PDA

Επιστροφή στο Forum : Portia V [Portia]



Nicholas Peppas
16-06-2013, 05:27
Το μικρο πλοιο Portia ηταν ενα φορτηγοποσταλι που εκανε συγκοινωνια στις ακτες της Νεας Γης για την Κυβερνηση και μετα για τους σιδηροδρομους της Νεας Γης. Ενα απο δυο πλοια που ναυπηγηθηκαν το 1904 και χρησιμοποιηθηκαν στην γραμμη Νεας Γης (το αλλο ηταν το Prospero, περιγραφεται ως εξης εδω http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~nfldellisisland/ship_images.htm



The SS Portia, sister ship of the SS Prospero was also built in 1904 at the yard of Murdock and Murray, Glasgow. Like her sister ship, she also became well known for her service to coastal Newfoundland. The Portia was used only briefly in 1918, on the St. John's/Halifax/New York run, to fill the void left by the loss of the Florizel. When Bowrings' subsedized coastal steamer contract expired in 1923, the Portia' ownership passed to the Newfoundland government. She continued in this service and was sold by the Railway Commission in 1940.


Το http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt το παρουσιαζει σαν πλοιο 978 τοννων, 61 μετρων και ναυπηγημενο το 1904 στο ναυπηγειο Murdoch & Murray του Port Glasgow. Για ιδιοκτητες του αναφερονται οι κατωθι¨
1912 Bowring Bros Ltd.
1919 Govt of Newfoundland
1941 Bowater's Newfoundland Pulp & Paper Mills, St.John's
1942 N.D.Allen, Panama
1945 Manuel Velliantis, Panama
1946 Kapotis & Batis. Alexandria

Φαινεται οτι ταξιδευε με τους Kapotis & Batis απο τον Πειραια στην Αλεξανδρεια οταν το βρισκουμε στην Καθημερινη της 20ης Ιουνιου 1946,

145668

Nicholas Peppas
16-06-2013, 06:29
Εδω http://www.heritage.nf.ca/society/railway_steamers.html βρισκουμε



In 1904 the Bond government responded to complaints about the Reid service, and a deteriorating relationship with the Company, by subsidizing two Bowring vessels (Portia and Prospero) and re-instituting the old north and south routes. (Although all the steamers have since been known as "coastal boats" originally only the "outside" steamers were called coastal boats, the others being known as "bay boats.") In 1912 Crosbie's Sagona and Fogota were added as well. The Reids also added to the Alphabet Fleet in later years, acquiring Invermore for the Gulf run after Bruce sank in 1911, the legendary Kyle for the Labrador in 1913, as well as Lintrose and Meigle. Lintrose was sold to the Russian government in 1915, followed by the second Bruce in 1916. Fogota was sold in Europe and both Ethie and Dundee were lost in 1919.


Και το Fogota το θυμομαστε γιατι ηταν το μετεπειτα ελληνικο Ελληνις http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?82083-E%EB%EB%E7%ED%DF%F2-Fogota-Ellinis-Chedabucto&highlight=fogota

Τα δυο πλοια Portia and Prospero εδω http://cruiselinehistory.com/tag/titanic/page/8/ δεν ειναι τα ιδια αλλα προγενεστερα http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~nfldellisisland/ships.htm

Αν πιστεψουμε αυτη την ιστοσελιδα που αναφερει το πλοιο να ειναι στον Αγιο Ιωαννη της Νεας Γης το 1905, τοτε αυτο μπορει να ειναι το Portia.

145669Αλλα η συγκριση με αυτο http://ngb.chebucto.org/Passenger/portia-photo.shtml που χαθηκε το 1899 μας αφηνει σε αμφιβολιες.

Αλλα τελικα στο Year Book and Almanac of Newfoundland 1917, www.rumbolt.com/ (http://www.rumbolt.com/)NewfoundlandBooks/Year%20Book%20and%20Almanac.pdf βρισκουμε αρκετα για το πλοιο και για τα ταξιδια του.

145670
σελ 90


SOUTH AND WEST COAST SERVICE.
The Southwest Coast Service is performed by the s.s. ' Portia' leαving St. John's every alternate Wednesday. The Steamers call at the following places :—Cape Broyle, Ferryland, Renews and Fermeuse (alternately) ; Trepassey http://en.wikipedia.org/wiki/Trepassey,_Newfoundland_and_Labrador, St. Mary's http://en.wikipedia.org/wiki/St._Mary%27s,_Newfoundland_and_Labrador, Salmonier, Placentia http://en.wikipedia.org/wiki/Placentia,_Newfoundland_and_Labrador, Marystown http://en.wikipedia.org/wiki/Marystown,_Newfoundland_and_Labrador, Burin http://en.wikipedia.org/wiki/Burin,_Newfoundland_and_Labrador, St. Lawrence http://en.wikipedia.org/wiki/St._Lawrence,_Newfoundland_and_Labrador, Lamaline http://en.wikipedia.org/wiki/Lamaline,_Newfoundland_and_Labrador, Fortune http://en.wikipedia.org/wiki/Fortune,_Newfoundland_and_Labrador, Grand Bank http://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Bank,_Newfoundland_and_Labrador, Belleoram http://en.wikipedia.org/wiki/Belleoram,_Newfoundland_and_Labrador, St. Jacques http://en.wikipedia.org/wiki/St._Jacques-Coomb%27s_Cove,_Newfoundland_and_Labrador, Harbor, Briton, Hermitage http://en.wikipedia.org/wiki/Hermitage-Sandyville,_Newfoundland_and_Labrador, Gaultois http://en.wikipedia.org/wiki/Gaultois,_Newfoundland_and_Labrador, Pushthrough, Cape La Hune, Francois, Rencontre http://en.wikipedia.org/wiki/Rencontre_East,_Newfoundland_and_Labrador, Ramea http://en.wikipedia.org/wiki/Ramea,_Newfoundland_and_Labrador, Burgeo http://en.wikipedia.org/wiki/Burgeo,_Newfoundland_and_Labrador, Rose Blanche http://en.wikipedia.org/wiki/Rose_Blanche-Harbour_le_Cou,_Newfoundland_and_Labrador, Channel (Port aux Basques) http://en.wikipedia.org/wiki/Channel-Port_aux_Basques,_Newfoundland_and_Labrador, Curjling. Bonne Bay (Curzon Village.)

Mail for places between St. John's and Channel for despatch by the steamer will be closed at the G.P.O. every alternate Wednesday, at 9 a.m., and to connect with the steamer at Placentia the following Thursday morning at 7.30 a.m. If it should be possible tn hasten delivery of mail matter for any of the above named places by despatching it per rail to connect with the steamer on her return to Port aux Basques, it will be so sent.



Τελικα, αφου ηλθεσε ελληνικα χερια μετα τον πολεμο τ πλοιο χαθηκε τον Οκτωβριο του 1946 νοτιως του Πορτ Σουδαν http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?166126

Ellinis
16-06-2013, 14:51
To PORTIA ήταν ένα από τα πολλά πλοία που αγοράστηκαν το 1942 από την Κυβέρνηση των ΗΠΑ αλλά ταξίδευε με σημαία Ονδούρας (άλλα ταξίδευαν με σημαία Κόστα Ρίκα ή Παναμά) προκειμένου να μπορεί να συνδράμει στην ενίσχυση της Βρετανίας χωρίς να τίθεται θέμα για την ουδετερότητα των ΗΠΑ.

Μετά τον πόλεμο το αγόρασε ο Εμμ.Βελλιανίτης και υψώνοντας σημαία Παναμά μετονομάστηκε PORTIA V. Ο ίδιος προέβη λίγο αργότερα στην αγορά του ΑΜΑLIA V (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?298-%D0%EF%EB%E5%EC%E9%EA%DC-%F0%EB%EF%DF%E1-%F0%EF%F5-%EC%E5%F4%E1%F3%EA%E5%F5%DC%F3%F4%E7%EA%E1%ED-%F3%E5-%C5%F0%E9%E2%E1%F4%E7%E3%DC-%F0%EB%EF%DF%E1&p=475282#post475282).

Την επόμενη χρονιά το πλοίο πέρασε στην ιδιοκτησία των Δ.Κομνηνού & Μ.Μπάτη, που ήταν ιδιοκτήτες και του ατμόπλοιου ΚΟMNINOS (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?143546-Komninos-Jeanette-St-Modwen-Eilath).
Όπως βλέπουμε σε φωτογραφία από έντυπο του 1926 (http://collections.mun.ca/cdm4/document.php?CISOROOT=/quarterly&CISOPTR=31043&REC=16), το πλοίο έφερε πλώρη clipper και πιθανών αυτό να ώθησε τα "Ναυτικά Χρονικά" να γράφουν το Μάη του 1946 την αγορά "θαλαμηγού" που θα καλύψει τη γραμμή της Αλεξάνδρειας.

145689


Τα δυο πλοια Portia and Prospero εδω http://cruiselinehistory.com/tag/titanic/page/8/ δεν ειναι τα ιδια αλλα προγενεστερα http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~nfldellisisland/ships.htm

Φυσικά η φωτογραφία του PROSPERO είναι η σωστή. Το πλοίο πέρασε σε Ιταλούς το 1938 και βυθίστηκε το 1941 στη Βεγγάζη από αεροπορική επίθεση.

Και άλλη μια φωτογραφία του PORTIA στον Καναδά:
145690
πηγή (http://www.virtualmuseum.ca/Exhibitions/Railway/en/p.php?id=22)