Espresso Venezia
17-03-2013, 08:06
Για το ΠΟΛΥΞΕΝΗ Θ. έχουμε αναφερθεί επιγραμματικά εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?148469-%D4%E1-%F0%F1%FE%F4%E1-%F0%EF%F1%E8%EC%E5%DF%E1-%F3%F4%E7%ED-%C5%EB%EB%DC%E4%E1-%96-%D0%F1%FE%E7%ED-%E1%F0%EF%E2%E1%F4%E9%EA%DC-%F4%EF%F5-%C2%92-%D0-%D0&p=472556#post472556).
Επίσης πρώην πολεμικό αποβατικό τύπου LCT Mk4 του Β' Π.Π., κατασκευάστηκε το 1942 στη Βρετανία (Built by : Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. - Govan, Scotland) ως LCT 594. Μετά το τέλος του πολέμου, παραχωρήθηκε το 1945-1946 στη χώρα μας μαζί με άλλα έντεκα αποβατικά του ιδίου τύπου και εντάχθηκε στο στόλο του Π.Ν. αρχικά ως Α/Β 594 και κατόπιν ως ΣΟΦΑΔΕΣ (L 202).
Σύμφωνα με πληροφορίες από τον Εμμανουήλ μέσω του φίλου Α.Μ. εκποιήθηκε σε ιδιώτες στις αρχές της δεκαετίας '60, μετονομάστηκε σε ΠΟΛΥΞΕΝΗ Θ. και νηολογήθηκε με αριθμό Ν.Π. 2300 τον Φεβρουάριο 1964. Ως ΠΟΛΥΞΕΝΗ Θ. βρίσκουμε αναφορές για δρομολόγηση του εκείνη την εποχή στη γραμμή Πάτρας - Κρυονερίου.
Το 1981 μετονομάστηκε σε ΕΡΓΟΝ Ι, όνομα με το οποίο αναφέρεται και στις βάσεις δεδομένων με ΙΜΟ 6421701 και Call Sign SV3706 αλλά με έτος κατασκευής το 1944. Το 1985 μετανηολογείται με Ν.Π. 2360 ως φορτηγίδα πλέον, το 1988 μετονομάζεται σε ΤΕΛΑΜΩΝ Ι και τέλος το 1999 σε ΝΙΚΟΣ Χ. Δεν γνωρίζω αν το πλοίο συνεχίζει -με οποιαδήποτε μορφή- να υπάρχει μέχρι σήμερα, μιας και στις πληροφορίες των Εμμανουήλ και Α.Μ. δεν αναφέρεται διαγραφή του.
Επίσης πρώην πολεμικό αποβατικό τύπου LCT Mk4 του Β' Π.Π., κατασκευάστηκε το 1942 στη Βρετανία (Built by : Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. - Govan, Scotland) ως LCT 594. Μετά το τέλος του πολέμου, παραχωρήθηκε το 1945-1946 στη χώρα μας μαζί με άλλα έντεκα αποβατικά του ιδίου τύπου και εντάχθηκε στο στόλο του Π.Ν. αρχικά ως Α/Β 594 και κατόπιν ως ΣΟΦΑΔΕΣ (L 202).
Σύμφωνα με πληροφορίες από τον Εμμανουήλ μέσω του φίλου Α.Μ. εκποιήθηκε σε ιδιώτες στις αρχές της δεκαετίας '60, μετονομάστηκε σε ΠΟΛΥΞΕΝΗ Θ. και νηολογήθηκε με αριθμό Ν.Π. 2300 τον Φεβρουάριο 1964. Ως ΠΟΛΥΞΕΝΗ Θ. βρίσκουμε αναφορές για δρομολόγηση του εκείνη την εποχή στη γραμμή Πάτρας - Κρυονερίου.
Το 1981 μετονομάστηκε σε ΕΡΓΟΝ Ι, όνομα με το οποίο αναφέρεται και στις βάσεις δεδομένων με ΙΜΟ 6421701 και Call Sign SV3706 αλλά με έτος κατασκευής το 1944. Το 1985 μετανηολογείται με Ν.Π. 2360 ως φορτηγίδα πλέον, το 1988 μετονομάζεται σε ΤΕΛΑΜΩΝ Ι και τέλος το 1999 σε ΝΙΚΟΣ Χ. Δεν γνωρίζω αν το πλοίο συνεχίζει -με οποιαδήποτε μορφή- να υπάρχει μέχρι σήμερα, μιας και στις πληροφορίες των Εμμανουήλ και Α.Μ. δεν αναφέρεται διαγραφή του.