Espresso Venezia
13-04-2018, 19:00
.
Πρώην αποβατικά του Β’ Π.Π. ως πορθμεία στην Ελλάδα
03. ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?148469-%D0%F1%FE%E7%ED-%E1%F0%EF%E2%E1%F4%E9%EA%DC-%F4%EF%F5-%C2%92-%D0-%D0-%F9%F2-%F0%EF%F1%E8%EC%E5%DF%E1-%F3%F4%E7%ED-%C5%EB%EB%DC%E4%E1-Ex-WW2-LCTs-as-Greek-ferries&p=577305#post577305) [1944 - Ν.Π. 2385 -- Πρώην LCT 1293, ΑΝΑΦΗ 1293, ΑΝΑΦΗ L 258]
Mια εικόνα του ΑΝΑΦΗ, προφανώς σε πολιτικά καθήκοντα, που έχει ανέβει στο ebay.
187739
ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΗ φωτό Άρη, και δεν μιλάω βέβαια από αισθητικής άποψης, αλλά για την μοναδικότητα της. Είναι η πρώτη φωτό (και γνωρίζεις καλά πόσο έχω ψάξει την ιστορία των παλιών πρώην αποβατικών) που βλέπω έστω και αποσπασματικά το (πρώτο) ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ της Πάτρας, του Ρίου, του Κρυονερίου.
Να που ήρθε ο καιρός το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ της Πάτρας, του Κρυονερίου, και του Ρίου να αποκτήσει δικό του θέμα, με μία πολύ ευχάριστη αφορμή - ανακάλυψη για την οποία θα μιλήσουμε πιό κάτω.
Το πλοίο ήταν ένα από τα δώδεκα (12) Βρετανικά πολεμικά αποβατικά πλοία τύπου LCT Mk4 (κατασκευής 1942 έως 1944) που παραχωρήθησαν στην χώρα μας (στο τότε Βασιλικό Ναυτικό) αμέσως μετά την λήξη του Β'Π.Π. (1945 - 1946) (περισσότερα εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?148469-%D0%F1%FE%E7%ED-%E1%F0%EF%E2%E1%F4%E9%EA%DC-%F4%EF%F5-%C2%92-%D0-%D0-%F9%F2-%F0%EF%F1%E8%EC%E5%DF%E1-%F3%F4%E7%ED-%C5%EB%EB%DC%E4%E1-Ex-WW2-LCTs-as-Greek-ferries&p=495781#post495781)). Το πρώην ΑΝΑΦΗ (L 258, Α/Β 1293, LCT 1293) το 1963 παραχωρήθηκε σε ιδιώτη (Δ. Κιτσόπουλο), μετονομάστηκε σε ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, νηολογήθηκε στον Πειραιά με α/α 2385, μετασκευάστηκε και δρομολογήθηκε στις γραμμές του Πατραικού κόλπου. Μετά την μετασκευή είχε ολική χωρητικότητα 489τ. και δυνατότητα μεταφοράς 172 επιβατών.
Τα παραπάνω είναι και τα μοναδικά στοιχεία που διαθέτουμε για το πλοίο. Δεν γνωρίζουμε αριθμό ΙΜΟ, για πόσα χρόνια δραστηριοποιήθηκε στην χώρα μας (σίγουρα πάντως μέχρι τα τέλη δεκαετίας '60), τι απέγινε μετά την αποδρομολόγηση του (πώληση στο εξωτερικό ???).
Και βέβαια, η μοναδική του φωτογραφία που είχαμε δει μέχρι σήμερα ήταν από τον φίλο Ellinis, και μόνο ένα τμήμα της πλώρης του ακόμα ως αποβατικό. Μόλις χθες όμως έγινε το "θαύμα" !!! Σε μία τυχαία μου αναζήτηση στο διαδίκτυο, βρήκα την παρακάτω φωτογραφία, από την Πάτρα με φόντο τον φάρο στην προβλήτα του Αγίου Νικολάου, στην οποία βλέπουμε για πρώτη φορά ολόκληρο το πλοίο, και βέβαια μετασκευασμένο σε επιβατηγό !!!
187740
Πηγή : thebest.gr
Στις ίδιες βέβαια γενικές ναυπηγικές γραμμές εκείνης της εποχής στις οποίες είχαν μετασκευαστεί και άλλα πρώην αποβατικά (ΡΟΔΟΣ, ΕΥΒΟΙΚΟΣ, ΠΑΛΙΡΡΟΙΑ, ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ κ.α.). Είχε όμως μία ιδιαιτερότητα, αφού ήταν αρκετά πρωτότυπα (για εκείνη την εποχή) βαμμένο, με μπλε χρώμα το σκάφος και με κόκκινο το χαρακτηριστικό ζωνάρι που έφεραν τα τύπου Mk4. Τα χρώματα βέβαια αυτά δεν φαίνονται στην ασπρόμαυρη παραπάνω φωτό, ωστόσο χάριν αυτής μπόρεσα και ταυτοποίησα το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ με το πλοίο στην παρακάτω καρτ ποστάλ (απόσπασμα) την οποία είχα για χρόνια στην κατοχή μου χωρίς να είχα μπορέσει μέχρι σήμερα να το αναγνωρίσω.
187741
Πρώην αποβατικά του Β’ Π.Π. ως πορθμεία στην Ελλάδα
03. ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?148469-%D0%F1%FE%E7%ED-%E1%F0%EF%E2%E1%F4%E9%EA%DC-%F4%EF%F5-%C2%92-%D0-%D0-%F9%F2-%F0%EF%F1%E8%EC%E5%DF%E1-%F3%F4%E7%ED-%C5%EB%EB%DC%E4%E1-Ex-WW2-LCTs-as-Greek-ferries&p=577305#post577305) [1944 - Ν.Π. 2385 -- Πρώην LCT 1293, ΑΝΑΦΗ 1293, ΑΝΑΦΗ L 258]
Mια εικόνα του ΑΝΑΦΗ, προφανώς σε πολιτικά καθήκοντα, που έχει ανέβει στο ebay.
187739
ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΗ φωτό Άρη, και δεν μιλάω βέβαια από αισθητικής άποψης, αλλά για την μοναδικότητα της. Είναι η πρώτη φωτό (και γνωρίζεις καλά πόσο έχω ψάξει την ιστορία των παλιών πρώην αποβατικών) που βλέπω έστω και αποσπασματικά το (πρώτο) ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ της Πάτρας, του Ρίου, του Κρυονερίου.
Να που ήρθε ο καιρός το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ της Πάτρας, του Κρυονερίου, και του Ρίου να αποκτήσει δικό του θέμα, με μία πολύ ευχάριστη αφορμή - ανακάλυψη για την οποία θα μιλήσουμε πιό κάτω.
Το πλοίο ήταν ένα από τα δώδεκα (12) Βρετανικά πολεμικά αποβατικά πλοία τύπου LCT Mk4 (κατασκευής 1942 έως 1944) που παραχωρήθησαν στην χώρα μας (στο τότε Βασιλικό Ναυτικό) αμέσως μετά την λήξη του Β'Π.Π. (1945 - 1946) (περισσότερα εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?148469-%D0%F1%FE%E7%ED-%E1%F0%EF%E2%E1%F4%E9%EA%DC-%F4%EF%F5-%C2%92-%D0-%D0-%F9%F2-%F0%EF%F1%E8%EC%E5%DF%E1-%F3%F4%E7%ED-%C5%EB%EB%DC%E4%E1-Ex-WW2-LCTs-as-Greek-ferries&p=495781#post495781)). Το πρώην ΑΝΑΦΗ (L 258, Α/Β 1293, LCT 1293) το 1963 παραχωρήθηκε σε ιδιώτη (Δ. Κιτσόπουλο), μετονομάστηκε σε ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, νηολογήθηκε στον Πειραιά με α/α 2385, μετασκευάστηκε και δρομολογήθηκε στις γραμμές του Πατραικού κόλπου. Μετά την μετασκευή είχε ολική χωρητικότητα 489τ. και δυνατότητα μεταφοράς 172 επιβατών.
Τα παραπάνω είναι και τα μοναδικά στοιχεία που διαθέτουμε για το πλοίο. Δεν γνωρίζουμε αριθμό ΙΜΟ, για πόσα χρόνια δραστηριοποιήθηκε στην χώρα μας (σίγουρα πάντως μέχρι τα τέλη δεκαετίας '60), τι απέγινε μετά την αποδρομολόγηση του (πώληση στο εξωτερικό ???).
Και βέβαια, η μοναδική του φωτογραφία που είχαμε δει μέχρι σήμερα ήταν από τον φίλο Ellinis, και μόνο ένα τμήμα της πλώρης του ακόμα ως αποβατικό. Μόλις χθες όμως έγινε το "θαύμα" !!! Σε μία τυχαία μου αναζήτηση στο διαδίκτυο, βρήκα την παρακάτω φωτογραφία, από την Πάτρα με φόντο τον φάρο στην προβλήτα του Αγίου Νικολάου, στην οποία βλέπουμε για πρώτη φορά ολόκληρο το πλοίο, και βέβαια μετασκευασμένο σε επιβατηγό !!!
187740
Πηγή : thebest.gr
Στις ίδιες βέβαια γενικές ναυπηγικές γραμμές εκείνης της εποχής στις οποίες είχαν μετασκευαστεί και άλλα πρώην αποβατικά (ΡΟΔΟΣ, ΕΥΒΟΙΚΟΣ, ΠΑΛΙΡΡΟΙΑ, ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ κ.α.). Είχε όμως μία ιδιαιτερότητα, αφού ήταν αρκετά πρωτότυπα (για εκείνη την εποχή) βαμμένο, με μπλε χρώμα το σκάφος και με κόκκινο το χαρακτηριστικό ζωνάρι που έφεραν τα τύπου Mk4. Τα χρώματα βέβαια αυτά δεν φαίνονται στην ασπρόμαυρη παραπάνω φωτό, ωστόσο χάριν αυτής μπόρεσα και ταυτοποίησα το ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ με το πλοίο στην παρακάτω καρτ ποστάλ (απόσπασμα) την οποία είχα για χρόνια στην κατοχή μου χωρίς να είχα μπορέσει μέχρι σήμερα να το αναγνωρίσω.
187741