Ellinis
05-01-2015, 21:43
Αν και μικρό φορτηγό, αυτό το πλοίο είχε μια ενδιαφέρουσα ιστορία. Το ατμόπλοιο είχε ναπηγηθεί το 1918 στα ολλανδικά ναυπηγεία J.W. Boerma με το όνομα HEEREN GRACHT, με διαστάσεις 43,5 x 7 μέτρα και ολική χωρητικότητα 297 κόρων. Το 1919 το αγόρασε ο Νικ. Κυριακίδης και ύψωσε ελληνική σημαία ως ΜΑΡΜΑΡΑΣ προς τιμήν του τόπου καταγωγής του πλοιοκτήτη και έτσι το βρίσκουμε σε καταχωρήσεις του 1921 να ταξιδεύει στην ανατολική Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα μεταφέροντας φορτία:
163232163233
Το 1929 πουλήθηκε στον Στ. Κοντογιάννη και μετονομάστηκε σε ΙΣΙΔΩΡΟΣ ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ, και άλλαξαν τα στοιχεία στο έγγραφο εθνικότητας του σκάφους:
163231
Το 1932 το αγόρασε ο Γ. Κρίνης και μετονομάστηκε σε ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σ. ΚΡΙΝΗΣ ακολουθώντας την πορεία ενός μικρού ακτοπλοϊκού φορτηγού. Στις 10 Δεκεμβρίου 1940 το πλοίο βυθίστηκε κατά τον ιταλικό βομβαρδισμό της Θεσσαλονίκης κάνοντας το ένα από τα τρία εμπορικά πλοία που βύθισαν οι Ιταλοί. Τα άλλα δυο ήταν το ΣΟΥΖΑΝΝΑ στην Κέρκυρα και το ΒΟΤΡΥΣ στους Αγίους Σαράντα. Το πλοίο ανελκύστηκε και τον Απρίλιο του 1941 έπεσε στα χέρια των Γερμανών. Επιτάχθηκε από αυτούς και το μετέτρεψαν σε ακτοφυλακίδα με το διακρίτικό 10 V 2. Το 1942 το διακριτικό μεταβλήθηκε σε GM.01, υποδειλώνοντας ότι ήταν το 1ο σκάφος της ακτοφυλακής Μακεδονίας, και το 1944 σε GN.01 έχοντας περιέλθει στην ακτοφυλακή Βορείου Ελλάδος. Εδώ το βλέπουμε σε αυτό το ρόλο:
163234
Κατά την αποχώρηση τους, τον Οκτώβρη του 1944, οι Γερμανοί αυτοβύθισαν το σκάφος στη Θεσσαλονίκη. Το 1945 ανελκύστηκε και επισκευάστηκε επιστρέφοντας σε ακτοπλοϊκά καθήκοντα. Το 1956 πουλήθηκε ξανά και μετονομάστηκε ΆΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ. Στην ταινία «Ο χρυσός και ο ντενεκές» εμφανίζεται το παρακάτω σκάφος σε ένα καρνάγιο στο Πέραμα:
163230
Αν και το 1962 που γυρίστηκε η ταινία υπήρχαν και άλλα δυο ελληνικά πλοία με το ίδιο όνομα, τα χαρακτηριστικά ταιριάζουν καλύτερο στο πρώην ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΡΙΝΗΣ. Τελικά τον Οκτώβριο του 1972 πουλήθηκε και διεγράφη το 1974 έχοντας ολοσχερώς μεταβληθεί σε παλιοσίδερα.
163232163233
Το 1929 πουλήθηκε στον Στ. Κοντογιάννη και μετονομάστηκε σε ΙΣΙΔΩΡΟΣ ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ, και άλλαξαν τα στοιχεία στο έγγραφο εθνικότητας του σκάφους:
163231
Το 1932 το αγόρασε ο Γ. Κρίνης και μετονομάστηκε σε ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σ. ΚΡΙΝΗΣ ακολουθώντας την πορεία ενός μικρού ακτοπλοϊκού φορτηγού. Στις 10 Δεκεμβρίου 1940 το πλοίο βυθίστηκε κατά τον ιταλικό βομβαρδισμό της Θεσσαλονίκης κάνοντας το ένα από τα τρία εμπορικά πλοία που βύθισαν οι Ιταλοί. Τα άλλα δυο ήταν το ΣΟΥΖΑΝΝΑ στην Κέρκυρα και το ΒΟΤΡΥΣ στους Αγίους Σαράντα. Το πλοίο ανελκύστηκε και τον Απρίλιο του 1941 έπεσε στα χέρια των Γερμανών. Επιτάχθηκε από αυτούς και το μετέτρεψαν σε ακτοφυλακίδα με το διακρίτικό 10 V 2. Το 1942 το διακριτικό μεταβλήθηκε σε GM.01, υποδειλώνοντας ότι ήταν το 1ο σκάφος της ακτοφυλακής Μακεδονίας, και το 1944 σε GN.01 έχοντας περιέλθει στην ακτοφυλακή Βορείου Ελλάδος. Εδώ το βλέπουμε σε αυτό το ρόλο:
163234
Κατά την αποχώρηση τους, τον Οκτώβρη του 1944, οι Γερμανοί αυτοβύθισαν το σκάφος στη Θεσσαλονίκη. Το 1945 ανελκύστηκε και επισκευάστηκε επιστρέφοντας σε ακτοπλοϊκά καθήκοντα. Το 1956 πουλήθηκε ξανά και μετονομάστηκε ΆΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ. Στην ταινία «Ο χρυσός και ο ντενεκές» εμφανίζεται το παρακάτω σκάφος σε ένα καρνάγιο στο Πέραμα:
163230
Αν και το 1962 που γυρίστηκε η ταινία υπήρχαν και άλλα δυο ελληνικά πλοία με το ίδιο όνομα, τα χαρακτηριστικά ταιριάζουν καλύτερο στο πρώην ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΡΙΝΗΣ. Τελικά τον Οκτώβριο του 1972 πουλήθηκε και διεγράφη το 1974 έχοντας ολοσχερώς μεταβληθεί σε παλιοσίδερα.