω πραγματικά συχαθεί να διαβάζω και να ακούω για βλάβες στα προφανώς ασυντήρητα βαπόρια μιας εταιρείας που έμμεσα πληρώνουμε όλοι εμείς μέσω των επιδοτήσεων.
Λέω πως ο καθένας δουλεύει με ότι έχει στα χέρια του. Είναι αυτό που λέμε προσφορά και ζήτηση. Αν δεν υπήρξε άλλη προσφορά τότε θα πρέπει να βολευτούμε με ότι υπάρχει δυστυχώς... Οι καιροί είναι δύσκολοι...

[george Xios]

Δύο εβδομάδες έχει να ''πιάσει'' το Καρλόβασι το Ionian Sky. (http://www.chiostv.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1761:-ionian-sky&catid=2:2013-02-04-07-48-45&Itemid=13)

[yoR]

ενταξει αδικο δεν εχουν, ΑΛΛΑ φυσιολογικο δεν ειναι να μη πιανει και ΟΛΑ τα λιμανια του νησιου;;;; για 40χιλ δε νομιζω οτι αξιζει καν αρθρο. Δεν υπερασπιζομαι τη ΝΕΛ αλλα αισθανομαι "κλαινε οι χηρες κλαινε κι οι παντρεμενες"!!

[karavofanatikos]

Φίλε yor δεν έχεις δίκιο, γιατί το συγκεκριμένο πλοίο πληρώνεται απ' τον ελληνικό λαό, ώστε να πιάνει κάθε Πέμπτη στο Καρλόβασι κι όχι να πιάνει όποια Πέμπτη αυτό μπορεί. Όμως η εταιρεία του μπροστά στον κίνδυνο να χάσει την επιδότηση της γραμμής, δρομολόγησε ένα πλοίο ακατάλληλο για το συγκεκριμένο λιμάνι, ιδιαίτερα όταν επικρατούν και δύσκολες καιρικές συνθήκες. Πάντως για το σκεπτικό σου όσον αφορά τα δύο λιμάνια, πράγματι στις δύσκολες εποχές που ζούμε αν πιάνει και το ένα απ' τα δύο λιμάνια δεν πιστεύω ότι είναι τόσο μεγάλο πρόβλημα.
Ίσως τα προβλήματα με τις προσεγγίσεις στο Καρλόβασι το επόμενο διάστημα να αποτελούν παρελθόν γιατί όπως ακούγεται πρόκειται να αναλάβει δράση ο μπάρμπας της άγονης (Θεόφιλος)!

[george Xios]

Μέχρι 28/9 το sky θεού θέλοντος-βλάβης επιτρέποντος- στην γραμμή...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μέχρι 28/9 το sky θεού θέλοντος-βλάβης επιτρέποντος- στην γραμμή..." Bλάβης επιτρεπούσης" θες να πεις φίλε αν κ χαλάει η ομοιοκαταληξία:fat:.

[Dream Star Glaros]

" Bλάβης επιτρεπούσης" θες να πεις φίλε αν κ χαλάει η ομοιοκαταληξία:fat:.

Ορθόν.... Και,μάλλον,θα ήταν πιο συνεπές από ουσιαστικής πλευράς να λέγαμε "μηχανής επιτρεπούσης" ή "κινητήρα επιτρέποντος",το τελευταίο για να μη χαλάσει η ομοιοκαταληξία.... Εναλλακτικά, "βλάβης αποκαθισταμένης".. :single_eye:

[george Xios]

Βλάβη το Ιonian sky-Τροποποίηση δρομολογίων. (http://www.chiostv.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1811:-onian-sky-&catid=2:2013-02-04-07-48-45&Itemid=13)

[karavofanatikos]

Βλάβη το Ιonian sky-Τροποποίηση δρομολογίων. (http://www.chiostv.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1811:-onian-sky-&catid=2:2013-02-04-07-48-45&Itemid=13)



Ωραία δικαιολογία βρήκαν για να μην πιάσουν Άγιο Κήρυκο! Λες και στους κατοίκους των νησιών δεν έχει μαθευτεί πια το "θέμα" που αντιμετωπίζει το συγκεκριμένο πλοίο στο συγκεκριμένο λιμάνι τους τελευταίους δύο μήνες. Τέλος πάντων....:uncomfortableness:

[Ilias 92]

Δεν έχει πιάσει ούτε μια φορά??

[mitilinios]

Δεν έχει πιάσει ούτε μια φορά??


Με εξαίρεση 2 φορές, αν δεν με απατά η μνήμη μου, όλες τις υπόλοιπες έπιασε στον ¶γιο Κήρυκο. Εκεί που δεν έχει πιάσει ποτέ, αφού ούτε καν προσπάθησε, είναι στο Καρλόβασι, προσεγγίζοντας όμως κάθε φορά το Βαθύ.

Υ.Γ. Το πρόβλημα με την αριστερή μηχανή δυστυχώς δεν επιδιορθώθηκε και το πλοίο κινείται με χαμηλές ταχύτητες.:apologetic:

[george Xios]

Με 7,6 το Ionian Sky πριν το στενο της Μυτιλήνης, το πλοίο από την αναχώρηση του από την Μυτιλήνη πρέπει να ειχε προβλημα αλλα αντι να μεινει στο λιμάνι πλέει για Λήμνο.. Η ΝΕΛ συνεχίζει να ταλαιπωρεί το πλοίο...

[gpap2006]

Γυριζει Μυτιληνη..

[george Xios]

Νέα μηχανική βλάβη το Ionian Sky- Γυρίζει στην Μυτιλήνη το πλοίο. (http://www.chiostv.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1819:-ionian-sky-&catid=2:2013-02-04-07-48-45&Itemid=13)

[george Xios]

Εκτός το Ionian Sky-Επιστρατεύεται το European Express. (http://www.chiostv.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1821:-ionian-sky-european-express&catid=2:2013-02-04-07-48-45&Itemid=13)

[opelmanos]

Σήμερα το μεσημεράκι απο το Χάλικα....
148923

[T.S.S. APOLLON]

Φιλε Μανο πανεμορφη ληψη!!! Φωτογραφια καρτποσταλ!!!

[mitilinios]

Πραγματικά υπέροχη Μάνο, ήδη κοσμεί την επιφάνεια εργασίας μου, να' σαι καλά, πάντα τέτοιες λήψεις.:fat::fat::fat:

[george Xios]

Αναχώρησε πριν από λίγο το ionian sky από την Μυτιλήνη, με πιθανό προορισμό το Πέραμα...

[karavofanatikos]

Στα Ναυπηγεία Κυνόσουρας δένει αυτή την ώρα το πλοίο, στη θέση που κατείχε τους τελευταίους μήνες το Louis Cristal.

[george Xios]

Πάντως ακούγεται ότι δεν φαίνεται να υπολογίζεται για άμεσα σχέδια... για να δουμε εαν θα επαναληφθει η οχι..

[karavofanatikos]

To Ιόνιαν Σκάι δεμένο δίπλα στο Ιεράπετρα Λ. στα ναυπηγεία Κυνόσουρας, χωρίς να ξέρουν και τα δύο τι τους επιφυλάσσει το μέλλον.

149682

[george Xios]

Φήμες για δρομολόγηση του στην γραμμή Π-Χ-Μ στην περίπτωση που τελικά το ΠΑΤΜΟΣ φύγει από την γραμμή μέχρι το Μάρτιο όπως ακούγεται..

[opelmanos]

Φήμες για δρομολόγηση του στην γραμμή Π-Χ-Μ στην περίπτωση που τελικά το ΠΑΤΜΟΣ φύγει από την γραμμή μέχρι το Μάρτιο όπως ακούγεται..

Kαι για μόνιμα να ερχόταν και να έφευγε μια για πάντα το -ΠΛΟΥ ΣΤΑΡ - δεν θα μας χαλούσε καθόλου !!!!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Kαι για μόνιμα να ερχόταν και να έφευγε μια για πάντα το -ΠΛΟΥ ΣΤΑΡ - δεν θα μας χαλούσε καθόλου !!!!
K σε κάθε ταξίδι βλάβη:uncomfortableness::distrust:. Δεν αφήνει την γραμμή η BSF.

[MYTILENE]

¶ν θές να λέγεσαι σοβαρή εταιρεία όμως ΔΕΝ την άφηνεις 5 μήνες τη γραμμή.Ή κάθεσαι και στηρίζεις την επιλογή σου να μπείς στη γραμμή ή κάθεσαι στ'αυγά σου.

[Eng]

Να υπηρχε και κανενας που να εκφοβιζε τη BSF οτι θα την εκτοπιζε απο την γραμμη, ισως κατι θα γινοταν. Απο τη στιγμη ομως που τα πραγματα ειναι ως ειναι...μια χαρα ειναι χαλαρη και σιγουρη. Εξ' άλλου γνωριζει οτι με το που θα επαναδρομολογιθει το ΠΑΤΜΟΣ κατευθείαν θα εχει κοσμο.
Καλλιεργεί βλεπεις την προσμονη........

[MYTILENE]

Για να μη ξεφεύγουμε από το θέμα του topic θα έλεγα να συζητήσουμε αυτό το θέμα καλύτερα στο θέμα της BSF.
Όσο για τη ΝΕΛ και το ΙΟΝΙΑΝ SKY πιστεύω πως στα καλά του είναι μια χαρά για τη γραμμή και θα τολμήσω να πώ καταλληλότερο από τα άλλα,αρκεί να μην έχει βλάβες συνέχεια με τα ''τσακάλακια'' που το έχουν υπό τη διαχείρισή τους.Είναι ευκαιρία τους -αν δεν τα έχουν βρεί μεταξύ τους βέβαια-να κάνουν μια νέα αρχή αν τους κάτσει και το άρθρο.Αλλιώς ας πούνε καληνύχτα και από κει πήγαν κι άλλοι.

[george Xios]

Κανένα νέο από το πλοίο;;; Γίνεται κάποια επισκευή ή απλά κάνει παρέα στα άλλα πλοία; Tώρα που από ότι φαίνεται μέχρι αρχές Απριλίου η γραμμή Π-Χ-Μ θα είναι με ένα πλοίο έχει μία μεγάλη ευκαιρία η εταιρία..

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Κανένα νέο από το πλοίο;;; Γίνεται κάποια επισκευή ή απλά κάνει παρέα στα άλλα πλοία; Tώρα που από ότι φαίνεται μέχρι αρχές Απριλίου η γραμμή Π-Χ-Μ θα είναι με ένα πλοίο έχει μία μεγάλη ευκαιρία η εταιρία.. Tι ευκαιρία, από ό,τι φαίνεται το πολύ μέχρι τα Χριστούγεννα θα τους τραβήξουν την πρίζα...

[karavofanatikos]

Το πλοίο σήμερα το μεσημέρι φωτογραφημένο απ' τα υψώματα της Κυνόσουρας!

150643

Κρίμα τέτοιο σκαρί και να μην έχει μόνιμο ρόλο.

[george Xios]

Θα έχει μέλλον η θα μας αποχαιρετήσει σύντομα για μέρη μακρινά;

[despo]

150908150910150911Αν και δεν έχω ποτέ ταξειδέψει με το πλοίο, είχε γίνει μια πολύ καλή μετασκευή οπως άλλωστε σε όλα τα πλοία επι εποχής Στρίντζη. Είχε περάσει απο όλες τις γραμμές Ιταλίας, μέχρι που βγήκε προς πώληση μετα την εξαγορά της εταιρείας. Το 2004 εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την αγορά του η Fragline, που τότε ήθελε 2ο πλοίο στη γραμμή του Μπρίντιζι και ο Αγούδημος.
Τελικά με συνεχείς αλλαγές στις σημαίες οπως Αγίου Βικεντίου, Κύπρου, αλλά και Ελληνική, περνάει απο όλες τις γραμμές της Νότιας Ιταλίας, μέχρι και της Αλβανίας. Στη συνέχεια με τη ναύλωση στη Ν.Ε.Λ., ενω όλοι περιμέναμε τη δρομολόγησή του στη γραμμή Χίου-Μυτιλήνης, ταξείδεψε με πολλά προβλήματα και μόνο για περίπου 2,5 μήνες στην άγονη του Βόρειου Αιγαίου. Εχει πολύ καλό ξενοδοχειακό και είχε πολύ καλά σχόλια στο λίγο χρονικό διάστημα που δούλεψε εκεί, οταν βέβαια ήταν συνεπές στα δρομολόγιά του.
Εδώ είναι φωτογραφημένο στο τέλος Ιουλίου οταν μπαίνει στο λιμάνι της Μυτιλήνης.

[george Xios]

Σε φωτογραφία που ανέβηκε στο fb του nautilia φαίνεται σήμερα να λειτουργεί η μία από τις δύο τσιμινιέρες του πλοίου. Ας ελπίσουμε να γίνει η ''ανάσταση'' του πλοίου.

[george Xios]

Ξανά στο προσκήνιο η δρομολόγηση του στην γραμμή Π-Χ-Μ.

[CAPTAIN PICARD]

3 φωτογραφίες του πλοίου από το καλοκαίρι που μας πέρασε! Οι 2 πρώτες στη Μυτιλήνη και η τελευταία στη Χίο.

[leo85]

Και η πιο τελευταία στα Αμπελάκια Σαλαμίνας (σε χειμερία νάρκη):apologetic:

151381

[opelmanos]

Και η πιο τελευταία στα Αμπελάκια Σαλαμίνας (σε χειμερία νάρκη):apologetic:

151381
Ποια χειμερία ???Χειμώνας είναι αυτός που κάνει φέτος?Ανοιξιάτικη νάρκη πές καλύτερα!

[thanos75]

Ας το θυμηθούμε σε καλύτερες στιγμές του...πέρσι το καλοκαίρι σε ένα ρεμέντζο του στο λιμάνι της Μυτιλήνης

[Cpt.G]

έχουμε κανένα νέο από το πλοίο?

[Apostolos]

Παρατημένο στην Κυνόσουρα...

[SteliosK]

έχουμε κανένα νέο από το πλοίο?

Και σε φωτογραφία στη Κυνόσουρα πριν λίγες μέρες.

155599

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Και σε φωτογραφία στη Κυνόσουρα πριν λίγες μέρες.


Όπου φτωχός κι η μοίρα του...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όπου φτωχός κι η μοίρα του...
Aυτό πάει στον Αγούδημο ή στην ΝΕΛ;

[ΖΑΜΠΕΤΑΚΗΣ]

Aυτό πάει στον Αγούδημο ή στην ΝΕΛ;
Στον Αγούδημο που εξαιτίας του το πλοίο σαπίζει

[giapis]

ακουστηκε οτι το θελουν οι ιταλοι της adria ferries για ναυλωση :tears_of_joy:

[Giannis G.]

Η Αληθεια ειναι οτι το ακουσα και εγω αλλα το βλεπω πολυ χλωμο!!!

[Φίλιππος Αίγιο]

Το ionian sky στην Καβάλα. Ωραίο πλοίο εσωτερικά και με πολλή καλή ταχύτητα αλλά δυστυχώς μηχανικά ποναει.

156035

[pantelis2009]

Το IONIAN SKY όταν στις 10-06-2013 έμπαινε στη μεγάλη του Περάματος, φωτογραφημένο απο την Κυνόσουρα. Για όλους τους φίλους του.

157205

[thanos12]

Εχετε κανενα νεο για το Ιονιαν Σκαι ;

[pantelis2009]

Συνεχίζει να είναι δεμένο στην Κυνόσουρα.

[crow]

No money,no honey!

[cpt. mimis]

ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΣΥΝΤΟΜΑ COME BACK....

[Akis Dionisis]

Παρθενικό δρομολόγιο με τα συνιάλα της ΝΕΛ και παρθενική άφιξη στη Θεσσαλονίκη.
158189

[Επτάνησος_1989]

Απριλιος 2013.Για μενα θα ειναι παντα το Ionian Victory.

[Takerman]

Μια και κινήθηκε το θέμα μετά από καιρό, να βάλω μια εξαιρετική φωτό του Μυτιληνιού φωτογράφου Πέτρου Τσακμάκη τον καιρό που το πλοίο ταξίδευε στην Μυτιλήνη.

161947

[despo]

Μια και κινήθηκε το θέμα μετά από καιρό, να βάλω μια εξαιρετική φωτό του Μυτιληνιού φωτογράφου Πέτρου Τσακμάκη τον καιρό που το πλοίο ταξίδευε στην Μυτιλήνη.

161947
Τρομερή, αλλά και καλλιτεχνική φωτογραφία !!!

[BOBKING]

τι γίνεται βρε παιδια έχουμε κανε νέο από το πλοίο η φήμη για την υποτιθεμένη ναύλωση από την adria ισχύει ακόμη η μάλλον να το ξεχνάμε κι αυτό εν το μεταξύ ας δούμε αυτό το βίντεο ως ενεργό στο Μπρίντιζι Ionian Sky (https://www.google.gr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiT_Pyp88DKAhWKVywKHRmdBkkQtwIIIzAB&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dsz MhotFYRFU&usg=AFQjCNH_xhybB4CYCmrcgTBBpw3p5GBCOA&sig2=NlsCVHACF8OnLuAOgiWofQ&bvm=bv.112454388,d.bGg)

[cpt. mimis]

τι γίνεται βρε παιδια έχουμε κανε νέο από το πλοίο η φήμη για την υποτιθεμένη ναύλωση από την adria ισχύει ακόμη η μάλλον να το ξεχνάμε κι αυτό εν το μεταξύ ας δούμε αυτό το βίντεο ως ενεργό στο Μπρίντιζι Ionian Sky (https://www.google.gr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiT_Pyp88DKAhWKVywKHRmdBkkQtwIIIzAB&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dsz MhotFYRFU&usg=AFQjCNH_xhybB4CYCmrcgTBBpw3p5GBCOA&sig2=NlsCVHACF8OnLuAOgiWofQ&bvm=bv.112454388,d.bGg)
Ναι... τι ώρα?? :o

[tolaras]

Ένα από τα λάθη της ΝΕΛ, είναι και η επιλογή του συγκεκριμένου βαποριού... Αν θυμάμαι καλά, έπαθε ζημιά, μόλις άρχισε τα ταξίδια...:sour: Το έφτιαχναν και ξαναχάλαγε...:worked_till_5am:

Γενικά η ΝΕΛ, λίγο πριν δέσουν όλα τα καράβια της, έκανε πολλές λάθος κινήσεις...:fat:

Δεν έπρεπε να ναυλώσουν ένα πλοίο, που είχε περάσει τόσο καιρό παροπλισμένο, χωρίς λεφτά να το συντηρήσουν...

Πάντως, πολύ όμορφο βαπόρι!

[BOBKING]

Το πλοίο στην Βενετία το 2001 είχα ταξιδέψει μαζί του για Αγκώνα το 1999 και είχα γυρίσει με το Πασιφάη και πρέπει να πω ότι αυτό που το έκανε να ξεχωρίζει ήταν το ξενοδοχειακό του ειδικά το σαλόνι με τα γυάλινα πράσινα πορτατίφ ήταν το αγαπημένο μου όπως και στον ορίζοντα εδώ οι 2 φωτογραφίες ως blue sky μίας και πρόσεξα ότι δεν υπάρχει καμία φωτογραφία του πλοίου στο θέμα ως blue sky www.adriaticandaegeanferries.com
177170
177171
και το σαλόνι από φυλλάδιο της Agoudimos lines
177172

[BOBKING]

Και δύο φωτογραφίες στα νιάτα του ως Sun flower
177562
177563


http://idyllicocean.com

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

To μόνο γιαπωνέζικο που δεν του πρόσθεσαν στη μετασκευή αλλά του αφαίρεσαν.

[Φίλιππος Αίγιο]

πολυ καλη μετασκευη.ταξιδεψα μαζι του επι νελ και ηταν τοτε πραγματικα αναβαθμιση για την αγονη.πολυ ανετο εσωτερικα με πολυ ωραια εξωτερικα καταστρωματα τεραστιο γκαραζ και καλη ταχυτητα.μηχανικα ομως επασχε και εβγαλε αρκετες βλαβες οι οποιες και το καταδικασαν.

[BOBKING]

πολυ καλη μετασκευη.ταξιδεψα μαζι του επι νελ και ηταν τοτε πραγματικα αναβαθμιση για την αγονη.πολυ ανετο εσωτερικα με πολυ ωραια εξωτερικα καταστρωματα τεραστιο γκαραζ και καλη ταχυτητα.μηχανικα ομως επασχε και εβγαλε αρκετες βλαβες οι οποιες και το καταδικασαν.
Και όχι μόνο το πλοίο ήταν εξαιρετικό το 1997 όπως γνωρίζεται όλοι οι Μινωικές θα έφερναν τα δεύτερης γενιάς γρήγορα Ro-Pax πορθμεία Ίκαρος ,Πασιφάη το ίδιο και η Superfast με τα superfast III -superfast IV η ΑΝΕΚ είχε φέρει τα ιαπωνικά κρουαζιέρα επιβατικά οχηματαγωγά με Camping on board πλοία Κρήτη Ι -Κρήτη ΙΙ τότε ο Στρίντζης είχε καταλάβει ότι αν δεν ήθελε να γίνει το θύμα έπρεπε να βρει ένα πολύ ικανό πλοίο για να τα ανταγωνιστεί έτσι βρήκε το Sapporo Maru το πλοίο βέβαια είχε ναυπηγηθεί το 1974 και ήταν 24 χρονών και για τότε δεδομένα της γραμμής ήταν μεγάλο σε ηλικία έτσι λοιπών το πλοίο μετασκευάσθηκε στα πρότυπα πλοίου κρουαζιέρας με μοντέρνα έπιπλα και φυσικά με τις πινελιές της οικογένειας Στρίντζη με την μετασκευή απέκτησε και την υπηρεσία κάμπινγκ στο πλοίο το πλοίο στο τέλος βγήκε ένα πλοίο που δεν έμοιαζε με 24 χρονών αλλά 15 και κατάφερε να ανταγωνιστεί τα υπόλοιπα που ήρθαν άνετα και όλα αυτά χάρις την αξιοσημείωτη ταχύτητα των 24 και κάτι κόμπων που έκανε το Πάτρα - Αγκώνα σε 23 ώρες σε σχέση με τις άλλες εταιρίες που το έκαναν σε 20 ώρες ήταν μια πολύ καλή επιλογή όταν το 1999 ήρθε το Superferry Hellas το σημερινό Blue horizon με τα τεράστια γκαράζ με το ίδιο και καλύτερο ξενοδοχειακό την ίδια ταχύτητα και φυσικά το ότι ήταν πολύ νεότερο από το Ionian victory έγιναν ένα αχτύπητο δίδυμο

[alkeos]

178558

Λίγο πριν την είσοδό του στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, 8/7/2013

[Espresso Venezia]

"Κι όμως είναι ακόμα εδώ, κι αυτό το καλοκαίρι", συμπληρώνοντας πέντε χρόνια στην αυτή θέση παροπλισμού και εγκατάλειψης.

187866
Κυνόσουρα - 20/04/2018

[Ellinis]

Tρεις μήνες πέρασαν από τις φήμες (https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/ionian-sky-paei-portogalia/)περί μετονομασίας του σε SANTA ENGRACIA και επαναδραστηριοποίησης από το καλοκαίρι στη γραμμή Setubal-Funchal Μαδέιρας, αλλά το πλοίο παραμένει άπραγο στα Αμπελάκια. Η δε πώληση του το Μάρτιο στη Medferry (που είχε το άτυχο MED STAR (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?192746-Med-Star-La-Paz-Star-Strada-Corsa-Stena-Transporter-Merzario-Hispania)) δεν έχει φέρει κάποια αλλαγή στην τύχη του...

[cpt.xristos-kefalonia]

Το συγκεκριμένο άρθρο αν μεταφράσετε την σελίδα λέει κάτω κάτω κάντε κι εκεις ενα άρθρο φάρσα-αστείο...
Αρα δεν νομίζω να ισχύει !!!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

190455 9/5/18

O Ιάπωνας βάπορας κατά πως φαίνεται θα εξακολουθεί να μένει άπραγος στην Κυνόσουρα.
Τα περί Μαδέιρας...ευσεβείς πόθοι!

[pantelis2009]

Στα Ναυπηγεία Κυνόσουρας δένει αυτή την ώρα το πλοίο, στη θέση που κατείχε τους τελευταίους μήνες το Louis Cristal.

Το Ionian Sky κοντεύει να κλείσει 6 χρόνια παρατημένο στο ναυπηγείο Διαμαντή στην Κυνόσουρα και έχει αρχίσει να παίρνει κλίση όπως βλέπουμε σε χθεσινή μου φωτογραφία. Λέτε να έχουμε τα ίδια με το Πηνελόπη Α που βρίσκεται στην Ελευσίνα, δηλαδή να μπατάρει και να μείνει αμανάτι εκεί????

193259

[pantelis2009]

Μια σημερινή φωτογραφία με πολύ ιστορία αφού φαίνονται το Ionian Sky, το Βιτσέντζος Κορνάρος στο ναυπηγείο Διαμαντή στην Κυνόσουρα και το Παναγία Αγιάσου που είναι στο ναυπηγείο Σπανόπουλου. Και τα τρία ατενίζουν την θάλασσα και θα λένε μεταξύ τους για περασμένα μεγαλεία, περιμένοντας.... μάλλον τον θάνατο τους.

194617

[Espresso Venezia]

Και άμα έκανες λιιιιιιιιιιιίγο πιό αριστερά την μηχανούλα σου https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png θα φαινόταν και το ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ, το τέταρτο της παρέας που ..."ατενίζουν την θάλασσα και θα λένε μεταξύ τους για περασμένα μεγαλεία, περιμένοντας.... μάλλον τον θάνατο τους" !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon6.png

[pantelis2009]

Και ενώ το είχαν επαναφέρει....ΠΑΛΙ άρχισε να γέρνει το Ionian Sky στο ναυπηγείο Διαμαντή στην Κυνόσουρα. Για να δούμε τι θα απογίνει τελικά!!!!!!

195275

[ancd]

Κρίμα στο πλοίο! Αν είχε πέσει σε καλά χέρια στην μετά Blue Star εποχή θα ξελασπωνε πολλά νησιά στο Αιγαίο το καλοκαίρι! Ιδανικό μέγεθος για πολλές γραμμές και μεγάλο γκαράζ.
Υ. Γ. Να βάλω και μια φυτιλια στον Akis D. Θα ταίριαζε πολύ από Θεσσαλονίκη - Σποράδες - Κυκλάδες - Κρήτη!:highly_amused:

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Κρίμα στο πλοίο! Αν είχε πέσει σε καλά χέρια στην μετά Blue Star εποχή θα ξελασπωνε πολλά νησιά στο Αιγαίο το καλοκαίρι! Ιδανικό μέγεθος για πολλές γραμμές και μεγάλο γκαράζ.
Υ. Γ. Να βάλω και μια φυτιλια στον Akis D. Θα ταίριαζε πολύ από Θεσσαλονίκη - Σποράδες - Κυκλάδες - Κρήτη!:highly_amused:
Στην μανούβρα είναι δύσκολο κ στο μηχανοστάσιο ανέκαθεν ειχε θέματα.

[ancd]

Στην μανούβρα είναι δύσκολο .....

Σχεδόν όλα τα γιαπωνέζικα της δεκαετίας του '70, δεν φημίζονται για της ικανότητες τους στην μανουβρα! Ευτυχώς στην Ελλάδα υπήρχαν και υπάρχουν ικανοί πλοίαρχοι που τα κάνουν να φαίνονται παιχνιδάκια στα ανύπαρκτα λιμάνια μας!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σχεδόν όλα τα γιαπωνέζικα της δεκαετίας του '70, δεν φημίζονται για της ικανότητες τους στην μανουβρα! Ευτυχώς στην Ελλάδα υπήρχαν και υπάρχουν ικανοί πλοίαρχοι που τα κάνουν να φαίνονται παιχνιδάκια στα ανύπαρκτα λιμάνια μας!
Εννοείται ότι το γνωρίζω αλλά γιά τη γραμμή που αναφέρεις λιγάκι δύσκολο εκτός κ αν έκανες πλάκα.
Κ εγώ θα ήθελα πολύ να ταξιδευε πάλι αυτό το βαπόρι αλλά μάλλον έιναι αργά.

[gioros]

Απο οσο μπορώ να ξερω τα κουσούρια στο μηχανοστάσιο τα ειχε ανέκαθεν .Ποτέ δεν λύθηκαν ισος τελικά αυτά το καταδίκασαν. Οσο για την μανούβρα του παντα δύσκολη

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Απο οσο μπορώ να ξερω τα κουσούρια στο μηχανοστάσιο τα ειχε ανέκαθεν .Ποτέ δεν λύθηκαν ισος τελικά αυτά το καταδίκασαν. Οσο για την μανούβρα του παντα δύσκολη
Mάλλον γιά αυτό το ξεφορτώθηκε γρήγορα η τότε Βlue Ferries κ δεν είχε συνέχεια αυτό που ακούστηκε γιά τους Πορτογάλους που το ήθελαν γιά Μαδέιρα.

[pantelis2009]

Όπως βλέπουμε το Ionian Sky έχει πάρει μεγαλύτερη κλίση προς τα δεξιά και έχουν βάλει γύρω από το πλοίο πλωτό φράγμα, για να μην υπάρξει ρύπανση. Για να δούμε τι θα γίνει?????

195435

[express adonis]

ποσο κριμα....ενα πολυ δυνατο σκαρι που δουλευε επι blue ferries βενετια...πηγα μαζι του και αδριατικη και αγονη....

[gioros]

ποσο κριμα....ενα πολυ δυνατο σκαρι που δουλευε επι blue ferries βενετια...πηγα μαζι του και αδριατικη και αγονη....
Πραγματικά δυνατό και πολύ καλά εκμεταλευσημο αλλά τελικά μάλλον κάποιες αδυναμίες του το καθήλωσαν

[ancd]

Καμία εξέλιξη από την Κυνοσουρα με το πλοίο έχουμε? Το πρόλαβαν ή θα έχουμε ένα νέο Παναγία Τηνου στην Κυνοσουρα?

[avvachrist]

Πραγματικά δυνατό και πολύ καλά εκμεταλευσημο αλλά τελικά μάλλον κάποιες αδυναμίες του το καθήλωσαν
Το "έφαγαν" οι μηχανές του αυτό το βαπόρι δυστυχώς...

[ancd]

Απο οσο μπορώ να ξερω τα κουσούρια στο μηχανοστάσιο τα ειχε ανέκαθεν .Ποτέ δεν λύθηκαν ισος τελικά αυτά το καταδίκασαν. Οσο για την μανούβρα του παντα δύσκολη


Mάλλον γιά αυτό το ξεφορτώθηκε γρήγορα η τότε Βlue Ferries κ δεν είχε συνέχεια αυτό που ακούστηκε γιά τους Πορτογάλους που το ήθελαν γιά Μαδέιρα.


Το "έφαγαν" οι μηχανές του αυτό το βαπόρι δυστυχώς...

Αυτό με τα μηχανολογικα προβλήματα δεν μπορώ να το ακούω συνέχεια! 20 χρόνια στην Ιαπωνία πως ταξίδευε? Όταν ένα μηχάνημα δεν το συντηρείς σωστά, με τα γνήσια ανταλλακτικα του και περάσουν τα χρόνια, θα σου χαλάει συνεχεια! Δυστυχώς το πλοίο έπεσε σε εταιρείες που δεν εβαζαν το χέρι τους στην τσέπη και το πήγαιναν με ψευτοεπισκευές!

[gioros]

Αυτό με τα μηχανολογικα προβλήματα δεν μπορώ να το ακούω συνέχεια! 20 χρόνια στην Ιαπωνία πως ταξίδευε? Όταν ένα μηχάνημα δεν το συντηρείς σωστά, με τα γνήσια ανταλλακτικα του και περάσουν τα χρόνια, θα σου χαλάει συνεχεια! Δυστυχώς το πλοίο έπεσε σε εταιρείες που δεν εβαζαν το χέρι τους στην τσέπη και το πήγαιναν με ψευτοεπισκευές!
Κάποιες φορές όταν πρέπει να πάρεις αποφάσεις για την οποια επισκευή βρίσκεσαι μπροστά σε μεγάλα διλήμματα. Κυρίως όταν εχεις να λύσεις προβλήματα που ενδεχομένως ειναι κατασκευαστηκα .Δεν φταίει μόνο το φτωχό χέρι στην τσέπη .....

[giorgos....]

Η Δημόσια Αρχή Λιμένων θα αναλάβει την απομάκρυνση του IONIAN SKY

195472
(https://nautilia.gr/eidiseis/dimosia-arxi-limenon-apomakrynsi-ionian-sky/)

[ancd]

Κάποιες φορές όταν πρέπει να πάρεις αποφάσεις για την οποια επισκευή βρίσκεσαι μπροστά σε μεγάλα διλήμματα. Κυρίως όταν εχεις να λύσεις προβλήματα που ενδεχομένως ειναι κατασκευαστηκα .Δεν φταίει μόνο το φτωχό χέρι στην τσέπη .....

Το μεγάλο δίλημμα στις εταιρείες είναι το οικονομικό! " Αυτά που θα δώσω, ποσά θα πάρω πίσω!" Και μετά μπαίνει ο παράγοντας ηλικίας του πλοίου, αν αξίζει να δώσει λεφτά η εταιρεία για το πλοίο ή να το πηγαίνει με ψευτο επισκευές και όσο αντέξει. Τα κατασκευαστικά προβλήματα ή αλλιώς παιδικές ασθένειες λύνονται από το ναυπηγείο στα πρώτα χρόνια!
Υ.Γ. Δες το και στο αυτοκίνητο σου, όταν χαλάσει κάτι, για να το επισκευάσεις , " Τι διλημμα έχεις?"

[a.molos]

195769195770Nα το θυμηθούμε κατά τη μετασκευή του στο Πέραμα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

195769195770Nα το θυμηθούμε κατά τη μετασκευή του στο Πέραμα.
Πραγματικά ντοκουμέντα φιλε.Μήπως το έχεις από πρύμα τότε που τους 2 λοξούς καταπέλτες τους έκαναν 1;;

[a.molos]

Πραγματικά ντοκουμέντα φιλε.Μήπως το έχεις από πρύμα τότε που τους 2 λοξούς καταπέλτες τους έκαναν 1;;


195774 Υποθέτω οτι εννοείς αυτή .

[Ellinis]

195774 Υποθέτω οτι εννοείς αυτή .

Απ'όλα έχει ο μπαχτσές! Ευχαριστούμε :smug:

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

195774 Υποθέτω οτι εννοείς αυτή .Ακριβώς! Κάπου εκεί μπορεί να ήμουν κ εγω.

[giorgos....]

IONIAN SKY: Πέφτουν τίτλοι τέλους (https://nautilia.gr/eidiseis/aktoploia/ionian-sky-titloi-telous/)

196432

[lissos]

Ήταν πανέμορφο πριν τη μετασκευή...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ήταν πανέμορφο πριν τη μετασκευή...
Yποκειμενικό είναι αυτό,εμένα μου άρεσε περισσότερο με την μετασκευή.
Είναι το μόνο ιαπωνικό που το έλάφρυναν αντί να το φορτώσουν.

[gioros]

Παει και αυτό !!!!!!!!!
Θα μπορούσε να δίνει ακόμα λύσεις στην ακτοπλοΐα ,αλλα μάλλον οι παιδικές του ασθενιες δεν το εγκατέλειψαν ποτέ.

[VASILIS CRETA]

Εμφανισιακά συμφωνώ με τον Β.Χ.. Πρακτικά είναι λίγο απ' όλα. Θες το φέραν βιαστικά για να ανταγωνιστούν νεότευκτα (πριν δοκιμάσουν να μπουν και αυτοί στο χορό), θες είχε τα θέματά του (μηχανικά θέματα, αργές αναστροφές μηχανών, άρα κακές μανούβρες, χαμηλή ταχύτητα από την προσδοκώμενη), θες είχε σχετικά μικρό μέγεθος σε σχέση με τα υπόλοιπα "ιταλικά" (εδώ παραλίγο να χάσουμε το Blue Horizon, που και αυτό πέρασε μεταξύ πειραμάτων και αζήτητων πριν το Ηράκλειο), κατέστη σχεδόν αμέσως παρωχημένο και δεν καλοστέριωσε... Αν ήταν ένα κλικ πιο νέο ή ερχόταν η κρίση λίγο νωρίτερα, ίσως να το σωζε κανένας Βεντούρης....

[Enburg]

Για την ταχύτητα μην ξεχνάμε ότι αρχές 2000 ήταν έως 23.5 επί Στριντζη. Από μηχανές και ηλεκτρολογικα πολλά προβλήματα στα τελευταία του. Αρκετά προβλήματα και στο hotel. Στην μανούβρα οχι και τόσο αργό. Πολύ καλό προπέλακι. Και στα ελασματουργικα αρκετά προβλήματα. Με λίγα λόγια <καλό του ταξίδι>

[despo]

Αρκετά προβλήματα και στο hotel. >
Διαφωνώ. Ανθρωποι γνωστοί μου που ταξείδεψαν στα τελευταία του δηλ. ναύλωσης απο την ΝΕΛ, ακόμα έχουν να λένε τα καλύτερα λόγια για τα σαλόνια του.

[tolaras]

Ίσως το τρίτο βαπόρι που πήγε στο Αλιάγα με τα σινιάλα της ΝΕΛ...
Το πρώτο ήταν το θρυλικό Αλκαίος, που αν και είχε αλλάξει για ένα χρόνο εταιρία, είχε κρατήσει τα σινιάλα της ΝΕΛ στην τσιμινιέρα του.
Το δεύτερο, ήταν το ταχύπλοο που βούλιαξε στο λιμάνι στο εξωτερικό και είχε κάτσει σούζα... Εκεί μάλιστα το κρατούσαν σε επίσχεση εργασίας το πλήρωμα για να τους πληρωθούν τα δεδουλευμένα... γνωστή ιστορία για την ΝΕΛ...