Espresso Venezia
09-08-2017, 09:40
Κατ' αρχάς θα έπαιρνα όρκο πως είχα ανοίξει θέμα για το πλοίο παλιότερα στο φόρουμ, αλλά...... για άγνωστους λόγους δεν μπορώ να το βρω πουθενά. Τέλος πάντων, ας το ξαναανοίξουμε με αφορμή τα παρακάτω πρόσφατα ποστ από το θέμα του ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΔΙΟΓΟΣ - ΟΔΥΣΣΕΑΣ ΙΙ.
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΔΙΟΓΟΣ 1978 Φωτογραφος: Gustav Hildebrand
184150
Ωραιοτάτη φωτό αγαπητέ φίλε, και σημαντικοτάτη. Διότι εκτός από το ίδιο το πλοίο του θέματος και την πρύμη αριστερά του ΑΦΑΙΑ, διακρίνουμε ακόμα μία παντόφλα στα δεξιά (και πάνω από την πλώρη του ΔΙΟΓΟΣ) για την οποία δεν υπήρχε καμμία απολύτως μαρτυρία - αναφορά ότι είχε περάσει ποτέ από τα δρομολόγια Πειραιά - νησιά Αργοσαρωνικού. Το χαρακτηριστικό μεγάλο πορτοκαλί ψευτοφουγάρο λογικά (και με την απαραίτητη επιφύλαξη) δεν μπορεί παρά να ανήκει στο ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Κ ΙΙ (1972 - ΙΜΟ 7229825 - σημερινό LIMTAS 1 στην Τουρκία).
Πρεπει να ειναι χειμωνιατικη φωτο παρα περα βλεπουμε το δελφινι καθωες και το μινερβα- αυρα αλλα και το αιγινα.Ομολογω οτι δεν θυμαμαι καμια παντοφλα με πορτοκαλι φουγαρο ισως ηταν καποια εκτακτη δρομολογιση.
Το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Κ ΙΙ κατασκευάστηκε το 1972 στο ναυπηγείο Βασιλειάδη στα Αμπελάκια Σαλαμίνας, με αριθμό νηολογίου Πειραιά 3950 και αριθμό ΙΜΟ 7229825. Πρόκειται για παντόφλα για την οποία ελάχιστες μαρτυρίες και φωτογραφίες υπάρχουν ως προς το σε ποιές γραμμές δούλεψε. Σίγουρα πάντως έχει περάσει από το Ιόνιο αν κρίνουμε και από το όνομα του (όπου Κ σημαίνει Κέρκυρα) αλλά και από το πρότερο ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Κ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?151337-Tania-Menia-Nina-II-%A2%E3%E9%EF%F2-%CD%E5%EA%F4%DC%F1%E9%EF%F2-%CA&highlight=MENIA) του 1964 που δούλευε στην Πρέβεζα.
Από εκεί και πέρα θα συμφωνήσω με τον φίλο aegina ως προς το ότι το πέρασμα του από τις γραμμές του Πειραιά πρέπει να ήταν έκτακτο και σύντομο, αφενός μεν διότι όπως ανέφερα και πιό πάνω δεν υπήρχε μέχρι σήμερα καμμία απολύτως σχετική μαρτυρία - αναφορά, αφετέρου διότι το έχω δει σε φωτό του 1979 σε προσέγγιση του στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Ακόμα, έχει δουλέψει και στην γραμμή Πέραμα - Παλούκια Σαλαμίνας, όπως μαρτυρά η παρακάτω φωτό από το 2003.
184151
Πηγή : flickr - Doin_it_2it
Το 2008 πουλήθηκε σε Τούρκικη εταιρεία και μετονομάστηκε σε SAYKON II, λογικά μαζί με το αμφίπλωρο της Σαλαμίνας ΑΓΙΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΙΙΙ που είχε μετονομαστεί σε SAYKON I (για την ιστορία, το αμφίπλωρο επέστρεψε μόλις ένα χρόνο μετά στην Ελλάδα και είναι το σημερινό ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Λ).
Το SAYKON II (ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Κ ΙΙ) το 2011 μετονομάστηκε σε LIMTAS 1 και με αυτό το όνομα συνεχίζει μέχρι και τις μέρες μας να δουλεύει ως Φ/Γ-Ο/Γ στην θάλασσα του Μαρμαρά για τεχνική - κατασκευαστική εταιρεία. Δύο φωτό από την ιστοσελίδα της εταιρείας του, σε διαφορετικές χρονιές και χρώματα,
184154__184153
Πηγή : limtasinsaat.com
και μία αρκετά πρόσφατη, τον Ιούνιο του 2016 στα Πριγκηπονήσια του Μαρμαρά και της Κωνσταντινούπολης.
184152
Πηγή : shipspotting - NeilB
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΔΙΟΓΟΣ 1978 Φωτογραφος: Gustav Hildebrand
184150
Ωραιοτάτη φωτό αγαπητέ φίλε, και σημαντικοτάτη. Διότι εκτός από το ίδιο το πλοίο του θέματος και την πρύμη αριστερά του ΑΦΑΙΑ, διακρίνουμε ακόμα μία παντόφλα στα δεξιά (και πάνω από την πλώρη του ΔΙΟΓΟΣ) για την οποία δεν υπήρχε καμμία απολύτως μαρτυρία - αναφορά ότι είχε περάσει ποτέ από τα δρομολόγια Πειραιά - νησιά Αργοσαρωνικού. Το χαρακτηριστικό μεγάλο πορτοκαλί ψευτοφουγάρο λογικά (και με την απαραίτητη επιφύλαξη) δεν μπορεί παρά να ανήκει στο ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Κ ΙΙ (1972 - ΙΜΟ 7229825 - σημερινό LIMTAS 1 στην Τουρκία).
Πρεπει να ειναι χειμωνιατικη φωτο παρα περα βλεπουμε το δελφινι καθωες και το μινερβα- αυρα αλλα και το αιγινα.Ομολογω οτι δεν θυμαμαι καμια παντοφλα με πορτοκαλι φουγαρο ισως ηταν καποια εκτακτη δρομολογιση.
Το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Κ ΙΙ κατασκευάστηκε το 1972 στο ναυπηγείο Βασιλειάδη στα Αμπελάκια Σαλαμίνας, με αριθμό νηολογίου Πειραιά 3950 και αριθμό ΙΜΟ 7229825. Πρόκειται για παντόφλα για την οποία ελάχιστες μαρτυρίες και φωτογραφίες υπάρχουν ως προς το σε ποιές γραμμές δούλεψε. Σίγουρα πάντως έχει περάσει από το Ιόνιο αν κρίνουμε και από το όνομα του (όπου Κ σημαίνει Κέρκυρα) αλλά και από το πρότερο ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Κ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?151337-Tania-Menia-Nina-II-%A2%E3%E9%EF%F2-%CD%E5%EA%F4%DC%F1%E9%EF%F2-%CA&highlight=MENIA) του 1964 που δούλευε στην Πρέβεζα.
Από εκεί και πέρα θα συμφωνήσω με τον φίλο aegina ως προς το ότι το πέρασμα του από τις γραμμές του Πειραιά πρέπει να ήταν έκτακτο και σύντομο, αφενός μεν διότι όπως ανέφερα και πιό πάνω δεν υπήρχε μέχρι σήμερα καμμία απολύτως σχετική μαρτυρία - αναφορά, αφετέρου διότι το έχω δει σε φωτό του 1979 σε προσέγγιση του στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Ακόμα, έχει δουλέψει και στην γραμμή Πέραμα - Παλούκια Σαλαμίνας, όπως μαρτυρά η παρακάτω φωτό από το 2003.
184151
Πηγή : flickr - Doin_it_2it
Το 2008 πουλήθηκε σε Τούρκικη εταιρεία και μετονομάστηκε σε SAYKON II, λογικά μαζί με το αμφίπλωρο της Σαλαμίνας ΑΓΙΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΙΙΙ που είχε μετονομαστεί σε SAYKON I (για την ιστορία, το αμφίπλωρο επέστρεψε μόλις ένα χρόνο μετά στην Ελλάδα και είναι το σημερινό ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Λ).
Το SAYKON II (ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ Κ ΙΙ) το 2011 μετονομάστηκε σε LIMTAS 1 και με αυτό το όνομα συνεχίζει μέχρι και τις μέρες μας να δουλεύει ως Φ/Γ-Ο/Γ στην θάλασσα του Μαρμαρά για τεχνική - κατασκευαστική εταιρεία. Δύο φωτό από την ιστοσελίδα της εταιρείας του, σε διαφορετικές χρονιές και χρώματα,
184154__184153
Πηγή : limtasinsaat.com
και μία αρκετά πρόσφατη, τον Ιούνιο του 2016 στα Πριγκηπονήσια του Μαρμαρά και της Κωνσταντινούπολης.
184152
Πηγή : shipspotting - NeilB