Ellinis
12-01-2013, 13:47
Ένα από τα «μεσογειακά»επιβατηγά που πέρασαν από ελληνικά χέρια ήταν το όμορφο ποστάλι EGYPT. Tο πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 1891 στα αγγλικά ναυπηγεία Hawthorn, Leslie & Co. με το όνομα SARATOV για λογαριασμότ ης εταιρίας Russian Volunteer Fleet.
Το πλοίο σε σκιτσο του D.Haws:
134650
πηγή (http://www.ellisisland.org/shipping/Formatship.asp?shipid=818)
134639
πηγή (http://www.retroflot.com/parohodkrejser_saratov.html)
Είχε εκτόπισμα 5.300 τόνους, και διαστάσεις 133,8 Ρ… 15,2 μέτρα. Ταξίδεψε από το Βλαδιβοστόκ στην Άπω Ανατολή αλλά συχνά πυκνά πέρναγε στον έλεγχο του Ρωσικού στόλου σε υποστηρικτικούς ρόλους.
To 1907 το SARATOV ανακαινίστηκε και τότε μειώθηκαν τα δυο φουγάρα σε ένα.
134648
Το 1907-08 έκανε υπαρατλαντικά ταξίδια από το Libau στην Βαλτική προς τη Νεα Υόρκη, μπορώντας να μεταφέρει 900 περίπου επιβάτες σε κάθε ταξίδι. Όμως δεν τα πήγε καλά και στη συνέχεια το βρίσκουμε να μεταφέρει τσάι από τη Βομβάη στο Βλαδιβοστόκ και σε πλόες στον Εύξεινο.
Το 1915 επιτάχθηκε και χρησίμευσε σε μεταφορές για να περάσει στον έλεγχο των «Λευκών»για τους οποίους ταξίδεψε μέχρι την κατάρευση τους, μεταφέροντας το 1920 τα υπολείματα της στρατιάς τους και άμαχους στην Κωνσταντινούπολη.
Εκεί το πλοίο πουλήθηκε σε Έλληνες και μετονομάστηκε BERNINA. Το 1922 πέρασε στην National Navigation Company of Egypt και μετονομάστηκε EGYPT. Η εταιρία αυτή ανήκε στον Κ. Ξυδιά που είχε επίσης το ΜΑΡΙΕΤΤΑ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?197364-%CC%E1%F1%E9%DD%F4%F4%E1-Marietta-Evening-Star-Katoomba-Zeta).το ΣΥΡΙΑ. (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?83168-H-%C5%EB%EB%E7%ED%E9%EA%DE-%C1%EA%F4%EF%F0%EB%EF%FA%E1-%F4%EF%F5-1945-(Greek-Coastal-Shipping-in-1945)&p=568661#post568661) Έτσι το βρίσκουμε να κάνει τη γραμμή Πειραιά – Αλεξάνδρεια:
134635
Όχι όμως για πολύ μιας και στο τέλος του 1924 το πλοίο πουλήθηκε για παλιοσίδερα.
Το πλοίο σε σκιτσο του D.Haws:
134650
πηγή (http://www.ellisisland.org/shipping/Formatship.asp?shipid=818)
134639
πηγή (http://www.retroflot.com/parohodkrejser_saratov.html)
Είχε εκτόπισμα 5.300 τόνους, και διαστάσεις 133,8 Ρ… 15,2 μέτρα. Ταξίδεψε από το Βλαδιβοστόκ στην Άπω Ανατολή αλλά συχνά πυκνά πέρναγε στον έλεγχο του Ρωσικού στόλου σε υποστηρικτικούς ρόλους.
To 1907 το SARATOV ανακαινίστηκε και τότε μειώθηκαν τα δυο φουγάρα σε ένα.
134648
Το 1907-08 έκανε υπαρατλαντικά ταξίδια από το Libau στην Βαλτική προς τη Νεα Υόρκη, μπορώντας να μεταφέρει 900 περίπου επιβάτες σε κάθε ταξίδι. Όμως δεν τα πήγε καλά και στη συνέχεια το βρίσκουμε να μεταφέρει τσάι από τη Βομβάη στο Βλαδιβοστόκ και σε πλόες στον Εύξεινο.
Το 1915 επιτάχθηκε και χρησίμευσε σε μεταφορές για να περάσει στον έλεγχο των «Λευκών»για τους οποίους ταξίδεψε μέχρι την κατάρευση τους, μεταφέροντας το 1920 τα υπολείματα της στρατιάς τους και άμαχους στην Κωνσταντινούπολη.
Εκεί το πλοίο πουλήθηκε σε Έλληνες και μετονομάστηκε BERNINA. Το 1922 πέρασε στην National Navigation Company of Egypt και μετονομάστηκε EGYPT. Η εταιρία αυτή ανήκε στον Κ. Ξυδιά που είχε επίσης το ΜΑΡΙΕΤΤΑ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?197364-%CC%E1%F1%E9%DD%F4%F4%E1-Marietta-Evening-Star-Katoomba-Zeta).το ΣΥΡΙΑ. (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?83168-H-%C5%EB%EB%E7%ED%E9%EA%DE-%C1%EA%F4%EF%F0%EB%EF%FA%E1-%F4%EF%F5-1945-(Greek-Coastal-Shipping-in-1945)&p=568661#post568661) Έτσι το βρίσκουμε να κάνει τη γραμμή Πειραιά – Αλεξάνδρεια:
134635
Όχι όμως για πολύ μιας και στο τέλος του 1924 το πλοίο πουλήθηκε για παλιοσίδερα.