Superferry [Golden Ferry, Kogane Maru]

[giorgos_249]

Λεγεται οτι ισως το πλοιο αγοραστηκε από την golden star οποτε ας ανοιξουμε ενα νεο θεμα και γι αυτο.....

120 μετρα, 19 ετων ( κατασκευης 1995) και ο,τι πρεπει για τα νερα μας !

Θα αντικατασταθει από αρχες του 15 με νεότευκτο catamaran που κατασκευαζεται στην INCAT στην Αυστραλία.....

Ενα superferry ουσιαστικα, μικροτερο μεν από το osado αλλα πιο όμορφο ίσως !

[noulos]

Αν είναι αυτό που φαίνεται στο video (https://www.youtube.com/watch?v=ibR9OHr-9wc) μιλάμε για απίστευτη ομοιότητα με το SF2. Σαν να το είδαν οι Ιάπωνες και το αντέγραψαν!

[VASILIS CRETA]

Αυτό είναι (http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo-432020-KOGANE+MARU) και μάλιστα έχει και αδελφάκι το Okesa Maru (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=432098) Άντε Γκόλντεν, πιάνε πόρτα (μην παίρνεις αέρα Βασίλη...:biggrin::playful:).

(Φωτο Raisuke Numata, Shipspotting.com).

[Takerman]

Και 2 μπαλκόνια στη πλώρη παρακαλώ. Προσβάσιμο φαίνεται το ένα μάλλον.

[samurai]

Αυτό είναι (http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo-432020-KOGANE+MARU) και μάλιστα έχει και αδελφάκι το Okesa Maru (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=432098) Άντε Γκόλντεν, πιάνε πόρτα (μην παίρνεις αέρα Βασίλη...:biggrin::playful:).

(Φωτο Raisuke Numata, Shipspotting.com).
To Okesa Maru δεν είναι αδελφάκι του Kogane Maru. Αποτελεί μεγαλύτερη έκδοση του KOGANE MARU, είναι χτισμένο το 1993 και έχει τις διαστάσεις και τη χωρητικότητα του ΜΥΤΙΛΗΝΗ. :fat:

[samurai]

Το KOGANE MARU είναι ενα εξαιρετικό ποστάλι, χτισμένο στα πρότυπα του δικού μας SUPERFERRY II με ίδιες διαστάσεις. Ναυπήγήθηκε το 1995 στα Kanda Shipbuilding και έχει χωρητικότητα 9,508GT (1,258DWT).
Οι διαστάσεις του είναι 120.5m Χ 19.8m Χ 5.27m. Μεταφέρει 28 φορτηγά και 8 Ι.Χ. (ή 151 Ι.Χ.), καθώς και 1.133 επιβάτες.
Εξοπλίζεται με 2 κύριες μηχανές Nigata-SEMT-Pielstick9PC2-6L συνολικής ισχύος 13.500 bhp και αναπτύσσει υπηρεσιακή ταχύτητα 20 κόμβων (max 21,7 κόμβοι). Η γραμμή που υπηρετούσε είναι Niigata - Sado Island.
Στη συγκεκριμένη γραμμή τα πλοία είναι κατά βάση πολυτελή ημερόπλοια. Για το λόγο αυτό το γκαράζ τους δεν είναι ανάλογο των διαστάσεών τους. Μειονέκτημα που σε συνδυασμό με το χαμηλό ύψος του, θα χρειαστεί μετατροπή για να προσαρμοστεί στα ελληνικά δεδομένα. Σε γενικές γραμμές θα αποτελεί μια πολύ καλή αγορά για την αναβάθμιση της γραμμής.
155363155364155365

[samurai]

....μερικές ακόμη εικόνες από το όμορφο πλοίο. :fat:
155370155371155372155373

[Ellinis]

Αυτό δεν είναι που πριν λίγα χρόνια ήταν να το φέρει η Alpha Ferries του Περογιαννάκη;

[Giovanaut]

Εκπληκτική και η ομοιοτητά του με το ΜΥΤΙΛΗΝΗ στο stern part. To εντυπωσιακό είναι ότι μοιάζουν μετά την μετασκευή του ΜΥΤΙΛΗΝΗ με Ευρωπαϊκά πρότυπα :cocksure:

[giorgos_249]

Αυτό δεν είναι που πριν λίγα χρόνια ήταν να το φέρει η Alpha Ferries του Περογιαννάκη;

Οχι. Εκεινο που λες ηταν το Kosado maru (http://www.wakanatsu.com/photo/kosadomaru.jpg), που σημερα ταξιδευει στις Φιλιππίνες.......

[Captain_Nionios]

Το KOGANE MARU είναι ενα εξαιρετικό ποστάλι, χτισμένο στα πρότυπα του δικού μας SUPERFERRY II με ίδιες διαστάσεις. Ναυπήγήθηκε το 1995 στα Kanda Shipbuilding και έχει χωρητικότητα 9,508GT (1,258DWT).
Οι διαστάσεις του είναι 120.5m Χ 19.8m Χ 5.27m. Μεταφέρει 28 φορτηγά και 8 Ι.Χ. (ή 151 Ι.Χ.), καθώς και 1.133 επιβάτες.
Εξοπλίζεται με 2 κύριες μηχανές Nigata-SEMT-Pielstick9PC2-6L συνολικής ισχύος 13.500 bhp και αναπτύσσει υπηρεσιακή ταχύτητα 20 κόμβων (max 21,7 κόμβοι). Η γραμμή που υπηρετούσε είναι Niigata - Sado Island.
Στη συγκεκριμένη γραμμή τα πλοία είναι κατά βάση πολυτελή ημερόπλοια. Για το λόγο αυτό το γκαράζ τους δεν είναι ανάλογο των διαστάσεών τους. Μειονέκτημα που σε συνδυασμό με το χαμηλό ύψος του, θα χρειαστεί μετατροπή για να προσαρμοστεί στα ελληνικά δεδομένα. Σε γενικές γραμμές θα αποτελεί μια πολύ καλή αγορά για την αναβάθμιση της γραμμής.
155363155364155365


Μια πολυ λογικη επιλογη σε μεγεθος, ηλικια, ταχυτητα και απ' οτι βλεπω εχει εκτενες ξενοδοχειακο ηδη. Το θεωρω πιο ταιριαστο για τα ελληνικα νερα. Φανταζομαι οτι για να βγαζει 21.7 με 13500 bhp θα ειναι και πιο οικονομικο απο το Superferry II. Αν ερθει με το καλο λογικα θα εχει ανετα μια 20ετια ακομα.

[capten4]

ΕΙΝΑΙ, πιο οικονομικο !!....το Φερι εχει περιπου 48t/24h, ενω το Kogane περιπου 30t/24h....

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.golden_star_ferries.Kogane_Marunsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2475:kogane-maru-golden-star-ferreis&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
KOGANE MARU, Το νέο πλοίο της Golden Star Ferries (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2475:kogane-maru-golden-star-ferreis&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[pantelis2009]

Ωραίο πλοίο και με 2 πλωριά μπαλκόνια, άραγε θα αφήσουν κανένα επισκέψιμο ........όταν θα έλθει!!!!!!!
Με το καλό να μας έλθει. Ξέρουμε κάτι .....για το πότε θα μας έλθει!!!!!!!!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Mε το καλό να μας έλθει!

[yoR]

Πολυ ομορφο πλοιο ταιριαζει και με το SUPERFERRY εμφανησιακα! Οπως ταιριαζει πολυ και στα ελλληνικα νερα, μια ομορφη και λιτη μετασκευη μενει και θα ναι κουκλα! Καλοριζικο.

[giorgos_zante]

Πολύ όμορφο βαπόρι πράγματι!!
Γνωρίζουμε αν θα του γίνει κάποια μετατροπή όταν έρθει;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πολύ όμορφο βαπόρι πράγματι!!
Γνωρίζουμε αν θα του γίνει κάποια μετατροπή όταν έρθει;
Φυσικά φίλε μου,ένα γιαπωνέζικο βαπόρι χρειάζεται προσαρμογή στα εδώ δεδομένα.Το πού θα γίνει η μετασκευή είναι ένα θέμα αφού τελευταία πάνε Κίνα δυστυχώς.

[Captain_Nionios]

Μια απολυτα λογικη επιλογη, χωρις υπερβολες σε μεγεθος, ταχυτητα και ηλικια, ειναι αυτο ακριβως που χρειαζονται οι Κυκλαδες γενικα, οχι μονο η Ανδροτηνομυκονια.

Ελπιζω να δουμε μια διακριτικη μετασκευη, χωρις υπερβολες και πιστευω πως καλο θα ηταν το πλοιο να εχει 100 κρεβατια για να μπορει να μπει σχεδον παντου, ακομα και σε επιδοτουμενες Κυκλαδων ή Δωδεκανησων, αλλωστε τιποτα δεν μπορει να αποκλειεται σε μια μακροχρονια επενδυση...


Να το δουμε και σε μανουβρα στην Ιαπωνια.


https://www.youtube.com/watch?v=ibR9OHr-9wc

[Captain_Nionios]

Αλλη μια.


https://www.youtube.com/watch?v=5hXMVvkIGKw

[Captain_Nionios]

Απο το ιδιο σημειο με το αμεσως προηγουμενο αλλα με λιακαδα που δυσκολα βλεπουμε σε ιαπωνικο βιντεο.


https://www.youtube.com/watch?v=B878WpZGD7Y

[pantelis2009]

Και η ανακοίνωση της εταιρείας με δελτίο τύπου (http://www.goldenstarferries.gr/anakoinoseis.php) και ένα ακόμη όμορφο βίντεο από το Kogane Maru (https://www.youtube.com/watch?v=Pt565TlPrMw) χωρίς όμως να φαίνεται κανείς έξω, όλοι για ύπνο είχαν πέσει!!!!!!!!
Λέτε να το ονομάσει Superferry III !!!!!!!! Ακούω προτάσεις για όνομα.:fat:

[Apostolos]

Ενα απο τα ομορφότερα Ιαπωνικα που έχει χτιστεί ποτέ θα έρθει στα γαλανά νερά μας σύντομα. Η χαρά είναι μεγάλη και ελπίζω οι αδελφοί Στεφάνου να μην επιτρέψουν την "κακοποίηση" του πλοίου εξωτερικά. Το πλοίο διαθέτει πανέμορφες περατζάδες και ανοιχτά καταστρώματα με 2 υπέροχα πλωριά μπαλκόνια που θα κάνουν το ταξίδι όνειρο προς τα ελληνικά νησιά...
Επίσης το πλοίο έχει ένα καταπληκτικό αίθριο στην υποδοχή που επίσης ελπίζω να μην πειραχθεί! Η ποιότητα κατασκευής και η κατάσταση του είναι μοναδική. Σε καμία φωτογραφία θα δεις σκουριές ή τρεξίματα όπως στα περισσότερα Ιαπωνικά. Προέρχεται από μία άριστη εταιρία που φτιάχνει πλοία με μεράκι. Ελπίζω το όνομα του να είναι περισσότερο "Ελληνικό" αφού το "Superferry" θα είναι ένα στην καρδιά μας. Γιατί να προσπαθήσουμε να παρομοιάσουμε με κάτι άριστο αλλά παλιό; Εξάλλου και αυτό το "Όνειρο" είναι υπέροχο σαν όνομα ;)
Εύγε μπράβο καλοτάξιδο

164675164676

[capten4]

Ε,οχι δα !! κουκλα θα γινει !!θα μου πεις, πιο πολυ απο ο,τι τωρα ?? ναι, πιο πολυ !!

[giorgos_249]

Υπεροχο πλοιο , λιγοτερο επιβλητικο απο το osado αλλα πιο καινουριο και πιο γρηγορο......

Μακαρι να μην το πλακωσουν στη δουλεια και βγει προχειρο στο τελος, αλλα να βγει μια σωστη και ωραια μετασκευη και ας δρομολογηθει την ανοιξη και οχι οπως λενε το Νοέμβριο , μια σωστη δουλεια θελει χρονο.....

Μακαρι να μην χαλασουνε το υπεροχο αιθριο και το θόλο από επάνω του , που θα το κανει τόσο ξεχωριστο !

Καλοριζικο και καλοταξιδο !

[nickosps]

Από το site της πρώην πλέον εταιρείας του:
http://www.sadokisen.co.jp/ship/kogane.html

[DOMUS]

Ενα απο τα πολλα άρθρα που κυκλοφορούν για το νεο πλοιο!

http://www.enandro.gr/index.php/oikonomia/1253-superferry-iii-cogane

[Takerman]

Ενα απο τα πολλα άρθρα που κυκλοφορούν για το νεο πλοιο!

http://www.enandro.gr/index.php/oikonomia/1253-superferry-iii-cogane

Αν ισχύει το σχέδιο που έχει το site ως πρόταση των ναυπηγών, δεν θα έχει αυτά τα όμορφα πλωριά μπαλκόνια αλλά ένα συνηθισμένο απρόσωπο καθρέπτη. Έτσι όπως φαίνεται μάλλον θυσιάζεται και το αίθριο. Θα δείξει ο καιρός.......

[BEN BRUCE]

Eκτιμω οτι εν οψη μακρας εκμεταλευσης του πλοιου απο τους αδελφους Στεφανου στη γραμμη, το πρωτο ντεκ,που σημερα ειναι για επιβατες, θα γινει αποκλειστικα για ΙΧ, κατι που ειδαμε και στο Φιορο του Λεβαντε, αρα περατζαδες που βλεπουμε out

[giorgos_249]

Ποιο παρατιθεμενο σχεδιο ναυπηγων ρε παιδια ;; Αυτο ειναι προχειρο σχεδιο της πλακας που εγινε στη ζωγραφικη για να δειξει ετσι παραστατικα στο περιπου τι θα γινει - για τα ματια του κοσμου. Δεν ειναι δυνατον να υπαρχει ακριβες κατασκευαστικο σχεδιο μετασκευης μια μερα μετα την αγορα ! Και επισης δεν ειναι με τιποτα αυτη η εικονα εργο μηχανικου , μαλλον καραβολατρης η δημοσιογραφος το εφτιαξε αυτο....

[capten4]

Ολα τα σχεδια μετασκευης ειναι ετοιμα, και μαλιστα εδω και πολυ καιρο. Η δε 'ζωγραφικη", δεν απεχει και πολυ απο αυτο που θα δουμε...

[Captain_Nionios]

Τη φωτογραφια την εβαλε ο κ. Δημητρης Στεφανου στο λογαριασμο του στο facebook με την εξης λεζαντα.

"Αυτό ήταν το όνειρο μας και τωρα έγινε το στολίδι μας!!!!
Πάρτε μια ιδέα για το SUPERFERRY III !!!!"

Σιγουρα ειναι μια προχειρη επεξεργασια αλλα αν ισχυει οτι εχουν αυτη την προθεση και την προσεξει καποιος καλα, θα δει οτι υπαρχουν διαφορες στο ανω μερος της πλωρης. Οπως φαινεται το παραπετο θα αλλαξει για να παραπεμπει στα νεοτευκτα. Επισης φαινεται αλλαγη και στον καθρεφτη που μαλλον παραπεμπει σε αφαιρεση των πλωριο μπαλκονιων αλλα οχι σιγουρα.

Σιγουρα θα εχει ενδιαφερον η μετασκευη αλλα πιστευω πως η πλωρη και ο καθρεφτης με τα μπαλκονια δεν πρεπει να αλλαξουν.

[waterman]

http://m.youtube.com/watch?v=o_15i1Hg3nc
http://m.youtube.com/watch?v=Y-gdy_x0eCU

[roussosf]

http://m.youtube.com/watch?v=o_15i1Hg3nc
http://m.youtube.com/watch?v=Y-gdy_x0eCU

πολύ καλές περατζάδες που θα είναι αμαρτία να κλείσουν όπως και τα πλωριά "μπαλκόνια" που θυμίζουν πολύ SF II ακόμα και ο αέρας που ακουγόταν στην κάμερα ίδιος ήταν:fat::fat:
πολύ στρωματσάδα βρε παιδί μου αυτοί οι σχιστομάτιδες
από τώρα πρέπει να αρχίσουν να φτιάχνουν καθίσματα ώστε να είναι έτοιμα μόλις έρχει:single_eye:
στο δεύτερο video όλα τα λεφτά είναι η λιμενική υποδομή για τους επιβάτες
εδώ στην Ελλάδα κομμάτι της πανέμορφης πρύμης θα θυσιαστεί για τους καταπέλτες επιβατών αλλά και αυτού των οχημάτων που μάλλον θα πρέπει να γίνει μεγαλύτερος

[giorgos_249]

Ομορφα τα δυο παραπανω βιντεο , ομως προς αποφυγη μπερδέματος ΔΕΝ ειναι απο το πλοιο αυτο, αλλά ειναι από το TOKIWA MARU - το νεοτευκτο στολίδι της Ιαπωνιας........

[waterman]

έχει δίκαιο ο Γιώργος - apologies for confusion!


Ομορφα τα δυο παραπανω βιντεο , ομως προς αποφυγη μπερδέματος ΔΕΝ ειναι απο το πλοιο αυτο, αλλά ειναι από το TOKIWA MARU - το νεοτευκτο στολίδι της Ιαπωνιας........

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στην Ιαπωνία εξακολουθούν ακόμα να χτίζουν βαπόρια θαλασσινά,όμορφα κ ανθρώπινα.Στην Ευρώπη το έχουν ξεχάσει.
Θα ήθελα να παρακαλέσω τους αξιότιμους αφούς Στεφάνου που ξέρω ότι μας διαβάζουν να μην το χαλάσουν.Ας αφήσουν την περαντζάδα,τουλάχιστον ένα μπαλκόνι,το αίθριο κ να μην ξηλώσουν όλο το ακομοντέσιο.Έχουν κ τα γιαπωνέζικα τις όμορφες γωνιές τους.Ζητάω πολλά;:fat:

[Ellinis]

Πολυ καλες οι προτασεις σου φιλε. Το σχεδιο θυμιζει αρκετα το ΙΙ αλλα δεν θα ηθελα να θυσιαστουν τα ομορφα σημεια του Kogane για να μοιαζει στον προκατοχο. Οι περαντζαδες και τα μπαλκονια αξιζει να μεινουν και ας μην φαρδυνει καποιο σαλονι. Θα ταιριαξει πολυ με τη φυσιογνωμια της γραμμης

[pantelis2009]

Σύμφωνα με το AIS του το πλοίο είναι στο νησί Σάντο στο λιμάνι OGI.
Λέτε να έχει εκεί ναυπηγείο και να άρχισε η μετασκευή του!!!!!!
Αν γνωρίζει κανείς ας μας ενημερώσει.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φίλε Παντελή,είναι εκεί που κάνει/έκανε γραμμή.Στην Ιαπωνία δεν συμφέρει μετασκευή.

[pantelis2009]

Οι πληροφορίες μου λένε ότι το πλοίο θα παραδοθεί στους αδελφούς Στεφάνου στα μέσα Μαΐου και για τη μετασκευή του παίζουν 3 σενάρια. 1ο) είναι να γίνει η μετασκευή στη Κίνα, 2ο) να γίνει στην ανατολική Ευρώπη (πήρε καλές τιμές) και 3ο) να γίνει η μετασκευή του στην Ελλάδα, που εμάς βέβαια μας συμφέρει γιατί θα δουλέψουν Ελληνικές εταιρείες και Έλληνες τεχνίτες και κάποιοι θα έχουν τη δυνατότητα να το φωτογραφίσουν και να δείξουμε .....τι αξίζουμε σαν Χώρα. Ίδωμεν τι θα γίνει στην πορεία.

[Captain_Nionios]

Τελευταιο ταξιδι του βαποριου μετα απο 20 χρονια υπηρεσιας. Λογικα θα παραδοθει συντομα στη Golden Star.

Με το καλο να μας ερθει.


https://www.youtube.com/watch?v=9MIO0Uk1mhw

[capten4]

Η παραλαβη μαλλον λιγο πριν τα μεσα του νεου μηνος

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Τελευταιο ταξιδι του βαποριου μετα απο 20 χρονια υπηρεσιας.
Υποδομές όπως στο λιμάνι της Ραφήνας:single_eye:.

[BEN BRUCE]

Δεν διαφωνω φιλε Βικτωρ Χιωτης αλλα στη Ραφηνα ειναι σαν νησι σχεδον πινεις το ουζακι σου και καμαρωνεις ή και ακουμπας το αγαπημενο σου βαπορι ειτε ειναι εν πλω ειτε καταφωτο κατω απο το σεληνοφως δεμενο και καμια φορα με καραβολατρικη παρεα του ανεβαζει ή κατεβαζει βαπορια, καπετανεους, πλοιοκτητες.....αυτα η ιαπωνια δεν τα εχει σιγουρα

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σε αυτά συμφωνώ φίλε Ben Bruce. Έτσι είναι κ στην Ιαπωνία κ στην Ευρώπη.Υποδομές αλλά κ λιμάνια εντελώς αποστειρωμένα γιά τον καραβολάτρη.
Κάποτε ήθελα να τραβήξω το VICTORY,κονταδελφό του Ορίζοντα,στο Παλέρμο.Δρομολόγιο εσωτερικού ήταν κ όμως δεν μπορούσα να πλησιάσω.Ευτυχώς από το ξενοδοχείο είχα πανοραμική θέα..

[Appia_1978]

Και εδώ όμως χαλάει ... Π.χ., στο νέο λιμάνι της Πάτρας, εάν δεν ταξιδεύεις (και τότε μόνο με τεράστια προβλήματα!) ούτε ακουμπάς τα πλοία, ούτε τα φωτογραφίζεις.

[Επτάνησος_1989]

Και εδώ όμως χαλάει ... Π.χ., στο νέο λιμάνι της Πάτρας, εάν δεν ταξιδεύεις (και τότε μόνο με τεράστια προβλήματα!) ούτε ακουμπάς τα πλοία, ούτε τα φωτογραφίζεις.
Kαι ετσι πρεπει κανονικα!Ετσι λεει ο κανονισμος ΙSM.Ετσι μονο θα ειμαστε σωστοι σαν χωρα.Δηλαδη ελεος αυτο το πραγμα να πηγαινει ο καθε ασχετος και να φωτογραφιζει η να μπαινει μεσα το λιμανι με το ετσι θελω και μετα να διαμαρτυρεται και να λεει οτι μου ειπαν αυτο,μου κατεσχεσαν την φωτογραφικη μηχανη κλπ.Καλα σου εκαναν τοτε.Θες να φωτογραφισεις?Πηγαινε σε μια λημνη και φωτογραφισε παπιες.Αλλα οχι τωρα να πας σε ενα λιμανι με μια φωτογραφικη 5 μετρα και να μοστραρεις μπροστα απο λιμενικους.Ας παει καποιος απο εδω μεσα σε Ευρωπαικα λιμανια και ας κανει μια βολτα στο λιμανι με μια φωτογραφικη στο χερι.Θα σε πανε σηκωτο και θα σε κατηγορησουν για τρομοκρατη.Τι λετε τωρα.Καλα κανουν γιατι αυτος ειναι ο κανονισμος.

[Apostolos]

O ISM (International Safety Management) δεν αναφέρει πουθενά την απαγόρευση χρήσης φωτογραφικής μηχανής στα λιμάνια αφού φυσικά δεν έχει καμιά σχέση με το θέμα. Παρακαλώ να μην πετάμε νόμους και κανονισμούς χωρίς να γνωρίζουμε το περιεχόμενο τους. Αν υπάρχει κάποιος κανονισμός που να δημιουργεί προϋποθέσεις για την ύπαρξη κανόνων στα πλοία και τα λιμάνια για αυτά τα θέματα είναι ο ISPS (International Ship & Port Facility Security Cod (http://en.wikipedia.org/wiki/International_Ship_and_Port_Facility_Security_Code )e). Αυτοί οι κανόνες φυσικά δημιουργούνται κατά βούληση των εκάστοτε υπευθύνων (πλοίων και λιμένων) ανάλογα τις απαιτήσεις των περιστάσεων. Πιστέψτε με όμως έχω χιλιάδες φώτο απο Ιαπωνικά πλοία στις οποίες μεγάλο ποσοστό είναι μέσα απο λιμάνια. Επίσης στα διάφορα φωτογραφικά site ανα τον κόσμο υπάρχουν εκατομμύρια φώτο πλοίων μέσα απο λιμενικές εγκαταστάσεις. Προσωπικά έχω βγάλει κάποια GB από φώτο στο εξωτερικό και ποτέ κανείς δεν μου έχει πει ότι απαγορεύεται. Στην μοναδική χώρα του κόσμου που μου χουν κάνει και σωματικό έλεγχο ασφαλίτες γιατί έβγαζα φώτο πλοίων είναι στην Ελλάδα. Απλά στην Ελλάδα λιμάνια σοβαρά δεν έχουμε και είναι ανοιχτά στον καθένα. Φυσικά έχουμε μάθει σε αυτό το χημείο και κάτι οργανωμένο μας χαλάει... Συγνώμη για το εκτός θέματος

[Επτάνησος_1989]

O ISM (International Safety Management) δεν αναφέρει πουθενά την απαγόρευση χρήσης φωτογραφικής μηχανής στα λιμάνια αφού φυσικά δεν έχει καμιά σχέση με το θέμα. Παρακαλώ να μην πετάμε νόμους και κανονισμούς χωρίς να γνωρίζουμε το περιεχόμενο τους. Αν υπάρχει κάποιος κανονισμός που να δημιουργεί προϋποθέσεις για την ύπαρξη κανόνων στα πλοία και τα λιμάνια για αυτά τα θέματα είναι ο ISPS (International Ship & Port Facility Security Cod (http://en.wikipedia.org/wiki/International_Ship_and_Port_Facility_Security_Code )e). Αυτοί οι κανόνες φυσικά δημιουργούνται κατά βούληση των εκάστοτε υπευθύνων (πλοίων και λιμένων) ανάλογα τις απαιτήσεις των περιστάσεων. Πιστέψτε με όμως έχω χιλιάδες φώτο απο Ιαπωνικά πλοία στις οποίες μεγάλο ποσοστό είναι μέσα απο λιμάνια. Επίσης στα διάφορα φωτογραφικά site ανα τον κόσμο υπάρχουν εκατομμύρια φώτο πλοίων μέσα απο λιμενικές εγκαταστάσεις. Προσωπικά έχω βγάλει κάποια GB από φώτο στο εξωτερικό και ποτέ κανείς δεν μου έχει πει ότι απαγορεύεται. Στην μοναδική χώρα του κόσμου που μου χουν κάνει και σωματικό έλεγχο ασφαλίτες γιατί έβγαζα φώτο πλοίων είναι στην Ελλάδα. Απλά στην Ελλάδα λιμάνια σοβαρά δεν έχουμε και είναι ανοιχτά στον καθένα. Φυσικά έχουμε μάθει σε αυτό το χημείο και κάτι οργανωμένο μας χαλάει... Συγνώμη για το εκτός θέματος
Ενταξει τα μπερδεψα με τους κανονισμους.Θυμωμουν το ΙSM και το μπερδεψα.ΙSPS ηθελα να πω και τα μπερδεψα..Δεν ειμαι καλος στους κανονισμους...

[Apostolos]

Κανείς αλάνθαστος και κάθε λάθος μας ευκαιρία να μας κάνει καλύτερους!

[DOMUS]

Οπως γράφετε σε Ανδριωτάκα site το νεο ονομα του πλοίου μαλλον θα ειναι superferry iii
Για να δούμε !

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ενταξει τα μπερδεψα με τους κανονισμους.Θυμωμουν το ΙSM και το μπερδεψα.ΙSPS ηθελα να πω και τα μπερδεψα..Δεν ειμαι καλος στους κανονισμους...
Tώρα να μας πεις αλήθεια,με εμας τουςκαραβολάτρες είσαι ή με τους άλλους;:fat:

[Επτάνησος_1989]

Tώρα να μας πεις αλήθεια,με εμας τουςκαραβολάτρες είσαι ή με τους άλλους;:fat:
Mε κανεναν δεν ειμαι.Ναυτικος ειμαι και εγω αλλα καποιους κανονες πρεπει να τους τηρουμε.Και εγω πειρατης ειμαι ορισμενες φορες αλλα σε καποια θεματα θελω να ειμαι σωστος.Οποτε δεν παιρνω κανενος το μερος.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Mε κανεναν δεν ειμαι.Ναυτικος ειμαι και εγω αλλα καποιους κανονες πρεπει να τους τηρουμε.Και εγω πειρατης ειμαι ορισμενες φορες αλλα σε καποια θεματα θελω να ειμαι σωστος.Οποτε δεν παιρνω κανενος το μερος.
Εκτός από καραβολάτρες αρκετοί από εμάς είμαστε πρώην κ νυν ναυτικοί όπως ο υποφαινόμενος επίσης.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Οπως γράφετε σε Ανδριωτάκα site το νεο ονομα του πλοίου μαλλον θα ειναι superferry iii
Για να δούμε !
Αν είναι έτσι,σπάνια περίπτωση όπου η αρίθμηση στο όνομα του πλοίου ξεκινά από προηγούμενες εταιρείες,όπως εδώ Στρίντζης κ ΒSF.

[despo]

Εμένα δεν με ενδιαφέρει καθόλου η αρίθμηση, αλλά το που θα γίνει η μετασκευή. Διότι τελευταία βλέπουμε να γίνονται μετασκευές εκτος Ελλάδας και αυτό ειναι το πιο ανησυχητικό.

[pantelis2009]

Οι πληροφορίες μου λένε ότι το πλοίο θα παραδοθεί στους αδελφούς Στεφάνου στα μέσα Μαΐου και για τη μετασκευή του παίζουν 3 σενάρια. 1ο) είναι να γίνει η μετασκευή στη Κίνα, 2ο) να γίνει στην ανατολική Ευρώπη (πήρε καλές τιμές) και 3ο) να γίνει η μετασκευή του στην Ελλάδα, που εμάς βέβαια μας συμφέρει γιατί θα δουλέψουν Ελληνικές εταιρείες και Έλληνες τεχνίτες και κάποιοι θα έχουν τη δυνατότητα να το φωτογραφίσουν και να δείξουμε .....τι αξίζουμε σαν Χώρα. Ίδωμεν τι θα γίνει στην πορεία.
Αυτά τα σενάρια παίζουν (όπως είχα γράψει) και οι πληροφορίες λένε ότι μέχρι 14-15/05 το πλοίο θα φύγει από Ιαπωνία.
Μένει να δούμε που θα κάνει η μετασκευή, ευχή όλων μας είναι ΕΛΛΑΔΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

[DOMUS]

Και για του λόγου του αληθές

http://www.enandro.gr/index.php/oikonomia/1369-superferryii

[roussosf]

Αν είναι έτσι,σπάνια περίπτωση όπου η αρίθμηση στο όνομα του πλοίου ξεκινά από προηγούμενες εταιρείες,όπως εδώ Στρίντζης κ ΒSF.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι είναι ΒΑΡΥ και ΕΜΠΟΡΙΚΟ όνομα
και μετράει πολύ στην Ανατολική Αττική(Ραφήνα)
καθώς και στα νησιά
η αρίθμηση είναι για να τα ξεχωρίζουμε

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Aκριβώς πάνω σ'αυτό ποντάρει η εταιρεία.

[BEN BRUCE]

Λοιπον......

Εφοπλιστης τευχος Νο 33 νοε 1995 σελ 18 θεμα <Ιαπωνια 1995 Τα κουτια γινονται βαπορια>

ΕΓ/ΟΓ okesa maru ,προκειτε για ενα απο τη γνωστη πια πορταδα okesa ,osado, kogane


Γραφει ο Φωτης Μαρτινος

.......Mακαρι το OKESA MARU να γινει ο πιλοτος στην εξελιξη του επιβατηγου πλοιου και μακαρι να το δουμε αυτο ή καποιο αδελφο του , να σκιζει καποτε τα ελληνικα νερα...............

Ηρθε η ωρα του και σιγουρα η επιτυχια του δεν θα εχει σχση μονο με το ονομα αλλα και με την γνωριμη κομψη σιλουετα που ο κοσμος ξερει πια να αναγνωριζει

[Ergis]

Στην Ιαπωνία ταξιδεύει με μειωμένη ταχύτητα;
Παρατηρώ ότι με βάση τα δεδομένα του marinetrafffic το πλοίο αναπτύσσει ταχύτητα μέχρι 17 κόμβους.
δεν ξερω κατά πόσο η ταχύτητα αυτή θα "ενθουσιάσει" στην γραμμή που προορίζεται.:bi_polo:

[thanos75]

Αυτή την εβδομάδα είναι για να παραδοθεί στους Στεφάνου?

[capten4]

Τώρα γίνεται. As we speak....

[thanos75]

Τώρα γίνεται. As we speak....

Ωραιότατατα...να υποθέσω ότι ξεκινάει και άμεσα για Ελλάδα ε? Με το καλό να έρθει:tears_of_joy:

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ωραιότατατα...να υποθέσω ότι ξεκινάει και άμεσα για Ελλάδα ε? Με το καλό να έρθει:tears_of_joy:
Αν πάει όμως στην Κίνα πρώτα;

[dionisos]

Ξεκινησε απο το λιμανι NIGATA με προορισμο το HONG KONG και αφιξη 20/5. Καλο ταξειδι και με το καλο να μας ερθει.

[dionisos]

Εφθασε στο αγκυροβολιο του HONG KONG. Παρακαλω εαν γινεται να αλλαχθει το ονομα του αφου ηδη εχει ξεκινησει για την Ελλαδα.

[dionisos]

Αναχωρησε πριν λιγο απο το HONG KONG με προορισμο την ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ ΚΑΙ ΑΦΙΞΗ ΣΤΙς 24/5. Καλο ταξειδι σε πλοιο και πληρωμα

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

αφου ηδη εχει ξεκινησει για την Ελλαδα.
¶λλοι λένε γιά Πορτογαλία. Εκτός κ αν περάσει γιά λίγο από εδώ πρώτα.

[emmanouil]

Ξερουμε τον πλοιαρχο?

[leo85]

Πλησιάζει στη Σιγκαπούρη με ταχύτητα 14,7.

[DOMUS]

Επόμενο λιμάνι Galle Sri Lanka με ημερομηνία άφιξης 30/5!!!!!!!!
κανενα νεο για το που θα γινει η επισκευή έχουμε;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

'Ηδη το βαπόρι έχει μπει στην Ερυθρά κ ανεβαίνει με 15,3 μιλάκια. Στο ΑΙS αναφέρεται ακόμα σαν ΚOGANE MARU.

[leo85]

Το αλλάξανε στο ΑΙΣ το όνομα του πλοίου.

[pantelis2009]

Ξεκίνησε από το Πορτ Σουδάν που μάλλον έκανε πετρέλευση και πηγαίνει για SUEZ CANAL με άφιξη στις 09/06 στις 05.00 UTC.
καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοίο και σύντομα να το δούμε στο Πέραμα.

[noulos]

Πάντως αφού έρχεται με προσωρινή σημαία (Παλάου), θεωρώ ότι και το όνομα είναι προσωρινό.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πάντως αφού έρχεται με προσωρινή σημαία (Παλάου), θεωρώ ότι και το όνομα είναι προσωρινό.
Αυτό δεν είναι απαραίτητο.

[noulos]

Αυτό δεν είναι απαραίτητο.
Απαραίτητο δεν είναι. Απλά διαίσθηση.
Αν είχε ήδη ελληνική σημαία (που λόγω προδιαγραφών είναι νομίζω λίγο δύσκολο να ερθει Ιαπωνικό χωρίς μετασκευή με ελληνική)
θα ήταν σχεδόν σίγουρο ότι το όνομα θα μείνει ως έχει. Αφού όμως θα κάνεις επιθεωρήσεις, χαρτούρα κλπ για αλλαγή σημαίας
κάνεις μαζί και μια αλλαγή ονόματος.
Καθαρά προσωπική άποψη. Τίποτα άλλο.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

που λόγω προδιαγραφών είναι νομίζω λίγο δύσκολο να ερθει Ιαπωνικό χωρίς μετασκευή με ελληνική)
θα ήταν σχεδόν σίγουρο ότι το όνομα θα μείνει ως έχει.
Εννοείται ότι δεν γίνεται να μην μετασκευαστεί Ιαπωνικό.Θα μετασκευαστεί κ μάλιστα αρκετά.Το όνομα που γιά μένα θα έπρεπε να έχουν περισσότερη φαντασία,συγκεντρώνει αρκετές πιθανότητες να μείνει αφού παραπέμπει στον τίτλο της εταιρείας.Εκτός κ αν ετοιμάζουν κάποια κίνηση ματ προς τηνFast Ferries.
Ίδωμεν...

[noulos]

Εννοείται ότι δεν γίνεται να μην μετασκευαστεί Ιαπωνικό.Θα μετασκευαστεί κ μάλιστα αρκετά.Το όνομα που γιά μένα θα έπρεπε να έχουν περισσότερη φαντασία,συγκεντρώνει αρκετές πιθανότητες να μείνει αφού παραπέμπει στον τίτλο της εταιρείας.Εκτός κ αν ετοιμάζουν κάποια κίνηση ματ προς τηνFast Ferries.
Ίδωμεν...
Οταν λέω μετασκευή δεν εννοώ σαλόνια και καταστρώματα, αλλά υπάρχουν κάμια πράγματα που έχουν να κάνουν κυρίως με το safety που πρέπει να αλλάξουν/γίνουν για να μπορέσεις να βάλεις σοβαρή σημαία. 'Οχι πως η ιαπωνική δεν είναι σοβαρή αλλά οι κανονισμοί είναι διαφορετικοί.
Επίσης, πολλές φορές τα Ιαπωνικά που κάνουν πλόες εσωτερικού, ακόμα και φορτηγά ή γκαζαδικάκια, δεν παρακολουθούνται από αναγνωρισμένο νηογνώμονα (π.χ. NKK) αλλά απλά από την ιαπωνική κυβέρνηση. Οπότε πρέπει το πλοίο να ενταχθεί πρώτα σε έναν IACS νηογνώμονα και μετά να υψώσει ελληνική σημαία. Το πιο εύκολο λοιπόν είναι να φύγει από εκεί με μια σημαία ευκαιρίας και όλα αυτά να γίνουν σε ένα πολύ πιο έυκολο μέρος από την Ιαπωνία.
'Οσο για το όνομα, θα προτιμούσα το Superferry Andros και ας πρόλαβε ο Παναγιωτάκης με το FastFerries του!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Επίσης, πολλές φορές τα Ιαπωνικά που κάνουν πλόες εσωτερικού, ακόμα και φορτηγά ή γκαζαδικάκια, δεν παρακολουθούνται από αναγνωρισμένο νηογνώμονα (π.χ. NKK) αλλά απλά από την ιαπωνική κυβέρνηση. Οπότε πρέπει το πλοίο να ενταχθεί πρώτα σε έναν IACS νηογνώμονα και μετά να υψώσει ελληνική σημαία. Το πιο εύκολο λοιπόν είναι να φύγει από εκεί με μια σημαία ευκαιρίας και όλα αυτά να γίνουν σε ένα πολύ πιο έυκολο μέρος από την Ιαπωνία.
'Οσο για το όνομα, θα προτιμούσα το Superferry Andros και ας πρόλαβε ο Παναγιωτάκης με το FastFerries του!
Είναι από τα πρώτα πράγματα που είχα κατανοήσει παιδί ακόμα,όταν έβλεπα τα ιαπωνικά ΕΓ/ΟΓ που έφερναν οι δικοί μας.Χωρίς βάρκες,τοννάζ με τομ παλιό σύστημα,JG (κάτι σαν ΕΕΠ) αντί νηογνώμονα κλπ με έκαναν να το ψάξω από τότε.Πάνε 40 χρόνια τώρα.
Έρχονταν κ με ελληνική σημαία με χαρτιά φορτηγού βέβαια αλλά τούτοι εδώ πάνε να τους κοστίσει λιγότερο.
Γιά το όνομα πίστευα αυτό που λες σαν επικρατέστερο.

[despo]

Δεν νομίζω σε καμμία περίπτωση οτι δεν μπορούσαν να βάλουν Ελληνική σημαία απο τη στιγμή που έγινε η παραλαβή του πλοίου. Αλλα θέματα παίζουν οπως εθνικότητα πληρώματος κλπ. Εν πάσει περιπτώσει, αυτό που κρατάμε ειναι οτι το πλοίο οπως φαίνεται, θα μετασκευαστεί στην Ελλάδα και όχι οπουδήποτε αλλού, οπως λεγόταν στην αρχή.

[Karolos]

Καλώς να έλθει και θα είναι σίγουρα καλότυχο σαν το Superferry II.

[noulos]

Δεν νομίζω σε καμμία περίπτωση οτι δεν μπορούσαν να βάλουν Ελληνική σημαία απο τη στιγμή που έγινε η παραλαβή του πλοίου. Αλλα θέματα παίζουν οπως εθνικότητα πληρώματος κλπ. Εν πάσει περιπτώσει, αυτό που κρατάμε ειναι οτι το πλοίο οπως φαίνεται, θα μετασκευαστεί στην Ελλάδα και όχι οπουδήποτε αλλού, οπως λεγόταν στην αρχή.
Αν θέλεις όλα γίνονται! Αν όμως μπορείς να κάνεις κάποια πράγματα ευκολότερα, τα κάνεις!
Και η Ιαπωνία δεν είναι και το ευκολότερο μέρος...



Καλώς να έλθει και θα είναι σίγουρα καλότυχο σαν το Superferry II.
Αυτό να λέγεται!

[DOMUS]

Το πλοιο ειναι μεσα στην διώρυγα του Σουεζ και αναμένεται Πειραιά το σαββατο 13/6 και ωρα 11 το πρωι!
Αντε με το καλο να μας έρθει και να ειναι καλοτάξιδο.
!

[capten4]

Είναι ήδη Μεσόγειο ο Βαπορας....

[manolisfissas]

Άντε καλορίζικο , με το καλό να μας έρθει και να γίνουν οι επισκευές από ελληνικά χέρια.

[pantelis2009]

Για να δούμε όταν θα έλθει θα πάει ΝΜΔ.......Πέραμα ή στο ναυπηγείο Φ........!!!!!!!!!!!!!!

[pantelis2009]

Εμφανίστηκε ΝΑ της Κρήτης. Καλώς μας ήλθε.

[andria salamis]

Εμφανίστηκε ΝΑ της Κρήτης. Καλώς μας ήλθε.

Aυτο εβλεπα τωρα!καλώς μας Ηρθε. φιλε μου,ναι.

167158

[dionisos]

Στο ΑΙΣ δειχνει οτι εδεσε στο ΝΜΔ. Περιμενουμε φωτο απο την αφιξη του.

[giorgos....]

Φωτογραφίες και βίντεο από την άφιξη του πλοίου αλλά και από το εσωτερικό του θα έχουμε μέσα στην ημέρα.

[SteliosK]

Καλως μας ηρθε
Καλά ταξίδια να έχει!

[Apostolos]

Σήμερα ήταν γιορτή πραγματικά. Τόσος κόσμος με τόση συγκίνηση και χαρά! Εύχομαι το καλύτερο για το πλοίο και τους πλοιοκτήτες του!

167191167192 167193

[mastrokostas]

Απο ψηλα !!!!!


167194167195

[manolisfissas]

Καλός μας ήλθε στα νέα του ύδατα , εύχομαι στον πλοιοκτήτη καλά ταξίδια να έχει και καλές θάλασσες. :o:o:o

[pantelis2009]

Στις 12.22 μ.μ. ακούστηκε η μπουρού του που βάρεσε για πρώτη φορά έξω από την μπούκα του Πειραιά χαιρετώντας όσους το περίμεναν. Στις 12.25 το όμορφο σκαρί .......έσκασε μύτη από την Ψυτάλλεια και εγώ με το φίλο Γιώργο το περιμέναμε, φωτογραφίζοντας το από την Κυνόσουρα. Συγχαρητήρια στους αδελφούς Στεφάνου γιατί αποφάσισαν να κάνουν τη μετασκευή στην Ελλάδα προσφέροντας δουλειά στους έμπειρους τεχνίτες της χώρας μας. Καλώς το δεχθήκαμε και ελπίζω να μας αφήσουν να βγάλουμε φωτο όσο γίνετε η μετασκευή του.

167204 167205
Η πρώτη πριν εμφανιστεί όλο από την Ψυτάλλεια και η δεύτερη έχοντας μπει στο ΝΜΔ.

[BEN BRUCE]

Kαλως ηλθες GOLDEN FERRY ενα πανεμορφο γιαπωνεζικο σκαρι σε αριστη κατασταση που θα λαμψει απο το χρωμα του Αιγαιου και την αγαπη που θα του δωσουν οι πραγματικοι καραβοκυρηδες αφοι Στεφανου οι οποιοι εξεπληξαν ολους τους παρεβρισκομενους με την ευγενεια την εγκαρδιοτητα και βγαζοντας ολα τα πρεπει και τα μη γιοτασαμε και εμεις μαζι τους.

167212

[DOMUS]

Το site εν Ανδρω ήταν εκει με ενα κατατοπιστικό ρεπορταζ
http://www.enandro.gr/index.php/oikonomia/1484-to-superferry-iii

[Captain_Nionios]

Καλοριζικο και καλοταξιδο.

Μπραβο και παλι μπραβο γι'αυτη την αγορα. Νομιζω οτι ειναι ο ορισμος, τουλαχιστον ετσι φαινεται, της λογικης, ουσιαστικης και ρεαλιστικης επιλογης για την ακτοπλοια μας σε ολα του.

Μεγεθος, ταχυτητα, ηλικια, αυθεντικο ΕΓ/ΟΓ απο τη μανα του, δυο μπαλκοναρες για να απολαμβανει κανεις τις υπεροχες θαλασσες μας, ικανοποιητικη εμφανιση, ολα μαζι συνθετουν μια πολυ σωστη και ρεαλιστικη επιλογη.

Ας περιμενουμε να το δουμε για να ειμαστε σιγουροι για τις δυνατοτητες και την αξιοπιστια του αλλα προκαταβολικα πιστευω πως οι μελλοντικες λυσεις για την ακτοπλοια μας ειναι τετοιου ειδους βαπορια.

[Espresso Venezia]

"Καλώς όρισε" και από εμένα, και ας είναι καλότυχο, για τους πλοιοκτήτες του και τους ναυτικούς που θα αξιωθούν να του δώσουν την "αιγαιοπελαγίτικη ψυχή".

Με εξέπληξε ευχάριστα το πλοίο βλέποντας το διά ζώσης, το βρήκα πολύ πιό όμορφο από ότι στις φωτογραφίες. Αυτό που μου άρεσε περισσότερο επάνω του ήταν η πρύμη του, και για να είμαι πιό συγκεκριμμένος ο τρόπος διαμόρφωσης της έτσι ώστε ο καταπέλτης οχημάτων να "αφομοιώνεται" μέσα της, με αποτέλεσμα το φέρρυ να θυμίζει πολύ λίγο ...φέρρυ και περισσότερο πλοίο κλασσικής σχεδίασης, επιβατηγό - κρουαζιερόπλοιο.

Δύο φωτογραφίες και από εμένα, μία μακρινή από την Σαλαμίνα την ώρα που πέρναγε τον φάρο του μώλου Δραπετσώνας, και η δεύτερη δεμένο πιά εκεί, και μάλιστα σε θέση άκρως καραβολατρική και .....καραβοφωτογραφική !!!!!

167215___167214
13 Ιουνίου 2015

[giorgos....]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.golden_star_ferries.Golden_Ferry.Gol_ferr y5nsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2840:-golden-ferry-&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
Στην Ελλάδα το GOLDEN FERRY. Συγκινητική υποδοχή από πλήθος κόσμου (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2840:-golden-ferry-&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[DeepBlue]

Απλά πανέμορφο.Καλότυχο και καλοτάξιδο να είναι.Το μπαλκόνι κάτω από τη γέφυρα και η πλαινή περατζάδα είναι όλα τα λεφτά...

[maria korre]

Πολύ όμορφο πλοίο!!! Το πρώτο που τράβηξε την προσοχή μου ήταν η αρμονία πρύμνης-πλώρης. Να είναι καλότυχο και καλοτάξιδο!!!

[DOMUS]

Το πλοιο ανεβάζει και αναβαθμίζει την γραμμή και θα γινει super εαν πέσουν τα χρήματα που λέγονται!
Μπραβο στους αδερφούς Στεφανου και ελπίζουμε να ενωθεί η ανδρος και με άλλους προορισμόυς ειδικα το καλοκαίρι!
Το μονο αρνητικό που είδα απο τις φωτογραφιες και δεν ξέρω πως θα ειναι απέναντι στον ανταγωνισμό ειναι το περιορισμένο ύψος του γκαράζ στα 4.05.

[capten4]

[QUOTE=DOMUS;554590]Το πλοιο ανεβάζει και αναβαθμίζει την γραμμή και θα γινει super εαν πέσουν τα χρήματα που λέγονται!
Μπραβο στους αδερφούς Στεφανου και ελπίζουμε να ενωθεί η ανδρος και με άλλους προορισμόυς ειδικα το καλοκαίρι!
Το μονο αρνητικό που είδα απο τις φωτογραφιες και δεν ξέρω πως θα ειναι απέναντι στον ανταγωνισμό ειναι το περιορισμένο ύψος του γκαράζ στα 4.05. Αυτο ειναι το υψος της εισοδου,και θα αλλαξει στην μετασκευη

[capten4]

[QUOTE=DOMUS;554590]Το πλοιο ανεβάζει και αναβαθμίζει την γραμμή και θα γινει super εαν πέσουν τα χρήματα που λέγονται!
Μπραβο στους αδερφούς Στεφανου και ελπίζουμε να ενωθεί η ανδρος και με άλλους προορισμόυς ειδικα το καλοκαίρι!
Το μονο αρνητικό που είδα απο τις φωτογραφιες και δεν ξέρω πως θα ειναι απέναντι στον ανταγωνισμό ειναι το περιορισμένο ύψος του γκαράζ στα 4.05. Αυτο ειναι το υψος της εισοδου,και θα αλλαξει στην μετασκευη

Αυτο ειναι το υψος της εισοδου,και θα αλλαξει στην μετασκευη

[Espresso Venezia]

Το μονο αρνητικό που είδα απο τις φωτογραφιες και δεν ξέρω πως θα ειναι απέναντι στον ανταγωνισμό ειναι το περιορισμένο ύψος του γκαράζ στα 4.05.

Αυτο ειναι το υψος της εισοδου, και θα αλλαξει στην μετασκευη.

Απλή, απλούστατη και αυτονόητη απάντηση.

Όχι τίποτα άλλο, αλλά διάβασα και αλλού στο διαδίκτυο παρόμοιους .....προβληματισμούς, και μάλιστα από .....καραβόφιλους που καμαρώνουν να παρουσιάζονται ως δήθεν σοβαροί και αντικειμενικοί, για αυτό το 4.05 το οποίο όπως μας είπε ο φίλος capten4 είναι το ύψος μόνο της εισόδου και θα αυξηθεί στην μετασκευή.

Πάλι καλά, γιατί είχα αρχίσει να ...ανησυχώ και να πιστεύω ότι αυτό που μπορεί να δει στο πάνω μέρος της εισόδου του γκαράζ μέχρι και ένα παιδάκι, δεν το είχε .....προσέξει και κοινώς την πάτησε (ήμαρτον Πανατζία μου !!!) τουλάχιστον ο θρύλος της Ραφήνας (http://www.nautilia.gr/new/site/images/LOGONEWS/golden_star_ferries/Golden_Ferry/Gol_ferry11.jpg), που επί χρόνια φόρτωνε μόνος του τις νταλίκες στο SUPERFERRY II......

[Captain_Nionios]

Αν καταλαβα καλα απο τη μεταφραση αλλα και απο τις πολλες σφυριξιες πρεπει να ειναι ο αποχαιρετισμος του βαποριου στη Νιιγκατα της Ιαπωνιας...

Μια ολοκληρη 20ετια εκει, σιγουρα εγραψε ιστορια.


https://www.youtube.com/watch?v=9bY7tNW33_c

[T.S.S. APOLLON]

Είναι κουκλι!!!
Καλοριζικο καλοταξιδο και ο Αι Νικολαςπάντα στην πλώρη του!!!

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.golden_star_ferries.Golden_Ferry.Esoterik oi_xoroi.Gol_ferry35nsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2841:-qq-golden-ferry&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
Ο εσωτερικός "κόσμος" του GOLDEN FERRY (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2841:-qq-golden-ferry&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[thanos75]

Το πλοίο είναι πραγματικά πανέμορφο...μακάρι να διατηρηθεί και το μπαλκονάκι κάτω από τη γέφυρα! Πολύ εντυπωσιακό και το αίθριο! Θα παρακολουθούμε τη μετασκευή του και νομίζω πως πραγματικά θα δουμε όμορφα πράγματα.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

η πρύμη του, και για να είμαι πιό συγκεκριμμένος ο τρόπος διαμόρφωσης της έτσι ώστε ο καταπέλτης οχημάτων να "αφομοιώνεται" μέσα της,
Στην Ιαπωνία ο καταπέλτης "κούμπωνε" σε linkspan.Στην Ελλάδα με τους...ντόκους που έχουμε θα χρειαστεί επιμήκυνση (ίσως κ τα νύχια) με αποτέλεσμα να προεξέχει.
Καλοτάξιδο κ καλότυχο αυτό το εξαιρετικό βαπόρι,με την Παναγία κ τον ¶γιο Νικόλαο πάντα να το προστατεύουν.

[karavofanatikos]

Από φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν φαίνεται πως στο πλοίο πρόκειται να εγκατασταθούν αεροπορικά καθίσματα με δυνατότητα να γίνονται κανονικά κρεβάτια πράγμα που μέχρι στιγμής βλέπαμε μόνο στο εξωτερικό.

[Giovannis]

Από φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν φαίνεται πως στο πλοίο πρόκειται να εγκατασταθούν αεροπορικά καθίσματα με δυνατότητα να γίνονται κανονικά κρεβάτια πράγμα που μέχρι στιγμής βλέπαμε μόνο στο εξωτερικό.

Αν ειναι οι φωτος στο φβ, υπηρχαν ηδη μεσα στο πλοιο!

[leo85]

Η Εργασίες του πλοίου ξεκίνησαν !!!!

167622

28-6-2015

[pantelis2009]

Πάνε οι περατζάδες!!!!!!!!!!!:apologetic:

[george123]

Επειδή δε παρακολουθώ το forum συχνά, υπάρχει σχέδιο για αντικατάσταση του Superferry II σε λίγο καιρό;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Επειδή δε παρακολουθώ το forum συχνά, υπάρχει σχέδιο για αντικατάσταση του Superferry II σε λίγο καιρό;
Προσωπική μου άποψη,νομίζω θα συνεχίσει αφού είναι σε καλή κατάσταση.Γιά πόσο ακόμα κ σε ποιά γραμμή είναι ένα ερώτημα.

[jumpman]

¶κουσα χωρίς να ξέρω αν όντως είναι αλήθεια οτι η μετασκευή θα κοστίσει περίπου 12 εκ. ευρώ και το όνομά του θα αλλάξει σε Superferry III. Αυτά με επιφύλαξη πάντα.

[Blitz-X]

Σύμφωνα με απολύτως έγκυρη πηγή, οι εργασίες στο εσωτερικό προχωράνε με πολύ γρήγορο ρυθμό, το ξήλωμα πάει σύννεφο και πέρα από τις εξωτερικές αλλαγές που ούτως ή άλλως είναι ορατές σε όλους μας, στο ξενοδοχιακό οι αλλαγές θα είναι τεράστιες. Επίσης σύμφωνα με την ίδια πηγή, δε θα υπάρξουν τσιγκουνιές σε υλικά και κόπο, ούτως ώστε το καράβι, πέρα από την άψογη κατάσταση στην οποία παραδόθηκε στους νέους του ιδιοκτήτες από μηχανολόγικής άποψης, θα γίνει άψογο και στους χώρους επιβατών και πληρώματος !!!

ΜΦΧ

[Espresso Venezia]

167863
Δραπετσώνα 07/07/2015

Σε σημερινές φωτό, με κλεισμένες τις περατζάδες, και το visor με τον πλωριό καταπέλτη ανοικτά.

167862
Δραπετσώνα 07/07/2015

[giorgos_249]

Το αιθριο πισω απο το πρυμνιο κατάρτι "εκανε φτερα" βλεπω.......

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

και το visor με τον πλωριό καταπέλτη ανοικτά.

167862
Δραπετσώνα 07/07/2015Eίναι από τα τελευταία που θα κλείσουν με το visor βέβαια να σφραγιστεί.Τώρα τα έχουν ανοικτά γιά εξαερισμό.

[renetoes]

Το αιθριο πισω απο το πρυμνιο κατάρτι "εκανε φτερα" βλεπω.......

Είχαν πει πως θα το διατηρούσαν...

[giorgos_249]

Δεν αναφεροτανε σε αυτο το αίθριο, ειχανε πει οτι θα διατηρούσανε το κεντρικό αίθριο με τη σκάλα (εχει 2 αίθρια το πλοίο) .......

[Espresso Venezia]

Το αιθριο πισω απο το πρυμνιο κατάρτι "εκανε φτερα" βλεπω.......

Αγαπητέ φίλε ήσουν λάθος, μα εντελώς απρόσμενα και ..... προφητικά σωστός !!!!! Ήσουν λάθος, όταν σχολιάζοντας την προ δύο ημερών φωτό μου (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=167863) έγραψες ότι το αίθριο είχε "κάνει φτερά". Διότι, απλά και μόνο δεν φαίνεται στην φωτογραφία, αλλά είναι ακόμα κανονικά στην θέση του.

Ήσουν όμως και προφητικά σωστός, διότι εκείνη την ώρα ακριβώς απομακρυνόταν το αίθριο. Αν προσέξεις, στην φωτό μου που σχολίασες, δεν φαίνεται μεν το αίθριο, όμως ακριβώς από πάνω του διακρίνονται συρματόσχοινα από γερανό. Αν δεις τώρα την παρακάτω φωτό την οποία τράβηξα μόλις δέκα λεπτά αργότερα από τον λόφο πάνω από τον μώλο, εκείνη την ώρα το αίθριο ήταν δεμένο με συρματόσχοινα έτοιμο για να απομακρυνθεί από το πλοίο, διακρίνονται δε και τα κοψίματα (μαυρίσματα) στην βάση του.

167921
Δραπετσώνα - 07/07/2015

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Tο πρυμιό άλμπουρο αφαιρέθηκε κ πλέον μοιάζει λιγότερο με το SFII. Xάθηκε η συμμετρία που είχε το βαπόρι με τα 2 άλμπουρα.Αν κρίνω κ από την ζωγραφιά που είχαμε δει σε ανδριώτικο site,μάλλον σε μικρό Βlue Star θα φέρνει πιό πολύ.Καλύτερα όμως να περιμένουμε το τελικό αποτέλεσμα.

[aiwnios 3os]

Mηπως υπαρχει καμια φωτο για να δουμε την προοδο των εργασιων

[mike.giann]

Αγαπητέ φίλε ήσουν λάθος, μα εντελώς απρόσμενα και ..... προφητικά σωστός !!!!! Ήσουν λάθος, όταν σχολιάζοντας την προ δύο ημερών φωτό μου (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=167863) έγραψες ότι το αίθριο είχε "κάνει φτερά". Διότι, απλά και μόνο δεν φαίνεται στην φωτογραφία, αλλά είναι ακόμα κανονικά στην θέση του.

Ήσουν όμως και προφητικά σωστός, διότι εκείνη την ώρα ακριβώς απομακρυνόταν το αίθριο. Αν προσέξεις, στην φωτό μου που σχολίασες, δεν φαίνεται μεν το αίθριο, όμως ακριβώς από πάνω του διακρίνονται συρματόσχοινα από γερανό. Αν δεις τώρα την παρακάτω φωτό την οποία τράβηξα μόλις δέκα λεπτά αργότερα από τον λόφο πάνω από τον μώλο, εκείνη την ώρα το αίθριο ήταν δεμένο με συρματόσχοινα έτοιμο για να απομακρυνθεί από το πλοίο, διακρίνονται δε και τα κοψίματα (μαυρίσματα) στην βάση του.

167921
Δραπετσώνα - 07/07/2015
και λεω τωρα εγω... αφου ειπωθηκε ότι το αιθριο θα διατηρηθεί, (για αυτό θυμαμαι να μιλουσαν, αφου η ανακοινωση ηταν σαν λεζαντα σε φωτο..), ισως και να παιζει και το ενδεχομενο να το ξηλωσαν προσωρινα γιατι μπορει να είναι πιο ευκολο να κατεβαζουν εξοπλισμούς στο εσωτερικο με γερανούς από εκει, και να το επανατοποθετησουν... ειδωμεν..

[leo85]

Σημερινή φωτογραφία από τις εργασίες του πλοίου.

168464

29-7-2015.

[avvachrist]

Κόψε-ράψε φουλ στο βαπόρι. Αναμένουμε το τελικό αποτέλεσμα...

[karavofanatikos]

Δοκιμαστικό στο Σαρωνικό εκτέλεσε σήμερα το πρωί το πλοίο, ενώ στη συνέχεια έδεσε στο Πέραμα (ΝΑΥΣΙ) για την συνέχιση των εργασιών.

[avvachrist]

Μέχρι 21.6 κόμβους σύμφωνα με το AIS το βαπόρι στο σημερινό δοκιμαστικό! Εξαιρετικότατα μπορώ να πω αν αναλογιστεί κανείς ότι η μέγιστη ταχύτητα που είχε ήταν οι 21.7 κόμβοι!!!

[capten4]

Καποια στιγμη "τσιμπησε" και 21,8.... και ειχε και αλλο ,δεν πηγε στα ορια του. Στα trial το βαπορι ειχε 22 +

[express adonis]

Σημερινή φωτογραφία από τις εργασίες του πλοίου.

168464

29-7-2015.
πολυ χαμηλα δεν ειναι η πρυμνη??εκει θα μεινει??σαν το ευβοια σταρ??

[pantelis2009]

Ας δούμε το GOLDEN FERRY φωτογραφημένο εχθές 09-08-2015 από την Κυνόσουρα, στη ΝΑΥΣΙ στο Πέραμα που βρίσκεται.

168726

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

πολυ χαμηλα δεν ειναι η πρυμνη??εκει θα μεινει??σαν το ευβοια σταρ??
Τι εννοείς φίλε.Μιά χαρά είναι κ ελπίζω να μην την χτίσουν.

[Επτάνησος_1989]

Τι εννοείς φίλε.Μιά χαρά είναι κ ελπίζω να μην την χτίσουν.
Δυστηχως η πρυμνη θα αλλαξει ολη.Το πλοιο θελουν να το κανουν περιπου σαν το Σουπερφερυ ΙΙ...Γενικα θα χαλασει ολο το πλοιο...Αφου εκοψαν το πρυμνιο αλμπουρο εκλεισαν περατζαδες κοβουν ντεκ κλπ...Κριμα το πλοιο...Οτι φερνουν στην Ελλαδα το καταστρεφουν αντι να το αφησουν με την αρχικη του ομορφια....Κριμα παντως...

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Δυστηχως η πρυμνη θα αλλαξει ολη.Το πλοιο θελουν να το κανουν περιπου σαν το Σουπερφερυ ΙΙ...Γενικα θα χαλασει ολο το πλοιο...Αφου εκοψαν το πρυμνιο αλμπουρο εκλεισαν περατζαδες κοβουν ντεκ κλπ...Κριμα το πλοιο...Οτι φερνουν στην Ελλαδα το καταστρεφουν αντι να το αφησουν με την αρχικη του ομορφια....Κριμα παντως...
Aφού έκοψαν το πρυμιό άλμπουρο ούτε σαν SFII θα είναι. Όλοι τα Βlue Star μιμούνται.Δυστυχώς το χαλάνε το βαπόρι:apologetic:.

[Επτάνησος_1989]

Aφού έκοψαν το πρυμιό άλμπουρο ούτε σαν SFII θα είναι..
Εννοω οτι θα φτιαξουν την πρυμνη του πλοιου σαν το Σουπερφερυ ΙΙ,δηλαδη εναν κεντρικο καταπελτη για τα οχηματα και δυο πλαινους για τους επιβατες,μετα θελουν να φτιαξουν τα ντεκ τα εξωτερικα κατι σαν το Σουπερφερυ....Κατι σαν κλωνοποιηση...Το βαπορι γενικα θα χαλασει...Κριμα.Αν το αφηναν οπως ηρθε και του εκαναν κατι ψιλομετατροπες θα ηταν αρχοντοβαπορο...Τι να πει κανεις...Εφ' όπλου ληστές....

[express adonis]

Εννοω οτι θα φτιαξουν την πρυμνη του πλοιου σαν το Σουπερφερυ ΙΙ,δηλαδη εναν κεντρικο καταπελτη για τα οχηματα και δυο πλαινους για τους επιβατες,μετα θελουν να φτιαξουν τα ντεκ τα εξωτερικα κατι σαν το Σουπερφερυ....Κατι σαν κλωνοποιηση...Το βαπορι γενικα θα χαλασει...Κριμα.Αν το αφηναν οπως ηρθε και του εκαναν κατι ψιλομετατροπες θα ηταν αρχοντοβαπορο...Τι να πει κανεις...Εφ' όπλου ληστές....

να δουμε τι θα βγει γιατι το ανδρος τα σπαει πραγματικα απο κοντα.....και αυτη η γραμμη το χαλαει και αλλου θα μπορουσε να σταθει με τετιοα γκαραζ π εχει.....

[dionisos]

Εννοω οτι θα φτιαξουν την πρυμνη του πλοιου σαν το Σουπερφερυ ΙΙ,δηλαδη εναν κεντρικο καταπελτη για τα οχηματα και δυο πλαινους για τους επιβατες,μετα θελουν να φτιαξουν τα ντεκ τα εξωτερικα κατι σαν το Σουπερφερυ....Κατι σαν κλωνοποιηση...Το βαπορι γενικα θα χαλασει...Κριμα.Αν το αφηναν οπως ηρθε και του εκαναν κατι ψιλομετατροπες θα ηταν αρχοντοβαπορο...Τι να πει κανεις...Εφ' όπλου ληστές....Στην πρυμνη μαλλον θα γινουν τρεις καταπελτες.Ενας για επιβατες ενας κεντρικος για τα φορτηγα και ιχ και ενας για το παταρι. Μαλιστα ο κεντρικος θα πρεπει να κοπει για να αυξηθει το Υψος εισοδου.

[Espresso Venezia]

Μαλιστα ο κεντρικος (καταπέλτης) θα πρεπει να κοπει για να αυξηθει το Υψος εισοδου.

Δεν το καταλαβαίνω αυτό. Αν κοπεί ο κεντρικός καταπέλτης, δηλαδή μικρύνει, πως θα ......αυξηθεί το ύψος εισόδου (προφανώς του γκαράζ) ??? Συγγνώμη αλλά μου ακούγεται περίεργα......

[dionisos]

Δεν το καταλαβαίνω αυτό. Αν κοπεί ο κεντρικός καταπέλτης, δηλαδή μικρύνει, πως θα ......αυξηθεί το ύψος εισόδου (προφανώς του γκαράζ) ??? Συγγνώμη αλλά μου ακούγεται περίεργα......Μαλλον δεν καταλαβες καλα. Ειπα οτι ο κεντρικος καταπελτης θα κοπει προς τα πανω ( καταστρωμα ) ωστε να αυξηθει το υψος εισοδου στο γκαραζ των φορτηγων. Δεν ειπα οτι θα μικρυνει.

[Espresso Venezia]

Σωστά φίλε μου, δεν κατάλαβα καλά. Και εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω. Αν ο κεντρικός καταπέλτης κοπεί (είτε προς τα πάνω, είτε προς τα κάτω, είτε προς οπουδήποτε), θα αυξηθεί το ύψος εισόδου στο γκαραζ των φορτηγών ???

Επίσης, με τα όποια ελληνικά γνωρίζω, ξέρω ότι όταν κάτι κόβεται, αυτόματα ....μικραίνει. Πως λοιπόν είπες ότι θα κοπεί, αλλά δεν είπες ότι θα μικρύνει ???

[Επτάνησος_1989]

Στην πρυμνη μαλλον θα γινουν τρεις καταπελτες.Ενας για επιβατες ενας κεντρικος για τα φορτηγα και ιχ και ενας για το παταρι. Μαλιστα ο κεντρικος θα πρεπει να κοπει για να αυξηθει το Υψος εισοδου.
Ποιο παταρι?Στο πλοιο δεν υπαρχει ανω Γκαραζ αλλα ουτε προκειτε να γινει.Εκτος και αν εχουν προβλεψει να φτιαξουν.Το πλοιο παντως εχει ραμπες εσωτερικες.Θα μπαινουν απο τον κεντρικο καταπελτη τα ΙΧ,θα ειναι κατεβασμενες οι ραμπες και θα ανεβαινουν επανω.Απλο.Και το υψος του γκαραζ πως θα αυξηθει?Για να γινει κατι τετοιο θα πρεπει να κοπει το πλοιο στην μεση και να σηκωθει 30cm...Ακουγεται καπως...

[dionisos]

Αυτη την στιγμη το υψος ανοιγματος του καταπελτη για εισοδο φορτηγων στο γκαραζ ειναι 4.05 μετρα.Αυτο το υψος θα αλλαξει αρα κατι θα κοπει.

[Cape P]

Aφού έκοψαν το πρυμιό άλμπουρο ούτε σαν SFII θα είναι. Όλοι τα Βlue Star μιμούνται.Δυστυχώς το χαλάνε το βαπόρι:apologetic:.


Εννοω οτι θα φτιαξουν την πρυμνη του πλοιου σαν το Σουπερφερυ ΙΙ,δηλαδη εναν κεντρικο καταπελτη για τα οχηματα και δυο πλαινους για τους επιβατες,μετα θελουν να φτιαξουν τα ντεκ τα εξωτερικα κατι σαν το Σουπερφερυ....Κατι σαν κλωνοποιηση...Το βαπορι γενικα θα χαλασει...Κριμα.Αν το αφηναν οπως ηρθε και του εκαναν κατι ψιλομετατροπες θα ηταν αρχοντοβαπορο...Τι να πει κανεις...Εφ' όπλου ληστές....

Έχει κανείς σχέδια για να πει ότι αντιγράφουν την blue star ή ότι θα το κάνουν σαν το σουπερφερρυ ιι ή ότι θα το κάνουν σκηνικο για επιθεωρηση στο δελφιναριο?

Άμα τα έχετε ρε παιδιά βάλτε ενα προφίλ να γράψουμε κι εμείς μπας και μας διαβάσουν και προλάβαινουν μην το κάνουν τσίρκο ή κλοπυ paste.Γιατί από την μέχρι στιγμής κοπτοραπτική δεν μπορώ ο φτωχος να βγάλω συμπέρασμα.

Το σίγουρο είναι ότι αν το άφηναν όπως ήρθε με κάποιες μιλομετατροπές θα έπερνε καμια 500αρια επιβάτες λιγότερους από το φέρρυ και θα έπρεπε να πέφτει σε γωνίες στα λιμάνια ή ο κόσμος να κοιμάται στα τατάμια.

Όσο για το εφ'όπλου ληστές αχαρακτηριστο με βάση την αιτία.

Και θα πρέπει να ξέρουμε ότι ενα πλοιο δεν ειναι μνημειο ιστορικησ παραδοσησ ουτε νεοκλασσικο του κολωνακιου αλλα μια επενδυση που στοχευει στην κερδοφορια του ιδιοκτητη.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Έχει κανείς σχέδια για να πει ότι αντιγράφουν την blue star ή ότι θα το κάνουν σαν το σουπερφερρυ ιι ή ότι θα το κάνουν σκηνικο για επιθεωρηση στο δελφιναριο?

Άμα τα έχετε ρε παιδιά βάλτε ενα προφίλ να γράψουμε κι εμείς μπας και μας διαβάσουν και προλάβαινουν μην το κάνουν τσίρκο ή κλοπυ paste.Γιατί από την μέχρι στιγμής κοπτοραπτική δεν μπορώ ο φτωχος να βγάλω συμπέρασμα.

Το σίγουρο είναι ότι αν το άφηναν όπως ήρθε με κάποιες μιλομετατροπές θα έπερνε καμια 500αρια επιβάτες λιγότερους από το φέρρυ και θα έπρεπε να πέφτει σε γωνίες στα λιμάνια ή ο κόσμος να κοιμάται στα τατάμια.

Και θα πρέπει να ξέρουμε ότι ενα πλοιο δεν ειναι μνημειο ιστορικησ παραδοσησ ουτε νεοκλασσικο του κολωνακιου αλλα μια επενδυση που στοχευει στην κερδοφορια του ιδιοκτητη.

Σε απεικόνιση γιά το πως θα είναι μετά την μετασκευή την οποία είδαμε σε ανδριώτικο site αρκετές σελίδες πίσω, είναι φανερή η ομοιότητα με μικρό ΒS.
Aνάλογος μιμητισμός υπάρχει από πλευράς Παναγιωτάκη:Fast Ferries,κόκκινο χρώμα,Fast Ferries Andros.

Όντως οι συνθήκες στα λιμάνια μας επιβάλουν μετατροπές ώστε η αποεπιβίβαση να γίνεται από πρύμα,οπότε εδώ είναι αναγκαίο να πάει το ρεμέντζο ένα ντεκ πάνω κ να κλείσει η πρύμη δεξιά αριστερά.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι είναι επένδυση που πρέπει να κερδίσει αλλά η όποια κοπτοραπτική που αναφέρεις να έχει στόχο ένα καλαίσθητο, ανθρώπινο αποτέλεσμα κ εξωτερικά.Ας μην έκλειναν οι περαντζάδες σε όλο το μήκος τους κ ας αφήσουν κανένα μπαλκόνι.

[Cape P]

Με συγχωρείτε αλλά αυτο που ηταν σε ανδριωτικο site εμοιαζε περισσοτερο με σκιτσο μελλοντικου πλοιου βραβευμενο στις τελευταιες σελιδες του εφοπλιστης και δεν ειχε καμια βαση σχεδιου.απο τοτε δε μπορει να εχουν αλλαξει τα πλανα 1000 φορες

Εκεινο που το φτωχο μου το μυαλο αδυνατει να κατανοησει ειναι το πως βγαινει το συμπερασμα οτι η κοπτοραπτικη θα εχει στοχο ενα κατεργο ή ενα θέατρο η αμφιβάλουμε αν εχει στοχο η οχι ενα ανθρωπινο η καλαισθητο αποτελεσμα.
Ποιο καλα νομιζω οτι η κρισεις θα πιασουν τοπο σε πιο προχωρημενο σταδιο.

ουδεις νομιζω θα εδινε του κοσμου τα λεφτα για μια επενδυση με στοχο να κανει ενα ακαλαισθητο βαπορι.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Με συγχωρείτε αλλά αυτο που ηταν σε ανδριωτικο site εμοιαζε περισσοτερο με σκιτσο μελλοντικου πλοιου βραβευμενο στις τελευταιες σελιδες του εφοπλιστης και δεν ειχε καμια βαση σχεδιου.απο τοτε δε μπορει να εχουν αλλαξει τα πλανα 1000 φορες

Εκεινο που το φτωχο μου το μυαλο αδυνατει να κατανοησει ειναι το πως βγαινει το συμπερασμα οτι η κοπτοραπτικη θα εχει στοχο ενα κατεργο ή ενα θέατρο η αμφιβάλουμε αν εχει στοχο η οχι ενα ανθρωπινο η καλαισθητο αποτελεσμα.
Ποιο καλα νομιζω οτι η κρισεις θα πιασουν τοπο σε πιο προχωρημενο σταδιο.
ηουδεις νομιζω θα εδινε του κοσμου τα λεφτα για μια επενδυση με στοχο να κανει ενα ακαλαισθητο βαπορι.

Mιλάει γιά το πως θα είναι το GOLDEN FERRY ή όπως αλλιώς θα το πουν.Μακάρι να έχουν αλλάξει τα πλάνα προς το καλύτερο αλλά η αφαίρεση του πρυμιού άλμπουρου κ η θέση προς τα δευτερόπρυμα του φουγάρου το οποίο δεν βλέπω να μένει όπως έχει,με κάνει να πιστεύω ότι πάμε σε κάτι σαν ΒS. Mένει να σηκώσουν την πλώρη δεξιά αριστερά όπως στην απεικόνιση.
Η ουσία είναι ότι παίρνουμε από μιά χώρα που εξακολουθεί να φτιάχνει ΒΑΠΟΡΙΑ κ το συγκεκριμένο συμπτωματικά ( ; ) έμοιαζε με το SFII αλλά το αποτέλεσμα της μετασκευής εξωτερικά τουλάχιστον δεν φαίνεται να είναι το αναμενόμενο.Εσωτερικά δεν αμφιβάλλω ότι θα έχει πολυτέλεια κ άνεση.
Γιά χάρη του κέρδους δεν είναι λίγες οι φορές που ύστερα από μετασκευή έχει προκύψει ένα έκτρωμα.

[Espresso Venezia]

168750__168751
11/08/2015

Σήμερα στο Πέραμα.

168749
11/08/2015

[roussosf]

Ούτε ναυπηγός είμαι ,ούτε τις δυνατότητες ελιγμών του πλοίου γνωρίζω. Αλλά αν σύμφωνα με το ανδριώτικο site υπάρχει αυτή η υπερκατασκευή πρύμα και η άλλη λίγο πίσω από την γέφυρα , δεν ξέρω πόσο εύκολο θα είναι το ρεμέτζο του με τον αέρα στη μπάντα. Έχει μεγαλώσει πολύ η πλευρική επιφάνεια του σκάφους

[Maroulis Nikos]

168750__168751
11/08/2015

Σήμερα στο Πέραμα.

168749
11/08/2015

Σε ευχαριστούμε πολύ Γιώργο για την ανταπόκριση .

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ούτε ναυπηγός είμαι ,ούτε τις δυνατότητες ελιγμών του πλοίου γνωρίζω. Αλλά αν σύμφωνα με το ανδριώτικο site υπάρχει αυτή η υπερκατασκευή πρύμα και η άλλη λίγο πίσω από την γέφυρα , δεν ξέρω πόσο εύκολο θα είναι το ρεμέτζο του με τον αέρα στη μπάντα. Έχει μεγαλώσει πολύ η πλευρική επιφάνεια του σκάφους
Δυστυχώς αυτό γίνεται λίγο ή πολύ σε κάθε σχεδόν αγορά από Ιαπωνία κ ακριβώς ήθελα να το συμπληρώσω πιό πάνω ότι δεν είναι μόνο αν είναι ωραίο που στο κάτω-κάτω είναι υποκειμενικό αλλά μπαίνει θέμα αλλοίωσης της συμπεριφοράς του πλοίου.

[Blitz-X]

...αλλά μπαίνει θέμα αλλοίωσης της συμπεριφοράς του πλοίου.

Για την ώρα φίλε Βίκτωρα, δε το έχουν χτίσει πολύ. Έτσι όπως το υπολογίζω με το μάτι κάνα 15% και άν. Να δούμε στο τέλος, πόσο θα είναι η αύξηση πρύμα αλλά και πλώρα, της πλευρικής επιφανείας και των decks, με ότι μπορεί να σημαίνει αυτό σε αύξηση της αντίστασης στον αέρα και βεβαίως σε βάρος. Πάντως κρίνοντας και από το SFII, δε νομίζω να ξεφύγουν πολύ και να το μπαουλοποιήσουν, καθώς μια μεγάλη αύξηση βάρους (και δε βλέπω πουθενά εξωτερικά αλουμίνιο), επηρρεάζει την ταχύτητα (προς τα κάτω) και βεβαίως την κατανάλωση (προς τα πάνω);)

ΜΦΧ

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Για την ώρα φίλε Βίκτωρα, δε το έχουν χτίσει πολύ. Έτσι όπως το υπολογίζω με το μάτι κάνα 15% και άν. Να δούμε στο τέλος, πόσο θα είναι η αύξηση πρύμα αλλά και πλώρα, της πλευρικής επιφανείας και των decks, με ότι μπορεί να σημαίνει αυτό σε αύξηση της αντίστασης στον αέρα και βεβαίως σε βάρος. Πάντως κρίνοντας και από το SFII, δε νομίζω να ξεφύγουν πολύ και να το μπαουλοποιήσουν, καθώς μια μεγάλη αύξηση βάρους (και δε βλέπω πουθενά εξωτερικά αλουμίνιο), επηρρεάζει την ταχύτητα (προς τα κάτω) και βεβαίως την κατανάλωση (προς τα πάνω);)

ΜΦΧ
Αυτό λέω κ εγώ αλλά από αυτό που έχουμε δει στο ανδριώτικο site με κάνει επιφυλακτικό.
Το παρακολουθούμε εκ του σύνεγγυς:pride:

Μ Φ Χ

[BEN BRUCE]

Πιστευω οτι εχει παει το θεμα αλλου.Το βαπορι ειναι καταπληκτικο , γινονται ουσιαστικα εργασιες προσαρμογης στα ελληνικα δεδομενα και δεν πιστευω οτι σε σχεση με αυτο που θα δουμε θα ειναι κατι το εντελως διαφορετικο εστω και αν εκλεισε το αιθριο, υποχρεωτικα για θεματα πυροπροστασιας, ή κοπηκε το πισω αλπουρο, ουτε βαρυνε που εκλεισαν οι περατζαδες ,καθως οι μεσα λαμαρινες θα αφαιρεθουν αναγκαστικα.Πλοια αυτου του size που υπηρξαν θρυλικα για το ταξιδεμα τους ειχαν χτιστει περισσοτερο.....ολοι οι <απολλωνες> το μπαρι εξπρες,το Μηλος εξπρες κ,α. Το Θεολογος επισεις που ειναι και αυτο <βραχος> και αυτο χτιστικε αρκετα και το Νο1 ημεροπλοιο το Σουπερφερυ 2 εχει χτιστει και αυτο αρκετα εως πολυ χωρις να αλλοιωθουν ιδιαιτερα τα καλα του χαρακτηριστικα και ακομα ειναι το Νο1 στις προτιμησεις των επιβατων. σταθερων και μη

[Φίλιππος Αίγιο]

Ετσι ειναι ας περιμενουμε να δουμε το τελικο αποτελεσμα και μετα κρινουμε.Οι περατζαδες ηταν λογικο να κλεισουν.

[Giorgos_D]

εστω και αν εκλεισε το αιθριο, υποχρεωτικα για θεματα πυροπροστασιας

Ben θυμάμαι στο ΑΛΚΥΩΝΗ της ΝΕΛ, οταν έγινε η μετασκευή του επί Λελάκη, τοποθετήθηκε γυαλινη οροφη πάνω από τη πρυμνιά σκάλα, σαν αυτή που αφαιρέθηκε απο το Golden. Οι κανονισμοι εχουν αλλαξει από τότε ή αφαιρέθηκε στη συνέχεια και απο την ΑΛΚΥΩΝΗ; 'Η μηπως τελικά ο το θέμα της πυροπροστασίας βρίσκεται στο αιθριο και όχι στη γυαλινη οροφή; (η οποία ενδεχομένως μπορεί να επανατοποθετηθεί)

[Espresso Venezia]

Ωραίο πλοίο και με 2 πλωριά μπαλκόνια, άραγε θα αφήσουν κανένα επισκέψιμο ........όταν θα έλθει!!!!!!!

Ενα απο τα ομορφότερα Ιαπωνικα που έχει χτιστεί ποτέ θα έρθει στα γαλανά νερά μας σύντομα. Η χαρά είναι μεγάλη και ελπίζω οι αδελφοί Στεφάνου να μην επιτρέψουν την "κακοποίηση" του πλοίου εξωτερικά. Το πλοίο διαθέτει πανέμορφες περατζάδες και ανοιχτά καταστρώματα με 2 υπέροχα πλωριά μπαλκόνια που θα κάνουν το ταξίδι όνειρο προς τα ελληνικά νησιά...

Αν ισχύει το σχέδιο που έχει το site ως πρόταση των ναυπηγών, δεν θα έχει αυτά τα όμορφα πλωριά μπαλκόνια αλλά ένα συνηθισμένο απρόσωπο καθρέπτη. Έτσι όπως φαίνεται μάλλον θυσιάζεται και το αίθριο. Θα δείξει ο καιρός.......

πολύ καλές περατζάδες που θα είναι αμαρτία να κλείσουν όπως και τα πλωριά "μπαλκόνια" που θυμίζουν πολύ SF II ακόμα και ο αέρας που ακουγόταν στην κάμερα ίδιος ήταν:fat::fat:

"Σώπασε κυρά Δέσποινα, και μην πολυδακρύζεις", μπαλκόνια (στο Αιγαίο) ήσαν και φύγανε, μπαλκόνια (υπέροχα) ήσαν και πάνε........

168905__168904
Πέραμα - 22/08/2015

[Επτάνησος_1989]

"Σώπασε κυρά Δέσποινα, και μην πολυδακρύζεις", μπαλκόνια (στο Αιγαίο) ήσαν και φύγανε, μπαλκόνια (υπέροχα) ήσαν και πάνε........

168905__168904
Πέραμα - 22/08/2015
Eτοιμαστειτε να δουμε μετασκευη Ελυρος.Παει το πλοιο,το κατεστρεψαν...

[Blitz-X]

Κρατήστε μια "πισινή" για το ότι το καταστρέψανε. Σύμφωνα με απόλυτα έγκυρη πηγή, σύμφωνα με αυτούς που πληρώνουν τη μετασκευή, το πλοίο στο τέλος θα είναι αγνώριστο μεν, καταπληκτικό δε !!!
Και αν κρίνουμε από το SFII οι άνθρωποι, αν μη τι άλλο, έχουν γούστο. Ααα... και μάλλον καμιά σχέση με τη φωτογραφία/σχέδιο που είχε κυκλοφορήσει, πριν έρθει Ελλάδα το καράβι.

ΜΦΧ

[Captain_Nionios]

Ας περιμενουμε να δουμε το τελικο αποτελεσμα.

Ενα κοψιμο του παραπετου στα πλωρια μπαλκονια δεν σημαινει απαραιτητα οτι δεν θα παραμεινουν με αλλη μορφη και τα δυο ή εστω το ενα.

Μπορει και να μην παραμεινουν αλλα ακομα ειναι νωρις για να κρινουμε. Μπορει να εχουν στο μυαλο καποια καινοτομια.

Σε λιγους μηνες θα ξερουμε.

[Espresso Venezia]

Δεν αντιλέγω στο ότι δεν μπορούμε να γνωρίζουμε την τελική μορφή που θα πάρει το πλοίο. Και πράγματι μπορεί να είναι γίνει πιό όμορφο από το όπως μας ήρθε από την Ιαπωνία (αν και προσωπικά αμφιβάλλω), και πράγματι μπορεί στον καθρέφτη να υπάρξει κάποια "καινοτομία" η οποία να μας εκπλήξει ευχάριστα. Αυτήν την στιγμή όμως προσωπικά έκρινα ως άσχημη εξέλιξη το αναμφισβήτητο (και δια φωτογραφιών) γεγονός ότι τα μπαλκόνια στον καθρέφτη τουλάχιστον στην μορφή που υπήρχαν μέχρι σήμερα, έχουν αρχίσει να ξηλώνονται.

Συζήτηση κάνουμε, γνώμες καταθέτουμε, και δεν νομίζω ότι αυτό θα μπορεί και θα πρέπει να γίνει μόνο μετά την ολοκλήρωση του τελικού αποτελέσματος. Ακόμη, δεν μπορώ να γνωρίζω αν "οι άνθρωποι έχουν γούστο" όπως γράφτηκε παραπάνω, ή όχι, και βέβαια δεν το αμφισβητώ. Δεν καταλαβαίνω όμως πως "αποδεικνύεται αυτό το γούστο αν κρίνουμε από το SFII". Από τα χρώματα που βάφτηκε όταν άλλαξε πλοιοκτησία ???

[Blitz-X]

...Δεν καταλαβαίνω όμως πως "αποδεικνύεται αυτό το γούστο αν κρίνουμε από το SFII". Από τα χρώματα που βάφτηκε όταν άλλαξε πλοιοκτησία ???

Τη λογική, για το ότι οι σημερινοί πλοιοκτήτες έχουν γούστο και δεν είναι στυγνοί επιχειρηματίες, τη στηρίζω στο ότι, θα μπορούσαν μετά την απόκτηση του καραβιού να το μπαουλοποιήσουν, σκοπεύοντας σε μεγαλύτερο πρωτόκολλο, να μην δίνουν την προσοχή που δίνουν στην εμφάνιση, τη καλή λειτουργία-συντήρηση του καραβιού κλπ. Δηλαδή με λίγα λόγια, θα μπορούσαν να κάνουν ότι έχουν κάνει κατά καιρούς πολλοί "μικροί" πλοιοκτήτες, στην ακτοπλοία μας με μόνο γνώμονα τη μεγιστοποίηση του κέρδους.

ΜΦΧ

[pantelis2009]

Υπομονή και σύντομα θα δούμε τα αποτελέσματα. Ελπίζω να μας ....ξαφνιάσουν ανέλπιστα και να βγει κάποιο ωραίο αποτέλεσμα.

[Ilias 92]

Καλό θα ηταν να περιμένουμε, το καραβι ήρθε αισθητικά σχεδόν έτοιμο, για κανονισμός και για προσωπικά γούστα δεν γνωρίζω.
Δυστυχώς θεωρούμε ότι όλα τα πλοία πρέπει να έχουν αισθητική μπλου σταρ και αυτο ειναι που με ανησυχεί.
Αυτο που αδυνατούμε να σκεφτούμε στην χώρα αυτή ειναι πως οι ναυτικές αρετές προσδιορίζουν και προσδιορίζονται απο το σκαρί και τις γραμμες ενός βαποριού. Κανείς δεν θα έβαζε κατι πανω σε ενα καραβι αν δεν του ειναι αναγκαίο.
Ποσες φορές έχουμε μιλήσει για τα βιζορ στις πλήρες που εδω δεν τα δουλεύει κανείς! Σε όλες τις άλλες χώρες ειναι κορόιδα?

[capten4]

Θα υπαρξει καινοτομια....τουλαχιστον στο ενα μπαλκονι...υπομονη λοιπον

[leo85]

Να δούμε και δυο φωτογραφίες από τις εργασίες του πλοίου.

168931 168932

23-8-2015

[Ilias 92]

Μήπως το αίθριο βγήκε για να κάτσει η γεννήτρια?

[Blitz-X]

Θα υπαρξει καινοτομια....τουλαχιστον στο ενα μπαλκονι...υπομονη λοιπον

Κι εμένα έτσι μου μεταφέρθηκαν τα λεγόμενα των ιθυνόντων, γενικότερα για την τελική μορφή του πλοίου: "Κάτι τελείως καινοτόμο, που δε το έχουμε ξαναδεί στο Αιγαίο..., πλοίο του 2015."

Ίδωμεν...

ΜΦΧ

[giorgos_249]

Τα μπαλκονια κοπηκαν για να ξαναχτιστουν ! Απλα θα γινουν πιο <<αεροδυναμικα>>.....!

Το πλοιο θα γινει το κατι αλλο , θα ξεχωριζει απο ολα τα πλοια του Αιγαίου ( με τη θετικη εννοια) μολις τελειωσει . Μεγαλα παράθυρα , ανετοι χώροι μεσα, ομορφα καταστρωματα. Οποτε ας μη βιαζεστε ορισμενοι να λετε <<το κατεστρεψαν>> .....

Η μετασκευη προγραμματιζεται να τελειωσει τον Απρίλιο.

[capten4]

Τα παραθυρα θα εχουν υψος 1,70 και καποια 1,60......Ειπαμε,υπομονη ....και κρατει....

[capten4]

Τα μπαλκονια κοπηκαν για να ξαναχτιστουν ! Απλα θα γινουν πιο <<αεροδυναμικα>>.....!

Το πλοιο θα γινει το κατι αλλο , θα ξεχωριζει απο ολα τα πλοια του Αιγαίου ( με τη θετικη εννοια) μολις τελειωσει . Μεγαλα παράθυρα , ανετοι χώροι μεσα, ομορφα καταστρωματα. Οποτε ας μη βιαζεστε ορισμενοι να λετε <<το κατεστρεψαν>> .....

Η μετασκευη προγραμματιζεται να τελειωσει τον Απρίλιο.

Νωριτερα....

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ποσες φορές έχουμε μιλήσει για τα βιζορ στις πλήρες που εδω δεν τα δουλεύει κανείς! Σε όλες τις άλλες χώρες ειναι κορόιδα?
Ηλία γιά τις υποδομές στα λιμάνια μας τα έχουμε ξαναπεί.Απαιτείται πρωροπλαγιοδέτηση,επιβάτες από την πάντα κ φυσικά προσέγγιση σε ένα νησί.Οπότε κ γιά αυτό το καράβι, visor ας το ξεχάσουμε.Ακόμα κ τον καιρό που δεν τα σφράγιζαν,νομίζω προ Στοκχόλμης,τα άνοιγαν μόνο γιά εξαερισμό.

[citcoc]

Πραγματικά αυτό που υλοποιείται στο πλοίο είναι κάτι πέρα απο τη φαντασία μας... Ετοιμαστείτε γιατί μέρα με τη μέρα θα μένετε έκπληκτοι με το τι θα δημιουργείται.... Λίγη υπομονή και η ανταμοιβή θα έρθει και με το παραπάνω... (τυχεροί εμείς που ξέρουμε πιο πικάντικες λεπτομέρειες) :P

[BEN BRUCE]

Πραγματι και εγω πιστευω οτι το πλοιο θα γινει θαυμασιο οπτικα και ακομα καλυτερο απο το πλοιο που γνωρισαμε πριν 2 μηνες

[Giorgos_D]

Τα μπαλκονια κοπηκαν για να ξαναχτιστουν ! Απλα θα γινουν πιο <<αεροδυναμικα>>.....!

Το πλοιο θα γινει το κατι αλλο , θα ξεχωριζει απο ολα τα πλοια του Αιγαίου ( με τη θετικη εννοια) μολις τελειωσει . Μεγαλα παράθυρα , ανετοι χώροι μεσα, ομορφα καταστρωματα. Οποτε ας μη βιαζεστε ορισμενοι να λετε <<το κατεστρεψαν>> .....

Η μετασκευη προγραμματιζεται να τελειωσει τον Απρίλιο.

Σύμφωνα με τον "ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ" του Αυγούστου τα "μπαλκόνια" θα παραμείνουν, με αλλαγμένη μορφή.

Αλήθεια, εσείς που ξέρετε πιο πικάντικες λεπτομέρειες, έχετε την άδεια να ανεβάσετε ενα σχέδιο γενικής διάταξης να μας φύγουν και εμάς οι απορίες? Η ακόμα καλύτερα αν μπορεί να πάρει άδεια επίσημα το "nautilia.gr" από την Golden Star και να ανεβάσει μια γενική διαταξη του πλοίου...

ΥΓ: Νίκο τι λες; Για σκέψου το... ;-)

[capten4]

Μην αγωνιας Γιωργο !! Θα φανει συντομα....

[aiwnios 3os]

http://www.enandro.gr/index.php/oikonomia/1714-perama απο ιστοτοπο που ασχολειται με ανδριωτικα και μη θεματα

[BEN BRUCE]

Oπως διακρινουμε τα μπαλκονια κατασκευαζονται απο την αρχη σε στυλ γιωτ, πιο καμπυλωτα, για αυτους που ανησυχησαν

[pantelis2009]

Ας δούμε το GOLDEN FERRY όπως πόζαρε στο φακό μου εχθές 07-09-2015, φωτογραφημένο πάνω από το Μπρούφας ΙΙ.

169206 169207

[aiwnios 3os]

Απο πληρωμα ξερουμε κατι? πλοιαρχος μηπως παει ο υπαρχος του sf2?

[thanos75]

http://www.enandro.gr/index.php/oikonomia/1714-perama απο ιστοτοπο που ασχολειται με ανδριωτικα και μη θεματα
Ωραίο το άρθρο όπως και όλα του συγκεκριμένου site. Νομίζω προς το τέλος υπαινίσσεται ξεκάθαρρα πως κάποιο του ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΚΗ θα αποχωρήσει από τη γραμμή του χρόνου (το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ ίσως?)

[pantelis2009]

Ας δούμε την εξέλιξη των εργασιών όπως αποτυπώθηκαν στο φακό μου στις 18/09/2015.

169511

[pantelis2009]

Όπως βλέπετε στις προηγούμενες φωτο μου, από το άνω μέρος της πλώρης έχουν αφαιρεθεί κομμάτια.
Εχθές που πήγα για λίγο στο Πέραμα, βλέπω ότι έχουν αρχίσει και τοποθετούν ....νέα.

169792

[Ilias 92]

Όπως μας ενημέρωσαν και οι φίλοι πιο πανω φαίνονται τα μπαλκόνια τύπου γιοτ απο αλουμίνιο(?)
Και πλώρη τύπου Μπλου Σταρ να υποθέσω!
Κατι σκεπαστό διακρίνεται κάτω απο τα δυο μπαλκόνια.

[Blitz-X]

Πολύ... space τη βλέπω να γίνεται την πλώρη και το κομοδέσιο και πολύ γουστάρω :fat:

Όπως και νά 'χει, μάλλον στο τέλος θα επιβεβαιωθεί η πηγή μου, που μου μετέφερε τα λόγια των πλοιοκτητών, για ένα πανέμορφο και υπερσύγχρονο πλοίο που όμοιο του δε θα υπάρχει στο Αιγαίο και ίσως και παγκοσμίως :o

Ίδωμεν...

ΜΦΧ

[BEN BRUCE]

Γιατο οχι?εδω το σουπερφερυ 2 ειναι απο τα καλυτερα στην κατηγορια του παλι παγκοσμιος

[pantelis2009]

Ας δούμε (όσο μπορεί να φανεί) το GOLDEN FERRY φωτογραφημένο πρίμα - πλώρα στις 15-10-2015.
Ενώ όπως βλέπουμε εδώ (http://www.enandro.gr/index.php/oikonomia/1798-superferry-iii-2016) έχουν γίνει και οι καταπέλτες των επιβατών.

170043 170044

[DOMUS]

Απο το πάντα έγκυρο Εν Ανδρω
http://www.enandro.gr/index.php/oikonomia/1828-2015-10-27-06-07-15

[Captain_Nionios]

Και στις φωτο του εν Ανδρω αλλα και σε φωτο του polyka στο facebook βλεπω οτι στο κατω μπαλκονι εκτος απο την επαναδιαμορφωση του αεροδυναμικου παραπετου πρεπει να εχουν επεκτεινει το τοιχωμα του καθρεφτη προς πλωρα και να του εχουν ανοιξει επιπλεον παραθυρα διαμορφωνοντας μαλλον ενα πολυ ομορφο πλωριο σαλονι.

Αυτη η επεκταση φαινεται πως τελικα εκλεισε το κατω μπαλκονι αλλα το πανω παραμενει κανονικοτατα.

Σιγα σιγα το βαπορι παιρνει την τελικη του μορφη και αρχιζει να δειχνει οτι η δουλεια που γινεται ειναι εμπνευσμενη και μερακλιδικη.

Αυτη η επεκταση του τοιχωματος του καθρεφτη προς πλωρα, στο κατω μπαλκονι, φαινεται καθαρα και στη φωτο του Παντελη που παραθετω παρακατω.



170044

[naxos1]

Golden Ferry
Πέραμα 14/11/2015




170764170767170765170766

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μερακλίδικη δουλειά γίνεται! Όταν βάζουν κολλητό σινιάλο...καταλαβαίνετε:tears_of_joy:!

[Blitz-X]

Ωραία πράματα βλέπω. Γίνεται πιο βαπόραρος απ' ότι ήρθε. Χώρια που πιστεύω πως όταν τελειώσει το ξενοδοχειακό, θα ντρέπεσαι να πατήσεις μέσα :cocksure:

ΜΦΧ

[Espresso Venezia]

Τα σινιάλα της εταιρείας στο φουγάρο του πλοίου.

170833
Πέραμα - 19/11/2015

[manolisfissas]

Οι δουλειές προχωράνε στο φουλ στο πλοίο.

170900 170901

[giorgos_249]

Προσωπικα μου θυμιζει το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ πρύμα, ελπιζω να μη γραψουνε τιποτα επανω στα παραπέτα σαν το τεράστιο <<ΤΑΛΩΣ>> που ηταν καποτε γραμμενο στο ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ και έδειχνε φοβερά άσχημο. http://aegean.altervista.org/taleng_file/image005.jpg

Γίνεται πολύ ωραίο πλοίο, και όμορφο. To σχέδιο που ανέβηκε στο ellinikiaktoploia.net λέει ότι το πλοίο εχει σχεδον τελειωσει εξωτερικα αλλα μενει μια παρεμβαση στην τσιμινιέρα .


(http://www.ellinikiaktoploia.net/12958-2/)

[BEN BRUCE]

Και το Ταλως ειχε γινει ωραιο τοτε αλλα το Γκολτνεν θα γινει ακομα καλυτερο αφου ως βαση ειναι πιο αρτιο βαπορι

[nickosps]

Σύμφωνα με φωτογραφίες που κυκλοφορούν στο fb από τις εργασίες μετασκευής, υπάρχουν τα γράμματα έτοιμα να συγκολληθούν στο βαπόρι... "Superferry Andros" ή "Superferry" με νηολόγιο "Andros".

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σύμφωνα με φωτογραφίες που κυκλοφορούν στο fb από τις εργασίες μετασκευής, υπάρχουν τα γράμματα έτοιμα να συγκολληθούν στο βαπόρι... "Superferry Andros" ή "Superferry" με νηολόγιο "Andros".
Το δεύτερο ισχύει αλλά το ΑΝΔΡΟΣ ας το έβαζαν Ελληνικά...:uncomfortableness::apologetic:

[George_345]

Ξερουμε μήπως αν το πλοίο θα βαφτεί μπέ στις μπάντες και με τα καθιερωμένα σινιάλα της Golden Star?

[Giovannis]

Σύμφωνα με φωτογραφίες που κυκλοφορούν στο fb από τις εργασίες μετασκευής, υπάρχουν τα γράμματα έτοιμα να συγκολληθούν στο βαπόρι... "Superferry Andros" ή "Superferry" με νηολόγιο "Andros".


Το δεύτερο ισχύει αλλά το ΑΝΔΡΟΣ ας το έβαζαν Ελληνικά...:uncomfortableness::apologetic:

Δηλαδη θα γραψουν το νηολογιο με λατινικους χαρακτηρες; Κατι δε κολαει

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Δηλαδη θα γραψουν το νηολογιο με λατινικους χαρακτηρες; Κατι δε κολαει
Δυστυχώς κ το Piraeus γράφεται όλο κ πιό συχνά.Η αρχή έγινε από κάποιους ποντοπόρους.:apologetic:
Κ να σκεφθείς έχω ξένους φίλους καραβολάτρες που προσπαθούν να εξοικειωθούν με τους ελληνικούς χαρακτήρες γιά να διαβάζουν τα ονόματα των πλοίων.

[Blitz-X]

Χθες είχα την τύχη να δώ το βαπόρι από κοντά, καθώς και τα σχέδια του. Απλά θα είναι πανέμορφο. Για την ώρα είναι κουφάρι εσωτερικά, αλλά μόλις ξεκίνησαν οι εργασίες και στο ξενοδοχειακό.

ΜΦΧ

[pantelis2009]

Και δύο πόζες του για να δούμε πως φαίνεται φωτογραφημένο από την Κυνόσουρα.

170948 170949

[yoR]

και ΝΑΙ! υπαρχει ανοιγμα προς το πλωριαιο μπαλκονι!!!!

[Takerman]

Σύμφωνα με φωτογραφίες που κυκλοφορούν στο fb από τις εργασίες μετασκευής, υπάρχουν τα γράμματα έτοιμα να συγκολληθούν στο βαπόρι... "Superferry Andros" ή "Superferry" με νηολόγιο "Andros".

Όπως φαίνεται στη φωτογραφία του Δημήτρη Μεντάκη στην ομάδα του Ναυτιλία στο facebook, το νηολόγιο είναι στα ελληνικά.

171019

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όπως φαίνεται στη φωτογραφία του Δημήτρη Μεντάκη στην ομάδα του Ναυτιλία στο facebook, το νηολόγιο είναι στα ελληνικά.

171019Φίλε Takerman αυτό με χαροποιεί ιδιαίτερα:fat:.Πίστευα ότι θα ήθελαν στα μάτια του αδαή επιβάτη να παίξουν με το Superferry Andros μιάς κ οι άλλοι τους πρόλαβαν.

[Blitz-X]

Πριν μια βδομάδα τα κοίταγα τα γράμματα που ήταν έτοιμα κομμένα, ακουμπησμένα πίσω από το IsoBox φυλάκιο της εταιρίας, στο ντόκο απέναντι από τον καταπέλτη και προσπαθούσα να καταλάβω τι όνομα "βγαίνει". Και ιδού η απάντησις :cocksure:

ΜΦΧ

[pantelis2009]

Το SUPERFERRY (ex GOLDEN FERRY - KOGANE MARU) όπως πόζαρε στο φακό μου στις 06-12-2015 στο μόλο της ΝΑΥΣΙ που συνεχίζει τις εργασίες του.

171195 171196

[pantelis2009]

Το GOLDEN FERRY φωτογραφημένο σήμερα 17-12-2015 από την Κυνόσουρα, την ώρα που κολλούν το όνομα στην πλώρη.

171308

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πολύ το σηκώσανε το βαπόρι.

[ΑΡΗΣ]

Η τελευταία υπερκατασκευή χαλάει στο μάτι πολύ και προσθέτει χααλέ.... Επίσης τα παράθυρα στον καθρέφτη θα μπορούσαν να είναι πιο διακριτικά μιας και τώρα πασχίζεις να μαντέψεις ποια ειναι τα της γέφυρας.... νομιζεις οτι εχει τρεις γέφυρες...

[PORTO LAFIA]

Τα παράθυρα στον καθρέφτη φέρνου σε τύπο super γιοτ ή ποταμόπλοιου.

171501171502


Μπορεί να δείχνουν «κάπως» στο μάτι αλλά σίγουρα θα προσφέρουν φωτεινότητα και ωραία θέα από τα σαλόνια. Ίσως για αισθητικούς και μόνο λόγους να τα διαπερνά μια μαύρη γραμμή (όπως blue star κτλ.).

[manolisfissas]

Πως ήταν και πώς έγινε.

171560 171561

[Επτάνησος_1989]

Πως ήταν και πώς έγινε.

171560 171561
Πόσο όμορφο ήταν πριν και πως κατάντησε...

[roussosf]

Πόσο όμορφο ήταν πριν και πως κατάντησε...

Πες το ψέμματα...............
ηταν καράβι και το έκαναν μπαούλο, πολύ υπερβολή μάλλον χωρίς λόγο
το ελληνικότατο ρητό "παν μετρον αριστον" στα σκουπίδια ,ούτε καν στην ανακύκλωση

[Blitz-X]

Χρόνια Πολλά και Καλά σε όλους τους φίλους του ΝΑΥΤΙΛΙΑ !!!

Αν δε το δώ βαμμένο και τελειωμένο, δεν λέω.
Τώρα για το θέμα της μπαουλοποίησης, πέρα από το τί μας αρέσει εμάς οπτικά, το καράβι είναι επιχείρηση και θα πρέπει να φέρνει κέρδη σε αυτούς που επενδύουν σε αυτό. Οπότε, κατά την ταπεινή μου άποψη, καλά κάναν και κλείσαν τις περατζάδες, επεξέτειναν τα deck πίσω, αλλά και στέγασαν το sun deck, για να μεγαλώσουν το πρωτόκολο. Μην ξεχνάμε ότι, οι περισσότεροι επιβάτες πλέον (αντίθετα με εμάς τους... καμμένους :fat:), θέλουν τη βολή τους σε σαλονάκι με A/C ακόμα και το καλοκαίρι...

ΜΦΧ

[Giovanaut]

Το άσχημο κομμάτι είναι τα 3 deck κατάπρυμα, που θυμίζουν πολύ φέρρυ του 90' (MARINA, POSEIDON EXPRESS κλπ), και κατ εμέ είναι αναχρονισττικό και δεν παραπέμπει καθόλου σε μοντέρνο φέρρυ. Αν με ρωτάτε μ αρέσει η κλίση του κομοδεσίου να ναι ευθεία με την κλήση του γκαράζ και παράλληλη με την πλώρη (BLUE STAR PAROS, NAXOS) και όχι αντίθετη. Κατά τα άλλα το πλοίο φαίνεται αριστούργημα, πλώρη μπάντες και λοιπά.

[giorgos_249]

Κοιταξτε. Ειλικρινα νομίζω ότι αν δεν το πείραζαν θα έλεγαν όλοι << Σιγα τη μετασκευή που εκαναν >> . Τωρα που εκαναν μια ωραια μετασκευη λενε ολοι << πολύ μπαούλο. >> , κλπ κλπ.

Ας σταματησουμε να διαμαρτυρόμαστε κι ας περιμένουμε να το δούμε ολοκληρωμένο...

ΥΓ - για τον καθρέπτη πράγματι είχε πει ο κ Στεφάνου ότι έχουν σκοπό να το κάνουν σαν super-γιωτ.

[Panaghiotis Psarianos]

Κάλλιο να σε ζηλεύουνε παρά να σε λυπούνται. :excitement::excitement::excitement::excitement:

[DOMUS]

Γνωρίζει κανείς περίπου τι δρομολογια θα πάρει το καλοκαίρι;

[express adonis]

Γνωρίζει κανείς περίπου τι δρομολογια θα πάρει το καλοκαίρι;

απ οτι ρωτησα κρητη-ροδο...

[DOMUS]

Με στάση Αντίπαρο Η χωρίς;
Κάτι ακούστηκε και για Κουφονήσια!!!!!χα χα
Γενικώς ρώτησα εάν ξέρει κανείς για ωράρια αναχώρησης γιατί όλοι σχεδόν ξέρουμε την γραμμή!!

[rafina-lines]

Απ'ότι ακούγεται θα πάρει τα δρομολόγια του SUPERFERRY 2 και το 2 θα πάει στην απογευματινή ζώνη με κάποιες προεκτάσεις Πάρο ή/και Νάξο. Αλλά ακόμη τίποτα δεν είναι σίγουρο κι όλα αυτά είναι απλά φήμες. Θα δείξει... :)

[mitsakos]

Φωτορεπορταζ από το εσωτερικό του πλοίου..... Έχει ακόμα δουλίτσα να γίνει....
http://www.androsportal.gr/o-kapetan-pavlos-ke-to-andros-portal-sas-xenagoun-sto-superferry-andros/

[rafina-lines]

Ωραίο, πολύ καλό! Μόνο που το ρεπορτάζ δεν κατάλαβε ότι το πλοίο δε λέγεται SUPERFERRY ANDROS, αλλά (σκέτο) SUPERFERRY. Άνδρος είναι το νηολόγιο. Με το καλό πάντως να το δεχτούμε. :)

[leo85]

Πολύ καλή δουλειά γίνεται, Μπράβο στους Αδελφούς Στεφάνου.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ωραίο, πολύ καλό! Μόνο που το ρεπορτάζ δεν κατάλαβε ότι το πλοίο δε λέγεται SUPERFERRY ANDROS, αλλά (σκέτο) SUPERFERRY. Άνδρος είναι το νηολόγιο. Με το καλό πάντως να το δεχτούμε. :)
Ή ψιλοάσχετες με τα βαπόρια σαν γυναίκες που είναι ή το έκαναν σκόπιμα κ όποιος κατάλαβε...κατάλαβε.Όντως είναι γιαπί ακόμα.

[Espresso Venezia]

Βαψίματα..........

172993
Πέραμα - 24/02/2016

[Blitz-X]

Αν και δε βοηθάει η γωνία λήψης για την εξαγωγή ασφαλούς συμπεράσματος, το βλέπω να γίνεται μαναρομάναρο το βαπόρι :single_eye:

ΜΦΧ

[thanos75]

Όπως ανέφερα και στο thread της γραμμής, το πλοίο μάλλον φαίνεται (σύμφωνα και με δημοσίευμα ανδριώτικου site) να αναλαμβάνει το απογευματινό δρομολόγιο από Ραφήνα, αφήνοντας στο superferry II το πρωινό των 07.50. Νομίζω ότι είναι μια πολύ κίνηση από μέρους της εταιρίας καθώς "χτυπάει στα ίσια" τον ΘΕΟΛΟΓΟ, αν και ευγενώς αφήνοντάς στην Fast Ferries το πρώτο πρωινό με το ¶νδρος, ενώ επεκτείνει και τις δραστηριότητες της εταιρίας και στην Παροναξία, προσφέροντας και απογευματινό δρομολόγιο με συμβατικό πλοίο για Παροναξία (πέρα από το πρωινό bluestar). Το δρομολόγιο θα αναχωρεί από Ραφήνα στις 16.50

[sprintezis]

προσφέροντας και απογευματινό δρομολόγιο με συμβατικό πλοίο για Παροναξία (πέρα από το πρωινό bluestar). Το δρομολόγιο θα αναχωρεί από Ραφήνα στις 16.50

Τί θα καταφέρει απογευματινό δρομολόγιο με σκάρτους 20 κόμβους έως παροναξία? Από φέτος βάζει και ο Ηλιόπουλος πρωινό με οχηματαγωγό (το Paros Jet) Ραφήνα-Τήνος-Μύκονος-Πάρος-Νάξος-Μύκονος-Τήνος-Ραφήνα,
Επίσης φέτος έχουμε την "Αικατερίνη Π" κάθε πρωί Ραφήνα-Τήνος-Μύκονος-Νάξος-Μύκονος-Τήνος-Ραφήνα.

Η δική μου προσωπική εκτίμηση είναι ότι Golden Star Ferries από το 2017 θα μας ταξιδεύει κάθε πρωί για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο με το Superferry και τίποτα άλλο.

[sprintezis]

Ωραίο, πολύ καλό! Μόνο που το ρεπορτάζ δεν κατάλαβε ότι το πλοίο δε λέγεται SUPERFERRY ANDROS, αλλά (σκέτο) SUPERFERRY. Άνδρος είναι το νηολόγιο. Με το καλό πάντως να το δεχτούμε. :)

Η εταιρεία σκοπεύει να αποσύρει ένα από τα δημοφιλέστερα ακτοπλοϊκά ελληνικά πλοία όλων των εποχών και προκειμένου να διαχειριστεί επικοινωνιακά την απώλειά του δημιουργεί τεχνητή σύγχυση όσον αφορά το όνομα του πλοίου που έρχεται προς αντικατάσταση.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Η εταιρεία σκοπεύει να αποσύρει ένα από τα δημοφιλέστερα ακτοπλοϊκά ελληνικά πλοία όλων των εποχών και προκειμένου να διαχειριστεί επικοινωνιακά την απώλειά του δημιουργεί τεχνητή σύγχυση όσον αφορά το όνομα του πλοίου που έρχεται προς αντικατάσταση.
Εντάξει κ τα δημοφιλέστερα κάποτε αποσύρονται.Όμως θα συνυπάρχουν τα δυό τους γιά κάποιο διάστημα.
Όσο γιά την σύγχυση τα έχω γράψει κ εγώ παραπάνω.

[sprintezis]

Όλη αυτή η σύγχυση γίνεται ώστε ο κόσμος που τα τελευταία 23 χρόνια έχει μάθει να ταξιδεύει για Άνδρο Τήνο και Μύκονο με το Superferry και θα εξακολουθεί να ζητάει Superferry για ακόμα 15 χρόνια να έχει Superferry.

Εξ' άλλου το "Μahabbah" (imo 7210305) για χάρη του οποίου μπήκε το διακριτικό 2 στο "Superferry 2" αυτή τη στιγμή εξακολουθεί να υπάρχει και να δουλεύει στην Ερυθρά Θάλασσα

173129

[karavofanatikos]

Το πλοίο απ' τις 9 έως τις 15 Μαΐου θα βρεθεί στη μεγάλη μόνιμη δεξαμενή της Ακτής Βασιλειάδη!

[ΑΡΗΣ]

Λογικό να αντικατασταθεί από ένα πιο καινούριο το οποίο μετασκευάστηκε στα πρότυπα του ΙΙ. Όμως το βαπόρι είναι σε πολύ καλή κατάσταση και δεν βλέπω να αποσύρεται.....

[BEN BRUCE]

Οτι και να λεμε η εταιρεια το καλοκαιρι θα εχει δυο αριστα πλοια ,με το καλυτερο ονομα που εχει ποτε κυκλοφορισει.Το <2> σαφως ειναι παλιο αλλα εχει ακομα κουραγια, ειναι ενα βαπορι που παντα συντηρουσαν και οι 3 πλοιοκτησιες

[rafina-lines]

Το SUPERFERRY 2 θα βγει για την ετήσια ακινησία του τελικά κάπου τέλος Οκτωβρίου, αρχές Νοεμβρίου, και τη θέση του στα πρωινά δρομολόγια της Ανδροτηνομυκονίας θα πάρει το νέο SUPERFERRY. Τώρα για πόσο διάστημα θα κρατήσει αυτή η αντικατάσταση, δεν ξέρω ακόμη... :)

[sprintezis]

Οτι και να λεμε η εταιρεια το καλοκαιρι θα εχει δυο αριστα πλοια ,με το καλυτερο ονομα που εχει ποτε κυκλοφορισει.Το <2> σαφως ειναι παλιο αλλα εχει ακομα κουραγια, ειναι ενα βαπορι που παντα συντηρουσαν και οι 3 πλοιοκτησιες

Ποιό καλοκαίρι? Για το 2016 πάντως έχει ανακοινώσει ένα πλοίο http://goldenstarferries.gr/dromologia.php#page=tab-6
με καθημερινή αναχώρηση 7:50 από Ραφήνα για Άνδρο, Τήνο και Μύκονο και Παρασκευή και Κυριακή 19:15 για Άνδρο

[rafina-lines]

Θα ανακοινώσει και το δεύτερο, μην ανησυχείς.... :)

[sprintezis]

Θα ανακοινώσει και το δεύτερο, μην ανησυχείς.... :)

Το ξέρω. Τον Οκτώβριο.

[BLUE STAR PATMOS]

SUPERFERRY στις 9-3-2016.Όπως βλέπουμε δεν έχει βαφτεί μέχρι κάτω το μπλε..Προσωπικά μου αρέσει πάρα πολύ η δουλειά που έχει γίνει ειδικά στο πλωριό τμήμα..


173498

[rafina-lines]

Το ξέρω. Τον Οκτώβριο.

Γιατί ρε συ, τον Οκτώβριο?? Στο επόμενο διάστημα θα τα ανακοινώσει. Στο τελευταίο ΣΑΣ το πλοίο πήρε αναχώρηση από μας 4:50μμ για Άνδρο - Τήνο - Μύκονο - Νάξο - Πάρο, διανυκτέρευση Πάρο και σναχώρηση από κει το πρωί για τα ίδια λιμάνια ανάποδα. Από Οκτώβριο μάλλον θα σκατζάρει το SUPERFERRY το 2 στην πρωινή ζώνη ώστε να κάνει κι αυτό την ακινησία του. :)