Γραμμή Ηρακλειου - Κυκλάδων (Heraklion - Cyclades route)

[hsw]

Φέτος από Ηράκλειο για Σαντορίνη - Ίο - Πάρο - Μύκονο κάθε μέρα το Highspeed 5 στη θέση του Flyingcat 4 με τις ίδιες ακριβώς ώρες αφιξοαναχωρήσεων. Το Flyingcat 4 πάει Ραφήνα!

http://www.hellenicseaways.gr/media/drom2013/0107_0109taxkykl_gr.pdf

Λόγω κίνησης; Ή κάτι άλλο;

[sg3]

το ειδατε αυτο: http://tro-ma-ktiko.blogspot.gr/2013/05/blog-post_246.html#more

[karavofanatikos]

Καλά η ανακοίνωση είναι εκτός τόπου και χρόνου. Ακόμη και το 2002 να είχε συνταχθεί, τότε που τα πετρέλαια δεν ήταν απαγορευτικά και ο κόσμος ταξίδευε, πάλι εκτός τόπου και χρόνου θα ήταν. Σύμφωνοι δεν λέω, ο καθένας μας θέλει το καλύτερο για τον τόπο του, αλλά όχι κι έτσι. Και πως θα βγει η γραμμή με 150 επιβάτες και 10 φορτηγά;;; Εντάξει, συμφωνώ είναι λίγο άδικο να ανεβαίνει το Highspeed 5 από Ηράκλειο για Κυκλάδες και να πιάνει Μύκονο, Πάρο, Ίο, Σαντορίνη και να αφήνει έξω τη Νάξο! Πάντως μπορούν να το παίρνουν από Ηράκλειο για Πάρο και να κάνουν ανταπόκριση από Πάρο για Νάξο που η συγκοινωνία είναι τακτική. Μην τα θέλουμε κι όλα δικά μας. Ένα δίκαιο αίτημα του συγκεκριμένου συλλόγου που εξέδωσε τη συγκεκριμένη ανακοίνωση, θα ήταν να περιλαμβάνει και τη Νάξο! Αυτό.

[VASILIS CRETA]

Καλά η ανακοίνωση είναι εκτός τόπου και χρόνου. Ακόμη και το 2002 να είχε συνταχθεί, τότε που τα πετρέλαια δεν ήταν απαγορευτικά και ο κόσμος ταξίδευε, πάλι εκτός τόπου και χρόνου θα ήταν. Σύμφωνοι δεν λέω, ο καθένας μας θέλει το καλύτερο για τον τόπο του, αλλά όχι κι έτσι. Και πως θα βγει η γραμμή με 150 επιβάτες και 10 φορτηγά;;; Εντάξει, συμφωνώ είναι λίγο άδικο να ανεβαίνει το Highspeed 5 από Ηράκλειο για Κυκλάδες και να πιάνει Μύκονο, Πάρο, Ίο, Σαντορίνη και να αφήνει έξω τη Νάξο! Πάντως μπορούν να το παίρνουν από Ηράκλειο για Πάρο και να κάνουν ανταπόκριση από Πάρο για Νάξο που η συγκοινωνία είναι τακτική. Μην τα θέλουμε κι όλα δικά μας. Ένα δίκαιο αίτημα του συγκεκριμένου συλλόγου που εξέδωσε τη συγκεκριμένη ανακοίνωση, θα ήταν να περιλαμβάνει και τη Νάξο! Αυτό.

Δε νομίζω να ναι τόσο εκτός τόπου και χρόνου (εφόσον φυσικά δεν αναφέρονται σε απευθείας δρομολόγιο), αντίθετα πιστεύω ότι το αίτημά τους βασίζεται στο δικό σου σκεπτικό. Δηλαδή η Νάξος να συμπεριληφθεί στο ήδη υπάρχον δρομολόγιο που εκτελείται από 2-3 πλοία. Κάτι σαν δρομολόγιο Παρο-Ναξίας από Κρήτη. Δε θα έχει βέβαια κίνηση ανάλογη του Πειραιά αλλά πιστεύω ότι τα έσοδα από την κίνηση αυτή θα μπορούσαν να καλύψουν τα έξοδα του πρόσθετου προορισμού, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες. Πιστεύω ότι τόσο η Κρήτη όσο και η Νάξος θεωρούνται μεγάλα νησιά με ικανοποιητική κίνηση, είτε εμπορική είτε τουριστική. Και απο τη στιγμή που βλέπουν ότι ακόμα και η Ανάφη έχει απευθείας (!!!) σύνδεση με το Ηράκλειο ενώ η Σαντορίνη μέχρι 4 πλοία όσο να ναι είναι αδικία να μην είναι η Νάξος στη ρότα τους μια και είναι δίπλα.

[combra]

Από 14 Ιουνίου 2013 το ΧΑΙΣΠΙΝΤ 5 θα εκτελεί 3 φορές την εβδομάδα το παρακάτω δρομολόγιο¨
Από ΗΡΑΚΛΕΙΟ 09.45 το πρωί για Θήρα - Νάξο- Πάρο-Μύκονο και επιστροφή με τις ίδιες προσεγγίσεις. Η άφιξη στη Νάξο θα είναι στη 1 το μεσημέρι (διάρκεια ταξιδίου από Κρήτη για ΝΑΞΟ 3 ώρες και 15 λεπτά περίπου ) και αναχώρηση από Νάξο για Ηράκλειο στις 16.30 με άφιξη στις 19.45.

[karavofanatikos]

Ευχαριστούμε φίλε combra για την ενημέρωση! Είναι πολύ ευχάριστο το γεγονός ότι η εταιρεία σκέφτηκε τα αιτήματα των φορέων της Νάξου και τροποποίησε το πρόγραμμα του δρομολογίου. Θα ήταν πολύ κρίμα να ανεβαίνει μέχρι τη Μύκονο και να μην πιάνει τη Νάξο, ένα νησί που δέχεται μεγάλο όγκο τουριστών ολόκληρη τη θερινή σεζόν. Εύχομαι όλα να πάνε κατ΄ευχήν και η γραμμή να δουλέψει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

[speedrunner]

Σήμερα πήρε το αυτί μου μια πληροφορία για δρομολόγηση ενός ακόμη ταχυπλόου απο Ηράκλειο/Ρέθυμνο για Σαντορίνη με μεγάλη ταχύτητα και χωρητικότητα!!!!:o

[Ilias 92]

Εγώ πάλι διάβασα ότι Κρητικοί πίεσαν την Χελλένικ να βάλειτον Πήγασο στο Ηράκλειο Σαντορίνη.

[giorgos_249]

Σήμερα πήρε το αυτί μου μια πληροφορία για δρομολόγηση ενός ακόμη ταχυπλόου απο Ηράκλειο/Ρέθυμνο για Σαντορίνη με μεγάλη ταχύτητα και χωρητικότητα!!!!:o

Μηπως αυτο το ταχυπλοο τωρα που μιλαμε πλέει προς τη Σαλαμίνα ;;

[karavofanatikos]

Μπορεί να σηκώσει κι άλλο ταχύπλοο η συγκεκριμένη γραμμή;;; Μέχρι στιγμής έχουμε και λέμε: Highspeed 5, MegaJet, Golden Blaze!

[speedrunner]

Μπορεί να σηκώσει κι άλλο ταχύπλοο η συγκεκριμένη γραμμή;;; Μέχρι στιγμής έχουμε και λέμε: Highspeed 5, MegaJet, Golden Blaze!
Πάντως σε σχέση με πέρυσι έχουμε ένα λιγότερο, το Master Jet!!!!

Μηπως αυτο το ταχυπλοο τωρα που μιλαμε πλέει προς τη Σαλαμίνα ;;
Αν ισχύει αυτό που μου είπαν μάλλον σε άλλο σημείο πέριξ του Πειραιά βρίσκετε το ταχύπλοο!!!

[giorgos_249]

Να τα πουμε ξεκαθαρα βασικα. Ενα από τα 2 σπιντραννερ πηγε σημερα στη Σαλαμίνα. Εχει σχεση αυτό ; Γιατι αν το σπιντραννερ 4 παραμενει στη ντάνα, τότε το ΙΙ πήγε στο ναυπηγείο Σπανόπουλου !

[πειρατικος]

καλημερα σε ολους και χρονια πολλα!!!μια ερωτηση-προταση,να κανω!!!μπορει και γινεται να υπαρξει γραμμη(εποχιακη εστω,μαιο εως σεπτεμβριο!)απο ηρακλειο για ροδο με ταχυπλοο(κεντερης;;;)με επιστροφη αυθημερον;;και εννοω φυσικα να ειναι κερδοφορα για την οποιαδηποτε εταιρια!!εχει τις δυνατοτητες μια τετοια προσπαθεια να υποστηριχθει;;και μια ακομα......μπορει με τετοιου ειδους πλοιο να συνδεθει το ηρακλειο κρητης με την κυπρο;;;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

καλημερα σε ολους και χρονια πολλα!!!μια ερωτηση-προταση,να κανω!!!μπορει και γινεται να υπαρξει γραμμη(εποχιακη εστω,μαιο εως σεπτεμβριο!)απο ηρακλειο για ροδο με ταχυπλοο(κεντερης;;;)με επιστροφη αυθημερον;;και εννοω φυσικα να ειναι κερδοφορα για την οποιαδηποτε εταιρια!!εχει τις δυνατοτητες μια τετοια προσπαθεια να υποστηριχθει;;και μια ακομα......μπορει με τετοιου ειδους πλοιο να συνδεθει το ηρακλειο κρητης με την κυπρο;;;
Χρόνια πολλά φίλε! Γιά Ρόδο ίσως αν μεταφέρει γκρουπ κ γιά Κύπρο αποκλείεται. Τους Κεντέρηδες ξέχασέ τους!

[πειρατικος]

μια προταση εκανα,μια ιδεα ηταν!!τα πλοια που ανεφερα ηταν ενδεικτικα!!!ισως καποιο απο αυτα που δουλευουν!!και εαν οχι αυτα,καποιο απο τα νεου τυπου συμβατικα ισως;;αλλα και μονο με γκρουπ;;:bi_polo:

[Ilias 92]

Η γραμμή έχει δυο αρνητικά.
1) Την μεγάλη απόσταση που δεν επιτρέπει ημερήσιο κυκλικό τουριστικό δρομολόγιο και
2) τους κακούς καιρούς που βγάζει ακομα και το καλοκαίρι που δεν επιτρέπει την δραστηριοποίηση μικρών τάχυπλοων με μικρότερο κόστος καυσίμων.
Για Κύπρο θα μπορούσε να δουλέψει ενα συμβατικό σαν το Πρεβελης σε μέγεθος αλλά μόνο με τσάρτερ, με γκρουπ που λέει και ο Βικτωρας και με συγκεκριμένα δρομολόγια, ενα την εβδομάδα για παράδειγμα.
Για Ροδο όσο υπάρχει επιδοτούμενο δεν μπορεί να χωρέσει άλλος.
Το θέμα της γραμμής από Πειραιά (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?32485-%C3%F1%E1%EC%EC%DE-%D0%E5%E9%F1%E1%E9%DC%F2-%CA%F5%EA%EB%DC%E4%E5%F2-%CA%F1%DE%F4%E7-%C4%F9%E4%E5%EA%DC%ED%E7%F3%E1-(Piraeus-Cyclades-Crete-Dodecanese-route)/page11).

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Για Κύπρο θα μπορούσε να δουλέψει ενα συμβατικό σαν το Πρεβελης σε μέγεθος αλλά μόνο με τσάρτερ, με γκρουπ που λέει και ο Βικτωρας και με συγκεκριμένα δρομολόγια, ενα την εβδομάδα για παράδειγμα.
Aπό Πειραιά γιά Κύπρο-Ισραήλ μέσω Ρόδου ή Ηρακλείου είχε παλιά που πήγαιναν κ γκρουπ γιά Αγίους Τόπους. Το έκαναν κ σε στυλ κρουαζιέρας εκτός από δρομολόγιο.Τώρα όλοι πάνε αεροπορικώς κ τα οχήματα ή φορτία με ρο-ρό ως γνωστό.

[πειρατικος]

μαλιστα...ενταξει ''παιδια''!σας ευχαριστω για τις απαντησεις σας!!!με βοηθησατε αρκετα και λυθηκαν οι αποριες μου!!και παλι χρονια πολλα και καλη ανασταση!:single_eye:

[OfTheHighSeas]

Το Naxos Jet έφθασε στο Ηράκλειο στις 2020-07-03 03:00 και στις 08:45 ξεκίνησε το πρώτο δρομολόγιο μέχρι την Σαντορίνη.
Το openseas.gr λέει οτι αυτό θα συνεχιστεί μέχρι το τέλος Ιουλίου.
Τον Αύγουστο τα Champion Jet 2 και Santorini Palace θα φθάνουν μέχρι την Μύκονο.