Ultracarga II [Βασιλική Κ. - Vasiliki K]

[pantelis2009]

Ένα νέο κλασσικού τύπου (παντόφλα) το Βασιλική Κ θα ξεκινήσει σύντομα στο Πέραμα και οι πρώτες πληροφορίες λένε ότι θα είναι 65 μέτρα.
Περισσότερα ....όταν ξεκινήσει.
Υ.Γ. Μήπως μπορούν οι κλέφτες ειδήσεων .....από άλλα site να μας πουν σε ποιο ναυπηγείο ......θα κατασκευαστή, ποιος θα είναι ο ναυπηγός του και ποιος ο πλοιοκτήτης του???? Γιατί εγώ το ξέρω και όταν θα ξεκινήσει θα ανεβάσω και τις πρώτες του φωτο.

[sotos89]

Αμήν!!!Να και ενα ανοιχτό κλασσικού τύπου που είχε 5 χρόνια να κατασκευαστεί μετα τα τελευταία ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ που έπεσα αν δεν κάνω λαθος το 2011.Μήπως ξέρετε για ποιά γραμμή προορίζεται γιατί αν κρινω απο το μέγεθος του λογικά είτε στον Ευβοικό είτε στο Ριο-Αντιρριο(μακάρι να βλέπαμε ενα καινουργιο πλοιο στη γραμμη μιας και σε λίγο καιρό τα πράγματα θα είναι ιδιαίτερα δυσκολα) αλλά ποτέ δεν ξέρεις που θα παει αν και είναι πολύ νωρίς ακομη.

[SteliosK]

Καλή ναυπήγηση να έχει το παντοφλάκι.


Αμήν!!!Να και ενα ανοιχτό κλασσικού τύπου που είχε 5 χρόνια να κατασκευαστεί μετα τα τελευταία ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ

Φίλε sotos89 είχαμε και την κατασκευή του Ελαφονησος (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?182605-%C5%EB%E1%F6%FC%ED%E7%F3%EF%F2-Elafonissos) που ξεκίνησε τον Οκτώβρη του 2014 όπως μας είχε ενημερώσει ο Παντελής.

[Espresso Venezia]

Αμήν!!!Να και ενα ανοιχτό κλασσικού τύπου που είχε 5 χρόνια να κατασκευαστεί μετα τα τελευταία ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ που έπεσα αν δεν κάνω λαθος το 2011.

Καμμία απολύτως σχέση. To ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ Τ καθελκύστηκε το 2009 και το ΔΗΜΗΤΡΗΣ το 2010 (8 Μαίου).


Φίλε sotos89 είχαμε και την κατασκευή του Ελαφονησος (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?182605-%C5%EB%E1%F6%FC%ED%E7%F3%EF%F2-Elafonissos) που ξεκίνησε τον Οκτώβρη του 2014 όπως μας είχε ενημερώσει ο Παντελής.

Μετά το ΔΗΜΗΤΡΗΣ που καθελκύστηκε 8/5/2010 και πριν το ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ (καθέλκυση 27/4/2015) είχαμε επίσης : ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ ΙΙΙ (20 Μαίου 2010), ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ Δ (Ιούλιος 2010), ΙΩΑΝΝΗΣ Β.Ρ. (Μάιος 2011) και τέλος μετά το ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ (αν και είχε ξεκινήσει να κατασκευάζεται νωρίτερα) το ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ ΠΟΡΟΥ IV (Ιούνιος 2015).

[sotos89]

Kαλά και οι δυο εχετε απολύτως δίκιο αλλα εγω φταιω γιατι παρέλειψα να πω οτι δεν εχει κατασκευαστει εδω και αρκετα χρονια παντόφλα τετιου μεγεθους που να εξυπηρετουν μεγαλες πορθμειακες γραμμες.Οσο για τις ημερομηνίες μην με παρεξηγείτε εχουμε και κάποια ηλικία........

[Espresso Venezia]

65 μέτρα σίγουρα δεν είναι μικρό πλοίο όπως ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ, ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΕΣ ΠΟΡΟΥ κλπ που αναφέραμε πριν, ωστόσο δεν το λες και μεγάλο. Ας θυμηθούμε ότι τα σύγχρονα ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ Τ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ, ΑΜΑΛΘΕΙΑ είναι 75μετρα, το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ της Αιδηψού σχεδόν 100άρι, και δεν μιλάμε για τα αμφίπλωρα που σχεδόν όλα είναι από 90 μέτρα και πάνω. Για να δούμε για ποιά γραμμή προορίζεται............

Όσο για το όνομα του, όταν το διάβασα Παντελή, το πρώτο που σκέφτηκα είναι ότι πλέον θα έχουμε και ένα ......ζευγαράκι παντόφλες, το ΒΑΣΟΣ Κ δηλαδή και το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ (λες να 'ναι και του ίδιου πλοιοκτήτη ???) !!!!!

[sotos89]

Kαλα το Ποσειδώνας της Αιδηψου είναι 78 μετρα και οχι 100(αλοίμονο αν υπάρχει τετοια παντοφλα).Πάντος στο ΑΙΣ αναφέρεται το μηκος του πλοίου πως είναι κοντα στα 100 μετρα οπως ειπες φιλε Γιώργο αλλά δεν είναι ετσι .Eξάλλου αν κάποιος δει το πωλητήριο του σκάφους θα δεί οτι αναγραφει σαν μήκος τα 78 μετρα.Εχω παρατηρησει και σε πολλα πλοία και του Ριου -Αντιρριου οτι κρατανε το πλάτος τους σωστο και βάζουν ενα μήκος ασχετο.Για παραδειγμα το Αγιος Γεώργιος Αιδηψου το αναγραφουν πως είναι 50 μετρα μήκος ενω ειναι 77-78 μέτρα .....

[Appia_1978]

Μπορεί να προορίζεται και για αντικατάσταση του Άγιος Γεράσιμος.

[sotos89]

Πιστεύω οτι είναι πολύ νωρίς να κρίνουμε για το τι θα κάνει το πλοίο .Ολα τα σενάρια είναι ανοιχτα.Δεν γνωρίζουμε τον πλοιοκτήτη που απο το Κ μετα του ονόματος που ακολουθεί συνήθως μπορουμε να υποψιαστουμε τον πλοικτητη χωρίς αυτο πάντα να είναι απαραίτητο.Τωρα αν ο πλοικτήτης εχει σχεση με την Κεφαλονιά ή είναι ο ιδιος που έχει το Βασος Κ και για αν προορίζεται ειδίκά για την Κεφαλονιά για να αντικαταστήσει το Αγιος Γεράσιμος θα το μάθουμε στην πορεία...........Πάντος Γιώργο το 65 μετρα είναι σχετικό.Δεν σημαίνει απαραιτήτως οτι το πλοίο θα είναι μετριας χωριτικότητας.Να σου υπενθυμήσω οτι πολλα πλοια είχαν το αναλογο μήκος αλλα είχαν αποκληση καμια 40αρια ιχ στη χωρητικότητα αφου δεν γνωρίζουμε το πλάτος του πλοιου.Να φέρω ενα παραδειγμα πλοια που είχαν αυτο το μηκος ήταν ο Ναυτης Ι και ο Σχοίπαντας του Ριου που το πρώτο χώραγε 103 ιχ και είχε 18-19 μέτρα πλάτος το δε Σχοιπαντας το πολύ 60 ιχ με 12-13 μέτρα πλάτος.......

[pantelis2009]

Χαίρομαι που ένα νέο θέμα στο Nautilia.gr .......πήρε φωτιά, αλλά είσαστε ....λάθος σε όσα έχουν γραφτεί μέχρι τώρα. Όπως έγραψα και στο 1ο ποστ ....ξέρω .....ορισμένα πράγματα...περισσότερα από εσάς, αλλά θα τα δούμε στην πορεία.

[sotos89]

Που κάνουμε λάθος βρε φίλε Παντελή ?.Στη δική σου πληροφορία στηριχθήκαμε και κάνουμε τοσα σενάρια απλώς εγω σταθηκα περισσοτερο στις διαστάσεις του.Θα συμφωνήσω απολύτως μαζί σου οτι είναι πολυ νωρίς για να κρίνουμε μιας και το εγραψα σε προηγούμενο ποστ μου αν είδες ' ολα θα ερθουν προσεχως....αφου στην ενημέρωση ένας ειναι!!!!:fat:

[Espresso Venezia]

Κατ' αρχάς να διευκρινίσω ότι τα περί .....ζευγαρακίου ΒΑΣΟΣ Κ και ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ ήταν απλά και μόνο ένα λογοπαίγνιο (ή πιό απλά αστείο) λόγω των παρομοίων ονομάτων (το Βάσος είναι υποκοριστικό του Βασίλης ως γνωστόν), και δεν υπήρχε κανένα υπονοούμενο από πλευράς μου για το που θα δρομολογηθεί το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ όταν και όποτε κατασκευαστεί. Εξ άλλου, λόγω της φιλίας που με συνδέει με τον Παντελή γνωρίζω και τον πλοιοκτήτη του και το για που προορίζεται να δρομολογηθεί, και δεν θα άφηνα υπονοούμενα για την Κεφαλονιά.

Κατόπιν.....


Kαλα το Ποσειδώνας της Αιδηψου είναι 78 μετρα και οχι 100 (αλοίμονο αν υπάρχει τετοια παντοφλα).

Φυσικά και δεν είναι εκατό μέτρα το ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ, δικό μου αποκλειστικά το βλακώδες λάθος. Αλλά ομολογώ ότι αυτό το "αλοίμονο αν υπάρχει παντόφλα 100 μέτρων" δεν το καταλαβαίνω. Υπάρχει άραγε κάποιος ναυπηγικός ή άλλος ναυτιλιακός κανονισμός που υποχρεώνει τα μονής κατεύθυνσης (μονόδρομα) πλοία ανοιχτού τύπου να είναι μέχρι 80, ή 85, ή 90 μέτρα αλλά όχι 100 ???

[leo85]

Καλό ξεκίνημα να έχει το νέο μας ferry...... και περιμένουμε νεότερα από τον φίλο μας Παντελή.

[sotos89]

Φυσικά και δεν υπάρχει κανονισμός για το μεγεθος των παντοφλών φιλε Γιώργο και θα χαιρόμουν πολύ αν υπήρχαν παντοφλες τέτοιου μεγέθους απλώς το 100 μέτρα παντόφλα φαντάζει αρκετά περίεργο χωρίς όμως να σημάινει οτι δεν μπορεί να υπάρξει πλοίου τετοιου μεγέθους.Απλως είναι εκτος του συνηθισμένου μήκους τετοιων πλοιων στην Ελλάδα μιάς και οι μεγαλύτερες παντόφλες φτανουν το πολύ 80 μετρα

[Espresso Venezia]

Μα έλεγε κι εγώ τι μου θυμίζει το όνομα ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ, τι μου θυμίζει.......

Σήμερα, με την είδηση της βύθισης του THURAYA - ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ στο Ομάν, θυμήθηκα τα δικά μου γραφόμενα (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?178981-Thuraya-Alex-%C1%EB%DD%EE%E1%ED%E4%F1%EF%F2-%C2%E1%F3%E9%EB%E9%EA%DE-%CA&p=527293#post527293) πριν αρκετό καιρό. Άρα, το πλοίο του παρόντος θέματος, θα είναι (τουλάχιστον τυπικά, μιας και το ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ δεν ταξίδεψε καθόλου με αυτό το όνομα), το δεύτερο πλοίο ανοιχτού τύπου με όνομα ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ.

[pantelis2009]

¶λλη μία κατασκευή ξεκίνησε στο ναυπηγείο Κούταλη στο Πέραμα που θα δώσει δουλειά σε αρκετά συνεργεία ακόμη. Οι πρώτες λαμαρίνες ήρθαν και ήδη οι πρώτες έδρες άρχισαν να ετοιμάζονται. Οι πρώτες φωτο από τις 11/11/2015.
Εύχομαι καλή αρχή και καλή συνέχεια στους πλοιοκτήτες και τα συνεργεία.

170730 170731 170732
Γιατί το Nautilia.gr παράγει τις ειδήσεις ....δεν τις αναμεταδίδει. Όσο για το 1ο ποστ του θέματος............

[Espresso Venezia]

Παντελή ευχαριστούμε για την ενημέρωση. Καλό ξεκίνημα στο πλοίο λοιπόν και από εμένα.

Να διευκρινίσω εδώ (δια να είμεθα ακριβείς) ότι η κατασκευή του θα γίνει στο ναυπηγείο Γ. Φρατζέσκου από την ναυπηγική - τεχνική εταιρεία του κ. Κούταλη. Τελευταίο πλοίο που είχε κατασκευαστεί στον ίδιο χώρο ήταν το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ το 2010, και νωρίτερα τα ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙΙ και IV, επίσης από την εταιρεία του κ. Κούταλη. Τα τελευταία πέντε χρόνια ο χώρος ήταν ανενεργός, και όπως βλέπουμε στις φωτό του Παντελή δείχνει περισσότερο για .....έρημο οικόπεδο παρά για ναυπηγείο. Καιρός λοιπόν να ξαναζωντανέψει !!!

[Espresso Venezia]

Κούκλα θα γίνει το πλοίο, ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ, έτσι όπως το είδα σήμερα στα ναυπηγικά του σχέδια !!!!! Τα πρώτα τμήματα του σκάφους έχουν ήδη ξεκινήσει να κατασκευάζονται όπως βλέπουμε και στις παρακάτω σημερινές φωτογραφίες,

171010__171008__171009
Πέραμα - 28//11/2015

ενώ από ότι έμαθα θα είναι λίγο μεγαλύτερο από ότι είχαμε μάθει αρχικά, δηλαδή 67 μέτρα μήκος με 15 μέτρα πλάτος.

Εγγύηση του αποτελέσματος που θα δούμε σε λίγους μήνες αποτελούν οπωσδήποτε και το όνομα του πλοιοκτήτη του, και το ναυπηγείο (κατασκευάστρια εταιρεία) του κ. Κώστα Κούταλη, και το όνομα της ναυπηγού του κ. Ευτυχίας Πετυχάκη, αλλά και (για όσους ενδιαφέρονται για την ιστορία) το σημείο όπου βλέπουμε να έχουν "στηθεί" οι πρώτες κατασκευές, το οποίο δεν είναι άλλο (ακριβώς) από αυτό όπου πριν πενήντα περίπου χρόνια είχε κατασκευαστεί το θρυλικό ΠΟΡΤΟ ΛΑΦΙΑ - ΚΑΡΥΣΤΟΣ !!!!!

[Espresso Venezia]

Ένα μήνα μετά το προηγούμενο φωτορεπορτάζ, το ναυπηγείο Κούταλη (Φρατζέσκου) έχει μετατραπεί σε ένα απ' άκρη σ' άκρη εργοτάξιο όπως μπορούμε να διαπιστώσουμε και από τις παρακάτω φωτογραφίες.

171543__171544__171542
Πέραμα - 23/12/2015

Οι πρώτες (ανεπιβεβαίωτες ακόμα) πληροφορίες, λένε ότι το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ προορίζεται για γραμμή του Ευβοικού.

[Espresso Venezia]

Ξεκίνησε στο ναυπηγείο Κούταλη το στήσιμο του πλοίου, με τα κομμάτια του σκάφους που είχαν προκατασκευαστεί (δες προηγούμενα ποστ).

172273__172270
Πέραμα - 27/01/2016

Πυρετός εργασιών σε όλο τον χώρο του ναυπηγείου (δύο φωτό σε μία),

172274
Πέραμα - 27/01/2016

και οι πρώτες φωτό τραβηγμένες πάνω από το σκάφος.

172272__172271
Πέραμα - 27/01/2016

Καλή συνέχεια στους τόσο φιλόξενους κατασκευαστές - ναυπηγούς, στους κ.κ. Δημήτρη Κούταλη (πατήρ, ζώντα θρύλο του Περάματος !!!) και Κώστα Κούταλη (υιό !!!).

[pantelis2009]

.......Και ξαφνικά φίλε Γιώργο, τα .....τσακάλια πήραν είδηση για την κατασκευή του Βασιλική Κ και γράφουν........άκουσον - άκουσον, ότι ...." ετοιμάζεται να ξεκινήσει ή κατασκευή". Το άλλο με τον Τοτό ....να τους το πούμε!!!!!!!!!

[john85]

Για ποία γραμμή προορίζεται?

[Espresso Venezia]

Πότε πέρασαν τέσσερις ολόκληροι μήνες από την πρωτοπαρουσίαση στο παρόν θέμα του ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ, ούτε που το κατάλαβα. Μόλις χθες μου φαίνεται που συζητάγαμε για το νέο πλοίο με τον κατασκευαστή του τον κ. Δημήτρη Κούταλη. Μετά λοιπόν τις τόσες πληροφορίες, και τις φωτογραφίες από την κατασκευή του, μαθαίνουμε σήμερα από τις ετήσιες τακτικές δηλώσεις δρομολόγησης και τον αριθμό νηολογίου του, Πειραιά 12323, και επιβεβαιωνόμαστε στο ότι προορίζεται για γραμμή του Ευβοικού (Αρκίτσα - Αιδηψό).

Θα ήθελα εδώ να σημειώσω (για να βοηθάμε και άλΛους φίλους που ανακάλυψαν .....πρόσφατα το πλοίο) ότι το ναυπηγείο Γ. Φρατζέσκου, όπου και κατασκευάζεται, συνεχίζει να είναι ναυπηγείο Γ. Φρατζέσκου και όχι "πρώην". Δεν αγοράστηκε από τους κ.κ. Δημήτρη και Κώστα Κούταλη, απλά νοικιάστηκε ο χώρος για την κατασκευή του ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ.

[Espresso Venezia]

172882
Πέραμα - 20/02/2016

Σε πλήρη εξέλιξη και οι εργασίες κατασκευής του ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ. Ένα μήνα μετά το προηγούμενο φωτορεπορτάζ ας δούμε κάποιες φρέσκες φωτογραφίες από το ναυπηγείο Κούταλη στο Πέραμα.

172883__172884
Πέραμα - 20/02/2016

[pantelis2009]

Και με ....συστήματα ασφαλείας βλέπω.:o Προχώρησε βλέπω.

[Espresso Venezia]

Για να δούμε πως φαίνεται το "πλοίο" στο ναυπηγείο Κούταλη στο Πέραμα και από μακριά, από Σαλαμίνα μεριά.

173262
Πέραμα - 05/03/2016

[pantelis2009]

Λίγες μέρες πριν το είχα επισκεφτεί και γω ......από κοντά. Όπως βλέπουμε οι εργασίες προχωρούν και το πλοίο άρχισε να παίρνει μορφή. Καλή συνέχεια σε όλους.

173304 173305

[BLUE STAR PATMOS]

Χαίρομαι πολύ που θα δούμε και άλλη μία νεότευκτη παντόφλα!!Η υπό κατασκευή παντόφλα,ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ στο Πέραμα στις 11-3-2016 και διακρίνονται τα συνεργεία που εργάζονται πυρετωδώς πάνω και κάτω από το σκάφος.
173510

[pantelis2009]

Η πλώρη 1η φωτο έχει αρχίσει να κατασκευάζεται όπως και άλλα κομμάτια όπως βλέπετε στη 2η φωτο, στην 3η φωτο βλέπετε κομμάτια από το μηχανοστάσιο, ενώ στην τελευταία έχουν αρχίσει και ετοιμάζουν στο ύψος τους δοκούς που θα κρατούν την υπερκατασκευή. Καλή συνέχεια.

173966 173967 173968 173969

[Espresso Venezia]

Τα πλαινά του γκαράζ (ή τα "θεμέλια" της υπερκατασκευής αν προτιμάτε) ξεκίνησαν να ορθώνονται στο ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ, και βλέπουμε γενικότερα την πρόοδο των εργασιών σε σχέση με την προηγούμενη .....φωτοανταπόκριση !!!!

174124__174125__174123__174126
Πέραμα - Ναυπηγείο Κούταλη - 09/04/2016

[manolisfissas]

Καλοτάξιδο να είναι.

[Espresso Venezia]

Ενάμισι μήνα μετά την τελευταία φωτοανταπόκριση, να δούμε την πρόοδο εργασιών στο ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ, σε φωτό τραβηγμένη από την γερμανική σκάλα.

175104
Πέραμα - 21/05/2016

[pantelis2009]

Προχώρησε αρκετά και γίνεται υπέροχο.

[pantelis2009]

Το Βασιλική Κ όπως φαινόταν προχθές από την Κυνόσουρα.

175288

[Espresso Venezia]

Καλή και η γερμανική, καλή και η Κυνόσουρα, αλλά όταν μπαίνεις μέσα στο ναυπηγείο και καλύτερες αναμφισβήτητα φωτό παίρνεις, και καλή συζητησούλα πιάνεις με τους ναυπηγούς - κατασκευαστές και τον πλοιοκτήτη. Πάμε λοιπόν για ένα εκτενές φωτορεπορτάζ (σε δύο ποστ λόγω πολλών φωτό).

175442__175443__175441
Ναυπηγείο Κούταλη - Πέραμα - 04/06/2016

Από την μπροστινή μεριά του πλοίου (πάνω μέρος του ναυπηγείου Κούταλη) οι τρεις πρώτες φωτό όπου βλέπουμε πόσο πολύ έχει προχωρήσει, και στην τέταρτη, από την μεριά της θάλασσας, το βλέπουμε από πρύμα.

175444
04/06/2016

συνεχίζεται..............

[Espresso Venezia]

.......συνέχεια από προηγούμενο ποστ.

Ανεβαίνουμε στο πλοίο και το βλέπουμε μέσα από το γκαράζ πλώρα - πρύμα,

175445__175446
Ναυπηγείο Κούταλη - Πέραμα - 04/06/2016

αλλά και στο ντεκ του σαλονιού (....ξεσκέπαστου ακόμα) και της γέφυρας της οποίας διακρίνονται τα μπροστινά ανοίγματα.

175447
04/06/2016

Τέλος, από την γέφυρα βλέπουμε κάτω στο έδαφος την κατασκευή του πλωραίου τμήματος του σκάφους.

175448
04/06/2016

[pantelis2009]

Υπέροχη δουλειά Γιώργο και προχώρησε αρκετά. Καλή συνέχεια σε όλους.

[Espresso Venezia]

Δυόμισι μήνες από το προηγούμενο φωτορεπορτάζ, και να δούμε την εξέλιξη των εργασιών στο πανέμορφο (όπως εξελίσσεται) ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ. Στις δύο τελευταίες βλέπουμε στο έδαφος τις κατασκευές ταν μαγαζιών (ή ακρόπλωρων αν προτιμάτε) και του καταπέλτη του πλοίου, ενώ να παρατηρήσουμε ότι θα φέρει και bow thruster.

177330__177331__177329__177332__177333
Πέραμα - Ναυπηγείο Κούταλη - 19/08/2016

Όσον αφορά τον χρόνο της ολοκλήρωσης του (έχει συμπληρώσει δέκα μήνες κατασκευής), οι πληροφορίες "κάπως" διίστανται. Πριν λίγες ημέρες είχα ακούσει ότι από την στιγμή που (ούτως ή άλλως) δεν προλάβαινε την φετινή σεζόν, δεν υπήρχε και τόση βιασύνη για την αποπεράτωση του. Στο ναυπηγείο όμως είδα τα συνεργεία να εργάζονται σε φουλ ρυθμούς και έμαθα ότι υπάρχει προγραμματισμός να καθελκυστεί το πλοίο μέσα στον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

[Espresso Venezia]

Σε φωτό από την γερμανική σκάλα βλέπουμε να έχουν ξεκινήσει σιγά σιγά και τα βαψίματα στο ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ, ενώ τα μαγαζιά (ακρόπλωρα) που είχαμε δει στο προηγούμενο ποστ να κατασκευάζονται στο έδαφος, έχουν τοποθετηθεί επί του πλοίου και μάλιστα (αν και κάπως νωρίς) έχει γραφτεί (ανάγλυφα) και το όνομα του.

177581__177582
Πέραμα - 03/09/2016

[manolisfissas]

Οι εργασίες προχωρούν στο φουλ, ορίστε και μια φωτογραφία του πλοίου τραβηγμένη από την Γερμανική σκάλα.

177910

[Espresso Venezia]

Να το δούμε και μέσα από το ναυπηγείο το όμορφο πλοίο τώρα στα "τελειώματα" του. Κατ' αρχάς, σε πέντε φωτό από το προηγούμενο Σάββατο (17 Σεπτεμβρίου) όταν και είχα ανέβει επάνω.

177958__177959__177960__177961__177962
Πέραμα - Σάββατο 17 Σεπτεμβρίου 2016

Και κατόπιν, στο επόμενο ποστ.................

[Espresso Venezia]

............συνέχεια από το προηγούμενο ποστ

....και κατόπιν να δούμε ακόμα τρεις φωτογραφίες, από αυτό το Σάββατο, προχθές, 24 Σεπτεμβρίου, που έχει ξεκινήσει να βάφεται στα άσπρα - μπλε χρώματα του. Η καθέλκυση του δεν αργεί καθόλου, παρόλο που έχει ακόμα κάμποση δουλίτσα !!!

177965__177963__177964
Πέραμα - Σάββατο 24 Σεπτεμβρίου 2016

[Espresso Venezia]

Πραγματοποιήθηκε σήμερα 1η Οκτωβρίου στο ναυπηγείο Δ. & Κ. Κούταλη (χώρος Φρατζέσκου) στο Πέραμα, η καθέλκυση του ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ. Την ευθύνη και το γενικό πρόσταγμα της όλης "επιχείρησης" την είχε ο κ. Γιώργος Φραντζής και συνέδραμαν τα ρυμουλκά ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ VI και ΚΑΡΑΠΙΠΕΡΗΣ ΙΙ. Το πλοίο θα παραμείνει για περίπου δύο ακόμα εβδομάδες στο ναυπηγείο Κούταλη και κατόπιν θα μεθορμίσει στο ναυπηγείο Μπεκρή στα Αμπελάκια Σαλαμίνας για την συνέχιση και ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής του.

178068__178069__178070__178071__178072
Πέραμα - Καθέλκυση ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ - Ναυπηγείο Κούταλη - Σάββατο 1 Οκτωβρίου 2016

[pantelis2009]

H κλασική υπογραφή του κατασκευαστή Δ. Κούταλη στα πλοία που κατασκευάζει, η τριπρόπελη ...τριτίμονι πρύμη του Βασιλική Κ, αν βάλεις ότι έχει και το bow thraster μπροστά .....θα στρίβει σε χρόνο ΤΕ-ΤΕ. Στον αγιασμό η οικογένεια Κρουστάλη, πίσω η οικογένεια Κούταλη και ποιο πίσω τα άτομα από το ναυπηγικό γραφείο Πετυχάκη. Και τέλος το σπάσιμο της σαμπάνιας. Εύχομαι καλή συνέχεια και καλά τελειώματα.

178109 178110 178111 178112

[leo85]

Καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι.

[pantelis2009]

Το Βασιλική Κ όπως φαινόταν σήμερα από την Κυνόσουρα στο ναυπηγείο Κούταλη που συνεχίζει τις εργασίες του.

178255

[Espresso Venezia]

Να δούμε το νεότευκτο πλοίο και μέσα από το ναυπηγείο Κούταλη, σε χθεσινές φωτό.

178291__178290__178289
Πέραμα - Ναυπηγείο Κούταλη - 08/10/2016

[Espresso Venezia]

Αν και οι πληροφορίες την ημέρα της καθέλκυσης του έκαναν λόγο για παραμονή του στο ναυπηγείο Κούταλη για δεκαπέντε ακόμα ημέρες πριν την μεθόρμιση του στο ναυπηγείο Μπεκρή στα Αμπελάκια, το πλοίο εξακολουθεί να παραμένει στο ναυπηγείο που κατασκευάστηκε χωρίς να γνωρίζουμε το πότε ακριβώς θα μεθορμίσει.

178861
Πέραμα - 29/10/2016

[pantelis2009]

Το Βασιλική Κ μάλλον εχθές το απόγευμα ήρθε από το ναυπηγείο Κούταλη, στο ναυπηγείο Μπεκρή στα Αμπελάκια......μάλλον με P/K.
Όπως βλέπουμε πάνω στο καμπούνι μπαίνει το ίδιο σύστημα για την πόρτα μετά τον καταπέλτη, με το αμφίπλωρο Ιωάννης Σοφία Κ. Καλή συνέχεια σε όλους.

179016

[Espresso Venezia]

Όπως βλέπουμε πάνω στο καμπούνι μπαίνει το ίδιο σύστημα για την πόρτα μετά τον καταπέλτη, με το αμφίπλωρο Ιωάννης Σοφία Κ.

Στο ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΟΦΙΑ Κ όμως Παντελή (όπως και στους ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΥΣ) αυτές οι δύο "προεξοχές" κρύβονται (ας το πω έτσι) από τα υπερυψωμένα πλαινά τους. Εδώ στο ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ φαίνονται αρκετά έντονα και νομίζω ότι δεν το πολυκολακεύουν.

Να πούμε ακόμα ότι το πλοίο εκπέμπει πλέον κανονικά στο σύστημα AIS, και έτσι εκτός από τις διαστάσεις του τις οποίες είχαμε αναφέρει στις αρχές του παρόντος θέματος πριν έναν ολόκληρο χρόνο, μπορεί κανείς να δει και τον .....αριθμό ταυτότητας του, δηλαδή το ΙΜΟ 9817731.

[Espresso Venezia]

Σε σημερινή φωτό από το ναυπηγείο Μπεκρή στα Αμπελάκια.

179107
Σαλαμίνα - 12/11/2016

[pantelis2009]

Το Βασιλική Κ πλέον εκπέμπει με το AIS του στο ναυπηγείο Μπεκρή στα Αμπελάκια Σαλαμίνας.

[pantelis2009]

Το Βασιλική Κ φωτογραφημένο πρίμα-πρώρα στο ναυπηγείο Μπεκρή στα Αμπελάκια Σαλαμίνας που βρίσκεται. Εσωτερικές φωτο ....την άλλη εβδομάδα.:sneakiness:

179219 179220

[Espresso Venezia]

Πρώτο (μίνι) ταξιδάκι για το πλοίο σήμερα στον Σαρωνικό, και επιστροφή του ξανά στο ναυπηγείο Μπεκρή στην Σαλαμίνα.

[Espresso Venezia]

το Βασιλικη Κ θα ειναι το πλοιο που θα εξυπηρετει την γραμμη (Αρκίτσας - Αιδηψού) συμφωνα τις μεχρι τωρα πληροφοριες απο της 11 Δεκεμβριου μεχρι τελος του χρονου.

Όχι πως θα αμφισβητούσα τον πάντα έγκυρο φίλο γλυφα, απλά να επιβεβαιώσω και μέσω άλλης πηγής την πληροφορία που μας μετέφερε χθες. Λογικά λοιπόν, μιας και η 11η Δεκεμβρίου είναι μόλις σε τέσσερις ημέρες, Παρασκευή - Σάββατο θα πρέπει το πλοίο να αναχωρήσει από την Σαλαμίνα για την Αιδηψό.

[Espresso Venezia]

Λογικά λοιπόν, μιας και η 11η Δεκεμβρίου είναι μόλις σε τέσσερις ημέρες, Παρασκευή - Σάββατο θα πρέπει το πλοίο να αναχωρήσει από την Σαλαμίνα για την Αιδηψό.

Από ότι φαίνεται δεν θα αργήσει η αναχώρηση του πλοίου από τα Αμπελάκια. Ήδη στην συσκευή AIS έχει περαστεί ως προορισμός του η Αιδηψός.

[Espresso Venezia]

Από ότι φαίνεται δεν θα αργήσει η αναχώρηση του πλοίου από τα Αμπελάκια. Ήδη στην συσκευή AIS έχει περαστεί ως προορισμός του η Αιδηψός.

Έτσι και έγινε λίγα ώρα μόλις μετά. Το πλοίο αναχώρησε από τα Αμπελάκια για το πρώτο του ταξίδι χθες το πρωί, και μέσω του Ευβοικού και της γέφυρας Χαλκίδας (πέρασε κατά τα μεσάνυχτα), κατέπλευσε ξημερώματα για πρώτη φορά στην Αιδηψό. Λογικά και όπως μας έχει πληροφορήσει από μέρες ο καλός φίλος γλυφα, από αύριο θα ξεκινήσει στα πρώτα του δρομολόγια.

Ένα φέρρυ που την κατασκευή του παρακολουθήσαμε φωτογραφικά και με πληροφορίες στο παρόν θέμα βήμα προς βήμα, από τις πρώτες λαμαρίνες του έως την καθέλκυση του στο ναυπηγείο Κούταλη στο Πέραμα και την αποπεράτωση του.

Καλοτάξιδο και καλότυχο να είναι.

[pantelis2009]

Ας το δούμε και στην Αιδηψό λίγο μετά από την άφιξη του. Καλοτάξιδο να είναι.

179792

[leo85]

Πολύ ωραίο έγινε, Καλοτάξιδο να είναι.

[Espresso Venezia]

Πολλά ακούγονται .....στα ναυτοπέριξ και στους θαλασσοκαφενέδες !!!!! Μπρε λες να μας το πάρουνε κι αυτό έτσι νωρίς νωρίς ??? Για να δούμε.......

[marioskef]

Συγνώμη για το λίγο off αλλα δεν ξερω που να το καταγράψω...

τα τελευταία λίγα χρόνια έχουμε μια πληθώρα πορθμειακων πλοίων που σχεδόν στο πρώτο χρόνο της δρομολόγησης τους πωλούνται στο εξωτερικό. Κρίνοντας απο το γεγονός ότι αυτά τα πλοία διαρκώς αντικαθίστανται απο νεότευκτα ίδιων ή μεγαλύτερων χαρακτηριστικών, δηλώνει ότι οι λόγοι δεν ειναι η αδυναμία των πλοιοκτητών να τα κρατήσουν αλλα το γεγονός ότι πωλούνται με ένα premium/κέρδος για τον παλαιό ιδιοκτήτη.

ποιος ο λόγος που όλες αυτές οι εταιρείες δεν κατασκευάζουν απευθείας τέτοια πλοια στα ίδια ναυπηγεία και να γλυτώσουν το premium;

[pantelis2009]

¶λλοι το κάνουν ΠΧ. οι πλοιοκτήτες του Θεολόγος Β κατασκευάζουν στην ίδια θέση το Παναγιώτης Δ, οι πλοιοκτήτες του Ιωάννης Σοφία Κ κατασκευάζουν το Θεοχάρης Μαρία Λ, οι πλοιοκτήτες του Γλυκοφιλούσα V έχουν ξεκινήσει στο διπλανό ναυπηγείο τους το Γλυκοφιλούσα IV. Ενώ άλλοι θέλουν πρώτα να πουλήσουν και μετά να ξεκινήσουν να κατασκευάζουν. Ελπίζω να σε κάλυψα.
Επί του θέματος τώρα. Πάμε να δούμε πως διαμορφώθηκαν οι χώροι του WC, οι εξωτερικοί και το σαλόνι.

179844 179845 179846 179847

[marioskef]

Σε ευχαριστω παντελη για την απαντηση.
Αυτο ομως που ρωτουσα ειναι γιατι οι πελατες του εξωτερικου δεν επιλεγουν να ναυπηγησουν ενα πλοιο οι ιδιοι, αλλα αγοραζουν καποια απο τα μολις ναυπηγηθεντα που ομως λογικα πωλουνται αρκετα πιο ακριβα απο οτι θα τους κοστιζαν αν τα ναυπηγουσαν αυτοι (οι ξενοι);

[pantelis2009]

Γιατί δεν υπάρχουν θέσεις και θα καθυστερήσουν να τα παραδώσουν από την μία και από την άλλη τώρα έχουν λεπτά και χρειάζονται πλοίο για κάποια γραμμή. Πολλοί επίσης δεν έχουν την εμπειρία για να γνωρίζουν αυτό που βλέπουν στην μακέτα με το τί.....θα πάρουν και έτσι έρχονται, βλέπουν τι τους κάνει και το αγοράζουν.

[Espresso Venezia]

Να προσθέσω στην συζήτηση την βασική "αρχή" που ισχύει στις ναυπηγήσεις - αγορές - πωλήσεις. Ότι δηλαδή αυτός που βιάζεται να αποκτήσει πλοίο το αγοράζει (τώρα), ενώ αυτός που δεν ...βιάζεται το ναυπηγεί σε μιά περίοδο περίπου 9 - 10 μηνών (αναφέρομαι στον σύνηθη χρόνο κατασκευής πλοίου ανοικτού τύπου στην χώρα μας).

[Espresso Venezia]

Επανήλθε από σήμερα στην γραμμή της Αιδηψού το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ, και να δούμε τι μέλλει γενέσθαι με το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ. Θα βγει σε ακινησία, ή θα "περάσει για γνωριμία" και από την γραμμή της Γλύφας ???

[γλυφα]

Επανήλθε από σήμερα στην γραμμή της Αιδηψού το ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ, και να δούμε τι μέλλει γενέσθαι με το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ. Θα βγει σε ακινησία, ή θα "περάσει για γνωριμία" και από την γραμμή της Γλύφας ???
χρονια πολλα καλη χρονια με υγεια σε ολους τους φιλους.βγηκε φιλε μου σε ακινησια και θα
ξεκινηση παλι σε 18 με 20 ημερες στην ιδια γραμμη της αιδηψου.

[pantelis2009]

Ευχαριστούμε φίλε γλύφα για την ενημέρωση. Και μένα έφτασε στα αφτιά μου ότι ....μάλλον χάλασε η συμφωνία κι δεν θα φύγει, τουλάχιστον για την ώρα.

[pantelis2009]

Σήμερα το Βασιλική Κ ξεκίνησε πάλι τα δρομολόγια του στη γραμμή Αιδηψό - Αρκίτσα.

[pantelis2009]

Ας δούμε και μία πανοραμική φωτογραφία του Βασιλική Κ στην Αιδηψό.

180794

[γλυφα]

τελευταια ημερα δρομολογιων αυριο για το Βασιλικη Κ..απο εβδομαδα θα παει μεχρι την αμαλιαπολη οπου θα κανει το καρναγιο του...

[apost]

τελευταια ημερα δρομολογιων αυριο για το Βασιλικη Κ..απο εβδομαδα θα παει μεχρι την αμαλιαπολη οπου θα κανει το καρναγιο του...

Ο Λόγος?? ??

[Espresso Venezia]

Πράγματι, γιατί ??? Ολοκαίνουργο, τεσσάρων μηνών καράβι (από την καθέλκυση, όχι από την δρομολόγηση !!!) και θα πάει στο ναυπηγείο Κουρή στην Αμαλιάπολη ??? Παράξενο.......

[pantelis2009]

Οι πληροφορίες μου λένε ότι οι προπέλες του δεν αποδίδουν και θα πάει Αμαλιάπολη για να τις αλλάξει.

[pantelis2009]

Αυτή την ώρα το πλοίο μπαίνει στον Παγασητικό κόλπο, προς Αμαλιάπολη.

[pantelis2009]

Τελείωσε με τις εργασίες του στην Αμαλιάπολη και τώρα ξεκινά να γυρίσει στην Αιδηψό. ¶ραγε θα πιάσει περισσότερη ταχύτητα??

[pantelis2009]

Μέχρι τώρα έχει πιάσει 14,3 μίλια, ενώ πριν έφτανε έως 9-9,5 μίλια. ¶ρα δίκιο είχαμε.

[Espresso Venezia]

Και από την Αμαλιάπολη απευθείας στα Γιάλτρα για "ανάπαυση", χωρίς να πιάσει καθόλου στην Αιδηψό.


Οι πληροφορίες μου λένε ότι οι προπέλες του δεν αποδίδουν και θα πάει Αμαλιάπολη για να τις αλλάξει.

Μέχρι τώρα έχει πιάσει 14,3 μίλια, ενώ πριν έφτανε έως 9-9,5 μίλια. Αρα δίκιο είχαμε.

Να δούμε και τις προπέλες που φόραγε εξ αρχής, σε φωτό από την μέρα της καθέλκυσης του.

180950

[γλυφα]

Μέχρι τώρα έχει πιάσει 14,3 μίλια, ενώ πριν έφτανε έως 9-9,5 μίλια. ¶ρα δίκιο είχαμε.
14,3 με τι αερα;;;γιατι σημερα ειχε κατεβασια καλη κ τον αερα τον ειχε πρημα...να το δουμε κ σε μπουνατσα;;

[nikosinaosos]

ΧΘΕΣ ΕΜΑΘΑ ΑΠΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΑΤΟΜΟ ΟΤΙ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ ΚΑΙ ΘΑ ΔΟΥΛΕΨΕΙ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΜΗΝΟΣ ΓΙΑ ΠΕΡΙΠΟΥ 20 ΗΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ.

[pantelis2009]

Αν γίνει όπως τα λες .....θα φτιαχτεί άλλο. Μακάρι.

[Espresso Venezia]

ΧΘΕΣ ΕΜΑΘΑ ΑΠΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΑΤΟΜΟ ΟΤΙ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ ΚΑΙ ΘΑ ΔΟΥΛΕΨΕΙ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΜΗΝΟΣ ΓΙΑ ΠΕΡΙΠΟΥ 20 ΗΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ.

Φίλε Νίκο σε ευχαριστούμε για την πολύ ενδιαφέρουσα πληροφορία.

Μένει τώρα να δούμε αφενός το αν και πότε θα επαληθευτεί - ανακοινωθεί και επίσημα, και αφετέρου το πόσο γρήγορα θα ....αντιγραφεί με σχόλια του τύπου : "κύκλοι του λιμανιού αναφέρουν...", διάφορες πηγές κάνουν λόγο.....", "κάπου πήγα την περασμένη εβδομάδα και κάτι άκουσα......" !!!!! :fat:

[nikosinaosos]

Φίλε Νίκο σε ευχαριστούμε για την πολύ ενδιαφέρουσα πληροφορία.

Μένει τώρα να δούμε αφενός το αν και πότε θα επαληθευτεί - ανακοινωθεί και επίσημα, και αφετέρου το πόσο γρήγορα θα ....αντιγραφεί με σχόλια του τύπου : "κύκλοι του λιμανιού αναφέρουν...", διάφορες πηγές κάνουν λόγο.....", "κάπου πήγα την περασμένη εβδομάδα και κάτι άκουσα......" !!!!! :fat:


Ειναι 100% σίγουρο οτι έχει γίνει η πούληση του και δεν το έμαθα απο περιπλανόμενα άτομα αλλα απο σίγουρο άτομο ...

[Espresso Venezia]

Φίλέ Νίκο δεν αμφισβήτησα την πληροφορία που μας μετέφερες. Αν διαβάσεις πιό προσεκτικά το ποστ μου θα διαπιστώσεις πως αναφερόμουν σε αυτούς που θα αντiγράψουν την πληροφορία σου σε άλλα φόρουμς, χωρίς να μπουν στον ....κόπο να γράψουν ότι την διαβάσaνε στο nautilia.gr.

[leo85]

Άρα στην Αμαλιάπολη που βγήκε ηταν και η αγοραστές εκεί για να το δουν.

[Espresso Venezia]

Πιθανόν Λεωνίδα, αλλά όχι βέβαιο. Στην Αμαλιάπολη βγήκε πριν ενάμισι μήνα, και το λογικότερο είναι να πήγε εκεί για τον λόγο που μας είχε πει ο Παντελής.


Οι πληροφορίες μου λένε ότι οι προπέλες του δεν αποδίδουν και θα πάει Αμαλιάπολη για να τις αλλάξει.

Εξ άλλου, ολοκαίνουργιο καράβι είναι, να έχει δουλέψει σκάρτα ένα μήνα σε δρομολόγια. Να το βγάλουν έξω για να δουν τι οι αγοραστές ??? Αν είναι σε καλή κατάσταση η γάστρα του ???

[nikosinaosos]

ΤΟ ΦΕΡΡΥ ΜΠΟΤ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΑΙΔΗΨΟΥ ΚΑΙ ΜΑΛΛΟΝ ΕΚΤΕΛΕΙ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΑΙΟΛΟΣ ..

[pantelis2009]

Ειναι 100% σίγουρο οτι έχει γίνει η πούληση του και δεν το έμαθα απο περιπλανόμενα άτομα αλλα απο σίγουρο άτομο ...
Ακόμη δεν έχει κλείσει κάτι.......οριστικά και ξέρετε όλοι ότι μιλάω από σίγουρες πηγές.Ίδωμεν.

[pantelis2009]

Οι πληροφορίες έρχονται συνέχεια και λένε ότι σίγουρα πουλήθηκε κάπου στη Νότια Αμερική ( θα μάθουμε στην πορεία ...που?) και ότι κατά 99% στις 24/ 04 θα φύγει από Αιδηψό.

[nikosinaosos]

Θα σας πω εγω τις ακριβης πλροφοριες το πλοιο πουληθηκε ,θα δουλεψει μεχρι της 24/4 και με θα αναχωρηση για τον προορισμο του .....

[Espresso Venezia]

Οι πληροφορίες έρχονται συνέχεια και λένε ότι σίγουρα πουλήθηκε κάπου στη Νότια Αμερική ( θα μάθουμε στην πορεία ...που?) και ότι κατά 99% στις 24/ 04 θα φύγει από Αιδηψό.

Με βάση την προιστορία και τους νόμους των πιθανοτήτων, αυτό το "Νότια Αμερική" δείχνει τους φίλους μας του Χιλιανούς, οι οποίοι είναι πολύ καλοί μας πελάτες τουλάχιστον σε πλοία ανοικτού τύπου. Ας περιμένουμε όμως να βεβαιωθούμε μιας και σίγουρα δεν μπορεί να αποκλειστεί και κάποια άλλη χώρα.

[pantelis2009]

Ας δούμε το Βασιλική Κ σε χθεσινή του φωτο στην Αιδηψό.

182503

[γλυφα]

Ας δούμε το Βασιλική Κ σε χθεσινή του φωτο στην Αιδηψό.

182503

Να πούμε ότι αύριο Κυριακή 23 Απριλίου είναι η Τελευταία ημέρα που έχει δρομολόγια στην γραμμή της Αιδηψού.Δευτέρα θα αναχωρήσει προς Σαλαμίνα για την πώληση του.

[Orpheas]

Ξεκαθαρίστηκε που στη Νότια Αμερική θα είναι? Λατινική ? η μηπως καμια Κοστα Ρίκα ?

[Espresso Venezia]

Οι πληροφορίες έρχονται συνέχεια και λένε ότι σίγουρα πουλήθηκε κάπου στη Νότια Αμερική ( θα μάθουμε στην πορεία ...που?) και ότι κατά 99% στις 24/ 04 θα φύγει από Αιδηψό.

Να πούμε ότι αύριο Κυριακή 23 Απριλίου είναι η Τελευταία ημέρα που έχει δρομολόγια στην γραμμή της Αιδηψού.Δευτέρα θα αναχωρήσει προς Σαλαμίνα για την πώληση του.

Καλέ μου φίλε γλυφα σε ευχαριστούμε για την πληροφορία και ταυτόχρονα επιβεβαίωση.

Κοίτα όμως τώρα να δεις κάτι "συμπτώσεις" που συμβαίνουν στην ζωή. Τελευταία ημέρα σήμερα δρομολόγησης του στην χώρα μας, 23 Απριλίου του Αγίου Γεωργίου, και εορτάζουν και ο πλοιοκτήτης του, αλλά και ο καπετάνιος του !!! Χρόνια πολλά να ευχηθούμε και στους δύο, και καλοτάξιδο να είναι το πλοίο όπου τελικά και να πάει.

[Espresso Venezia]

Ξεκαθαρίστηκε που στη Νότια Αμερική θα είναι? Λατινική ? η μηπως καμια Κοστα Ρίκα ?

Ούτε Νότια Αμερική, ούτε Λατινική (είχα την εντύπωση πως Νότια με Λατινική είναι το ίδιο !!!), ούτε Κόστα Ρίκα, ούτε και Χιλή όπως είχε υποθέσει η αφεντιά μου. Στο Μεξικό πουλήθηκε το πλοίο, χώρα που από ότι φαίνεται αποτελεί μία νέα αγορά στα πλοία μας ανοικτού τύπου, αφού εκτός των ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VII (νυν TRANSCARIBE I) πριν λίγο καιρό, και του ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ τώρα, ανεπιβεβαιώτες προς το παρόν φήμες αναφέρουν ότι εκεί έχει πουληθεί και το αμφίπλωρο ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ.

Όπως λοιπόν αναφέρθηκε και στα προηγούμενα ποστ, σήμερα το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ εκτελεί τα τελευταία του (μόνο απογευματινά) δρομολόγια στην γραμμή της Αιδηψού αλλά και γενικότερα στην χώρα μας, και αύριο Δευτέρα θα βάλει πλώρη για την Σαλαμίνα. Από αυτά που ισχύουν μέχρι αυτήν την στιγμή, θα δέσει στο Καματερό όπου και θα γίνει η παράδοση του στους νέους πλοιοκτήτες, και μετά θα πάει σε ναυπηγείο όπου ανάμεσα σε άλλες εργασίες θα τοποθετηθεί και καταπέλτης στην πρύμη του.

[Espresso Venezia]

Ούτε Νότια Αμερική, ούτε Λατινική (είχα την εντύπωση πως Νότια με Λατινική είναι το ίδιο !!!), ούτε Κόστα Ρίκα, ούτε και Χιλή όπως είχε υποθέσει η αφεντιά μου. Στο Μεξικό πουλήθηκε το πλοίο, χώρα που από ότι φαίνεται αποτελεί μία νέα αγορά στα πλοία μας ανοικτού τύπου, αφού εκτός των ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VII (νυν TRANSCARIBE I) πριν λίγο καιρό, και του ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ τώρα, ανεπιβεβαιώτες προς το παρόν φήμες αναφέρουν ότι εκεί έχει πουληθεί και το αμφίπλωρο ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ.

Όπως λοιπόν αναφέρθηκε και στα προηγούμενα ποστ, σήμερα το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ εκτελεί τα τελευταία του (μόνο απογευματινά) δρομολόγια στην γραμμή της Αιδηψού αλλά και γενικότερα στην χώρα μας, και αύριο Δευτέρα θα βάλει πλώρη για την Σαλαμίνα. Από αυτά που ισχύουν μέχρι αυτήν την στιγμή, θα δέσει στο Καματερό όπου και θα γίνει η παράδοση του στους νέους πλοιοκτήτες, και μετά θα πάει σε ναυπηγείο όπου ανάμεσα σε άλλες εργασίες θα τοποθετηθεί και καταπέλτης στην πρύμη του.

.......και αναχώρησε το πλοίο από την Αιδηψό για την Σαλαμίνα.

[Espresso Venezia]

Σε συνέχεια των προηγούμενων ποστ σχετικά με την πώληση του πλοίου στο Μεξικό, να πούμε ότι κατέπλευσε σήμερα το πρωί στην προβλήτα των αμφίπλωρων στο Πέραμα, όπου και μεταφέρθηκαν κάποια πράγματα στο "ομόσταβλο" ΜΑΤΟΥΛΑ Κ, και κατόπιν μεθόρμισε στην δυτική προβλήτα στα Παλούκια στην Σαλαμίνα, η οποία τελικά προτιμήθηκε από αυτήν στο Καματερό.

[pantelis2009]

Ας δούμε την υπέροχη γέφυρα του Βασιλική Κ από τρεις διαφορετικές γωνίες.

182730 182731 182732

[pantelis2009]

Το Βασιλική Κ δεμένο στα Παλούκια. Μετά την Πρωτομαγιά προφανώς θα πάει σε κάποιο ναυπηγείο για τις εργασίες του.

182775

[pantelis2009]

Στο ΣΑΣ στο Νο 2 (https://www.yen.gr/documents/20182/21874/1.%CE%98%CE%95%CE%9C%CE%91%CE%A4%CE%91+%CE%97%CE%9 C%CE%95%CE%A1%CE%97%CE%A3%CE%99%CE%91%CE%A3+%CE%94 %CE%99%CE%91%CE%A4%CE%91%CE%9E%CE%97%CE%A3+%CE%A3% CE%91%CE%A3+03_17.pdf/048a1ca5-7034-481f-b548-9bf68f5e37f4)βλέπουμε ότι το Βασιλική Κ ζητά διακοπή δρομολογίων από 24/04 έως 07/06........λες και μετά θα είναι στην Ελλάδα.
Περισσότερα από το φίλο Espresso Venezia.:onthego:

[Espresso Venezia]

Στο ΣΑΣ στο Νο 2 (https://www.yen.gr/documents/20182/21874/1.%CE%98%CE%95%CE%9C%CE%91%CE%A4%CE%91+%CE%97%CE%9 C%CE%95%CE%A1%CE%97%CE%A3%CE%99%CE%91%CE%A3+%CE%94 %CE%99%CE%91%CE%A4%CE%91%CE%9E%CE%97%CE%A3+%CE%A3% CE%91%CE%A3+03_17.pdf/048a1ca5-7034-481f-b548-9bf68f5e37f4)βλέπουμε ότι το Βασιλική Κ ζητά διακοπή δρομολογίων από 24/04 έως 07/06........λες και μετά θα είναι στην Ελλάδα.
Περισσότερα από το φίλο Espresso Venezia.:onthego:

Καλά, στην Ελλάδα μπορεί και να είναι μετά τις 07/6ου, μιας και δεν είναι γνωστό το πότε θα αναχωρήσει για το υπερατλαντικό του ταξίδι. Το απόλυτα βέβαιο είναι το ότι όπως έχουμε αναφέρει έχει πουληθεί στο εξωτερικό, οριστικώς και .....αμετακλήτως !!! Όσον αφορά το ότι στο επόμενο ΣΑΣ η εταιρεία του ζητάει διακοπή δρομολογίων από την γραμμή της Αιδηψού και όχι αποδρομολόγηση του πλοίου, το βρίσκω απόλυτα λογικό και θεμιτό από την στιγμή που σαν εταιρεία διαθέτει και άλλα πλοία. Όταν ζητάς αποδρομολόγηση, χάνεις την ...δρομολόγηση, όταν ζητάς προσωρινή διακοπή δρομολογίων, την διατηρείς. Τόσο απλά !!!!!

Και σήμερα λοιπόν που συζητάμε όλα αυτά, το πανέμορφο φέρρυ έφυγε από την προβλήτα στα Παλούκια της Σαλαμίνας όπου βρισκόταν τις προηγούμενες ημέρες, και με την συνοδεία του ρυμουλκού ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΙΧ (αφού αντάλλαξε χαιρετισμό με το διερχόμενο αμφίπλωρο ΘΕΟΜΗΤΩΡ στο οποίο επέβαινε η αφεντιά μου !!!),

182820__182821__182822
Σαλαμίνα - 02/05/2017

μετέβη και έδεσε στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ ΤΟΥ Περάματος, όπου το συνάντησα ξανά αργότερα το μεσημέρι. Βέβαια, έτσι όπως είναι τα ναυπηγεία στο Πέραμα, καλό θα είναι να διατηρήσουμε μία μικρή επιφύλαξη για το σε ποιό πράγματι βρίσκεται. Κι αυτό διότι όπως μπορούμε να παρατηρήσουμε στις φωτό, βρίσκεται μεν μπροστά στο ΕΛΘΩΜ όπου έχει κατεβάσει και καταπέλτη, αλλά ταυτόχρονα είναι και πλαγιοδετημένο στην προβλήτα του διπλανού ναυπηγείου Σπανόπουλου.

182824__182823
Πέραμα - 02/05/2017

[Espresso Venezia]

Και αφού στο προηγούμενο ποστ το είδαμε το πλοίο και εν πλω αλλά και στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ από πρύμα και από ψηλά (πάνω από το ΜΙΧΑΛΑΚΗΣ ΙΙΙ), να το δούμε και σε μία ...πλωριά φωτό, στο ίδιο βέβαια ναυπηγείο.

182928
Πέραμα - 06/05/2017

Κάτι ψιλοεργασίες διακρίνονται να έχουν αρχίσει στο γκαράζ του, αλλά γενικότερα τίποτα το σημαντικό ακόμα.

[FONIADAKIS]

Χωρίς να θέλω να προσβάλω κανέναν, αλλά γτ δεν βάζεται τα copyrights καπου πιο διακριτικά? βγαζετε πολλές φορές πάρα πολύ ωραίες φωτο που θέλω να βάλω και desktop background, και με χαλάει το σήμα! φιλικά πάντα καθως καταλαβαίνω την άχημη αίσθηση που αγήνει στον φωτογραφο μια αναδημοσίευση φωτογραφίας από άλλον χωρίς αναφορά στον καλλιτεχνη, και φυσικά όχι προσωπική παρατηρηση :single_eye::tears_of_joy:

[Espresso Venezia]

Καλέ μου φίλε FONIADAKIS εκτιμώ ειλικρινά το ότι καταλαβαίνεις το για ποιό λόγο γίνεται αυτό. Επειδή όμως θα πρέπει κάποια στιγμή να σταματήσει αυτή η ανιαρή και επαναλαμβανόμενη συζήτηση περί "copyrights" (υδατογραφημάτων) να ξεκαθαρίσω (και ελπίζω για τελευταία φορά) ότι προσωπικά θα συνεχίσω να ανεβάζω με υδατογράφημα όσες φωτογραφίες μου θεωρώ ότι πρέπει να το εμπεριέχουν. Κι αυτό διότι δεν επιθυμώ να συμμετέχουν εν αγνοία μου στα ...γλέντια που στήνονται (ειδικά μάλιστα τα τελευταία χρόνια) στο φατσοβιβλίο και γενικότερα στο διαδίκτυο με κλεμμένες φωτογραφίες.

Από εκεί και πέρα..... τα πράγματα είναι πολύ απλά. Στείλε μου με προσωπικό μήνυμα το email σου και ποιές φωτογραφίες θέλεις, και θα σου τις στείλω (όσες και αν μου ζητήσεις) όχι μόνο χωρίς υδατογράφημα αλλά και σε μεγάλη - χορταστικότατη ανάλυση, και εννοείται εντελώς αφιλοκερδώς. https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png Το ίδιο ισχύει και για οποιονδήποτε ζητήσει επώνυμα φωτογραφίες μου. Δεν έχω αρνηθεί ποτέ και σε κανέναν ούτε και πρόκειται να το κάνω στο μέλλον.

Αυτά τα ολίγα, και ας επανέλθουμε στα θέματα που αφορούν το πλοίο.

[Espresso Venezia]

Αν "διαβάζω" σωστά το marinetraffic (AIS), το πλοίο πρέπει να έχει τραβηχτεί έξω στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ στο Πέραμα. Αν πράγματι είναι έτσι (δεν μπόρεσα σήμερα να πάω από εκεί), ποιός να είναι άραγε ο λόγος για να γίνει κάτι τέτοιο σε νεότευκτο πλοίο το οποίο μάλιστα είχε ξαναβγεί έξω στην Αμαλιάπολη μόλις πριν σχεδόν δύο μήνες ???

[pantelis2009]

Όντως Γιώργο έχει βγει στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ για να φτιάξουν το καταπέλτη πρίμα και οι πληροφορίες μου λένε και για κάποια .....μάλλον δεξαμενή πρίμα προφανώς για καύσιμα.

183085

[Orpheas]

Βαψανε και ασπρα τα φουγαρα:chargrined:

[Espresso Venezia]

Όντως Γιώργο έχει βγει στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ για να φτιάξουν το καταπέλτη πρίμα και οι πληροφορίες μου λένε και για κάποια .....μάλλον δεξαμενή πρίμα προφανώς για καύσιμα.

183085

Μου φαίνεται κάπως παράξενο να έπρεπε να βγει έξω για την κατασκευή - προσθήκη του πρυμαίου καταπέλτη. Έτσι όπως το βλέπω από την φωτό υποθέτω ότι αυτή η εργασία θα μπορούσε να γίνει και χωρίς "δεξαμενισμό". Όσον αφορά την προσθήκη δεξαμενής, κι εγώ φαντάζομαι ότι θα είναι προς αποθήκευση καυσίμων για το μεγάλο υπερατλαντικό του ταξίδι, και κατόπιν θα αφαιρεθεί.

[pantelis2009]

Στο Βασιλική Κ το όνομα όπως βλέπετε ....κόπηκε πρίμα-πρώρα (δεν ξέρω ακόμη το νέο του όνομα), οι κουπαστές, το σημείο των εξαγωγών καθώς και το άνω μέρος από το καμπούνι βάφτηκαν κίτρινα, ενώ όπως βλέπετε όλο το υπόλοιπο γίνεται μπλε.

183121

[Espresso Venezia]

Σε συνέχεια του ποστ του Παντελή, να δούμε κάποιες ακόμα χθεσινές φωτό του πλοίου από το ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ, αλλά και μαζί με το ΜΙΧΑΛΑΚΗΣ ΙΙΙ που κατασκευάζεται στο διπλανό ναυπηγείο Ατσαλάκη.

183148__183147__183149__183150__183146
Πέραμα - 20/05/2017

[pantelis2009]

Το Βασιλική Κ έπεσε σήμερα από το ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ (φωτο από το φίλο Γιώργο) και αφού έκανε ένα δοκιμαστικό που έπιασε μέχρι 13,2 μίλια, επέστρεψε στα Παλούκια.

[Espresso Venezia]

Το Βασιλική Κ έπεσε σήμερα από το ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ (φωτο από το φίλο Γιώργο) και αφού έκανε ένα δοκιμαστικό που έπιασε μέχρι 13,2 μίλια, επέστρεψε στα Παλούκια.

Να το δούμε λοιπόν το πλοίο σήμερα το πρωί στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ, βαμμένο στα μπλε, και με κατακίτρινη πλέον όλη του την υπερκατασκευή..... και σ' όποιον αρέσει (προσωπικά δεν, αλλά δεν μου πίπτει και λόγος).

183267
Πέραμα - 27/05/2017

Λίγα λεπτά αργότερα, αφαιρέθηκε η σκάλα πλώρα, ανέβηκε ο καταπέλτης και ξεκίνησε η διαδικασία καθέλκυσης.

183268__183269__183270__183266
Πέραμα - 27/05/2017

Να προσθέσω ακόμα (όπως γράψαμε και στο θέμα του αμφίπλωρου), πως επιβεβαίωσα σήμερα την πληροφορία (που είχαμε εδώ και αρκετό καιρό) και αφορούσε το ότι μαζί με το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ έχει επίσης πουληθεί στο Μεξικό και το ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ, και κατά πάσαν πιθανότητα θα πραγματοποιήσουν μαζί το υπερατλαντικό τους ταξίδι.

Τέλος, και μόνο για την "ιστορία", να θυμηθούμε ένα άλλο πλοίο στα (στα ίδια και κάπως ιδιαίτερα μοτίβα χρωματισμού) που είχε περάσει παλαιότερα από τα μέρη μας και είχε παραμείνει σε ντάνα της Ελευσίνας για αρκετό καιρό, το RROLINE (φωτό) (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=662938).

[andria salamis]

Να το δούμε λοιπόν το πλοίο σήμερα το πρωί στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ, βαμμένο στα μπλε, και με κατακίτρινη πλέον όλη του την υπερκατασκευή..... και σ' όποιον αρέσει (προσωπικά δεν, αλλά δεν μου πίπτει και λόγος).

183267
Πέραμα - 27/05/2017

Λίγα λεπτά αργότερα, αφαιρέθηκε η σκάλα πλώρα, ανέβηκε ο καταπέλτης και ξεκίνησε η διαδικασία καθέλκυσης.

183268__183269__183270__183266
Πέραμα - 27/05/2017

Να προσθέσω ακόμα (όπως γράψαμε και στο θέμα του αμφίπλωρου), πως επιβεβαίωσα σήμερα την πληροφορία (που είχαμε εδώ και αρκετό καιρό) και αφορούσε το ότι μαζί με το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ έχει επίσης πουληθεί στο Μεξικό και το ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ, και κατά πάσαν πιθανότητα θα πραγματοποιήσουν μαζί το υπερατλαντικό τους ταξίδι.

Τέλος, και μόνο για την "ιστορία", να θυμηθούμε ένα άλλο πλοίο στα (στα ίδια και κάπως ιδιαίτερα μοτίβα χρωματισμού) που είχε περάσει παλαιότερα από τα μέρη μας και είχε παραμείνει σε ντάνα της Ελευσίνας για αρκετό καιρό, το RROLINE (φωτό) (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=662938).
Απο μακριά ειδα το περίεργο για έμενα χρώμα,και μολις βγήκα στα παλούκια,πήγα κοντά να δω!!!!

[pantelis2009]

Και το Βασιλική Κ έφυγε από τα Παλούκια και πήγε στο μόλο της ΔΕΗ.

[Espresso Venezia]

Και το Βασιλική Κ έφυγε από τα Παλούκια και πήγε στο μόλο της ΔΕΗ.

Αναμενόμενο !!!


Να προσθέσω ακόμα (όπως γράψαμε και στο θέμα του αμφίπλωρου), πως επιβεβαίωσα σήμερα την πληροφορία (που είχαμε εδώ και αρκετό καιρό) και αφορούσε το ότι μαζί με το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ έχει επίσης πουληθεί στο Μεξικό και το ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ, και κατά πάσαν πιθανότητα θα πραγματοποιήσουν μαζί το υπερατλαντικό τους ταξίδι.

Και σήμερα, όταν έγραψα την μεθόρμιση του ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ στον μώλο ΔΕΗ, ήθελα να γράψω πως ήμουν βέβαιος ότι θα το ακολουθήσει εκεί και το ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ. Αλλά....... ποστάριζα στα κλεφτά από την δουλειά, οπότε που να βρω χρόνο !!!

[Espresso Venezia]

Κι αφού έχουμε δει το πλοίο σε φωτό από τον δεξαμενισμό και την καθέλκυση του στο ναυπηγείο ΕΛΘΩΜ, να μην τον δούμε και στον μώλο ΔΕΗ στο Κερατσίνι ??? Σε σημερινές φωτό, λίγα μόλις μέτρα δεξιά του "ομόσταβλου" πλέον ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?122949-%CD%E1%FD%E1%F1%F7%EF%F2-%C1%F0%EF%F3%F4%FC%EB%E7%F2-%C9%C9-Navarchos-Apostolis-II&p=588651#post588651).

183341__183340
Κερατσίνι - 03/06/2017

[Espresso Venezia]

Έχοντας την φαεινή ιδέα https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png να ψάξω στο shipspotting για φωτό με επιβατηγά - φέρρυ στο Μεξικό, σε χρώματα μπλε και κίτρινο και βέβαια ίδιο μοτίβο βαφής με αυτό που είδαμε σε φωτό τόσο στο ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΛΗΣ ΙΙ όσο και στο ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ, βρήκα φωτό από τέσσερα μικρά επιβατηγά, και ακολούθως το site της εταιρείας τους.

Πρόκειται για την εταιρεία ULTRAMAR (εδώ) (https://www.ultramarferry.com/en) η οποία όπως διαβάζουμε στην ιστοσελίδα της διαθέτει δεκατέσσερα "Passenger Ferry" και δραστηριοποιείται στις γραμμή Playa del Carmen - Cozumel (https://www.google.gr/maps/@20.6351886,-86.9979077,10z?hl=el) (γνωστή σε εμάς αφού εκεί δουλεύει και το TRANSCARIBE I - πρώην ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VII) αλλά και λίγο βορειότερα στην γραμμή Cancun - Isla Mujeres (https://www.google.gr/maps/@21.1877676,-86.7781811,11z?hl=el).

Λογικά λοιπόν (και κρατώντας πάντα τις απαραίτητες επιφυλάξεις μέχρι να είμαστε βέβαιοι) σε αυτές τις γραμμές θα δουλέψουν και τα δύο μας πλοία για την εταιρεία ULTRAMAR.

[Espresso Venezia]

Σε συνέχεια του προηγούμενου ποστ (προ μίας εβδομάδας), να επιβεβαιώσω ότι η νέα εταιρεία του ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ στο Μεξικό είναι πράγματι η ULTRAMAR (https://www.ultramarferry.com/en). Στο πλοίο που συνεχίζει να βρίσκεται στον μόλο ΔΕΗ στο Κερατσίνι έχει ήδη γραφτεί στα πλαινά του το όνομα της με κίτρινους (στην ίδια απόχρωση με αυτό της υπερκατασκευής) χαρακτήρες.

[Espresso Venezia]

Οι πληροφορίες που μου ήρθαν σήμερα το πρωί από τους παλαιούς πλοιοκτήτες του πλοίου (ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ) και φαίνονται και στην τελευταία φωτο που έχω ανεβάσει το νέο όνομα του πλοίου θα είναι ULTRACARGA I, άρα και το Βασιλική Κ μάλλον κάτι παρ' όμοιο θα δούμε.

Λογικό ακούγεται........

[Espresso Venezia]

Όπερ και εγένετο.....

Το νέο όνομα του ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ είναι πλέον πραγματικότητα, είναι το ULTRACARGA II (να θυμίσω ότι ULTRACARGA I είναι το νέο όνομα του ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ) και το οποίο έχει δει κολληθεί με ανάγλυφους χαρακτήρες στο δεξί ακρόπλωρο του πλοίου. Να δούμε σημερινές του φωτό από τον μώλο ΔΕΗ,

183575__183576__183574
Κερατσίνι - 24/06/2017

καθώς και μία ακόμα από το Νέο Ικόνιο, μαζί με το ομόσταβλο του πλέον ULTRACARGA I (ex. ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ)

183573

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

και το οποίο έχει δει κολληθεί με ανάγλυφους χαρακτήρες στο δεξί ακρόπλωρο του πλοίου.
Φίλτατε,ακρόπρωρο είναι το κοράκι,το απώτατο σημείο της πλώρης το οποίο στα ιστιοφόρα πολλά είχαν κ 1-2 έχουν κ τώρα κάποια ανάγλυφη παράσταση πχ ένα πρόσωπο.

[Espresso Venezia]

Και μετά την ενδιαφέρουσα παρέμβαση του καλού φίλου ΒΙΚΤΩΡ, ας επιστρέψουμε στα του πλοίου.

Όπως είδαμε στις παραπάνω φωτό, τα ανάγλυφα γράμματα του νέου ονόματος είχαν ήδη τοποθετηθεί από το Σάββατο στο δεξί ακρόπλωρο του πλοίου, ενώ σήμερα καλός φίλος που πέρασε από εκεί με πληροφόρησε ότι ξεκίνησαν να τοποθετούνται και στο αριστερό ακρόπλωρο.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Και μετά την ενδιαφέρουσα παρέμβαση του καλού φίλου ΒΙΚΤΩΡ, ας επιστρέψουμε στα του πλοίου.

Όπως είδαμε στις παραπάνω φωτό, τα ανάγλυφα γράμματα του νέου ονόματος είχαν ήδη τοποθετηθεί από το Σάββατο στο δεξί ακρόπλωρο του πλοίου, ενώ σήμερα καλός φίλος που πέρασε από εκεί με πληροφόρησε ότι ξεκίνησαν να τοποθετούνται και στο αριστερό ακρόπλωρο.
Φίλε δεν υπάρχει λόγος να επαναλαμβάνεις κάτι που είναι λάθος. Το σημείο της πλώρης μιάς παντόφλας όπου συνήθως αναγράφεται το όνομά της δεν μπορεί να ονομασθεί ακρόπρωρο.Οι ονομασίες των μερών ενός πλοίου είναι πολύ συγκεκριμένες κ δεν είναι δυνατό να χρησιμοποιούνται αυθαίρετα κ να γενικεύονται όπως εδώ στη λογική του "εντάξει, προς το άκρο της πλώρης είναι". Τότε να βάλουμε κ μιά γοργόνα ή τον μουστακαλή που έχει το ρουμάνικο Μircea γιά να δέσει το γλυκό...

[Espresso Venezia]

Τότε να βάλουμε κ μιά γοργόνα ή τον μουστακαλή που έχει το ρουμάνικο Μircea γιά να δέσει το γλυκό...

Καθόλου κακή ιδέα φίλε ΒΙΚΤΩΡ !!! Όσον αφορά βέβαια την γοργόνα (ή ας πούμε έναν γλάρο, ένα δελφίνι), γιατί για .....τον μουστακαλή ακούγεται κάπως παρατραβηγμένο !!! https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

[Espresso Venezia]

Το ULTRACARGA II (ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ) συνεχίζει να βρίσκεται στον μώλο ΔΕΗ, και λογικά περιμένει μόνο το πέρας των εργασιών που γίνονται στο ULTRACARGA I (ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ), μιας και δεν φαίνεται να εκτελείται καμμία εργασία επάνω του.

183754__183755
Κερατσίνι - 08/07/2017

[Espresso Venezia]

Εξακολουθεί να βρίσκεται στην ίδια θέση στον μώλο ΔΕΗ πλέον όμως είναι πρυμοδετημένο, κάτι που φαντάζομαι πως έγινε για να βαφτεί (και) εξωτερικά ο νέος του πρυμιός καταπέλτης (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=183270&d=1495904737).

[Espresso Venezia]

Να το δούμε και σε σημερινή φωτό πρυμοδετημένο πλέον στον μώλο ΔΕΗ με ανοικτούς πρύμα πλώρα τους καταπέλτες του. Παρατηρούμε ότι η γαλανόλευκη κυματίζει ακόμα επί του πλοίου, καθώς και την προσθήκη με ανάγλυφους χαρακτήρες στην πρύμη του αριθμού ΙΜΟ του.

183861
16/07/2017

[Espresso Venezia]

Τα δύο πλοία, ULTRACARGA I και II συνεχίζουν να παραμένουν στον μώλο ΔΕΗ έχοντας συμπληρώσει τρεις (ολάκερους) μήνες παραμονής τους εκεί. Το έτερον δε ομόσταβλο τους, ULTRACARGA III (ΩΡΙΩΝ ΙΙ) εξακολουθεί να βρίσκεται στο ναυπηγείο Μπεκρή στη Σαλαμίνα.

184479
Μώλος ΔΕΗ - 02/09/2017

[Espresso Venezia]

Και με την "βούλα" του equasis.org πλέον και για πρώτη φορά (σημερινό update) το πλοίο με το νέο του όνομα ULTRACARGA II, με νέα σημαία Μεξικού, και πλοιοκτήτρια εταιρεία (Registered owner & Ship Manager) την ULTRAMAR FERRY.

[Psytair]

Το πλοιο εχει συμπληρωσει 5 μηνες που εχει πουληθει στην ultramar και βρισκεται στο μωλο της Δ.Ε.Η μαζι με το αδελφο του πλοιο

[Espresso Venezia]

Στο ναυπηγείο ΑΤΛΑΣ του Περάματος βρίσκεται πλέον το πλοίο μαζί με το ομόσταβλο ULTRACARGA I (ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΙΙ).

[Espresso Venezia]

Από ότι έμαθα από τον Παντελή (pantelis2009), η πολύμηνη παραμονή των πλοίων στην χώρα μας μετά την πώληση τους στο Μεξικό, δεν οφείλεται σε κάποιο τυχόν "οικονομικό πρόβλημα", αλλά έχει να κάνει με τον προγραμματισμό δρομολόγησης τους από τη νέα τους εταιρεία. Αναμένεται δε να αναχωρήσουν από την χώρα μας και τα τρία, ULTRACARGA I - II - III, γύρω στα τέλη Νοεμβρίου.

[pantelis2009]

Πλέον εκπέμπει στο AIS του σαν ULTRACARGA II ενώ τα υπόλοιπα δύο με τα παλαιά τους ονόματα.

[pantelis2009]

Το ULTRACARGA II (e.x Βασιλική Κ) έχει πάει (άγνωστο σε μένα γιατί λείπω Αθήνα) μάλλον στο ναυπηγείο Ψαρρού, όπως φαίνεται σε σημερινή μου φωτογραφία τραβηγμένη από την Κυνόσουρα. Καλή συνέχεια. Να δω πότε......................θα αλλάξει ο τίτλος του θέματος!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!

185375

[Espresso Venezia]

185450
11/11/2017

Στο ναυπηγείο Ψαρρού στο Πέραμα το ULTRACARGA II (πρώην ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ), και σε μία ακόμα φωτό και τα τρία νέα πλοία της ULTRAMAR.

185449
11/11/2017

[pantelis2009]

Σύμφωνα με το AIS του το πλοίο ήδη βρίσκεται επάνω στο XIANG YON KOU (Cargo Ship).

[Espresso Venezia]

Πανέμορφες (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2776860) φωτογραφίες (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2776859) από τον καλό φίλο (και εξαιρετικό ship spotter !!!) Δημήτρη Μεντάκη από το shipspotting, με τα τρία πλοία φορτωμένα στο θεριό XIANG YUN KOU !!!

[Espresso Venezia]

Nα αναφέρουμε ότι το πρώην ΒΑΣΙΛΙΚΗ Κ που κατασκευάστηκε το 2016 στο ναυπηγείο Κούταλη (Φρατζέσκου) στο Πέραμα και πρόλαβε μόλις για λίγους μήνες να δουλέψει στην γραμμή Αρκίτσας - Αιδηψού, αναχώρησε από την χώρα μας ως ULTRACARGA ΙΙ πλέον, ανήμερα του Αγίου Νικολάου, στις 6 Δεκεμβρίου 2017, φορτωμένο μαζί με τα ULTRACARGA I και IIΙ στο πλοίο βαρέων αποστολών XIANG YUN KOU (φωτό) (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2776860) με πρώτο (ενδιάμεσο) προορισμό το Algeciras στην Ισπανία και τελικό το Μεξικό.

Θέλω να ελπίζω ότι οι διαχειριστές του φόρουμ θα αλλάξουν κάποια στιγμή και τον τίτλο του θέματος σε : Ultracarga II [Βασιλική Κ)

[pantelis2009]

Και η πρώτη τους φωτογραφία στο μακρινό Μεξικό.

186034

[Espresso Venezia]

Όπως μου έγραψε κάποιος από το Μεξικό στη φωτο με το ULTRACARGA I (e.x Ναύαρχος Αποστόλης ΙΙ) και ULTRACARGA IΙΙ (e.x Ωρίων ΙΙ) ήδη έφτασε στο Isla Mujeres, Mexico.

Όπως έμαθε ο Παντελής από .....τις πηγές του στο Μεξικό (ως εκεί έφτασε η χάρη του !!!), το XIANG YUN KOU βρήκε πολύ άσχημο καιρό στο Isla Mujeres, και δεν μπόρεσε να κατεβάσει τα τρία πρώην πλοία μας, με αποτέλεσμα να αναχωρήσει για άλλο λιμάνι του Μεξικού όπυ θα μπορέσει να πραγματοποιήσει την "αποβίβαση" τους.

[pantelis2009]

Τελικά σύμφωνα με τις πληροφορίες που μου ήρθαν, μπήκαν στο λιμάνι Isla Mujeres στη δύση του ηλίου στις 01/01/2018. ΄΄Εκαναν καλό ποδαρικό στην εταιραία ULTRACARGA . Φωτο αύριο που θα κατέβω Σαλαμίνα.

[pantelis2009]

Σύμφωνα με τις πληροφορίες τα Ultracarga I, II & III προορίζονται για τις γραμμές Isla Mujeres - Puerto Juarez & Cozumel - Calica Punta Venado. Εύχομαι καλή συνέχεια .....ελπίζω οι γραμμές να ανταποδώσουν και να τους ξανά δούμε πάλι να αγοράζουν.

186222
Εδώ το Ultracarga II (e.x Βασιλική Κ)

[Espresso Venezia]

Παντελή μου..... τι να λέμε τώρα, πριν επτά (7) ολάκερους μήνες, στις αρχές του περασμένου Ιουνίου, είχαμε γράψει για αυτές τις γραμμές που θα δουλέψουν τα πλοία μας (και με παραπομπές σε χάρτες), όταν κανείς ακόμα δεν γνώριζε καν για την πώληση των πλοίων στο Μεξικό.


Πρόκειται για την εταιρεία ULTRAMAR (εδώ) (https://www.ultramarferry.com/en) η οποία όπως διαβάζουμε στην ιστοσελίδα της διαθέτει δεκατέσσερα "Passenger Ferry" και δραστηριοποιείται στις γραμμή Playa del Carmen - Cozumel (https://www.google.gr/maps/@20.6351886,-86.9979077,10z?hl=el) (γνωστή σε εμάς αφού εκεί δουλεύει και το TRANSCARIBE I - πρώην ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VII) αλλά και λίγο βορειότερα στην γραμμή Cancun - Isla Mujeres (https://www.google.gr/maps/@21.1877676,-86.7781811,11z?hl=el).

Λογικά λοιπόν (και κρατώντας πάντα τις απαραίτητες επιφυλάξεις μέχρι να είμαστε βέβαιοι) σε αυτές τις γραμμές θα δουλέψουν και τα δύο μας πλοία για την εταιρεία ULTRAMAR.

Άστους άλλους να ψάχνονται παλικάρι μου https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png, και όσο για φωτογραφίες από τα τρία πλοία μας στο Μεξικό, εδώ πάρα πολλές (http://ipovi.com/demurealice-5308921) !!!

.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φίλοι μου το μόνο βέβαιο είναι ότι καμμία σχέση με Αφρική κ την κατάσταση στην οποία βλέπουμε τις παντόφλες που έχουν πάει εκεί.
Η περιοχή αυτή του Μεξικού είναι πασίγνωστη γιά τον ακριβό τουρισμό οπότε τα ξενιτεμένα μας θα διατηρούνται μιά χαρά.

[pantelis2009]

To Ultracarga IΙ (e.x Βασιλική Κ) στο Μεξικό την ώρα που ξεφορτώνονται από το XIANG YUN KOU.

187471

ΠΗΓΗ (https://www.facebook.com/shipyardnaval/photos/a.477930815673639.1073741828.417605768372811/1267931456673567/?type=3&theater)

[pantelis2009]

Το Ultracarga II (e.x Βασιλική Κ) ξεκίνησε σήμερα τα δρομολόγια του από το Isla Mujeres στο Cozumel. Καλή συνέχεια.

[Espresso Venezia]

Τελικά δεν μπορώ να καταλάβω αν το πλοίο έχει δουλέψει καθόλου σε κανονικά δρομολόγια μέχρι σήμερα στο Μεξικό. Στο shipspotting ανέβηκε μία φρεσκοτάτη φωτογραφία του που το δείχνει να καταπλέει στο Isla Mujeres (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2904222) μόλις πριν τέσσερις ημέρες, την 30η Αυγούστου.

Στο σχόλιο δε που την συνοδεύει, αν το μεταφράζω σωστά, αναφέρεται ότι τους προηγούμενους τέσσερις μήνες ήταν αγκυροβολημένο στο Cozumel όπου έκανε δοκιμές (???), και πήγε στο Isla Mujeres προκειμένου να δρομολογηθεί εκεί.