PDA

Επιστροφή στο Forum : Πανδώρα [Ευρίπος, Τζώνης, Βαρβάρα - Pandora, Evripos, Tzonis, Varvara]



Nicholas Peppas
19-10-2009, 13:52
Παλιο επιβατηγο πλοιο, το Πανδωρα παρουσιασθηκε για πρωτη φορα σε ενα μικρο αρθρο που ανεβασε ο Ellinis εδω http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=266330&postcount=2


Kαι το 1916 αναφέρεται στον Ευβοϊκό, σχετικά στο αρθράκι εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=266329&postcount=5)


Ηταν μια μικρη θαλαμηγος που εκανε μικρα δρομολογια απο την Χαλκιδα προς την Αιδηψο και τους Ωρεους

Εδω αναφερεται την πρωτη Μαρτιου 1915 και στις 16 Απριλιου του ιδιου ετους

61216

61217

Nicholas Peppas
19-10-2009, 13:54
Ιδου και δρομολογιο του Πανδωρα απο τις 14 Ιουνιου 1916
61218

Και εδω αναφερεται αναμεσα στα επιτακτα πλοια στις 11 Φεβρουαριου και 18 Σεπτεμβριου 1919!

61219

61220

Nicholas Peppas
09-12-2010, 07:13
Αρθρο στο Εμπρος της 16ης Σεπτεμβριου 1916 αναφερει τις τρεις θαλαμηγους/επιβατηγα που πηγαιναν απο την Χαλκιδα στην Αιδηψο τοτε:

1. Πτερωτη (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=77763), πρωην San Marco που ναυπηγηθηκε στην Δαλματια το 1897. Ειχε 146 τοννους, μηκος 35,1 μετρων και πλατος 5,9 μετρων. Ανηκε στην Ατμοπλοια Ιωαννου Αντωνοπουλου απο τον Βολο. Βυθιστηκε στις 20 Απριλιου 1941.

118225

2. Λιμνη (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?t=78344), πρωην Isa και Monarina που ναυπηγηθηκε στην Σκωτια το 1877. Ειχε 251 τοννους, μηκος 44,5 μετρων και πλατος 6,1 μετρων

3. Πανδωρα, που αναφερεται εδω χωρις αλλα στοιχεια (προς το παρον)

118224

Nicholas Peppas
19-12-2010, 05:08
Πανδωρα, 8/8/1921

119293

Nicholas Peppas
02-10-2013, 03:50
Το Πανδωρα ειναι ακομη μυστηριο... Θα μας το μαρτυρησει ο Ellinis;

Εδω και αλλη ανακοινωση απο τις 3 Ιουλιου 1915 στην Εστια.
149390

Παναγιώτης
03-10-2013, 11:05
Στον κατάλογο με τα διακριτικά κλήσης των ελληνικών πλοίων του 1915 στις εγγραφές εδώ (http://anemi.lib.uoc.gr/php/pdf_pager.php?rec=/metadata/8/f/a/metadata-96-0000044.tkl&do=253232.pdf&pageno=58&pagestart=1&width=841&height=595&maxpage=63&lang=en) κι εδώ (http://anemi.lib.uoc.gr/php/pdf_pager.php?rec=/metadata/8/f/a/metadata-96-0000044.tkl&do=253232.pdf&pageno=41&width=841&height=595&maxpage=63&lang=en) αναφέρεται μόνο ένα ατμόπλοιο Πανδώρα με καθαρή χωρητικότητα 45,31 κόρους νηολογημένο στην Κέρκυρα, με διακριτικό κλήσης HSVW.

Η χωρητικότητα δείχνει ότι ήταν ένα μικρό βαποράκι οπότε ταιριάζει με τις αναφορές παρπάνω. Αν ειναι αυτό είναι αρκετά μικρότερο από τα άλλα πλοία της γραμμής (όπως αναφέρεται και σε δημοσίευμα που παρατέθηκε παραπάνω), ενδεικτικά η Πτερωτή είχε καθαρή χωρητικότητα 82 κόρους, σχεδόν διπλάσια από της Πανδώρας. Το μόνο που με παραξενεύει είναι η νηολόγηση στην Κέρκυρα για ένα βαπόρι που δούλευε στον Ευβοϊκό.

Nicholas Peppas
11-01-2014, 22:58
Το Ευριπος ηταν ενα μικρο ακτοπλοικο πλοιο της παλαι ποτε εταιρειας Ιωαννου Αποστολιδου. Το βρηκαμε να κανει ταξιδια στον Ευβοικο το 1887-89 κατα την Ακροπολη. Ιδου επι παραδειγματι μια αγγελια στην Ακροπολη απο τις 2 Ιουλιου 1889. Απο τον Πειραια στον Βολο (Βωλο), αλλα σιγα, σιγα... και με μετριωτατους ναυλους!
151599

Το 1889 βρισκουμε στην Εφημεριδα της Κυβερνησεως και μια διαταξη "περι παραχωρησεως πλεονεκτηματων εις το ατμοπλοιον Ευριπος του Ι. Αποστολιδου!
151600

Στα βιβλια του της περιοδου εκεινης βρισκω μονο ενα Ευριπος. Ηταν ενα πλοιο ξυλινο φτιαγμενο στην Αγγλια το 1878. Αν πραγματι ειναι το ιδιο πλοιο, ειχε 107 τοννους, μηκος 32,6 μετρων και πλατος 4,6 μετρων.
151601

Nicholas Peppas
12-01-2014, 22:33
Οι ανακοινωσεις για δρομολογια του πλοιου Ευριπος για την εταιρεια Ιωαννου Χ. Αποστολιδου συνεχιζονται στην Ακροπολη μεχρι τις 28 Ιουνιου 1890. Και τα δρομολογια ειναι τα ιδια, δυο φορες την εβδομαδα, Κυριακη στις 7 το βραδυ και Πεμπτη στις 6.

Πειραιευς, Χαλκις, Αιδηψος, Βολος (Βωλος)
Πειραιευς, Λαυριον, Αλιβεριον, Χαλκις, Λιμνη, Αιδηψος, Ωρεοι, Βολος (Βωλος)

151632

Εποχη πολυ πριν απο τα γνωστα μικρα πλοια του 20ου αιωνος, το Καφηρευς και τα αλλα. Λιγος συναγωνισμος απο πιο μεγαλα πλοια οπως το Αργολις της Πανελληνιου http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?57756 πιθανως και το Θεσσαλια. Ιδου το Αργολις στις 27 Ιουλιου 1893.
151633

Οπως ειπαμε, η τελευταια ανακοινωση σαν πλοιο της Ακτοπλοιας Αποστολιδου ειναι στις 28 Ιουνιου 1890. Και μετα, στην ιδια εφημεριδα στις 5 Ιουλιου 1890 διαβαζουμε μια μια καινουρια εταιρεια, την Ελληνικη Ατμοπλοια Ανδρεου Μωρακη. Ενα πλοιο (χωρις ονομα) και αναχωρησεις δυο φορες την εβδομαδα, Δευτερα στις 5 το απογευμα και Πεμπτη στις 6.
151634

Να ειναι το ιδιο πλοιο; Δεν γνωριζω. Αλλα ειναι παντως ενδιαφερον οτι στην εφημεριδα της Κυβερνησεως του ιδιου ετους αναφερεται και η παραχωρηση πλεονεκτηματων εις τα ατμοπλοια της Ατμοπλοιας Μωρακη! Ποιος ξερει!
151635

Ellinis
29-05-2019, 22:29
Nα ρίξουμε λίγο φως και στην ιστορία αυτού του μικρού ατμόπλοιου που αρχικά είχε χαρακτηριστεί ως "μικτό".
Πρόσφατα ανακάλυψα ότι το ατμόπλοιο ΤΖΩΝΗΣ (πρώην ΕΎΡΙΠΟΣ) ανήκε προηγουμένως σε Λιμνιώτες και ήταν νηολογημένο στη Χαλκίδα. Το είχαν αποκτήσει το 1915 ενώ βρισκόταν στην Κέρκυρα. Το διεθνές σήμα του σκάφους ήταν ΗSVW και αυτό έχει τη σημασία του καθώς ο Παναγιώτης έγραφε παλιότερα:

Στον κατάλογο με τα διακριτικά κλήσης των ελληνικών πλοίων του 1915 στις εγγραφές εδώ (http://anemi.lib.uoc.gr/php/pdf_pager.php?rec=/metadata/8/f/a/metadata-96-0000044.tkl&do=253232.pdf&pageno=58&pagestart=1&width=841&height=595&maxpage=63&lang=en) κι εδώ (http://anemi.lib.uoc.gr/php/pdf_pager.php?rec=/metadata/8/f/a/metadata-96-0000044.tkl&do=253232.pdf&pageno=41&width=841&height=595&maxpage=63&lang=en) αναφέρεται μόνο ένα ατμόπλοιο Πανδώρα με καθαρή χωρητικότητα 45,31 κόρους νηολογημένο στην Κέρκυρα, με διακριτικό κλήσης HSVW.

Η χωρητικότητα δείχνει ότι ήταν ένα μικρό βαποράκι οπότε ταιριάζει με τις αναφορές παρπάνω. Αν ειναι αυτό είναι αρκετά μικρότερο από τα άλλα πλοία της γραμμής (όπως αναφέρεται και σε δημοσίευμα που παρατέθηκε παραπάνω), ενδεικτικά η Πτερωτή είχε καθαρή χωρητικότητα 82 κόρους, σχεδόν διπλάσια από της Πανδώρας. Το μόνο που με παραξενεύει είναι η νηολόγηση στην Κέρκυρα για ένα βαπόρι που δούλευε στον Ευβοϊκό.
Από τα παραπάνω προκύπτει οτι τo ΠΑΝΔΩΡΑ που ήταν νηολογημένο στην Κέρκυρα, μετά την αγορά του το 1915 ταξίδευε στον Ευβοϊκό. Kάποια στιγμή αργότερα μετονομάστηκε σε ΕΎΡΙΠΟΣ.
Το 1923 το απέκτησε ο Χρ. Βλάσσης από το Λαύριο και το πλοίο μετονομάστηκε ΤΖΩΝΗΣ καταλαμβάνοντας την πρώτη σελίδα Α' κλάσης του εκεί νηολογίου.
Το 1924 άλλαξε χέρια και μεταφέρθηκε στο νηολόγιο Πειραιώς, ενώ το 1930 έχοντας ήδη περάσει στην ιδιοκτησία του Άγγ. Αγριογιάννη μετανομάστηκε ΒΑΡΒΑΡΑ.
Τότε ανακαταμετρήθηκε στους 107 κοχ, ενώ πλέον χαρακτηριζόταν φορτηγό. Δυστυχώς το τέλος του δεν είναι καταγεγραμμένο.

Επομένως τα δυο θέματα, του ΠΑΝΔΩΡΑ και του ΤΖΩΝΗΣ (πρ.ΕΥΡΙΠΟΣ), έρχονται πλέον εις σάρκα μιαν :D
Βέβαια παραμένει το ερώτημα αν το ΕΎΡΙΠΟΣ των ανακοινώσεων του 1889-90 έχει κάποια σχέση ή ήταν άλλο πλοίο με το ίδιο όνομα.

Παναγιώτης
30-05-2019, 00:43
Τελευταία φορά το βλέπουμε σαν Βαρβάρα (με αναφορά στα προηγούμενα ονόματα Τζώνης και Εύριπος) στον Lloyd's Register of Shipping του 1939-1940 εδώ (https://plimsoll.southampton.gov.uk/shipdata/pdfs/39/39a0620.pdf), προφανώς χάθηκε στον πόλεμο και την κατοχή.

Το Διεθνές Διακριτικό Κλήσης το 1939 (μοναδικός συνδυασμός γραμμάτων για κάθε πλοίο όπως σήμερα και όχι όπως το 1915) SZOA. Όντως αναφέρεται η ολική χωρητικότητα 107 κόροι και η καθαρή 59 κόροι δηλαδή λίγο παραπάνω από την καθαρή χωρητικότητα των 45,31 με την οποία εμφανίζεται το 1915 σαν Πανδώρα. Είχε μήκος μεταξύ καθέτων 32,8 μέτρα και πλάτος 4,6 μέτρα. Σαν έτος κατασκευής αναφέρεται το 1878
193643.