Μαρία Κ [Maria K, Αγία Μαρίνα Τήνου, Μακεδονία]

[Espresso Venezia]

Το πλοίο κατασκευάστηκε ως ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ το 1962 στο ναυπηγείο Γεράσιμου Ξανθόπουλου (κατασκευαστής Άρης Θεοδωρίδης) στη Θεσσαλονίκη, με αριθμό νηολογίου Ν. Καβάλας 118. Μαζί με τα ΑΜΦΙΠΟΛΙΣ και ΘΑΣΟΠΟΥΛΑ ήταν τα πρώτα φέρρυ (ανοιχτού τύπου) που ξεκίνησαν δρομολόγια στις γραμμές της Θάσου.
Εδώ σε φωτό (http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=882488&size=full) στα πρώτα του χρόνια, πιθανότατα στη Θάσο.

Να σημειώσουμε, ότι πιθανότατα να πρόκειται για την Ελληνική παντόφλα που έχει δεχτεί τις περισσότερες μετασκευές, μιας και υπάρχουν φωτό που μπορούμε να την δούμε σε τουλάχιστον πέντε διαφορετικές "μορφές". Παρακάτω, στο Καματερό της Σαλαμίνας σε άγνωστη χρονολογία, από φωτό που βρίσκεται καδραρισμένη στο σαλόνι του ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΙΙ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?123258-%CC%E1%EA%E5%E4%EF%ED%DF%E1-%C9%C9-%28Makedonia-II%29).

139994

Το 1998 μετονομάζεται σε ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΤΗΝΟΥ με νέο αριθμό νηολογίου Ν.Π. 8349 και αποκτάει IMO 8646305. Με αυτό το όνομα και τελείως "ανανεωμένο look" βέβαια (http://www.flickr.com/photos/fesoj/3735921015/sizes/l/), την βρίσκουμε να δουλεύει ως Φ/Γ-Ο/Γ στην Κέρκυρα.

Το 2004 πωλείται σε εταιρεία που δραστηριοποιείται στα Δωδεκάνησα με έδρα την Κάλυμνο (Kalydna Transport), και μετονομάζεται σε ΜΑΡΙΑ Κ.

139995
Πηγή : flickr - Χρήστης : Andy Keller

Το πλοίο συνεχίζει μέχρι και σήμερα να δραστηριοποιείται στα Δωδεκάνησα ως ΜΑΡΙΑ Κ. Τον περασμένο Μάιο (2012) είχε έρθει για εργασίες συντήρησης σε ναυπηγείο του Περάματος, σε μία από τις σπάνιες επισκέψεις του στα "πέριξ" του Πειραιά.

139996
Πέραμα - Μάιος 2012

[pantelis2009]

Μετά τα ωραία στοιχεία και φωτο του φίλου Γιώργου, ας δούμε άλλη μία φωτο του Μαρία Κ όταν είχε βγεί για συντήρηση στο ναυπηγείο Φραντζή, φωτογραφημένο πάνω απο το Τελαμών που έκανε και αυτό τη 2ετία του.

140003

[Espresso Venezia]

Εξαιρετική φωτό Παντελή, στην οποία παρατηρούμε και το μεγάλο βύθισμα (τουλάχιστον για παντόφλα) που έχει το πλοίο.

[pantelis2009]

΄Μάλλον φίλε Γιώργο μπερδεύτηκες απο την κόκκινη γραμμή, που είναι στην ευθεία του διαδρόμου των επιβατών και φτάνει πάνω απο την αρχή του καταπέλτη. Αν προσέξεις η γραμμή που ακουμπά στο νερό, είναι αρκετά πιο κάτω.

[karavofanatikos]

H παντοφλίτσα Μαρία Κ. όπως βλέπουμε από εικόνες στο παρακάτω άρθρο, συμμετείχε με το δικό της ρόλο στη διαδικασία φωτοσήμανσης της βραχονησίδας Φρουρός, ανοιχτά της Νάξου!

http://www.naxosnow.gr/oloklironete-to-ergo-tis-topothetisis-farou-sto-frouro/

[Espresso Venezia]

Το ΜΑΡΙΑ Κ βρέθηκε πριν λίγες ημέρες, στις 24 Οκτωβρίου, στο λιμάνι του Ηρακλείου όπου φόρτωσε οικοδομικά υλικά και σίδερα και αναχώρησε αργά το βράδυ. Ο καλός φίλος Εμμανουήλ (emmpapad) μου απέστειλε και σχετικό φωτογραφικό ...πειστήριο, και οπωσδήποτε τον ευχαριστώ.

Στο Ηράκλειο
150091
24/10/2013

[karavofanatikos]

Η παντός καιρού παντοφλίτσα Μαρία Κ φωτογραφημένη στο λιμάνι της Ψάθης στην Κίμωλο, καθώς προσφέρει την συνδρομή της για τα έργα που γίνονται εδώ και αρκετούς μήνες στο λιμάνι του νησιού!

158873

Φωτό: milosvoice.gr

[BEN BRUCE]

Μακεδονια το 1997 ή 8 στο Περαμα

164107

Να ευχαριστησω τον espresso venezia που μπορεσε να το ταυτοποιησει

[pantelis2009]

Το οποίο βέβαια δεν έχει καμία ......μα καμία σχέση με το αρχικό πλοίο.
Βέβαια ο φίλος Γιώργος (Espresso Venezia) το γράφει ......έχει φάει τις περισσότερες μετασκευές απ' οποιοδήποτε άλλο.

[Espresso Venezia]

Το οποίο βέβαια δεν έχει καμία ......μα καμία σχέση με το αρχικό πλοίο.
Βέβαια ο φίλος Γιώργος (Espresso Venezia) το γράφει ......έχει φάει τις περισσότερες μετασκευές απ' οποιοδήποτε άλλο.


Παντελή μου για να είμαστε ακριβείς, είναι πιθανόν (ίσως και το πιθανότερο) να έχει δεχθεί τις περισσότερες μετασκευές από οποιαδήποτε άλλη παντόφλα, ωστόσο δεν είναι απόλυτα σίγουρο (με τις Ελληνικές παντόφλες ποτέ δεν μπορείς να είσαι σίγουρος !!!). Να θυμίσω λοιπόν τι είχα γράψει,


Να σημειώσουμε, ότι πιθανότατα να πρόκειται για την Ελληνική παντόφλα που έχει δεχτεί τις περισσότερες μετασκευές, μιας και υπάρχουν φωτό που μπορούμε να την δούμε σε τουλάχιστον πέντε διαφορετικές "μορφές".

και ας πάμε να το δούμε το πλοίο στις πέντε αυτές διαφορετικές του "μορφές". Πρώτα - πρώτα λοιπόν το βλέπουμε στην Θάσο εν έτει 1965, στην πρώτη του μορφή, χωρίς πλαινούς ακόμα διαδρόμους επίβίβασης, οι επιβάτες δηλαδή επιβιβαζόντουσαν μέσα από το γκαράζ μαζί με τα οχήματα.

Όπως κατασκευάστηκε.
164181
screenshot from film - British Pathe

Αξίζει εδώ να ανοίξω μία παρένθεση, και να θυμίσω την πρόσφατη συνέντευξη του ναυπηγού του πλοίου κ. Άρη Θεοδωρίδη στο περιοδικό ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ, στην οποία είχε αναφερθεί σε αυτήν την έλλειψη πλαινών διαδρόμων επιβίβασης στις πρώτες-πρώτες παντόφλες. Λίγες ημέρες μετά αυτή την συνέντευξη, όταν επικοινώνησαμε τηλεφωνικώς με τον κ. Άρη Θεοδωρίδη κατόπιν δικής του πρωτοβουλίας, αφού του επεσήμανα ότι είχε λησμονήσει να αναφέρει το ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ανάμεσα στις πρώτες παντόφλες που είχε ναυπηγήσει, τον ρώτησα για το ναυπηγείο Γεράσιμου Ξανθόπουλου στην Θεσσαλονίκη όπου και είχε γίνει η κατασκευή του ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ εν έτει 1962. Μου απάντησε ότι ήταν ένα μικρό καρνάγιο που έφτιαχνε ξύλινα σκαριά, και ότι βρισκόταν στην περιοχή ΑΛΛΑΤΙΝΗ (στο Καραμπουρνάκι) όπου βρισκόντουσαν και τα άλλα ναυπηγεία της Θεσσαλονίκης εκείνη την εποχή, πριν "εκδιωχθούν" και μεταφερθούν στην Καλαμαριά - Πυλαία.

Μετά την πρώτη του μετασκευή, όταν και προστέθηκαν πλαινοί διάδρομοι, το έχουμε δει σε αυτήν την φωτό (http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=882488&size=full).

Ματά την δεύτερη μετασκευή, το έχουμε δει ως ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ακόμα, στην φωτό του BEN BRUCE (1997-98) (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=164107&d=1423600625), αλλά και στην παρακάτω φωτό εν έτει 2004, στην Κέρκυρα ως ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΤΗΝΟΥ.

Δεύτερη μετασκευή.
164184
Πηγή : raybearly_flickr

Τρίτη μετασκευή, στην Κάλυμνο πια ως ΜΑΡΙΑ Κ, όταν και κόβεται η μισή υπερκατασκευή και "αδειάζει" η πρύμη. Το βλέπουμε στις δυο παρακάτω εικόνες.

Τρίτη μετασκευή.
164182
Πηγή : flickr_Michael Lamprinos

164183
Πηγή : flickr_orientalizing

Και τέλος, η τέταρτη μετασκευή, κατά την οποία κλείνει στα πλάγια η υπερκατασκευή που είχε απομείνει από την τρίτη μετασκευή, και αφαιρείται και όλο το μέρος της πρύμης που είχε αδειάσει από την τρίτη -επίσης- μετασκευή. Σε αυτήν την σημερινή του μορφή το έχουμε δει σε αυτή την φωτό (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=150091&d=1383210775) στο παρόν θέμα.

[BEN BRUCE]

Εκτιμω οτι στην τεταρτη μετασκευη μαλλον αφαιρεθηκε πρυμα κοματι του σκαφους, οπως στην περιπτωση ΑΛΒΙ ΕΛΛΑΣ την προηγουμενη χρονια

[Espresso Venezia]

Σωστά Κώστα έχεις δίκιο, και δεν χρειάζεται το "μάλλον" που χρησιμοποίησες. Είναι προφανές ότι στην τέταρτη μετασκευή αφαιρέθηκε μέρος της πρύμης, το ανέφερα και εγώ στο δικό μου ποστ (και μάλιστα σκεφτόμενος το ίδιο με εσένα, την παρόμοια δηλαδή περίπτωση του ΑΛΒΙ ΕΛΛΑΣ).


Και τέλος, η τέταρτη μετασκευή, κατά την οποία κλείνει στα πλάγια η υπερκατασκευή που είχε απομείνει από την τρίτη μετασκευή, και αφαιρείται και όλο το μέρος της πρύμης που είχε αδειάσει από την τρίτη -επίσης- μετασκευή.

[pantelis2009]

Πραγματικά η ιστορία του πλοίου........δια χειρός Espresso Venezia. Είσαι απίθανος.

[andria salamis]

Εδω βλεπουμε να περνα,απο το διαυλο Σαλαμινας,το περιιιμε
να.απο τα βραχια της κυνοσουρας.

165865

[Espresso Venezia]

Παντόφλα ετών 53 (πενηντατριών) το πρώην ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ και σημερινό ΜΑΡΙΑ Κ, που τα τελευταία 15 τουλάχιστον χρόνια οργώνει όλο το Αιγαίο μεταφέροντας νταλίκες, βυτία, οικοδομικά υλικά και όλων των ειδών τα φορτία κάτω από οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Φωτό σπέσιαλ αφιερωμένες σε ........"παντοφλολάτρες" που αναρωτιούνται .....αθώα-αθώα αν παντόφλες 35 ετών .......υπερήλικες (!!!!!) μπορούν να συνεχίζουν να δουλεύουν σε πορθμειακές γραμμές μεταφέροντας επιβάτες (με 5-6 μποφόρ σε τριαντάλεπτες διαδρομές !!!!!!!).

165947___165948
Σαλαμίνα - 26/04/2015

Οι φωτό σημερινές, στα στενά της Σαλαμίνας, επιστρέφοντας στην Ελευσίνα από το νησάκι Άγιος Γεώργιος (ανάμεσα Πόρου και Κύθνου) όπου μεταφέρει τον τελευταίο καιρό μαζί με το ομόσταυλο ΕΙΡΗΝΗ Κ, υλικά ανεμογεννητριών για την "μετατροπή" του νησιού σε αιολικό πάρκο.

[pantelis2009]

Έλα μωρέ. Σιγά τώρα τι 35 ...τι 53, μόνο ..........αναρυθμιτισμός γίνετε.:fat:

[pantelis2009]

Το ΜΑΡΙΑ Κ στις 27-04-2015 φωτογραφημένο από το εκκλησάκι στην Κυνόσουρα, όταν έκανε άλλο ένα ταξιδάκι (άγνωστο σε μένα που) μεταφέροντας χύμα οικοδομικά υλικά και τον φορτωτή.

166038

[Espresso Venezia]

.....όταν έκανε άλλο ένα ταξιδάκι (άγνωστο σε μένα που).....

Παντελή το πλοίο δουλεύει κυρίως στα Δωδεκάνησα αλλά και σε όλο το κεντρικό - νότιο Αιγαίο, έχοντας ως βάση του την Κάλυμνο. Στην Ελευσίνα ανέβηκε πρόσφατα, για να δουλέψει -όπως είπαμε παραπάνω- μαζί με το ομόσταυλο ΕΙΡΗΝΗ Κ μεταφέροντας υλικά αποκλειστικά στο νησάκι Άγιος Γεώργιος.

[pantelis2009]

Ευχαριστώ Γιώργο για την ενημέρωση.

[SteliosK]

Για να μην ξεχνάμε και τους παντοφλάδες :p
Μαρία Κ σήμερα στην Ελευσίνα
167166

[pantelis2009]

Για να μην ξεχνάμε και τους παντοφλάδες :p
Μαρία Κ σήμερα στην Ελευσίνα
167166


Ευχαριστούμε για την τιμή που μας κάνετε και δεν μας ξεχνάτε.

[pantelis2009]

Το ΜΑΡΙΑ Κ ....... 05-09-2015 στις 16.15 μ.μ περνώντας τη δίαυλο άγνωστο σε μένα για που, φωτογραφημένο πάνω από το Γεώργιος Μπρούφας.

169237

[Espresso Venezia]

........περνώντας τη δίαυλο άγνωστο σε μένα για που.....

Παντελή την ίδια ακριβώς συζήτηση την έχουμε ξανακάνει. Διάβασε τα ποστ 17 - 18 - 19 στο παρόν θέμα.

[express adonis]

Παντελή την ίδια ακριβώς συζήτηση την έχουμε ξανακάνει. Διάβασε τα ποστ 17 - 18 - 19 στο παρόν θέμα.

απο πανω τα γραφουμε διαβαστε σκουπιστε τελειωσαμε τα ιδια και τα ιδια να λεμε πες τα φιλε venezia.....

[andria salamis]

Μια τυχαία συνάντηση.169660

[Espresso Venezia]

Το ΜΑΡΙΑ Κ συνεχίζει να εκτελεί δρομολόγια προς το νησάκι του Αγίου Γεωργίου, μαζί βέβαια με το ΕΙΡΗΝΗ Κ με το οποίο ανήκουν στον ίδιο πλοιοκτήτη. Μόνο που από ότι βλέπω στο σύστημα AIS χρησιμοποιεί ως βάση του πλέον το λιμάνι του Λαυρίου και όχι την Ελευσίνα (δεν γνωρίζω αν αυτό είναι κάτι το προσωρινό ή μόνιμο).

[andria salamis]

24-2-16 ενα δρομολόγιο ακόμη (απόπλους απο Ελευσίνα)στην φώτο μόλις βγήκε από κυνόσουρα.

173000

[Espresso Venezia]

Ανδριανέ ευχαριστούμε για την φωτό. Το δρομολόγιο αυτό μάλλον θα ήταν έκτακτο, μιας και όπως έχουμε γράψει το ΜΑΡΙΑ Κ μαζί με το "ομόσταβλο" ΕΙΡΗΝΗ Κ συνεχίζουν να πραγματοποιούν δρομολόγια προς το νησάκι Άγιος Γεώργιος έχοντας όμως ως βάση τους πλέον το λιμάνι του Λαυρίου και όχι την Ελευσίνα. Σε αυτό το "έκτακτο", συνηγορεί ίσως και το γεγονός ότι στο σημερινό ταξίδι το πλοίο δεν έπιασε στο γνωστό λιμανάκι των παντοφλών-φορτηγών στο Καλυμπάκι της Ελευσίνας, αλλά στην βάση της Πετρογκάζ στον Ασπρόπυργο.

[andria salamis]

Ανδριανέ ευχαριστούμε για την φωτό. Το δρομολόγιο αυτό μάλλον θα ήταν έκτακτο, μιας και όπως έχουμε γράψει το ΜΑΡΙΑ Κ μαζί με το "ομόσταβλο" ΕΙΡΗΝΗ Κ συνεχίζουν να πραγματοποιούν δρομολόγια προς το νησάκι Άγιος Γεώργιος έχοντας όμως ως βάση τους πλέον το λιμάνι του Λαυρίου και όχι την Ελευσίνα. Σε αυτό το "έκτακτο", συνηγορεί ίσως και το γεγονός ότι στο σημερινό ταξίδι το πλοίο δεν έπιασε στο γνωστό λιμανάκι των παντοφλών-φορτηγών στο Καλυμπάκι της Ελευσίνας, αλλά στην βάση της Πετρογκάζ στον Ασπρόπυργο.

Δεν χρειάζεται,να με ευχαριστείς,εγω τι πρέπει να γράψω για εσάς,απλα έγραψα Ελευσίνα,γιατί διάβασα το ποστ σου,

[Espresso Venezia]

Το πλοίο αφού πραγματοποίησε χθες ένα ταξιδάκι προς το Μαρμάρι και τους Πεταλιούς, σήμερα ήρθε από το Λαύριο στο Πέραμα, και από όσο μπορώ να καταλάβω από το AIS, πρέπει να έχει δέσει στην μικρή προβλήτα του ναυπηγείου Φραντζή.

[pantelis2009]

Όπως τα λες είναι φίλε Γιώργο. Να και η απόδειξη.:semi-twins:

175260

[pantelis2009]

Το Μαρία Κ φωτογραφημένο στο ναυπηγείο Φραντζή που είναι για τη συντήρηση του.

175499

[Espresso Venezia]

Η ιστορική παντοφλίτσα τελείωσε με τις εργασίες συντήρησης και δεξαμενισμού στο ναυπηγείο Φραντζή, και έχει επιστρέψει στην "βάση" της στο λιμάνι του Λαυρίου.

[andria salamis]

όπως έγραψε ο φίλος μας ο Γιώργος στο Λαύριο ειναι Παρασκευή 10/6/16

175589

[Espresso Venezia]

Απ' ότι φαίνεται, το ΜΑΡΙΑ Κ (μαζί με το ΕΙΡΗΝΗ Κ) αποδεσμεύθηκαν από τα μόνιμα δρομολόγια μεταφοράς υλικών στο νησάκι Άγιος Γεώργιος (τέλος ναύλωσης ???), και από τα μέσα Ιουλίου πρέπει να έχει επιστρέψει στην έδρα του στην Κάλυμνο.

[Nicholas Peppas]

Παλιο πορθμειο στην Θασο γυρω στο 1960.

Η πρωτη φωτογραφια του ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ απο το ΦΒ, https://www.facebook.com/KavalaThassos/photos/a.1409323512649766.1073741827.1409319219316862/1414244268824357/?type=3&theater, οπου αναφερεται οτι ηταν το δευτερο πορθμειο στην περιοχη μετα το ΘΑΣΟΠΟΥΛΑ.

185835



Και εδω κατι που ανεβασα πριν χρονια, ενα screenshot απο φιλμακι της British Pathé

185836

[Espresso Venezia]

Όμορφη φωτογραφία κ. Πέππα, με το ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ στην πρώτη του μορφή, όπως κατασκευάστηκε. Από όσα γνωρίζουμε δεν ήταν το δεύτερο φέρρυ της Θάσου, αλλά το τρίτο, μετά από τα ΘΑΣΟΠΟΥΛΑ και ΕΡΕΤΡΙΑ (το δεύτερο για μικρό διάστημα).

[Espresso Venezia]

Να βάλουμε παραπομπή στην όμορφη φωτό του πλοίου που παρέθεσε πριν από λίγο ο Ellinis στο θέμα "ΕΓ/ΟΓ Θάσου - Κεραμωτής - Καβάλας" (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?20778-%C5%C3-%CF%C3-%C8%DC%F3%EF%F5-%CA%E5%F1%E1%EC%F9%F4%DE%F2-%CA%E1%E2%DC%EB%E1%F2-(Ferries-in-Thassos-Keramoti-Kavala-route)&p=600448#post600448).

[Espresso Venezia]

Απ' ότι φαίνεται, το ΜΑΡΙΑ Κ (μαζί με το ΕΙΡΗΝΗ Κ) αποδεσμεύθηκαν από τα μόνιμα δρομολόγια μεταφοράς υλικών στο νησάκι Άγιος Γεώργιος (τέλος ναύλωσης ???), και από τα μέσα Ιουλίου πρέπει να έχει επιστρέψει στην έδρα του στην Κάλυμνο.

Δύο+ χρόνια είχαμε να ακούσουμε νέα από την ιστορική μας παντόφλα (η δεύτερη παλαιότερη εν ενεργεία), και νόμιζα πως πιά θα είχε φύγει για μέρη .....διαλύσεως. Όμως όχι μόνο εμφανίστηκε και πάλι στο AIS, αναχωρόντας χθες νωρίς το πρωί από την Κάλυμνο, αλλά επέστρεψε και στα μέρη μας, μιας και από σήμερα το μεσημέρι βρίσκεται δεμένη στην μικρή προβλήτα του ναυπηγείου Φραντζή στο Πέραμα.

[Espresso Venezia]

Δύο+ χρόνια είχαμε να ακούσουμε νέα από την ιστορική μας παντόφλα (η δεύτερη παλαιότερη εν ενεργεία), και νόμιζα πως πιά θα είχε φύγει για μέρη .....διαλύσεως. Όμως όχι μόνο εμφανίστηκε και πάλι στο AIS, αναχωρόντας χθες νωρίς το πρωί από την Κάλυμνο, αλλά επέστρεψε και στα μέρη μας, μιας και από σήμερα το μεσημέρι βρίσκεται δεμένη στην μικρή προβλήτα του ναυπηγείου Φραντζή στο Πέραμα.

Και εννοείται βέβαια, πως δεν υπήρχε καμμία περίπτωση να μην πάω στο Πέραμα για να (ξανα)φωτογραφήσω την ιστορική μας παντοφλίτσα. Πλαγιοδετημένη στην προβλήτα του ναυπηγείου Φραντζή, αναμένει την Δευτέρα (αύριο) για να τραβηχτεί έξω στο ναυπηγείο στην θέση που μέχρι χθες κατελάμβανε το ΚΑΝΑΡΗΣ.

190923__190924__190925
Πέραμα - Ναυπηγείο Φραντζή - 27/10/2018

[pantelis2009]

Ας δούμε λοιπόν το Μαρία Κ τραβηγμένο στο ναυπηγείο Φραντζή δίπλα στο Καπτάν Σταύρος για την συντήρηση του. Καλή συνέχεια.

191061

[pantelis2009]

Πριν καμιά ώρα το Μαρία Κ καθελκύστηκε (https://www.facebook.com/sakis.kipreos.31) στο ναυπηγείο Φραντζή απ' όπου και το βίντεο από το φίλο μου Σάκη Κυπραίο. Καλή συνέχεια.

[Espresso Venezia]

Δυστυχώς Παντελή μου, το γνωστό πρόβλημα. Το βίντεο του φίλου σου Σάκη διατίθεται προς παρακολούθηση αποκλειστικά και μόνο για .....facebook-ικούς τύπους, και εγώ όπως ξέρεις .....δεν ενδίδω στο φατσοβιβλίο !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

[Espresso Venezia]

Μετά από την καθέλκυση του την Δευτέρα το απόγευμα από το ναυπηγείο Φραντζή, το πλοίο πήγε στην Ελευσίνα, στην γνωστή μας "βάση" των παντοφλών - φορτηγών, στο Καλυμπάκι (Κρόνος).

Λογικά λοιπόν, και μετά την σχεδόν μόνιμη ναύλωση τον τελευταίο καιρό των ΕΙΡΗΝΗ Κ και ΜΑΡΙΑ Τ για μεταφορά ανεμογεννητριών στον Ευβοικό, θα το δούμε να επαναδραστηριοποιείται στα μέρη μας ???

[pantelis2009]

Και σήμερα το Μαρία Κ κατά τις 14.00 μ.μ έφυγε από Ελευσίνα κενό φορτίου και πηγαίνει στο Λαύριο. Αυτή την ώρα πλησιάζει τον Πάτροκλο. Καλή συνέχεια.

191106

[Espresso Venezia]

Παρέμεινε επί αρκετές ημέρες το πλοίο στο λιμάνι του Λαυρίου, χωρίς -αν δεν κάνω λάθος- να πραγματοποιήσει κάποιο ταξίδι στον Ευβοικό. Χθες αργά το μεσημέρι αναχώρησε με προορισμό την Ρόδο. Να δούμε αν θα επιστρέψει στα πέριξ της Αττικής ή θα παραμείνει στα Δωδεκάνησα.

[pantelis2009]

Το Μαρία Κ φωτογραφημένο εχθές στην όμορφη Κάλυμνο. Καλές γιορτές.

191549

[pantelis2009]

Το Μαρία Κ [GR] κατασκευής 1962 φωτογραφημένο προχθές στην όμορφη Κάλυμνο. Καλή συνέχεια.

195510