Ellinis
12-08-2013, 23:39
Το ΚΑΛΛΙΟΠΗ της "Ατμοπλοΐας Μεσογείου-Ευξείνου" ήταν ένα από τα τελευταία τροχοφόρα που ταξίδεψαν στην ακτοπλοΐα μας.
Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί ως SHANNON το 1892 στα ναυπηγεία McIlwaine & McColl του Belfast για την ιρλανδική Waterford S.S. Co.
Το 1907 πουλήθηκε στη Limerick SS Co. και ταξίδευε μεταξύ Ports Foynes, Kilrush, Clare Castle και Limerick στην Ιρλανδία.
Τότε φωτογραφήθηκε όπως το βλέπουμε παρακάτω μέσα από το αρχείο της πόλης του Limerick:
147740
Το 1917 αγοράστηκε από την "Υιοί Δ.Iγγλέση" και μετονομάστηκε ΚΑΛΛΙΟΠΗ.
Στο τέλος του 1919 πουλήθηκε στην "Ατμοπλοΐας Μεσογείου-Ευξείνου" και διατέθηκε για τη σύνδση της Σμύρνης με τα παραθαλάσσια προάστια της.
Το 1922 πουλήθηκε στην "Ατμοπλοΐα Ιωνίας Bαρθ. Πανσέληνου & Σια" που είχε την έδρα της στη Σμύρνη. Μετά την καταστροφή της Σμύρνης το πλοίο ήρθε στον Πειραιά και συνέχισε να ταξιδεύει προς τον Ευβοϊκό και αλλού για την "Ατμοπλοΐα Σαμου" της οικογένειας Ιγγλέση.
Το 1924 το πλοίο ξαναπουλήθηκε δυο φορές, μετονομάστηκε ΈΛΛΗ αλλά το 1925 διαλύθηκε στον προλιμένα του Πειραιά.
Όλα τα παρακάτω σχόλια και δρομολόγια που είχαν ανέβει στο θέμα του άλλου ΚΑΛΛΙΟΠΗ της Ατμ.Γαβαλά (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?89431-%CA%E1%EB%EB%E9%FC%F0%E7-Scotia-Finistere-Calliopi&p=292925#post292925) αφορούν το ΚΑΛΛΙΟΠΗ του θέματος μας:
Tzamtzis indicates that in 1921 the ship belonged to the Coastal Shipping Company of the Mediterranean and Black Sea (Atmolpoia Mesogeiou-Euxeinou).
Indeed, on May 18, 1919 we find her doing the route of Argosaronikos all the way south to Astros and Leonidion.
69904
The same company had the ship Akropolis (schedule of June 26, 1919)
69905
As indicated in a schedule of July 17, 1919, this company seemed to belong to one of the Inglessis (ot Igglessis) Brothers
69906
Meanwhile, notice this magic ship that went from 12 knots to 14 knots in just two months!
Πραγματικα απιθανο και μαγικο αυτο το πλοιο που μεσα σε δυο μηνες πηγε απο 12 σε 14 κομβους! Ποσο μαγικα ηταν ολα προ 90 ετων!
Here are some more schedules which indicate how many different routes this ship served. Schedules from July 25 and 31, August 14 and October 19, where the ship was represented (not owned) by Ieronymos and Drakopoulos
69907699086990969910
Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί ως SHANNON το 1892 στα ναυπηγεία McIlwaine & McColl του Belfast για την ιρλανδική Waterford S.S. Co.
Το 1907 πουλήθηκε στη Limerick SS Co. και ταξίδευε μεταξύ Ports Foynes, Kilrush, Clare Castle και Limerick στην Ιρλανδία.
Τότε φωτογραφήθηκε όπως το βλέπουμε παρακάτω μέσα από το αρχείο της πόλης του Limerick:
147740
Το 1917 αγοράστηκε από την "Υιοί Δ.Iγγλέση" και μετονομάστηκε ΚΑΛΛΙΟΠΗ.
Στο τέλος του 1919 πουλήθηκε στην "Ατμοπλοΐας Μεσογείου-Ευξείνου" και διατέθηκε για τη σύνδση της Σμύρνης με τα παραθαλάσσια προάστια της.
Το 1922 πουλήθηκε στην "Ατμοπλοΐα Ιωνίας Bαρθ. Πανσέληνου & Σια" που είχε την έδρα της στη Σμύρνη. Μετά την καταστροφή της Σμύρνης το πλοίο ήρθε στον Πειραιά και συνέχισε να ταξιδεύει προς τον Ευβοϊκό και αλλού για την "Ατμοπλοΐα Σαμου" της οικογένειας Ιγγλέση.
Το 1924 το πλοίο ξαναπουλήθηκε δυο φορές, μετονομάστηκε ΈΛΛΗ αλλά το 1925 διαλύθηκε στον προλιμένα του Πειραιά.
Όλα τα παρακάτω σχόλια και δρομολόγια που είχαν ανέβει στο θέμα του άλλου ΚΑΛΛΙΟΠΗ της Ατμ.Γαβαλά (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?89431-%CA%E1%EB%EB%E9%FC%F0%E7-Scotia-Finistere-Calliopi&p=292925#post292925) αφορούν το ΚΑΛΛΙΟΠΗ του θέματος μας:
Tzamtzis indicates that in 1921 the ship belonged to the Coastal Shipping Company of the Mediterranean and Black Sea (Atmolpoia Mesogeiou-Euxeinou).
Indeed, on May 18, 1919 we find her doing the route of Argosaronikos all the way south to Astros and Leonidion.
69904
The same company had the ship Akropolis (schedule of June 26, 1919)
69905
As indicated in a schedule of July 17, 1919, this company seemed to belong to one of the Inglessis (ot Igglessis) Brothers
69906
Meanwhile, notice this magic ship that went from 12 knots to 14 knots in just two months!
Πραγματικα απιθανο και μαγικο αυτο το πλοιο που μεσα σε δυο μηνες πηγε απο 12 σε 14 κομβους! Ποσο μαγικα ηταν ολα προ 90 ετων!
Here are some more schedules which indicate how many different routes this ship served. Schedules from July 25 and 31, August 14 and October 19, where the ship was represented (not owned) by Ieronymos and Drakopoulos
69907699086990969910