Ειρήνη Κ [Irini K, Άγιος Νικόλαος]

[Espresso Venezia]

Μία ιστορική πλέον παντόφλα, το σημερινό ΕΙΡΗΝΗ Κ.

Κατασκευάστηκε το 1966 στο ναυπηγείο Σάββα του Περάματος (Νέο Ικόνιο) ως ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 2509.

Με το όνομα ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, δρομολογήθηκε αμέσως μετά την κατασκευή του στις γραμμές από την Ραφήνα προς τις ακτές της νότιας Εύβοιας (Νεά Στύρα - Μαρμάρι, πιθανώς και Κάρυστο) για αρκετά χρόνια, και τα πέντε πρώτα μέχρι το 1970-71 μαζί με το τότε ΙΩΑΝΝΗΣ Μ μετέπειτα ΙΑΣΩΝ. Στο παρακατω screenshot από παλιά Ελληνική ταινία το βλέπουμε στη Ραφήνα εν έτει 1968, ανάμεσα στα ΙΩΑΝΝΗΣ Μ και ΕΛΕΝΑ Π.

140601

Στη Ραφήνα παρέμεινε πιθανότατα μέχρι τα τέλη περίπου της δεκαετίας '70, όταν και μεταδρομολογήθηκε στη γραμμή Ρίου - Αντίριου για μιά δεύτερη καριέρα ως ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ πάντα, όπου και έμεινε γνωστό ως "ο καμπούρης του Ρίου" λόγω του σχήματος του. Το 1995 μετανηολογήθηκε στην Πάτρα με νέο αριθμό νηολογίου Ν.Πάτρας 50.

140602
Στην Ελευσίνα - Φεβρουάριος 2008

Από το 2002, με την συμπλήρωση 35ετίας, δούλεψε ως Φ/Γ-Ο/Γ με νέο αριθμό νηολογίου Ν.Π. 11148 και ΙΜΟ 8747628 στα νησιά του Αργοσαρωνικού, έχοντας ως βάση του την Ελευσίνα, όπου παροπλίστηκε το φθινόπωρο του 2006.

140603
Σαλαμίνα - Ιούλιος 2011

Την άνοιξη του 2009, αγοράζεται από εταιρεία που δραστηριοποιείται στα Δωδεκάνησα με έδρα την Κάλυμνο, και μετονομάζεται σε ΕΙΡΗΝΗ Κ. Το καλοκαίρι του 2011 επιστρέφει και πάλι στην Ελευσίνα και δραστηριοποιείται μέχρι και σήμερα ως Φ/Γ-Ο/Γ σε ταξίδια προς τα νησιά του Αιγαίου και την Κρήτη με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 12024.

140604
Ελευσίνα - Ψυττάλεια - Άνοιξη 2012

[pantelis2009]

Αφού ευχαριστήσουμε το φίλο Γιώργο για τα στοιχεία του πλοίου, ας το δούμε όταν στις 24/01/2012 είχε βγεί για τη συντήρηση του στο ναυπηγείο Φραντζή.

140628

[Espresso Venezia]

Δύο ποστ με φωτογραφίες του πλοίου, που είχαν ανεβεί παλαιότερα σε άλλα topics του φόρουμ.

Στο πρώτο, ως ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στην Αίγινα (2005),


ο Αγιος νικολαος φτανει στην Αιγινα πριν 4 χρονια

140883

και στο δεύτερο ως ΕΙΡΗΝΗ Κ στη Κάλυμνο.


Το Ειρήνη Κ. στην Κάλυμνο... Δεν είμαι απόλυτα σίγουρος αν είναι αυτή η χρήση της, αλλά την παραθέτω εδώ... Δυστυχώς μόνο πρυμνιά... :(

140884

[MarkCretai]

Κι άλλη μία Μάιο του 2012 καθώς μπαίνει στο λιμάνι του Ρεθύμνου

140896

[pantelis2009]

Έτσι.......να βλέπουμε και καμιά φωτο απο τα ωραία μέρη μας. Συνέχισε φίλε MarkCretai να μας δείχνεις.:fat:

[proussos]

144781

Τίμιος και ακούραστος εργάτης !
Εν πλω για Μύκονο εχθές...

[Espresso Venezia]

Και αφανής θα προσέθετα. Πλοίο του 1966 το ΕΙΡΗΝΗ Κ ετών 47 και ταξιδεύει απ' άκρη σ' άκρη σε όλο το Αιγαίο.

[pantelis2009]

Το Ειρήνη Κ σήμερα το απόγευμα στη δίαυλο, φεύγοντας γεμάτο με προορισμό Κέα απ' ότι λέει το AIS του.

145755

[MYTILENE]

Πάντως πιστεύω οτι είναι κατάντια πλέον να κυκλοφορούν-αλωνίζουν παντόφλες στο Αιγαίο.Δείχνει το χάλι μας κατα τη γνώμη μου πάντα

[Stefanos13]

Είναι ωραίο να βρίσκεις άλλες απόψεις από τις δικές σου και γι'αυτό μου άρεσε το σχόλιο σου φίλε MYTILENE. Προσωπικά πάντως θεωρώ, ότι είναι τιμή μας σαν Έλληνες να έχουμε τέτοιες παντόφλες να αλωνίζουν τις θάλασσες όλου του κόσμου, παρά τα χρονάκια τους. Κάτι που σημαίνει ότι είναι γερά σκαριά και δε καταλαβαίνουν και πολλά από χρόνο, μποφόρ και κακοκαιρίες. Θεωρώ από την άλλη ντροπή σαν Έλληνας να έχουμε πλοία επιβατικά με συνθήκες τριτοκοσμικές, με τιμές στα ύψη, με καθυστερήσεις, με απαγορευτικά και απεργίες με το παραμικρό κτλ. Στο κάτω κάτω οι παντοφλίτσες οι συγκεκριμένες σαν φορτηγά δουλεύουν πλέον και δεν έρχεται σε επαφή ο τουρίστας ή ο επιβάτης για να τις κακολογήσουν... Και όσο για γραμμές με μικρές διαδρομές που ακόμα υπάρχουν και παλιές παντόφλες, δε πιστεύω να έχει κάποιος απαίτηση να μπει σ'ένα Luxury κρουαζιερόπλοιο για μία απόσταση 10 λεπτών.:fat:

[pantelis2009]

Με αυτές τις μικρές και περίφανες παντοφλίτσες μεταφέρθηκαν ογκώδη μηχανήματα που βοήθησαν στη ανάπτυξη των νησιών και όπως βλέπουμε συνεχίζουν να προσφέρουν παρά τα χρονάκια τους.
Όσο για το ........."γραμμές με μικρές διαδρομές" και το................." Luxury κρουαζιερόπλοιο για μία απόσταση 10 λεπτών", βλέπεις πως εξελήχθηκαν τα αμφίπλωρα, ντρέπεσε να πατήσεις . Το θέμα είναι όταν θα εξαφανιστούν τα μονόπλωρα.........θα μπορέσουν τα αμφίπλωρα να κάνουν τέτοια ταξίδια και να οργώνουν το Αιγαίο;;;;;;

[manolisfissas]

Και λίγο αργότερα από την φωτογραφία του φίλου pantelis2009 το Ειρήνη Κ περνώντας ανάμεσα από την Κυνόσουρα και την Ψυττάλεια.


145775

[zozef]

Κυριακη 23/06/13 νοτια της Τζιας!!!
146557

[SteliosK]

To Ειρήνη Κ στις 30/01/2013 βόρεια της Κρήτης με προορισμό την Ελευσίνα

146558

[pantelis2009]

Ωραίες φωτο απο τους φίλους SteliosK & zozef και τους ευχαριστώ.
Το Ειρήνη Κ τον Ιούνιο του 2011 όταν ξεκουραζόταν στην Ελευσίνα. Για όλους τους φίλους της παντόφλας.

146562

[Espresso Venezia]

Το πλοίο βρίσκεται τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο Φραντζή του Περάματος.

[leo85]

Στο Ναυπηγείο Φραντζή 30-1-2014.

152349 152350

Υ.Γ Όπως τα λες Γιώργο, εγώ έκανα τη βόλτα μαζί με τον fan των ferry:cocksure:

[karavofanatikos]

Η ηρωική παντοφλίτσα την εβδομάδα που μας πέρασε ανέλαβε άλλη μία δύσκολη αποστολή, καθώς μετέφερε στο νησί της Ύδρας όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για την εγκατάσταση μονάδας αφαλάτωσης. Με την άφιξή της έδεσε στο κεντρικό λιμάνι του νησιού, όπου πλήθος κόσμου το υποδέχτηκε χαρμόσυνα αφού ένα τέτοιο έργο αποτελεί πραγματική ανάσα για τους κατοίκους. Την άλλη ημέρα μεθόρμισε στο Μαντράκι, όπου σ΄ένα χώρο χωρίς προβλήτα, μπίντες και με αναχώματα στον καταπέλτη ώστε να μπορέσουν να βγουν οι γερανοί, ξεφόρτωσε όλο τον εξοπλισμό. Πολλά μπράβο και στο πλήρωμα της αθάνατης ελληνικής παντόφλας!!

155253 155254 155255 155256

Πηγή: http://wwwhydramysoul.blogspot.gr/2014/05/blog-post_6.html

[pantelis2009]

Μετά τα ωραία απο το φίλο Νεκτάριο, ας δούμε το ΕΙΡΗΝΗ Κ όταν στις 14-12-2011 έφευγε γεμάτο......άγνωστο σε μένα για που.

157286

[Espresso Venezia]

Ένα περίεργο δρομολόγιο για το ΕΙΡΗΝΗ Κ χθες και σήμερα. Από την Ελευσίνα στην προβλήτα του Ρίου, και από εκεί -μέσω Ισθμού βέβαια- στο Κυπαρίσσι στη νοτιοανατολική Πελοπόννησο.

158235

Το είχα δει ξανά αυτό το ίδιο ταξίδι και πριν λίγο καιρό, και μάλιστα τότε ήταν ακόμα πιό "περίεργο", δηλαδή Ελευσίνα-Ρίο-Κυπαρίσσι-Ρίο-Ελευσίνα (δεν αποκλείεται να επαναληφθεί βέβαια και τώρα, μιας και το πλοίο έχει φύγει από το Κυπαρίσσι και βρίσκεται αυτή την ώρα ανατολικά των Σπετσών).

Τι φορτίο άραγε να μεταφέρεται, το οποίο δεν μπορεί να πάει οδικώς από την βορειοδυτική στη νοτιοανατολική Πελοπόννησο ???

[karavofanatikos]

Γιώργο, μάλλον πρέπει να μεταφέρει ειδικά οχήματα (εκσκαφείς, οδοστρωτήρες) και άλλα βαρέα αντικείμενα για τον νέο δρόμο που φτιάχνεται απ' το Κυπαρίσσι προς Φωκιανό και Λεωνίδιο. Τις επόμενες ημέρες υπάρχει πιθανότητα να πάω στο Κυπαρίσσι κι έτσι θα σας πω περισσότερες λεπτομέρειες.

[Espresso Venezia]

Νεκτάριε ευχαριστώ για την απάντηση, λογική και πολύ πιθανή η εκδοχή που έδωσες.

[pantelis2009]

Τι δουλειά έχει το Ειρήνη Κ στη βραχονησίδα Άγιος Γεώργιος?????? Πήγε (απ' ότι δείχνει το AIS του) εχθές, μετά έφυγε και πήγε Λαύριο και σήμερα ξανά πήγε στη βραχονησίδα. Αλλαγή σε κανένα φάρο ή ....κάτι άλλο????
Εδώ όταν το είχα πετύχει στις 30/01/2014 να κάνει τη συντήρηση του στο ναυπηγείο Φραντζή.

162759

[karavofanatikos]

Λογικά για την μεταφορά ανεμογεννητριών και άλλου κατάλληλου εξοπλισμού, καθώς στον Σαν Τζώρτζη πρόκειται να δημιουργηθεί ενεργειακό κέντρο αιολικής ενέργειας.

[gioannis13]

Λογικά για την μεταφορά ανεμογεννητριών και άλλου κατάλληλου εξοπλισμού, καθώς στον Σαν Τζώρτζη πρόκειται να δημιουργηθεί ενεργειακό κέντρο αιολικής ενέργειας.
..........σωστα !

[pantelis2009]

Λογικά για την μεταφορά ανεμογεννητριών και άλλου κατάλληλου εξοπλισμού, καθώς στον Σαν Τζώρτζη πρόκειται να δημιουργηθεί ενεργειακό κέντρο αιολικής ενέργειας.
Sorry αλλά δεν το ήξερα και σ' ευχαριστώ για την απάντηση.

[andria salamis]

το Πρωί στο Ν. Μ Δραπετσώνας,βλέπουμε ενα δρομολόγιο του Ειρήνη Κ.

163444

[pantelis2009]

Ευχαριστούμε Ανδριανέ και να πούμε ότι αντικαθιστά το Ψυτάλλεια ΙΙ που κάνει τη συντήρηση του .....μάλλον στο ναυπηγείο Χαλκίτη.

[andria salamis]

Ευχαριστούμε Ανδριανέ και να πούμε ότι αντικαθιστά το Ψυτάλλεια ΙΙ που κάνει τη συντήρηση του .....μάλλον στο ναυπηγείο Χαλκίτη.

δεν χρειαζεται να με ευχαριστας,εσυ που μας προσφερης τοσα στα αντιστοιχα θεματα,κ αν βαζω μια φωτο,για σενα το κανω,και για 3-4 φιλους.

[Apostolos]

Εδώ στο μώλο των ro/ro


163446

[apost]

Εδώ στο μώλο των ro/ro


163446
Mε την παραταση της 35 ετιας τι γινετε με τα πλοια αυτα????

[Espresso Venezia]

Mε την παραταση της 35 ετιας τι γινετε με τα πλοια αυτα????

Η 30ετία και η 35ετία αφορούν πλοία ανοικτού τύπου επιβατηγά (Ε/Γ-ΟΓ), κοινώς που μεταφέρουν επιβάτες, δρομολογημένα σε κάποια γραμμή. Το ΕΙΡΗΝΗ Κ δουλεύει ως φορτηγό (Φ/Γ-Ο/Γ) και όπως όλα τα φορτηγά πλοία δεν έχει κανένα απολύτως περιορισμό "ηλικίας". Να υπενθυμίσουμε ότι το ΕΥΓΕΝΙΑ Π του 1943 (πρώην πολεμικό αποβατικό, πρώην ΣΩΚΡΑΤΗΣ ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ, και πρώτη παντόφλα του Ρίου και της Ελλάδας), δούλεψε σχεδόν μέχρι τα 70 χρόνια της ως Φ/Γ-Ο/Γ πριν παροπλιστεί πριν 2-3 χρόνια στην Ελευσίνα.

[Espresso Venezia]

Η ολιγοήμερη αντικατάσταση του ΨΥΤΤΑΛΕΙΑ ΙΙ τελείωσε. Χθες νωρίς το απόγευμα το ΕΙΡΗΝΗ Κ εκτέλεσε το τελευταίο δρομολόγιο στην Ψυττάλεια, επέστρεψε στο Καλυμπάκι της Ελευσίνας, και το βράδυ αναχώρησε για μακρύ ταξίδι στο Αιγαίο, με πρώτο προορισμό την Ρόδο.

[pantelis2009]

Εχθές το απόγευμα κατά τις 19.30 μ.μ επιστρέφοντας από τον ¶γιο Γεώργιο ....τίγκα στη μπετονιέρα, φωτογραφημένο από το Καματερό.

167607

[Espresso Venezia]

Το πλοίο, αφού τελείωσε με την ολιγοήμερη αντικατάσταση του ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΗΡΕΣΙΑ Κ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?170964-%C9%F9%DC%ED%ED%E7%F2-%C8%E7%F1%E5%F3%DF%E1-%CA-%C9%F9%DC%ED%ED%E7%F2-%C8%E7%F1%E5%F3%DF%E1-%C8%E7%F1%E5%F3%DF%E1-%CA-%C9%C9-%C8%E7%F1%E5%F3%DF%E1&p=561416#post561416) στο νησάκι Ρεβυθούσα, έχει επιστρέψει στα ταξίδια του στο Αιγαίο. Σήμερα βρισκόταν στο λιμάνι της Ρόδου.

[Espresso Venezia]

Το πάλαι ποτέ ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ της Ραφήνας και του Ρίου, και σημερινό ΕΙΡΗΝΗ Κ, δέχεται αυτές τις ημέρες .....περιποιήσεις ομορφιάς και συντήρησης στο ναυπηγείο Φραντζή στο Πέραμα. Χθες καθαριζόντουσαν τα ύφαλα με υδροβολή.

170838
Πέραμα - 19/11/2015

[pantelis2009]

Στο Ειρήνη Κ που βρίσκεται στο ναυπηγείο Φραντζή, οι δουλειές και τα βαψίματα προχωρούν.

170984

[Espresso Venezia]

Το πλοίο αφού παρέμεινε για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα (σχεδόν μήνα) τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο του Γιώργου Φραντζή στο Πέραμα, έχει επανέλθει στα δρομολόγια του προς το νησάκι του Αγίου Γεωργίου. Μόνο που από ότι βλέπω στο σύστημα AIS χρησιμοποιεί ως βάση του πλέον το λιμάνι του Λαυρίου και όχι την Ελευσίνα (δεν γνωρίζω αν αυτό είναι κάτι το προσωρινό ή μόνιμο).

[pantelis2009]

Σήμερα το Ειρήνη Κ βρίσκεται στα Στύρα και οι πληροφορίες μου λένε ότι θα φορτώσει 9-10 νταλίκες που έρχονται τώρα από Χαλκίδα και θα τις πάει στους Πεταλιούς. Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο.
Εδώ όπως φαίνεται από την live κάμερα των Στύρων και η νταλίκα που είναι μέσα ξεφόρτωνε πλάκες Καρύστου ....σε παλέτες.

171953


Και η νέα πληροφορία που ήρθε μόλις τώρα....αλλά δεν με αφήνει το σύστημα να την γράψω στο ίδιο θέμα με το πριν.
Το Ειρήνη Κ (e.x ¶γιος Νικόλαος) είχαν οι Στουραϊτες να το δουν στα Στύρα 46 χρόνια.
Μαζί με το Ιάσων(e.x LCT Fatih, Jason, Ιωάννης Μ(το Μ=Μανσόλας) είχαν ανοίξει τη γραμμή Ραφήνα -Στύρα το 1967 έως το 1969.

[Espresso Venezia]

Και η νέα πληροφορία που ήρθε μόλις τώρα....αλλά δεν με αφήνει το σύστημα να την γράψω στο ίδιο θέμα με το πριν.
Το Ειρήνη Κ (e.x ¶γιος Νικόλαος) είχαν οι Στουραϊτες να το δουν στα Στύρα 46 χρόνια.
Μαζί με το Ιάσων (e.x LCT Fatih, Jason, Ιωάννης Μ(το Μ=Μανσόλας) είχαν ανοίξει τη γραμμή Ραφήνα -Στύρα το 1967 έως το 1969.

Φίλε Παντελή χρήσιμη σίγουρα η πληροφορία που μας μετέφερες, όχι όμως "νέα" για μας. Έχουμε εδώ και πολύ καιρό αναφερθεί αναλυτικά στο ιστορικό των δύο πλοίων, στο παρόν θέμα για το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΕΙΡΗΝΗ Κ, και στο θέμα του (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?86166-%C9%DC%F3%F9%ED-Iason-LCT-Fatih-Jason-%C9%F9%DC%ED%ED%E7%F2-%CC&highlight=%C9%C1%D3%D9%CD) για το ΙΩΑΝΝΗΣ Μ - ΙΑΣΩΝ. Μάλιστα και για τα δύο, είχα αφιερώσει πολλές ώρες στην αναζήτηση φωτογραφιών και στοιχείων, που να συνδέουν το παρελθόν τους στην Ραφήνα με την μετέπειτα "καριέρα" τους σε Πάτρα και κεντρικό-βόρειο Ευβοικό αντίστοιχα.

Σημαδιακή όμως σίγουρα η σημερινή ημέρα για την επιστροφή του ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΕΙΡΗΝΗ Κ σχεδόν μισό αιώνα μετά στα Στύρα, και πολύ ενδιαφέρουσα η πληροφορία για την αναγνώριση του πλοίου από τους ντόπιους πράκτορες και παλιούς θαλασσινούς.

[pantelis2009]

Και σήμερα στις 09.30 π.μ το Ειρήνη Κ πήγε στα Ν. Στύρα φόρτωσε κάτι νταλίκες και πάει για τους Πεταλιούς.

[pantelis2009]

Το Ειρήνη Κ τίγκα στα φορτηγά αυτή την ώρα στα Στύρα φορτώνοντας για Πεταλιούς. Οι πληροφορίες μου λένε ότι το μεσημέρι 13.00-14.00 μ.μ θα γίνει άλλο ένα δρομολόγιο από το ίδιο πλοίο.

173447

[Espresso Venezia]

Συνεχίζονται τα έκτακτα ταξίδια του πλοίου προς την Μεγαλόνησο στους Πεταλιούς. Σήμερα φόρτωσε από το Μαρμάρι, ενώ αυτήν την ώρα φαίνεται να έχει επιστρέψει και πάλι εκεί.

[Espresso Venezia]

Σε συνέχεια του πρηγούμενου ποστ, να προσθέσουμε πως πριν λίγο το πλοίο αναχώρησε από το Μαρμάρι επιστρέφοντας (λογικά) στο Λαύριο. Και μιας και πιό πάνω το είχαμε δει σε screenshot από τα Νέα Στύρα, να το δούμε και σε ένα σημερινό από το λιμάνι του Μαρμαρίου, από τα μέρη δηλαδή που είχε ξεκινήσει την "καριέρα" του στις Ελληνικές θάλασσες πριν μισό αιώνα.

173646
20/03/2016

[Espresso Venezia]

Απ' ότι φαίνεται, το ΕΙΡΗΝΗ Κ (μαζί με το ΜΑΡΙΑ Κ) αποδεσμεύθηκαν από τα μόνιμα δρομολόγια μεταφοράς υλικών στο νησάκι Άγιος Γεώργιος (τέλος ναύλωσης ???), και έχει επιστρέψει στα ταξίδια του στο Αιγαίο με βάση του και πάλι την Ελευσίνα.

[Espresso Venezia]

Απ' ότι φαίνεται, το ΕΙΡΗΝΗ Κ (μαζί με το ΜΑΡΙΑ Κ) αποδεσμεύθηκαν από τα μόνιμα δρομολόγια μεταφοράς υλικών στο νησάκι Άγιος Γεώργιος (τέλος ναύλωσης ???), και έχει επιστρέψει στα ταξίδια του στο Αιγαίο με βάση του και πάλι την Ελευσίνα.

Όχι, τελικά όσον τουλάχιστον αφορά το ΕΙΡΗΝΗ Κ, δεν τελείωσαν οι αποστολές του προς το νησάκι του Αγίου Γεωργίου. Συνεχίζει κανονικά, από ότι έχω παρατηρήσει όμως τις τελευταίες ημέρες, όχι από την Ελευσίνα ή το Λαύριο αλλά από την Κοιλάδα του Αργολικού κόλπου.

[Psytair]

Το πλοιο πραγματοποιησε σημερα δρομολογιο απο ελευσινα για μαρμαρι ευβοιας και τωρα λογικα τ θα αναχωρισει η θα διανυκτερευσει εκει

[Espresso Venezia]

Από σήμερα το πρωί το πλοίο σε δρομολόγια ανάμεσα Αγίας Τριάδας - Ρεβυθούσας σε προσωρινή αντικατάσταση του ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΗΡΕΣΙΑ Κ που κατά πάσαν πιθανότητα βγήκε σε ναυπηγείο για εργασίες συντήρησης - διετίας..

[Espresso Venezia]

Το πλοίο βρίσκεται εδώ και δύο εβδομάδες τραβηγμένο έξω για εργασίες συντήρησης στο ναυπηγείο Γιώργου Φραντζή στο Πέραμα, όπου είχε ξαναβγεί και πάλι πριν δύο ακριβώς χρόνια (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=170838).

[Espresso Venezia]

Η ιστορική παντόφλα της Ραφήνας και του Ρίου συνεχίζει να βρίσκεται στο ναυπηγείο Φραντζή, και όπως φαίνεται δεν θα πέσει πολύ σύντομα μιας και γίνονται αρκετές δουλειές συντήρησης επάνω της.

185793__185794
Πέραμα - 09/12/2017

[Espresso Venezia]

Από χθες το μεσημέρι το πλοίο εκτελεί δρομολόγια από την Μεγαρική ακτή (Αγία Τριάδα) στο νησάκι Ρεβυθούσα σε αντικατάσταση του ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΗΡΕΣΙΑ Κ, το οποίο είχε ξανααντικαταστήσει πριν τέσσερις μήνες.

[Espresso Venezia]

Tο πλοίο συνεχίζει να εκτελεί δρομολόγια από την Μεγαρική ακτή (Αγία Τριάδα) στο νησάκι Ρεβυθούσα σε αντικατάσταση του ΙΩΑΝΝΗΣ ΘΗΡΕΣΙΑ Κ. Χθες Κυριακή (ημέρα αργίας γαρ) βρήκε την ευκαιρία για ένα ημερήσιο ταξίδι προς το νησάκι Άγιος Γεώργιος, και το βράδυ επέστρεψε στην Ελευσίνα και λίγο αργότερα στην Αγία Τριάδα.

[pantelis2009]

Απέτρεψαν την εκφόρτωση των τμημάτων ανεμογεννητριών στο λιμάνι της Καρύστου δυναμική κινητοποίηση κατοίκων και φορέων της Καρύστου και του Μαρμαρίου απέτρεψε την εκφόρτωση τμημάτων ανεμογεννητριών.

http://www.eviaportal.gr/images/upload/karystos-516314525.jpgΚάρυστος Ανεμογεννήτριες

Την Πέμπτη 3 Μαϊου του 2018 συγκεντρωμένοι πολίτες και εκπρόσωποι των επαγγελματικών φορέων Καρύστου, Αγροτοκτηνοτρόφοι, Σύνδεσμος Τουριστικών Επιχειρήσεων, Εμπορικός Σύλλογος, Μελισσοκομικός Σύλλογος, όπως και του Συλλόγου για την Προστασία Περιβάλλοντος Νότιας Καρυστιας, σταμάτησαν πλοίο που είχε σκοπό να εκφορτώσει ανεμογεννήτριες στο λιμάνι της Καρύστου.


Οι συγκεντρωμένοι πολίτες μετά από κάλεσμα της Επιτροπής Αγώνα Φορέων Καρύστου, περίμεναν από τις 4.30 πρωινή ώρα στην περιοχή της πλατφόρμας του λιμανιού το πλοίο με το όνομα Ειρήνη Κ.


Οι παρόντες λιμενικοί αστυνομικοί δεν κατάφεραν να εμποδίσουν το συγκεντρωμένο πλήθος, πλέον των 200 ατόμων που σχηματίζοντας αδιαπέραστο μέτωπο εμπόδισε το πλοίο να προσαράξει και αναγκάστηκε να περιμένει αρόδο αρκετές ώρες μέχρι να αποφασίσει οτι θα ήταν σκόπιμο να επιστρέψει στο Λαύριο μέχρι νεωτέρας.


Οι συγκεντρωμένοι πολίτες αποφάσισαν να περιφρουρούν το λιμάνι σε σταθερή βάση και σε συγκεκριμένες βάρδιες προς αποφυγή εκπλήξεων μέχρι και την Δευτέρα οπότε και θα επιστρέψει το πλοίο με τις ανεμογεννήτριες ελπίζοντας οτι θα μπορέσει να απαλλαγεί από το φορτίο του.


Αυτό όμως δεν θα επιτρέψουμε να γίνει γιατί όλο και περισσότεροι Καρυστινοι πολίτες εκφράζουν πλέον έμπρακτα τη δυσαρέσκεια τους από την συσσώρευση τεράστιου αριθμού αιολικών σταθμών στην περιοχη τους κατά παράβαση όλων των στοιχειωδών κανόνων χωροθέτησης με γνώμονα της προστασία της φύσης, του ανθρωπογενούς περιβάλλοντος και της παραδοσιακής οικονομίας της Νότιας Καρυστίας.


Οι νέοι δρόμοι που ήδη κατασκευάζονται μέσα στην αμιγή φύση της προστατευόμενης περιοχής Natura του Δήμου Καρύστου, τα πολλά νέα χιλιόμετρα καλωδίων υψηλής τάσης που θα διασχίσουν με θεόρατους πυλώνες το βουνό Όχη από άκρη σε άκρη, οι υποσταθμοι, τα βοηθητικά κτίρια και τέλος οι 250 ανεμογεννήτριες ύψους 100 μέτρων που θα στηθούν πάνω σε κάθε λόφο και κορυφογραμμή, θα μετατρέψουν το εξαιρετικής καλλονής τοπίο του βουνού σε βιομηχανική ζώνη αιολικής ενέργειας με μη αναστρέψιμες επιπτώσεις στον τουρισμό, την κτηνοτροφία, την μελισσοκομία και την υγεία του πληθυσμού.

Σημέρα Παρασκευή 4 Μαϊου 2018, σύμφωνα με πληροφορίες υπήρξε προγραμματισμένο δρομολόγιο δεύτερου πλοίου για εκφόρτωση ανεμογεννητριών το οποιο δεν έγινε λόγω της περιφρούρησης του λιμανιού από πολίτες της περιοχής.
ΠΗΓΗ (http://www.eviaportal.gr/euboea_content.asp?ID=51631)

[panagiotis78]

Για να δούμε το ΕΙΡΗΝΗ Κ σε μια επίσκεψη (προηγούμενο Σάββατο) στο "νέο λιμάνι" στα Ν.Στύρα. Μου έκανε εντύπωση (μια και δεν το είχα ξαναδεί από κοντά) το ανηφορικό γκαράζ

189408
189409
189410

[Espresso Venezia]

Μπροστά από το ναυπηγείο του Γιώργου Φραντζή στο Πέραμα βρίσκεται από χθες το πρωί το πλοίο.

[Espresso Venezia]

Μπροστά από το ναυπηγείο του Γιώργου Φραντζή στο Πέραμα βρίσκεται από χθες το πρωί το πλοίο.

Όπου και παραμένει χωρίς προς το παρόν να έχει τραβηχτεί έξω.

189711
Πέραμα - 11/08/2018

[pantelis2009]

Σήμερα έφυγε και πλέον είναι στην Ελευσίνα.

[Espresso Venezia]

Με έπιασες αδιάβαστο !!! Πάντως, τουλάχιστον έγραψα ότι η φωτό ήταν χθεσινή. https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

[Espresso Venezia]

Το πλοίο, όπως είχαμε γράψει πιό πάνω, αρχές - μέσα του Αυγούστου είχε περάσει για δύο περίπου ημέρες από το ναυπηγείο Φραντζή στο Πέραμα. Έφυγε και λίγες ημέρες μετά επέστρεψε και πάλι εκεί όπου και βρίσκεται μέχρι και σήμερα.

Ο λόγος της μακράς του παραμονής στο ναυπηγείο, οφείλεται στο ότι δέχτηκε αρκετά μεγάλη μετασκευή - επέμβαση, αφού όλη του η υπερκατασκευή ανυψώθηκε κατά 2,20 μέτρα (!!!) όπως μπορούμε να διαπιστώσουμε και από τις σημερινές μου φωτογραφίες.

190181__190182__190183__190184
Πέραμα - Ναυπηγείο Γιώργου Φραντζή - 12/09/2018

Πιθανολογώ (το τονίζω, πιθανολογώ, δεν γνωρίζω) ότι αυτή η ανύψωση έχει να κάνει με το νέο έργο που έχει αναλάβει τον τελευταίο καιρό το πλοίο, την μεταφορά δηλαδή ανεμογεννητριών (κοιτάξτε την φωτό από την Κάρυστο στο ποστ Νο 53 για να καταλάβετε τι εννοώ), μιας και τόσα χρόνια (μετά τις προηγούμενες μετασκευές του) υπήρχε αρκετός χώρος στο γκαράζ και βέβαια το απαραίτητο ύψος για την μεταφορά μεγάλων φορτηγών

[Espresso Venezia]

Μετά την εντυπωσιακή μετασκευή του (δες προηγούμενο ποστ και φωτό) η οποία ολοκληρώθηκε .....εντός των υδάτων, το πλοίο έχει βγει έξω στο ναυπηγείο του Γιώργου Φραντζή στο Πέραμα.

190254
Πέραμα - 15/09/2018

[pantelis2009]

Και πριν από λίγο καθελκύστηκε. Καλή συνέχεια.

[Espresso Venezia]

Όπως φαίνεται διήρκησαν αρκετό χρόνο οι εργασίες της μετασκευής του (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?148619-%C5%E9%F1%DE%ED%E7-%CA-Irini-K-%A2%E3%E9%EF%F2-%CD%E9%EA%FC%EB%E1%EF%F2&p=606779#post606779).

[Espresso Venezia]

Σήμερα το πρωί έφυγε από το ναυπηγείο του Γιώργου Φραντζή και επανήλθε μετά από καιρό στην βάση του, στο Καλυμπάκι της Ελευσίνας.

[pantelis2009]

Και σήμερα έφυγε από Ελευσίνα με προορισμό το Λαύριο προφανώς για να μεταφέρει ανεμογεννήτριες μαζί με το Μαρία Τ.

[pantelis2009]

Το Ειρήνη Κ φωτογραφημένο σήμερα στο Λαύριο που έχει φορτώσει ανεμογεννήτριες για Αλιβέρι. Καλή συνέχεια.

190886

[Espresso Venezia]

Γνωρίζουμε βέβαια εδώ και πολλά χρόνια ότι το πλοίο ως ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ είχε πρωτοδρομολογηθεί στην Ραφήνα προς τα λιμάνια της νότιας Εύβοιας, όπου και παρέμεινε μέχρι τα τέλη περίπου της δεκαετίας '70 πριν μεταδρομολογηθεί στην γραμμή του Ρίου.


Κατασκευάστηκε το 1966 στο ναυπηγείο Σάββα του Περάματος (Νέο Ικόνιο) ως ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ με αριθμό νηολογίου Ν.Π. 2509.

Με το όνομα ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, δρομολογήθηκε αμέσως μετά την κατασκευή του στις γραμμές από την Ραφήνα προς τις ακτές της νότιας Εύβοιας (Νεά Στύρα - Μαρμάρι, πιθανώς και Κάρυστο) για αρκετά χρόνια, και τα πέντε πρώτα μέχρι το 1970-71 μαζί με το τότε ΙΩΑΝΝΗΣ Μ μετέπειτα ΙΑΣΩΝ. Στο παρακατω screenshot από παλιά Ελληνική ταινία το βλέπουμε στη Ραφήνα εν έτει 1968, ανάμεσα στα ΙΩΑΝΝΗΣ Μ και ΕΛΕΝΑ Π.

140601

Στη Ραφήνα παρέμεινε πιθανότατα μέχρι τα τέλη περίπου της δεκαετίας '70, όταν και μεταδρομολογήθηκε στη γραμμή Ρίου - Αντίριου για μιά δεύτερη καριέρα ως ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ πάντα, όπου και έμεινε γνωστό ως "ο καμπούρης του Ρίου" λόγω του σχήματος του. Το 1995 μετανηολογήθηκε στην Πάτρα με νέο αριθμό νηολογίου Ν.Πάτρας 50.
.................................................. ...........................................

Μία νέα και ενδιαφέρουσα μαρτυρία ως προς το πόσο χρονικό διάστημα δούλεψε στην Ραφήνα, βρήκα τυχαία πριν λίγες ημέρες στο ikarystos.gr, σε ένα αφιέρωμα στο πλοίο ΚΑΡΥΣΤΟΣ ΙΙ. Την μεταφέρω με την δέουσα οπωσδήποτε επιφύλαξη, μιας και ούτως ή άλλως επιφυλακτικός είναι και ο ίδιος ο αφηγητής.


Ήταν το 1984 όταν ο Γιώργος Γούτος εκτός της αγοράς του Πόρτο Λάφια, έφερε στη Ραφήνα το M/S Niedersachsen (Κάτω Σαξονία) με το όνομα "Κάρυστος ΙΙ" που διαδέχθηκε, αν θυμάμαι καλά, την παντόφλα του Αγίου Νικολάου που εξυπηρετούσε τότε τη γραμμή Ραφήνα - Μαρμάρι.

[pantelis2009]

Το Ειρήνη Κ φωτογραφημένο από το Μιχαλάκης ΙΙΙ αφού έχει ξεφορτώσει στο Αλιβέρι, πηγαίνοντας για Λαύριο. Καλή συνέχεια.

190942

[pantelis2009]

Μόνο αν είσαι μέσα ή δεις φωτο από την μεταφορά και τον όγκο των κομματιών που αποτελούνται οι ανεμογεννήτριες θα καταλάβεις την δύσκολη δουλειά που έχουν αναλάβει τα μονόπλωρα ferryboat. Μία εταιρεία που έχει ναυλώσει πλοία είναι η Κυπραίος Cargo Lines (https://www.facebook.com/pg/kcl.kalymnos/posts/?ref=page_internal) απ' όπου και οι φωτο από το Ειρήνη Κ. Καλή συνέχεια στο δύσκολο έργο τους.

190953 190955 190956
Παρακαλώ οι αντιγραφείς να προσέχουν το copy paist :biggrin-new:

[pantelis2009]

Και στη συνέχεια από το προηγούμενο ποστ ένα βίντεο με το Ειρήνη Κ που έκανε τις μεταφορές στον ¶γιο Γεώργιο για λογαριασμό της εταιρείας Κυπραίος Cargo Lines (https://www.facebook.com/kcl.kalymnos/videos/2032173357052537/)

[Espresso Venezia]

Και βέβαια, από τις πολύ ενδιαφέρουσες φωτογραφίες που μας παρέθεσες Παντελή, αποδεικνύεται πλέον και "διά γυμνού οφθαλμού" το για ποιόν λόγο έγινε πριν λίγο καιρό η μετασκευή ανύψωσης της υπερκατασκευής του πλοίου.


Ο λόγος της μακράς του παραμονής στο ναυπηγείο, οφείλεται στο ότι δέχτηκε αρκετά μεγάλη μετασκευή - επέμβαση, αφού όλη του η υπερκατασκευή ανυψώθηκε κατά 2,20 μέτρα (!!!) όπως μπορούμε να διαπιστώσουμε και από τις σημερινές μου φωτογραφίες.

Πιθανολογώ (το τονίζω, πιθανολογώ, δεν γνωρίζω) ότι αυτή η ανύψωση έχει να κάνει με το νέο έργο που έχει αναλάβει τον τελευταίο καιρό το πλοίο, την μεταφορά δηλαδή ανεμογεννητριών (κοιτάξτε την φωτό από την Κάρυστο στο ποστ Νο 53 για να καταλάβετε τι εννοώ), μιας και τόσα χρόνια (μετά τις προηγούμενες μετασκευές του) υπήρχε αρκετός χώρος στο γκαράζ και βέβαια το απαραίτητο ύψος για την μεταφορά μεγάλων φορτηγών

[pantelis2009]

Το Ειρήνη Κ προχθές επιστρέφοντας στο Λαύριο κενό ανεμογεννητριών Καλή συνέχεια.

191226

[pantelis2009]

ΜΕ ΤΟ Ο/Γ ''ΕΙΡΗΝΗ Κ''ΟΙ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ ΣΤΗΝ ΣΙΦΝΟ.ΒΙΝΤΕΟ
kaipou theos (https://plus.google.com/108530232758743479078) Δεκεμβρίου 18, 2018 Σίφνος (http://www.kaipoutheos.gr/search/label/%CE%A3%CE%AF%CF%86%CE%BD%CE%BF%CF%82?&max-results=7)


https://4.bp.blogspot.com/-EObUHAJ1TSw/XBkN3Uro5uI/AAAAAAAAO20/DIOwbL6iryAWcruG9jSrj0PNqfwUUTiBwCLcBGAs/s640/1.jpg (https://4.bp.blogspot.com/-EObUHAJ1TSw/XBkN3Uro5uI/AAAAAAAAO20/DIOwbL6iryAWcruG9jSrj0PNqfwUUTiBwCLcBGAs/s1600/1.jpg)
Σήμερα το μεσημέρι το Ο/Γ ''ΕΙΡΗΝΗ Κ''κατέπλευσε στο λιμάνι του πλατύ γιαλού στην Σίφνο.
Το πλοίο ήταν φορτωμένο με τις 2 ανεμογεννήτριες που θα τοποθετηθούν στην θέση ''τραγουδιστής'' στην Χερρόνησο.Οι α/γ ανήκουν στην ΔΕΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ και αναμένεται τον Φλεβάρη να λειτουργούν και να παράγουν 1.2 MW(Η Σίφνος το καλοκαίρι ξεπερνάει τα 6 ΜW).
Οι α/γ θα ελέγχονται και θα συνεργάζονται με τον τοπικό σταθμό παραγωγής Σίφνου.
Το δύσκολο είναι η μεταφορά τους αφού δεν μπορούσαν να πάνε σε άλλο λιμάνι λόγω της στενότητας δρόμων αφού ειναι τεράστιες όπως θα δούμε και στο βίντεο.
Έτσι λοιπόν αποφασίσθηκε να πάνε Πλατύ γιαλό και από Απολλωνία μέσω Αρτεμώνα να καταλήξουν στην θέση τους.Ίσως πάνε νύχτα για να μην δημιουργήσουν προβλήματα στην κίνηση.
Σήμερα ήρθαν μονο τα στελέχη και με το επόμενο δρομολόγιο θα έρθουν και τα φτερά.
Θα έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον η διέλευση τους στον στενο δρόμο Απολλωνίας Αρτεμώνα στον οποίο έχουν γίνει ήδη καποιες ενέργεις(τοποθέτηση απαγορευτικών κορδελων για παρκάρισμα,κλπ).
Ακολουθεί το βίντεο με μέρος της εκφόρτωσης αλλά και φωτογραφίες:

[Espresso Venezia]

Το μόνο που έχω να προσθέσω Γιώργο είναι οτι το πλοίο (ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ αποβατικό) δούλεψε μέχρι το 79' στη γραμμή του Ρίου μετά παροπλίστηκε περίπου ένα χρόνο στη παραλία της Ναυπάκτου και μετά αγνοείται η τύχη του.......
Επίσης κάτι που ξέχασα να προσθέσω στο προηγούμενο πόστ είναι οτι κάτω απο την γέφυρα του πλοίου στο καθρεπτη αναγραφόταν το όνομα ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ για να το ξεχωρίζουν απο το άλλο ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ το σημερινό ΕΙΡΗΝΗ Κ

Φίλε Σωτήρη είναι βέβαιο πως τα δύο φέρρυ ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ είχαν συνυπάρξει στο Ρίο ??? Ρωτάω διότι γνώριζα παλαιότερα ότι το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (ΕΙΡΗΝΗ Κ) είχε δρομολογηθεί στο Ρίο κάπου στις αρχές του '80, και σχετικά πρόσφατα είχα βρει κάποια "μαρτυρία" που έκανε λόγο για το 1984.


........Μία νέα και ενδιαφέρουσα μαρτυρία ως προς το πόσο χρονικό διάστημα δούλεψε στην Ραφήνα, βρήκα τυχαία πριν λίγες ημέρες στο ikarystos.gr, σε ένα αφιέρωμα στο πλοίο ΚΑΡΥΣΤΟΣ ΙΙ. Την μεταφέρω με την δέουσα οπωσδήποτε επιφύλαξη, μιας και ούτως ή άλλως επιφυλακτικός είναι και ο ίδιος ο αφηγητής.


Ήταν το 1984 όταν ο Γιώργος Γούτος εκτός της αγοράς του Πόρτο Λάφια, έφερε στη Ραφήνα το M/S Niedersachsen (Κάτω Σαξονία) με το όνομα "Κάρυστος ΙΙ" που διαδέχθηκε, αν θυμάμαι καλά, την παντόφλα του Αγίου Νικολάου που εξυπηρετούσε τότε τη γραμμή Ραφήνα - Μαρμάρι.

Μπορείς να μάθεις με σιγουριά πότε το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (ΕΙΡΗΝΗ Κ) δρομολογήθηκε στο Ρίο ???

[sotiris97]

Ρώτησα το συνήθη μου ύποπτο και μου είπε πως δεν θυμάται ακριβώς τη χρονολογία ...πάντως όταν πήγε αυτός στα καράβια αρχές του 70' το βρήκε εκει άρα μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα οτι τα δύο πλοία συνηπήρξαν για αρκετά χρόνια....

[pantelis2009]

Το Ειρήνη Κ έχοντας φορτώσει από Ελευσίνα, φωτογραφημένο πριν λίγο από την Κυνόσουρα που πηγαίνει για τον ¶γιο Γεώργιο. Καλή συνέχεια.

193040

[pantelis2009]

Το Ειρήνη Κ φωτογραφημένο σήμερα το πρωί από την Κυνόσουρα στη δίαυλο Σαλαμίνας, φορτωμένο από Ελευσίνα με ρότα για τον ¶γιο Γεώργιο. Καλή συνέχεια.

194001