Nicholas Peppas
24-03-2013, 20:39
Για το πλοιο Κονιτσα εχουμε γραψει αρκετα στο παρελθον. Αλλα ακομη δεν ξερουμε πολλα για το πλοιο. Ας ελπισουμε οτι αλλοι, και ιδιως ο Ellinis, θα δωσουν πληροφοριες για το πλοιο. Ιδου μερικα απο τα πιο σπουδαια στοιχειατου παρελθοντος.
Σε άρθρο από τα "Ναυτικά Χρονικά" του 6/48 αναγγέλεται η αγορά του SYLVANA, του γιότ δηλαδή που ταξίδεψε ως ΠΙΝΔΟΣ.
141017
Όμως αναφέρεται οτι θα μετονομαζόταν ΚΟΝΙΤΣΑ.
Πέρα του ονόματος, πως γίνεται να αγοράστηκε το 1948 όταν ο Nικόλας εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=184132&postcount=19)μας ανέβασε τα δρομολόγια του ΠΙΝΔΟΣ απο τον 7/47; και αναφέραμε και για πώληση του ΠΙΝΔΟΣ το 10/47:
Πως γίνεται όμως να πουλήθηκε αν σύμφωνα με το άρθρο δεν είχε καν αγοραστεί τότε;
Τελικά μια εξήγηση μπορώ να δώσω, να υπηρξαν δυο ΠΙΝΔΟΣ:
Το 1945 ο Ποταμιάνος αγόρασε κάποιο γιοτ που ονόμασε ΠΙΝΔΟΣ. Είναι αυτό που αναφέρεται στα δρομολόγια του 1947. Το 10/47 πωλήται και χάνω τα ίχνη του. Τον 6/48 αγοράζει ο Ποταμιάνος και άλλο γιοτ (το SYLVANA) που το ονομάζει για λίγο ΚΟΝΙΤΣΑ και στη συνέχεια ΠΙΝΔΟΣ ΙΙ, και έτσι εξηγείται και το λατινικό ΙΙ.
Το σενάριο φαίνεται λογικό, εκτός του οτι το όνομα ΚΟΝΙΤΣΑ δεν υπάρχει πουθενά, ούτε στο miramar ούτε στο clydesite :( .
Το πιο εύκολο είναι να θεωρήσουμε πως δεν μετανομάστηκε ποτέ ΚΟΝΙΤΣΑ, έλα όμως που στα δρομολόγια του 11/48 το ΚΟΝΙΤΣΑ υπάρχει:
141018
.........
Και αργοτερα...
Αγαπητέ Γκάτσο, καλώς ήρθες στην παρέα μας. Πραγματικά το 1ο ΠΙΝΔΟΣ ήταν το πρώην WESTOE, και δεν είχαμε καταφέρει να το εντοπίσουμε μέχρι πρόσφατα μιας και είχε παραμείνει στα Lloyd's Register of Yachts. Τώρα για το αν το ΠΙΝΔΟΣ/WESTOE πήρε το όνομα ΚΟΝΙΤΣΑ, αυτό μένει να ανακαλυφθεί... ελπίζω σύντομα. Προσωπικά όμως θα "πόνταρα τα λεφτά μου" στο να είχε αρχικά προταθεί το όνομα ΚΟΝΙΤΣΑ για το ΠΙΝΔΟΣ ΙΙ, αλλά τελικά να μην προτιμήθηκε.
Όσο για το πλοίο ΚΟΝΙΤΣΑ που φαίνεται στα δρομολόγια (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=192754&postcount=30), αυτό τελικά είναι ένα τρίτο πλοίο και όχι κάποιο από τα δύο ΠΙΝΔΟΣ.
Και τα δυο αυτα απο το θεμα του Πινδος Ι http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?125567
Τελος ο Ellinis ξανα ειχε γραψει περυσι οτι το Κονιτσα ηταν μαλλον πλοιο αλλου εφοπλιστη (του Νταιφα νομιζω) αλλα η αναφορα αυτη δεν υπαρχει στο nautilia.gr πια, εχοντας σβηστει περyσι με πολλα αλλα θεματα.
Ιδου τωρα μια καταχωρηση απο την Ναυτεμπορικη της 24ης Νοεμβριου 1950. Το πλοιο (Κονιτσα) μπορει να ειναι ακομη σε τακτικα η εκτακτα δρομολογια. Το βλεπουμε μαζι με το Στεφανος, γνωστο μικρο πλοιο της εποχης των πρωτων ετων μετα τον πολεμο. Και η ενδειξις M/S δεν αναφερεται εδω. Αλλα βεβαια ο Μαρκαντωνακης ηταν γνωστος πρακτορας μοτορσιπ.
141019
Και εδω μια αλλη καταχωρηση στην Ναυτεμπορικη στις 28 Ιουνιου 1957 παλι με το Κονιτσα, σαν μοτορσιπ τωρα...
141020
Σε άρθρο από τα "Ναυτικά Χρονικά" του 6/48 αναγγέλεται η αγορά του SYLVANA, του γιότ δηλαδή που ταξίδεψε ως ΠΙΝΔΟΣ.
141017
Όμως αναφέρεται οτι θα μετονομαζόταν ΚΟΝΙΤΣΑ.
Πέρα του ονόματος, πως γίνεται να αγοράστηκε το 1948 όταν ο Nικόλας εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=184132&postcount=19)μας ανέβασε τα δρομολόγια του ΠΙΝΔΟΣ απο τον 7/47; και αναφέραμε και για πώληση του ΠΙΝΔΟΣ το 10/47:
Πως γίνεται όμως να πουλήθηκε αν σύμφωνα με το άρθρο δεν είχε καν αγοραστεί τότε;
Τελικά μια εξήγηση μπορώ να δώσω, να υπηρξαν δυο ΠΙΝΔΟΣ:
Το 1945 ο Ποταμιάνος αγόρασε κάποιο γιοτ που ονόμασε ΠΙΝΔΟΣ. Είναι αυτό που αναφέρεται στα δρομολόγια του 1947. Το 10/47 πωλήται και χάνω τα ίχνη του. Τον 6/48 αγοράζει ο Ποταμιάνος και άλλο γιοτ (το SYLVANA) που το ονομάζει για λίγο ΚΟΝΙΤΣΑ και στη συνέχεια ΠΙΝΔΟΣ ΙΙ, και έτσι εξηγείται και το λατινικό ΙΙ.
Το σενάριο φαίνεται λογικό, εκτός του οτι το όνομα ΚΟΝΙΤΣΑ δεν υπάρχει πουθενά, ούτε στο miramar ούτε στο clydesite :( .
Το πιο εύκολο είναι να θεωρήσουμε πως δεν μετανομάστηκε ποτέ ΚΟΝΙΤΣΑ, έλα όμως που στα δρομολόγια του 11/48 το ΚΟΝΙΤΣΑ υπάρχει:
141018
.........
Και αργοτερα...
Αγαπητέ Γκάτσο, καλώς ήρθες στην παρέα μας. Πραγματικά το 1ο ΠΙΝΔΟΣ ήταν το πρώην WESTOE, και δεν είχαμε καταφέρει να το εντοπίσουμε μέχρι πρόσφατα μιας και είχε παραμείνει στα Lloyd's Register of Yachts. Τώρα για το αν το ΠΙΝΔΟΣ/WESTOE πήρε το όνομα ΚΟΝΙΤΣΑ, αυτό μένει να ανακαλυφθεί... ελπίζω σύντομα. Προσωπικά όμως θα "πόνταρα τα λεφτά μου" στο να είχε αρχικά προταθεί το όνομα ΚΟΝΙΤΣΑ για το ΠΙΝΔΟΣ ΙΙ, αλλά τελικά να μην προτιμήθηκε.
Όσο για το πλοίο ΚΟΝΙΤΣΑ που φαίνεται στα δρομολόγια (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=192754&postcount=30), αυτό τελικά είναι ένα τρίτο πλοίο και όχι κάποιο από τα δύο ΠΙΝΔΟΣ.
Και τα δυο αυτα απο το θεμα του Πινδος Ι http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?125567
Τελος ο Ellinis ξανα ειχε γραψει περυσι οτι το Κονιτσα ηταν μαλλον πλοιο αλλου εφοπλιστη (του Νταιφα νομιζω) αλλα η αναφορα αυτη δεν υπαρχει στο nautilia.gr πια, εχοντας σβηστει περyσι με πολλα αλλα θεματα.
Ιδου τωρα μια καταχωρηση απο την Ναυτεμπορικη της 24ης Νοεμβριου 1950. Το πλοιο (Κονιτσα) μπορει να ειναι ακομη σε τακτικα η εκτακτα δρομολογια. Το βλεπουμε μαζι με το Στεφανος, γνωστο μικρο πλοιο της εποχης των πρωτων ετων μετα τον πολεμο. Και η ενδειξις M/S δεν αναφερεται εδω. Αλλα βεβαια ο Μαρκαντωνακης ηταν γνωστος πρακτορας μοτορσιπ.
141019
Και εδω μια αλλη καταχωρηση στην Ναυτεμπορικη στις 28 Ιουνιου 1957 παλι με το Κονιτσα, σαν μοτορσιπ τωρα...
141020