PDA

Επιστροφή στο Forum : Μάκης IV [Makis IV, Ξανθή, Άγιος Νεκτάριος Β., Γλάρος, Ντίνα,Ταξιάρχης]



npapad
13-01-2016, 14:05
Να δημιουργήσω και ένα νέο θέμα για το τουριστικό ΜΑΚΗΣ IV που φωτογράφησα παροπλισμένο στο Αργοστόλι στις 4-8-2005.
Από το αρχείο του αδελφού μου Μανώλη (emmpapad) βρίσκω τα εξής :

Κατασκευής 1974, 148 gt
ΙΟΝΙΑΝ ΣΗ (Νηολόγιο Πειραιά 5404) στις 8-5-91
ΤΖΕΛΙΝΑ (Νηολόγιο Πειραιά 5404) από 8-5-91 έως 20-2-96. Ιδιοκτήτης : Καββαδάς Γεράσιμος
ΤΖΕΛΙΝΑ (Νηολόγιο Αργοστολίου 526) από 20-2-96 έως 13-5-96
ΜΑΚΗΣ IV (Νηολόγιο Αργοστολίου 526) από 13-5-96 έως 9-6-98. Ιδιοκτήτης : Κυπριώτης.
ΜΑΚΗΣ IV (Νηολόγιο Αργοστολίου 315) από 9-6-98 έως 1-6-2001
ΚΟΡΦΟΥ ΣΤΑΡ (Νηολόγιο Αργοστολίου 315) από 1-6-2001 έως 27-12-02
ΜΑΚΗΣ IV (Νηολόγιο Αργοστολίου 315) από 27-12-02

Εγώ όταν το έβγαλα στο Αργοστόλι το 2005 είχε πάνω ένα σωσίβιο που έδινε σαν αριθμό νηολογίου Πειραιάς 3035 (το ανεβάζω και αυτό).

Με αυτά τα στοιχεία βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 1968, 33 gt.
ΓΛΑΡΟΣ (Νηολόγιο Πειραιά 6130) από 22-2-77 έως 12-6-80
ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β (Νηολόγιο Πειραιά 6130) από 12-6-80 έως 16-6-82
ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β (Νηολόγιο Πειραιά 3035) από 16-6-82
και μετά κενό μέχρι και το 1991.

Το τονάζ μπορεί να άλλαξε (με μετασκευή ή ανακαταμέτρηση) αλλά η ημερομηνία κατασκευής ??? Δεν ξέρω ποια είναι η σωστή... Ξέρει κανείς αν είναι το ίδιο πλοίο ?

Και οι φωτογραφίες :
171956171957

Espresso Venezia
13-01-2016, 20:08
Αγαπητέ Νεκτάριε, πράγματι πρόκειται για το ίδιο πλοίο, το ΜΑΚΗΣ IV ήταν το πρώην ΓΛΑΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β και άρα με πιθανότερη ημερομηνία κατασκευής το 1968. Σου παραθέτω τα παρακάτω ποστ (από το θέμα "Παλιά Ε/Γ Σαρωνικού") όπου υπάρχουν φωτό του πλοιαρίου από τον Πειραιά και σαν ΓΛΑΡΟΣ και σαν ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β.

Σημ. Στις φωτό βλέπουμε και το ΜΙΧΑΗΛ Σ, το οποίο επίσης βρέθηκε αργότερα στο Ιόνιο, και του οποίου το θέμα βρίσκεται εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?188136-%CD%F5%E4%F1%DF-%D3%F4%E1%F1-%C9%C9-Nydri-Star-II-%C1%EB%DD%EE%E1%ED%E4%F1%EF%F2-%CA-%CC%E9%F7%E1%DE%EB-%D3).


.....Συμπτωματικά χθές έπεσε στα χέρια μου μια φωτογραφία όπου φαίνονται τρία από τα καραβάκια της Αίγινας, με πρώτο δεξιά το ΕΛΕΝΗ. Η φωτο πρέπει να είναι του 1978, και το ΕΛΕΝΗ το θυμάμαι στη γραμμή μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80.

Τα άλλα δύο δεν τα αναγνωρίζω αν και μου φαίνονται πολύ γνώριμα.

171967

.....Στην φωτογραφία είναι το ΕΛΕΝΑ , το ΜΙΧΑΗΛ και το ΓΛΑΡΟΣ ( Προσέξτε την απεικόνηση γλάρου στην πλώρη ). Μετέπειτα ΑΓ. ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β.

Sosta to ELENA ( adelfo tou MARINA ) to MIXAIL ta dyo auta ekanan Souvala-Ag. Marina twra to GLAROS san Glaros ekane Egina& Agistri meta metonomastike se AG.NEKTARIOS B kai pigene Souvala-Ag.Marina.

.....Μου φαίνεται πως ο πλοιοκτήτης του ΓΛΑΡΟΣ ήθελε με την επιλογή αυτού του ονόματος (και της ζωγραφιάς) να "κλέψει" κάτι από τη δόξα του προγενέστερου ΓΛΑΡΟΣ.
Κατάφερα και βρήκα μια φωτογραφία μου, τραβηγμένη το 1987, με τα πλοία που αναγνωρίσατε, ΜΙΧΑΗΛ, ΑΓ.ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β, ΕΛΕΝΑ και ΜΟΣΧΟΣ ΕΞΠΡΕΣ.

171968

Βρισκομαστε στον Πειραια και καλο ειναι να μας πει κανεις πια πλοια φαινονται εδω... Ποιο ειναι αυτο το Αγιος Νεκταριος; Φυσικα οχι του Λατση.
Απο το ενθετο Επτα Ημερες της Καθημερινης, 30 Απριλιου 1995 στο θεμα "Ιστορικη πορεια του Πειραια"

171969

Prokeitai gia to AG.NEKTARIOS B pou ekane SOUVALA-AG.MARINA.

Espresso Venezia
16-01-2016, 10:55
Μιας και τα δεδομένα άλλαξαν, μετά την ταυτοποίηση του Ουκρανικού ΜΑΚΗΣ που πλέον διαθέτει δικό του θέμα ΕΔΩ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?188841-M%DC%EA%E7%F2-Makis-Terence-Pimenov), ας ξεκαθαρίσουμε ότι το παρόν θέμα ασχολείται με το πλοιάριο ΜΑΚΗΣ IV πρώην ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β - ΓΛΑΡΟΣ, με τα παρακάτω στοιχεία :

Κατασκευής 1968, 33 gt.
ΓΛΑΡΟΣ (Νηολόγιο Πειραιά 6130) από 22-2-77 έως 12-6-80
ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β (Νηολόγιο Πειραιά 6130) από 12-6-80 έως 16-6-82
ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β (Νηολόγιο Πειραιά 3035) από 16-6-82 και μετά κενό μέχρι και το 1991.
ΜΑΚΗΣ IV από (???) έως (???)

Να σημειώσουμε τέλος, ότι τον αριθμό νηολογίου Πειραιά 3035 που απέκτησε το 1982 τον έφερε τουλάχιστον μέχρι και το 2005 όπως αποδεικνύεται από την φωτό που μας έχει παραθέσει παραπάνω ο φίλος Νεκτάριος.

Ellinis
23-01-2017, 21:27
Αυτό το πλοίο (αν είναι τελικά ένα και το αυτό) έχει αλλάξει αρκετούς αριθμούς νηολογίων... Να δώσω και εγώ άλλον ένα: ΝΠ Α' κλάσης 1831. Με αυτόν τον αριθμό ναυπηγήθηκε το σιδηρούν επιβατηγό ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ στα Θ.Ελευθερίου με διαστάσεις 27 Χ 5,8 μέτρα και ολ.χωρητικότητα 85 κόρους. Το 1973 μετονομάστηκε σε ΝΤΙΝΑ και αργότερα (δεν έχω ημερομηνία) σε ΓΛΑΡΟΣ. Κάποια στιγμή ανακαταμετρήθηκε σε 179 κοχ. Θα προσπαθήσω να βρω αν ταυτίζεται με το ΝΠ 6130 και τελικά με το ΝΠ 5404.

Espresso Venezia
03-09-2018, 20:13
Το καραβάκι είχε πρωτοσυζητηθεί στο φόρουμ πριν αρκετά χρόνια, όταν το είχαμε δει ως ΓΛΑΡΟΣ σε φωτογραφία (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=92589&d=1275851121) (αριστερά) από το λιμάνι του Πειραιά, χρονολογημένη γύρω στο 1978 όπως είχε αναφέρει (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-(Historic-Saronicos-ferries)&p=354571#post354571) τότε ο φίλος Ellinis.

Σε φωτογραφία του ίδιου από το 1987 το είδαμε πάλι (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=92660&d=1275918157) στον Πειραιά (στην μέση) με το όνομα ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β, δρομολογημένο -όπως και ως ΓΛΑΡΟΣ- στις γραμμές Πειραιά - Αίγινας, όπως και σε μία ακόμα φωτό (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=119220&d=1292689053) άγνωστης χρονολογίας. Και στις δύο τελευταίες όμως, με εμφανείς διαφορές σε σχέση με την πρώτη, αφού η υπερκατασκευή πίσω από την γέφυρα είχε πλέον αφαιρεθεί, και είχαν προστεθεί και δύο χαρακτηριστικά πλαινά φουγάρα.

Να αναφέρω εδώ πως κατασκευάστηκε το 1968, άγνωστο που και με ποιό πρώτο όνομα. Το 1977 το βρίσκουμε ως ΓΛΑΡΟΣ με αριθμό νηολογίου Πειραιά 6130, και εδώ θα πρέπει να κρατήσω μία επιφύλαξη ως προς το αν έφερε το ίδιο όνομα ή τον ίδιο αριθμό νηολογίου από το 1968. Το 1980 μετονομάζεται σε ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β και το 1982 αλλάζει αριθμό νηολογίου σε Πειραιά 3035 αλλά και ολική χωρητικότητα, από 33 σε 50 tons (αρχεία Εμμανουήλ Παπαδάκη).

Τα χρόνια πέρασαν (πολλά !!!) και φέτος τον Ιανουάριο το ξαναείδαμε (χωρίς όμως μέχρι και σήμερα να το ...αναγνωρίσουμε) σε δύο φωτογραφίες, στην μία που παρέθεσε ο Παντελής, σε άγνωστη χρονολογία μπροστά από το καρνάγιο Πράσινου (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?29248-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%E1%ED%E1%E6%E7%F4%DE%F3%E5%E9%F2-%E1%F0%EF%F1%DF%E5%F2-Questions-on-ships-of-the-past&p=597242#post597242) στην Κούλουρη της Σαλαμίνας και όπως μας είπε με νέο όνομα το ΞΑΝΘΗ (δεν διακρίνεται πουθενά στην φωτό, ενώ νομίζω πως διακρίνεται αριστερά επάνω το παλιό (???) του όνομα, ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β), και στην άλλη τραβηγμένο έξω (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?29248-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%E1%ED%E1%E6%E7%F4%DE%F3%E5%E9%F2-%E1%F0%EF%F1%DF%E5%F2-Questions-on-ships-of-the-past&p=597340#post597340) σε ναυπηγείο του Περάματος το 1994.

Και φτάνοντας στο σήμερα (ουφ https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png) το βλέπουμε ξανά, ή τουλάχιστον έχω την εντύπωση ότι το βλέπουμε, σε αυτήν την αεροφωτογραφία (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/27008539100/sizes/o/) (κάτω αριστερά) μπροστά από την λέσχη του Ολυμπιακού στο Πασαλιμάνι, και με αναφερόμενη χρονολογία "δεκαετία 1980". Το καραβάκι στην συγκεκριμμένη φωτό είναι πανομοιότυπο με το ΓΛΑΡΟΣ σε αυτήν (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=92589&d=1275851121) την φωτό, με μόνες διαφορές τα πλαινά παράθυρα, τις δύο βάρκες στην πρύμη και (με επιφύλαξη όμως) ίσως την πλώρη. Με βάση λοιπόν τις συγκρίσεις (από όλες τις φωτό) αλλά και το διατειθέμενο μέχρι στιγμής ιστορικό του, κατά την άποψη μου δύο τινά μπορεί να συμβαίνουν. Ή το καραβάκι στο Πασαλιμάνι είναι το ίδιο το ΓΛΑΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β στην πρώτη του μορφή, κάπου στα μέσα της δεκαετίας '70, όταν και μπορεί να δούλευε ως τουριστικό με βάση του το Πασαλιμάνι, ή είναι κάποιο δίδυμο - αδελφό του πλοίο σχεδόν πανομοιότυπο.

Τέλος, αναρωτιέμαι αν το καραβάκι συνεχίζει να βρίσκεται ακόμα κάπου και να δουλεύει μέχρι και τις μέρες μας, ίσως σαν τουριστικό αφού όπως το είδαμε και στην φωτό από την Σαλαμίνα ως ΞΑΝΘΗ, η πλώρη του υπέστει μετασκευή ώστε να μπορεί να απο-επιβιβάζει επιβάτες σε παραλίες.

kostas_bit
03-09-2018, 22:17
Το καραβάκι είχε πρωτοσυζητηθεί στο φόρουμ πριν αρκετά χρόνια, όταν το είχαμε δει ως ΓΛΑΡΟΣ σε φωτογραφία (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=92589&d=1275851121) (αριστερά) από το λιμάνι του Πειραιά, χρονολογημένη γύρω στο 1978 όπως είχε αναφέρει (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?30749-%D0%E1%EB%E9%DC-%C5-%C3-%D3%E1%F1%F9%ED%E9%EA%EF%FD-(Historic-Saronicos-ferries)&p=354571#post354571) τότε ο φίλος Ellinis.

Σε φωτογραφία του ίδιου από το 1987 το είδαμε πάλι (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=92660&d=1275918157) στον Πειραιά (στην μέση) με το όνομα ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β, δρομολογημένο -όπως και ως ΓΛΑΡΟΣ- στις γραμμές Πειραιά - Αίγινας, όπως και σε μία ακόμα φωτό (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=119220&d=1292689053) άγνωστης χρονολογίας. Και στις δύο τελευταίες όμως, με εμφανείς διαφορές σε σχέση με την πρώτη, αφού η υπερκατασκευή πίσω από την γέφυρα είχε πλέον αφαιρεθεί, και είχαν προστεθεί και δύο χαρακτηριστικά πλαινά φουγάρα.

Να αναφέρω εδώ πως κατασκευάστηκε το 1968, άγνωστο που και με ποιό πρώτο όνομα. Το 1977 το βρίσκουμε ως ΓΛΑΡΟΣ με αριθμό νηολογίου Πειραιά 6130, και εδώ θα πρέπει να κρατήσω μία επιφύλαξη ως προς το αν έφερε το ίδιο όνομα ή τον ίδιο αριθμό νηολογίου από το 1968. Το 1980 μετονομάζεται σε ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β και το 1982 αλλάζει αριθμό νηολογίου σε Πειραιά 3035 αλλά και ολική χωρητικότητα, από 33 σε 50 tons (αρχεία Εμμανουήλ Παπαδάκη).

Τα χρόνια πέρασαν (πολλά !!!) και φέτος τον Ιανουάριο το ξαναείδαμε (χωρίς όμως μέχρι και σήμερα να το ...αναγνωρίσουμε) σε δύο φωτογραφίες, στην μία που παρέθεσε ο Παντελής, σε άγνωστη χρονολογία μπροστά από το καρνάγιο Πράσινου (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?29248-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%E1%ED%E1%E6%E7%F4%DE%F3%E5%E9%F2-%E1%F0%EF%F1%DF%E5%F2-Questions-on-ships-of-the-past&p=597242#post597242) στην Κούλουρη της Σαλαμίνας και όπως μας είπε με νέο όνομα το ΞΑΝΘΗ (δεν διακρίνεται πουθενά στην φωτό, ενώ νομίζω πως διακρίνεται αριστερά επάνω το παλιό (???) του όνομα, ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β), και στην άλλη τραβηγμένο έξω (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?29248-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%E1%ED%E1%E6%E7%F4%DE%F3%E5%E9%F2-%E1%F0%EF%F1%DF%E5%F2-Questions-on-ships-of-the-past&p=597340#post597340) σε ναυπηγείο του Περάματος το 1994.

Και φτάνοντας στο σήμερα (ουφ https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png) το βλέπουμε ξανά, ή τουλάχιστον έχω την εντύπωση ότι το βλέπουμε, σε αυτήν την αεροφωτογραφία (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/27008539100/sizes/o/) (κάτω αριστερά) μπροστά από την λέσχη του Ολυμπιακού στο Πασαλιμάνι, και με αναφερόμενη χρονολογία "δεκαετία 1980". Το καραβάκι στην συγκεκριμμένη φωτό είναι πανομοιότυπο με το ΓΛΑΡΟΣ σε αυτήν (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=92589&d=1275851121) την φωτό, με μόνες διαφορές τα πλαινά παράθυρα, τις δύο βάρκες στην πρύμη και (με επιφύλαξη όμως) ίσως την πλώρη. Με βάση λοιπόν τις συγκρίσεις (από όλες τις φωτό) αλλά και το διατειθέμενο μέχρι στιγμής ιστορικό του, κατά την άποψη μου δύο τινά μπορεί να συμβαίνουν. Ή το καραβάκι στο Πασαλιμάνι είναι το ίδιο το ΓΛΑΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β στην πρώτη του μορφή, κάπου στα μέσα της δεκαετίας '70, όταν και μπορεί να δούλευε ως τουριστικό με βάση του το Πασαλιμάνι, ή είναι κάποιο δίδυμο - αδελφό του πλοίο σχεδόν πανομοιότυπο.

Τέλος, αναρωτιέμαι αν το καραβάκι συνεχίζει να βρίσκεται ακόμα κάπου και να δουλεύει μέχρι και τις μέρες μας, ίσως σαν τουριστικό αφού όπως το είδαμε και στην φωτό από την Σαλαμίνα ως ΞΑΝΘΗ, η πλώρη του υπέστει μετασκευή ώστε να μπορεί να απο-επιβιβάζει επιβάτες σε παραλίες.

Φίλοι μου Espresso Venzia και aegina να βοηθήσω στην κουβέντα σας. Το πλοίο είναι πράγματι το ΞΑΝΘΗ - ΑΓ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β. - ΓΛΑΡΟΣ.
Στην φωτογραφία στο Πασαλιμάνι είναι στην αρχική του μορφή και σχετικά νεότευκτο και ίσως ακόμη με το αρχικό του όνομα ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ.
Ναυπηγήθηκε και πρωτοταξίδεψε με αυτό το όνομα. Όταν ήταν ΑΓ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β "μαζεύτηκε" η πλώρη για να μη περνάει ένα όριο μήκους γιατί άλλαζε κατηγορία υποχρεώσεων (φορολογία κλπ).
Βέβαια η αρχική του πλώρη ήταν πολύ πιο όμορφη.

Υ.Γ.

Αν θυμάμαι καλά σε κάποιο ποστ του φίλου Ελληνις είχε αναφερθεί στην ναυπήγηση κάποιου πλοίου με το όνομα ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ αγνώστων λοιπών στοιχείων. Αν δεν είναι σύμπτωση αναφερόμαστε στο ίδιο πλοίο.

Espresso Venezia
04-09-2018, 09:08
Φίλε μου kostas_bit ανεκτίμητη η συνεισφορά και θερμά σε ευχαριστώ για τις πολύτιμες πληροφορίες σου.

Και βέβαια έχεις δίκιο όσον αφορά το πρώτο όνομα του πλοίου, ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ, το είχε αναφέρει ο Ellinis σε θέμα που είχαμε ήδη για το ΞΑΝΘΗ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β. - ΓΛΑΡΟΣ (όπως με πληροφόρησε πριν λίγη ώρα με ΠΜ ο φίλος μας npapad και δυστυχώς το είχα λησμονήσει) εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188805-%CC%DC%EA%E7%F2-IV-Makis-IV-%A2%E3%E9%EF%F2-%CD%E5%EA%F4%DC%F1%E9%EF%F2-%C2-%C3%EB%DC%F1%EF%F2). Θα κάνουμε λοιπόν συσχετισμό στοιχείων, νεότερων και παλαιότερων, και προσωπικά θα επανέλθω το βράδυ μιας και αυτήν την ώρα ο χρόνος μου είναι περιορισμένος

Ellinis
04-09-2018, 14:28
Και βέβαια έχεις δίκιο όσον αφορά το πρώτο όνομα του πλοίου, ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ, το είχε αναφέρει ο Ellinis σε θέμα που είχαμε ήδη για το ΞΑΝΘΗ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β. - ΓΛΑΡΟΣ (όπως με πληροφόρησε πριν λίγη ώρα με ΠΜ ο φίλος μας npapad και δυστυχώς το είχα λησμονήσει) εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188805-%CC%DC%EA%E7%F2-IV-Makis-IV-%A2%E3%E9%EF%F2-%CD%E5%EA%F4%DC%F1%E9%EF%F2-%C2-%C3%EB%DC%F1%EF%F2). Θα κάνουμε λοιπόν συσχετισμό στοιχείων, νεότερων και παλαιότερων, και προσωπικά θα επανέλθω το βράδυ μιας και αυτήν την ώρα ο χρόνος μου είναι περιορισμένος
Θα συμφωνήσω και εγώ με το φίλο kostas_bit, οτι έχουμε να κάνουμε με ένα πλοίο. Το γιατί δεν μπορεί να είναι δυο διαφορετικά το ξεκαθαρίζω με το ποστ που θα κάνω αμέσως μετά στο θέμα του.

Έβαλα σε μια σειρά τις φωτογραφίες από το/α πλοίο/α που εξετάζουμε και παρατηρώ τα παρακάτω.
190067

Το πλοίο στην 1 είναι όμοιο με αυτό στην 3 (που ξέρουμε οτι είναι το ΓΛΑΡΟΣ) με μόνες διαφορές α) τις βάρκες β) τα παράθυρα είναι συνεχόμενα. Το 4 και το 6 ξέρουμε οτι είναι το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β., όπου παρατηρούμε οτι ως προς τη 3, οι διαφορές είναι α) το πλαϊνό παραπέτο στο πάνω ντεκ έχει φύγει και στη θέση του έχουμε τρεία πλάγια παραλληλόγραμμα με ρέλια μέσα τους β) η οροφορή του πάνω ντεκ έχει αφαιρεθεί, γ) έχουν προστεθεί δυο παράθυρα εκατέρωθεν της γέφυρας, στην πρόσοψη της βαρδιόλας.
Το πλοίο στη φωτογραφία 5 έχει ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά με τις 6, επομένως για εμένα είναι το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β.
Τώρα ως προς το πλοίο στη 2, το αναφερόμενο ως ΞΑΝΘΗ, απ' οσο βλεπω είναι ίδιο με το πλοίο στις 5 και 6 με τη διαφορά της "κομμένης" πλώρης.

Άρα για εμένα παντού βλέπουμε το ίδιο πλοίο. Στην 1 ίσως είναι ως ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ στην αρχική του μορφή, όπως λέει και ο kostas_bit. Στην 3 έχουν αφαιρεθεί βάρη και λέγεται πια ΓΛΑΡΟΣ. Στις 4, 6 έχουν αφαιρεθεί και άλλα βάρη από τα ψηλά και πλέον λέγεται ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β. Στην 2 ως ΞΑΝΘΗ η λήψη έχει γίνει μετά το 1987, ενώ η 5 μπορεί να το δείχνει είτε ως ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β. είτε ως ΞΑΝΘΗ.

Ellinis
04-09-2018, 14:37
Μιας και σήμερα αναφερθήκαμε εκτενώς στο πλοίο, να δούμε κάποια επιπλέον στοχεία για το ιστορικό του.

Αυτό το πλοίο (αν είναι τελικά ένα και το αυτό) έχει αλλάξει αρκετούς αριθμούς νηολογίων... Να δώσω και εγώ άλλον ένα: ΝΠ Α' κλάσης 1831. Με αυτόν τον αριθμό ναυπηγήθηκε το σιδηρούν επιβατηγό ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ στα Θ.Ελευθερίου με διαστάσεις 27 Χ 5,8 μέτρα και ολ.χωρητικότητα 85 κόρους. Το 1973 μετονομάστηκε σε ΝΤΙΝΑ και αργότερα (δεν έχω ημερομηνία) σε ΓΛΑΡΟΣ. Κάποια στιγμή ανακαταμετρήθηκε σε 179 κοχ. Θα προσπαθήσω να βρω αν ταυτίζεται με το ΝΠ 6130 και τελικά με το ΝΠ 5404.

Το ΓΛΑΡΟΣ λοιπόν είχε αρ. 1831 νηολογίου Α' κλάσης, μέχρι το 1977 οπότε αναβαθμίστηκε σε Β' κλάση με αρ. 6130. Το 1980 μετονομάστηκε σε ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β. και το 1982 υποβιβάστηκε και πάλι στην Α' κλάση λαμβάνοντας τον αρ. 3035.
Αργότερα πήρε τα ονόματα ΜΑΚΗΣ 4 και ΞΑΝΘΗ, χωρίς να έχω τις ημερομηνίες μετονομασίας.
Πάντως το 2006 το καραβάκι υπέστειλε την ελληνική σημαία γιατί πουλήθηκε στην Αλβανία, κλείνοντας έτσι μια παρουσία 40 σχεδόν ετών στις θάλασσες μας.

Espresso Venezia
04-09-2018, 21:20
Δυστυχώς, οι πολύ ενδιαφέρουσες ανακαλύψεις που κάναμε τις τελευταίες ημέρες σχετικά με το ιστορικό του πλοίου, και οι οποίες βέβαια ξεκίνησαν από την φωτογραφία στην οποία το είδαμε στο Πασαλιμάνι, επισκιάζονται (δημιουργώντας ταυτόχρονα σύγχιση στους αναγνώστες) από το δικό μου λάθος να ανοίξω καινούργιο θέμα για το καραβάκι ενώ υπήρχε ήδη άλλο στο φόρουμ. Το αποτέλεσμα είναι να πρέπει πλέον αν θέλουμε να αναφέρουμε κάτι περισσότερο, να πρέπει να το γράφουμε και στα δύο διαφορετικά θέματα όπως έκανε σήμερα ο φίλος Άρης, μιας και προφανώς θα ήταν ανέφικτη η ενοποίηση των δύο θεμάτων.

Οπότε προσωπικά σταματάω εδώ την συνέχεια του .....μπερδέματος, αναγνωρίζοντας οπωσδήποτε ότι αυτό προήλθε από καθαρά δικό μου λάθος και δική μου ευθύνη.

Ellinis
05-09-2018, 11:56
Δυστυχώς, οι πολύ ενδιαφέρουσες ανακαλύψεις που κάναμε τις τελευταίες ημέρες σχετικά με το ιστορικό του πλοίου, και οι οποίες βέβαια ξεκίνησαν από την φωτογραφία στην οποία το είδαμε στο Πασαλιμάνι, επισκιάζονται (δημιουργώντας ταυτόχρονα σύγχιση στους αναγνώστες) από το δικό μου λάθος να ανοίξω καινούργιο θέμα για το καραβάκι ενώ υπήρχε ήδη άλλο στο φόρουμ. Το αποτέλεσμα είναι να πρέπει πλέον αν θέλουμε να αναφέρουμε κάτι περισσότερο, να πρέπει να το γράφουμε και στα δύο διαφορετικά θέματα όπως έκανε σήμερα ο φίλος Άρης, μιας και προφανώς θα ήταν ανέφικτη η ενοποίηση των δύο θεμάτων.

Οπότε προσωπικά σταματάω εδώ την συνέχεια του .....μπερδέματος, αναγνωρίζοντας οπωσδήποτε ότι αυτό προήλθε από καθαρά δικό μου λάθος και δική μου ευθύνη.

Δεν υπάρχει πρόβλημα φίλε Γιώργο. Συγχώνευσα τα δυο θέματα σε ένα, και συνεχίζουμε!
Η φωτογραφία στο μικρολίμανο οχι μόνο είναι όμορφη αλλά στάθηκε και αφορμή για να ξεδιαλύνουμε την ιστορία του μικρού και όμορφου πλοίου.

Espresso Venezia
05-09-2018, 13:25
Υπέροχα φίλε Άρη και σε ευχαριστώ για την διόρθωση του λάθους μου, συνεχίζουμε λοιπόν. Μόνο μιά παρατήρηση, μην μου ...μπερδεύεις σε παρακαλώ τα λιμάνια του Πειραιά, όχι στο Μικρολίμανο, στο Πασαλιμάνι το είδαμε το καραβάκι. https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png

Με βάση τα στοιχεία που έχουν παρατεθεί τουλάχιστον μέχρι στιγμής,


Εγώ όταν το έβγαλα στο Αργοστόλι το 2005 είχε πάνω ένα σωσίβιο που έδινε σαν αριθμό νηολογίου Πειραιάς 3035 (το ανεβάζω και αυτό).

Με αυτά τα στοιχεία βρίσκω τα εξής :
Κατασκευής 1968, 33 gt.
ΓΛΑΡΟΣ (Νηολόγιο Πειραιά 6130) από 22-2-77 έως 12-6-80
ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β (Νηολόγιο Πειραιά 6130) από 12-6-80 έως 16-6-82
ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β (Νηολόγιο Πειραιά 3035) από 16-6-82

Το πλοίο είναι πράγματι το ΞΑΝΘΗ - ΑΓ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β. - ΓΛΑΡΟΣ. Στην φωτογραφία στο Πασαλιμάνι είναι στην αρχική του μορφή και σχετικά νεότευκτο και ίσως ακόμη με το αρχικό του όνομα ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ.
Ναυπηγήθηκε και πρωτοταξίδεψε με αυτό το όνομα.........
Υ.Γ. Αν θυμάμαι καλά σε κάποιο ποστ του φίλου Ελληνις είχε αναφερθεί στην ναυπήγηση κάποιου πλοίου με το όνομα ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ αγνώστων λοιπών στοιχείων. Αν δεν είναι σύμπτωση αναφερόμαστε στο ίδιο πλοίο.

ΝΠ Α' κλάσης 1831. Με αυτόν τον αριθμό ναυπηγήθηκε το σιδηρούν επιβατηγό ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ στα Θ.Ελευθερίου με διαστάσεις 27 Χ 5,8 μέτρα και ολ.χωρητικότητα 85 κόρους. Το 1973 μετονομάστηκε σε ΝΤΙΝΑ και αργότερα (δεν έχω ημερομηνία) σε ΓΛΑΡΟΣ. Κάποια στιγμή ανακαταμετρήθηκε σε 179 κοχ.

Το ΓΛΑΡΟΣ λοιπόν είχε αρ. 1831 νηολογίου Α' κλάσης, μέχρι το 1977 οπότε αναβαθμίστηκε σε Β' κλάση με αρ. 6130. Το 1980 μετονομάστηκε σε ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β. και το 1982 υποβιβάστηκε και πάλι στην Α' κλάση λαμβάνοντας τον αρ. 3035.
Αργότερα πήρε τα ονόματα ΜΑΚΗΣ 4 και ΞΑΝΘΗ, χωρίς να έχω τις ημερομηνίες μετονομασίας.
Πάντως το 2006 το καραβάκι υπέστειλε την ελληνική σημαία γιατί πουλήθηκε στην Αλβανία, κλείνοντας έτσι μια παρουσία 40 σχεδόν ετών στις θάλασσες μας.

να κάνουμε μία ανακεφαλαίωση.

Το καραβάκι νηολογήθηκε ως ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ το 1967 στον Πειραιά με α/α 1831, κατασκευάστηκε και καθελκύστηκε το 1968 στο ναυπηγείο Θ. Ζέρβα & Υιοί, είτε στο Πέραμα είτε στα Αμπελάκια Σαλαμίνας (πολύ πιθανότερο το δεύτερο). Μπορούμε μάλιστα να το βρούμε καταχωρημένο στο έντυπο "Ελληνική Ναυτιλιακή" της 1ης Ιουνίου 1974, εδώ (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=137464&d=1360386257).

190075

Να προσθέσω εδώ ότι η αναφορά του Άρη ως προς το ότι ναυπηγήθηκε "στα Θ. Ελευθερίου" δεν είναι καθόλου εσφαλμένη αφού είναι γνωστό ότι τα ναυπηγεία Θ. Ζέρβα αναφερόντουσαν και ως Ζέρβα - Ελευθερίου (έχω την εντύπωση, με επιφύλαξη, ότι Ζέρβας ήταν ο κατασκευαστής και Ελευθερίου ο ναυπηγός).

Το 1973 μετονομάζεται σε ΝΤΙΝΑ, το 1977 σε ΓΛΑΡΟΣ με νέο αριθμό νηολογίου Πειραιά 6130, το 1980 σε ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β ενώ το 1982 παίρνει και πάλι νέο αριθμό νηολογίου Πειραιά 3035 τον οποίο και έφερε μέχρι και το 2005 τουλάχιστον, ίσως και μέχρι την πώληση του στην Αλβανία το 2006. Μετά το όνομα ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β μετονομάζεται σε ΞΑΝΘΗ (δεκαετία '90 ???) και κατόπιν σε ΜΑΚΗΣ IV σε άγνωστες όμως χρονολογίες. Τα σχετικά με τις μετασκευές του βέβαια τα ανέλυσε παραπάνω κατατοπιστικά ο Άρης.

aegina
05-09-2018, 18:24
Να προσθεσω οτι σαν ΓΛΑΡΟΣ ηταν ενα μονο χρονο μαλλον το 80 μετα εγινε ΑΓ.ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β και πηγαινε μονο ΑΓ.ΜΑΡΙΝΑ εφυγε απο την γραμμη οταν αρχιζαν οι παντοφλες να προσεγκηζουν τη ΣΟΥΒΑΛΑ νομιζω οτι το 89 ειχε ηδη φυγει.

kostas_bit
06-09-2018, 20:27
Μοιαζει αλλα το Γλαρος Αγ.Νεκταριος Β ειχε διαφορετικη πλωρη και δεν ειχε βαρκες μηπως λεω μηπως ηταν ετσι στην αρχηκη του μορφη ; Κι αν ναι ποτε ναυπηγηθηκε ποτε αλλαξε πλωρη ;



Μιας και σήμερα αναφερθήκαμε εκτενώς στο πλοίο, να δούμε κάποια επιπλέον στοχεία για το ιστορικό του.


Το ΓΛΑΡΟΣ λοιπόν είχε αρ. 1831 νηολογίου Α' κλάσης, μέχρι το 1977 οπότε αναβαθμίστηκε σε Β' κλάση με αρ. 6130. Το 1980 μετονομάστηκε σε ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β. και το 1982 υποβιβάστηκε και πάλι στην Α' κλάση λαμβάνοντας τον αρ. 3035.
Αργότερα πήρε τα ονόματα ΜΑΚΗΣ 4 και ΞΑΝΘΗ, χωρίς να έχω τις ημερομηνίες μετονομασίας.
Πάντως το 2006 το καραβάκι υπέστειλε την ελληνική σημαία γιατί πουλήθηκε στην Αλβανία, κλείνοντας έτσι μια παρουσία 40 σχεδόν ετών στις θάλασσες μας.

Φίλε Aegina η αλλαγή της πλώρης, έγινε το καλοκαίρι του 1982, γιατί ήθελαν να υποβιβαστεί από τη Β' κλάση στη Α' (όπως επιβεβαιώνει και ο φίλος Ellinis) για τους λόγους που προαναφέρθησαν.

Espresso Venezia
06-09-2018, 21:35
Φίλε μου kostas_bit με την τελευταία σου πληροφορία, ότι : "η αλλαγή της πλώρης, έγινε το καλοκαίρι του 1982", δικαιώνεις και την επιφύλαξη που είχα κρατήσει όταν είμαστε ακόμα "στο ψάξιμο" για το αν το καραβάκι στο Πασαλιμάνι ήταν το ίδιο με το μετέπειτα ΓΛΑΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Β. Την φωτογραφία από το Πασαλιμάνι, την είχα συγκρίνει με την φωτογραφία του ΓΛΑΡΟΣ στο μεγάλο λιμάνι από το 1978, στην οποία παρόλο που η πλώρη του ΓΛΑΡΟΣ δεν διακρίνεται ολόκληρη και ο φίλος aegina είχε γράψει ότι "το Αγ.Νεκταριος Β ειχε διαφορετικη πλωρη", δεν μου φαινόταν για διαφορετική από την πλώρη του (ίδιου τελικά) πλοιαρίου στο Πασαλιμάνι.

Για του λόγου το αληθές :


Και φτάνοντας στο σήμερα (ουφ https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png) το βλέπουμε ξανά, ή τουλάχιστον έχω την εντύπωση ότι το βλέπουμε, σε αυτήν την αεροφωτογραφία (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/27008539100/sizes/o/) (κάτω αριστερά) μπροστά από την λέσχη του Ολυμπιακού στο Πασαλιμάνι, και με αναφερόμενη χρονολογία "δεκαετία 1980". Το καραβάκι στην συγκεκριμμένη φωτό είναι πανομοιότυπο με το ΓΛΑΡΟΣ σε αυτήν (https://forum.nautilia.gr/attachment.php?attachmentid=92589&d=1275851121) την φωτό, με μόνες διαφορές τα πλαινά παράθυρα, τις δύο βάρκες στην πρύμη και (με επιφύλαξη όμως) ίσως την πλώρη.

Espresso Venezia
12-09-2018, 18:20
Μιας και το πολυσυζητήσαμε τελευταία το καραβάκι, να παραθέσουμε στο θέμα του και μία φωτογραφία που είχε ανεβάσει παλαιότερα ο σεβαστός μας φίλος esperos στο θέμα "ΕΓ/ΤΡ πλοιάρια Αργοσαρωνικού".

190180

Από το λιμάνι του Πειραιά βέβαια, σε πλήρη ανάπτυξη εν πλω, όπου φαίνεται ξεκάθαρα και πόσο άσχημη είχε γίνει η πλώρη του κατόπιν της μίκρυνσης της.