Sh Asiyan [Ωρίων] [Αρχείο] - nautilia.gr

pantelis2009

16-04-2015, 20:11

Ωρίων. Το όνομα του πιο διάσημου κυνηγού της Ελληνικής Μυθολογίας και συνοδού της θεάς Άρτεμις .......ή του αστερισμού που σημειώθηκε από τον Πτολεμαίο και είναι ένας από τους 88 επίσημους αστερισμούς που θέσπισε η Διεθνής Αστρονομική Ένωση. Διαλέγετε και παίρνετε.:fat:
Αυτό είναι το όνομα που διάλεξαν για το νέο αμφίπλωρο, που σύντομα θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται στο ναυπηγείο Ατσαλάκη στο Πέραμα και ναυπηγός του είναι η δίδα Ευτυχία Πετυχάκη. Οι πρώτες πληροφορίες λένε ότι θα έχει μήκος 67 μέτρα και πλάτος 13,20 μέτρα, δηλαδή θα είναι λίγο μικρότερο από το Μιχαήλ Ν (71Χ16) και μεγαλύτερο από το Παναγία Κοίμηση (50Χ15,70).
Ακόμη δεν ξέρω για πια γραμμή θα ετοιμαστεί...αλλά σιγά-σιγά θα τα μάθουμε όλα.
Εύχομαι σε όλους καλό ξεκίνημα και καλά τελειώματα.

Espresso Venezia

16-04-2015, 20:35

Παντελή μου κάνει εντύπωση το πλάτος του (13,20), είναι σίγουρα σωστό ??? Ολάκερα 2,5 μέτρα ποιό στενό από το "μικρό" ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΟΙΜΗΣΗΣ αλλά ταυτόχρονα 17 μέτρα μακρύτερο, πολύ .....μακρόστενο βγαίνει νομίζω.

Όσο για το όνομα, πολύ όμορφο. Επιτέλους δηλαδή, γιατί τουλάχιστον στην Σαλαμίνα είχαμε κολλήσει στα θρησκευτικά και τα προσωπικά ονόματα των πλοιοκτητών

sotos89

16-04-2015, 23:32

Πράγματι το όνομα του ειναι πρωτότυπο και ωραίο για αμφίπλωρο.Μην ξεχνάμε και πως το Θάσος ΙΙ του 70' μετόνομαστηκε σε Orion όταν πωλήθηκε στη Καραιβικη.Αν κρίνω απο το πολυ μικρο πλάτος του με το ζόρι 6αδα αυτοκίνητα θα βάζει οπότε με 60 περιπου αυτοκίνητα θα γεμίζει.

Espresso Venezia

17-04-2015, 18:58

Μην ξεχνάμε και πως το Θάσος ΙΙ του 70' μετόνομαστηκε σε Orion όταν πωλήθηκε στη Καραιβικη.

Άλλο το ΩΡΙΩΝ υπό Ελληνική σημαία και άλλο το ORION (Οράιον) υπό σημαία Τογκό.

Για να μην πω για τον πρότερο ...βίο του ORION (σαράντα χρόνια ως ΚΑΒΑΛΑ - ΘΑΣΟΣ ΙΙ, πώληση στο εξωτερικό και δύο ακόμα ενδιάμεσα ξένα ονόματα (και υπό ξένες σημαίες) πριν την έσχατη μετονομασία του σε ORION).

Παρεπιπτόντως, το όνομα ORION είναι πολύ διαδεδομένο στον χώρο της ναυτιλίας (παγκοσμίως). Μία πρόχειρη αναζήτηση απέφερε ως αποτέλεσμα 150 περίπου πλοία με αυτό το όνομα, είτε μόνο του είτε ως συνθετικό.

pantelis2009

17-04-2015, 19:14

Οι πρώτες λαμαρίνες ήδη ήλθαν και όπως βλέπετε οι πρώτες πονταρισιές .....έπεσαν.
Καλές δουλειές σε όλους και φυσικά θα το παρακολουθήσουμε από κοντά.:fat:

165717 165718

leo85

17-04-2015, 22:39

Καλό ξεκίνημα στο νέο ferry.

manolisfissas

19-04-2015, 13:05

Ευχαριστούμε πολύ για την ενημέρωση που μας έκανες φίλε pantelis2009.
Να έχει ένα καλό ξεκίνημα το νέο μας ferry.

BEN BRUCE

19-04-2015, 20:51

.....και ιστορικος ο φιλος Παντελης!!!!Μην ξεχναμε και το κρουαζιεροπολοιο Οριων του Καβουνιδη

panagiotis78

05-05-2015, 23:48

Γειά σου Παντελή με τα ωραία σου!

pantelis2009

08-05-2015, 07:23

Το Ωρίων σιγά και σταθερά έχει αρχίσει να στήνετε και θα παρακολουθήσουμε ένα νέο τρόπο κατασκευής.
Αυτό το διαφορετικό τρόπο κατασκευής θα το παρακολουθήσουμε σιγά-σιγά και όπως σας έχω μάθει στις νέες κατασκευές ....θα το βλέπουμε να κατασκευάζετε και θα σας εξηγώ.
Ας δούμε τις διαστάσεις του πλοίου και τις σκάρες που δημιούργησαν στο ναυπηγείο Ατσαλάκη, για να πραγματοποιήσουν την κατασκευή.

166201 166203 166202

Espresso Venezia

23-05-2015, 22:06

Το Ωρίων σιγά και σταθερά έχει αρχίσει να στήνετε και θα παρακολουθήσουμε ένα νέο τρόπο κατασκευής.

Πάμε λοιπόν να δούμε τι εννοούσε ο Παντελής λέγοντας αυτό το "νέος τρόπος κατασκευής", βλέποντας τις παρακάτω σημερινές φωτό. Δύο διαφορετικά τμήματα της γάστρας του ΩΡΙΩΝ κατασκευάζονται σε δύο διαφορετικά μέρη του ναυπηγείου Ατσαλάκη, και μάλιστα αντεστραμμένα, με το "κάτω μέρος" δηλαδή προς τα επάνω.

166622__166623__166621
Πέραμα - Ναυπηγείο Ατσαλάκη - 23 Μαίου 2015

Σε σαφή αντίθεση δηλαδή με τον τρόπο που είχαμε συνηθίσει να βλέπουμε μέχρι σήμερα, όπως -ως πρόχειρο παράδειγμα- στην τωρινή κατασκευή του ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ, όπου η κατασκευή της γάστρας ξεκίνησε (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=158938&d=1409204247) και εξελίχθηκε (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=159784&d=1411231589) ενιαία σε όλο το μήκος του "πλοίου".

pantelis2009

06-06-2015, 17:04

Το Ωρίων φωτογραφημένο από διαφορετική θέση (πάνω από το Θάσος VI), η πρώτη φωτο στις 19/05 και η δεύτερη στις 23/05.
Φανταστείτε τι .....θα δω την Δευτέρα ή Τρίτη που θα πάω. Μία αξιόλογη μονάδα κατασκευής πλοίων, που κρατά παρ' όλες τις αντίξοες συνθήκες στην κατασκευή όμορφων πλοίων. καλή συνέχεια σε όλους.

166994 166995

pantelis2009

12-06-2015, 08:03

Το Ωρίων προχωρά στο full. Το φορτηγό Lassea που έχουν βγάλει στο ναυπηγείο Ατσαλάκη θα είναι το τελευταίο, γιατί μόλις πέσει στη θάλασσα θα ξεκινήσει το στήσιμο του Ωρίων και ....καπάκι θα ξεκινήσει το Νέο Πά.........
Στο μεγάλο στέγαστρο του ναυπηγείου τα κομμάτια ετοιμάζονται, κόβονται και στην πορεία πηγαίνουν στο κομμάτι που θα κολληθούν. Όπως βλέπετε οι λαμαρίνες είναι στοιβαγμένες κατά διαστάσεις και πάχος.
Τα ....δύο μέρη που λέει ο φίλος Γιώργος παραπάνω ότι κατασκευάζεται το Ωρίων, έχουν γίνει ....τέσσερα και πιστεύω ότι από 20-22/06 θα αρχίσει η αναστροφή των κομματιών και το κτίσιμο του πλοίου. Καλή συνέχεια και θα το παρακολουθούμε από κοντά.

167144 167145 167146 167147 167148

pantelis2009

18-06-2015, 15:14

Το κομμάτι που είναι στο προηγούμενο ποστ στην 4η φωτο έχει αντιστραφεί όπως βλέπετε στην 1η φωτο του νέου ποστ και το κομμάτι που ήταν στην 5η φωτο, έχει κάτσει επάνω του. Τα υπόλοιπα κομμάτια προχωρούν και πιστεύω ότι στα μέσα της άλλης εβδομάδας θα ξεκινήσει το ....χτίσιμο του Ωρίων.
Χαίρομαι που ξεκίνησαν πολλά αμφίπλωρα να χτίζονται και υπάρχει ...επιτέλους δουλειά για πολλούς τεχνίτες.

167358 167359 167360 167361

pantelis2009

26-06-2015, 08:12

Οι εργασίες στο Ωρίων προχωρούν. Κοιτάξτε στο προηγούμενο ποστ τη 2η φωτο και πως είναι ......τώρα στην 1η φωτο.
Δεν ξέρω το λόγο που δεν έχει καθελκυστεί το LASSEA ....ώστε να ξεκινήσει το κτίσιμο του Ωρίων, αλλά πιστεύω μέσα στην επόμενη εβδομάδα να ξεκινήσει.

167540 167541 167542 167543

pantelis2009

01-07-2015, 15:53

Οι πληροφορίες λένε ότι αύριο θα πέσει το LASSEA οπότε πιστεύω από Δευτέρα-Τρίτη θα αρχίσει να στήνετε το Ωρίων. Όπως βλέπετε τα κομμάτια έχουν προχωρήσει αρκετά και είναι το ένα στοιβαγμένο ...πάνω στο άλλο.

167730 167731 167732 167733 167734

pantelis2009

07-07-2015, 14:49

Παρασκευή 03/07 ή Σάββατο 04/07 είχε αρχίσει το στήσιμο στα έτοιμα κομμάτια του Ωρίων. Ας το δούμε φωτογραφημένο τη Δευτέρα 06/07 με τα περισσότερα κομμάτια να έχουν κάτσει στη θέση τους, το γερανό του ναυπηγείου Ατσαλάκη να κρατά μέχρι να στερεωθεί τη βάση του τελευταίου, ενώ στην τελευταία φωτο υπάρχει το κομμάτι που θα κάτσει επάνω του. Όπως βλέπετε το Ωρίων έχει αρχίσει να σκαρώνετε στο επάνω μέρος του ναυπηγείου, αλλά μόλις όλα τα κομμάτια γίνουν ....ένα θα μπει το βάζο από κάτω και θα κατέβει προς την παραλία, ώστε να ξεκινήσει η κατασκευή και του Πάραλος. Καλή συνέχεια σε όλους.

167849 167850 167851 167852 167853

Espresso Venezia

09-07-2015, 16:17

Να δούμε ακόμα τρεις εικόνες από το υπό κατασκευή ΩΡΙΩΝ. Στο ναυπηγείο Ατσαλάκη φυσικά, την Τρίτη 7 Ιουλίου.

167923__167924__167922

karavofanatikos

09-07-2015, 18:51

Άραγε θα είναι το πρώτο πλοίο ανοιχτού τύπου που θα φέρει χώρο πληρώματος κάτω απ' το κύριο κατάστρωμα;

pantelis2009

13-07-2015, 17:50

Άραγε θα είναι το πρώτο πλοίο ανοιχτού τύπου που θα φέρει χώρο πληρώματος κάτω απ' το κύριο κατάστρωμα;
Φίλε Νεκτάριε απ' ότι ακούω....δεν θα είναι μόνο αυτή η καινοτομία του Ωρίων, θα υπάρχει και άλλη για να γίνει ....μάλλον μείωση στους κόρους ......και θα την δούμε στην πορεία.
Για την ώρα το κομμάτι που έλειπε στις τελευταίες φωτο του Γιώργου έχει τοποθετηθεί στη θέση του και το μοντάρισμα στο εσωτερικό του προχωρά στο full, ενώ όπως βλέπετε στην πρώτη μου φωτο έχουν αρχίσει να κατασκευάζουν άλλο κομμάτι. Καλή συνέχεια.

168008 168009 168010

pantelis2009

28-07-2015, 17:06

Η πρόοδο των εργασιών στο Ωρίων όπως αποτυπώθηκαν από τη φωτογραφική μου στις 22/07.
Ήταν η πρώτη φορά που ανέβηκα επάνω του.

168424 168425 168426 168427 168428

pantelis2009

05-08-2015, 07:27

Το Deck πάνω από το σημείο φόρτωσης ...έκλεισε και οι κολλήσεις προχωρούν στο full, ενώ όπως βλέπετε κάτω ετοιμάζονται άλλα κομμάτια. Καλή συνέχεια.

168617 168618 168619

Espresso Venezia

11-08-2015, 15:06

Για να το δούμε το αμφίπλωρο και από την πλευρά της θάλασσας, από μακρινή απόσταση βέβαια, πάνω από το καραβάκι Πειραιά - Σαλαμίνας. Διακρίνεται καθαρά ότι έχει ξεκινήσει να κατασκευάζεται και ο χώρος πάνω από το γκαράζ.

168747
Πέραμα - 11/08/2015

pantelis2009

11-08-2015, 16:26

Είδες μέσα σε μία βδομάδα .....τι έχει γίνει!!!!!! Ευχαριστούμε Γιώργο.

pantelis2009

28-08-2015, 11:49

Δυστυχώς δεν μπόρεσα να ανέβω επάνω και αρκέστηκα σε μερικές εξωτερικές, ελπίζω την επόμενη εβδομάδα να ....ανέβω.
ΟΙ δουλειά δεν σταμάτησε καθόλου τον Αύγουστο και το Ωρίων άρχισε να δείχνει.....το ύψος του, ενώ δίπλα του οι κατασκευές συνεχίζονται.

169032 169033 169034 169035 169036

Espresso Venezia

28-08-2015, 20:16

Για να δούμε ωρέ Παντελή τι θα δούμε. Περίεργο μου φαίνεται το πλοίο...... Τι είδους σαλόνι είναι αυτό που μπροστά και πίσω είναι όλο κλεισμένο από λαμαρίνα χωρίς ούτε ένα παράθυρο ??? Πρώτη φορά βλέπω κάτι τέτοιο.....

pantelis2009

10-09-2015, 17:22

Όπως είδες Γιώργο....παράθυρα ανοίχτηκαν, αλλά οι σκάλες για τους επιβάτες είναι 1 ....αντί για δύο, από κάθε πλευρά.
Οι πληροφορίες λένε ότι 15-20/10/2015 το Ωρίων θα κατέβει προς τη θάλασσα.

169264 169265 169266

Espresso Venezia

10-09-2015, 18:59

Σωστά Παντελή, το ΟΡΙΩΝ θα είναι ένα πρωτοποριακό αμφίπλωρο, σύμφωνα τουλάχιστον με τα όσα είχαμε δει μέχρι σήμερα.

Όπως σου το επισήμανα και είδαμε σήμερα το πρωί στου Ατσαλάκη, σκάλα από το γκαράζ για το σαλόνι θα υπάρχει μόνο από την αριστερή πλευρά του πλοίου. Θα πρέπει όμως από την στιγμή που μιλάμε για αμφίπλωρο, και άρα η αριστερή πλευρά ......αλλάζει σύμφωνα με την κατεύθυνση του, να το εξηγήσουμε καλύτερα.

Μέχρι σήμερα, ένας επιβάτης μπαίνοντας σε ένα αμφίπλωρο (μόλις περάσει τον καταπέλτη) έχει την επιλογή να ανέβει στο σαλόνι και γενικότερα στα επάνω ντεκ, είτε από δεξιά είτε από αριστερά. Στο ΟΡΙΩΝ (από οποιαδήποτε "πλώρη" μπει) θα μπορεί να ανέβει μόνο από αριστερά, αφού δεξιά δεν θα υπάρχει σκάλα άρα ούτε και πλευρικός διάδρομος επιβατών.

Espresso Venezia

18-09-2015, 18:52

Να το δούμε και σε δύο νέες φωτό (.....2 in 1) από θάλασσα μεριά.

169483
Πέραμα - 17/09/2015

Espresso Venezia

11-10-2015, 11:45

Πρόοδος εργασιών στο πλοίο στο ναυπηγείο Ατσαλάκη, και παρατηρούμε σε σχέση με τις προηγούμενες φωτό το μεγάλο κομμάτι που προστέθηκε στο σκάφος από την πλευρά της θάλασσας (δεξιά στην πρώτη φωτό), την διαμόρφωση της γέφυρας (δεύτερη φωτό), και την υπό κατασκευή μία .....πλωροπρύμη του (τρίτη φωτό).

169899__169898__169897
Πέραμα - 10/10/2015

pantelis2009

16-10-2015, 13:11

Κοιτάξτε 2 ποστ πριν ...πως ήταν και δείτε την πρώτη φωτο μου, η διαφορά ολοφάνερη.( η δική μου φωτο στις 07/10)
Η μία πλώρη έχει ολοκληρωθεί και την ώρα που ήμουν στο ναυπηγείο την μετακίνησαν για να γίνουν οι κολλήσεις και στο πίσω μέρος, το βάρος της 19 τόνοι.
Πάνω από το Κανάρης το κομμάτι που φαίνεται είναι το τμήμα που θα είναι το μηχανοστάσιο, μόλις πέσει το Κανάρης θα κολληθεί και μετά θα ακολουθήσει το τμήμα της πλώρης.
Πατήρ και υιός Ατσαλάκης επιβλέπουν στην μετακίνηση της πλώρης.

170024 170025 170026 170027
Θα ακολουθήσουν και άλλες πάνω από το πλοίο.

pantelis2009

20-10-2015, 18:49

Οι μηχανές όπως βλέπετε ήλθαν και είναι τις εταιρείας Baudouin, το κομμάτι του μηχανοστασίου είναι έτοιμο και τοποθετημένο ανάποδα επάνω στο deck φόρτωσης .....περιμένει την ώρα που θα κολληθεί στη θέση του (αν δεν έχει κολληθεί...ήδη) και 2 από το σαλόνι ενώ ο ηλεκτρολόγος έχει ήδη ξεκινήσει την εγκατάσταση.

170158 170159 170160 170161
Θα ακολουθήσει ...κάποια στιγμή και φωτο από τη γέφυρα.

pantelis2009

28-10-2015, 20:29

Ας δούμε και τη γέφυρα και τον χώρο κάτω από αυτήν, όπως ήταν στις 15/10.
Πλέον από την πλευρά τις θάλασσας έχει κολληθεί το μηχανοστάσιο και η πλώρη, ενώ έχουν τοποθετηθεί και τα 2 ελικοπηδάλια. Φωτο αύριο.

170297 170298 170299 170300 170301
Σε άλλα site δεν έχουν φαίνεται διαβάσει γι' αυτό ........και ούτε θέμα του έχουν ανοίξει. Ξαφνικά θα μάθουν το όνομα, τις διαστάσεις και τους πλοιοκτήτες χωρίς να το έχουν δει. Τι περίεργα πράγματα γίνονται ρε παιδάκι μου.:fat:

leo85

28-10-2015, 22:00

Έχει προχώρηση πάρα πολύ για 6 μήνες το πλοίο.

pantelis2009

29-10-2015, 17:56

Τα δύο ελικοπηδάλια μαζί με τις βάσεις περιμένουν στο ναυπηγείο Ατσαλάκη, τα άλλα δύο αφού κολλήθηκε το μηχανοστάσιο μπήκαν στη θέση τους και οι κολλήσεις προχωρούν στο κομμάτι της πλώρης. Επάνω στο Ωρίων υπάρχει έτοιμο το άλλο κομμάτι του μηχανοστασίου, ενώ κατασκευάζεται και η άλλη πλώρη. Η γέφυρα άρχισε να μινιάρεται, ενώ έχει ξεκινήσει να κατασκευάζεται η σχάρα κάτω από το πλοίο για να μπει το βάζο και να κατέβει προς τη θάλασσα.

170308 170309 170310 170311 170312

Espresso Venezia

31-10-2015, 20:15

........ενώ έχει ξεκινήσει να κατασκευάζεται η σχάρα κάτω από το πλοίο για να μπει το βάζο και να κατέβει προς τη θάλασσα.

Δύο ημέρες μόνο πέρασαν από το ποστ του Παντελή, και η σχάρα έχει σχεδόν ετοιμαστεί.

170365
Πέραμα 31/10/2015

Να δούμε και την απόσταση που έχει να διανύσει το αμφίπλωρο μέχρι να κατέβει κοντά στην θάλασσα.

170366
Πέραμα 31/10/2015

pantelis2009

10-11-2015, 17:08

Η σχάρα τελείωσε και το βάζο πήγε στη θέση του. Τα μαγαζιά τοποθετήθηκαν και έδειξαν το ύψος τους, το μηχανοστάσιο και η πλώρη είναι έτοιμα και περιμένουν να τοποθετηθούν στη θέση τους. Σύντομα όσο απ' το Ωρίων είναι έτοιμο θα ....κατέβει προς την θάλασσα και το Nautilia.gr θα είναι βέβαια παρών.

170618 170619 170620 170621 170622

pantelis2009

16-11-2015, 17:03

Το Σάββατο 14/11 το Ωρίων κατέβηκε προς τη θάλασσα. Η εντολή από το ναυπηγείο ήταν......μέσα στο χώρο του ναυπηγείου θα βρίσκονται μόνο όσα άτομα χρειάζονται για το κατέβασμα του πλοίου και κανείς άλλος. Μου υποσχέθηκαν video και φωτο από το κατέβασμα. Ίδωμεν.
Οι γεννήτριες ήλθαν, στο σαλόνι όπου έχουν τελειώσει ηλεκτρολόγοι και υδραυλικοί έχουν ξεκινήσει οι μονώσεις, τα πάνελ στο σαλόνι έχουν αρχίσει και τοποθετούνται και πως φαίνεται η πλώρη από το σαλόνι.

170759 170760 170761 170762

pantelis2009

17-11-2015, 16:42

Αν και ήταν πολύ κοπιαστικό (δεν με βοηθάνε πλέον οι αντοχές μου) έφτασα έως τη γέφυρα στις 06/11.
Ας δούμε λοιπόν το καθιστικό και τις καμπίνες του πληρώματος, όπως βλέπετε τα τζάμια έχουν έλθει και τοποθετούνται, τα πάνελ και οι ψευδοροφές προχωρούν, τα τζάμια στη γέφυρα έχουν αρχίσει και μπαίνουν στη θέση τους, οι μονώσεις στην οροφή και τα πάνελ προχωρούν και οι κονσόλες έχουν τοποθετηθεί και τα καλώδια άρχισαν να έρχονται στη θέση τους.

170771 170772 170773 170774

Espresso Venezia

19-11-2015, 19:19

Νάτο λοιπόν το όμορφο και πρωτοποριακό ΩΡΙΩΝ μόλις μία ανάσα πλέον από την θάλασσα μετά το "κατέβασμα" του κοντά σε αυτήν. Στην θάλασσα που αναπάντεχα γρήγορα θα βρεθεί .....ολόκληρο πια (!!!), μιας και όπως μας είπε σήμερα ο Γιώργος Ατσαλάκης σε δεκαπέντε περίπου ημέρες θα γίνει η καθέλκυση του για να ξεκινήσει στην θέση του να "στήνεται" το νέο ΠΑΡΑΛΟΣ.

170819
Πέραμα - 19/11/2015

pantelis2009

20-11-2015, 16:20

Το Ωρίων φωτογραφημένο από την Κυνόσουρα στις 18/11 όπως φαίνεται κατεβασμένο στην παραλία.
Το μηχανοστάσιο έχει πάει στη θέση του και ο γερανός του Ατσαλάκη κρατά την πλώρη 19 τόννων παρακαλώ ...μέχρι να κολληθεί (2 + 4 φωτο), ενώ στο χώρο του ναυπηγείου ετοιμάζονται τα μαγαζιά.

170854 170855 170856 170857

pantelis2009

26-11-2015, 19:55

Ο χορός των καθελκύσεων ανοίγει με το Ωρίων. Οι πρώτες κουβέντες με ναυπηγείο και πλοιοκτήτες λένε για 11 ή 12/12/2015 και φυσικά το Nautilia.gr θα είναι παρόν.
Ας δούμε σημερινές πόζες του Ωρίων. Τα μαγαζιά από την θάλασσα τελειώνουν, από πάνω μηχανοστάσιο και πλώρη σχεδόν έχουν κολληθεί, τα μαγαζιά έχουν τοποθετηθεί και λόγο του ότι ξάκριζαν ...κάτι κομμάτια, δεν μπορέσαμε με το Νεκτάριο να ανέβουμε, και οι καταπέλτες έχουν ξεκινήσει και κατασκευάζονται.

170971 170972 170973 170974

pantelis2009

10-12-2015, 21:58

Ο καταπέλτης από την πάνω μεριά ετοιμάζεται, ενώ όπως βλέπετε ο άλλος έχει μπει στη θέση του. Το όνομα είναι κολλημένο πλέον στις 4 πλευρές του πλοίου και όλα είναι έτοιμα για το μπανάκι του πλοίου. Η μπλε γραμμή ....σπάει την ασπρίλα και δίνει άλλη φινέτσα στο πλοίο. Σήμερα που γύριζα από Αθήνα ....είδα και το βάζο που έχει πάει στη θέση του.

171198 171199 171200

seajets

10-12-2015, 22:43

Και...…...ποτε θα πεσει στο νερο;;;

pantelis2009

11-12-2015, 17:37

Αύριο το πρωί.

Espresso Venezia

12-12-2015, 20:19

Να δούμε το πανέμορφο αμφίπλωρο σε σημερινές φωτό από το ναυπηγείο Ατσαλάκη στο Πέραμα.

171224
Πέραμα - 12/12/2015

Σε ένα παιχνίδισμα του καιρού η θάλασσα αντιφέγγισε στα τζάμια της γέφυρας, ενώ οι γλάροι του κρατούσαν συντροφιά.

171223
Πέραμα - 12/12/2015

pantelis2009

15-12-2015, 16:53

Στο Θέμα 32 στο ΣΑΣ διαβάζουμε, "Δρομολόγηση ΕΓ/ΟΓ Ωρίων ΝΠ 12272 (υπό ναυπήγηση) στη γραμμή Παλούκια - Πέραμα από 01/02/2106 έως 16/06/2016.
¶ραγε μετά......που??????

karavofanatikos

15-12-2015, 16:55

Στο Θέμα 32 στο ΣΑΣ διαβάζουμε, "Δρομολόγηση ΕΓ/ΟΓ Ωρίων ΝΠ 12272 (υπό ναυπήγηση) στη γραμμή Παλούκια - Πέραμα από 01/02/2106 έως 16/06/2016.
¶ραγε μετά......που??????

Για μετά παίζει και το Πάχη - Φανερωμένη.

Espresso Venezia

15-12-2015, 20:17

Για μετά παίζει και το Πάχη - Φανερωμένη.

Προφανώς εννοείς την γραμμή Φανερωμένη - Πέραμα Μεγαρίδος (ή Μεγαρική ακτή). Γραμμή που να συνδέει την Πάχη με την Φανερωμένη και μάλιστα με αμφίπλωρο (εξ όσων γνωρίζω τουλάχιστον) δεν υπάρχει.

pantelis2009

23-12-2015, 20:53

Ας δούμε και το μηχανοστάσιο του υπέροχου Ωρίων. Μηχανές(Baudouin), ελικοπηδάλια (Veth), γεννήτριες (Caterpillar), πίνακας και βιολογικός.

171494 171495 171496 171497 171498

Espresso Venezia

24-12-2015, 10:30

Μέσες άκρες έχουμε αναφερθεί στις καινοτομίες που έχει το νέο αμφίπλωρο.

Άραγε θα είναι το πρώτο πλοίο ανοιχτού τύπου που θα φέρει χώρο πληρώματος κάτω απ' το κύριο κατάστρωμα;

Φίλε Νεκτάριε απ' ότι ακούω....δεν θα είναι μόνο αυτή η καινοτομία του Ωρίων, θα υπάρχει και άλλη για να γίνει ....μάλλον μείωση στους κόρους ......και θα την δούμε στην πορεία.

Όπως σου το επισήμανα και είδαμε σήμερα το πρωί στου Ατσαλάκη, σκάλα από το γκαράζ για το σαλόνι θα υπάρχει μόνο από την αριστερή πλευρά του πλοίου. Θα πρέπει όμως από την στιγμή που μιλάμε για αμφίπλωρο, και άρα η αριστερή πλευρά ......αλλάζει σύμφωνα με την κατεύθυνση του, να το εξηγήσουμε καλύτερα.

Μέχρι σήμερα, ένας επιβάτης μπαίνοντας σε ένα αμφίπλωρο (μόλις περάσει τον καταπέλτη) έχει την επιλογή να ανέβει στο σαλόνι και γενικότερα στα επάνω ντεκ, είτε από δεξιά είτε από αριστερά. Στο ΟΡΙΩΝ (από οποιαδήποτε "πλώρη" μπει) θα μπορεί να ανέβει μόνο από αριστερά, αφού δεξιά δεν θα υπάρχει σκάλα άρα ούτε και πλευρικός διάδρομος επιβατών.

Να προσθέσουμε λοιπόν ότι οι σκάλες που οδηγούν από το γκαράζ στα επάνω ντεκ του πλοίου μειώθηκαν σε δύο (από τέσσερις που έχουν τα άλλα αμφίπλωρα) διότι πολύ απλά .....δεν χρειαζόντουσαν περισσότερες. Κι αυτό διότι το σαλόνι επιβατών δεν θα βρίσκεται εκεί που ....υποτίθεται ότι θα έπρεπε να βρίσκεται (πάνω από το γκαράζ) αλλά κάτω από αυτό !!!!! Δηλαδή οι επιβάτες όταν θα επιβιβάζονται στο πλοίο θα κατεβαίνουν με σκάλες στο σαλόνι, εκτός βέβαια αν θέλουν να ανέβουν στο ανοικτό κατάστρωμα κάτω από την γέφυρα. Τα αρχικά τουλάχιστον πλάνα του πλοίου, δεν περιλαμβάνουν χρήση του μεγάλου κλειστού χώρου στο πρώτο ντεκ πάνω από το γκαράζ. Απλά θα υπάρχει για πιθανή μελλοντική χρήση.

Στο Θέμα 32 στο ΣΑΣ διαβάζουμε, "Δρομολόγηση ΕΓ/ΟΓ Ωρίων ΝΠ 12272 (υπό ναυπήγηση) στη γραμμή Παλούκια - Πέραμα από 01/02/2106 έως 16/06/2016.
Άραγε μετά......που??????

Οι πρώτες σκέψεις όπως μας εκμυστηρεύτηκε χθες ο πλοιοκτήτης, είναι να δρομολογηθεί στην γραμμή της Ελαφονήσου στην Πελοπόννησο. Και λέω "πρώτες σκέψεις" και άρα όχι βεβαιότητα, διότι αυτή η δρομολόγηση θα πραγματοποιηθεί αφού πρώτα εξακριβωθεί αν αυτή επιτρέπεται από το βύθισμα που θα έχει τελικά το αμφίπλωρο. Να επισημάνω εδώ ότι υπήρχε μεν και παλαιότερα αμφίπλωρο στην ίδια γραμμή (το ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΟΙΜΗΣΙΣ) αλλά ήταν σαφώς μικρότερο του ΩΡΙΩΝ, και σε διαστάσεις αλλά και σε βύθισμα.

karavofanatikos

24-12-2015, 11:50

renetoes

24-12-2015, 12:28

Πραγματικά κρίμα που τελικά οι πλοιοκτήτες παρέμειναν στην αρχική τους επιλογή να αξιοποιηθεί μόνο το υπόγειο σαλόνι. Μπορεί να διαθέτει μπαρ και να είναι καλαίσθητο, αλλά όσο να ναι ένα μακρόστενο σαλόνι με μόλις 5 μέτρα πλάτος, 2 μέτρα ύψος και χωρίς φυσικό φωτισμό δεν είναι κι ότι καλύτερο. Ας ευχηθούμε με το καλό να τελειώσουν οι εναπομείναντες εργασίες και στο μέλλον να δούμε αξιοποιήσιμο και το πάνω σαλόνι.

Στις μέρες μας, να αξιοποιείται μόνο ένα υπόγεια σαλόνι, το βρίσκω τραγικό. Εδδώ γινόταν "χαμός" στο παρελθόν για πλοια με καμπίνες κάτω από την ίσαλο, το να μιλάμε για παρόμοια κατάσταση σε επίπεδο σαλονιού δεν τον βρίσκω απλά οπισθοδρομικό, αλλά κραυγαλέα απαράδεκτο.

Espresso Venezia

04-01-2016, 20:13

Με τον ερχομό του νέου χρόνου, να δούμε και την καθέλκυση του όμορφου και πρωτοποριακού ΩΡΙΩΝ στο ναυπηγείο Ατσαλάκη του Περάματος.

Λίγη ώρα πριν, περιμένοντας ......τους καλεσμένους του.

171723

Η διαδικασία της καθέλκυσης μόλις ξεκίνησε.

171724

Η πρώτη επαφή με το υγρό στοιχείο. Καλοτάξιδο !!!

171725__171726

Και η πρώτη του μικρή βόλτα με την βοήθεια ρυμουλκών μπροστά από το ναυπηγείο.

171722

Dimitris Mentakis

05-01-2016, 15:29

Καλή χρονιά Φίλοι και φίλες . Το βίντεο μόλις ανέβηκε https://www.youtube.com/watch?v=OlPZodz56Jk 171779171780171781171782171783

Dimitris Mentakis

05-01-2016, 15:36

171784171785171788171786171787

Dimitris Mentakis

05-01-2016, 15:45

Αν διάβασα καλα λέτε οτι το σαλόνι του πλοίου θα είναι κάτω απο το γκαράζ ???

manolisfissas

05-01-2016, 19:24

Εδώ βλέπουμε την πρώτη του επαφή μα το νερό.

171799 171800 171801 171802 171803
Εύχομαι να είναι καλοτάξιδο να έχει καλές θάλασσες και να είναι καλά οι πλοιοκτήτες το.

manolisfissas

05-01-2016, 19:36

Εδώ βλέπουμε και ένα μικρού μήκους βίντεο από την καθέλκυση.

https://www.youtube.com/watch?v=iKgEul5X5HQ&feature=youtu.be

Και μια φωτογραφία όπου είχε πέσει ήδη.

171804

Dimitris Mentakis

06-01-2016, 19:06

Αλήθεια ξέρουμε πόσα μέτρα είναι ;

manolisfissas

06-01-2016, 19:13

Αλήθεια ξέρουμε πόσα μέτρα είναι ;

μήκος 67 μέτρα και πλάτος 13,20 μέτρα φίλε μου

Dimitris Mentakis

06-01-2016, 19:40

μήκος 67 μέτρα και πλάτος 13,20 μέτρα φίλε μου Είστε εξαιρετικός σας ευχαριστώ πολύ :cocksure:

Espresso Venezia

08-01-2016, 17:20

Ευκαιρεία για ξεμούδιασμα !!! Το όμορφο ΩΡΙΩΝ "εμπόδιζε" σήμερα στο ναυπηγείο Ατσαλάκη κατά την καθέλκυση του ΝΗΡΕΑΣ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?52556-%CD%E7%F1%DD%E1%F2-Nireas-%C5%F5%F1%FE%F0%E7-%C8%E1%EB%DC%F3%F3%E9%EF%F2-%CB%DD%F9%ED&p=564284#post564284), και έτσι πήγε μία μικρή βολτούλα με το ρυμουλκό ΧΡΗΣΤΟΣ του Σπανόπουλου.

171869__171870
Πέραμα - 08/01/2016

Στην δεύτερη φωτό (από τις παραπάνω) διακρίνουμε αριστερά και την υπό κατασκευή σκάλα επιβατών - πληρώματος. Στις πρώτη από τις δύο παρακάτω βλέπουμε την εικόνα που θα αντικρύζει μπαίνοντας ο επιβάτης στο αμφίπλωρο, την σκάλα δηλαδή μόνο από την μία πλευρά, και εδώ θα πρέπει να σημειώσουμε ότι ούτε καν αυτός ο μονός πλαινός διάδρομος "επιβίβασης" (ο τόσο χαρακτηριστικός σε πλοία ανοικτού τύπου) θα χρησιμοποιείται από τους επιβάτες, αφού αυτοί μπαίνοντας στο γκαράζ θα κατευθύνονται στο κουβούκλιο που βλέπουμε στην δεύτερη (κάτω) φωτό, και από εκεί ή θα κατεβαίνουν στο σαλόνι κάτω από το γκαράζ, είτε θα ανεβαίνουν προς τα ανοικτά καταστρώματα.

171871__171868
Πέραμα - 08/01/2016

pantelis2009

09-01-2016, 20:13

Υπέροχο φωτογραφικό υλικό από όλους τους φίλους που παρευρέθησαν στην καθέλκυση του Ωρίων.
Ας δούμε τους πλοιοκτήτες την ώρα του αγιασμού και το σπάσιμο της σαμπάνιας. Καλορίζικο και καλοτάξιδο και από μένα.

171896 171897
Ελπίζω σύντομα να γίνω καλά και να πάω να το δώ από κοντά.

Espresso Venezia

22-01-2016, 21:37

Εξακολουθεί να ετοιμάζεται το ΩΡΙΩΝ στο ναυπηγείο Ατσαλάκη, και από ότι μου είπαν σήμερα οι πλοιοκτήτες του κ.κ. Βυλιώτης και Βασιλειάδης υπολογίζουν μέσα στον Φεβρουάριο να έχει δρομολογηθεί. Να δούμε δύο σημερινές φωτό από το καραβάκι της Σαλαμίνας, και να παρατηρήσουμε στην πρώτη ότι πίσω από το πλοίο διακρίνεται και το νέο ΠΑΡΑΛΟΣ.

172156__172157
Πέραμα - 22/01/2016

pantelis2009

02-02-2016, 20:31

Ας δούμε πως κατέγραψε ο φακός μου το μηχανοστάσιο του Ωρίων στις 23/12/2015.

172406 172407 172408 172409 172410
Τώρα βέβαια θα είναι ποιο τελειοποιημένο.......κάποια στιγμή θα κατέβω.

Espresso Venezia

10-02-2016, 10:09

Οι πρώτες σκέψεις όπως μας εκμυστηρεύτηκε χθες ο πλοιοκτήτης, είναι να δρομολογηθεί στην γραμμή της Ελαφονήσου στην Πελοπόννησο. Και λέω "πρώτες σκέψεις" και άρα όχι βεβαιότητα, διότι αυτή η δρομολόγηση θα πραγματοποιηθεί αφού πρώτα εξακριβωθεί αν αυτή επιτρέπεται από το βύθισμα που θα έχει τελικά το αμφίπλωρο. Να επισημάνω εδώ ότι υπήρχε μεν και παλαιότερα αμφίπλωρο στην ίδια γραμμή (το ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΟΙΜΗΣΙΣ) αλλά ήταν σαφώς μικρότερο του ΩΡΙΩΝ, και σε διαστάσεις αλλά και σε βύθισμα.

Επιβεβαιωνόμαστε από τις ετήσιες τακτικές δηλώσεις δρομολόγησης σε ότι αφορά το ενδιαφέρον των πλοιοκτητών του ΩΡΙΩΝ για την γραμμή Πούντας - Ελαφονήσου στην Πελοπόννησο, σε εποχιακό όμως επίπεδο.

Α) ΠΕΡΑΜΑ - ΠΑΛΟΥΚΙΑ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ (ΑΠΌ 01/11/16 ΕΩΣ 15/06/17)
Β) ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ - ΠΟΥΝΤΑ ΛΑΚΩΝΙΑΣ (ΑΠΌ 16/06/17 ΕΩΣ 10/09/17)
Γ) ΠΕΡΑΜΑ - ΠΑΛΟΥΚΙΑ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ (ΑΠΌ 11/09/17 ΕΩΣ 31/10/17)

Espresso Venezia

20-02-2016, 20:22

172838
Πέραμα - 20/02/2016

Στο αμέσως προηγούμενο ποστ αναφερθήκαμε στις γραμμές που έχει δηλώσει το πλοίο για την επόμενη δρομολογιακή περίοδο. Από ότι φαίνεται όμως στην γραμμή της Πελοποννήσου θα δουλέψει μόνο από την επόμενη χρονιά, μιας και στο νέο ΣΑΣ της επόμενης εβδομάδας υπάρχει αίτημα για δρομολόγηση του από 1η Μαρτίου μέχρι 31 Οκτωβρίου 2016 στην γραμμή Πέραμα - Παλούκια Σαλαμίνας.

Εξακολουθεί βέβαια να βρίσκεται στο ναυπηγείο Ατσαλάκη του Περάματος.

172839
Πέραμα - 20/02/2016

pantelis2009

21-02-2016, 08:01

Μπορεί να ...μην δουλέψει στην Ελαφόνησο, αν το βύθισμα δεν το επιτρέπει. Όπως μας είχαν πει.....είχαν κάνει τη δήλωση στο ΣΑΣ και για τα δύο μέρη, αλλά αν θα πήγαιναν Ελαφόνησο θα ήταν σε εξάρτηση με το τελικό βύθισμα που θα έπαιρνε το πλοίο, μετά το πέρας των εργασιών.

Espresso Venezia

21-02-2016, 09:05

Σωστά Παντελή, μάλιστα τα σχετικά με την Ελαφόνησο και το βύθισμα του πλοίου τα είχαμε αναφέρει πριν δύο μήνες, στο ποστ Νο 51 στο παρόν θέμα.

Τα δεδομένα όμως αυτής της στιγμής μας λένε ότι έχει δηλώσει την γραμμή της Ελαφονήσου για την καλοκαιρινή σεζόν του 2017, αλλά για εφέτος, όλο το 2016, ζητάει δρομολόγηση μόνο στην Σαλαμίνα.

Espresso Venezia

26-02-2016, 16:04

Ομόφωνη αναβολή από το ΣΑΣ στο αίτημα για δρομολόγηση του ΩΡΙΩΝ από 1η Μαρτίου στην γραμμή της Σαλαμίνας (γιατί άραγε ???)

Να σημειώσουμε με την ευκαιρία ότι το αμφίπλωρο απέκτησε αριθμό ΙΜΟ 9803728, ανήκει στην εταιρεία ΩΡΙΩΝ Ναυτιλιακή, και το "προηγούμενο" όνομα του (τυπικά βέβαια) με το οποίο κατασκευάστηκε ήταν το ΑΤΣΑΛΑΚΗΣ Π132.

pantelis2009

27-02-2016, 07:58

Πλέον το όμορφο Ωρίων είναι δεμένο στα Παλούκια. Φωτο ....άλλη ώρα, γιατί εχθές το βράδυ γύρισα Σαλαμίνα.

apost

28-02-2016, 09:38

Το πλοιο εκανε δοκιμαστικο???

manolisfissas

28-02-2016, 17:02

Εχθές το μεσημέρι στα Παλούκια.

173109

pantelis2009

03-03-2016, 13:25

Για δοκιμαστικό αυτή την ώρα το Ωρίων.

pantelis2009

07-03-2016, 17:56

Στο δοκιμαστικό έπιασε 12 μίλια. Οι εργασίες και τα βαψίματα προχωρούν και μάλλον θα βγει δρομολόγια στις αρχές Απρίλη.
Το πάνω σαλόνι βρισκόταν στις 02/03 σε ....αυτή τη φάση (οι πρώτες δύο φωτο), αλλά έτσι κι αλλιώς δεν θα χρησιμοποιηθεί και το κάτω σαλόνι που θα είναι για τους επιβάτες ΄....όπως πόζαρε στο φακό μου σήμερα.

173313 173314 173315 173316

leo85

07-03-2016, 19:28

Εμένα προσωπικά δεν μου αρέσει στο κατάμπαρο το σαλόνι:distrust:,εγώ μπαίνω στο φέρυ και θέλω παράθυρο να βλέπω θάλασσα,ακόμα και τον χειμώνα κάθομαι έξω φυσικά άποψη μου:fat:.

pantelis2009

12-04-2016, 11:27

To Ωρίων πριν από 1,5 ώρα περίπου άνοιξε για πρώτη φορά το AIS του. Για να δούμε πότε θα ξεκινήσει δρομολόγια!!!!!!

pantelis2009

12-04-2016, 19:19

Και η πληροφορία ήρθε. Αύριο το απόγευμα ξεκινά δρομολόγια, να δούμε αν η πληροφορία είναι σωστή.

leo85

12-04-2016, 20:00

Με το καλό να ξεκινήσει. Καλοτάξιδο.

manolisfissas

13-04-2016, 08:55

Αντε με το καλό και καλό ξεκίνημα

pantelis2009

13-04-2016, 16:41

Η καθυστέρηση στο να πιάσει δουλειά το πλοίο........ήταν ότι απλά είναι καινοτόμο (όπως έχουμε γράψει στα ποστ 27 και 51). Όταν έμαθαν από το Υπουργείο ότι παρόμοια σκάφη υπάρχουν και στη Γερμανία.....πήρε το Ο.Κ και σήμερα έκανε το πρώτο του επαγγελματικό δρομολόγιο. Ξεκίνησε στις 16.45 μ.μ από το Πέραμα με πολλά τραβήγματα στη μπουρού.
Εύχομαι στους πλοιοκτήτες, τον Cpt. Παντελή και το πλήρωμα του καλορίζικο και καλοτάξιδο.

174211 174212
Και δύο φωτο από το πρώτο του επαγγελματικό ταξίδι

andria salamis

13-04-2016, 18:00

Espresso Venezia

17-06-2016, 20:39

Να προσθέσουμε λοιπόν ότι οι σκάλες που οδηγούν από το γκαράζ στα επάνω ντεκ του πλοίου μειώθηκαν σε δύο (από τέσσερις που έχουν τα άλλα αμφίπλωρα) διότι πολύ απλά .....δεν χρειαζόντουσαν περισσότερες. Κι αυτό διότι το σαλόνι επιβατών δεν θα βρίσκεται εκεί που ....υποτίθεται ότι θα έπρεπε να βρίσκεται (πάνω από το γκαράζ) αλλά κάτω από αυτό !!!!! Δηλαδή οι επιβάτες όταν θα επιβιβάζονται στο πλοίο θα κατεβαίνουν με σκάλες στο σαλόνι, εκτός βέβαια αν θέλουν να ανέβουν στο ανοικτό κατάστρωμα κάτω από την γέφυρα. Τα αρχικά τουλάχιστον πλάνα του πλοίου, δεν περιλαμβάνουν χρήση του μεγάλου κλειστού χώρου στο πρώτο ντεκ πάνω από το γκαράζ. Απλά θα υπάρχει για πιθανή μελλοντική χρήση.

Δεν βάζω και το χέρι μου στην φωτιά (αυτό δα έλειπε !!!), ωστόσο σε φωτογραφίες που τράβηξα το αμφίπλωρο το περασμένο Σάββατο εν ώρα δρομολογίων, μου φάνηκε ότι διέκρινα κόσμο να βρίσκεται (και να κάθεται) στο σαλόνι του πλοίου πάνω από το γκαράζ. Ξεκίνησε άραγε να χρησιμοποιείται, και αν ναι, μαζί με το κάτω (από το γκαράζ) σαλόνι ???

175698__175699
Πέραμα - Σαλαμίνα -- 11/06/2016

avvachrist

17-06-2016, 21:45

Δεν βάζω και το χέρι μου στην φωτιά (αυτό δα έλειπε !!!), ωστόσο σε φωτογραφίες που τράβηξα το αμφίπλωρο το περασμένο Σάββατο εν ώρα δρομολογίων, μου φάνηκε ότι διέκρινα κόσμο να βρίσκεται (και να κάθεται) στο σαλόνι του πλοίου πάνω από το γκαράζ. Ξεκίνησε άραγε να χρησιμοποιείται, και αν ναι, μαζί με το κάτω (από το γκαράζ) σαλόνι ???

175698__175699
Πέραμα - Σαλαμίνα -- 11/06/2016

Πολύ λογικό μου φαίνεται. Πιστεύω ότι δεν θα άκουσε και τα καλύτερα σχόλια από τους επιβάτες όταν αντί να ανέβουν για το σαλόνι όπως κάνουν τόσα χρόνια θα έπρεπε να κατέβουν σε ένα κατάμπαρο... Ποτέ δεν κατάλαβα αυτή την ¨πρωτοπορία" πραγματικά!

pantelis2009

18-06-2016, 05:56

avvachrist

18-06-2016, 19:05

Δεν χρησιμοποιείται το κάτω σαλόνι, αλλά μόνο το άνω.
Στη Γερμανία φίλε avvachrist υπάρχουν πολλά πλοία που έχουν το σαλόνι κάτω και υπάρχει και σχετικός νόμος γι' αυτό. Εδώ γενικά ....δεν έχουμε νόμους.

Αγαπητέ Παντελή στην Ελλάδα νόμους έχουμε. Το τι νόμοι είναι αυτοί όμως, από πότε ισχύουν και αν κάποιοι θα έπρεπε να αντικατασταθούν από κάποιους άλλους είναι ένα μεγάλο θέμα που θέλει πολύ συζήτηση...

Στο θέμα μας τώρα, εγώ με αυτό που έγραψα παραπάνω εννοώ ότι ο Έλληνας εδώ και χρόνια έχει μάθει να ανεβαίνει στο σαλόνι που βρίσκεται πάνω από το γκαράζ και να απολαμβάνει την θέα από τα παράθυρα είτε να μένει στο εξωτερικό κατάστρωμα για πιο άμεση επαφή με την θάλασσα και τον ήλιο. Ποτέ όμως να κατεβαίνει κάτω από το γκαράζ, χωρίς καθόλου φυσικό φωτισμό και να κάθεται σε έναν κλειστό χώρο. Και είναι διαφορετικό το να έχεις και τα 2 τα σαλόνια ανοιχτά και να δίνεις την δυνατότητα στον επιβάτη να επιλέξει σε ποιο από τα δύο θέλει να περάσει την ώρα του ταξιδιού από το να τον υποχρεώνεις να πάει μόνο στο "κάτω".

Τεσπα, καλοτάξιδο να είναι το πλοίο και υγεία να έχουμε εμείς να το ταξιδεύουμε και να το απολαμβάνουμε.

leo85

03-09-2016, 08:41

Το Ωρίων γιατί είναι στον Ατσαλάκη. !!!!!!!!!

Espresso Venezia

03-09-2016, 16:55

Πράγματι ήταν στου Ατσαλάκη από χθες νωρίς το πρωί, αλλά από ότι βλέπω στο marinetraffic πριν δύο τρεις ώρες επέστρεψε στη Σαλαμίνα. Ο λόγος άγνωστος............

apost

03-09-2016, 20:38

Πράγματι ήταν στου Ατσαλάκη από χθες νωρίς το πρωί, αλλά από ότι βλέπω στο marinetraffic πριν δύο τρεις ώρες επέστρεψε στη Σαλαμίνα. Ο λόγος άγνωστος............

Χώρα με κόκκινο χρώμα σημαία ακούγετε! Το φλερτάρει

Espresso Venezia

03-09-2016, 21:24

Χώρα με κόκκινο χρώμα σημαία ακούγετε! Το φλερτάρει

Το γνωρίζουμε καλέ μου φίλε. Μας τα έχει πει τα νέα ο Παντελής.

Οι πληροφορίες μου (και είναι σίγουρες) λένε ότι Μιχαήλ Ν, Ωρίων και Δημήτριος Π παζαρεύονται για Τουρκία.......ακόμα βέβαια δεν έχουν πέσει ...προκαταβολές.

Το ότι όμως πήγε για μιάμισι μέρα στο ναυπηγείο του Ατσαλάκη δεν έχει καμία σχέση με το "φλερτ" που λες, γιατί πολύ απλά το πλοίο δεν τραβήχτηκε έξω. Αν λοιπόν θέλανε να το δουν οι πιθανοί αγοραστές (εντός .....θαλασσίων υδάτων), θα μπορούσαν να το έβλεπαν και στα Παλούκια της Σαλαμίνας, δεν ήταν ανάγκη να πάει σε ναυπηγείο.

Espresso Venezia

19-11-2016, 14:36

Οριστική η πώληση του πλοίου στην Τουρκία (και με υπογραφές), μαζί με το ΜΙΧΑΗΛ Ν. Αναμένεται μέχρι τον Δεκέμβριο να έχει αποδρομολογηθεί από την γραμμή της Σαλαμίνας.

Espresso Venezia

12-12-2016, 22:57

Οριστική η πώληση του πλοίου στην Τουρκία (και με υπογραφές), μαζί με το ΜΙΧΑΗΛ Ν. Αναμένεται μέχρι τον Δεκέμβριο να έχει αποδρομολογηθεί από την γραμμή της Σαλαμίνας.

Τα ίδια όπως και το ΜΙΧΑΗΛ Ν. Πιθανότατα έχει ήδη αποδρομολογηθεί, αφού δεν έχει εκτελέσει δρομολόγια από την προηγούμενη Παρασκευή (9/12ου) το μεσημέρι.

pantelis2009

13-12-2016, 16:52

ΘΕΜΑ 47

ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗΣ ΔΗΛΩΣΗΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗΣ Ε/Γ-Ο/Γ «ΩΡΙΩΝ» ΑΠΟ 16-12-2016.

Espresso Venezia

25-12-2016, 22:05

ΕΊΔΗΣΗ ΤΗΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΣΤΙΓΜΗΣ.!!!!!!

Ήρθε και αυτουνού (ΜΙΧΑΗΛ Ν) η ώρα να αφήσει τα Ελληνικά νερά. Με συνοδεία του Ρ/Κ ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΙΙΙ με προορισμό την TUZLA της Τουρκίας.
Στην 1η φωτογραφία βλέπουμε ότι έχουν σβήσει τα ανάγλυφα γράμματα όπου τα έχουν γράψει με λατινικούς χαρακτήρες και στη 2η φωτογραφία βλεπουμε το Ρ/Κ ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΙΙΙ όπου ετοιμάζει το αμφίπλωρο για το ταξίδι του.

180071 180072
25-12-2016.

Πολύ κοντά στο ΧΡΗΣΤΟΣ XIII αυτήν την ώρα κοντά στο Σούνιο βρίσκεται και το ΧΡΗΣΤΟΣ VIII. Λογικά το δεύτερο πρέπει να ρυμουλκεί το ΩΡΙΩΝ, αν κρίνουμε πρώτον από την πορεία του, και δεύτερον από το ότι είναι κάπως απίθανο να ναυλώθηκαν δύο ρυμουλκά για να πάνε μόνο ένα αμφίπλωρο (το ΜΙΧΑΗΛ Ν) στην Τουρκία.

Λεωνίδα, αν μπορείς αύριο το πρωί κάνε μιά βόλτα στα Παλούκια να δεις αν πράγματι έφυγε και το ΩΡΙΩΝ.

manolisfissas

25-12-2016, 22:08

ΣΤΙΓΜΙΑΊΑ ΝΈΑ!!!
Μας αποχαιρετά και αυτό για τα ξένα, με συνοδεία του Ρ/Κ ΧΡΗΣΤΟΣ VIII.
Η ρυμούλκηση του πραγματοποιήθηκε στον λιμένα Σαλαμίνος (Παλούκια) με προορισμό το TUZLA της Τουρκίας.

180074 180075

Espresso Venezia

25-12-2016, 22:10

Εύγε Μανωλάκη για το φωτορεπορτάζ και την αποκλειστικότητα, ευχαριστούμε (και χρόνια σου πολλά !!!) Απάντησες σχεδόν άμεσα στο ποστ μου, μάλλον τα γράφαμε την ίδια στιγμή !!!

pantelis2009

28-12-2016, 17:10

Τα P/K Christos VIII & XIII παρέδωσαν το Ωρίων και το Μιχαήλ Ν στην TUZLA και ξεκίνησαν να επιστρέφουν στη βάση τους. Αυτή την ώρα το Ωρίων μπαίνει στο λιμάνι που είναι στα ΒΔ της TUZLA με την βοήθεια του P/K GISAS V.

pantelis2009

19-01-2017, 08:25

Το νέο όνομα του Ωρίων θα είναι SH ASIYAN. Παρακαλώ τους mont να φτιάξουν το όνομα.

Espresso Venezia

01-02-2017, 21:45

Το SH ASIYAN (πρώην ΩΡΙΩΝ) τελείωσε με τις εργασίες που είχε να κάνει στα ναυπηγεία της Τούζλας, και έπιασε ήδη δουλειά στην νέα του γραμμή μαζί με το SH ERGUVAN (πρώην ΜΙΧΑΗΛ Ν), συνδέοντας τα λιμάνια Istinye και Cubuklu στα στενά του Βοσπόρου.

180753

Μία μικρή διαδρομή, ολιγόλεπτη, ίσης σχεδόν απόστασης με αυτής που δούλευαν στην χώρα μας, Πέραμα - Παλούκια Σαλαμίνας. Εν αντιθέσει βέβαια με τα άλλα μας μεγαλύτερα αμφίπλωρα που είχαν πουληθεί λίγα χρόνια πριν στην Τουρκία τα οποία δουλεύουν στην κατά πολύ μεγαλύτερη διαδρομή Eskihisar - Topcular.