Διάφορα μικρά βοηθητικά του Π.Ν.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σκέφθηκα να ανοίξω αυτό το θέμα γιά τα μικρά βοηθητικά του Π.Ν. τα οποία ανήκουν σε διάφορες κατηγορίες κ δεν αξίζει να έχουν ξεχωριστά αλλά ωστόσο παρουσιάζουν κάποιο ενδιαφέρον.
Eδώ μπορούμε να βάλουμε καραβάκια που δεν καλύπτονται σε άλλα θέματα όπως Βοηθητικά Βάσης (ΒΒ),Βοηθητικά Λιμένα (Β/Λ),Πλοία Αλιείας Τορπιλών (ΠΑΤ),Υδρογραφικά-Ωκεανογραφικά (Υ/Γ-Ω/Κ),Πετρελαιοφόρα Λιμένα (Π/Φ), Φραγματοθέτιδα (Φ/Θ),Υδροφόρες (Υ/Φ), Αποβατικά γενικής χρήσης (Α/Β).
Η πρώτη συνεισφορά είναι από τον φίλο Παντελή.

[pantelis2009]

Αφού μας έκανε την τιμή ο φίλος ΒΙΚΤΩΡ ας τιμήσουμε το θέμα.
Μία παντόφλα του ΠΝ δηλαδή ένα αποβατικό πλοίο το L 179 Πάρος (ωραιότερο όνομα για μένα, δεν μπορούσαν να δώσουν) με φόντο το Πέραμα και προς άγνωστη κατεύθυνση, φωτογραφημένο τον Απρίλη του 2012. Δεν ξέρω αν υπάρχουν και άλλα αυτού του είδους.
Για όλους τους φίλους του θέματος.

161511

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πολύ όμορφη φωτό του Α/Β ΠΑΡΟΣ L179 το οποίο μαζί με άλλα 6 ( ; ) παραχωρήθηκαν από την Γερμανία μεταξύ 1989-92:
ΙΟΣ L167, ΣΙΚΙΝΟΣ L168, ΗΡΑΚΛΕΙΑ L169, ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ L170, NAΞΟΣ L178,ΣΕΡΙΦΟΣ L195 κ άλλο 1 ( ; ) προς κανιβαλισμό.
Από αυτά φαίνονται ενεργά Α/Β τα ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ κ ΠΑΡΟΣ. Αν κάποιος φίλος ξέρει κάτι περισσότερο,ας βοηθήσει. Τα NAΞΟΣ κ ΣΕΡΙΦΟΣ μετασκευάστηκαν σε Πλοία Μεταφοράς Προσωπικού (ΠΜΠ) κ υπάρχει δικό τους θέμα. (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?58818-%D0-%CC-%D0-%28%D0%EB%EF%DF%E1-%CC%E5%F4%E1%F6%EF%F1%DC%F2-%D0%F1%EF%F3%F9%F0%E9%EA%EF%FD%29)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Προσπαθώ φίλε Παντελή γιά το ένδοξο ΠΝ αφού από παιδάκι ασχολούμαι αλλά επίσης αργότερα υπηρέτησα στο Α/Γ ΚΩΣ L116 κ είμαι υπερήφανος γι'αυτό.Επειδή το forum είναι βασικά γιά την εμπορική ναυτιλία,μόνο άλλοι 1-2 φίλοι γνωρίζουν από πολεμικά πλοία.
Η ωραία φωτό του ΣΕΡΙΦΟΣ καλύτερα θα ήταν να ανεβεί στα ΠΜΠ (Πλοία Μεταφοράς Προσωπικού).:fat:

[andria salamis]

Ειναι ενεργό και το Α/Β Ηρακλειά L 169,το είδα σήμερα,

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ειναι ενεργό και το Α/Β Ηρακλειά L 169,το είδα σήμερα,

Σε ευχαριστώ διότι πρέπει να ενημέρώνουμε κ τα κιτάπια μας:fat:.
Η προσωπική μαρτυρία μετράει αφού γιά τέτοια πλοιάρια οι διάφορες πηγές κάνουν λάθη:distrust:.

[andria salamis]

Σε ευχαριστώ διότι πρέπει να ενημέρώνουμε κ τα κιτάπια μας:fat:.
Η προσωπική μαρτυρία μετράει αφού γιά τέτοια πλοιάρια οι διάφορες πηγές κάνουν λάθη:distrust:.

L 169 ΗΡΑΚΛΕΙΑ, Αφιερωμένη στο Π.Ν , τον Παντελή, Βίκτωρ,και σε όλους τους φίλους.

162337

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

L 169 ΗΡΑΚΛΕΙΑ, Αφιερωμένη στο Π.Ν , τον Παντελή, Βίκτωρ,και σε όλους τους φίλους.

162337 Σίγουρα γιά...μεγαάαλο ταξίδι. Δλδ μέχρι τις Φλέβες όπου κάνουν εκπαίδευση οι ΟΥΚ, γι'αυτό κ το φουσκωτό που τραβάει.Δεν είναι μυστικό,τους δείχνει κ η ΤV.:fat:

[pantelis2009]

Μία διαφορετική πόζα από το Πάρος L 179 όταν τον Απρίλη του 2012 περνούσε τη δίαυλο, με φόντο το ναυπηγείο Σπανόπουλου. Για όλους τους φίλους του Π.Ν.

162414

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Καλά Παντελή, μου φαίνεται η παντόφλα από δρόμο τα έδινε όλα.Θεωρητικά 11 μιλάκια πάνε αυτές:fat::distrust:

[pantelis2009]

Μια φωτογραφία από το......μακρινό Ιούλιο του 1985 που σε πολλούς θα θυμίσει τα νιάτα τους και η οποία βρίσκετε στη γέφυρα του ΕΓ/ΟΓ Δασκαλογιάννης.
Ο νυν καπετάνιος του Δασκαλογιάννης Ευστράτιος Μπουρνάζος......τότε Κυβερνήτης του αποβατικού L 151 Σκόπελος είχε φορτώσει από το Ναύσταθμο Σαλαμίνας και είχε πάει στην Αγία Ρουμέλη Σφακίων γεμάτος με γεωτρύπανα, μπουλντόζες και στύλους της ΔΕΗ. Για τον Cpt. Στράτο, όσους υπηρέτησαν μαζί του και όλους τους φίλους του Π.Ν.

162664

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ένα από τα 8 Α/Β γενικής χρήσης που διέθετε το ΠΝ παλαιότερα,κλάσης LCU-501.
Το συγκεκριμένο είχε διατεθεί γιά τις ανάγκες του Ναυστάθμου Κρήτης αλλά πότε-πότε έβγαινε κ πιό έξω.
Αυτό θα ήταν από τα πιό μακρυνά ταξίδια του.

[pantelis2009]

Ας δούμε και το L 169 ΗΡΑΚΛΕΙΑ τον Φλεβάρη όταν γύριζε στη βάση του.

179867

[Espresso Venezia]

Δύο φωτογραφίες από την ιστοσελίδα του ναυπηγείου Ψυχάλη στο Πέραμα, με ένα αποβατικό υπό διάλυση.

185994__185995
Πηγή (http://www.psichalis-shipyard.gr/%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CE%B5%C F%82-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%B9%CF%89%CE%BD/25-%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CE%B7-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%B9%CE%BF%CF%85-%CE%BD%CE%B1%CF%85%CF%80%CE%BB%CE%B9%CE%BF.html)

Αν δεν κάνω λάθος είναι ένα από τα οκτώ Α/Β κλάσης LCU-501,


Ένα από τα 8 Α/Β γενικής χρήσης που διέθετε το ΠΝ παλαιότερα,κλάσης LCU-501.
και πιθανότατα κάποιο εκ των ΚΑΡΠΑΘΟΣ (L 146), ΚΑΣΟΣ (L 145), ΚΕΑ (L 148), ΚΙΜΩΛΟΣ (L 147), ΚΥΘΝΟΣ (L 149). Το πρόβλημα όμως είναι ότι αυτά τα πλοία παροπλίσθηκαν στις αρχές της δεκαετίας '90, ενώ οι φωτό χρονολογούνται γύρω στο 2010 - 2012 αν κρίνουμε από την παρουσία του ro/ro ΝΑΥΠΛΙΟ.

Με την ευκαιρία, να σημειώσουμε ότι εκτός από το ΣΚΟΠΕΛΟΣ L 151 της ίδιας κλάσης που έχει αναφερθεί τρία ποστ παραπάνω, έχουμε δει και το εγκατελειμμένο (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?25484-%C5%F0%E9%F3%EA%DD%F8%E9%EC%E1-%CD%E1%F5%DC%E3%E9%E1-Wrecks-aground&p=547534#post547534) στην Κυνόσουρα ΣΙΦΝΟΣ L 150.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Δύο φωτογραφίες από την ιστοσελίδα του ναυπηγείου Ψυχάλη στο Πέραμα, με ένα αποβατικό υπό διάλυση.

185994


και πιθανότατα κάποιο εκ των ΚΑΡΠΑΘΟΣ (L 146), ΚΑΣΟΣ (L 145), ΚΕΑ (L 148), ΚΙΜΩΛΟΣ (L 147), ΚΥΘΝΟΣ (L 149). Το πρόβλημα όμως είναι ότι αυτά τα πλοία παροπλίσθηκαν στις αρχές της δεκαετίας '90, ενώ οι φωτό χρονολογούνται γύρω στο 2010 - 2012 αν κρίνουμε από την παρουσία του ro/ro ΝΑΥΠΛΙΟ.
Συμβαίνει πολλές φορές το ΠΝ να εκποιεί αρκετά χρόνια από τον παροπλισμό των πλοίων.Εμένα το σβησμένο νούμερο μου κάνει γιά 7,οπότε το ΚΙΜΩΛΟΣ.Θα το ψάξω όμως στα κιτάπια μου.

[Espresso Venezia]

Πολύ όμορφη φωτό του Α/Β ΠΑΡΟΣ L179 το οποίο μαζί με άλλα 6 ( ; ) παραχωρήθηκαν από την Γερμανία μεταξύ 1989-92:
ΙΟΣ L167, ΣΙΚΙΝΟΣ L168, ΗΡΑΚΛΕΙΑ L169, ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ L170, NAΞΟΣ L178,ΣΕΡΙΦΟΣ L195 κ άλλο 1 ( ; ) προς κανιβαλισμό.

Το ΗΡΑΚΛΕΙΑ χθες στα στενά του Περάματος επιστρέφοντας στον ναύσταθμο.

187856__187857
Πέραμα - 20/04/2018

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το ΗΡΑΚΛΕΙΑ χθες στα στενά του Περάματος επιστρέφοντας στον ναύσταθμο.

187856__187857
Πέραμα - 20/04/2018
Από τις Φλέβες θα γύριζε.Εκπαιδεύονται εκεί οι ΟΥΚ.

[manoubras 33]

Υ/Φ ΔΟΙΡΑΝΗ
Την περασμενη εβδομαδα στην Συρο

188754

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Υ/Φ ΔΟΙΡΑΝΗ
Την περασμενη εβδομαδα στην Συρο

188754
Ευχαριστούμε φίλε manoubras 33.Mήπως κάποιος δ/στής να τη μετέφερε στα διάφορα μικρά βοηθητικά.

[Ellinis]

To αποβατικό ΚΑΡΠΑΘΟΣ στην παραλία του Μαραθώνα το 1963.

191474
πηγή (https://www.flickr.com/)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

To αποβατικό ΚΑΡΠΑΘΟΣ στην παραλία του Μαραθώνα το 1963.

191474
πηγή (https://www.flickr.com/)Στο βάθος ένα Ν/Α τύπου ΒΥΜS.

[manoubras 33]

Υ/Φ ΚΕΡΚΙΝΗ Α 433 στην Συρο την περασμενη εβδομαδα. Για τους φιλους

192268

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Υ/Φ ΚΕΡΚΙΝΗ Α 433 στην Συρο την περασμενη εβδομαδα. Για τους φιλους

192268 Ευχαριστούμε,Δεν είδα στο δελτίο Σύρου ότι το ανέβασες εδώ.

[Ellinis]

Πρόσφατα ανακάλυψα τι απέγινε και ένα βοηθητικό που υπηρέτησε για λίγο καιρό το Π.Ν.
Στο βιβλίο "Ο Πολεμικός Ναύσταθμος Σαλαμίνος" αναφέρεται οτι το 1944 ανελκύστηκε ένα ναυάγιο που εντάχθηκε στο Π.Ν. ως ΘΑΣΟΣ.
Ο Ναύαρχος Παΐζη-Παραδέλη αναφέρει στο βιβλίο του οτι το ΘΑΣΟΣ ήταν "του ιδίου τύπου" με το ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επίσης τα αναφέρει ως HDML και γαλλικής ναυπήγησης. Όμως τα HDML ήταν βρετανικής ναυπήγησης οπότε έκανε λάθος είτε στον τύπο είτε στον τόπο ναυπήγησης. Όμως τα HDML ήταν 54 τόνους και ανέπτυσαν ταχύτηα 12,5 κόμβων ενώ ο Παΐζης αναφέρει για τα ΘΑΣΟΣ - ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ ήταν 70 τόνοι και οτι κινούνταν με 7 κόμβους. Άρα ο χαρακτηρισμός HDML είναι λάθος.
Το στοιχείο οτι ήταν γαλλικής ναυπήγησης αδελφά με οδήγησε να γράψω στο άρθρο περί λειών πολέμου (https://perialos.blogspot.com/2013/09/blog-post_25.html) οτι το ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και το ΘΑΣΟΣ "ήταν τα σκάφη «GA.70» και «GA.71» τα οποία είχαν αρχικά ναυπηγηθεί στη La Ciotat της Γαλλίας το 1933 ως πλοία υποστήριξης υδροπλάνων με τα ονόματα «Petrel 1» και «Petrel 6» αντίστοιχα. Μετά την πτώση της κυβέρνησης του Vichy, το Νοέμβριο του 1942, είχαν περιέλθει σε γερμανικό έλεγχο και είχαν ενταχθεί στον στολίσκο ακτοφυλακής της Αττικής. Καθώς το «GA.70» βυθίστηκε τον Ιανουάριο του 1944 στον Πειραιά κατά τη διάρκεια συμμαχικού βομβαρδισμού, εκτιμάται πως αυτό μετανομάστηκε σε «Αστυπάλαια» αφού ανελκύστηκε και επισκευάστηκε." Άρα το ΘΑΣΟΣ του Ναυστάθμου πρέπει να ήταν το GA.71 (πρώην PETREL 6).
Οι διαστάσεις των PETREL ήταν 26.2 x 4.35 μέτρα.
Τα δυο πλοία τέθηκαν το 1948 σε εφεδρεία και δεν αναφέρεται το τι απέγινε στην διαθέσιμη βιβλιογραφία.
Πριν κάποιοςυ μήνες βρήκα οτι το 1963 νηολογήθηκε στα νηολόγια Πειραιά ένα ρυμουλκό με το όνομα ΘΑΣΟΣ που καταγράφηκε ως "πρώην βοηθητικό του Π.Ν. υπό διακριτικό "Β.Β.16" με διαστάσεις 26.3 x 4.6 μέτρα... ίδιες με των PETREL. Το δηζελοκίνητο ρυμουλκό διαλύθηκε το 2004 στην Τουρκία.
Πριν λίγες μέρες μου στάλθηκε η παρακάτω φωτογραφία του ρυμουλκού ΘΑΣΟΣ που ήρθε να επιβεβαιώσει οτι όλα τα παραπάνω δεν είναι συμπτώσεις.
Τελικά το γαλλικό PETREL 6, αφού υπηρέτησε τους Γερμανούς ως ακτοφυλακίδα GA.71 του στολίσκου Αττικής, βυθίστηκε το 1944 στη Σαλαμίνα για να ανελκυστεί και να υπηρετήσει για λίγο το Π.Ν. ως ΘΑΣΟΣ με διακριτικό Β.Β.16. Το 1963 πουλήθηκε σε ιδιώτες χωρίς να αλλάξει όνομα και διαλύθηκε 71 χρόνια μετά την ναυπήγηση του.

195833

[pantelis2009]

Το Υδρογραφικό του Π.Ν Α 474 (Πυθέας) βγαίνοντας από την δίαυλο Σαλαμίνας.....άγνωστο για πού?? Καλή συνέχεια

196033

[gioros]

Σημερα στην Κερκυρα 196159196160

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σημερα στην Κερκυρα 196159196160
Πολύ ωραία! Γιά καμιά τσαμαδούρα θα σας ήλθε.Καλή μετάθεση,μιά προέκταση του ντόκου είναι!!

[Joyrider]

Πολύ ωραία! Γιά καμιά τσαμαδούρα θα σας ήλθε.Καλή μετάθεση,μιά προέκταση του ντόκου είναι!!

Πω πω βρε αδερφέ !! Ακόμα υπάρχει αυτό !!!!!!! Σε όλη την θητεία μου στην Αμφιάλη το θυμάμαι, δεν το είδα να ταξιδεύει ποτέ ! Προέκταση πραγματική !

[gioros]

Πολύ ωραία! Γιά καμιά τσαμαδούρα θα σας ήλθε.Καλή μετάθεση,μιά προέκταση του ντόκου είναι!!
Νομίζω οτι θα αντηκσταστησει το ναυδετο του Αγ Στεφάνου

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πω πω βρε αδερφέ !! Ακόμα υπάρχει αυτό !!!!!!! Σε όλη την θητεία μου στην Αμφιάλη το θυμάμαι, δεν το είδα να ταξιδεύει ποτέ ! Προέκταση πραγματική !
Υπάρχει γιατί είναι ειδική περίπτωση.Τωρα σκέφτομαι ότι λόγω της αυξημένης δραστηριότητας στο Αιγαίο,το έστειλαν γιά ναυτική παρουσία εκει στον ΝΑΣΚΕ,μιας κ διαθέτει 1 bofors κ κάτι Οerlikon. Κάθεται που κάθεται! Τα Ν/Α που πήγαιναν καλύτερα ήταν;;;
Τις προάλλες ειδες,πήγε ο ΜΑΡΙΔΑΚΗΣ, τις S148 τις χρησιμοποιούν σε ρόλο Κ/Φ πιά!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Νομίζω οτι θα αντηκσταστησει το ναυδετο του Αγ Στεφάνου
Εσύ θα μας ενημερώσεις φιλε!

[gioros]

Εσύ θα μας ενημερώσεις φιλε!
Αναμείνατε είμαι stand by

[gioros]

Εχει μια σημαδούρα φορτώμενει
και μια σε αναμονή στον μόλο
Η μπηγα ομως είναι μπηγα
για νεου τύπου γερανό196164 ουτε λόγος

[OfTheHighSeas]

Εχει μια σημαδούρα φορτώμενει
και μια σε αναμονή στον μόλο Η μπηγα ομως είναι μπηγα για νεου τύπου γερανό ουτε λόγος
Τι είναι η κατασκευή στην πλώρη; Τι είδους πλοίο είναι;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[Ellinis]

Όπως μπορείς να δεις εδώ (http://www.hellenicnavy.gr/el/o-stolos-mas/voithitika-ploia/fragmatothetides-fth/fth-thetis.html)είναι (http://www.hellenicnavy.gr/el/o-stolos-mas/voithitika-ploia/fragmatothetides-fth/fth-thetis.html)φραγματοθέτιδα, το μοναδικό σκάφος αυτού του τύπου που υπηρέτησε ποτέ στο Π.Ν. Η κατασκευή της πλώρης χρησιμεύει για την πόντιση και ανέλκυση των φραγμάτων. Λόγω των δυνατοτήτων του το ΘΕΤΙΣ έχει συμμετάσχει και σε άλλες αποστολές όπως συντήρηση ναυδέτων αλλά και στην ανέλκυση του ελικοπτέρου του Π.Ν. που είχε πέσει τη νύχτα των Ιμίων.

[gioannis13]

Σημερα στην Κερκυρα 196159196160


...πέρασε από τον Ισθμό προχτές Πέμπτη με δύο ναύδετα.....http://www.hellenicnavy.gr/el/o-stolos-mas/voithitika-ploia/fragmatothetides-fth/fth-thetis.html

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Εχει μια σημαδούρα φορτώμενει
και μια σε αναμονή στον μόλο
Η μπηγα ομως είναι μπηγα
για νεου τύπου γερανό196164 ουτε λόγος
Δεν φτιάχνονται πιά τέτοια σκάφη.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Όπως μπορείς να δεις εδώ (http://www.hellenicnavy.gr/el/o-stolos-mas/voithitika-ploia/fragmatothetides-fth/fth-thetis.html)είναι (http://www.hellenicnavy.gr/el/o-stolos-mas/voithitika-ploia/fragmatothetides-fth/fth-thetis.html)φραγματοθέτιδα, το μοναδικό σκάφος αυτού του τύπου που υπηρέτησε ποτέ στο Π.Ν. Η κατασκευή της πλώρης χρησιμεύει για την πόντιση και ανέλκυση των φραγμάτων. Λόγω των δυνατοτήτων του το ΘΕΤΙΣ έχει συμμετάσχει και σε άλλες αποστολές όπως συντήρηση ναυδέτων αλλά και στην ανέλκυση του ελικοπτέρου του Π.Ν. που είχε πέσει τη νύχτα των Ιμίων.
Να διευκρινίσουμε ότι τα φράγματα ανθυποβρυχιακά ή κατά κομάντος μπαίνουν στους ναυστάθμους,στις προσβάσεις κόλπων...Το πλοίο παραγγέλθηκε στη Γερμανία από τις ΗΠΑ γιά λογαριασμό της Ελλάδος,όπως κ άλλο ένα γιά την Τουρκία.Ο τύπος κατά τους Αμερικάνους λέγεται netlayer ενώ κατά τους Άγγλους boom defence vessel.
Το Φ/Θ ΘΕΤΙΣ συμμετείχε κ στην ανέλκυση του ΚΩΣΤΑΚΟΣ

.

[Παναγιώτης]

Στο τεύχος 423 της Ναυτικής Επιθεώρησης εδώ (http://www.yin.mil.gr/wp-content/uploads/2016/10/423.pdf#page=121) (σελίδα 121 στο pdf) βλέπουμε την καθέλκυση του Υδρογρφικού Πυθέας Α-474 του Πολεμικού Ναυτικού το 1983. Στη λεζάντα της φωτογραφάις γράφει λανθασμένα ότι έιναι στα ναυπηγέια ελευσίνας αντί του σωστού ναυπηγέιου Δ.Κ. Αναστασιάδη και Α.Χ. Τσορτανίδη. Δίπλα από τον Πυθέα βλέπουμε υπο κατασκευ/ή το Νίκος Π δηλαδή το σημερινό Ζεύς.
196568

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στο τεύχος 423 της Ναυτικής Επιθεώρησης εδώ (http://www.yin.mil.gr/wp-content/uploads/2016/10/423.pdf#page=121) (σελίδα 121 στο pdf) βλέπουμε την καθέλκυση του Υδρογρφικού Πυθέας Α-474 του Πολεμικού Ναυτικού το 1983. Στη λεζάντα της φωτογραφάις γράφει λανθασμένα ότι έιναι στα ναυπηγέια ελευσίνας αντί του σωστού ναυπηγέιου Δ.Κ. Αναστασιάδη και Α.Χ. Τσορτανίδη. Δίπλα από τον Πυθέα βλέπουμε υπο κατασκευ/ή το Νίκος Π δηλαδή το σημερινό Ζεύς.
196568Δυστυχώς όπως κ στην ιστοσελίδα του ΠΝ συμβαίνουν κ εδώ αδικαιολόγητα λαθη.Παρεμπιπτόντως το ΠΥΘΕΑΣ ήταν αρχικά κονταδελφό με το ΑΙΓΑΙΟ του ΕΛΚΕΘΕ προ επιμήκυνσης του τελευταίου κ το οποίο ναυπηγήθηκε στην Χαλκίδα.
* Μήπως αυτά τα 2 ποστ θα έπρεπε να αναρτηθούν κ στο θέμα του ΠΥΘΕΑΣ.

[Ellinis]

Μια σπάνια φωτογραφία μιας και αυτά τα παλιά μικρά βοηθητικά του Π.Ν. δεν έτυχαν πολλών φωτογραφιών. Εδώ βλέπουμε το ΆΝΕΜΟΣ σε ένα καρνάγιο της Σύρου το 1984 σε φωτογραφία του Michel Coumans (flickr).
Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 1945 στη Γερμανία και ανήκε στην κλάση των ξύλινων ΚFK (kriegsfischkutter = δηλαδή πολεμικών αλιευτικών) και χρησιμοποιήθηκε μεταπολεμικά ως ναρκαλλιευτικό. Όπως αναφέρει το "Τα πλοία του Ναυτικού 1826-2017" παραχωρήθηκε από την Δυτ. Γερμανία στην Ελλάδα το 1967 και χρησιμοποιήθηκε ως υδρογραφικό και κατόπιν ως βοηθητικό βάσης. Παροπλίστηκε το 1977. Αδελφά του στο Π.Ν. ήταν τα ΣΤΑΜΟΣ και ΜΑΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ.
Για να το βλέπουμε 7 χρόνια μετά τον παροπλισμό του στη Σύρο κάτι σημαίνει... να μετατράπηκε άραγε για άλλη χρήση;

196792

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φίλε τι εύρημα είναι αυτό;;; Το τι απέγινε είναι όντως ένα ερώτημα όπως εάν κ άλλα KFK κατέληξαν μεταπολεμικά στην Ελλάδα από άλλα "κανάλια" γιά χρήση όπως οποιοδήποτε καϊκι.
Στο τότε ΒΝ είχε κ άλλο αδελφό το ΙΔΗ Α468/ΒΒ15. Μιά διόρθωση ήταν ΣΤΑΣΣΗΣ κ όχι ΣΤΑΜΟΣ πρέπει να το πρόλαβες στα παροπλισμένα.

[Ellinis]

Nαι το ΣΤΑΣΣΗΣ το είδα το '98 μπαταρισμένο μισοβουλιαγμένο στην Αμφιάλη, μια φωλιά για τους γλάρους ήταν πια...
Ένα από τα ελληνικά KFK το βρήκα σε μια ταλαιπωρημένη φωτογραφία στο Θησείο:
196799

Αυτό που έχει ενδιαφέρον για τα KFK είναι οτι μια 20αριά από δαύτα ναυπηγήθηκαν κατά την κατοχή στη Σαλαμίνα. Δεν θα μου κάνει εντύπωση αν κάποια από αυτά που τυχόν βρέθηκαν σε καλή κατάσταση κατά την απελευθέρωση - ή ημιτελή - να εντάχθηκαν στο Π.Ν. Υπάρχουν κάποια βοηθητικά της εποχής για τα οποία δεν ξέρουμε σχεδόν τίποτα για το ιστορικό τους.

[manoubras 33]

Μια σπάνια φωτογραφία μιας και αυτά τα παλιά μικρά βοηθητικά του Π.Ν. δεν έτυχαν πολλών φωτογραφιών. Εδώ βλέπουμε το ΆΝΕΜΟΣ σε ένα καρνάγιο της Σύρου το 1984 σε φωτογραφία του Michel Coumans (flickr).
Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 1945 στη Γερμανία και ανήκε στην κλάση των ξύλινων ΚFK (kriegsfischkutter = δηλαδή πολεμικών αλιευτικών) και χρησιμοποιήθηκε μεταπολεμικά ως ναρκαλλιευτικό. Όπως αναφέρει το "Τα πλοία του Ναυτικού 1826-2017" παραχωρήθηκε από την Δυτ. Γερμανία στην Ελλάδα το 1967 και χρησιμοποιήθηκε ως υδρογραφικό και κατόπιν ως βοηθητικό βάσης. Παροπλίστηκε το 1977. Αδελφά του στο Π.Ν. ήταν τα ΣΤΑΜΟΣ και ΜΑΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ.
Για να το βλέπουμε 7 χρόνια μετά τον παροπλισμό του στη Σύρο κάτι σημαίνει... να μετατράπηκε άραγε για άλλη χρήση;

196792

Η σπάνια αυτή φωτογραφία του σκάφους μου έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον, η αλήθεια είναι ότι δεν το γνώριζα καθόλου. Προσπάθησα να συλλέξω πληροφορίες για το τι απέγινε, ρωτώντας τους "παλιούς" στο καρνάγιο. Το ΑΝΕΜΟΣ το διαλυσαν λίγο αργότερα, αφού πρώτα ψυρισαν ότι μαντέμι είχε πάνω, μέτα από τον παροπλισμό του στο σημείο που το βλέπουμε. Μια άλλη πληροφορία όχι τόσο έγκυρη, είναι ότι υπήρχε ενδιαφέρον από ιδιώτη για να το πάρει, όμως δεν του βγήκε.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Η σπάνια αυτή φωτογραφία του σκάφους μου έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον, η αλήθεια είναι ότι δεν το γνώριζα καθόλου. Προσπάθησα να συλλέξω πληροφορίες για το τι απέγινε, ρωτώντας τους "παλιούς" στο καρνάγιο. Το ΑΝΕΜΟΣ το διαλυσαν λίγο αργότερα, αφού πρώτα ψυρισαν ότι μαντέμι είχε πάνω, μέτα από τον παροπλισμό του στο σημείο που το βλέπουμε. Μια άλλη πληροφορία όχι τόσο έγκυρη, είναι ότι υπήρχε ενδιαφέρον από ιδιώτη για να το πάρει, όμως δεν του βγήκε.
Φίλε,αυτό το πήρανε κ φαίνεται δεν τους βγήκε.Θα ήταν σε κακή κατάσταση, παλιό ξύλινο σκαρί κ παρατημένο.

[Ellinis]

Ευχαριστούμε πολύ φίλε manoubras 33 για το ψάξιμο :applouse:

Συνεχίζοντας την κουβέντα για τα KFK που ναυπηγήθηκαν στη Σαλαμίνα κατά την Κατοχή, να παραθέσω παρακάτω και έναν πίνακα που τα έχει συγκεντρωμένα.

Ψάχνοντας σελιδα-σελίδα στα νηολόγια Πειραιά βρέθηκα μπροστά στο "τέως πλοίο του Β.Ν. πό στοιχεία Β.Β.1" το οποίο καταγράφηκε στο νηολόγιο ως ελικοκίνητο π/κ φορτηγό ναυπηγηθέν εν Αμπελάκοις Σαλαμίνος το 1943-44 εκ ξυλείας.Έφερε μηχανή DEMAG 120 ίππω και είχε διαστάσεις 24,2 Χ 6,3 μέτρα και 49,6 κοχ (22,2 κκχ).

Τα Kriegsfischkutter (ΚFK) που ναυπηγούσαν οι Γερμανοί είχαν διαστάσεις 24 Χ 6,4 μ. Από αυτά που ναυπηγήθηκαν στην Σαλαμίνα, εξαιρουμένων τριών, όλα τα άλλα είναι πιθανά να έγειναν το Β.Β.1.
Το πλοίο μας πουλήθηκε σε ιδιώτες το 1962, μετονομάστηκε ΚΩΣΤΑΣ (ΝΠ Α' κλάσης 1669) και το 1985 μετονομάστηκε ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ ΙΙ και μετανηολογήθηκε στη Ρόδο (Α' κλάση 152). Για το τι απέγινε θα πρέπει να βρεθεί η συνέχει από το εκεί νηολόγιο ή κάποιον Ροδίτη.




KFK2
UJ2151, 7/1944- GD99

Greece


7/1943
surrendered 5/1945?


KFK3
UJ2152

Greece


8/1943
captured by UK 14/7/1944


KFK4
GA91

Greece


10/1943
surrendered 5/1945?


KFK5
GA92

Greece


11/1943
surrendered 5/1945?


KFK6
UJ2153, 7/1944- GD121

Greece


12/1943
surrendered 5/1945?


KFK7
GK91

Greece


1/1944
sunk 13/10/1944


KFK8
GK92

Greece


2/1944
sunk 13/10/1944


KFK9


Greece


3/1944
surrendered 5/1945?


KFK10


Greece


3/1944
surrendered 5/1945?


KFK11
GW91

Greece


3/1944
surrendered 5/1945?


KFK12
GW92

Greece


6/1944
surrendered 5/1945?


KFK13
GW93

Greece


7/1944

surrendered 5/1945?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Aπό αυτήν την λίστα ίσως βγει κάποια άκρη.Δυστυχώς στα αγγλικά βιβλία γιά το γερμανικό ΠΝ δεν γράφουν τίποτα.
Μόνο σε γερμανικά που κυκλοφόρησαν πριν χρόνια κ στο δίκτυο είναι δύσκολο είναι να βρεθεί κάτι.

[Ellinis]

Αναφέρονται κ 3 άλλα σκάφη προς ένταξη τα ΒΣ1,ΒΣ2 κ το Π/Φ ΚΑΡΧΑΡΙΑΣ τα οποία δεν περιλαμβάνονται στις διαθέσιμες πηγές κ τουλάχιστον εγώ πρώτη φορά πληροφορούμαι γιά την ύπαρξή τους.

Φίλε ΒΧ, To BΣ 1 (πρώην HMS FELLOWSHIP) ήταν αλιευτικό ναυπήγησης 1914 Mπορούμε να το δούμε εδώ , (https://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205121026)και το προ-45 ιστορικό του υπάρχει εδώ (http://www.fleetwood-trawlers.info/index.php/category/driftertrawler/page/10/).
Για το BΣ 2 (πρώην EMS 2) δεν βρήκα κάτι ακόμη. Το 1950 υπήρχαν ακόμη, όπως και τα ΒΣ 3 ΔΉΛΟΣ και ΒΣ 4 Ν¶ΞΟΣ (μετέπειτα πλοίο απομαγνήτισης ΤΑΫΓΕΤΟΣ).

Για το ΚΑΡΧΑΡΙΑΣ έχω πληροφορίες, θα γράψω σε άλλο θέμα (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?84987-%D0%F1%EF%F0%EF%EB%E5%EC%E9%EA%DC-%F0%EB%EF%DF%E1-%F4%EF%F5-%D0%EF%EB%E5%EC%E9%EA%EF%FD-%CD%E1%F5%F4%E9%EA%EF%FD/page5).

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φίλε ΒΧ, To BΣ 1 (πρώην HMS FELLOWSHIP) ήταν αλιευτικό ναυπήγησης 1914 Mπορούμε να το δούμε εδώ , (https://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205121026)και το προ-45 ιστορικό του υπάρχει εδώ (http://www.fleetwood-trawlers.info/index.php/category/driftertrawler/page/10/).
Για το BΣ 2 (πρώην EMS 2) δεν βρήκα κάτι ακόμη. Το 1950 υπήρχαν ακόμη, όπως και τα ΒΣ 3 ΔΉΛΟΣ και ΒΣ 4 Ν¶ΞΟΣ (μετέπειτα πλοίο απομαγνήτισης ΤΑΫΓΕΤΟΣ).

Για το ΚΑΡΧΑΡΙΑΣ έχω πληροφορίες, θα γράψω σε άλλο θέμα (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?84987-%D0%F1%EF%F0%EF%EB%E5%EC%E9%EA%DC-%F0%EB%EF%DF%E1-%F4%EF%F5-%D0%EF%EB%E5%EC%E9%EA%EF%FD-%CD%E1%F5%F4%E9%EA%EF%FD/page5).
Φίλε,ευχαριστώ γιά τις πληροφορίες.Το τοπίο είναι θολό γιά αυτά τα μικρά σκάφη που με εξαίρεση το ΤΑΫΓΕΤΟΣ ( που μόνο αυτό αναφέρουν ο Νταλούμης κ ο Παϊζης Παραδέλης ) φαίνεται να υπηρέτησαν γιά λίγο στο τότε ΒΝ. Γιά φωτό ως ελληνικά ούτε λόγος!

[Ellinis]

Φίλε,ευχαριστώ γιά τις πληροφορίες.Το τοπίο είναι θολό γιά αυτά τα μικρά σκάφη που με εξαίρεση το ΤΑΫΓΕΤΟΣ ( που μόνο αυτό αναφέρουν ο Νταλούμης κ ο Παϊζης Παραδέλης ) φαίνεται να υπηρέτησαν γιά λίγο στο τότε ΒΝ. Γιά φωτό ως ελληνικά ούτε λόγος!
Εξαιρετικά θολό θα έλεγα... Στο περιθώριο μιας φωτο βλέπω και ένα σκάφος με γραμμές πολύ παρόμοιες με του FELLOWSHIP. Τι λες εσύ;

198474

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Εξαιρετικά θολό θα έλεγα... Στο περιθώριο μιας φωτο βλέπω και ένα σκάφος με γραμμές πολύ παρόμοιες με του FELLOWSHIP. Τι λες εσύ;

198474 Φίλε δεν μπορώ να πω με βεβαιότητα.

[Ellinis]

Εξαιρετικά θολό θα έλεγα... Στο περιθώριο μιας φωτο βλέπω και ένα σκάφος με γραμμές πολύ παρόμοιες με του FELLOWSHIP. Τι λες εσύ;

198474

Φίλε δεν μπορώ να πω με βεβαιότητα.
Τελικά το πλοίο της 1ης φωτο δεν έχει σχέση με το μετέπειτα Β.Σ.1, μιας και προέρχεται από φωτογραφία που τώρα είδα (στο βιβλίο "Μεθ' ορμής ακαθέκτου" όπου συμπεριλαμβάνεται) οτι είναι του 1935. Μπορεί να είναι κάποιο από τα μικρά αλιευτικά Υ1 ως Υ4 που είχαν παραπλήσιες διαστάσεις με το FELLOWSHIP, αλλά ο Η. Νταλούμης γράφει στο βιβλίο του οτι "πρέπει να παροπλίστηκαν το 1929".

[Ellinis]

Μια φωτογραφία ενός σκάφους με το διακριτικό Α301 στην Πάτρα του '60. Είναι ενα από τα ΦΤ (Fleet Tender) που είχαμε με ονόματα ΑΓΧΙΑΛΟΣ, ΕΛΑΣΣΟΝΑ, ΒΕΛΕΣΤΙΝΟΝ, ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ, κλπ. Από το ότι το όνομα στην πλακετα φαίνεται μακρυ θα ελεγα οτι ειναι ενα από τα δυο τελευταία. Αριστερά πισω είναι ένα από τα τέσσερα A/T τυπου Fletcher.
Ανέβηκε στην ομάδα του ΦΒ Patras Memories - Αναμνήσεις απ' την παλιά Πάτρα από τον Giannis Mylonas.

200379

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μια φωτογραφία ενός σκάφους με το διακριτικό Α301 στην Πάτρα του '60. Είναι ενα από τα ΦΤ (Fleet Tender) που είχαμε με ονόματα ΑΓΧΙΑΛΟΣ, ΕΛΑΣΣΟΝΑ, ΒΕΛΕΣΤΙΝΟΝ, ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ, κλπ. Από το ότι το όνομα στην πλακετα φαίνεται μακρυ θα ελεγα οτι ειναι ενα από τα δυο τελευταία. Αριστερά πισω είναι ένα από τα τέσσερα A/T τυπου Fletcher.
Ανέβηκε στην ομάδα του ΦΒ Patras Memories - Αναμνήσεις απ' την παλιά Πάτρα από τον Giannis Mylonas.

200379Κοιτάξτε πως είναι γραμμένο το Α301.Χωρίς να ακολουθεί την καμπυλότητα της πλώρης.Προχειροδουλειές! Τα ΦΤ είχαν πάρει στην καριέρα τους διάφορους αριθμούς ΦΤ,ΒΒ,Α... οι οποίοι δεν είναι καταγεγραμμένοι στις πηγές.Τα Fletcher τότε ήταν 6. Το εικονιζόμενο 1 από τα 4 τύπου "Ασπίς".
Η φωτογραφία πρέπει να είναι πριν από το 1964.

[manoubras 33]

Το πετρελαιοφόρο ΟΥΡΑΝΟΣ στις 15/7/2021 στο λιμάνι της Ερμούπολης.

200472 200473 200474

[manoubras 33]

Π/Φ ΗΡΙΔΑΝΟΣ Α 466
Σήμερα στην πρωινή βόλτα μου στο λιμάνι της Ερμούπολης. Δεν υπάρχει καταχωρημένο στη σελίδα του ΠΝ για περεταίρω στοιχεία, μετονομασία ίσως;

201650 201651

[sv1xv]

Τυχεράκια, πέτυχες ενδιαφέρουσα φωτογραφία!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Π/Φ ΗΡΙΔΑΝΟΣ Α 466
Σήμερα στην πρωινή βόλτα μου στο λιμάνι της Ερμούπολης. Δεν υπάρχει καταχωρημένο στη σελίδα του ΠΝ για περεταίρω στοιχεία, μετονομασία ίσως;

201650 201651
Φίλε έπιασες λαβράκι! Πρώην Υ/Φ ΤΡΙΧΩΝΙΣ γερμανική τύπου FW1,αδελφό ΚΕΡΚΙΝΗ.
Σίγουρα Π/Φ;; Πάντως η μετονομασία μπορεί να σημαίνει κ αλλαγή ρόλου.

[sv1xv]

Στο site του ΠΝ παραμένει ως Υ/Φ ΤΡΙΧΩΝΙΣ, προφανώς η αλλαγή είναι πολύ πρόσφατη.

Επίσης το ΔΔΚ δίπλα στην γέφυρα μοιάζει να έχει αλλάξει από SZFP σε SZPX (με επιφύλαξη
λόγω περιορισμένης ανάλυσης της φωτογραφίας).

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στο site του ΠΝ παραμένει ως Υ/Φ ΤΡΙΧΩΝΙΣ, προφανώς η αλλαγή είναι πολύ πρόσφατη.

Επίσης το ΔΔΚ δίπλα στην γέφυρα μοιάζει να έχει αλλάξει από SZFP σε SZPX (με επιφύλαξη
λόγω περιορισμένης ανάλυσης της φωτογραφίας).
Δυστυχως το site του ΠΝ δεν ενημερώνεται τακτικά.Θεωρώ απίθανη την αλλαγή του ΔΔΚ.

[sv1xv]

Θεωρώ απίθανη την αλλαγή του ΔΔΚ.
Προσπάθησε να μεγενθύνεις την δεξιά φωτογραφία: σίγουρα δεν είναι SZFP, το διαβάζω
είτε σαν SZPX ή (λιγότερο πιθανό) SZPF.

[manoubras 33]

Η παρακάτω φωτογραφία πιστεύω να μας λύνει όλες μας τις απορίες.

201656

[sv1xv]

Η παρακάτω φωτογραφία πιστεύω να μας λύνει όλες μας τις απορίες.

Thanks Μανούβρα! SZPF.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Η παρακάτω φωτογραφία πιστεύω να μας λύνει όλες μας τις απορίες.

201656
Ευχαριστούμε φίλε!
Πρέπει να είναι το 1ο πλοίο του ΠΝ με αυτό το όνομα.

[sv1xv]

Νομίζω ότι έχεις δίκιο, δεν εχω δει το όνομα αυτό σε ιστορικά βιβλία κλπ.

[sv1xv]

http://cdn.ipernity.com/200/57/34/43985734.48225070.240.jpg (http://www.ipernity.com/doc/777361/43985734)
HS MAISTROS (A233) (http://www.ipernity.com/doc/777361/43985734) par SV1XV (http://www.ipernity.com/home/777361), on ipernity


Το μικρό ιστιοφόρο ΜΑΙΣΤΡΟΣ (A233), ένα από τα ναυταθλητικά σκάφη των παραγωγικών σχολών ΠΝ. Από ότο ξέρω υπάρχουν 5 τέτοια μικρά ιστιοφόρα, σύμφωνα με τον Νταλούμη είναι τα ακόλουθα:

ΓΡΑΙΓΟΣ (A373) Carter-33 (Olympic Marine)
ΟΣΤΡΙΑ (A359) Dromor Apollo-12
ΜΑΙΣΤΡΟΣ (A233) Dromor-48
ΣΟΡΟΚΟΣ (A234) Dromor-48
ΖΕΦΥΡΟΣ (A238) Dromor-25

[sv1xv]

Στο site του ΠΝ παραμένει ως Υ/Φ ΤΡΙΧΩΝΙΣ, προφανώς η αλλαγή είναι πολύ πρόσφατη.

Ενημερώθηκε το site του Π.Ν. Σχετικά με το Π/Φ Ηριδανός (https://hellenicnavy.gr/o-stolos-mas/voithitika-ploia/p-f-iridanos/) γράφει:



Διαστάσεις: 44,05/7,8/2,8 μέτρα
Εκτόπισμα: 670 τόνοι
Πλήρωμα: 4 αξιωματικοί,13υπαξιωματικοί
Ταχύτητα: 8 Κόμβοι
Πρόωση: Μία μηχανή (DIESEL) τύπου MWM RHG 518 V 12
Οπλισμός: Δύο (2) πυροβόλα BROWNING 0.300mm (προφανώς 2 πολυβόλα Browing 0.30 in)

Το πλοίο ανήκε στην κατηγορία μικρών Υδροφόρων. Κατασκευάσθηκε στο Αμβούργο – Γερμανίας το 1963 για λογαριασμό του Γερμανικού Ναυτικού. Παρελήφθη, από επιτροπή κλιμακίου, του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού την 28-2-91.Επίσημη παραλαβή, έπαρση της Ελληνικής Σημαίας και ένταξη στο Π.Ν. με το όνομα Υ/Φ ΤΡΙΧΩΝΙΣ έγινε την 3-9-91. Στο πλοίο δόθηκε το όνομα ΤΡΙΧΩΝΙΣ από την ομώνυμη λίμνη που βρίσκεται στον Νομό Αιτωλοακαρνανίας. Στις 27-08-21 άλλαξε τύπο σε ΠΦ με το όνομα ΗΡΙΔΑΝΟΣ.

[gioannis13]

Από νερουλάδικο, πετρελαιοφόρο ? :hororr::hororr::hororr: ...να φανταστώ, ούτε καν διπλού τοιχώματος !

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ενημερώθηκε το site του Π.Ν. Σχετικά με το Π/Φ Ηριδανός (https://hellenicnavy.gr/o-stolos-mas/voithitika-ploia/p-f-iridanos/) γράφει:
Το site του ΠΝ ενημερώνεται όσο ενημερώνεται με ρυθμό χελώνας...

[manoubras 33]

Γεια και χαρά!
Η Υ/Φ ΔΟΙΡΑΝΗ (Α-467) στο λιμάνι της Ερμούπολης στις 29/3/2023

203053 203052

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ευχαριστούμε φίλε!