Πλοιάρια για ενδο-Δωδεκανησιακους πλόες

[Ellinis]

Να δούμε και ένα ιστορικό πρώην πολεμικό πλοίο με όνομα ΑΛΜΠΑΤΡΟΣ.

Είναι το πρώην ΣΟΦΙΑΝΟΥΛΑ που αναφέρει εδώ ο ΜΕΓΑΣ Esperos (δείτε το post #7) :
https://forum.nautilia.gr/showthread.php?25180-%D1%DD%ED%E1-%CD%E1%F5%F4%DF%EB%EF%F2-Nautilos-Rena-Innherred&highlight=%D3%CF%D6%C9%C1%CD%CF%D5%CB%C1

Κατασκευής 1942 και 59 gt
ΣΟΦΙΑΝΟΥΛΑ, νηολόγιο Πειραιά 1361 (Ά Κλάση) από 5-2-1948 έως 26-4-1955. ΔΔΣ SZVV. Ιδιοκτήτης : Κ. Τσερτέας.
ΑΛΙΚΗ, (ίδιο νηολόγιο και ΔΔΣ) από 26-4-1955 έως 20-7-1995. Ιδιοκτήτες : Ι. Κιζάνης και Μ. Τζάνος.
ΑΛΜΠΑΤΡΟΣ (ίδιο νηολόγιο και ΔΔΣ SV2070) από 20-7-1995 έως 8-1-2002. Ιδιοκτήτης : Κ. Αταλλός.
ΑΛΜΠΑΤΡΟΣ (νηολόγιο Βόλου 695 (Ά Κλάση) από 8-1-2002 έως 22-11-2004. Ιδιοκτήτης : Κ. Αταλλός.

Μετά το χάνω. Δυστυχώς δεν έχω το όνομα που είχε σαν πολεμικό.

Φωτογραφία μου όταν δούλευε στο Πατητήρι Αλοννήσου σαν τουριστικό στις 1-8-1999.
184012


Φίλε Νεκτάριε ηταν η πρώην αγγλική βενζινάκατος αμύνης λιμένος υπ.αρ. 1319, κατασκευής 1942 στην Αγγλία.
Διαγράφηκε στις 22-11-2004. λόγω
εκτεταμένων ζημιών συνεπεία δυσμενών καιρικών συνθηκών.
Η διάλυση έγινε στο ναυπηγείο αδελφών Κουρή της Αμαλιάπολης στις 02-11-2003.

Το καραβάκι αυτό ταξίδεψε για 55 χρόνια στις θάλασσες μας. Αρχικά όπως μας έχει γράψει ο esperos ως ΣΟΦΙΑΝΟΥΛΑ έκανε ενδονησιωτικά δρομολόγια στα Δωδεκάνησα. Αργότερα (μετά το '55) το βρίσκουμε στον Σαρωνικό ως ΑΛΙΚΗ όπως μαρτυράει η παρακάτω φωτογραφία
187176
πηγή (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/albums/72157665863975830/with/26180529216/)

και τη δεκαετία του ΄80 το βρίσκουμε σαν εκδρομικό στις Σποράδες. Εδώ είναι το πλοίο στην πάνω φωτογραφία:
187177

Και εξαλλου το έχουμε αναφέρει ξανά στο φόρουμ:


169090
το Αλικη ειναι αυτο που ειχα ανεβασει στις 12-9-2010 στο ποστ # 64 , φωτο ειναι διπλα στο Αιγευς.Το θυμαμαι πολυ καλα ηταν οπως ελεγαν του 1944 και ειχε 2 μηχανες GM αλλα γενικα δεν το πολυταξιδευαν.Παντως το 1999 που ειχα παει για τελευταια φορα στην Αλονησσο δεν το ειχα δει καθολου

[Espresso Venezia]

Δεκέμβριος 1968 και το "επιβατηγό" ΧΑΡΙΤΩΜΕΝΗ κάνει την άγονη του ανατολικού Αιγαίου.
153222

Το διαστάεων 57,7 Χ 8,7 μέτρων σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1950 στο ναυπηγείο H.C.Stulcken Sohn ως αλιευτικό με το όνομα ALTELAND για Γερμανούς ιδιοκτήτες.

153223
πηγή (http://trawlerphotos.co.uk/gallery/showphoto.php?photo=107858&title=alteland&cat=516)

Το 1962 πουλήθηκε σε Ιταλούς και το 1967 μετονομάστηκε GUASCO. Τον επόμενο χρόνο αγοράστηκε από τους αδελφους Χατζηνικολάου ως ΧΑΡΙΤΩΜΕΝΗ, μετασκευάστηκε αυξάνοντας στους 787 κ.ό.χ. και μπήκε στην άγονη.
Την γραμμή εξυπηρετούσαν πιο πριν τα επιβατηγά-φορτηγά ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΙΙ (ποστ 23) και το ΜΑΡΙΑ Μ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?90474-%CC%E5%F4%E1%F0%EF%EB%E5%EC%E9%EA%DC-%E5%F0%E9%E2%E1%F4%E7%E3%DC-%EC%E5-%EB%DF%E3%E5%F2-%F0%EB%E7%F1%EF%F6%EF%F1%DF%E5%F2-Postwar-Ships-with-Little-Info&p=524891#post524891).

Το ΧΑΡΙΤΩΜΕΝΗ μετονομάστηκε το 1974 σε FRIDA I και διαλύθηκε το 1976.

'Εχω την εντύπωση ότι το 1968 δεν έκανε την άγονη πλέον διότι οι πλοιοκτήτες κυνηγήθηκαν λόγω φρονημάτων από την δικτατορία.Παλιότερα οι ίδιοι είχαν ένα ΗΛΙΑΣ που έκανε ενδοδωδεκανησιακό δρομολόγιο κ βυθίστηκε.

Έχεις δίκιο, Δευτέρα 4 Δεκεμβρίου που λέει η αγγελία υπήρχε το 1967.

Ένα ενδιαφέρον αφιέρωμα εδώ (http://www.lifo.gr/team/gnomes/59725) για τον Μιχάλη Χατζηνικολάου, πλοιοκτήτη των ΧΑΡΙΤΩΜΕΝΗ και ΗΛΙΑΣ. Παραθέτω ένα μικρό απόσπασμα όπου αναφέρεται ότι τα δύο πλοία είχαν δουλέψει (και ???) ως τουριστικά.


Ο κύριος Μιχάλης Χατζηνικολάου - Ο ποιητής τη θάλασσας.

Έχει δουλέψει στα καρνάγια της Σύμης, έχει ταξιδέψει τον κόσμο σε υπερωκεάνια, έχει ξεκινήσει τον τουρισμό μεταξύ Σύμης και Ρόδου με το πλοίο ΗΛΙΑΣ και μεταξύ Νοτίου και Βορείου Αιγαίου με το πλοίο ΧΑΡΙΤΩΜΕΝΗ. Άπο το '80 μέχρι σήμερα δουλεύει στο καρνάγιο της Ρόδου. Γεννημένος το 1926 και σε ηλικία 89 ετών είναι ένας από τους τελευταίους καραβομαραγκούς της Ρόδου μαζί με τον Ηλία Σταματάκη και τον Μικέ Φιλτζατζίδη.

[npapad]

Μερικά στοιχεία για τα ΧΑΡΙΤΩΜΕΝΗ & ΗΛΙΑΣ από τον Lloyd's Register 1974-75.
Some info about HARITOMENI & ILIAS taken from Lloyd's Register 1974-75.

HARITOMENI (IMO 5012905, Steamship), Ex. GUASCO-68, Ex. ALTELAND-67, built 1950 (H. C. Stulcken Sohn, Hamburg), 787 gt, call sign SVYZ, 57,7 m X 8,7 m, registered at Rhodes (off. no 13). Converted to from trawler to pass/general cargo ship in 1967. Engine : T3 Cyl. 450 IHP (H. C. Stulcken Sohn, Hamburg), 11,5 knots.
Owners : Hadjinicolaou Bros.

ILIAS (IMO 5393957, Wooden Auxiliary), ex. XIFIAS-64, built ?? (USA), 120 gt, call sign SXQX, 22,88 m X 6,09 m, registered at Rhodes (off. no 98). Converted to/from ?? Fishing Vessel in 1965). Engine : Oil 4DA 6 Cyl. 240 BHP (USA Built). Owners : Michail, Ilias, Charalambos & Athanassios Hadjinicolaou.

[Ellinis]

'Εχω την εντύπωση ότι το 1968 δεν έκανε την άγονη πλέον διότι οι πλοιοκτήτες κυνηγήθηκαν λόγω φρονημάτων από την δικτατορία.Παλιότερα οι ίδιοι είχαν ένα ΗΛΙΑΣ που έκανε ενδοδωδεκανησιακό δρομολόγιο κ βυθίστηκε.


Μερικά στοιχεία για τα ΧΑΡΙΤΩΜΕΝΗ & ΗΛΙΑΣ από τον Lloyd's Register 1974-75.
Some info about HARITOMENI & ILIAS taken from Lloyd's Register 1974-75.
---

ILIAS (IMO 5393957, Wooden Auxiliary), ex. XIFIAS-64, built ?? (USA), 120 gt, call sign SXQX, 22,88 m X 6,09 m, registered at Rhodes (off. no 98). Converted to/from ?? Fishing Vessel in 1965). Engine : Oil 4DA 6 Cyl. 240 BHP (USA Built). Owners : Michail, Ilias, Charalambos & Athanassios Hadjinicolaou.
Να δούμε και μια φωτογραφία του μικρού και προφανώς ξύλινου ΗΛΙΑΣ, την οποία μου έστειλε ένας καλός φίλος από τη Γερμανία. Το σαν τι ναυπηγήθηκε παραμένει προς έρευνα. Σαν αλιευτικό μήπως;

187602

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Να δούμε και μια φωτογραφία του μικρού και προφανώς ξύλινου ΗΛΙΑΣ, την οποία μου έστειλε ένας καλός φίλος από τη Γερμανία. Το σαν τι ναυπηγήθηκε παραμένει προς έρευνα. Σαν αλιευτικό μήπως;

187602Mε την κλασική αμερικάνικη γέφυρα.Ίσως πολεμική κατασκευή,σίγουρα ξύλινο.
Αν είχαμε περισσότερα στοιχεία...

[Espresso Venezia]

Γουάου (εις την τρίτην !!!) φίλε Άρη. Πρώτον γιατί είναι μία καταπληκτική μοναδική φωτό, δεύτερον γιατί το ΗΛΙΑΣ ήταν ένα πανέμορφο καραβάκι όπως αποδεικνύεται, και τρίτον γιατί δίνεται επιτέλους απάντηση σε ένα προσωπικό μου "μυστήριο". Εδώ και πολύ καιρό είχα αγοράσει παλιά καρτ ποστάλ της Ρόδου, όπου βλέπουμε ένα μικρό καραβάκι, και όλο έλεγα να την ανεβάσω στις αναζητήσεις μπας και βρίσκαμε κάποια άκρη και όλο το αμελούσα.

187604

Άλλη μία απεικόνιση λοιπόν του ΗΛΙΑΣ στο λιμάνι της Ρόδου, και πιθανότατα δεμένο στην ίδια ακριβώς θέση με την ασπρόμαυρη φωτό. Θα πρέπει να σημειώσω εδώ, ότι τελικά η αναφορά στο δημοσίευμα που παρέθεσα πιό πάνω, σε σχέση με "τον τουρισμό μεταξύ Σύμης και Ρόδου", πρέπει να ήταν τουλάχιστον εν μέρει σωστή, μιας και το ΗΛΙΑΣ προφανέστατα συγκαταλέγεται στα επιβατηγά - τουριστικά πλοιάρια.

[Παναγιώτης]

Εμένα η πλώρη και η γέφυρα μου θυμίζουν μικρό αμερικάνικο ρυμουλκό.

[Ellinis]

Άνοιξα ένα νέο θέμα για τα μικρά σκάφη που κάποτε έκαναν ενδο-Δωδεκανησιακούς πλόες, όπως τα ΗΛΙΑΣ και ΣΟΦΙΑΝΟΥΛΑ που έχουμε ήδη δει, και για το παρακάτω ΥΠΟΛΟΧΑΓΟΣ ΧΑΤΖΗΕΥΑΓΓΕΛΟΥ.

190076

Η φωτογραφία του καϊκιού που ήταν νηολογημένο στην Κω ανέβηκε στο ΦΒ με τη σημείωση οτι έκανε πλόες στα Δωδεκάνησα κατά την μεταπολεμική περίοδο. Το σκάφος έφερε το όνομα του ιερολοχίτη που έπεσε κατά την απελευθέρωση της Νισύρου.

[Espresso Venezia]

Το καραβάκι αυτό ταξίδεψε για 55 χρόνια στις θάλασσες μας. Αρχικά όπως μας έχει γράψει ο esperos ως ΣΟΦΙΑΝΟΥΛΑ έκανε ενδονησιωτικά δρομολόγια στα Δωδεκάνησα. Αργότερα (μετά το '55) το βρίσκουμε στον Σαρωνικό ως ΑΛΙΚΗ όπως μαρτυράει η παρακάτω φωτογραφία
187176
πηγή (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/albums/72157665863975830/with/26180529216/)

και τη δεκαετία του ΄80 το βρίσκουμε σαν εκδρομικό στις Σποράδες. Εδώ είναι το πλοίο στην πάνω φωτογραφία:
187177

Και εξαλλου το έχουμε αναφέρει ξανά στο φόρουμ:

Να δούμε το ΑΛΙΚΗ σε μία ακόμα φωτογραφία στον Πειραιά, στο ίδιο σχεδόν σημείο με την παραπάνω που είχε παραθέσει ο Άρης. Στην μέση της φωτό (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/40473927635/in/album-72157665863975830/), έχοντας δίπλα του τα θρυλικά ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ και ΝΑΥΤΙΛΟΣ (παρατίθεται και σε υψηλότερες αναλύσεις για όποιον θέλει να την δει και μεγαλύτερη).

[Espresso Venezia]

Να δούμε το ΑΛΙΚΗ σε μία ακόμα φωτογραφία στον Πειραιά, στο ίδιο σχεδόν σημείο με την παραπάνω που είχε παραθέσει ο Άρης. Στην μέση της φωτό (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/40473927635/in/album-72157665863975830/), έχοντας δίπλα του τα θρυλικά ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ και ΝΑΥΤΙΛΟΣ (παρατίθεται και σε υψηλότερες αναλύσεις για όποιον θέλει να την δει και μεγαλύτερη).

.....αλλά και σε μία ακόμα και πάλι στον Πειραιά, από πρύμα μεριά (https://www.flickr.com/photos/38788672@N08/22799776228/in/album-72157665863975830/), όπου διακρίνουμε ότι το 1972 -τουλάχιστον- έκανε την γραμμή Πειραιάς - Σελήνια Σαλαμίνας.

[Ellinis]

Λεπτομέρεια φωτογραφίας του Πειραιά του 1968 με το ΑΛΙΚΗ εν πλω

191109

[Ellinis]

Μια φωτογραφία από τη Σύμη, με το -λίμπερτυ νομίζω- ΚΑΛΛΙΟΠΗ που έκανε τη γραμμή Ρόδο-Σύμη υπό ιδιοκτησία Κατιδένιου.

191683