Patria

[Nicholas Peppas]

Το Patria της Fabre Line απο ωραια καρτ ποσταλ

95949


Το πλοιο Patria το εχουμε παρουσιασει προηγουμενως εδω.

Τωρα βλεπουμε τρεις φωτογραφιες απο την Εθνικη Βιβλιοθηκη της Γαλλιας με το Patria, μια απο την καθελκυση του (1913) και δυο αλλες μετα

Miramar


IDNo: 5603602 Year: 1914
Name: PATRIA Keel:
Type: Passenger ship Launch Date: 11.11.13
Flag: FRA Date of completion: 4.14
Tons: 11885 Link: 1840
DWT: Yard No: 1058
Length overall: Ship Design:
LPP: 148.5 Country of build: FRA
Beam: 18.0 Builder: Mediterranee
Material of build: Location of yard: La Seyne
Number of screws/Mchy/ Speed(kn): 2T-17
Disposal Data: sabotaged at Haifa 25.11.40


114557
114558
114559

[Nicholas Peppas]

.............

Fabre Lines is a very old shipping company, perhaps not as famous as
the bigger Compagnie generale transatlantique (CGT or French line)
and the Compagnie de messageries maritimeses) but quite serviceable.

............

Fabre had an ambitious schedule and as late as 1928 they were serving not only Piraeus but also Thessaloniki and Constantinople. For example, in 1931 Patria was doing cruises from New York, Boston, Ponta Delgada (Azores), Lisbon, Tangier, Algiers, Palermo, Naples, Villefranche, Messina, Piraeus, Constantinople, Beirut, Haifa, Jaffa, Port Said, Alexandria, Malta, Syracuse (Sicily) and Marseilles.

..........



Ωραιο καραβι το Patria της Fabre Line

124658

[Apostolos]

Στο ψηφιακό αρχειο του Δήμου Βόλου ανακάλυψα μια φώτο απο το πανέμορφο ποστάλι Πάτρια. Ας μας δώσουν οι γκουρού των πλοίων της εποχής τα φώτα τους σχετικά με την προέλευση και την ιστορία του

http://81.186.130.244/e-photos

[τοξοτης]

Μερικές ακόμη φωτογραφίες του PATRIA
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20P/slides/Patria-01.html

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20P/slides/Patria-01.jpg

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20P/slides/Patria-05.html

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20P/slides/Patria-05.jpg

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20P/slides/Patria-14.html

http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20P/slides/Patria-14.jpg

[Παναγιώτης]

Είχε κατασκευαστεί το 1913 στη Γαλλία, είχε ολική χωρητικότητα 11.885 κόρους και καθαρή χωρητικότητα 6.744 κόρους, μήκος 148,5 μέτρα και πλάτος 18 μέτρα. Το κινούσαν δύο παλινδρομικές ατμομηχανές τριπλής εκτόνωσης ονομαστικής ιπποδύναμης 900 , είχε δύο άξονες. Είχε ασύρματο με διεθνές διακριτικό κλήσης FOHH. Είχε γαλλική σημαία (σπουδαία αποκάλυψη έκανα θα πείτε με το δίκιο σας, αφού αυτό φαίνεται και από την φωτογραφία) νηολογημένο στη Μασσαλία.
Τα στοιχεία από τον Lloyd's Register of Ships του 1938 που τον επισυνάπτω (είναι η πρώτη εγγραφή πάνω πάνω στη σελίδα)

[Ellinis]

Aυτό το PATRIA ήταν ένα τραγικό καράβι. Βρισκόταν στη Χάιφα έμφορτο με 1.800 εβραίους που είχαν φτάσει παράνομα στην Παλαιστίνη και θα τους μεταφέραν οι άγγλοι στη ν.Μαυρίκιο.
Μια εβραϊκή οργάνωση αποφάσισε να κάνει σαμποτάζ στο καράβι για να μην αποπλεύσει και τοποθέτησαν αυτοσχέδιους μηχανισμούς στα ύφαλα του. Όμως η εκρηκτική ύλη ήταν μεγαλύτερη από ότι χρειαζόταν και παρότι είχε "πέσει σύρμα" στους εβραίους να είναι έτοιμοι για να το εγκαταλείψουν, αυτό βυθίστηκε σε μερικά λεπτά με αποτέλεσμα να πνιγούν 260 άνθρωποι. Περισσότερα με σχετική φωτογραφία μπορείτε να δείτε εδώ (http://en.wikipedia.org/wiki/Patria_disaster). Το ναυάγιο διαλύθηκε επιτότου αργότερα.

[Παναγιώτης]

.............

Fabre Lines is a very old shipping company, perhaps not as famous as
the bigger Compagnie generale transatlantique (CGT or French line)
and the Compagnie de messageries maritimeses) but quite serviceable.

............

Fabre had an ambitious schedule and as late as 1928 they were serving not only Piraeus but also Thessaloniki and Constantinople. For example, in 1931 Patria was doing cruises from New York, Boston, Ponta Delgada (Azores), Lisbon, Tangier, Algiers, Palermo, Naples, Villefranche, Messina, Piraeus, Constantinople, Beirut, Haifa, Jaffa, Port Said, Alexandria, Malta, Syracuse (Sicily) and Marseilles.

..........



Ωραιο καραβι το Patria της Fabre Line

133273
Στην παραπάνω φωτογραφία στο άλλο θέμα (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?51661-%D0%E1%EB%E9%DC-%EC%E5%F4%E1%ED%E1%F3%F4%E5%F5%F4%E9%EA%DC-%F5%F0%E5%F1%F9%EA%E5%DC%ED%E5%E9%E1-Oceanliners-for-Greek-Immigration&p=432188#post432188) βλέπουμε το βαπόρι να δείχνει το εθνικό διακριτικό κλήσης (πριν την καθιέρωση του διεθνούς διακριτικού κλήσης την δεκαετία του 1930) που ήταν OQDZ τα σινιάλα για τα γράμματα OQ και Ζ ήταν όπως τα σημερινά και το D ήταν τρίγωνη μπλε σημαία με άσπρο κύκλο (περίπου σαν τον σημερινό αριθμό 2 αλλά τρίγωνη αντί τραπεζοειδής).

Το βαπόρι είχε τραγικό τέλος όπως έγραψε παραπάνω ο Ellinis. Σύμφωνα με το Dictionary of Disasters at Sea During the Age of Steam του Charles Hocking βούλιαξε στις 25 Νοεμβρίου 1940 μετά από έκρηξη. ΄Ήταν υπό Βρετανικό έλεγχο (μάλλον μετά την συνθηκολόγηση της Γαλλίας επιτάχτηκε από τους Εγγλέζους) με πλοίαρχο τον Capt. F. C. Halliday στο λιμάνι της Χάιφας με 1.905 Εβραίους που είχαν προσπαθήσει αν μπουν παράνομα στην Παλαιστίνη (και περίμεναν να μεταφερθούν σε κάποπια Βρετανική αποικία) και 116 Παλαιστίνιους αστυνομικούς. Μετά την έκρηξη και τοη βύθιση 25 πνίγηκαν και 254 ήταν οι αγνοούμενοι.

[Παναγιώτης]

Από ό,τι φαίνεται γράφαμε μαζί με τον Ellinis. Βλέπουμε διαφορές από τις διάφορες πηγές για τον αριθμό των θυμάτων 209 πνίγηκαν γράφει ο William R. Perl στο βιβλίο The Four-front War: From the Holocaust to the Promised , πηγή της εγγραφής η εγγραφή στη Wikipedia , 260 αγνοούμενοι λέει εδώ (http://www.jweekly.com/article/full/16938/deaths-of-260-in-1940-ship-explosion-commemorated/). Ο Charles Hocking στο Dictionary of Disasters at Sea During the Age of Steam γράφει για 25 πνιγμένους και 254 αγνοούμενους, υποθέτω ότι κάποιοι από τους αγνοούμενους δραπέτευσαν και για προφανείς λόγους δεν παρουσιάστηκαν στις Βρετανικές αρχές για να καταγραφούν στους διασωθέντες.

[Παναγιώτης]

Ας δούμε και την υπόλοιπη ιστορία του όπως είδαμε κατασκευάστηκε το 1913. Μέχρι το 1914 έκανε το δρομολόγιο Μασσαλία-Νέα Υόρκη. Με την έκκρηξη του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου επιτάχτηκε και μετατράπηκε σε οπλιταγωγό. Μετά τον πόλεμο άρχισε πάλι να μεταφέρει μετανάστες στις ΗΠΑ ξεκινώντας από Μασσαλία ταξλιδευε στη Νέα Υόρκη σταματώντας και στο Παλέρμο και τη Νάπολη.
Η οικονομική κρίση του 1930 και η ανεργία που ακολούθησε στις ΗΠΑ περιόρισε το μεταναστευτικό ρεύμα έτσι ναυλώθηκα από την Messageries Maritimes για τη γραμμή της ανατολής πιάνοντας λιμάνια της Ανατολικής Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας.
Επιτάχτηκε από του Άγγλους στη Χάιφα το καλοκαίρι του 1940 κι έμεινε παροπλισμένο μέχρι το Νοέμβριο.
133301
Πηγή και περισσότερες φωτογραφίες (http://www.messageries-maritimes.org/patria.htm)

[Ellinis]

Στο ψηφιακό αρχειο του Δήμου Βόλου ανακάλυψα μια φώτο απο το πανέμορφο ποστάλι Πάτρια. Ας μας δώσουν οι γκουρού των πλοίων της εποχής τα φώτα τους σχετικά με την προέλευση και την ιστορία του

http://81.186.130.244/e-photos

Aπό την ίδια πηγή που ανακάλυψε ο Απόστολος και μερικές ακόμη φωτογραφίες του PATRIA να φορτώνει καπνά.

133415 133416 133417

[Ellinis]

Μια φωτογραφια του PATRIA εξω από το Μανδράκι της Ρόδου, από τη σελίδα "η Ρόδος του χθες" στο facebook

183485

[Ellinis]

To PATRIA στις προβλήτες της Βοστώνης, ταλαιπωρημένο από το κροσάρισμα του ωκεανού.

185585
πηγή (http://www.digitalcommonwealth.org/)