Κένταυρος [Centauro, Sophia Kostala, Ag.Nikolaos, Hilda, Las Tamplas]

[Ellinis]

Στο τέλος του 1918 οι Γ. Καμπίτσης και Σπ. Βαλλιάνος απέκτησαν ένα φορτηγό ατμόπλοιο 792 κ.ό.χ. με διαστάσεις 57,7 Χ 8,8 μ. Είχε ναυπηγηθεί το 1884 ως CENTAURO στα David J. Dunlop στη Γλασκώβη για τους Αργεντίνους Casares & Dauber. Μετά την αγορά του από τους Έλληνες το όνομα του εξελληνίστηκε σε ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ και ξεκίνησε τα ταξίδια του στο Αιγαίο με στρατιωτικές μεταφορές.
161482

Το 1922 το πλοίο πουλήθηκε και το 1930 μετονομάστηκε σε ΣΟΦΙΑ ΚΩΣΤΑΛΑ, το 1935 σε ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ και τo 1939 σε ΧIΛΝΤA για την Piraeus Commercial & Maritime Co.
Να δούμε και αναλυτικά τις αλλαγές πλοιοκτησίας:

1894 E Balparda y Pineyma, Buenos Aires
1899 N. Mihanovich, Buenos Aires
1907 Navigation a Vapor Nicolas Mihanovich SA, Buenos Aires
1910 Cia. Argentina de Nav.(N. Mihanovich) Ltd, Buenos Aires
1918 Caulias & Co.
1919 S.Vagliano, Andros
1920 S.P.Vagliano, Buenos Aires
1922 Dionysios Marcantonatos
1930 A.Costalas, Piraeus
1931 Sophia Costalas, Piraeus
1935 G.Katsourakis, Piraeus
1940 Piraeus Commercial & Maritime Co., Piraeus
1947 Cia. Mediterraneo de Vapores Ltda., Panama
πηγή (http://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=5935)

Τον Ιανουάριο του 1940 το πλοίο έκανε ένα ταξίδι με παράνομους εβραίους πρόσφυγες από την Ρουμανία ως την Παλαιστίνη και όταν έφτασε εκεί τέθηκε υπό κράτηση. Σχετικά εδώ (http://www.paulsilverstone.com/immigration/Primary/Aliyah/ShowShip1A.php?shipno=57&pic=ShipPix/resized_57.%20Hilda%20at%20Balchik%20.jpg&shipname=%3Ci%3EHilda%3C/i%3E&rowno=64), από όπου και η παρακάτω φωτογραφία:
161480

Kαι άλλη μια με την ελληνική σημαία ζωγραφισμένη στα πλευρά ως ένδειξη ουδετερότητας.
161481
πηγή (http://www.google.gr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&cad=rja&uact=8&ved=0CFMQFjAH&url=http%3A%2F%2Fwww.nostal.co.il%2FONYOT%2520HAAP ALAH3.pps&ei=IiZfVMmgOoLEONaUgLAD&usg=AFQjCNE-GRQHRZPSqTdQhsEIdCnSkM6CuQ&sig2=KV7RqrZj-10n--beAIjHaQ&bvm=bv.79189006,d.ZWU)

Το πλοίο το βρίσκουμε τον Ιούνιο του 1942 όταν επιτάχθηκε από το ελληνικό Π.Ν. για να μεταφέρει τα πυρομαχικά του Στόλου από την Αλεξάνδρεια που κινδύνευε να πέσει στα χέρια των Γερμανών και κατόπιν το ΧΙΛΝΤΑ χρησίμευσε ως πλωτή πυριτιδαποθήκη. Το 1947 πουλήθηκε και μετονομάστηκε LAS TAMPLAS. Ιδιοκτήτης της ήταν η Compania Mediterranea de Vapores Ltd που ανήκε στον Ι. Παντελή (στην ίδια εταιρία ανήκε το άτυχο STRUMA (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?56419-%CA%E1%F6%E7%F1%E5%FD%F2-Kafireus-Xantha-Solyst-Sea-Maid-Esperos-Struma)) και έτσι αναμίχθηκε ξανά σε παράνομες μεταφορές προς την Παλαιστίνη. Τελικά το 1950 διαλύθηκε στη Σαβόνα.

[Nicholas Peppas]

Στο τέλος του 1918 οι Γ. Καμπίτσης και Σπ. Βαλλιάνος απέκτησαν ένα φορτηγό ατμόπλοιο 792 κ.ό.χ. με διαστάσεις 57,7 Χ 8,8 μ. Είχε ναυπηγηθεί το 1884 ως CENTAURO στα David J. Dunlop στη Γλασκώβη για τους Αργεντίνους Casares & Dauber. Μετά την αγορά του από τους Έλληνες το όνομα του εξελληνίστηκε σε ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ και ξεκίνησε τα ταξίδια του στο Αιγαίο με στρατιωτικές μεταφορές.
---------------
Το 1922 το πλοίο πουλήθηκε και το 1930 μετονομάστηκε σε ΣΟΦΙΑ ΚΩΣΤΑΛΑ, το 1935 σε ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ και τo 1939 σε ΧIΛΝΤA για την Piraeus Commercial & Maritime Co.
Να δούμε και αναλυτικά τις αλλαγές πλοιοκτησίας:

Τον Ιανουάριο του 1940 το πλοίο έκανε ένα ταξίδι με παράνομους εβραίους πρόσφυγες από την Ρουμανία ως την Παλαιστίνη και όταν έφτασε εκεί τέθηκε υπό κράτηση. Σχετικά εδώ (http://www.paulsilverstone.com/immigration/Primary/Aliyah/ShowShip1A.php?shipno=57&pic=ShipPix/resized_57.%20Hilda%20at%20Balchik%20.jpg&shipname=%3Ci%3EHilda%3C/i%3E&rowno=64), από όπου και η παρακάτω φωτογραφία:
.......
Το 1947 πουλήθηκε και μετονομάστηκε LAS TAMPLAS. Ιδιοκτήτης της ήταν η Compania Mediterranea de Vapores Ltd που ανήκε στον Ι. Παντελή (στην ίδια εταιρία ανήκε το άτυχο STRUMA (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?56419-%CA%E1%F6%E7%F1%E5%FD%F2-Kafireus-Xantha-Solyst-Sea-Maid-Esperos-Struma)) και έτσι αναμίχθηκε ξανά σε παράνομες μεταφορές προς την Παλαιστίνη. Τελικά το 1950 διαλύθηκε στη Σαβόνα.

Πραγματι το Powerpoint αυτο ειναι εξαιρετικο (αν και το θεμα του Στρουμα, πρωην Καφηρευς δεν εχει παρουσιαστει με τα νεα στοιχεια που εχουμε βρει).

Στα χαρτια μου ειχα το Σοφια Κωσταλα ως εξης:



SOPHIA COSTALA



Year:

1884



Name:

CENTAURO

Keel:





Type:

Cargo ship

Launch Date:

29.5.84



Flag:

ARG

Date of completion:
















Tons:

524

Link:

1374 (http://www.miramarshipindex.org.nz/shipyard/list?link=1374)



DWT:



Yard No:

177



Length overall:



Ship Design:





LPP:



Country of build:

GBR



Beam:



Builder:

David J.Dunlop & Co



Material of build:



Location of yard:

Inch Yard



Number of
screws/Mchy/
Speed(kn):

2C-








Naval or paramilitary marking :





A:

*



End:

1950



Subsequent History:
30 SOPHIA COSTALA - 35 AGHIOS NICOLAOS - 40 HILDA - 47 LAS TAMPLAS
Disposal Data:
BU Savona 15.2.50

CENTAURO 524 V1884 #114 Casares & Dauber
CENTAVROS 524 1925 V1884 #114 D.Marcantonatos
SOPHIA COSTALA 524 1930 V1884 #114 A.Costalas
AGHIOS NICOLAOS 524 1935 V1884 #114 G.Katsourakis
HILDA 524 1940 V1884 #114 Piraeus Commercial
LAS TAMPLAS 524 1947 V1884 #114 Mediterraneo


Στο http://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=5935#v παρουσιαζεται και αυτη η φωτογραφια οταν το πλοιο ηταν το CENTAURO στο Ασουνσιον της Παραγουαης.

161491

[Nicholas Peppas]

Ενα ενδιαφερον δρομολογιο του πλοιου Σοφια Κωσταλα απο τις 5 Δεκεμβριου 1932 (στην Σφαιρα του Πειραιαως).

167601

[Ellinis]

Μια είδηση για πυρκαγιά στο πλοίο το Μάρτιο του 1934, οδήγησε στην προσάραξη του στο Πέραμα και πιθανώς και στην πώληση του που ακολούθησε σύντομα.

189658

[Nicholas Peppas]

ΣΟΦΙΑ ΚΩΣΤΑΛΑ και αλλα απο την Μηθυμνα, 25/10/1932, Ελευθερος Λογος Μυτιληνης

191798

[Ellinis]

Το ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ προσαραγμένο αναμένει την βοήθεια του ΜΙΜΗΣ
(https://forum.nautilia.gr/showthread.php?200493-%C7-%E1%F0%FE%EB%E5%E9%E1-%F4%EF%F5-%ED%E1%F5%E1%E3%EF%F3%F9%F3%F4%E9%EA%EF%FD-MIMH%D3)
200021