Espresso Venezia
04-03-2013, 15:04
Το ΜΕΛΙΝΑ, το πρώτο πλοίο του Κώστα Ευθυμιάδη κατασκευάστηκε το 1942 στη Βρετανία ως πολεμικό αποβατικό LCT 328, τύπου LCT Mk3.
Να δούμε τα στοιχεία του όπως αναφέρονται στο uboat.net.
HMS LCT 328 (LCT 328)
Landing Craft Tank of the LCT (Mk 3) class
Navy : The Royal Navy
Type : Landing Craft Tank
Class : LCT (Mk 3)
Pennant : LCT 328
Built by : Stockton Construction (Thornaby, U.K.)
Ordered : 9 Jun 1941
Laid down : 4 Jan 1942
Launched : 17 Apr 1942
Commissioned : 20 May 1942
Lost : 5 Dec 1944
History : Mined and sunk off the West coast of Greece on 5 December 1944
Οι αναφορές στο φόρουμ πολλές, και αρκεί απλά να τις παραθέσουμε στο παρόν θέμα του πλοίου, ξεκινώντας από την πιό πρόσφατη, την πραγματικά σπάνια φωτό που παρουσιάστηκε πριν μικρό χρονικό διάστημα.
139613Εδώ ενα απο τα πρώτα αποκτήματα ρο Ε/Γ-Ο/Γ Μελίνα.
Άλλη μία φωτό του πλοίου υπάρχει στο patraikosgulf.wordpress.com (http://patraikosgulf.files.wordpress.com/2010/09/melina.jpg), στην οποία διακρίνεται και ο πλοιοκτήτης του.
Πρίν λίγο καιρό,είχα μιά συζήτηση με κάποιον μεγάλης ηλικίας εραστή της θάλασσας των πλοίων και της ιστορίας (που δυστυχώς δεν είναι μαζί μας πια),ο οποίος μ ενημέρωσε οτι το πρώτο πλοίο του Ευθυμιάδη, ηταν ενα μικρό φέρι.
Πιο λεπτομερώς. Μετά τον πόλεμο,ο Κώστας Ευθυμιάδης είχε αναλάβει τον καθαρισμό της περιοχής πέριξ του Μεσολογγίου απο ναυάγια.
Ενα απ αυτά ηταν ενα Βρετανικό LCT,το 328 (Βρετανική σημαία και πλήρωμα)το οποίο φορτωμένο με 16 οχήματα και 20 Ινδούς τυφεκιοφόρους , την 5 ή την 9 Δεκ. 1944,προσπαθώντας να περάσει μέσα απο "ασφαλή"δίαυλο (είχαν προηγηθεί Βρετανικά ναρκαλιευτικά),επεσε σε νάρκη.
Απο την εκρηξη εχασε την πλώρη του και βυθίσθηκε,με 2 μέλη του πληρώματος και 13 Ινδούς στρατιώτες νεκρούς.
Ανελκύσθηκε το 1957 απο τον Ευθυμιάδη,ο οποίος μετά απο επισκευή-μετασκευή εφτιαξε το πρώτο του καράβι,και του οποίου του εδωσε τ ονομα της κόρης του Μελίνας.
Επειδή μέχρι στιγμής δεν είχα-εχω την δυνατότητα,επιβεβαίωσης των παραπάνω και δεν εχω φωτό,το παραθέτω σ αυτή την ενότητα με σκοπό την διερεύνηση-επιβεβαίωση-τυχόν εμπλουτισμό απο τους πανάξιους ερευνητές του φόρουμ μας,και εάν πρέπει την μεταφορά του θέματος εκεί που πρέπει.
139614Απο ανέβασμα του Νικ.Πέππα,ηταν δρομολογημένο Ρίο-Αντίριο.
Φιλε Leonardos.B ετσι ειναι, με αυτο το ανοιχτου τυπου ΕΓ/ΟΓ ξεκινησε την μεγαλη πορεια του ο Κ.Ευθυμιαδης, με μονη διαφορα οτι το ΜΕΛΙΝΑ ειναι το ονομα της συζυγου του, των θυγατερων του τα ονοματα τα εδωσε στο δευτερο πλοιο του ΕΓ/ΟΓ Ελεαννα και στα μεγαλα F/B ΕΛΕΑΝΝΑ και ΣΟΦΙΑ
φίλε Λεονάρδε, το LCT 328 ήταν πράγματι το ΜΕΛΙΝΑ. Τα όσα αναφέρεις επιβεβαιώνονται και από πρόσφατο αφιέρωμα που έκανε το περιοδικό Αργώ στα πλοία του Ευθυμιάδη.
Παρακάτω και λεπτομέρεις για το πως βυθίστηκε το LCT 328 :
LCT.328 -
Commanded by Lieutenant Colin Ernest Polden RNVR, she was ordered to take a load of sixteen vehicles, with 20 soldiers from the Indian Army to Krioneri, but as this area was considered unsafe, this was altered to Missolonghi. They sailed from Patras at 07.50 and proceeded along the swept channel until they arrived at the approaches to Missolonghi. The entrance was taken carefully, as the wreck of the transport Empire Dace, sunk by mine on the 1st, could clearly be seen. As they passed the wreck there was a large explosion as they detonated a mine, which covered the landing craft in water and debris. As this cleared, it was seen that the bow ramp and doors had disappeared, along with two vehicles. The ship was going down, bows first, quite quickly, so all floats were ordered to be released and she was abandoned, the survivors being assisted by some local small boats. The ship steadily sank bows first, rolling over to starboard as she disappeared. Two members of the crew and thirteen Indian soldiers were lost.
Πηγή (http://www.worldnavalships.com/forums/showpost.php?p=135920&postcount=2)
Στη δε βύθιση του μεταγωγικού ΕΜPIRE DACE που αναφέρεται, έχασαν τη ζωή του 76 άτομα.
Το ΜΕΛΙΝΑ έφερε αριθμό νηολογίου Ν.Π. 1386, δούλεψε κυρίως στη γραμμή Ρίου - Αντιρρίου, ενώ δεν έχω βρει στοιχεία για το πότε διαγράφηκε από τα Ελληνικά νηολόγια, για το αν έφερε αριθμό IMO, και τέλος, για το τι απέγινε.
Να δούμε τα στοιχεία του όπως αναφέρονται στο uboat.net.
HMS LCT 328 (LCT 328)
Landing Craft Tank of the LCT (Mk 3) class
Navy : The Royal Navy
Type : Landing Craft Tank
Class : LCT (Mk 3)
Pennant : LCT 328
Built by : Stockton Construction (Thornaby, U.K.)
Ordered : 9 Jun 1941
Laid down : 4 Jan 1942
Launched : 17 Apr 1942
Commissioned : 20 May 1942
Lost : 5 Dec 1944
History : Mined and sunk off the West coast of Greece on 5 December 1944
Οι αναφορές στο φόρουμ πολλές, και αρκεί απλά να τις παραθέσουμε στο παρόν θέμα του πλοίου, ξεκινώντας από την πιό πρόσφατη, την πραγματικά σπάνια φωτό που παρουσιάστηκε πριν μικρό χρονικό διάστημα.
139613Εδώ ενα απο τα πρώτα αποκτήματα ρο Ε/Γ-Ο/Γ Μελίνα.
Άλλη μία φωτό του πλοίου υπάρχει στο patraikosgulf.wordpress.com (http://patraikosgulf.files.wordpress.com/2010/09/melina.jpg), στην οποία διακρίνεται και ο πλοιοκτήτης του.
Πρίν λίγο καιρό,είχα μιά συζήτηση με κάποιον μεγάλης ηλικίας εραστή της θάλασσας των πλοίων και της ιστορίας (που δυστυχώς δεν είναι μαζί μας πια),ο οποίος μ ενημέρωσε οτι το πρώτο πλοίο του Ευθυμιάδη, ηταν ενα μικρό φέρι.
Πιο λεπτομερώς. Μετά τον πόλεμο,ο Κώστας Ευθυμιάδης είχε αναλάβει τον καθαρισμό της περιοχής πέριξ του Μεσολογγίου απο ναυάγια.
Ενα απ αυτά ηταν ενα Βρετανικό LCT,το 328 (Βρετανική σημαία και πλήρωμα)το οποίο φορτωμένο με 16 οχήματα και 20 Ινδούς τυφεκιοφόρους , την 5 ή την 9 Δεκ. 1944,προσπαθώντας να περάσει μέσα απο "ασφαλή"δίαυλο (είχαν προηγηθεί Βρετανικά ναρκαλιευτικά),επεσε σε νάρκη.
Απο την εκρηξη εχασε την πλώρη του και βυθίσθηκε,με 2 μέλη του πληρώματος και 13 Ινδούς στρατιώτες νεκρούς.
Ανελκύσθηκε το 1957 απο τον Ευθυμιάδη,ο οποίος μετά απο επισκευή-μετασκευή εφτιαξε το πρώτο του καράβι,και του οποίου του εδωσε τ ονομα της κόρης του Μελίνας.
Επειδή μέχρι στιγμής δεν είχα-εχω την δυνατότητα,επιβεβαίωσης των παραπάνω και δεν εχω φωτό,το παραθέτω σ αυτή την ενότητα με σκοπό την διερεύνηση-επιβεβαίωση-τυχόν εμπλουτισμό απο τους πανάξιους ερευνητές του φόρουμ μας,και εάν πρέπει την μεταφορά του θέματος εκεί που πρέπει.
139614Απο ανέβασμα του Νικ.Πέππα,ηταν δρομολογημένο Ρίο-Αντίριο.
Φιλε Leonardos.B ετσι ειναι, με αυτο το ανοιχτου τυπου ΕΓ/ΟΓ ξεκινησε την μεγαλη πορεια του ο Κ.Ευθυμιαδης, με μονη διαφορα οτι το ΜΕΛΙΝΑ ειναι το ονομα της συζυγου του, των θυγατερων του τα ονοματα τα εδωσε στο δευτερο πλοιο του ΕΓ/ΟΓ Ελεαννα και στα μεγαλα F/B ΕΛΕΑΝΝΑ και ΣΟΦΙΑ
φίλε Λεονάρδε, το LCT 328 ήταν πράγματι το ΜΕΛΙΝΑ. Τα όσα αναφέρεις επιβεβαιώνονται και από πρόσφατο αφιέρωμα που έκανε το περιοδικό Αργώ στα πλοία του Ευθυμιάδη.
Παρακάτω και λεπτομέρεις για το πως βυθίστηκε το LCT 328 :
LCT.328 -
Commanded by Lieutenant Colin Ernest Polden RNVR, she was ordered to take a load of sixteen vehicles, with 20 soldiers from the Indian Army to Krioneri, but as this area was considered unsafe, this was altered to Missolonghi. They sailed from Patras at 07.50 and proceeded along the swept channel until they arrived at the approaches to Missolonghi. The entrance was taken carefully, as the wreck of the transport Empire Dace, sunk by mine on the 1st, could clearly be seen. As they passed the wreck there was a large explosion as they detonated a mine, which covered the landing craft in water and debris. As this cleared, it was seen that the bow ramp and doors had disappeared, along with two vehicles. The ship was going down, bows first, quite quickly, so all floats were ordered to be released and she was abandoned, the survivors being assisted by some local small boats. The ship steadily sank bows first, rolling over to starboard as she disappeared. Two members of the crew and thirteen Indian soldiers were lost.
Πηγή (http://www.worldnavalships.com/forums/showpost.php?p=135920&postcount=2)
Στη δε βύθιση του μεταγωγικού ΕΜPIRE DACE που αναφέρεται, έχασαν τη ζωή του 76 άτομα.
Το ΜΕΛΙΝΑ έφερε αριθμό νηολογίου Ν.Π. 1386, δούλεψε κυρίως στη γραμμή Ρίου - Αντιρρίου, ενώ δεν έχω βρει στοιχεία για το πότε διαγράφηκε από τα Ελληνικά νηολόγια, για το αν έφερε αριθμό IMO, και τέλος, για το τι απέγινε.