Espresso Venezia
13-09-2015, 18:26
Θέμα για τον Ποσειδώνα κατασκευης το 1974 οπου έκανε πολλά χρονια στη γραμμή του ρίου-αντιρρίου υπάρχει? Απ'ότι θυμάμαι πουλήθηκε το 2006 στα Ηνωμένα Αραβικά Εμίράτα και δραστηριοποιείται ισως ακόμα ως φορτηγό στο περσικό κολπο(τελευταιο στιγμα το 2011 με το ονομα Υara 1). Με διαστάσεις λιγο πάνω απο 70 μέτρα και πλάτος 14 περίπου με 2 SKL τουμπαριστές μηχανές. Γνωρίζει κανείς τιποτα περισσότερο?
Το ΠΟΣΕΙΔΩΝ κατασκευάστηκε το 1974 στα ναυπηγεία Σαλαμίς στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας, με αριθμό νηολογίου Πειραιά 4465 και ΙΜΟ 7350569.
Κατ' εξοχήν πλοίο της γραμμής Ρίου - Αντίρριου και άμεσα αναγνωρίσιμο λόγω της κάπως ιδιαίτερης υπερκατασκευής του, τουλάχιστον όσον αφορά τους χαρακτηριστικούς πλάγιους διαδρόμους επιβατών. Τα αρχικά του μέτρα ήταν μήκος 60m Χ πλάτος 12,4m, και φυσικά "ήρθε" στα 70 Χ 14 που αναφέρει παραπάνω ο φίλος sotos89 κατόπιν μετασκευής.
Το 2006 πουλήθηκε σε εταιρεία με έδρα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (BARBARELLA SHIPPING SA), μετονομάστηκε σε LEILY και αναχώρησε από τη χώρα μας με σημαία Παναμά. Μεταπωλήθηκε το 2011 στο Ντουμπάι (ZAD AL BAHAR MARITIME CO) μετονομαζόμενο σε YARA 1 και νέα σημαία Τανζανίας. Πιθανότατα (με τις πρέπουσες επιφυλάξεις, μιας και δεν έχουμε νεότερα του από το 2011) θα πρέπει να δουλεύει μέχρι και σήμερα στο Ντουμπάι ώς φορτηγό βέβαια πλοίο.
Να προσθέσω τέλος ότι αν και "ιδιαίτερο" φέρρυ λόγω της χαρακτηριστικής υπερκατασκευής του που ανέφερα πιό πάνω, είναι ελάχιστα φωτογραφημένο και "δυσεύρετο" στο διαδίκτυο. Προσωπικά διαθέτω δύο μόνο φωτογραφίες του που μου έχουν παραχωρήσει καλοί φίλοι, οι οποίες όμως δεν είναι δημοσιεύσιμες.
Το ΠΟΣΕΙΔΩΝ κατασκευάστηκε το 1974 στα ναυπηγεία Σαλαμίς στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας, με αριθμό νηολογίου Πειραιά 4465 και ΙΜΟ 7350569.
Κατ' εξοχήν πλοίο της γραμμής Ρίου - Αντίρριου και άμεσα αναγνωρίσιμο λόγω της κάπως ιδιαίτερης υπερκατασκευής του, τουλάχιστον όσον αφορά τους χαρακτηριστικούς πλάγιους διαδρόμους επιβατών. Τα αρχικά του μέτρα ήταν μήκος 60m Χ πλάτος 12,4m, και φυσικά "ήρθε" στα 70 Χ 14 που αναφέρει παραπάνω ο φίλος sotos89 κατόπιν μετασκευής.
Το 2006 πουλήθηκε σε εταιρεία με έδρα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (BARBARELLA SHIPPING SA), μετονομάστηκε σε LEILY και αναχώρησε από τη χώρα μας με σημαία Παναμά. Μεταπωλήθηκε το 2011 στο Ντουμπάι (ZAD AL BAHAR MARITIME CO) μετονομαζόμενο σε YARA 1 και νέα σημαία Τανζανίας. Πιθανότατα (με τις πρέπουσες επιφυλάξεις, μιας και δεν έχουμε νεότερα του από το 2011) θα πρέπει να δουλεύει μέχρι και σήμερα στο Ντουμπάι ώς φορτηγό βέβαια πλοίο.
Να προσθέσω τέλος ότι αν και "ιδιαίτερο" φέρρυ λόγω της χαρακτηριστικής υπερκατασκευής του που ανέφερα πιό πάνω, είναι ελάχιστα φωτογραφημένο και "δυσεύρετο" στο διαδίκτυο. Προσωπικά διαθέτω δύο μόνο φωτογραφίες του που μου έχουν παραχωρήσει καλοί φίλοι, οι οποίες όμως δεν είναι δημοσιεύσιμες.