Dami [Sietas 1297]

[leo85]

Σήμερα το πρωί ο Μάρκο Stampehl φωτογράφισε το ημιτελές κέλυφος του Sietas 1297 υπό ρυμούλκηση στο Αμβούργο. Θα πρέπει να ρυμουλκείται προς την Ελλάδα από το ελληνικό ρυμουλκό ΕΥΡΩΠΗ. Έχει αγοραστεί από ανώνυμο ελληνικών συμφερόντων
Ξέρει κανείς κάτι;;;;;;;;;.
Πηγή:

168892.
(https://www.facebook.com/pages/ShipPax-Information/171281966238128?fref=photo)

[pantelis2009]

Παπαϊωαννίδης?????? Λέω εγώ δεν έχω ακούσει κάτι!!!!!

[pantelis2009]

Σήμερα το πρωί ο Μάρκο Stampehl φωτογράφισε το ημιτελές κέλυφος του Sietas 1297 υπό ρυμούλκηση στο Αμβούργο. Θα πρέπει να ρυμουλκείται προς την Ελλάδα από το ελληνικό ρυμουλκό ΕΥΡΩΠΗ. Έχει αγοραστεί από ανώνυμο ελληνικών συμφερόντων
Ξέρει κανείς κάτι;;;;;;;;;.
Πηγή:

168892.
(https://www.facebook.com/pages/ShipPax-Information/171281966238128?fref=photo)
Ήδη το P/K Ευρώπη ξεκίνησε το ταξίδι τις επιστροφής με προορισμό όπως γράφει στο AIS του τον Πειραιά. Για να δούμε ....τι θα δούμε και ποιος τελικά το φέρνει.

[marioskef]

Και ενα link με το πως θα κατεληγε να ηταν.

http://pellasietas.com/ferry-type-185/

Απο οτι βλεπω υπαρχουν ηδη δυο αδερφα του στις βόρειες θαλασσες.

[pantelis2009]

Δεν νομίζω πλέον να γίνει έτσι πρίμα-πλώρα.

[pantelis2009]

Το P/K Ευρώπη συνεχίζει την πορεία του για Ελλάδα. Τώρα είναι ανοικτά από τα σύνορα Ολλανδίας-Βελγίου με 8,2 μίλια και στο AIS του αναφέρει άφιξη στον Πειραιά στις 07/09/2015 06.00 UTC. Καλή συνέχεια σε πλήρωμα και πλοία.

[pantelis2009]

Και οι πληροφορίες από έγκυρη πηγή .........ήλθαν. Το πλοίο έχει αγοραστή από τον κ. Νικολαΐδη (ακόμη δεν ξέρω για ποια γραμμή το προορίζει) και η αποπεράτωση του θα γίνει στο ναυπηγείο θεοδωρόπουλου στα Αμπελάκια, οπότε υπάρχει πρόσβαση και πιστεύω να το παρακολουθήσουμε ....από κοντά.

[BEN BRUCE]

Για να δουμε Παντελη , αλλη μια φορα απο τον φακο σου, πως θα αποπερτωθει μια παντοφλα ,με ευρωπαικη φιλοσοφια, απο ελληνικα χερια και τι διαφορες εχουμε

[dionisos]

Και οι πληροφορίες από έγκυρη πηγή .........ήλθαν. Το πλοίο έχει αγοραστή από τον κ. Νικολαΐδη (ακόμη δεν ξέρω για ποια γραμμή το προορίζει) και η αποπεράτωση του θα γίνει στο ναυπηγείο θεοδωρόπουλου στα Αμπελάκια, οπότε υπάρχει πρόσβαση και πιστεύω να το παρακολουθήσουμε ....από κοντά.
Πιστευω τωρα ωρισμενοι να καταλαβαν γιατι ρωτησα τον ΕΞΠΕΡ για το ΔΩΡΑ Π. και οχι τον οιονδηποτε. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

[pantelis2009]

Κατ' αρχήν στο Δώρα Π σου απάντησα ότι.......δεν ξέρω. Και πως θα μπορούσα να ξέρω γι' αυτό αφού είναι......στο εξωτερικό.
Δεν είναι λοιπόν δυνατόν όλοι να τα ξέρουν....όλα. Ο καθένας έχει ένα τομέα γνώσης ή έχει σπουδάσει κάτι.
Γι' αυτό θέλω να σταματήσει αυτή η φαγωμάρα και όλοι σαν φίλοι να προσπαθήσουμε να είμαστε μονοιασμένοι για να βγαίνουν πληροφορίες στο αγαπημένο μας Nautilia.gr και να κάνουμε όλοι το κέφι μας χωρίς.....φόβο και πάθος.
Ευχαριστώ.

[dionisos]

Το ποσταρισμα μου δεν αφορουσε εσενα φιλε Παντελη. Βεβαιως και διαβασα την απαντηση σου και σε ευχαριστω.

[dionisos]

Το ρ/κ ΕΥΡΩΠΗ εχει κοψει ταχυητα δυτικα του λιμενα της ΧΑΒΡΗΣ. Πιθανον λογω καιρου

[pantelis2009]

Το ποσταρισμα μου δεν αφορουσε εσενα φιλε Παντελη.
Ξέρω πολύ καλά ότι δεν αφορούσε εμένα, όπως επίσης καταλαβαίνω και ποιον αφορούσε.
Παρακαλώ διαβάστε τι έγραψα παραπάνω .......με προσοχή και να πράξετε ανάλογα.
Και πάλι ευχαριστώ.

[Espresso Venezia]

Σήμερα το πρωί ο Μάρκο Stampehl φωτογράφισε το ημιτελές κέλυφος του Sietas 1297 υπό ρυμούλκηση στο Αμβούργο.

Λεωνίδα, με το όνομα SIETAS 1297 εκτός από αρκετές φωτό, βρίσκουμε στο shipspotting τον αριθμό ΙΜΟ 9596430 του πλοίου. Πληκτρολογώντας αυτόν τον αριθμό στο equasis, βλέπουμε ότι από 1η Ιουλίου 2015 έχει μετονομαστεί σε DAMI, φέρει νέα σημαία Τογκό αντί Δανίας, αλλά δεν αναφέρεται η πλοιοκτήτρια εταιρεία.

IMO number : 9596430
Name of ship : DAMI (since 01/07/2015)
Call Sign : UNKNOWN
Gross tonnage : 4500 (since 01/07/2015)
DWT : 800
Type of ship : Passenger/Ro-Ro Cargo Ship (since 01/07/2015)
Year of build : 2015
Flag : Togo (since 01/07/2015)
Status of ship : In Service/Commission (since 29/07/2015)
Last update : 11/08/2015
Beneficial Owner : UNKNOWN (since 10/08/2015)


Και οι πληροφορίες από έγκυρη πηγή .........ήλθαν. Το πλοίο έχει αγοραστή από τον κ. Νικολαΐδη (ακόμη δεν ξέρω για ποια γραμμή το προορίζει) και η αποπεράτωση του θα γίνει στο ναυπηγείο θεοδωρόπουλου στα Αμπελάκια, οπότε υπάρχει πρόσβαση και πιστεύω να το παρακολουθήσουμε ....από κοντά.

Γειά σου ρε Παντέλο με τα ωραία σου (παρ' όλο που δεν γνώριζες γιατί .....άλλαξε προβλήτα το ΔΩΡΑ Π στην Αφρική !!!!!). Μήπως με τα νέα στοιχεία που έχουμε για το νέο αμφίπλωρο, το όνομα δηλαδή DAMI και το όνομα του πλοιοκτήτη κ. Νικολαίδη σου έρχεται κάποια .....εικόνα από το παρελθόν στο μυαλό ??? Ίσως κάτι για κάποια παλιά παντόφλα μας που τώρα πιά βρίσκεται στην Αφρική ??? Αφήνω σε εσένα τα αποκαλυπτήρια !!!!!!

[pantelis2009]

Γειά σου ρε Παντέλο με τα ωραία σου (παρ' όλο που δεν γνώριζες γιατί .....άλλαξε προβλήτα το ΔΩΡΑ Π στην Αφρική !!!!!). Μήπως με τα νέα στοιχεία που έχουμε για το νέο αμφίπλωρο, το όνομα δηλαδή DAMI και το όνομα του πλοιοκτήτη κ. Νικολαίδη σου έρχεται κάποια .....εικόνα από το παρελθόν στο μυαλό ??? Ίσως κάτι για κάποια παλιά παντόφλα μας που τώρα πιά βρίσκεται στην Αφρική ??? Αφήνω σε εσένα τα αποκαλυπτήρια !!!!!![/QUOTE]

Έτσι που μου το έθεσες και βέβαια πάει κάπου το μυαλό μου ....όπως πιστεύω πήγε και σε σένα.
Λες λοιπόν όταν τελειώσει η μετασκευή να το δούμε σαν Δαμιανός??????

Κοντός ψαλμός ...........

[Espresso Venezia]

Ε ναι, νομίζω ότι δεν μπορεί να είναι σύμπτωση. Στον κ. Νικολαίδη ανήκε παλαιότερα η κλασσική παντόφλα ΔΑΜΙΑΝΟΣ, ή αν προτιμάς στα Αγγλικά, DAMIANOS (εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?140692-Murzuk-%C4%E1%EC%E9%E1%ED%FC%F2) το θέμα της), και το αμφίπλωρο έρχεται στην χώρα μας ρυμουλκούμενο με το νέο όνομα DAMI. Ακόμα και να μην ονομαστεί τελικά ΔΑΜΙΑΝΟΣ, σίγουρα επαληθεύεται η πληροφορία σου ότι το έχει αγοράσει ο κ. Νικολαίδης !!!

[pantelis2009]

Το P/K Europe που φέρνει το Dami από χθες έχει πάει στον κόλπο (δεν ξέρω πως λέγετε) δυτικά από τη Χάβρη και κόβει βόλτες εκεί μέσα προφανώς λόγο καιρού.

[pantelis2009]

Το P/K Europe που φέρνει το Dami από χθες έχει πάει στον κόλπο (δεν ξέρω πως λέγετε) δυτικά από τη Χάβρη και κόβει βόλτες εκεί μέσα προφανώς λόγο καιρού.
Φαίνεται ότι έφτιαξε ο καιρός και έφυγαν. Νέα άφιξη στον Πειραιά 10/09/2015 06.00 UTC.

[dionisos]

Το ρ/κ ΕΥΡΩΠΗ περασε τον Βισκαικο κολπο και συνεχιζει προς ΠΕΙΡΑΙΑ. Καλη συνεχεια

[pantelis2009]

Το P/K EUROPE σε 4 περίπου ώρες θα είναι στην Tarifa, μπαίνοντας από το Γιβραλτάρ στην Μεσόγειο. Καλή συνέχεια.

[Giannis G.]

με πληροφοριες μου απο σαλαμινα, το πλοιο λιγες μερες απο τη στιγμη που θα φτασει , θα βαφτει στο χρωμα της φαβας οπως τα ομοσταυλα , βέβαια παραμενει άγνωστο σε ποιο ναυπηγειο / σημειο της Σαλαμινας θα δεσει ,με πιθανο και το Περαμα.Αγνωστη η στιγμη εκκινησης της τελικης αποπερατωσης του

[pantelis2009]

Και οι πληροφορίες από έγκυρη πηγή .........ήλθαν. Το πλοίο έχει αγοραστή από τον κ. Νικολαΐδη (ακόμη δεν ξέρω για ποια γραμμή το προορίζει) και η αποπεράτωση του θα γίνει στο ναυπηγείο θεοδωρόπουλου στα Αμπελάκια, οπότε υπάρχει πρόσβαση και πιστεύω να το παρακολουθήσουμε ....από κοντά.

Όπως βλέπεις φίλε μου, η απάντηση που ψάχνεις βρίσκεται στο 7ο ποστ του θέματος. Όσο για το φάβα χρώμα, είναι επόμενο αφού και το ¶γιος Λαυρέντιος που πουλήθηκε στη Ρωσία και το Μιχαήλ Ν που είναι του ίδιου πλοιοκτήτη .....έχουν αυτό το χρώμα.
Όσο για το DAMI πρέπει αύριο το μεσημέρι να είναι κάτω από την Καλαμάτα.

[Espresso Venezia]

με πληροφοριες μου απο σαλαμινα, το πλοιο λιγες μερες απο τη στιγμη που θα φτασει , θα βαφτει στο χρωμα της φαβας...... Αγνωστη η στιγμη εκκινησης της τελικης αποπερατωσης του

Παράξενες (τουλάχιστον) οι πληροφορίες σου φίλε μου. Έρχεται ένα καινούργιο πλοίο στην Ελλάδα, ημιτελές, το οποίο χρειάζεται πολύ δουλειά όχι μόνο για να αποπερατωθεί αλλά και για να μετασκευαστεί στα δικά μας στάνταρς. Και ενώ από την μία μας λες ότι είναι άγνωστο το πότε θα ξεκινήσουν οι εργασίες μετασκευής - αποπεράτωσης, από την άλλη μας λες ότι η πρώτη δουλειά που θα γίνει είναι αυτή που πάντα, παντού και σε όλα τα πλοία της υφηλίου είθισται να γίνεται ....τελευταία. Δηλαδή το βάψιμο στα χρώματα της εταιρείας του.

Τι να πω...... Μου ακούγεται σαν αστείο.......

[pantelis2009]

Μπορεί να μην ξέρουμε ακόμη σε ποια γραμμή θα δουλέψει, αλλά είναι σίγουρο ότι είναι κατηγορία Γ.

[BEN BRUCE]

Στο Σουηδο εχει φωτο ,βεβαια, με τα αλλα 2 αδελφα του ναυπηγησεως 2012

http://www.faktaomfartyg.se/samso_2012.htm

http://www.faktaomfartyg.se/langeland_2012.htm

και εδω αρκετα στοιχεια ακομα...

http://ferryvolution.jimdo.com/newbuilding-archive/2012/faergen/


Αξιολογοτατη σειρα παντως ευκολα κλεινουν και πανε Κερκυρα ή και Αργοσαρωνικο

[manolisfissas]

Το Ρ/Κ EUROPE αυτή την στιγμή βρίσκεται στο τρίτο πόδι της Πελοποννήσου.

[pantelis2009]

Πάντως φίλε Κώστα με 5,4 μέτρα βύθισμα.......για Σαλαμίνα ....δεν έρχεται. Ίδωμεν τι θα μάθουμε ....στην πορεία.

[BEN BRUCE]

Πάντως φίλε Κώστα με 5,4 μέτρα βύθισμα.......για Σαλαμίνα ....δεν έρχεται. Ίδωμεν τι θα μάθουμε ....στην πορεία.


Μπορει παντελη το 5,40 να μετραει απο το κυριως καταστρωμα ,των οχηματων, γιατι το 5,40 δεν το εχω ξαναδει και πραγματι ειναι υπερβολικο

[pantelis2009]

Δεν ξέρω φίλε μου. Τα στοιχεία εσύ τα έβαλες ......και από εκεί τα είδα.
Ανοικτά από το Σούνιο τώρα και να δούμε αν θα μπει απ' ευθείας μέσα για να πάει στο ναυπηγείο Θεοδωρόπουλου ή θα περιμένει στη ράδα ...μέχρι να πάρει άδεια.

[giorgos_249]

ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ να εχει 5,4 μετρα βυθισμα !! Το μεγαλο σουπερφερρυ φορτωμενο ειχε 5,9 με 6.

Μαλλον με το <<5,2>> μετρανε την κατακόρυφη αποσταση από το μεσον του αξονα του μηκους στο επιπεδο του κυριως γκαραζ, ως κατω.

Το ιδιο μπερδεμα ειχε γινει και με το OSADO MARU που οταν ειχε αγοραστει απο τους αδελφους Στεφάνου αυτη η αποσταση ηταν 7.2 μετρα κ πολλοι το λεγανε <<βυθισμα>> .

Πάντως, για Σαλαμίνα είναι λιγάκι υπερβολικό θα έλεγα.....

[Espresso Venezia]

Πάντως φίλε Κώστα με 5,4 μέτρα βύθισμα.......για Σαλαμίνα ....δεν έρχεται.

Μπορει παντελη το 5,40 να μετραει απο το κυριως καταστρωμα ,των οχηματων, γιατι το 5,40 δεν το εχω ξαναδει και πραγματι ειναι υπερβολικο

Στο shipspotting πάντως, για τα αλλα 2 αδελφά LANGELAND και LOLLAND, αναφέρονται ως βύθισμα (Draught) τα 3,3m και όχι 5,40.

Length: 98 m -- Beam: 18 m -- Draught: 3.3 m

Εμένα άλλο με προβληματίζει και όχι το βύθισμα, σχετικά με το αν το πλοίο προορίζεται για την Σαλαμίνα. Και αυτό είναι η ολική του χωρητικότητα η οποία είναι Gross tonnage : 4500 tons. Αν σκεφτείς ότι το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI (μεγάλο και "βαρύ" αμφίπλωρο) για παράδειγμα έχει Gross tonnage : 1000 tons, καταλαβαίνεις ότι το 4+ φορές μεγαλύτερο DAMI .....πέφτει κάπως "τερατάκι" για την συγκεκριμμένη γραμμή.

[BEN BRUCE]

Oτι και να λεμε το πλοιο θα ειναι στολιδι......
Και εδω το αναφαιρει ως 5.40 το βυθισμα...


http://www.fjordfaehren.de/dk/foto/langeland_2012.htm


εκτιμω παλι οτι αφορα μετρηση μεχρι κυριως καταστρωμα (ιχ)οποτε αν αφαιρεσουμε τα εξαλα πρεπει να βγαινει στα 3 μετρα περιπου που γραφουν και αλλοι.

[pantelis2009]

Από χθες που έφτασε γυροφέρνει στη ράδα και κάποια στιγμή έφτασε και μέχρι το κάτω μέρος της Αίγινας. Ελπίζω σύντομα να τελειώσει με τα χαρτιά του για να ξεκουραστούν και τα πληρώματα.

[pantelis2009]

Στις 11.40 π.μ για πρώτη φορά φωτογραφημένο στην Ελλάδα το DAMI ρυμουλκούμενο από το Europe, ενώ από πίσω του ήταν ...κάποιο του Σπανόπουλου. Μόλις το είδα είπα στο φίλο Γιώργο ....δεν το βλέπω να πηγαίνει στο Θεοδωρόπουλο, ...μάλλον Σπανόπουλου θα πάει και τελικά εκεί πήγε. Βέβαια ακόμη δεν είναι σίγουρο αν η αποπεράτωση του θα γίνει εκεί....ή αλλού. Όταν μάθω κάτι ...νέο, τα ξανά λέμε.

169331 169332
Η πρώτη με φόντο το Ικόνιο και η άλλη 20-25 λεπτά αργότερα με φόντο τις δεξαμενές του Περάματος.

[Giannis G.]

με πληροφοριες μου απο σαλαμινα, το πλοιο λιγες μερες απο τη στιγμη που θα φτασει , θα βαφτει στο χρωμα της φαβας οπως τα ομοσταυλα , βέβαια παραμενει άγνωστο σε ποιο ναυπηγειο / σημειο της Σαλαμινας θα δεσει ,με πιθανο και το Περαμα.
Αφου εδεσε στου Σπανοπουλου επαληθευονται οι πληροφοριες του φιλου μου απο την Σαλαμινα..

[pantelis2009]

Πλάκα μου φαίνεται ρε φίλε μας κάνεις. Τι επαληθεύτηκε απ' ότι έγραψες. Για ξανά διάβασε ....τι γράφεις.

[Espresso Venezia]

Παντελή μην γίνεσαι κακός !!! Και βέβαια επαληθεύτηκε ο καλός φίλος μας Giannis G. Τι ....δεν καταλαβαίνεις ??? Μας μετέφερε πριν λίγες ημέρες την πληροφορία ότι ήταν άγνωστο που θα έδενε το πλοίο όταν θα έφτανε στην χώρα μας. Άρα τώρα που το πλοίο έφτασε και έδεσε .....κάπου (οπουδήποτε), η πληροφορία του επαληθεύτηκε !!! Τι ....δεν καταλαβαίνεις ??? Ακομα, έχει γράψει ότι είναι επίσης άγνωστο το πότε θα ξεκινήσει η αποπεράτωση του πλοίου. Άρα, όποτε και να ξεκινήσει, και πάλι θα έχει επαληθευτεί !!! Απλά είναι τα πράγματα !!!

Να περάσουμε τώρα και στα του πλοίου. Να παραθέσω και εγώ δύο φωτογραφίες σημερινές από την ρυμούλκηση του στα στενά Περάματος - Σαλαμίνας,

169351__169352
Σαλαμίνα - 11/09/2015

και άλλες δύο λίγη ώρα αργότερα δεμένο στο ναυπηγείο Σπανόπουλου. Να παρατηρήσουμε ότι στο γκαράζ του πλοίου βρίσκονται τέσσερα μεγάλα κιβώτια (containers), καθώς και ότι έκανε όλο αυτό το πολύ μεγάλο ταξίδι χωρίς καν καταπέλτη (ή έστω κάποιο υποτυπώδες κλείσιμο) στην μία του τουλάχιστον πλευρά.

169353__169350
Σαλαμίνα - 11/09/2015

[Ilias 92]

Καλώς ήρθε το πλοιο! Φενεται πιο στιβαρή κατασκευή απο τα δικά μας.

Χτες το βραδυ είδα απο την Πειραϊκή ενα ρυμουλκό με τον μεγάλο προβολέα ανοιχτό να σέρνει κατι και υπέθεσα ότι ηταν αυτο.

Τελος πάντων με το καλό να τελειώσει.

[Giannis G.]

Ειχε γραφτει εδω οτι θα παει στου Θεωδοροπουλου, και εγω σας εγραψα πως απο οτι μου ειπαν δεν θα παει στου Θεωδοροπουλου και δεν ειναι σιγουρο το που θα παει

[Espresso Venezia]

Ειχε γραφτει εδω οτι θα παει στου Θεωδοροπουλου, και εγω σας εγραψα πως απο οτι μου ειπαν δεν θα παει στου Θεωδοροπουλου και δεν ειναι σιγουρο το που θα παει

Αγαπητέ φίλε καλό θα είναι να διαβάζεις προσεκτικότερα τα όσα γράφονται. Πουθενά και κανείς δεν έγραψε "εδώ" όπως λες, ότι όταν το πλοίο έρθει στην Ελλάδα θα πάει και θα δέσει για πρώτη φορά στο ναυπηγείο Θεοδωρόπουλου. Αυτό που έγραψε ο Παντελής είναι ότι :


Και οι πληροφορίες από έγκυρη πηγή .........ήλθαν. Το πλοίο έχει αγοραστή από τον κ. Νικολαΐδη (ακόμη δεν ξέρω για ποια γραμμή το προορίζει) και η αποπεράτωση του θα γίνει στο ναυπηγείο θεοδωρόπουλου στα Αμπελάκια, οπότε υπάρχει πρόσβαση και πιστεύω να το παρακολουθήσουμε ....από κοντά.

Λίγη περισσότερη προσοχή δεν θα έβλαπτε........

[Appia_1978]

Όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα του ναυπηγείου του, το βύθισμα είναι 3 μέτρα.

[manolisfissas]

Ξέρετε πότε θα αρχίσει η υπόλοιπη κατασκευή του.;;;

[Appia_1978]

Παντελή, Espresso Venezia, μήπως θα μπορούσατε να μου πείτε ποια άλλα αμφίπλωρα έχει ο νυν ιδιοκτήτης του παρόντος πλοίου;

[pantelis2009]

Το Μιχαήλ Ν έχει και ετοιμάζει στο ναυπηγείο Θεοδωρόπουλου το ¶γιος Λαυρέντιος ΙΙ (γιατί το Ι πουλήθηκε στη Ρωσία).

[Appia_1978]

Σε ευχαριστώ πολύ!

[Espresso Venezia]

Το πλοίο εξακολουθεί βέβαια να βρίσκεται στο ναυπηγείο Σπανόπουλου στη Σαλαμίνα, και για ευνόητους λόγους έχουν φρεσκοβαφτεί τα ακρόπλωρα που βρίσκονται σε κοινή θέα από την μεριά της θάλασσας (αν κάποιος δει το πως μας ήρθε (http://www.nautilia.gr/forum/attachment.php?attachmentid=169352), καταλαβαίνει αμέσως και τον λόγο αυτού του άκαιρου και πρόωρου βαψίματος).

170067
Σαλαμίνα - 17/10/2015

Το αστείο στην όλη υπόθεση είναι, ότι σε άλλα sites προκειμένου να δείξουν ότι γνωρίζουν τον πλοιοκτήτη του (κάτι που .....πανελληνίως όλοι μάθανε και μάθαμε τον περασμένο Αύγουστο από τον Παντελή), γράφουν ότι τα χρώματα που βάφτηκαν αυτά τα τμήματα του πλοίου υποδηλώνουν ως πλοιοκτήτη τον κ. Νικολαίδη (γιατί με αυτό το χρώμα βάφει τα πλοία του), παραγνωρίζοντας σαφώς ηθελημένα ότι σε αυτό το ίδιο χρώμα ήταν βαμμένο και το σκάφος αλλά και τα ντεκ πάνω από το σαλόνι, πολύ καιρό πριν...... καν αγοραστεί το πλοίο από τον κ. Νικολαίδη !!!!!

[pantelis2009]

Πες τα ρε Γιώργο, γιατί έχουν καταντήσει αηδία. Ανοίξανε θέμα με το Θεολόγος Β και το Ιωάννης Σοφία Κ και έχουν από 2 φωτο εξωτερικές, χωρίς καν να έχουν μπει στο ναυπηγείο.........και ξέρουν τα ονόματα. Από που ρε βρήκατε ότι θα λέγονται έτσι τα πλοία!!!!!!!!!
Απλά όλοι αντιγράφουν τις ειδήσεις μου στο Nautilia.gr και μετά το παίζουν.........μάγκες.

[manolisfissas]

Το DAMI φωτογραφημένο από το Αγία Βαρβάρα προς Σαλαμίνα.

170146

[pantelis2009]

Γειά σου ρε Παντέλο με τα ωραία σου (παρ' όλο που δεν γνώριζες γιατί .....άλλαξε προβλήτα το ΔΩΡΑ Π στην Αφρική !!!!!). Μήπως με τα νέα στοιχεία που έχουμε για το νέο αμφίπλωρο, το όνομα δηλαδή DAMI και το όνομα του πλοιοκτήτη κ. Νικολαίδη σου έρχεται κάποια .....εικόνα από το παρελθόν στο μυαλό ??? Ίσως κάτι για κάποια παλιά παντόφλα μας που τώρα πιά βρίσκεται στην Αφρική ??? Αφήνω σε εσένα τα αποκαλυπτήρια !!!!!!

Έτσι που μου το έθεσες και βέβαια πάει κάπου το μυαλό μου ....όπως πιστεύω πήγε και σε σένα.
Λες λοιπόν όταν τελειώσει η μετασκευή να το δούμε σαν Δαμιανός??????

Κοντός ψαλμός ...........[/QUOTE]


Αυτά που εμείς γράφαμε πριν 4 μήνες για το Δαμιανό .......τώρα το πήραν είδηση και το αναφέρουν τα άλλα site. (β.λ Shipfrieds P100 και άλλους ομοίους του)

[Espresso Venezia]

Αυτά που εμείς γράφαμε πριν 4 μήνες για το Δαμιανό .......τώρα το πήραν είδηση και το αναφέρουν τα άλλα site. (β.λ Shipfrieds P100 και άλλους ομοίους του)

Έτσι, έτσι, έτσι !!!!! Και το γελοίο της υπόθεσης είναι αυτό το απερίγραπτο "όπως ακούγεται" !!!! Όχι "έμαθα", όχι "ρώτησα και μου είπαν", αλλά ....."ακούγεται". Ξέρεις τώρα, περπατάς στα σοκάκια της Σαλαμίνας, και εκεί που ακούς τα πουλάκια να κελαηδάνε και τα βατράχια να σκούζουν, ακούς από τα μπαλκόνια και τις κυράδες να κουτσομπολεύουν : "Μωρή Κατίναααααααα, να δεις που αν το DAMI (ANOS) μείνει τελικά στην Ελλάδα, θα το ονομάσουν ΔΑΜΙΑΝΟΣ" !!!!!!

[pantelis2009]

Έτσι είναι Γιώργο μου "όπως ακούγεται"........... διαβάζοντας Nautilia.gr ........ήθελαν να γράψουν τα παιδιά.........αλλά το ξέχασαν.

[andria salamis]

Έτσι είναι Γιώργο μου "όπως ακούγεται"........... διαβάζοντας Nautilia.gr ........ήθελαν να γράψουν τα παιδιά.........αλλά το ξέχασαν.

Η συνταγη ειναι απλη,για σταματα λιγο να γραφεις,Και τοτε θα δουμε!Εσυ φταις σερβίρεις ζεστό φαΐ!καλημερα φιλε.:pride:

[manolisfissas]

Φωτογραφημένο από το Πέραμα.

171665

[pantelis2009]

Εχθές ή σήμερα το Dami μετακινήθηκε από το ναυπηγείο Σπανόπουλου και πήγε στο ναυπηγείο Μπεκρή δίπλα στο Menhir.
Να και τα πειστήρια.

174611

[Espresso Venezia]

Μάλιστα, για να δούμε τι θα δούμε. Πήγε εκεί άραγε για να ξεκινήσουν εργασίες, ή απλά και μόνο άλλαξε ναυπηγείο και προβλήτα ακινησίας ???

[Espresso Venezia]

174816
Σαλαμίνα - 03/05/2016

Ακόμα δύο φωτογραφίες με το .....παπόρι στην νέα του θέση (ή αν προτιμάτε ....."θέση ΜΑΡΘΑ") στα Αμπελάκια Σαλαμίνας.

174817
Σαλαμίνα - 03/05/2016

[manolisfissas]

Τραβηγμένο από το F/B ΘΕΟΛΟΓΟΣ.Β

176573

[Espresso Venezia]

Έκλεισε χρόνο+ το πλοίο στην χώρα μας, και "ουδέ φωνή - μηδέ ακρόαση" για το οιοδήποτε μέλλον του !!!!! Συνεχίζει βέβαια να κοσμεί με την παρουσία του τα Αμπελάκια της Σαλαμίνας.

178820
Σαλαμίνα - 29/10/2016

Σε site shipbroker πάντως που το είδα αυτές τις ημέρες, η "παρουσίαση" που του γίνεται καταλήγει με την φράση "NEW REALISTIC PRICE !!!" κάτι που προσωπικά τουλάχιστον το εκλαμβάνω ως ότι μέχρι πρόσφατα η τιμή που επωλείτο δεν ήταν και τόσο πολύ .....REALISTIC !!!

[pantelis2009]

Σήμερα που γιόρταζε φίλος και τον πήρα τηλέφωνο για τα Χρόνια Πολλά......έβγαλα και είδηση.
Ο κ. Νικολαΐδης του ζήτησε να έρθει Σαλαμίνα για περίπου ένα χρόνο και να αναλάβει την αποπεράτωση του Dami.
Μένει να δούμε αν θα γίνει η συνεργασία αυτή. Για οτιδήποτε νεότερο .....θα επανέλθω.:onthego:

[Espresso Venezia]

Ε καιρός πιά ήταν να γίνει κάτι, και μάλιστα πολύ άργησε. Δύο ολάκερα χρόνια πλήρους απραξίας έχει συμπληρώσει το πλοίο στην χώρα μας.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Σύμφωνα με το Guide 18 του Shippax θα συμπληρωθεί από τον Σπανόπουλο,έχει 2 Caterpillar 4100 kw που θα βγάζουν 16.0 κ.,θα παίρνει 600 επιβάτες κ έχει γκαράζ 610 lane.Σημαία Τόγκο αν κ το equasis λέει Μπελίζ.

[Ellinis]

Δέκα χρόνια μετά την έναρξη της ναυπήγησης του παραμένει ημιτελές και έξι χρόνια στην Ελλάδα που είναι ανενεργό στα Αμπελάκια.

202189

Το σκάφος ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2011 αλλά στο τέλος της χρονιάς τα ναυπηγείας J.J.Sietas χρεοκόπησαν και έτσι από τα τρία αδελφά που έφτιαχναν, αυτό έμεινε ημιτελές. Προοριζόταν να πάρει το όνομα LOLLAND αλλά τελικά αυτό δόθηκε στο ένα του αδελφό (https://www.faktaomfartyg.se/lolland_2012.htm).