Ellinis
01-05-2014, 16:38
Ένα από τα ελληνόκτητα "μεσογειακά" επιβατηγά ήταν και το ΙΦΙΓΕΝΕΙΑ ή CAIRO CITY.
Είχε ναυπηγηθεί το 1906 στα πεφίφημα Al.Stephen & Son της Γλασκώβης (εκεί που φτιάχτηκε και το ΟΛΥΜΠΙΑ) για τη μεγάλη βρετανική εταιρία Elder Dempster ως FULANI αλλά πριν ολοκληρωθεί αγοράστηκε από τη βέλγικη Compagnie Belge Maritime du Congo και πήρε το όνομα ALBERTVILLE. Το 4.792 τόνων γκρος πλοίο περιήλθε το 1911 στη Elder Dempster Line που εξυπηρετούσε την αποικιακή γραμμή Αγγλίας-Δυτικής Αφρικής και μετονομάστηκε ELMINA.
154954
πηγή (http://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=16237)
Το 1928 το μικρό υπερωκεάνειο αγοράστηκε από τον Δ. Αγγελάτο και όπως βλέπουμε στις παρακάτω ανακοινώσεις των εφημερίδων, αρχικά ήταν να ονομαστεί "Κλεοπάτρα".
154955 154956
Τελικά ως ΙΦΙΓΕΝΕΙΑ και παραμένοντας υπό βρετανική σημαία ξεκίνησε τα ταξίδια μεταξύ Μασσαλίας-Αλεξάνδειας-Πειραιά, υπό τη διαχείρηση της Eastern Mediterranean Express Line, όμως τον Ιούλιο του 1931 παροπλίστηκε στον Πειραιά εξαιτίας χρεών.
Το 1933 περιήλθε στον Περιλή Καλλιμανόπουλο και μετονομάστηκε CAIRO CITY για τη Fenton Steamship, συνεχίζοντας να ταξιδεύει προς την Αίγυπτο.
Το 1940 το πλοίο επιτάχθηκε από τους Άγγλους και χρησίμευσε ως πλοίο προσωπικού στο Port Tewfik. Μεταπολεμικά έμεινε παροπλισμένο στον ποταμό Blackwater της Αγγλίας και τελικά διαλύθηκε το 1949 στο Blyth.
Είχε ναυπηγηθεί το 1906 στα πεφίφημα Al.Stephen & Son της Γλασκώβης (εκεί που φτιάχτηκε και το ΟΛΥΜΠΙΑ) για τη μεγάλη βρετανική εταιρία Elder Dempster ως FULANI αλλά πριν ολοκληρωθεί αγοράστηκε από τη βέλγικη Compagnie Belge Maritime du Congo και πήρε το όνομα ALBERTVILLE. Το 4.792 τόνων γκρος πλοίο περιήλθε το 1911 στη Elder Dempster Line που εξυπηρετούσε την αποικιακή γραμμή Αγγλίας-Δυτικής Αφρικής και μετονομάστηκε ELMINA.
154954
πηγή (http://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=16237)
Το 1928 το μικρό υπερωκεάνειο αγοράστηκε από τον Δ. Αγγελάτο και όπως βλέπουμε στις παρακάτω ανακοινώσεις των εφημερίδων, αρχικά ήταν να ονομαστεί "Κλεοπάτρα".
154955 154956
Τελικά ως ΙΦΙΓΕΝΕΙΑ και παραμένοντας υπό βρετανική σημαία ξεκίνησε τα ταξίδια μεταξύ Μασσαλίας-Αλεξάνδειας-Πειραιά, υπό τη διαχείρηση της Eastern Mediterranean Express Line, όμως τον Ιούλιο του 1931 παροπλίστηκε στον Πειραιά εξαιτίας χρεών.
Το 1933 περιήλθε στον Περιλή Καλλιμανόπουλο και μετονομάστηκε CAIRO CITY για τη Fenton Steamship, συνεχίζοντας να ταξιδεύει προς την Αίγυπτο.
Το 1940 το πλοίο επιτάχθηκε από τους Άγγλους και χρησίμευσε ως πλοίο προσωπικού στο Port Tewfik. Μεταπολεμικά έμεινε παροπλισμένο στον ποταμό Blackwater της Αγγλίας και τελικά διαλύθηκε το 1949 στο Blyth.