Ellinis
22-04-2011, 22:33
Πάμε να γνωρίσουμε και το πρώτο επιβατηγό που ονομάστηκε ΗΛΙΟΥΠΟΛΙΣ.
Είχε ναυπηγηθεί στα Denny & Bros στο Dumbarton της Σκωτίας το 1909 για λογαριασμό της Lancashire & Yorkshire Railway και της London & North Western Railways (http://www.simplonpc.co.uk/LMS_LYR1.html). Το αρχικό σκεπτικό ήταν να ονομαστεί DUKE OF KENT αλλά τελικά πήρε το όνομα DUKE OF CUMBERLAND.
Τα τεχινικά χαρακτηριστικά του ήταν:
Tonnage: 2255grt, 628nrt (1936: 2143grt 862nrt)
Length: 330.4ft
Breadth: 40.9ft Propulsion: triple screw, 3 x Parsons direct drive turbines, 750nhp 21 knots
Launched: Tuesday, 09/03/1909
Built: 1909
Ship Type: Passenger Vessel
Πηγή (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=11134)
130256
Πηγή (http://www.simplonpc.co.uk/LMSRailway/LYR_DukeOfCumberland-01_900.jpg)
Το DUKE OF CUMBERLAND μαζί με το αδελφό του DUKE OF ARGYLL (http://www.simplonpc.co.uk/LMS_LYR1.html#anchor924591) μπήκαν στη γραμμή Fleetwood-Belfast. Σε κάποιο από τα δρομολόγια του το πλοίο προσάραξε στο Fleetwood :
130257
πηγή (http://www.marine-heritage.connectfree.co.uk/belfastgal/dukecumberland.html)
Το 1922 πέρασε εξ’ολοκλήρου στην London & North Western Railway και το 1923 στη London, Midland & Scottish Railway Co, London. Ήταν το πλοίο που έκλεισε τη γραμμή Fleetwood-Belfast το 1927, οπότε πουλήθηκε στην S.A. de Nav. 'Angleterre-Lorraine-Alsace', θυγατρική της Γαλλικής S.A.G.A (http://en.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_Anonyme_de_G%C3%A9rance_et_d%27A rmement#Angleterre-Lorraine-Alsace_Soci.C3.A9t.C3.A9_Anonyme_de_Navigation)., και μετονομάστηκε PICARD. Ταξίδευε μεταξύ Tilbury και Dunkirk. Και ένα σχετικό πόστερ:
130258
Πηγή (http://www.google.gr/imgres?imgurl=http://www.ssplprints.com/lowres/43/main/2/80784.jpg&imgrefurl=http://www.ssplprints.com/image/80784/wilkinson-norman-tilbury-for-the-continent-lms-poster-1923-1947&usg=__7X9KWjDH-700u6YAX-fKfzer8wc=&h=355&w=428&sz=57&hl=el&start=1&zoom=1&tbnid=T8MachwhAIVIFM:&tbnh=105&tbnw=126&ei=c8GvTam7D4aq8APaldXpCw&prev=/search%3Fq%3Dpicard%2Btilbury%2Bdunkirk%26um%3D1%2 6hl%3Del%26sa%3DN%26rlz%3D1G1SVEC_ELGR411%26biw%3D 1579%26bih%3D599%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1)
Το Νοέμβριο του 1936 πουλήθηκε σε Έλληνες τους Λονδίνου και μετονομάστηκε ΗΛΙΟΥΠΟΛΙΣ υπό την Skendaria Shipping Co. Ltd., London.
Το Φλεβάρη του 1937 πέρασε στα χέρια του Δ.Αγγελάτου και έφτασε στην Ελλάδα για να δρομολογηθεί στη γραμμή Πρίντεζι-Πειραιά-Αλεξάνδρεια υπό την «Royal Express Mail Line».
Το πλοίο δεν πήγε καλά και σύντομα παροπλίστηκε με αποτέλεσμα το Φλεβάρη του 1939 να πουληθεί για σκραπ στη Γένοβα.
Είχε ναυπηγηθεί στα Denny & Bros στο Dumbarton της Σκωτίας το 1909 για λογαριασμό της Lancashire & Yorkshire Railway και της London & North Western Railways (http://www.simplonpc.co.uk/LMS_LYR1.html). Το αρχικό σκεπτικό ήταν να ονομαστεί DUKE OF KENT αλλά τελικά πήρε το όνομα DUKE OF CUMBERLAND.
Τα τεχινικά χαρακτηριστικά του ήταν:
Tonnage: 2255grt, 628nrt (1936: 2143grt 862nrt)
Length: 330.4ft
Breadth: 40.9ft Propulsion: triple screw, 3 x Parsons direct drive turbines, 750nhp 21 knots
Launched: Tuesday, 09/03/1909
Built: 1909
Ship Type: Passenger Vessel
Πηγή (http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=11134)
130256
Πηγή (http://www.simplonpc.co.uk/LMSRailway/LYR_DukeOfCumberland-01_900.jpg)
Το DUKE OF CUMBERLAND μαζί με το αδελφό του DUKE OF ARGYLL (http://www.simplonpc.co.uk/LMS_LYR1.html#anchor924591) μπήκαν στη γραμμή Fleetwood-Belfast. Σε κάποιο από τα δρομολόγια του το πλοίο προσάραξε στο Fleetwood :
130257
πηγή (http://www.marine-heritage.connectfree.co.uk/belfastgal/dukecumberland.html)
Το 1922 πέρασε εξ’ολοκλήρου στην London & North Western Railway και το 1923 στη London, Midland & Scottish Railway Co, London. Ήταν το πλοίο που έκλεισε τη γραμμή Fleetwood-Belfast το 1927, οπότε πουλήθηκε στην S.A. de Nav. 'Angleterre-Lorraine-Alsace', θυγατρική της Γαλλικής S.A.G.A (http://en.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_Anonyme_de_G%C3%A9rance_et_d%27A rmement#Angleterre-Lorraine-Alsace_Soci.C3.A9t.C3.A9_Anonyme_de_Navigation)., και μετονομάστηκε PICARD. Ταξίδευε μεταξύ Tilbury και Dunkirk. Και ένα σχετικό πόστερ:
130258
Πηγή (http://www.google.gr/imgres?imgurl=http://www.ssplprints.com/lowres/43/main/2/80784.jpg&imgrefurl=http://www.ssplprints.com/image/80784/wilkinson-norman-tilbury-for-the-continent-lms-poster-1923-1947&usg=__7X9KWjDH-700u6YAX-fKfzer8wc=&h=355&w=428&sz=57&hl=el&start=1&zoom=1&tbnid=T8MachwhAIVIFM:&tbnh=105&tbnw=126&ei=c8GvTam7D4aq8APaldXpCw&prev=/search%3Fq%3Dpicard%2Btilbury%2Bdunkirk%26um%3D1%2 6hl%3Del%26sa%3DN%26rlz%3D1G1SVEC_ELGR411%26biw%3D 1579%26bih%3D599%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1)
Το Νοέμβριο του 1936 πουλήθηκε σε Έλληνες τους Λονδίνου και μετονομάστηκε ΗΛΙΟΥΠΟΛΙΣ υπό την Skendaria Shipping Co. Ltd., London.
Το Φλεβάρη του 1937 πέρασε στα χέρια του Δ.Αγγελάτου και έφτασε στην Ελλάδα για να δρομολογηθεί στη γραμμή Πρίντεζι-Πειραιά-Αλεξάνδρεια υπό την «Royal Express Mail Line».
Το πλοίο δεν πήγε καλά και σύντομα παροπλίστηκε με αποτέλεσμα το Φλεβάρη του 1939 να πουληθεί για σκραπ στη Γένοβα.