Γεώργιος Εξπρές [Georgios Express - Roi Baudoin]

[Ellinis]

φίλε Giorgos D η ιδέα του πολυχώρου ξεφεύγει αρκετά από το σκεπτικό διατήρησης του πλοίου.
Σε οτι αφορά τη χρήση του ως ξενοδοχείο, αυτό έχει γίνει με σαφώς μεγαλύτερα πλοία (βλέπε Queen Mary, Hikawa Maru). Δεν μπορεί να γίνει με το Γέωργιος γιατί δεν έχει το κατάλληλο ξενοδοχειακό τμήμα.

Σε ότι αφορά τη χρήση του ως πλωτό πολυχώρο τύπου mall (μαγαζιά κλπ), αυτό θα απομάκρυνε την όποια δυνατότητα χρήσης κοινοτικών κεφαλαίων. Τα κοινοτικά χρήματα διατίθονται για πολιτιστικούς σκοπούς και όχι για εμπορική εκμετάλλευση.
Εξάλλου ούτε στο εξωτερικό είχαν επιτυχία τέτοιες πράκτικες - τουλάχιστον για πλοία αυτού του μεγέθους. Δες που βρίσκεται το Duke of Lancaster ή το Earl Siward/Dover.

Η ταυτόχρονη χρήση του κάποιου μέρους του για πιο ήπιους σκοπούς (πχ εστιατόριο, καφετέρια, παιδότοπο) με βρίσκει σύμφωνο. Εξάλλου όλα τα μουσεία προσφέρουν πρόσθετες υπηρεσίες για να χρηματοδοτήσουν τις ανάγκες τους.

[compass]

Για να επενδύσει κάποιος κάποιο χρηματικό ποσό, το μονό που έχεις να κάνεις είναι να τον πείσεις ότι τον συμφέρει ..

[Finnpartner_1966]

Cockerill Yards
7810

Aυτη η ταμπελιτσα, που ακριβως βρισκεται?

[nikolas200]

Δεν θυμάμαι πια χρονολογία ήμουν πιτσιρικάς και ταξίδευα απο Φολέγανδρο για Πειραιά με απίστευτη φουρτούνα΄Ειχα εξωτερική καμπίνα που από την πόρτα της έβγαινες στο κατάστρωμα. Απίστευτο πλοίο

[Roi Baudoin]

Η εκμετάλευση του πλοίου για καθαρά εμπορικούς σκοπούς φοβάμαι ότι θα έχει ημερομηνία λήξης.
Πάντως, κάθε αξιόλογη πρόταση που θα μπορούσε να συνεισφέρει στη διάσωση του πλοίου είναι προς συζήτηση.
Σε όσα γράφει ο φίλος Ellinis να προσθέσουμε μόνο ότι και η αδελφή του "Γεώργιος Εξπρές", το "Princess Paola" (μετέπειτα "Tropicana"), το οποίο χρησιμοποιόταν μέχρι πριν από μερικά χρόνια ως πλωτό καζίνο στην Αμερική, κατέληξε και αυτό πέρισυ στα διαλυτήρια. Η "Πάολα", όπως την έλεγαν κάποιοι καλοί φίλοι, μετασκευάστηκε μάλιστα σε κρουαζιερόπλοιο εδώ στο Πέραμα στα τέλη της δεκαετίας του '80.
Ήταν το τελευταίο καθαρό ποστάλι που δούλεψε στη Μάγχη, καθώς ήταν αμιγώς επιβατηγό. Μάλιστα, όταν ολοκλήρωσε τα ταξίδια της στη Μάγχη, κάπου στα 1987, το Ναυτικό Μουσείο της Αμβέρσας θέλησε να την αποκτήσει και να την κάνει πλωτό Μουσείο, χωρίς όμως να τα καταφέρει τελικά.
Τα δύο αδέλφια μοιάζουν και σε κάτι ακόμα: και τα δύο διατηρήθηκαν παρά τις ραγδαίες αλλαγές που φυσιολογικά συνέβαιναν, το ένα δούλεψε ως καθαρό ποστάλι στη Μάγxη μέχρι τα 1987, ενώ το άλλο επιβιώνει ακόμα και σήμερα στην Ελευσίνα. Για την Πάολα η προσπάθεια να γίνει Μουσείο απέτυχε, για το "Γεώργιος Εξπρές" θα το δείξει ο χρόνος (είναι, βέβαια, πολύ δύσκολο αλλά όχι ακατόρθωτο).
Από το κλασσικό βιβλίο του John Hendy "The Dover-Ostend Line" (εκδόσεις: "Ferry Publicatios") παραθέτουμε ένα σχετικό κομμάτι για την "Πριγκίπισσα Πάολα": ".... The fact that she lasted untill 1987 was indeed surprising but this beautiful ship's many friends had much cause to thank the Dover-Ostend Line for retaining her as long as they did. When finally withdrawn, the Antwerp Maritime Museum had hoped to acquire her and had raised BFr65 million in order to do so. Sadly, the Government stepped-in and demanded 18% VAT which effectively scuttled the museum's ambitious plans. There is no doubt that the magnificent "Prinses Paola" was worthy of preservation on the river and in in the country she was built. As it was, she was purchased by Sea Venture Cruises for day excursions from Florida - a venture which has since ceased."

[Espresso Venezia]

Ας είμαστε ρεαλιστές.

Η διάσωση του πλοίου μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο αν ενδιαφερθεί σοβαρά κάποιος δημόσιος ή σοβαρός ιδιωτικός φορέας.

Και μιλάω είτε για το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, είτε για το Υπουργείο Πολιτισμού, είτε για τον Δήμο Πειραιά, είτε για την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών.
Μεμονωμένα ή σε συνεργασία μεταξύ τους.

Η διάσωση του Γεώργιος Εξπρές δεν μπορεί να είναι αυτοσκοπός. Το να διασωθεί και να συνεχίσει να σκουριάζει δεμένο στην Ελευσίνα μέχρι να έχει
κάποια μέρα την τύχη του Meditteranean Sky, ή το να διασωθεί και να το δούμε κάποια μέρα στη Μαρίνα του Φλοίσβου με τα ...σινιάλα στη τσιμινιέρα
κάποιου πολυκαταστήματος και τα πλευρά του διαμορφωμένα σε βιτρίνες όπου θα δεσπόζουν παριζιάνικα μοντελάκια, συσκευές κινητών και είδη bebe,
δεν νομίζω ότι είναι η καλύτερη προοπτική.

Η θέση μας -πιστεύω- σαν άνθρωποι που αγαπάμε τα καράβια θα πρέπει να είναι μία και ακλόνητη :

''Θέλουμε να διασωθεί το Γεώργιος Εξπρές για να διαμορφωθεί και να αποτελέσει το πρώτο πλωτό Μουσείο της Ελληνικής Ακτοπλοίας.''

Είναι ντροπή για την Ελλάδα της ναυτοσύνης, των δεκάδων νησιών και των εκατοντάδων ακτοπλοικών που έχουν διασχίσει τα πελάγη της, να μην
υπάρχει ένα μουσείο αφιερωμένο στην ιστορία της Ακτοπλοίας, την στιγμή που υπάρχουν μουσεία μέχρι και για τα ...παραδοσιακά κεντήματα.

Μόνο έτσι θα υπάρχει έστω και κάποια ελπίδα να ενδιαφερθεί κάποιος φορέας σοβαρά, όταν υπάρχουν ενωμένες φωνές προς μία σοβαρή πρόταση
και κατεύθυνση, και όχι όταν ακούγονται μεμονωμένες απόψεις (οποσδήποτε βέβαια από εμένα σεβαστές) του στυλ :
''Να μην πάει το πλοίο για παλιοσίδερα, και όπου να 'ναι ας καταλήξει.''

[kalypso]

θα συμφωνήσω απόλυτα φίλε Espresso....θα πρέπει να διασωθεί για να προβληθεί κάτι που να έχει σχέση με την ιδιότητά του και όχι να γίνει ένα αντικείμενο κέρδους και ικανοποίησης φιλαργυρικών επιθυμιών,π.χ.πλωτό καζίνο ή πλωτό εστιατόριο ή απλά να γίνει μία καλή ευκαιρία για ένα έξτρα κονδύλιο που θα καταλήξη στις λίγες τσέπες κάποιων πονηρών.....εξυπνάκηδων!!!:rolleyes:

[Haddock]

Κάποια αλανιάρικη ψυχή κοιτάζει το γιαλό μπροστά του και αναρωτιέται. Η ζωή είναι πολύ φτωχή για να μην είναι αιώνια, όπως λεέι ο Μπόρχες. Πόσο θα πάρει ακόμα; Πόσο θα φέγγει ακόμα; Όταν το πέλαγος αστράψει στα μάτια μου, τότε θα ξέρω, είμαι έτοιμο να παραδοθώ. Ελευθερώστε με, αφήστε με να σιγοψιθυρίσω τους ήχους της απεραντοσύνης της θάλασσας. Να χαθώ στα γαλάζια στήθια της και να πνιγώ στα φουρτουνιασμένα δάκρυά της. Να ξαναγεννηθώ σε κάποιο μπουγάζι και πάλι, και να φυγαδεύσω το Αιγαίο σε άλλους κόσμους. Ανασαίνω και προσμένω με υπομονή να έρθουν οι Σειρήνες να με πάρουν. Κάπου προς τα βαθύτερα νερά θα σεργιανίζω παρέα με τα καραβόσκαρα και τα δελφίνια της νιότης μου.

7845

[Roi Baudoin]

Στα όσα εξαιρετικά γράφεις καλέ μου φίλε Espresso Venezia, θα ήθελα να προσθέσω ότι εκτός από τη συνδρομή του Υπουργείου Πολιτισμού και του Υπουργείου Αιγαίου, είναι αναγκαία και η κινητοποίηση πολλών πολλών ανθρώπων προκειμένου να βρεθούν χορηγοί ή εθελοντές. Ο μόνος που θα μπορούσε να δώσει ένα σημαντικό ποσό χρημάτων είναι, πιθανόν, η Ευρωπαϊκή Ένωση. Τα Υπουργεία τα δικά μας μπορούν να διαθέσουν προσωπικό, αλλά οι χρηματικές τους δυνατότητες είναι περιορισμένες.
Για αυτό, εφόσον βέβαια προλάβουμε, ο προσανατολισμός μας είναι η ίδρυση ενός Συλλόγου Φίλων του "Γεώργιος Εξπρές" που με την καθοδήγηση των δύο Υπουργείων θα μπορούσε να δρομολογήσει τις εξελίξεις. Αυτά, βέβαια με την προϋπόθεση του χρόνου και τη συγκατατάθεση του πλοιοκτήτη.

Ακολουθεί μια σειρά από πρόχειρες σκέψεις που διατυπώθηκαν από τον Jolly Roger. Φυσικά, η σκέψη είναι ότι εφόσον ικανοποιούνται οι δύο παραπάνω προϋποθέσεις (χρόνος και συγκατάθεση πλοιοκτήτη) θα μπορούσαν ειδικοί (ναυπηγοί, αρχιτέκτονες, διακοσμητές, μηχανικοί, καπετάνοι, ναυτικοί, εικαστικοί, πληροφορικάριοι, φωτογράφοι, μουσειολόγοι, κ.ά.) να δώσουν σωστές και ρεαλιστικές μελέτες για τα παρακάτω:

- Αποκατάσταση του πλοίου στην αρχική του κατάσταση
- Μερικές επεμβάσεις στους εσωτερικούς χώρους ενδιαίτησης επιβατών για τη μετατροπή τους σε εκθεσιακούς χώρους
- Χώρος τραπεζαρίας: αίθουσα συνεδρίων, σεμιναρίων, εκδηλώσεων και δραστηριοτήτων (όπως π.χ. επισκέψεις σχολείων) για θέματα γύρω από την ακτοπλοΐα και τα πλοία της
- Κυλικείο πίσω από την τσιμινιέρα στο μπαρ καταστρώματος της γέφυρας
- Ίδρυση κοινωφελούς, μη κερδοσκοπικής οργάνωσης γύρω από το εν λόγω πλοίο-μουσείο υπό την αιγίδα του ελληνικού κράτους, του Υπουργείου Πολιτισμού, και του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας
- Ψηφιοποιημένη βιβλιοθήκη-αρχείο με ανοικτή πρόσβαση σε μαθητές, σπουδαστές, καθηγητές και ιδιώτες για μελέτη και άντληση πληροφοριών γύρω από την ιστορία της ελληνικής ακτοπλοΐας
- Περιοδείες-επισκέψεις σε μεγάλα λιμάνια της χώρας κατά την Ναυτική Εβδομάδα και όχι μόνο, για την γνωριμία του πλοίου-μουσείου και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας
- Χρήση του πλοίου από τις ΑΣΔΕΝ για εκπαιδευτικά ταξίδια

Φανταστείτε ότι πολλοί από μας θα μπορούσαν να βοηθήσουν σε κάποιο από τα παραπάνω. Το μόνο που αρκεί είναι η διάθεση και η οργάνωση.
Και φανταστείτε ότι 20 ολόκληρα χρόνια μετά την ανεπιτυχή προσπάθεια να γίνει Πλωτό Ναυτικό Μουσείο η "Πριγκίπισσα Πάολα" (η πιο κοντινή αδελφή του "Γεώργιος Εξπρές") αρχίζουμε να συζητάμε για το αν μπορεί να γίνει Πλωτό Ναυτικό Μουσείο για την Ακτοπλοΐα στην Ελλάδα το "Γεώργιος Εξπρές" . Προηγήθηκαν, βέβαια, οι συζητήσεις ή οι προτάσεις για το "Κεφαλληνία" και το "Εγνατία".
Και τώρα εμείς τι μπορούμε άραγε να κάνουμε ................... ;

[Roi Baudoin]

Με μεγάλη χαρά διαβάζουμε τα κείμενα του καλού μας φίλου paroskayak και βλέπουμε να συναντά και να συνομιλεί με τον Jolly Roger μέσα από τα γραπτά τους.
Μια θάλασσα που μαγεύει και εμπνέει, ένα καράβι που σε ελευθερώνει, μια νύχτα που μοιάζει αιώνια.
Απελευθέρωση ψυχής και σώματος.

Κάπου στο βάθος περιμένει ένας Corto Maltese, ένας Ugo Pratt, ένας Νίκος Καββαδίας, ένας Τζόζεφ Κόνραντ, ένας ........

[Django]

Αγαπητοί φίλοι

Είχα γράψει ένα κείμενο στο οποίο ανέφερα ότι αν το Γεώργιος Εξπρές καταλήξει κάποια σκουριασμένη ακτή θα είναι ευθύνη όλων μας. Τόνιζα δε ότι η έλλειψη δράσεων από τα κάτω είναι αυτή που θα στείλει το βαπόρι και ότι ρομαντικό δεν είναι να οργανωθούμε σε μια συλλογική οντότητα και να δώσουμε μια μάχη που μπορεί να φαντάζει χαμένη αλλά ρομαντικό είναι να πιστεύουμε πως μια ξαφνική κίνηση από κάποιον αρμόδιο θα αλλάξει τα πράγματα. Θα έστελνα αυτή την επιστολή προς δημοσίευση αλλά περίμενα λίγο να δω μήπως και κάτι κινείται, αν και δεν είχα πολλές ελπίδες. Απευθύνθηκα στο περιοδικό Εφοπλιστής. Θέλω να ευχαριστήσω τον συντάκτη του, δεν ξέρω αν είναι δεοντολογικά ορθό να δημοσιοποιήσω το όνομα του, που με παρέπεμψε στο forum σας και ανέχτηκε την γκρίνια μου επί ένα τέταρτο στο τηλέφωνο. Δεν έχω ξανασυμμετάσχει σε forum. Γράφτηκα γι αυτόν τον λόγο. Νιώθω όμορφα γιατί αυτό που μας ενώνει είναι ισχυρό. Καθότι πιστεύω ότι οι διαδικασίες στο forum είναι ανοιχτές και οριζοντιωμένες θα ήθελα κι εγώ να καταθέσω κάποιες ιδέες σχετικά με την συλλογή υπογραφών, για το πώς μπορούμε το οργανώσουμε καλύτερα, όχι αντιθετικά με το ότι έγινε ως τώρα, δεν μπορώ παρά να σας συγχαρώ για την αυταπάρνηση με την οποία δοθήκατε στην υπόθεση, αλλά συμπληρωματικά με το ότι έχει ήδη γίνει.

Μπορούμε να προβούμε σε μια υπόθεση. Υπάρχουν χώροι οι οποίοι είναι προνομιακοί για να δράσουμε. Χώροι στους οποίους συγκεντρώνονται άνθρωποι που μπορούν να μας βοηθήσουν. Αυτοί οι χώροι μπορεί να είναι ναυτιλιακά πρακτορεία, παράκτια καφενεία κλπ. Το γεγονός ότι μπαίνουμε σε καλοκαιρινή περίοδο είναι μια απίστευτα ευνοϊκή συγκυρία. Κόσμος μετακινείται από το λιμάνι του Πειραιά στα νησιά των Κυκλάδων. Η συγκέντρωση υπογραφών στον Πειραιά και στα νησιά μπορεί να είναι ευκολότερη αν υποθέσουμε ότι ειδικά οι παλιότεροι ταξιδιώτες θα είναι πιο ευαισθητοποιημένοι καθότι έζησαν με το βαπόρι τόσα χρόνια.

Την συλλογή υπογραφών δεν είναι ανάγκη να την κάνουμε εμείς. Φτάνει να βρούμε άτομα -κλειδιά μέσα στους προνομιακούς αυτούς χώρους. Αν μπορούμε να κάνουμε μια χαρτογράφηση και να πούμε ότι το τάδε πρακτορείο στον Πειραιά είναι διατεθειμένο να βοηθήσει, το δείνα καφενείο στη Νάξο κλπ. θα μας βοηθήσει πολύ. Όπως καταλαβαίνετε δεν είναι ανάγκη να βρίσκεται κάποιος από εμάς εκεί απίκο. Φτάνει να αφήσουμε το χαρτί όπου θα υπογράφουν οι πολίτες και ένα μικρό φυλλάδιο που θα τους λέμε ποιοι είμαστε και τι ζητάμε από εκείνους. Θα μπορούσε να υπάρχει εκτυπωμένη και η φωτογραφία του πλοίου με το διάσημο πλέον σλόγκαν “Save Our Ship”. Αν υποθέσουμε λοιπόν ότι σε Πειραιά και νησιά βρούμε 20 τέτοια μέρη και καταφέρουμε να συγκεντρώσουμε μόλις 100 υπογραφές σε κάθε ένα από αυτά, με απλό πολλαπλασιασμό διαπιστώνουμε ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού θα έχουμε 2000 υπογραφές στα χέρια μας ανθρώπων που απαιτούν να σωθεί το βαπόρι μας. Καλό θα ήταν ακόμη να δημοσιοποιήσουμε σε ποια μέρη μπορεί κάποιος να υπογράψει.

Φυσικά το ερώτημα που τίθεται τώρα είναι τι θα κάνουμε με τις υπογραφές αυτές. Πέρα από ένα μέσον πίεσης προς τους αρμόδιους αποτελεί ένα πολύτιμο ανθρώπινο κεφάλαιο για εμάς τους ίδιους. Αν ζητάμε επαγγελματική ιδιότητα και ανακαλύψουμε ότι ανάμεσα στους υπογράφοντες υπάρχουν άνθρωποι του ευρύτερου χώρου της ναυτιλίας δεν μπορούμε παρά να παραδεχθούμε ότι κάποτε μπορεί να φανούν χρήσιμοι. Ακόμη αν ζητάμε ένα e-mail καταλαβαίνετε πως θα μπορούμε ευκολότερα να αξιοποιήσουμε το δίκτυο ανθρώπων που θα έχει δημιουργηθεί.

Αυτά εν ολίγοις. Συγγνώμη αν σας κούρασα ειδικά με την εισαγωγή. Θα σας παρακαλούσα να σκεφτείτε τις ιδέες που σας παρουσίασα. Πιστεύω ακράδαντα ότι μέσα από την συλλογική δράση η δυσαρέσκεια γίνεται δημιουργία. Είναι κάτι το μαγικό.

Να είμαστε καλά και να το ξαναταξιδέψουμε.
Καλές θάλασσες

Django

[Giorgos_D]

Ας είμαστε ρεαλιστές.

Η διάσωση του πλοίου μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο αν ενδιαφερθεί σοβαρά κάποιος δημόσιος ή σοβαρός ιδιωτικός φορέας.

........................

''Θέλουμε να διασωθεί το Γεώργιος Εξπρές για να διαμορφωθεί και να αποτελέσει το πρώτο πλωτό Μουσείο της Ελληνικής Ακτοπλοίας.''



Με βάση τις δύο παραπάνω φράσεις αναρωτιέμαι...
"Πόσες φορές όσο ήμασταν παιδιά μας πήγαν εκδρομή με το σχολείο στο ναυτικό μουσείο";
"Πόσες φορές με το σχολείο μας πήγαν εκδρομή στο θωρηκτό Αβέρωφ;"
Όσο ήμουν μαθητής δε μας πήγαν ποτέ. Στο αρχαιολογικό και σε άλλα μουσεία πολλές φορές. Στο ναυτικό όμως ποτέ.
Από μονοι μας πόσες φορές έχουμε πάει σε κάποιο από αυτά;

Άρα για ποιον σοβαρό κρατικό φορέα μιλάμε; Ποιος έχει ασχοληθεί πραγματικά με την εμπορική ναυτιλία και την ακτοπλοΐα; Τα ΜΜΕ μόνο τον Αύγουστο θυμούνται την ακτοπλοΐα, όταν γίνεται η μία καθυστέρηση πίσω από την άλλη. Στον εορτασμό της ναυτικής εβδομάδας, πού είναι η προβολή της εμπορικής ναυτιλίας;

Το προχώρησα πολύ, αλλά ήθελα να δείξω το βάθος του προβλήματος. Μακάρι το "ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ" να ειναι η αφορμή για να αλλάξει κάτι σε αυτόν τον τόπο.

[Apostolos]

Ειναι μία τέλεια αφορμή να ξαναποκτήσουμε την χαμένη ναυτική παράδοση... Ειχα πάει σε ομιλία του Ραπτάκη για την διάσωση του τελευταίου Liberty και σηκώθηκε μία κοπελίτσα απο το ναυτιλιακό του Παν. Αιγαίου και ρώτησε ποιός ο λόγος να γίνει μουσείο ένα αρχαίο καράβι...
Όταν στην εποχή μας έχουμε καταπατήσει κάθε αξία και ιστορία εμεις εδώ επιμένουμε να ονοιρευόμαστε τον Roi να ξανασκίζει τα νερά της πατρίδας μας...

[Roi Baudoin]

Πιστεύω ότι όλα όσα γράφονται είναι πραγματικά εξαιρετικά και χρήσιμα.
Tον φίλο Django θα θέλαμε να τον ευχαριστήσουμε ιδιαίτερα για την παρέμβασή του και να τονίσουμε ότι τον χρειαζόμαστε κοντά μας.
Για τον φίλο Giorgo D θα ήθελα να πως δυο πράγματα με την ιδιότητα του εκπαιδευτικού. Όλα όσα γράφει είναι σωστά, αλλά τελευταία κάτι έχει αρχίσει να αλλάζει. Και είναι στο χέρι μας να αλλάξει ουσιαστικά.
Οι μαθητές είναι ανοικτοί στο να δουν κάτι καινούριο, αρκεί αυτός που θα τους συνοδεύσει να ξέρει πάρα πολύ καλά γιατί τους πάει εκεί που τους πάει (π.χ. ναυτικό Μουσείο, "Αβέρωφ"). Το να πάει κάποιος μια ομάδα μαθητών σε ένα μουσείο ή και ένα πλοίο είναι απλά και μόνο μια ωραία επίσκεψη. Αν δεν έχεις προετοιμάσει τα παιδιά από πριν δεν έχει και πολύ νόημα. Επίσης, αν δεν δουλέψεις μετά την επίσκεψη στο σχολείο πάλι δεν έχει και πολύ νόημα. Οι μαθητές καταλαβαίνουν πολύ καλά όταν κάποιος θέλει να δουλέψει μαζί τους σοβαρά και συνήθως τότε τον ακολουθούν. Φυσικά μιλάμε για ομάδες μικρές και όχι για όλο το σχολείο.
Προσωπικά στα σχολεία που είμαι τα τελευταία τρία χρόνια έχουμε επισκεφτεί πολλές φορές χώρους "ναυτικούς" και μάλιστα στα πλαίσια προγραμμάτων Περιβαλλοντικής Εκπάιδευσης. Μια από τις καλύτερες επισκέψεις που κάναμε πέρισυ ήταν στις δεξαμενές Βασιλειάδη, όπου τα παιδιά έμειναν για πάνω από μία ώρα στο χώρο των δεξαμενών, είδαν τις εργασίες που γίνονται εκεί και συνομίλησαν με τους υπεύθυνους των δεξαμενών. Ήταν μια πολύ ωραία εμπειρία που δεν ήταν όμως μοναδική. Έγιναν και άλλες δραστηριότητες, τόσο πριν όσο και μετά. Κάθε χρόνο πάμε μία ή δύο φορές στο λιμανάκι του Αγίου Νικολάου στη Δραπετσώνα (κάτω από το φουγάρο της ΔΕΗ) και κάνουμε φυσικοχημικές μετρήσεις στο νερό της θάλασσας και άλλες δραστηριότητες.
Να τονίσω, επίσης, κάτι που θεωρώ πολύ σημαντικό. Πολλές από τις παραπάνω δραστηριότητες τις κάνουμε σε συνεργασία με το Κέντρο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Δραπετσώνας, το οποίο μάλιστα συντονίζει το Εθνικό Θεματικό Δίκτυο "Τα λιμάνια της Ελλάδας".
Το σχολείο μας είναι πάρα πολύ θεωρητικό και οποιαδήποτε οργανωμένη δραστηριότητα με βιωματικό χαρακτήρα κερδίσει και ενθουσιάζει τα παιδιά. Το μόνο που χρειάζεται είναι πολλή δουλειά, πολύ καλή προετοιμασία και πολύ καλή συνεργασία με αρμόδιους φορείς.
Φίλε Απόστολε να τονίσω, όπως πολύ σωστά επισημαίνεις και εσύ, ότι το βασικό ερώτημα του Υπουργείου Πολιτισμού για τη διατήρηση του "Γεώργιος Εξπρές" είναι: "Γιατί να σωθεί το πλοίου;". Πιστεύω, βέβαια, ότι το ερώτημα αυτό μάλλον έγινε κατανοητό από τους ανθρώπους του Υπουργείου. Η ΄μεγάλη δυσκολία βέβαια ε'ιναι άλλη. Και αυτή είναι η συγκέντρωση χρημάτων.
Αν δεν έχει εξασφαλιστεί η βιωσιμότητα του πλοίου δεν πρόκειται να ανακηρυχθεί διατηρητέο.

Ζητώ συγνώμη για την έκταση του μηνύματος, αλλά θα ήθελα να πως ότι κάπια στιγμή όλα μπορούν να αλλάξουν.


Υ.Γ. Προς τον αγαπητό φίλο Giorgo D (και σε όλους βέβαια τους φίλους μας) μια παράκληση να κυττάξει απόψε το Θέμα του " ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ" και να ξανασκεφτούμε τι είχαμε και τι χάσαμε ......

[nikolas200]

Συμφωνώ απόλυτα Κυριοι. Για κατι τέτοια πλοία σαν το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ το ΜΗΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ το ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ και πολλά αλλα που μου διαφέυγουν τώρα , που έχουν πραγματικά οργώσει το Αιγαίο πρέπει να υπάρχει ειδική μεταχείρηση. Μονο και μονο τις αναμνήσεις που έχει ο καθένας μας ταξιδεύοντας με αυτα τα πλοία φτάνουν. Εχετε την συμπαραστασή μου.

[polykas]

Μερικές ακόμη φωτό....;)







7987









7988










7989

[nikolas200]

Ωραίες οι φωτογραφιές που μου έστειλες φίλε μου αλλά είναι λυπηρές γιατι δείχνουν την κατάντια που περιήλθε ένα απο τα πιό ωραία σκαριά της Ελληνικής Ακτοπλοιας. Αν εχεις καμια φωτογραφία του Γεώργιος εν πλώ ή εν όρμω οταν ήταν εν ενεργεία ευχαρίστως θα τις δεχτω από ολα τα μέλη του naulilia.

[Roi Baudoin]

Προς τον φίλο nikola200:
Βρισκόμαστε ήδη στην 28η σελίδα του θέματος. Στις προηγούμενες 27 σελίδες υπάρχουν αρκετές φωτογραφίες με το πλοίο εν πλω.

[Baggeliq]

Μετά από μερικούς μήνες απουσία μου από την ιστοσελίδα και από τα ναυτιλιακά δρώμενα της ελληνικής ναυτιλίας θα ήθελα εάν μπορεί κόποι μέλος να με ενημερώσει για το Γεώργιο Εξπρές, τη έχει γίνει λόγο της απόσκιας μου δεν γνωρίζω καθόλου..

[Django]

Αγαπητοί φίλοι

Παραφράζοντας τον … Kennedy θα ήθελα να μας προτρέψω να σκεφτούμε τι μπορούμε να κάνουμε εμείς για το βαπόρι μας.

Θεωρώ ότι καλό θα είναι να εξαντλήσουμε όλα τα περιθώρια δράσης πριν αρχίσουμε την φιλολογία του δεν γίνεται τίποτα.

Επισυνάπτω μια φωτογραφία του από την τελευταία περίοδο που ταξίδεψε στις Κυκλάδες, όχι για λόγους νοσταλγίας αλλά για λόγους ενθάρρυνσης ώστε να συνεχίσουμε να κινούμαστε προς την κατεύθυνση της διάσωσης του.

Οι αντιστάσεις υπάρχουν από πολλούς και είναι πολλές, αναμφίβολα, βασικό όμως είναι να κάμψουμε πρώτα τις δικές μας.

Αν δεν το σώσουμε εμείς δεν θα το σώσει κανείς. Σε λίγες μέρες θα σας στείλω έναν μικρό σχεδιασμό που έκανα για το πώς μπορούμε να κινηθούμε. Θα ήθελα πολύ γίνει αντικείμενο διαλόγου. Όσο περισσότερες ιδέες, τόσο καλύτερα.

Επί ποδός για το βαπόρι μας
Django.




http://img294.imageshack.us/img294/7780/68050104lv1.jpg (http://imageshack.us)

[dimitris]

Λυπαμαι που δεν σε φωτογραφισα οταν ησουν αρχηγος στο Αιγαιο μας και σε φωτογραφιζω τωρα που εχεις φτασει... ευχομαι να μην φτασεις, να σε σωσουμε εσενα και για ολα οσα ακομα δεν προλαβαμε, δεν σε αγαπησα εσενα οπως αγαπησα το Ναξακι μας το πορτοκαλι,οπως τον Ποσειδωνα με τον καπεταν Κουλη!!! ομως ΜΑΖΙ ΣΟΥ εκανα την πρωτη μου αποδραση σε ηλικια 14 ετων γυρισα στο σπιτι με το εισιτηριο στο χερι και την αλλη μερα το πρωι Μ.Τριτη την κοπανησα να παω το Πασχα στο νησι μου ΜΑΖΙ ΣΟΥ... και το επομενο αμεσως καλοκαιρι παλι ΜΑΖΙ ΣΟΥ την κοπανησα... αφιερωμενες οι φωτογραφιες ολες σε εσας που το αγαπησατε ΠΟΛΥ!!!
8142

http://dimitrissphotos.videopic.net/c1534082.html

[giorgos....]

Στο χθεσινό φύλλο της εφημερίδας "τα νεα" δημοσιεύθηκε ένα ανακριβές άρθρο όσο αφορά τη κατάσταση του γεώργιος εξπρές. Ο συγκεκριμένος δημοσιογράφος προφανώς παραπλανήθηκε απο τα λεγόμενα κάποιων αφού δεν είναι σε θέση να γνωρίζει ο ίδιος τη κατάσταση των εσωτερικών χώρων του πλοίου.
Το πλοίο κακώς συσχετίζεται με τον παρακείμενο χώρο των διαλυτηρίων καθώς βρίσκεται σε κατάσταση που το καθιστά ικανό να ταξιδέψει. Έχοντας περάσει επιτυχώς απο επιθεώρηση προκειμένου να παροπλιστεί (και όχι να διαλυθεί) όπως ορίζουν οι κανονισμοί για την αποφυγή τυχόν περιβαλλοντικής ρύπανσης και έχοντας πάρει τη σχετική άδεια, καθίσταται αυτομάτως "μή ρυπογόνο" και δέν μπορεί να χαρακτηρίζεται αυθαίρετα ώς "τοξική βόμβα"
Διευκρινίζουμε προς αποφυγή παρεξηγήσεων οτι το παρόν κείμενο προέρχεται εκ μέρους της ομάδας για τη διάσωση του γεώργιος εξπρές, και τη μετατροπή του σε πλωτό ναυτικό μουσείο για την ακτοπλοϊα και ουδεμία σχέση έχει με την πλοιοκτήτρια εταιρεία.

[Haddock]

Για όσους επιθυμούν, εδώ (http://assets.in.gr/AssetService/Image.ashx?t=2&pg=120997&) μπορείτε να διαβάσετε το επίμαχο άρθρο.

[dimitris]

Τοξικά κουφάρια στη θάλασσα

Δηλητηριάζουν καθημερινά Σαλαμίνα και Ελευσίνα τα νεκροταφεία πλοίων
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Χρήστος Μανωλάς xmanolas@dolnet.gr
Οι τοξικές ουσίες, κυρίως τα χρώματα με τα οποία βάφονταν τα πλοία, είναι εξαιρετικά επικίνδυνες, λένε οι ειδικοί. Κι όλα αυτά δίπλα σε κατοικημένες περιοχές
Τοξικές βόμβες που δηλητηριάζουν καθημερινά τη θάλασσα αποτελούν τα νεκρoταφεία πλοίων που λειτουργούν στις ακτές του Σαρωνικού και ειδικότερα στην Ελευσίνα και τη Σαλαμίνα.
Στον μικρό μόλο του διαλυτηρίου της περιοχής Βλύχα Ελευσίνας δεσπόζει το σκαρί του επιβατικού- οχηματαγωγού «Γεώργιος Εξπρές». Από το πλοίο, που τη δεκαετία του ΄70 έκανε δρομολόγια στις Κυκλάδες, έχει μείνει μόνο το κέλυφος.
Από το εσωτερικό του έχουν αφαιρεθεί τα πάντα. Πόρτες, αλουμίνια, ξύλινες επενδύσεις, ξενοδοχειακός εξοπλισμός δεν υπάρχουν. Δίπλα, ό,τι έχει απομείνει από ένα δεξαμενόπλοιο: μια σκουριασμένη άμορφη μάζα μισοβυθισμένη μέσα στο νερό. Η εικόνα του διαλυτηρίου δεν διαφέρει πολύ από αυτή μιας χωματερής. Σχοινιά, πλαστικά, τόνοι απορριμμάτων διασκορπισμένα παντού.
Οι πέντε εργαζόμενοι δεν θέλουν να μιλήσουν· παραπέμπουν στον εργολάβο στον οποίο ανήκει το διαλυτήριο. «Έχει πάντως αρκετή δουλειά. Δεν υπάρχει περίοδος να μείνουμε άπραγοι», λένε. Οι ημέρες που χρειάζονται για τη διάλυση ενός πλοίου κυμαίνονται από 20 έως και 120 και εξαρτώνται από το μέγεθός του, από το είδος του και από τα υλικά που έχουν μείνει σε αυτό. «Τα παροπλισμένα πλοία πρέπει κάπου να πάνε. Διαφορετικά θα σάπιζαν στη θάλασσα», υποστηρίζουν.
Οι κάτοικοι, οι τοπικοί φορείς και οι οικολογικές οργανώσεις όμως ζητούν να απομακρυνθούν άμεσα τα δύο διαλυτήρια. «Στις περισσότερες χώρες τα διαλυτήρια καραβιών λειτουργούν με αυστηρές προϋποθέσεις. Η διάλυσή τους γίνεται σε κλειστές δεξαμενές, χωρίς να υπάρχει διαρροή των επικίνδυνων τοξικών υλικών στο περιβάλλον. Στη χώρα μας τόνοι αυτών των υλικών καταλήγουν στις θάλασσες, στο έδαφος, ανεξέλεγκτα», αναφέρει ο διευθυντής του ελληνικού γραφείου της Greenpeace κ. Νίκος Χαραλαμπίδης.

Επικίνδυνες ουσίες
«Οι τοξικές ουσίες από τις οποίες αποτελούνταν, κυρίως τα χρώματα με τα οποία βάφονταν τα πλοία, είναι εξαιρετικά επικίνδυνες», συμπληρώνει ο κ. Χαραλαμπίδης. «Ουσιαστικά εμποδίζουν την ανάπτυξη ζωής στα ύφαλα του πλοίου. Όταν διαχυθούν στη θάλασσα νεκρώνουν ολόκληρες περιοχές», συμπληρώνει.
Αναλύσεις που είχε πραγματοποιήσει κλιμάκιο της Greenpeace στον Σαρωνικό, για τον εντοπισμό της τοξικής ουσία ΤΒΤ, κύριο συστατικό των χρωμάτων των πλοίων, έδειξαν υπερβάσεις των ορίων που προτείνουν διεθνείς συμβάσεις για την ουσία αυτή έως και κατά 1,8 εκατομμύρια (!) φορές. Υψηλά και πολύ πάνω από τα όρια ήταν και τα επίπεδα ΤΒΤ ακόμα και κοντά σε παραλίες λουομένων στη Σαλαμίνα. Η οικολογική οργάνωση προτείνει «τη διάλυση μόνο με υψηλό επίπεδο ασφάλειας, ελεγχόμενo μάλιστα από ανεξάρτητους πιστοποιημένους οργανισμούς. Επίσης ζητάμε την απαγόρευση διάλυσης πλοίων σε παραλίες ή κατοικημένες περιοχές».

Δίπλα στους κατοίκους
«Τα παλαιότερα πλοία περιέχουν πολλά επικίνδυνα υλικά: αμίαντο, ΡCΒs, κασσίτερο και μεγάλες ποσότητες λάσπης πετρελαίου. Ζητάμε να σταματήσει η εσκεμμένη δηλητηρίαση της θάλασσας με τοξικές ουσίες, καθώς όλοι γνωρίζουν πως είναι επικίνδυνες, την ώρα μάλιστα που ήδη παρέχονται επαρκείς εναλλακτικές λύσεις», λέει ο περιβαλλοντολόγος κ. Φίλιππος Κυρκίτσος, πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Ανακύκλωσης. «Δεν είναι δυνατόν να λειτουργούν τέτοιου είδους εγκαταστάσεις σε κατοικημένες περιοχές, όπως είναι η Ελευσίνα ή η Σαλαμίνα. Οι δείκτες καθαρότητας των νερών σε αυτή την πλευρά του Σαρωνικού, όπως οι συγκεντρώσεις φωσφορικών, αζώτου, νιτρικών, κολοβακτηριοειδών, είναι επιβαρημένοι, όπως έδειξαν όλες οι έρευνες που έχουν διεξαχθεί στην περιοχή».
Κινητοποιήσεις
Ο δήμαρχος Ελευσίνας Γιώργος Αμπατζόγλου ζητάει την άμεση απομάκρυνσή τους. Δεν αποκλείει μάλιστα ακόμη και αγωνιστικές κινητοποιήσεις προς αυτή την κατεύθυνση. «Είναι απαράδεκτο σήμερα τμήματα των ακτών της Ελευσίνας να βρίσκονται σε τριτοκοσμικές καταστάσεις», λέει στα «ΝΕΑ». «Το 1983 είχαμε έξι διαλυτήρια στην ακτή μας και τα παροπλισμένα πλοία στον Κόλπο της Ελευσίνας ήταν 435. Σήμερα υπάρχουν 10 παροπλισμένα πλοία, πέντε βυθισμένα τα οποία ουδείς ανασύρει, και ένα διαλυτήριο στα όρια του δήμου μας. Ωστόσο, στο θέμα προστασίας της υγείας όλων μας δεν χωρούν ημίμετρα. Θέλουμε να φύγει», λέει.

Μόνη λύση η ανακύκλωση των πλοίων

[Roi Baudoin]

Η κατάσταση στη Βλύχα Ελευσίνας είναι σίγουρα πολύ δύσκολη.
Η θαλάσσια, αλλά και η αέρια, ρύπανση είναι μεγάλη και κάποια στιγμή θα πρέπει να παρθούν αποφασιστικά μέτρα.
Η ρύπανση προέρχεται τόσα από τα πλοία, όσο και από χερσαίες πηγές ρύπανσης (χαλυβουργική, διυλιστήριο).
Τα δύο μεγαλύτερα σκάνδαλα-ρυπαντές ήταν πάντα και παραμένουν ακόμα το διυλιστήριο της Petrola (και οι διαρκείς επεκτάσεις του), καθώς και η Χαλυβουργική.
Μάλιστα, όποιος έχει πάει στη θέση Βλύχα Ελευσίνας, όπου βρίσκεται αραγμένο το "Γεώργιος Εξπρές" μπορεί να δει μεταξύ άλλων:
- Το "περίφημο" "SLOPS I" να διαλύεται. Το συγκεκριμένο πλοίο δεχόταν τα κατάλοιπα πετρελοειδών από τα πλοία (SLOPS) και κάηκε στην Κυνόσουρα Ελευσίνας το 2000 (το ατύχημα αυτό συνοδεύτηκε από μια απίστευτης έκτασης ρύπανση και από το θάνατο κάποιων ανθρώπων).
- Πλοία εγκαταλελειμένα να αργοπεθαίνουν
- Πλοία να επισκευάζονται
- Το τσιμεντάδικο από τη μια μεριά και το διυλιστήριο από την άλλη
- Τον αρχαιολογικό χώρο της Ελευσίνας
- Το Κέντρο Διαλογής Απορριμάτων Ελευσίνας
- Το "Γεώργιος Εξπρές" και το "Ambrabella"

Καλό είναι το "Γεώργιος Εξπρές" να φύγει από αυτήν την περιοχή.
Το "Γεώργιος Εξπρές" δεν είναι ένα άψυχο τοξικό κουφάρι.
Υπάρχει, όμως, κίνδυνος να γίνει αν παραμείνει για καιρό στη θέση αυτή.
Για αυτό θα προσπαθήσουμε για τη σωτηρία του πλοίου και τη μετατροπή του σε πλωτό ναυτικό μουσείο.
Ο χρόνος πιέζει.
Για αυτό δεν πρέπει να χάνουμε καιρό.

Ο δημοσιογράφος για ναυτιλιακά θέματα, Peter knego, είχε γράψει κάποτε στο περιοδικό "Ship's monthly" ότι για πολλά πλοία ο κόλπος της Ελευσίνας είναι ο δρόμος που οδηγεί στον ¶δη. Για αυτό ας προσπαθήσουμε να σώσουμε το "Γεώργιος Εξπρές". Δεν του αξίζει αυτή θέση. Ας του δώσουμε την δυνατότητα να ξαναγυρίσει στον Επάνω Κόσμο ........
Μια εικόνα από τον αρχαιολογικό χώρο της Ελευσίνας, συμβολική της κατάστασης της Ελευσίνας...

8336

[Roi Baudoin]

Το "Γεώργιος Εξπρές" στις Καμάρες της Σίφνου.

8352

[Haddock]

Το ντοκυμαντέρ "Αγέλαστος Πέτρα" του Φίλιππου Κουτσαφτή είναι ένα οδοιπορικό που φωτίζει τις άγνωστες πτυχές του μαρασμού της ιστορικής Ελευσίνας. Είναι ένα ιστορικο ντοκουμέντο με όμορφη φωτογραφία και εικόνες για γερά στομάχια. Όσοι δεν το έχουν δει, το συνιστώ ανεπιφύλακτα.

Το παρακάτω απόσπασμα, το είχα γράψει για το Νάξος, αλλά θα το αφιερώσω στον Roi Baudouin και στον Jolly Roger.

Το Αιγαίο χαιρέτησε την κοψιά της πλώρης σου και η ρεστία αναδιπλώθηκε από σεβασμό. Ένα κοπάδι δελφίνια αναπήδησε και πλευροκοπήσε το ζωνάρι σου για τελευταία φορά. Ο αέρας φορτσάρισε από τον γαρμπή και ο καθρέφτης σου φωτίστηκε από τα αστροπελέκια. Η θαλασσινή φορεσιά σου λαμποκοπούσε στους μοναχικούς κάβους και καθρεφτίστηκε στα απάνεμα αραξοβόλια. Θυμάμαι το μπότζι να σε λικνίζει, σαν να ήταν χθες. Από τις δυο οργιές, ξανοίχτηκες στον ορίζοντα που σβήνει πίσω από τον ίσκιο σου. Κι όμως, πόδισες από το φόβο σου, φοβήθηκες το χαμό της ψυχής σου, αλλά δεν δίστασες να γίνεις ένα με την γαρμπινάτσα.

[Roi Baudoin]

Φίλε Paroskayak
σ' ευχαριστούμε από καρδιάς για το υπέροχο αυτό κείμενο και την αφιέρωση.
Θέλει γερό στομάχι για να δεις και να καταλάβεις την "Αγέλαστο Πέτρα". Προσωπικά έχω κλάψει πολλές φορές βλέποντάς την. Πήγα στην Ελευσίνα στο τέλος της δεκαετίας του '90, όταν πια είχαν ολοκληρωθεί τα γυρίσματα. Υπήρχαν ακόμα αρκετά από όσα καταγράφονταν στο ντοκυμαντέρ. Τα πιο πολλά, όμως, είχαν ήδη χαθεί. Το μόνο που είχε απομείνει ήταν η ανάμνηση και η αύρα των προσώπων που είχαν διασωθεί μέσα από το φακό. Ο Κουτσαφτής λεέι σε κάποιο σημείο ότι οι περισσότεροι όταν περνούν από την Ελευσίνα αποστρέφουν το βλέμμα τους από αυτήν και κοιτάζουν αλλού.
Η "Αγέλαστος Πέτρα" του Φίλιππου Κουτσαφτή είναι μια μοναδική καταγραφή αυτών που οι περισσότεροι δεν θέλουν ποτέ να δουν. Είναι μια μοναδική καταγραφή μιας Ελλάδας που δεν υπάρχει πια.
Μεταξύ άλλων στην "Αγέλαστο Πέτρα" διασώζεται μια συγκλονιστική μορφή με το όνομα Παναγιώτης Φαρμάκης. Ο άστεγος που γύριζε όλη της Ελευσίνα και μάζευε αρχαία, τα οποία στη συνέχεια τα μετέφερε στον ώμο μέχρι τον Αρχαιολογικό Χώρο.
Συγκλονιστική η σκηνή με τον Παναγιώτη Φαρμάκη να μεταφέρει αρχαία στον ώμο και από πίσω φαίνεται το εκπληκτικό τουρμπινάδικο της ΕΛΜΕΣ, το "Κορίνθια".
Ο Παναγιώτης Φαρμάκης, ο αλλαφροΐσκιωτος closar που έσωζε αρχαία, ζει ακόμα σε έναν ονειρικό κόσμο. Και μάλιστα, κάποια απογεύματα όταν ο ήλιος φωτίζει τόσο γλυκά την Ελευσίνα πηγαίνει και κάθεται στη θέση Βλύχα και κάνει παρέα στο "Γεώργιος Εξπρές". Έχουν πολλά να πουν.
Ο κόσμος είναι πολύ μικρός. Οι πιο πολλοί, όμως, δεν θέλουμε να το παραδεχτούμε.
Μια φωτογραφία από τον Αρχαιολογικό Χώρο της Ελευσίνας με το "Καλλίχορον Φρέαρ", το πηγάδι στο οποίο, σύμφωνα με το μύθο ήρθε και κάθησε η Δήμητρα ψάχνοντας την κόρη της την Περσεφόνη.
Καλλίχορον Φρέαρ - Αγέλαστος Πέτρα.

Στον Παναγιώτη Φαρμάκη (εκεί που βρίσκεται), στον Φίλιππο Κουτσαφτή, τον Paroskayak, τον Rocinante, τον Νίκο, τον Leo, τον Dimitri, τον Giorgo και σε όλους τους φίλους ...

8393

[nautikos]

Κάποια αλανιάρικη ψυχή κοιτάζει το γιαλό μπροστά του και αναρωτιέται. Η ζωή είναι πολύ φτωχή για να μην είναι αιώνια, όπως λεέι ο Μπόρχες. Πόσο θα πάρει ακόμα; Πόσο θα φέγγει ακόμα; Όταν το πέλαγος αστράψει στα μάτια μου, τότε θα ξέρω, είμαι έτοιμο να παραδοθώ. Ελευθερώστε με, αφήστε με να σιγοψιθυρίσω τους ήχους της απεραντοσύνης της θάλασσας. Να χαθώ στα γαλάζια στήθια της και να πνιγώ στα φουρτουνιασμένα δάκρυά της. Να ξαναγεννηθώ σε κάποιο μπουγάζι και πάλι, και να φυγαδεύσω το Αιγαίο σε άλλους κόσμους. Ανασαίνω και προσμένω με υπομονή να έρθουν οι Σειρήνες να με πάρουν. Κάπου προς τα βαθύτερα νερά θα σεργιανίζω παρέα με τα καραβόσκαρα και τα δελφίνια της νιότης μου.

7845

Να πουμε οτι αυτη η φωτογραφια ειναι του Anthony Maw. Αν και παντα βαζεις την πηγη απο οπου πηρες τη φωτο, εδω μαλλον ξεχασες;)

[Roi Baudoin]

Νομίζω, ότι όταν κάποιος γράφει ένα τόσο ωραίο κείμενο το βάρος πέφτει στο κείμενο και όχι στη φωτογραφία. Είναι πολύ όμορφο να εκφράζεται κάποιος με τόσο όμορφο τρόπο και ακόμα πιο όμορφο να μοιράζεται αυτές τις σκέψεις του μαζί μας. Μακάρι να χρησιμοποιούσε κάποιος και τις δικές μου φωτογραφίες για να συνοδεύσει τέτοια κείμενα και ας ξεχνούσε να βάλει το όνομά μου....

[nautikos]

Δεν λεω οτι το κειμενο δεν ειναι υπεροχο και συναισθηματικο, απλα εκανα μια επισημανση, δεν νομιζω οτι ειναι κακο.

[nikolas200]

Α ρε φουκαριάρικο Γεώργιος τι σουμελε να πάθεις

[nautikos]

Ετσι το θυμαμαι το Γεωργιος Εξπρες. Να σκιζει τη θαλασσα με περηφανια και ολος ο κοσμος απο την εξαισια πλωρη του να θαυμαζει το παιχνιδι των δελφινιων μαζι του. Οταν το ταξιδι δεν ηταν απλη μετακινηση, αλλα μερος του ταξιδιου. Αυτο οι συγχρονοι ρυθμοι καταφερανε και το αλλαξανε ριζικα. Ευτυχως εχουμε μεινει και λιγοι που στο θεμα αυτο ειμαστε οπισθοδρομικοι:D. Στους λατρεις των θαλασσινων ταξιδιων λοιπον, με ευχες για καλο καλοκαιρι.

8779

[Roi Baudoin]

Η εικόνα αυτή είναι που σε κάνει να λες ότι τουλάχιστον αυτό το πλοίο πρέπει να διατηρηθεί.
Και ο Ναυτικός την σχεδίασε κατά τρόπο μοναδικό.
Μια πλώρη να σχίζει τα νερά και τα δελφίνια να παίζουν στο πλάϊ του.
Είναι κρίμα να χαθεί για πάντα αυτή η μοναδική ναυπηγική γραμμή.
Για αυτό ότι μπορούμε να κάνουμε θα το κάνουμε και ότι βγει.

[nikolas200]

Φοβερή ζωγραφιά. Καλό καλοκαίρι σε όλους παιδιά αν και φέτος δεν βλέπω να πηγαίνω Φολέγανδρο γιατί δεν παίζει άδεια

[Roi Baudoin]

Η ώρα της δράσης ... έφθασε.
Ξεκινάει η προσπάθεια για ανεύρεση εθελοντών και χορηγών.


ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΥΠΟΓΡΑΦΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ
ΤΟΥ Ε/Γ-Ο/Γ «ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ»
ΣΕ ΠΛΩΤΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ
ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ

Όποιος επιθυμεί να συνδράμει σ’ αυτήν την προσπάθεια και εθελοντικά με τις γνώσεις του, μπορεί προαιρετικά να αναγράφει και την επαγγελματική του ιδιότητα για όποιες τυχόν απαραίτητες νομικές και οικονομοτεχνικές μελέτες χρειαστεί να γίνουν, προκειμένου να διαμορφωθεί ένας πλήρης φάκελος για το πλοίο με σκοπό την ανεύρεση χορηγών και επιχορηγήσεων.
Εντός των προσεχών ημερών θα σας σταλεί μία φόρμα με σχετικό e-mail για να τη συμπληρώσει όποιος επιθυμεί ή/και για να την προωθήσει και σε άλλους που τυχόν ενδιαφέρονται. Στη φόρμα αυτή, όποιος επιθυμεί θα συμπληρώσει το επάγγελμα/σχετικές γνώσεις του που θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν στην προσπάθεια διάσωσης και εκπόνησης μελετών για τη μετατροπή του "Γεώργιος Εξπρές" σε πλωτό ναυτικό μουσείο.


Σύντομα, το "Γεώργιος Εξπρές" θα αποκτήσει το δικό του προσωπικό e-mail, στο οποίο θα μπορείτε να του στέλνετε απευθείας μηνύματα.


8894

Πρωτοβουλία Πολιτών για τη διάσωση του F/B "Γεώργιος Εξπρές"

[nautikos]

Το μαναδικο Γεωργιος Εξπρες το 1987 στην Παρο. Αρκετα σπανια φωτο με τα σινιαλα της Ventouris Ferries πανω του.

http://www.worldshipsocietyrotterdam.nl/bijdragen/Member/havens/foto's/Georgios%20Express.jpg
Πηγη:www.worldshipsocietyrotterdam.nl

[Kalloni]

Το μαναδικο Γεωργιος Εξπρες το 1987 στην Παρο. Αρκετα σπανια φωτο με τα σινιαλα της Ventouris Ferries πανω του.

http://www.worldshipsocietyrotterdam.nl/bijdragen/Member/havens/foto's/Georgios%20Express.jpg
Πηγη:www.worldshipsocietyrotterdam.nl (http://www.worldshipsocietyrotterdam.nl)

Και μαναδικο αλλα και πατεραδικο ναυτικε :p:p

[nautikos]

Πολυ αστειο γελασαμε και παλι.:D

[Roi Baudoin]

Ας θυμηθούμε τις παλιές αφίσες των δρομολογίων των πλοίων.
Σ' αυτές υπήρχαν γραμμένες όλες οι ημέρες και γράφονταν τα δρομολόγια με μαρκαδόρο με το χέρι.
Νομίζω, ότι ο καθένας μπορεί να συμπληρώσει τα δρομολόγια που προτιμά.
Ενδεικτικά δρομολόγια:
- Για Πάρο-Νάξο-Ίο-Θήρα (το κλασσικό)
- Για Κύθνο-Σέριφο-Σίφνο-Κίμωλο-Μήλο
- Για Σύρο-Τήνο-Μύκονο (το έκανε το 1995)
- Για Σύρο-Τήνο-Μύκονο-Δονούσα-Αιγειάλη-Κατάπολα-Κουφονήσι-Σχοινούσα-Ηρακλειά
- Για Κύθνο-Σέριφο-Σίφνο-Κίμωλο-Μήλο-Φολέγανδρο-Σίκινο-Ίο-Θήρα-Ανάφη-Άγιο Νικόλαο-Σητεία-Κάσο-Κάρπαθο-Διαφάνι-Χάλκη-Ρόδο

Προσωπικά, διαλέγω το τελευταίο δρομολόγιο.
Προορισμός η Ρόδος.
Το είχα δει τον Ιούλιο του 1994 να φθάνει στη Ρόδο μετά από αυτό το ταξίδι.
Και επειδή συζητήθηκε στο θέμα για το "Σαπφώ" να πούμε ότι και το "Γεώργιος Εξπρές" πρέπει να ταξίδεψε με 11 μποφώρ σε κάποιο από τα δρομολόγια που έκανε σην άγονη των Δωδεκανήσων. Πλοίαρχος ήταν ο μεγάλος Στέλιος Βιτσαράς, ο οποίος το μόνο που είπε μέσα στο θαλασσομάνι ήταν:
"'Ενα τσάι και γραμμή".
Η φράση αυτή έχει μείνει ιστορική.
Η αφίσα και η παραπάνω αναφορά ανήκουν στον Jolly Roger.

9165

[nikolas200]

Roi Baudoin την θυμάμαι αυτή την αφίσα που έγραφε τα δρομολόγια. Θυμάμαι επίσης και άλλο ένα δρομολόγιο του Γεώργιος Εξπρές ΣΥΡΟ - ΠΑΡΟ - ΝΑΞΟ - ΙΟ - ΣΙΚΙΝΟ - ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟ - ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ αλλά δεν θυμάμαι πια χρονολογία το έκανε αυτό το δρομολόγιο

[nikolas200]

Αν έχει κανένας κανένα αυτοκόλλητο που κολλούσαν στα αυτοκίνητα της VENTOURIS SEA LINES VENTOURIS FERRIES ή το λογότυπο Β που είχαν στα φουγάρα τους ας το ανεβάσει να το δουμε

[marsant]

Εχω ταξιδεξει με τον ΒΑΠΟΡΑ Γεωργιο μονο 2 φορες και το θυμαμαι ακομα και τωρα πως ειναι μεσα(παροτι ημουν πολυ μικρος).Μου εκανε εντυπωση που ηταν το πιο κοντουλικο απο ολα και οταν κατεβαινα με τους γονεις μου στον Αθηνιο της Σαντορινης δεν φαινοταν διπλα στον Απολλωνα και στον Ποσειδωνα:razz:.Οπου πηγε πετυχε αλλα πιστευω ταιριαξε και αγαπηθηκε περισσοτερο στη γραμμη Παρο-Ναξο-Ιο-Σαντορινη.Μονο καλα λογια ακουγες για αυτο το βαπορι.Μακαρι να σωθει επιτελους και ενα σκαρι σαν και αυτο!!Τοσα λεφτα δινει το κρατος αριστερα και δεξια ας κανουν κατι πια για ενα βαπορι θρυλο.Ειναι κριμα,δεν ειναι υπερβολη να πω οτι ειναι κομματι της ιστοριας των κυκλαδων.ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΞΕΧΑΣΩ ΠΟΤΕ....

[giorgos....]

για τον φίλο nikolas200....
9179
απο μια άλλη οπτική γωνία.. και απο άλλο καράβι, αλλα δεν πηράζει..

[giorgos....]

στο τεύχος του περιοδικού εφοπλιστής που κυκλοφορεί (σελ 132) δημοσιεύθηκε το παρακάτω "περίεργο" σχόλιο για το γεώργιος εξπρές.
9181

επιδή το συκγεκριμένο περιοδικό έχει μεγάλη αναγνωσιμότητα, και ο καθένας που θα διαβάσει αυτό το σχόλιο, ανάλογα με τη λογική και τον τρόπο σκέψης του μπορεί να σχηματίσει μια άποψη που καμία σχέση δεν έχει με την πραγματικότητα, για το λόγο αυτό θα θέλαμε να μας απαντήσουν οι άνθρωποι του περιοδικού τί ακριβώς εννοούν με αυτό το σχόλιο, γενικά στο σύνολο του αλλά και σε επιμέρους σημεία, όπως εκεί που χρησιμοποιούν τις λέξεις "περίεργο παιχνίδι" και "θεσμικοί".
Επιτέλους, δεν έχουν να κάνουν, ούτε με θεσμικούς, ούτε με υπουργούς, ούτε με κάποιους που εξυπηρετούν συμφέροντα τρίτων η που σκοπός τους είναι να επωφεληθούν οικονομικά απο το καράβι που αγάπησαν, αλλά με μια ομάδα ανθρώπων που προσπαθούν συντονισμένα αλλά και με τον τρόπο του ο καθένας για την επίτευξη του στόχου που είναι η μετατροπή του γεώργιος εξπρές σε πλωτό ναυτικό μουσείο. Αυτό δυστυχώς πολλοί δεν το έχουν καταλάβει, είτε γιατί δεν έχουν ρωτήσει να μάθουν, είτε γιατι απλά δεν τους ενδιαφέρει. Υπάρχουν όμως και εκείνοι που δέν θέλουν να το καταλάβουν ή κάνουν πως δεν το καταλαβαίνουν για τους δικούς τους λόγους. Δέν είμαι σε θέση να γνωρίζω το πνεύμα και το ύφος με το οποίο γράφτηκε αυτό το σχόλιο αλλά ζητάμε να μας δώσουν μια εξήγηση, μια διευκρίνηση. Φυσικά και θέλουμε το περιοδικό στο πλευρό μας γιατι είναι κοινή η αγάπη μας για τη θάλασσα. Όποιοι λοιπόν θέλουν να βοηθήσουν ας αφήσουν στην άκρη συμπάθειες αλλα κυρίως αντιπάθειες για τον -γιατί όχι;- κοινό σκοπό. Να αποκτήσουμε σαν χώρα ένα μουσείο για την ακτοπλοία στο χώρο που της πρέπει. Σε ένα απο τα ιστορικά καράβια που πέρασαν απο τα νερά μας και που το τελευταίο απο αυτά έλαχε να είναι το γεώργιος εξπρές.
Όσοι πάλι δέν ενδιαφέρονται ας παραμείνουν αμέτοχοι στη προσπάθεια αυτή, γιατί οι κουβέντες της στιγμής που ο καθένας μας μπορεί να πεί, μόνο κακό κάνουν.

Όποιος θέλει να ενημερωθεί για το πώς λειτουργεί αυτή η προσπάθεια μπορεί να στείλει ένα πμ.

[esperos]

Για τον φίλο Roi.

9220

[nikolas200]

γιώργο μου να είσαι καλά. Ευχαριστώ πολύ

[nikolas200]

και κανένα αυτοκόλλητο VSL σκαναρισμένο παιδιά από αυτά που κολλούσαν στα αυτοκίνητα

[Django]

Γιώργο συγχαρητήρια, είναι πολύ δυνατό το κείμενο που έγραψες. Είναι κρίμα πάντως οι ισχυροί του χώρου να μην παίρνουν ξεκάθαρη θέση. Το εν λόγω περιοδικό θα μπορούσε να είχε κατεβάσει κόσμο στον δρόμο αν κινουσε λίγο τα λιμνάζοντα ύδατα των λιμένων του παροπλισμού. Ας ελπίσουμε, οτι ολη η κινητοποίηση που γίνεται από εδώ, από τα κάτω, θα μπορέσει να συμπαρασύρει τους άνωθεν, είτε λέγονται Υπουργοί, είτε media.

Καλό πάντως θα είναι να ξεκαθαριστεί τι εννοούσε ο ποιητής με αυτό το σχόλιο, δε νομίζω οτι θεσμικοί γιναμε εμείς εν μια νυκτί, μπορεί το περιοδικό να έχει γνώση κάποιας πληροφορίας που εμείς δεν ξέρουμε. Παρά τα όποια εμπόδια όμως η προσπάθεια συνεχίζεται. Δεν πρέπει να αφήνουμε τέτοιες καταστάσεις να μας πτοούν, αντίθετα να μας ενδυναμώνουν. Μέσα από τις δυσκολίες ας γίνουμε ακόμη περισσότερο βέβαιοι για την ορθότητα του στόχου μας.

Επι του πρακταίου, ας κανει κάποιος μια πληρη ενημέρωση για τις καλοκαιρινές δρασεις, σε πιο σταδιο βρισκόμαστε, τι γινεται με το mail του Georgios Express, ποτε θα μπει σε λειτουργία το πλάνο κλπ. Aς γινει ξεκαθαρο σε όλους μας τι πρόκειται να γίνει αυτο το καλοκαίρι. Ειναι ιδανική συγκυρία για να δρασουμε!

Φιλικα
Django

[grangelo]

Εχω καποιες φωτογραφίες απο την εποχη του παροπλισμού των πλοίων του Βεντουρη το 1995. Δεν ειναι και πολυ καθαρές αλλα θα ανεβάσω μια στο οποιο φαίνεται το Γεώργιος Εξπρές μαζι με τους Απολλωνες και το Παναγία Τήνου 2.
Αν δεν κάνω λαθος, και τα τέσσερα αυτά πλοία ειναι εν ζωή σε αντίθεση με το πλοίο στο οποιο τοτε επέβαινα (Μήλος Εξπρες)
9560

[Giorgos_D]

Γιώργο οσον αφορα το δημοσιευμα του ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ (δεν εχω κανενα συμφερον από το περιοδικό, αλλά ειμαι πολύ τακτικός αναγνώστης), με τον όρο "θεσμικούς" προφανώς εννοει όσους έχουν να κανουν με τους θεσμούς και τους κανονες που διέπουν το κράτος που ζούμε.

Οταν το διαβασα, αυτό που κατάλαβα ήταν πως κάποιοι, έχοντας θέσεις κλειδιά στην υπόθεση, θέλουν να επωφεληθούν από την όλη κινητοποίηση.

Μακάρι να γινει όμως μια διευκρινηση για το δημοσιευμα από πλευράς περιοδικού.

[giorgos....]

φίλε Giorgo_D στην κίνηση αυτή που γίνεται δέν υπάρχει κανένας που να κατέχει θέση "κλειδί" όπως λές, αλλά απλοί καραβολάτρες, παλιοί επιβάτες του Γεώργιος Εξπρές που όπως έχω ξαναπεί δέν εξυπηρετούν συμφέροντα κανενός τρίτου παραμόνο του ίδιου του πλοίου και δέν υπάρχει περίπτωση να επιτραπεί σε κανένα να εκμεταλευτεί αυτή την προσπάθεια για δικό του ώφελος. Αυτοί οι άνθρωποι λοιπόν μετά απο πολλές προσπάθειες και αγώνα ήρθαν σε επαφή με αρμόδιους (υπουργεία κτλ) γιατί αυτοί έχουν τον τρόπο και τα μέσα για να βοηθήσουν.
Θα διαμορφωθεί ένας φάκελος για το πλοίο ώστε να περάσει απο επιτροπή του υπουργείου πολιτισμού, γι'αυτό το λόγο γίνεται και η αναζήτηση εθελοντών που μπορούν να βοηθήσουν με τις γνώσεις τους και όχι μόνο για τυχόν οικονομοτεχνικές μελέτες και νομικές συμβουλές -όπως αναφέρεται και στην αφίσα που ήδη έχετε δεί στη σελίδα 30 και που σε λίγες μέρες θα βρίσκεται σε πολλά πρακτορεία και λιμεναρχεία των κυκλάδων και όχι μόνο-.
Έχω ξαναπεί και πιο πάνω πως όποιος θέλει να ενημερωθεί για τις προσπάθειες και τις κινήσεις που γίνονται μπορεί να μου στείλει ένα πμ για να του εξηγήσω.
Και μή ξεχάσω.. όσοι επιθυμούν να δηλώσουν συμετοχή και να βοηθήσουν με τις γνώσεις τους σε περίπτωση που αυτό χρειαστεί ή που απλά θέλουν να δείξουν τη συμπαράσταση τους μπορούν να το κάνουν πληκτρολογόντας www.georgiosexpress.gr (http://www.georgiosexpress.gr)

[Roi Baudoin]

Η αφίσα, λοιπόν, με τα πλήρη στοιχεία που θα υπάρχει πολύ σύντομα σε πρακτορεία και λιμεναρχεία των Κυκλάδων.
Όποιος θέλει μπορεί να την προωθεί σε όσους μπορεί να ενδιαφέρονται και μέσω e-mail.

9731

[Giorgos_D]

Λέγοντας παραπάνω για κάποιους που έχουν "θεσεις κλειδιά" εννοώ ανθρώπους που δεν ανήκουν στην προσπάθεια που γίνεται, αλλα βρισκονται σε θεσεις απο τις οποίες θα περάσουν τα όποια κονδύλια διατεθούν, και θα κανουν προσπαθειες ένα μέρος τους να μη φτάσει ποτέ στον προορισμό τους.

Ελπίζω να έγινα κατανοητός...

[Espresso Venezia]

''ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΟΙ Κ.Κ. ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ ΟΠΩΣ ΕΙΣΕΛΘΟΥΝ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ''
''ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΑΝΑΧΩΡΕΙ ΑΜΕΣΩΣ''


9790

[giorgos....]

Φίλε giorgo_D κατάλαβα τι εννοείς και ελπίζω να μήν συμβεί αυτό..

[giorgos....]

μια φωτογραφία του βάπορα στις δόξες του..
9831

αφιερωμένη σε όλα τα καραβόσκυλα....

[Maroulis Nikos]

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΥΠΟΓΡΑΦΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΟΥ
Ε/Γ-Ο/Γ «ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ»
ΣΕ ΠΛΩΤΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ


Όποιος επιθυμεί να συνδράμει σ’ αυτήν την προσπάθεια και εθελοντικά με τις γνώσεις του, μπορεί προαιρετικά να αναγράφει και την επαγγελματική του ιδιότητα για όποιες τυχόν απαραίτητες νομικές και οικονομοτεχνικές μελέτες χρειαστεί να γίνουν, προκειμένου να διαμορφωθεί ένας πλήρης φάκελος για το πλοίο με σκοπό την ανεύρεση χορηγών και επιχορηγήσεων.

Πατήστε εδώ για να συμπληρώσετε την φόρμα συμμετοχής (http://www.nautilia.gr/georgiosexpress/form.htm)

[Roi Baudoin]

Υπέροχη η πρόσκληση φίλε Espresso Venezia.
Το ταξίδι ξεκινά ....

[Maroulis Nikos]

10668

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΥΠΟΓΡΑΦΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΟΥ Ε/Γ-Ο/Γ «ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ»
ΣΕ ΠΛΩΤΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ


Όποιος επιθυμεί να συνδράμει σ’ αυτήν την προσπάθεια και εθελοντικά με τις γνώσεις του, μπορεί προαιρετικά να αναγράφει και την επαγγελματική του ιδιότητα για όποιες τυχόν απαραίτητες νομικές και οικονομοτεχνικές μελέτες χρειαστεί να γίνουν, προκειμένου να διαμορφωθεί ένας πλήρης φάκελος για το πλοίο με σκοπό την ανεύρεση χορηγών και επιχορηγήσεων.

Πατήστε εδώ για να συμπληρώσετε την φόρμα συμμετοχής (http://www.nautilia.gr/georgiosexpress/form.htm)

[giorgos....]

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ !! ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ..

Σήμερα ήταν μία ιστορική μέρα.. Σάν σήμερα 29 Ιουλίου 1983 το Roi Baudouin ξεκινά δρομολόγια στην Ελλάδα ως Γεώργιος Εξπρές....

[Roi Baudoin]

Φίλε Γιώργο πολύ ωραίο που το θυμήθηκες.
Σαν χθες, λοιπόν, ξεκίνησε το θρυλικό πλοίο τα δρομολόγια του στην Ελλάδα.
Ήταν Σάββατο 29 Ιουλίου 1983 και το δρομολόγιο ξεκίνησε στις 19:00 το απόγευμα για Δυτικές Κυκλάδες. Δεν ήταν προγραμματισμένο, αλλά χάλασε το "Κίμωλος" και οι τυχεροί επιβάτες ταξίδεψαν τελικά με το καινούριο "Γεώργιος Εξπρές" (με μια μεγάλη βέβαια καθυστέρηση).

[Γιάννης Φ]

Λεγόταν ποτέ το Γεώργιος Εξπρές, Μπαρί Εξπρές, Εξπρές Ερμής,Γεώργιος Β. και το πρώτο του όνομα Princesse Astrid? Το λέω γιατί μπήκα στο Fakta στο στόλο της Hellas ferries και το βρήκα με το όνομα Εξπρές Ερμής και ήταν ένα ίδιο πλοίο με το Γεώργιος Εξπρές!

[Leo]

Δες εδώ (http://forum.nautilia.gr/showthread.php?t=19932&page=10&highlight=Bari+Express) να λύσεις την απορία σου.

[giorgos....]

η astrid ήταν το bari express και μετεπειτα Εξπρές Ερμής.
το Γεώργιος Εξπρές είναι το πρώην roi baudoin.
αυτά τα δύο ήταν δύδιμα και αδελφάκια με την Paola, με τη διαφορά οτι η Paola δέν είχε γκαράζ.
και τα δύο όμως ήρθαν στην Ελλάδα με το όνομα Γεώργιος Β.
πρώτα η πριγκίπησα astrid και μετά ο βασιλεύς baudouin.

[Django]

Συνκαραβολάτρες καλημερα.

Μαλλον θετικά τα νέα από την υπόθεση Γεώργιος Εξπρές στην Συρό.
Αφίσες υπάρχουν στα πρακτορία (Enjoy - Παρίση - Βασιλικός
- Μπουντούρης) και συντομα και στα στέγαστρα των επιβατών αφου το Λιμενικό Ταμείο Συρου θα μου επιτρέψει την αφισοκολληση κατόπιν γραπτης αίτησης που κατέθεσα η οποία θα εγκριθεί από τον πρόεδρο. Απιστευτη γραφειοκρατία, τέλος πάντων. Με κάποια είμαστε σε καθημερινή επικοινωνία και τα παιδία εκεί λένε πως ο κόσμος ρωτάει. Στα άλλα νησία τι γίνεται; Πως πάει το θέμα εκεί; Οποιος μπορεί να ενημερώσει ας το κάνει παρακαλώ.

Τελος, ενα ζήτημα ακόμη που είναι πολύ σημαντικό και επείγον. Υπάρχει σε ηλεκτρονική μορφή η επιστολή που συνοδεύει την αφίσα; Να κάτσω να την δακτυλογραφήσω εγω; Το κείμενο αυτό πρέπει να αρχίσει να φεύγει μέσω e-mails αλλά να το στείλουμε και στα τοπικά ΜΜΕ των Κυκλάδων. Παρακαλώ απαντήστε συντομα, σε λίγες μέρες δεκαπενταύγουστος, η κίνηση στο πικ!

Καλά μπάνια
Django

[Roi Baudoin]

Στη Σίφνο έχει αναρτηθεί η αφίσα εδώ και καιρό σε κεντρικό πρακτορείο στην Απολλωνία, στο καφενείο το "ΛΑΚΗ" στην Απολλωνία (το καφενείο με τις φωτογραφίες των παλιών πλοίων) και σε κάποια εστιατόρια.
Υπάρχει σίγουρα ανταπόκριση από αρκετό κόσμο.
Επιπλέον, θα πρέπει να πούμε είναι ότι υπάρχουν ξένοι τουρίστες (κυρίως από Αγγλία, Ολλανδία, Νορβηγία και Σουηδία) οι οποίοι δηλώνουν την έκπληξή τους που το βαπόρι αυτό είναι ζωντανό και δηλώνουν κατηγορηματικά ότι θα πρέπει να διατηρηθεί οπωσδήποτε, μιας και είναι το τελευταίο εναπομείναν πλοίο της γενιάς του.
Για αυτό κάποιοι ξένοι ζητούν να πάρουν και αυτοί την αφίσα και για αυτό θα τυπωθεί και στα αγγλικά.

Την επιστολή που συνοδεύει την αφίσα θα την ανεβάσουμε αύριο στην ιστοσελίδα.

Εδώ στο καφενείο του "ΛΑΚΗ" στην Απολλωνία της Σίφνου.

11469

[Maroulis Nikos]

και στην Νάξο η κινητοποίηση είναι έντονη, να ευχαριστήσω για την σημαντική βοήθεια αυτής της προσπάθειας τον κ. Βασίλη Βαληνδρά.

Η αφίσα αυτή είναι τοποθετημένη στην προβλήτα συο λιμάνι της ΝΑΞΟΥ.

11547

[Django]

Η ενημερωτική επιστολή που συνοδεύει τις αφίσες σε ηλεκτρονική μορφή για όποιον ενδιαφέρεται.

Φιλικά
Django

[giorgos....]

η αφίσα της Πάρου στο πρακτορείο του κ. Κοντόσταυλου στην Παροικιά και τον ευχαριστούμε για τη βοήθειά του.

12104

'Αν και είχαμε κάποια προβλήματα στην Πάρο γιατι η αφίσα είχε τάσεις φυγής απο το τζάμι όπως βλέπετε στην πάνω γωνία. Φαίνεται πως το Γεώργιος Εξπρές βαρέθηκε τόσο καιρό δεμένο και έιπε να ξαναταξιδέψει..

ΑΜΗΝ ΚΑΙ ΠΟΤΕ!!!!

Όποιος έχει τη δυνατότητα ας ανεβάσει φωτογραφία απο την αφίσα όπως είναι ανηρτημένη σε κάποιο πρακτορείο ή αλλού εκτός των σημείων που ήδη έχουν υπάρχουν φωτογραφίες.

[giorgos....]

Να πούμε ένα μεγάλο ευχαριστώ στα πρακτορεία Πάρου, Νάξου, Ίου, Σαντορίνης, Φόλεγάνδρου, Αμοργού, Κουφονησίων, Σύρου, Τήνου, Άνδρου, Σίφνου, Μήλου και Ικαρίας καθώς και σε όσους άλλους συμμετείχαν σε αυτή την προσπάθεια προσφέροντας ποικιλοτρόπως τη βοήθειά τους..

πρωτοβουλία πολιτών για το Ε/Γ-Ο/Γ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ

[Giwrgos1980]

Καλημέρα και από εμένα παίδες......αν και πολύ νέος στο forum ευελπιστώ να βοηθήσω κι εγώ με την σειρά μου στην σωτηρία του καραβιού με όποιον τρόπο μπορώ.....δεν έχω ταξιδέψει ποτέ με το συγκεκριμένο αλλά το θυμάμαι σαν σήμερα στον κατάπλου του στην Νάξο.......ας είναι η αρχή για τα υπόλοιπα αγαπημένα σκαριά της Ακτοπλοϊας μας......

[giorgos....]

φίλε giwrgo άν έχεις την υπομονή να ρίξεις μια ματιά στις προηγούμενες σελίδες του θέματος θα καταλάβεις τί γίνεται. Η τελευταία εξέλιξη είναι οτι τυπώθηκαν αφίσες για το συγκεκριμένο θέμα και αναρτήθηκαν στα περισότερα νησιά των Κυκλάδων αλλα και οτι πλέον υπάρχει και επίσημη ιστοσελίδα για το Γεώργιος Εξπρές στο www.georgiosexpress.gr (http://www.georgiosexpress.gr) που εκεί μπορεί κάποιος να διαβάσει το ιστορικό του πλοίου αλλα και προσεχώς όλες τι κινήσεις που έχουν γίνει μέχρι τώρα, αλλά και να "υπογράψει" για τη σωτηρία του πλοίου και τη μετατροπή του σε πλωτό ναυτικό μουσείο και ερευνητικό κέντρο για την ακτοπλοία..

[Giwrgos1980]

φίλε giwrgo άν έχεις την υπομονή να ρίξεις μια ματιά στις προηγούμενες σελίδες του θέματος θα καταλάβεις τί γίνεται. Η τελευταία εξέλιξη είναι οτι τυπώθηκαν αφίσες για το συγκεκριμένο θέμα και αναρτήθηκαν στα περισότερα νησιά των Κυκλάδων αλλα και οτι πλέον υπάρχει και επίσημη ιστοσελίδα για το Γεώργιος Εξπρές στο www.georgiosexpress.gr (http://www.georgiosexpress.gr) που εκεί μπορεί κάποιος να διαβάσει το ιστορικό του πλοίου αλλα και προσεχώς όλες τι κινήσεις που έχουν γίνει μέχρι τώρα, αλλά και να "υπογράψει" για τη σωτηρία του πλοίου και τη μετατροπή του σε πλωτό ναυτικό μουσείο και ερευνητικό κέντρο για την ακτοπλοία..

Διάβασα όλο το thread και όταν είδα το συγκεκριμένο Link έτρεξα κατευθείαν να το συμπληρώσω χωρίς δέυτερη σκέψη...... ;)

[vinman]

Τα δρομολόγια αυτού του υπέροχου πλοίου....


1991http://img360.imageshack.us/img360/4605/georgiosexpress91lh1.jpg (http://imageshack.us)


1992http://img360.imageshack.us/img360/641/georgiosexpress92jf9.jpg (http://imageshack.us)


1994http://img230.imageshack.us/img230/6364/georgiosexpress94un0.jpg (http://imageshack.us)

Εξαιρετικά αφιερωμένες στον φίλο Roi Baudoin,και σε όσους προσπαθούν να σώσουν αυτό το ιστορικό πλοίο απο τη φλόγα του διαλυτή...

[Roi Baudoin]

Σ' ευχαριστούμε πολύ φίλε vinman.
Είναι πολύ όμορφο να βλέπουμε ξανά τα δρομολόγια του "Γεώργιος Εξπρές".

Ενδιάμεσα το 1993 έκανε δρομολόγια για Δυτικές Κυκλάδες και τη μεγάλη άγονη της Δωδεκανήσου.
Το 1995 το δρομολόγιό του ήταν για Σύρο-Τήνο-Μύκονο και κάθε Σάββατο το απόγευμα για Σύρο-Τήνο-Μύκονο-Δονούσα-Αιγιάλη-Κατάπολα-Κουφονήσι-Σχοινούσα-Ηρακλειά και επιστροφή.

[ΑΡΗΣ]

Θυμάμαι τότε ότι το Ναιάς ΙΙ πάντα το πέρναγε πριν τον ¶γιο Δημήτριο όταν αναχωρούσε στις 08:30.Έίχε και μία βλάβη τότε κατά τον Αύγουστο και έμεινε Μύκονο και το βράδυ τους επιβάτες του τους πήρε το Παναγία Τήνου 2 που παρέκλινε την πορεία του από Πάρο που ανέβαινε.Το τί εγινε μέσα περιττό να σας πω γιατι απο Παροναξία το Παναγία ήταν σχεδόν γεμάτο.

[Roi Baudoin]

Η δρομολόγησή του το 1995 στη γραμμή της Συροτηνομυκονίας υπήρξε σίγουρα ατυχής.
Θα έλεγε κανείς ότι ο "Γάλλος" πήρε το άχτι του για τις τόσες φορές που τον είχε περάσει το "Παναγία Τήνου" (το original).
¶λλωστε, φίλε ΑΡΗ αυτή ήταν η τελευταία του χρονιά πριν από τον πρώτο μεγάλο παροπλισμό, οπότε και πάλι καλά τα κατάφερε.
Εμείς, πάντως, όταν πήγαμε Αμοργό το ταξίδι ήταν όπως πάντα μια απόλαυση.

[ΑΡΗΣ]

Φίλε μου συμφωνώ απόλυτα μαζί σου.Το Γεώργιος είναι πράγματι καταπληκτικό βαπόρι.Το γεγονός το ανέφερα σαν γεγονός και όχι για να σνομπάρω τον Γιώργη μας.

[vinman]

Σ' ευχαριστούμε πολύ φίλε vinman.
Είναι πολύ όμορφο να βλέπουμε ξανά τα δρομολόγια του "Γεώργιος Εξπρές".

Ενδιάμεσα το 1993 έκανε δρομολόγια για Δυτικές Κυκλάδες και τη μεγάλη άγονη της Δωδεκανήσου.....


...και για του λόγου το αληθές,τα δρομολόγια του Γεώργιος το 1993 απο το έντυπο της v.s.l.
Αφιερωμένα στο φίλο Roi Baudoin...που είναι πάντα απόλυτα ακριβής στις περιγραφές του!!!

13086

[Django]

Μετά από πολυήμερη μάχη με το αρχείο μου βρέθηκε επιτέλους η φωτογραφία που τόσο πολύ έψαχνα! Ημουν σίγουρος οτι την είχα κάπου, δεν χανεται αυτό το υλικό. Έτος 1999 - 2000. Το "Γεώργιος Εξπρές" μπαίνει βράδυ στο λιμάνι της Σύρου. Και θα ξαναμπεί!

Αφιερωμένη σε όλη την παρέα που δεν είναι πια και τόσο μικρή.

http://i452.photobucket.com/albums/qq250/dionysakis/Car%20Ferries/i.jpg

[Roi Baudoin]

Πραγματικά υπέροχη φωτογραφία.
Την ίδια μοναδική εικόνα αντικρύσαμε και εμείς όταν πήγαμε στη Σύρα τον Φεβρουάριο του 1999 για να ξαναταξιδέψουμε μαζί του.
Το είδαμε να μπαίνει από μακριά όλόφωτο μέσα στο λιμάνι.
Μετά από 39 μήνες παροπλισμού ξαναγεννιόταν και πάλι.
Αυτό που θέλουμε όλοι είναι και τώρα να ξαναμπούμε μέσα και να σαλπάρουμε ξανά μαζί του για τα αγαπημένα νησιά .......

13263

[vinman]

Είδα πρώτη φορά αυτή την φωτογραφία στις 6 παρά το πρωί...
Είναι ωραίο να ξυπνάς και να βλέπεις τέτοιες μαγικές εικόνες...
Πας με άλλη διάθεση στη δουλειά...ανοίγει το μυαλό σου...
Σε ευχαριστουμε πολύ φίλε Αντώνη για αυτές τις πανέμορφες ταξιδιάρικες στιγμές!!

[Vortigern]

παρα πολυ ωραιες φωτογραφιες..εγω αυτο το καραβι το θυμαμαι ισα ισα οτν ερχοταν Σιφνο το 1999-2000 νομιζο..κ εχω ταξιδεψη μια κ μοναδικη φορα...

[LAEGE]

Παιδιά τι γίνεται με την παρέμβαση προς τα υπουργεία Εμπορικής Ναυτιλίας και Πολιτισμού για τη διάσωση του πλοίου;

[nikolas200]

Παιδιά sorry για την απουσία αλλά ήμουν διακοπές Φολέγανδρο και εκεί δεν υπήρχε internet

[Nautikos II]

Ημουν στην παλια εθνικη Αθηνων Κορινθου το πρωι, και ειπα να πω μια καλημερα στο Georgios Express στην Ελευσινα

14821

14822

14823

[Roi Baudoin]

Να είσαι καλά φίλε.
Είναι πολύ όμορφη η ώρα αυτή.
Το ανησυχητικό είναι αυτός ο "εναγκαλισμός" με το "SLOPS I" που συνεχίζεται.

[Nautikos II]

Ετσι ειναι φιλε μου Roi Baudoin

[BASILIS]

Θυμάμαι παλιά μικρός όταν έμενα στην Αθήνα είχα παέι με τους γονείς μου μια Κυριακή πρωί στο Λαύριο βόλτα με το αυτοκίνητο και ήταν εκεί, δεν φυλλασόταν από κανέναν και ανέβηκα απάνω και έκατσα στα παγκάκια που είχε στην παλινή μεριά στο κατάστρωμα, έκατσα ελάχιστα γιατί φοβόμουν μην με δεί κάποιος αλλά μετά σκεφτόμουν με τη φαντασία μου πως από τη στιγμή που μπήκα μέσα φανταζόμουν ότι είχα ταξιδέψει και με αυτό το πλοίο εκτός από τα τότε δικά μας Επτάνησος και Δήλος

Τότε πρ'επει να έκανε Λαύριο -Κέα - Κύθνο

[giorgos....]

να είσαι καλά φίλε που του έκανες έστω και για λίγη ώρα παρέα..

[polykas]

Τsentzos ωραίες οι φωτογραφίες σου.Να βάλω και εγώ μία μεσημεριανή.


14914

[Rocinante]

Το πρωτο πραγμα που βλεπεις απο μακρυα ειναι το φουγαρο. Καταλευκο και πεντακαθαρο ετοιμο για χρηση. Οταν πλησιαζεις δεν το πιστευεις οτι το πλοιο τουτο ειναι περικυκλωμενο απο τοση σκουρια. Δεν ειναι η θεση του εκει. Ηταν η πρωτη φορα που το εβλεπα εκει και ευχομαι σημερα να μην ηταν η τελευταια.
Στο φιλο Roi Baudoin.

14915

[Nautikos II]

Τsentzos ωραίες οι φωτογραφίες σου.Να βάλω και εγώ μία μεσημεριανή.

Μπραβο ρε Polyka να δουμε και πλωρη;)

[LAEGE]

Το πρωτο πραγμα που βλεπεις απο μακρυα ειναι το φουγαρο. Καταλευκο και πεντακαθαρο ετοιμο για χρηση. Οταν πλησιαζεις δεν το πιστευεις οτι το πλοιο τουτο ειναι περικυκλωμενο απο τοση σκουρια. Δεν ειναι η θεση του εκει. Ηταν η πρωτη φορα που το εβλεπα εκει και ευχομαι σημερα να μην ηταν η τελευταια.
Στο φιλο Roi Baudoin.

14915

Συγχαρητήρια για τις φωτογραφίες! Πολύ καλή δουλειά!!!

[LAEGE]

στο τεύχος του περιοδικού εφοπλιστής που κυκλοφορεί (σελ 132) δημοσιεύθηκε το παρακάτω "περίεργο" σχόλιο για το γεώργιος εξπρές.
9181

επιδή το συκγεκριμένο περιοδικό έχει μεγάλη αναγνωσιμότητα, και ο καθένας που θα διαβάσει αυτό το σχόλιο, ανάλογα με τη λογική και τον τρόπο σκέψης του μπορεί να σχηματίσει μια άποψη που καμία σχέση δεν έχει με την πραγματικότητα, για το λόγο αυτό θα θέλαμε να μας απαντήσουν οι άνθρωποι του περιοδικού τί ακριβώς εννοούν με αυτό το σχόλιο, γενικά στο σύνολο του αλλά και σε επιμέρους σημεία, όπως εκεί που χρησιμοποιούν τις λέξεις "περίεργο παιχνίδι" και "θεσμικοί".
Επιτέλους, δεν έχουν να κάνουν, ούτε με θεσμικούς, ούτε με υπουργούς, ούτε με κάποιους που εξυπηρετούν συμφέροντα τρίτων η που σκοπός τους είναι να επωφεληθούν οικονομικά απο το καράβι που αγάπησαν, αλλά με μια ομάδα ανθρώπων που προσπαθούν συντονισμένα αλλά και με τον τρόπο του ο καθένας για την επίτευξη του στόχου που είναι η μετατροπή του γεώργιος εξπρές σε πλωτό ναυτικό μουσείο. Αυτό δυστυχώς πολλοί δεν το έχουν καταλάβει, είτε γιατί δεν έχουν ρωτήσει να μάθουν, είτε γιατι απλά δεν τους ενδιαφέρει. Υπάρχουν όμως και εκείνοι που δέν θέλουν να το καταλάβουν ή κάνουν πως δεν το καταλαβαίνουν για τους δικούς τους λόγους. Δέν είμαι σε θέση να γνωρίζω το πνεύμα και το ύφος με το οποίο γράφτηκε αυτό το σχόλιο αλλά ζητάμε να μας δώσουν μια εξήγηση, μια διευκρίνηση. Φυσικά και θέλουμε το περιοδικό στο πλευρό μας γιατι είναι κοινή η αγάπη μας για τη θάλασσα. Όποιοι λοιπόν θέλουν να βοηθήσουν ας αφήσουν στην άκρη συμπάθειες αλλα κυρίως αντιπάθειες για τον -γιατί όχι;- κοινό σκοπό. Να αποκτήσουμε σαν χώρα ένα μουσείο για την ακτοπλοία στο χώρο που της πρέπει. Σε ένα απο τα ιστορικά καράβια που πέρασαν απο τα νερά μας και που το τελευταίο απο αυτά έλαχε να είναι το γεώργιος εξπρές.
Όσοι πάλι δέν ενδιαφέρονται ας παραμείνουν αμέτοχοι στη προσπάθεια αυτή, γιατί οι κουβέντες της στιγμής που ο καθένας μας μπορεί να πεί, μόνο κακό κάνουν.

Όποιος θέλει να ενημερωθεί για το πώς λειτουργεί αυτή η προσπάθεια μπορεί να στείλει ένα πμ.

Πρόκειται για οικτρή ΠΡΟΒΟΚΑΤΣΙΑ και άλλο ένα λίβελο δημοσίευμα.

[giorgos....]

φίλε LAEGE όλοι εμείς θέλουμε το περιοδικό στο πλευρό μας γιατί υποθέτω πως η αγάπη μας για τη θάλασσα είναι κοινή, και πέρα απο συμφέροντα, συμπάθειες και αντιπάθειες όπως ανέφερα.. άν και πιστεύω πως είναι λίγο δύσκολο ειδικά όταν μπαίνουν στη μέση τα λεφτά..

[Roi Baudoin]

Ο Peter Knego είναι ένας από τους πιο γνωστούς δημοσιογράφους για ναυτιλιακά θέματα. Το όνομά του το συναντάμε πολύ συχνά σε ναυτιλιακά περιοδικά ("Ships Monthly"), σε ναυτιλιακά sites, σε blogs.
Mένει μόνιμα στην Καλιφόρνια, αλλά επισκέπτεται τακτικά τη χώρα μας.
Μάλιστα, ο Jolly Roger τον είχε ενημερώσει για το "Γεώργιος Εξπρές" από το χειμώνα του 2000 (ελάχιστους μήνες από τη στιγμή που παροπλίστηκε).
Δείτε, λοιπόν τώρα τι αλίευσε ο εξαιρετικός φίλος Μastrοkostas από το Διαδίκτυο

Στο blog http://maritimematters.blogspot.com/2008/09/sapphire-greek-islands-cruise-by-peter.html
διαβάζουμε, μεταξύ άλλων σε ένα θέμα που αφορά ένα ταξίδι με το "Sapphire" στα ελληνικά νησιά:

Poster to save MV GIORGIOS EXPRESS in Syros travel agency.

"There was time to grap the iBook and find a local cafe to update this blog. Enroute, I found a poster for the "Save The GIORGIOS EXPRESS" campaign in a local travel agency. Kudos to the people behind the effort to preserve this handsome Belgian-built ferry!"

15915

Ευχαριστούμε πάρα πολύ το φίλο Mastrokosta.

[Django]

Να ευχαριστήσουμε φυσικά το πρακτορείο Enjoy, τον ιδιοκτήτη του κ. Αλέκο Καλογερα και το προσωπικό του, που όχι μόνο δέχθηκαν να αναρτηθεί η αφίσα στην επιχείρηση τους αλλά και να συνδράμουν ενεργά δίνοντας πληροφορίες σε όσους ρωτούν. Εκεί τραβήχτηκε η φωτογραφία που ανέβασε ο Peter Knego στο blog του.

[Maroulis Nikos]

Να ευχαριστήσω το πρακτορείο Porto Andros της κ. Στυλιανού, που ανάρτησε την αφίσα για την διάσωση του Γεώργιος Εξπρές στο πρακτορείο της.

[mastrokostas]

Ο Peter Knego είναι ένας από τους πιο γνωστούς δημοσιογράφους για ναυτιλιακά θέματα. Το όνομά του το συναντάμε πολύ συχνά σε ναυτιλιακά περιοδικά ("Ships Monthly"), σε ναυτιλιακά sites, σε blogs.
Mένει μόνιμα στην Καλιφόρνια, αλλά επισκέπτεται τακτικά τη χώρα μας.
Μάλιστα, ο Jolly Roger τον είχε ενημερώσει για το "Γεώργιος Εξπρές" από το χειμώνα του 2000 (ελάχιστους μήνες από τη στιγμή που παροπλίστηκε).
Δείτε, λοιπόν τώρα τι αλίευσε ο εξαιρετικός φίλος Μastrοkostas από το Διαδίκτυο

Στο blog http://maritimematters.blogspot.com/2008/09/sapphire-greek-islands-cruise-by-peter.html
διαβάζουμε, μεταξύ άλλων σε ένα θέμα που αφορά ένα ταξίδι με το "Sapphire" στα ελληνικά νησιά:

Poster to save MV GIORGIOS EXPRESS in Syros travel agency.

"There was time to grap the iBook and find a local cafe to update this blog. Enroute, I found a poster for the "Save The GIORGIOS EXPRESS" campaign in a local travel agency. Kudos to the people behind the effort to preserve this handsome Belgian-built ferry!"

15915

Ευχαριστούμε πάρα πολύ το φίλο Mastrokosta.
Να σαι καλά φίλε Roi, και εύχομαι το όνειρο να γίνει πραγματικότητα !!

[ΑΡΗΣ]

Εξαιρετικά για τον φίλο ''Roi",η μεγάλη του αγάπη διανυκτερεύοντας στη Σύρο.
http://img81.imageshack.us/img81/166/georgiosexpressay7.th.jpg (http://img81.imageshack.us/my.php?image=georgiosexpressay7.jpg)http://img81.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)

[ΑΡΗΣ]

Εξαιρετικά για τον φίλο ''Roi",η μεγάλη του αγάπη διανυκτερεύοντας στη Σύρο.
http://img81.imageshack.us/img81/166/georgiosexpressay7.th.jpg (http://img81.imageshack.us/my.php?image=georgiosexpressay7.jpg)http://img81.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Καλύτερα έτσι πιστεύω!
http://img140.imageshack.us/img140/7435/georgiosexpressef4.jpg (http://imageshack.us)

[vinman]

Εξαίσια!!
Σε ευχαρισούμε πολύ!!
Καλή συνέχεια στα σκαναρίσματα σου!!!

[Roi Baudoin]

Σ' ευχαριστούμε πολύ φίλε ΑΡΗ.
Τόσο αυτή, όσο και οι άλλες φωτογραφίες σου είναι πραγματικά εξαιρετικές.
Μας μεταφέρεις σε μια άλλη εποχή.
Να είσαι καλά.

[Nautikos II]

Δυο φωτο για τον Roi που ειναι ο πλεον εκλεκτος του Georgios Express [και οι δυο ειναι η ιδια]
16975
16987

[ΑΡΗΣ]

To Γεώργιος Εξπρές σε μανούβρα στο Πειραιά.Για όλους τους φίλους!!!!!!!

http://img137.imageshack.us/img137/8637/georgiosexpress1la2.jpg (http://imageshack.us)

[Vortigern]

υπαρχουν φωτο απο το εσωτερικο του πλοιου?

[kastro]

Δυο φωτο για τον Roi που ειναι ο πλεον εκλεκτος του Georgios Express [και οι δυο ειναι η ιδια]
16975
16987

Πόσο καιρό είναι έτσι;

[Roi Baudoin]

Υπάρχουν αρκετές φωτογραφίες από το εσωτερικό του πλοίου, κυρίως από το αρχείο του Jolly Roger, οι οποίες θα ανεβούν σύντομα.


Στην Ελευσίνα βρίσκεται περίπου επτά χρόνια.
Τον Οκτώβριο του 2000 έδεσε στον Νέο Μώλο Δραπετσώνας και μετά από κάποιους μήνες ήρθε στη θέση που βρίσκεται σήμερα (Γλύφα Ελευσίνας).

[Hengist]

Πραγματικα λυπαμαι για την καταντια του...μακαρι να σωθει αυτο το υπεροχο σκαρι...

[Νικόλας]

στις πιο πανω φότο του φίλου στο πλάι έχει σημαίες??η μια ειναι ελληνική

[Vortigern]

Πραγματικα λυπαμαι για την καταντια του...μακαρι να σωθει αυτο το υπεροχο σκαρι...

Αυτο θελουμε ολοι φιλε κ συμπατριωτη Hengist!;)

[καπετάν αντρέας]

Το Γεώργιος Εξπρες φθάνει στον Καραβοστάση. Θα συνεχίσει τα ταξίδι για Σίκινο, Ίο, Θήρα και Ανάφη. Είναι τέλη Αυγούστου του 2000:)


19707


19708

[giorgos....]

να είσαι καλά φίλε καπετάν αντρέα που θυμάσαι το όμορφο αυτό σκαρί..

[Haddock]

Σε συνέχεια της ανακοίνωσης (http://www.nautilia.gr/forum/showpost.php?p=112049&postcount=354) του Peter Knego στο ιστολόγιο (http://maritimematters.blogspot.com/2008/09/sapphire-greek-islands-cruise-by-peter.html) του, ο ίδιος δημοσίευσε την προσπάθεια που γίνεται στην ιστοσελίδα του maritimematters (http://www.maritimematters.com/shipnews.html). Παραθέτω από το shipping news του Peter Knego.


Save Our Ship: MV GIORGIOS EXPRESS
A campaign in Greece was begun earlier this year to save the former Belgian ferry GIORGIOS EXPRESS (ex ROI BADOUIN) for use as a coastal shipping museum. The 3,208 gt, 1965-built vessel has been laid up at Eleusis since 2001 and was almost broken up earlier this year. Posters announcing the website www.georgiosexpress.gr have been created and now appear in various port locales in hopes of giving this grass roots campaign momentum.

[giorgos....]

γιατι τα χέρια είναι σχοινιά και τα κορμιά καράβια..
κι όποιος τα κόψει τα σχοινιά μένει η καρδιά του άδεια..

22133

δέν σε έχουμε ξεχάσει, να το ξέρεις....
η προσπάθεια συνεχίζεται..

[kastro]

Το καράβι έδεσε εκεί που βρίσκεται σήμερα με σκοπό να μετασκευάσει σε πλωτό ξενοδοχείο,βρεθήκανε και καλές προσφορές για να πουληθεί αλλά ο Βεντούρης δεν θέλει να το δυαλίσει.

[Ellinis]

Φίλε kastro, το σενάριο που περιγράφεις δεν ευσταθεί για πολλούς λόγους. Ένα πλοίο στο μέγεθος του Γεώργιος και με το ξενοδοχειακό του Γεώργιος δεν θα μπορούσε να μετατραπεί σε πλωτό ξενοδοχείο.
Τώρα για το κατά πόσο ο Βεντούρης δεν θέλει να το διαλύσει εξαρτάται για ποιόν Βεντούρη μιλάς.

[giorgos....]

φίλε kastro το πλοίο έδεσε εκεί λόγο 35ετείας. η ventouris sea lines ενεργοποιήθηκε ξανά το 2004 με το άγιος γεώργιος. μάλλιστα ο βεντούρης σχεδίαζε να το ξαναβάλει σε γραμμή μετά την άρση του ορίου ηλικίας γιατι το πλοίο μπορούσε πολύ άνετα (σύμφωνα πάντα με τον βεντούρη) να προσαρμοστεί στους νέους solas. όμως μετά τις μαζικές κλοπές που υπέστει το πλοίο ο βεντούρης νευρίασε και άλλαξε γνώμη.. αυτό βέβαια είναι κάτι που δεν το πολυπιστεύω γιατι άν όντως ήθελε να το επαναφέρει στη δράση θα είχε βάλει ένα βατσιμάνη να φυλάει το καράβι και δέν θα το άφηνε απροστάτευτο.

άν οι κλοπές έγειναν απο τρίτους όπως ισχυρίστηκε η εταιρεία τότε ένα μερίδιο ευθύνης για τις κλοπές φέρουν τα "κατα τα άλλα" ναυπηγεία ΣΑΒΒΑ
γιατι το καράβι βρίσκεται δυστυχώς στο χώρο τους. και το λέω αυτό γιατι φέρουν το 100% της ευθύνης για τις εξωτερικές ζημιές που έχει υποστεί το καράβι. γιατι ακουμπάει και σέρνεται ο κάθε χάρος πάνω στο καράβι και κανείς τους δε νοιάζεται. το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης όμως πέφτει στην εταιρεία που δεν φρόντισε για την φύλαξη του περιουσιακού της στοιχείου τόσα χρόνια, παρα το έκανε μόνο όταν τελικά ματαιώθηκε η πώληση του. τί να πείς..

άν υποθέσουμε οτι θα γινόταν ξενοδοχείο τότε δέν θα διαλυόταν όπως λές, αλλά έτσι κι αλλιώς ο μόνος βεντούρης που δεν θα ήθελε να διαλυθεί το καράβι είναι ο Καπετάν Κώστας που προσωπικά τον σέβομαι και τον εκτιμώ απεριόριστα γιατι έχει αποδείξει τόσα χρόνια οτι πονάει και αγαπάει τα καράβια του..

[heraklion]

Τι εννοείται κλοπές? Μπαίνανε μέσα ανθρωποι μη έχοντας εργασία και κάνανε ότι θέλανε? Αλλά είχε και τίποτα που να άξιζε μέσα?

[vinman]

Απο την μπροσούρα της Ventouris ferries του 1984...
Ο/Γ.Ε/Γ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ
Διά Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Ίο-Θήρα

22155

[Ellinis]

Τι εννοείται κλοπές? Μπαίνανε μέσα ανθρωποι μη έχοντας εργασία και κάνανε ότι θέλανε? Αλλά είχε και τίποτα που να άξιζε μέσα?

Πλάκα κάνεις; :confused: Μια κανονική περιουσία θα έβγαλε όποιος ξύλωσε ό,τι ξύλωσε. Μην πάει το μυαλό σου σε αεροπορικά καθίσματα και σερβίτσια, αλλού είναι τα λεφτά για κάποιον που γνωρίζει.

[ΑΡΗΣ]

Για τον Roi.....................
http://img201.imageshack.us/img201/531/georgiosexpresssyrosct0.jpg (http://imageshack.us)

[Γιάννης Φ]

Τι θα γίνει τελικά το καράβι ?

[giorgos....]

η αλήθεια είναι οτι η προσπάθεια για τη διάσωση του έχει κολήσει λίγο και αυτό ωφείλεται σε πολλούς λόγου και ένας απο αυτούς είναι η οικονομική κρίση που επικρατεί, όμως συνεχίζεται..
η πρόταση που έχει γίνει στο βέλγιο παραμένει ανοικτή, όπως και η πρόταση προς το ΥΕΝ. η αλήθεια είναι πως άν δεν βάλουν ένα χεράκι οι έχωντες "εξουσία" και αρμοδιότητα τα πράγματα δυσκολεύουν πραγματικά.. άν συνυπολογίσει κανείς και την κατάσταση που επικρατεί όμως αυτή τη στιγμή διεθνώς.

[japan]

Ο Βάπορας στην μόνιμη του θέση δυστυχώς :(

24033

[giorgos....]

φίλε japan πότε τράβηξες αυτή τη φωτογραφία?

[japan]

Είναι περίπου 2,5 χρόνια.

[giorgos....]

το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ (http://www.facebook.com/home.php#/group.php?gid=101882160283) έχει πλέον το δικό του group στο facebook..
Περιμένουμε νέες ιδέες και προτάσεις αλλά και ανταλαγή απόψεων..
Join now..

[karystos]

Η ΕΤ1 έδειξε σήμερα το μεσημέρι ένα ντοκυμαντερ για το Θριάσιο, με θέμα τη ρύπανση της θάλασσας από τις βιομηχανίες και επίκεντρο κυρίως τα ναυπηγεία του Σάββα, που τα έλεγαν μάλιστα "διαλυτήριο". Έδειξε πολλά πλάνα από βαπόρια και βέβαια και από το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ. Το ερώτημα είναι, γιατί παραμένει ο καταπέλτης του πλοίου ανοικτός; Βγάζουνε πράγματα από μέσα; Έχει μείνει και τίποτα άλλο εκτός από τις μηχανές;

[Nautikos II]

Γνωριζει κανεις με σιγουρια που ανηκει τωρα;

[hayabusa]

απ'όσο θυμάμαι ο Βεντούρης δεν το πούλησε τελικά.

[Nautikos II]

απ'όσο θυμάμαι ο Βεντούρης δεν το πούλησε τελικά.
ευχαριστω φιλε μου;)

[grangelo]

Ξερουμε τι ειδους εξοπλισμο εχουν βγαλει μεσα απο το βαπορι;
Ειναι αντικειμενα που μπορουν να αντικατασταθουν σχετικα ευκολα;
Δεν μπορω να φανταστω τι μπορει να αξιζει σε ενα εγκαταλελειμενο πλοιο και να εχει κατι παραπανω απο συναισθηματικη αξια.

[Nautikos II]

Ξερουμε τι ειδους εξοπλισμο εχουν βγαλει μεσα απο το βαπορι;
Ειναι αντικειμενα που μπορουν να αντικατασταθουν σχετικα ευκολα;
Δεν μπορω να φανταστω τι μπορει να αξιζει σε ενα εγκαταλελειμενο πλοιο και να εχει κατι παραπανω απο συναισθηματικη αξια.
Yπαρχουν μεταλα με ανυπολογιστη αξια στο πλοιο

[hayabusa]

τι είδους μέταλλα δηλαδή ;

[Nautikos II]

τι είδους μέταλλα δηλαδή ;
Ολα τα μεταλα, ακομα και το σιδερο, βεβαια αν πουμε για χαλκο και αλουμηνιο εκει οι τιμες ειναι απο πενταπλασιες και πανω απο την τιμη του σιδηρου, σε ενα γενικο συνολο δηλαδη, η αξια ειναι τεραστια
γι αυτο απο τοτε που κλεψαν καποια μεταλα υπαρχει φυλαξη

[giorgos....]

απο το πλοίο έχουν "κλαπεί" και τα 3 τιμόνια της γέφυρας, και η μαγνητική πυξίδα. πολύ πιθανό είναι να έχει αφερεθεί και μεγάλο (άν όχι όλο) κομμάτι του ηλεκτρονικού εξοπλισμού του πλοίου καθώς και εξαρτήματα των μηχανών του. όχι απλώς εκλάπησαν αλλά ξηλώθηκαν με βίαιο τρόπο με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές τις οποίες έτρεχαν να φτιάξουν στο παρα πέντε.. θα μπορούσαμε να γνωρίζουμε καλύτερα την κατάσταση που επικρατεί στο πλοίο όμως όταν ζητήθηκε απο τον κύριο βεντούρη να δώσει άδεια για να μπούν στο πλοίο εμπειρογνώμονες με σκοπό να δούν απο μέσα την κατάσταση του πλοίου και να γίνει ένας πρώτος υπολογισμός για το κόστος της επισκευής του πλοίου και για την επαναφορά του στην αρχική του κατάσταση εκείνος αρνήθηκε χαρακτηριστικά..
όσο για την φύλαξη, έπρεπε να φτασουμε σε σημείο να περάσουν 7 χρόνια και να λεηλατηθεί το πλοίο για να μπεί βατσιμάνης? θα μπορούσαν να το φυλάνε απο τη μέρα που σταμάτησε τα δρομολόγια του έτσι ώστε σε περίπτωση που ήθελαν να το πουλήσουν το πλοίο να ήταν άθικτο..
βέβαια ίσως να το έσωσε το ίδιο το γεγονός οτι λεηλατήθηκε και είχε μεγάλες ζημιές.
τα ίδια γράφονται και 2 σελίδες πρίν



φίλε kastro το πλοίο έδεσε εκεί λόγο 35ετείας. η ventouris sea lines ενεργοποιήθηκε ξανά το 2004 με το άγιος γεώργιος. μάλλιστα ο βεντούρης σχεδίαζε να το ξαναβάλει σε γραμμή μετά την άρση του ορίου ηλικίας γιατι το πλοίο μπορούσε πολύ άνετα (σύμφωνα πάντα με τον βεντούρη) να προσαρμοστεί στους νέους solas. όμως μετά τις μαζικές κλοπές που υπέστει το πλοίο ο βεντούρης νευρίασε και άλλαξε γνώμη.. αυτό βέβαια είναι κάτι που δεν το πολυπιστεύω γιατι άν όντως ήθελε να το επαναφέρει στη δράση θα είχε βάλει ένα βατσιμάνη να φυλάει το καράβι και δέν θα το άφηνε απροστάτευτο.

άν οι κλοπές έγειναν απο τρίτους όπως ισχυρίστηκε η εταιρεία τότε ένα μερίδιο ευθύνης για τις κλοπές φέρουν τα "κατα τα άλλα" ναυπηγεία ΣΑΒΒΑ
γιατι το καράβι βρίσκεται δυστυχώς στο χώρο τους. και το λέω αυτό γιατι φέρουν το 100% της ευθύνης για τις εξωτερικές ζημιές που έχει υποστεί το καράβι. γιατι ακουμπάει και σέρνεται ο κάθε χάρος πάνω στο καράβι και κανείς τους δε νοιάζεται. το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης όμως πέφτει στην εταιρεία που δεν φρόντισε για την φύλαξη του περιουσιακού της στοιχείου τόσα χρόνια, παρα το έκανε μόνο όταν τελικά ματαιώθηκε η πώληση του. τί να πείς..

άν υποθέσουμε οτι θα γινόταν ξενοδοχείο τότε δέν θα διαλυόταν όπως λές, αλλά έτσι κι αλλιώς ο μόνος βεντούρης που δεν θα ήθελε να διαλυθεί το καράβι είναι ο Καπετάν Κώστας που προσωπικά τον σέβομαι και τον εκτιμώ απεριόριστα γιατι έχει αποδείξει τόσα χρόνια οτι πονάει και αγαπάει τα καράβια του..

[Mixalhs_13]

Διαβασα ολα τα posts και με επιασε ριγος συγκινησης :cry:
Με αυτο πηγαινα συχνα στην Παρο.

[BEN BRUCE]

Δυο φωτο του γεωργιος εξπρες απο τον τελευταιο δεξαμενισμο του το 2000 ειδικα αφιερωμενες στον χρηστη φιλο polycas.Eχει και συνεχεια αλλα πρεπει να τις βρουμε!

27193

27194

[giorgos....]

φίλε ben το μόνο που θέλω είναι να το δώ ξανά στη δεξαμενή.. σημαίνει πως κάτι θα έχουμε πετύχει..
είναι ένα όνειρο ίσως όχι ακατόρθωτο.. το πώς θα κάνει ο jolly roger άν το δεί στη δεξαμενή, πιστεύω το φαντάζεσαι..

[Roi Baudoin]

Φίλε BEN BRUCE, σ΄ευχαριστούμε πάρα πολύ για αυτές τις υπέροχες αυτές φωτογραφίες.
Και με το καλό το καράβι να ξανανέβει στη δεξαμενή, όπως γράφει και ο φίλος giorgos ....
Στη δεξαμενή της ελπίδας.

[giorgos....]

μακάρι....
χρόνια πολλά φίλε Αντώνη!!!!
ότι επιθυμείς....

[giorgos....]

απο αύριο κύριοι ξεκινάει αυτό που τόσο καιρό περιμέναμε....
ανυπομονούμε φίλε αντώνη..
ας είναι καλά ο jolly roger..

[Captain_Nionios]

Αντωνη περιμενω με παρα πολυ λαχταρα τις φωτογραφιες αυτες για να γνωρισω επιτελους και απο μεσα το Γεωργιος Εξπρες. Ενα εξαιρετικο βαπορι και η τελευταια ελπιδα να παραμεινει εστω και ενα, απο μια γενια που δοξαστηκε απο τους καραβολατρες αλλα οχι απο τους ιδιοκτητες της. Δεν ξερω γιατι αλλα κατι μου λεει πως καποτε θα καταφερω να γνωρισω τους εσωτερικους χωρους του βαποριου και να εισαι σιγουρος πως δε θα κανω καμια ταρζανια να ανεβω πανω ενω βρισκεται στην παρουσα θεση... Θα μπω κανονικα και με το νομο απο τον καταπελτη και σου υποσχομαι κατι. Αν ποτε το βαπορι ξαναταξιδεψει να εισαι σιγουρος πως θα ειμαι εκει,στο ραντεβου για το πρωτο ταξιδι μετα απο τοσα χρονια, οτι και αν εχω να κανω εκεινο τον καιρο...;)

[polykas]

ΒΕΝ το ευχαριστώ είναι λίγο.Μας γυρίζεις πίσω σε πολύ όμορφες εποχές.Συνεχίζεται να βομβαρδίζεται με τον Αντώνη...:D

[scoufgian]

πρωτου αρχισει ο BEN να βομβαρδιζει ,μαζι με τον Roi,ας κανω μια σφηνα και να βαλουμε το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ,σε αφιξη του στην Ιο ,γυρω στο 91-92,αν δεν κανω λαθος.Φωτογραφιες απο τον aeolos
27316

27317

[ΑΡΗΣ]

πρωτου αρχισει ο BEN να βομβαρδιζει ,μαζι με τον Roi,ας κανω μια σφηνα και να βαλουμε το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ,σε αφιξη του στην Ιο ,γυρω στο 91-92,αν δεν κανω λαθος.Φωτογραφιες απο τον aeolos
27316

27317

Είναι το 2000 που έκανε ενδοκυκλαδικά.Ωραίες εποχές.Το καμαρώναμε στη γωνιά του Βήχου σχεδόν κάθε βράδυ.

[BEN BRUCE]

Μια φωτο απο τις 23 σεπτεμβριου του 2000 απο αθηνιο για αναφη!Και no more επιθανατια κλαψα παρακαλω:cool:

27321

[Vortigern]

Αντωνη παρα πολυ ωραια,ευχαριστουμε εσενα αλλα και τον Jolly Roger και ελπιζω να δουμε και καμια εσωτερικη φωτο;)

[Rocinante]

Ξεκινα λοιπον η ξεναγηση με υπευθυνο το καταληλοτερο για αυτη τη δουλεια ατομο...

[Captain_Nionios]

Εξαιρετικες Αντωνη, περιμενουμε και τη συνεχεια για να γνωρισουμε το βαποραρο. Μου αρεσε και η ημερομηνια που εδωσες. 18/11/1990 τοσο κοντα μα και τοσο μακρια.

[giorgos....]

φίλε αντώνη εγώ δεν θα πώ τίποτα.. θυμάμαι λίγες εικόνες απο το εσωτερικό του πλοίου.. έτσι θα αφεθώ σε αυτή τη μαγευτική βόλτα - ξενάγηση στο πλοίο..
σε ευχαριστώ προσωπικά γι' αυτό. καί εσένα αλλά και τον jolly roger..

[Ergis]

4 φωτογραφιες την ημερα ειναι λιγο βασανιστηκο....αξιζει ομως...δεν περναει αυτη η μερα με τιποτα.....

[Ergis]

Δυο φωτο του γεωργιος εξπρες απο τον τελευταιο δεξαμενισμο του το 2000 ειδικα αφιερωμενες στον χρηστη φιλο polycas.Eχει και συνεχεια αλλα πρεπει να τις βρουμε!

27193

27194

θα πω το σχολιο μου και αν ειμαι λαθος παρακαλω διορθωστε με...οι φωτογραφιες αυτες δεν νομιζω να ειναι απο τον τελευταιο του δεξμενισμο καθως μετα απο το ατυχημα του ειχε στην πλωρη και την επισκευη της εσβησαν το σημα του βεντουρη και εμεινε λευκο...οποτε αυτες οι φωτογραφιες ειναι πιο παλιες....:confused::confused::confused:

[giorgos....]

έργη, ο δεξαμενισμός του πλοίου έγεινε το 1998 νομίζω..
το ατύχημα στην φολέγανδρο ήταν το 2000.
άρα μάλλον απο τον τελευταίο δεξαμενισμό είναι..

[Ergis]

o ben bruse ομως λεει οτι ειναι απο τον δεξαμενισμο του το 2000

[giorgos....]

κοίτα, το 2000 δεν θυμάμαι αν ανέβηκε στη δεξαμενή.. πάντως όντως μετά το ατύχημα και μέχρι σήμερα δεν υπάρχει σινιάλο στην πλώρη

[Ergis]

ειναι και το αλλο...προσεξε τα γραμματα...στις φωτο του μπεν ειναι πιο τετραγωνισμενα οπως ηταν παλια ενω οταν επαναδρομολογηθηκε ηταν πιο στρογγυλα.εχουμε ξεφυγει λιγο αλλα με ολο τον σεβασμο ben bruce ειμαι 100% οτι αυτες οι φωτογραφιες δεν ειναι του 2000

[giorgos....]

πέρα απο τα γράμματα που δεν μπορώ να διακρίνω αυτό που μου λές, στην πλώρη δεν φαίνεται το σημείο της ένωσης που έγεινε μετά το ατύχημα.. τουλάχιστον δεν μπορώ να το καταλάβω απο αυτή τη φωτογραφία.
σίγουρα ο δεξαμενισμός είναι μετά τον παροπλισμό γιατί στην πλώρη έχει ελληνική σημαία αντί για τη σημαία της vsl. και η μόνη περίοδος που το γεώργιος εξπρές είχε ελληνική σημαία μπροστά ήταν το 1998-2000.

[giorgos....]

ευχαριστούμε πολύ φίλε αντώνη για την δουλειά που κάνεις..
να και τα τιμόνια που δυστυχώς "έκλεψαν" κάποιοι ιερόσυλοι..

[hayabusa]

μπράβο ! ! ! τρομερό υλικό ! ! !

[Ergis]

ευχαριστούμε πολύ φίλε αντώνη για την δουλειά που κάνεις..
να και τα τιμόνια που δυστυχώς "έκλεψαν" κάποιοι ιερόσυλοι..

δηλαδη ειναι χωρις τιμονι τωρα;

[arne]

Hoi,
Chartroom on bridge = kaartentafel op brug
Wheelhouse frontview = stuurhuis voorzicht
Wheelhouse: wheel to go astern = stuurwiel om achteruit te varen.
Rgds,
Arne;)

[nikolas200]

Μας γονάτισες φιλε. Συγχαρητήρια. Τρομερό υλικό

[Ergis]

ειλικρινα λυπαμαι πολυ που δεν εχω μπει μεσα...ελπιζω να το σωσουμε το καραβακι μας...

[giorgos....]

φίλε αντώνη ο μόνος λόγος που θα ήθελα να είμαι 10 χρόνια μεγαλύτερος είναι γιατί θα είχα την δυνατότητα να ζήσω ατελείωτα ταξίδια με το γεώργιος εξπρές τη χρυσή εποχή της ακτοπλοίας 1986-1994..
και λέγοντας να ζήσω, εννοώ όχι απλά να είμαι εκεί αλλά να βιώσω καταστάσεις (ξέρεις τι εννοώ) πιό έντονα απ' ότι τις θυμάμαι τώρα..
να μπορούσα να γίνω κομμάτι του καραβιού..

Υ.Γ να τονίσουμε πως το 1998 το καράβι ανακαινήσθηκε αλλάζοντας το ξενοδοχιακό του κομμάτι με καινούρια καθίσματα και καναπέδες και διαφορετικό χρώμα στους μπουλμέδες..

[Haddock]

Περασμένες δέκα, βράδυ Κυριακής με Αυγουστιάτικο φεγγάρι. Το φιλαράκι σου μόλις έδωσε πεντάλεπτο πριν από λίγο και τα λαμπιόνια του ίσα ίσα αχνοφέγγουν πίσω από τον ¶γιο Φωκά. Ετοιμάζεσαι για το τυπικό αντίο της εβδομάδας με τους δικούς σου. Δεν σκέφτεσαι το ταξίδι αφού το δρομολόγιο έχει γίνει πια ρουτίνα, με το «Γιώργη» σου. Σβέλτα επιβιβάζεσαι, κοιτώντας πάντα πίσω σου κλεφτά για μια ακόμα φορά το νησί σου, και με την τσάντα στον ώμο, ανεβαίνεις τις απότομες σκάλες που ξέρεις απ' έξω και ανακατωτά.

Με το «Γιώργη» σου, είσαστε φιλαράκια εδώ και μια δεκαετία περίπου και χαιρετιζόσαστε κάθε Κυριακή βράδυ. Ποτέ δε σου χαλάει χατήρι τόσο καιρό που τα λέτε σαν συνταξιδιώτες. Και πως να μην δεθείς, όταν με κλειστά μάτια έχεις μάθει, εδώ και τόσα χρόνια, το δρόμο στον πλευρικό αλουέ για το κονάκι σου. Για την 56 μιλάω, μια εσωτερική τετράκλινη, που κάθε Κυριακή επί 3 μήνες κάθε καλοκαίρι, σε ξεκουράζει διασχίζοντας την αστέρινη πολιτεία του Αιγαίου.

Στο στριμωγμένο γραφειάκι, ο επίκουρος προσπαθεί να βρει άκρη μες τις φωνές και το σαματά από τους «κερατάδες» του Σαββατοκύριακου. Οι οποίοι «κερατάδες του νησιού» είναι και συγχωριανοί οπότε βολεύονται στην ίδια τετράκλινη εσωτερική καμπίνα σε κάθε ταξίδι με τον «Γιώργη» σου. Μια τετράκλινη που γεμίζει κάθε Κυριακή με τα αστεία και τα ανέκδοτα των συνταξιδιωτών.

Στο γραφειάκι, χαιρετάς τον Γιάννη και τους υπόλοιπους γνωστούς του «Γιώργη». Εκείνος σε καλωσορίζει και σου έχει έτοιμο το κλειδί για την 56. Ο επίκουρος σβουρίζει και με σβελτάδα αρπάζει τα κλειδιά και τρέχει στον στενό αλουέ. Πριν προλάβεις να ακουμπήσεις τα πράγματα σου, ο «Γιώργης» μολάρει, παίρνει κλίση, προσπερνώντας τη Σπίθα, και με ταχύτητα ξανοίγεται στην Αυγουστιάτικη νύχτα.

Μέχρι να βολευτείς και να στρώσεις τις αρίδες σου, ο «Γιώργης» κροσάρει ανοιχτά του Μέρμηγκα και βάζει ρότα για τα Θερμιά. Οι υπόλοιποι της παρέας είναι ήδη στην καμπίνα και τα χωρατά δίνουν και παίρνουν. Με τις πλάκες και τα πειράγματα, η ώρα είναι πια περασμένη και όλοι νανουρίζονται με το γλυκό μπότζι. Είναι φορές που ο ύπνος δεν έρχεται με το ζόρικο καιρό στον Κάβο Ντόρο, και υπάρχουν πάλι φορές που δεν σταματάς να σκέφτεσαι για πόσο καιρό θα ταξιδεύεις ακόμα. Με κάθε ταξίδι, κατασταλάζεις, γιατί ο παλιόφιλος είναι εκεί στο γνωστό πόστο, κάθε Κυριακή βράδυ και σε περιμένει.

Μια Κυριακή, σαν όλες τις άλλες, στην 56 του Γιώργη. Μια άλλη Κυριακή ίσως να ξανανταμώσουμε φίλε «Γιώργη»...

ΥΓ. Το κείμενο αφιερώνεται σε όλους τους φίλους του «Γιώργη» και ειδικά στους Jolly Roger, giorgos..., και Roi Baudouin.

[arne]

The last photo is also the hall at the entrance to the bridge. Arne

[giorgos....]

δεν βρίσκω λόγια για να μπορέσω να εκφράσω αυτό που νιώθω. το μοναδικό αυτό κείμενο ξυπνά εικόνες μιας άλλης εποχής, πιο απλής, πιο αυθεντικής..
προσωπικά ευχαριστώ που ανέβασες αυτό το κείμενο, που πραγματικά χάνεσαι και ταξιδεύεις μέσα απο κάθε λέξη του..
ελπίζω να ξανανταμώσουμε με το γιώργη για άλλο ένα ταξίδι στο χθές....

[Roi Baudoin]

Μια Κυριακή, στην 56 του "Γιώργη" ....

Και τώρα τι μπορεί να πει κανείς μετά από ένα τέτοιο κείμενο.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ φίλε paroskayak.

Μπορεί να ακούγεται λίγο κοινότυπο, αλλά είναι πέρα για πέρα αληθινό.

Σ' ευχαριστούμε πάρα πολύ για όλα.

Είμαστε χαρούμενοι που σε γνωρίσαμε μέσα από το forum.

Τον Jolly Roger τον γνώρισα μέσα από ένα γράμμα στο περιοδικό "ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ".
Μέσα από το Nautilia γνωρίσαμε εσένα, τον giorgos...., τον Captain Nionios, τον Rocinante, τον Νάξος, τον Έσπερο, τον Leo, τον Νίκο, τον mastrokosta, τον Α. Μώλο, τον Ellinis, τον dimitris, τον vinman, τον scoufgian, τον moutsokwstas, τον Ναυτικό ΙΙ, τον manolis m, τον ΕΡΓΗ, τον Vortigern, τον sylver 23, τον mastropanago, τον Nissos Mykonos και όλα τα άλλα παιδιά.

Φίλε paroskayak γυρνάμε πίσω σ' ένα βράδυ Κυριακής με Αυγουστιάτικο φεγγάρι. Στην Πάρο...
Το βαπόρι έδωσε πεντάλεπτιο πριν από λίγο και σε λίγο εμφανίζεται.
Τα λαμπιόνια του "Γιώργη" φέγγουν για τα καλά στην Αυγουστιάτικη νύχτα ....

27616

Ανεβαίνεις τις απότομες σκάλες που ξέρεις απ' έξω και ανακατωτά ...

27617

Στο στριμωγμένο γραφειάκι, ο επίκουρος προσπαθεί να βρει άκρη μες τις φωνές και το σαματά.

27618

Στο γραφειάκι, χαιρετάς τον Γιάννη και τους υπόλοιπους γνωστούς του «Γιώργη». Εκείνος σε καλωσορίζει και σου έχει έτοιμο το κλειδί για την 56. Ο επίκουρος σβουρίζει και με σβελτάδα αρπάζει τα κλειδιά και τρέχει στον στενό αλουέ.

27619

Πριν προλάβεις να ακουμπήσεις τα πράγματα σου, ο «Γιώργης» μολάρει, παίρνει κλίση, προσπερνώντας τη Σπίθα, και με ταχύτητα ξανοίγεται στην Αυγουστιάτικη νύχτα.

27620

Οι φωτογραφίες είναι του Jolly Roger, η αφήγηση του Paroskayak, τα όνειρα όλων μας.
Και μαζή η ελπίδα να ξανανταμώσουμε μια Κυριακή, σαν όλες τις άλλες, στην 56 του "Γιώργη".

Υ.Γ. Η μόνη διαφορά είναι ότι η καμπίνα είναι η καμπίνα νούμερο 54.
Πίσω από τις φωτογραφίες ο Jolly Roger έχει γράψει
F/B ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ
Καμπίνα Νο 54
4-11-1990
Αυτό δεν είναι μια απλή σύμπτωση.
Είναι ένα σαιξπηρικό όνειρο καλοκαιριάτικης νύχτας.

[Roi Baudoin]

Όλη η παλιοπαρέα μαζί στον Πειραιά.
Φίλε paroskayak, κοίτα τα πλοία της φωτογραφίας.
Και τέσσερα ήταν/είναι υπέροχα....
Σύμπτωση, ή ακόμα ένα όνειρο ....

Το σχόλιο, πάντως, της τελευταίας φωτογραφίας είναι μοναδικό ....

27621

[Captain_Nionios]

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ. Φιλε Paroskayak το forum σε εχει αναγκη. Εχει αναγκη τις γνωσεις σου, το ψαχτηρι σου, τις μνημες σου μα κυριως εχει αναγκη το ταλεντο σου. Το ταλεντο αυτο που σε κανει να γραφεις τοσο ωραια, τοσο παραστατικα και τοσο συναισθηματικα. Σε υπερευχαριστω γι'αυτο το κειμενο και οπως εχω δηλωσει λιγες δημοσιευσεις πριν, αμα το βαπορι ξαναταξιδεψει εγω θα ειμαι εκει, για να το ξαναταξιδεψω...

ΥΓ: Δεν εχω μπει ποτε στο Γιωργη, συνεπως δεν εχω ταξιδεψει, μονο που οταν μπω θα ξαναταξιδεψω μαζι του γιατι εχω κανει πολλα μιλια μαζι του μεσα απο τις δικες σας μνημες και ιστοριες...

[plori]

Με όλη μου την ειλικρίνια πολύ συγκινητικό ΜΠΡΑΒΟ ΣΑΣ

[avenger]

Μπράβο Roi, καταπληκτικές φωτογραφίες!!! Paroskayak αξέχαστη Κυριακή!

[dimitris]

Γυρισα πριν απο λιγο στο σπιτι ανοιγω το φορουμ και βλεπω οτι στο "Γεωργιος Εξπρες" υπαρχει "θεμα"...
λεω ο Αντωνης ανεβασε φωτογραφιες του Jolly Roger
και η πρωτη που βλεπω ειναι τα αεροπορικα καθισματα
για μενα αναμνηση σημαντικη αφου σ ενα απο αυτα τα καθισματα εκανα οπως εχω ξαναγραψει το πρωτο μου ταξιδι μονος χωρις γονεις μαζι χωρις καποιο να με συνοδευει Πασχα του 1989 πρεπει να ηταν σε ηλικια 14 χρονων για να παω που αλλου στην Ναξο!!!
τι να πω γι αυτα που μας χαριζεται καθημερινα εδω και ειδικα στα θεματα με τα ιστορικα
Σας ευχαριστω ΟΛΟΥΣ!!!

[Vortigern]

Γυρισα πριν απο λιγο στο σπιτι ανοιγω το φορουμ και βλεπω οτι στο "Γεωργιος Εξπρες" υπαρχει "θεμα"...
λεω ο Αντωνης ανεβασε φωτογραφιες του Jolly Roger
και η πρωτη που βλεπω ειναι τα αεροπορικα καθισματα
για μενα αναμνηση σημαντικη αφου σ ενα απο αυτα τα καθισματα εκανα οπως εχω ξαναγραψει το πρωτο μου ταξιδι μονος χωρις γονεις μαζι χωρις καποιο να με συνοδευει Πασχα του 1989 πρεπει να ηταν σε ηλικια 14 χρονων για να παω που αλλου στην Ναξο!!!
τι να πω γι αυτα που μας χαριζεται καθημερινα εδω και ειδικα στα θεματα με τα ιστορικα
Σας ευχαριστω ΟΛΟΥΣ!!!

A ρε Δημητρη γερασες και εσυ..:D:D
Αντωνη σε ευχαριστουμε για ακομα μια φορα,και φυσικα τον jolly Roger..
Συνεχισε

[dimitris]

A ρε Δημητρη γερασες και εσυ..:D:D
Αντωνη σε ευχαριστουμε για ακομα μια φορα,και φυσικα τον jolly Roger..
Συνεχισε
Θανο παει τωρα φορεσα και γυαλια:p
το δευτερο χτυπημα ειναι η φωτογραφια απο καποια εφημεριδα της εποχης σε πρωτο πλανο το "Ναξακι μας" και ο "Γεωργιος Εξπρες"
και λεω ειμαι και λιγο τυχερος βλεποντας την φωτογραφια προλαβα κι εζησα καποιες τετοιες στιγμες οπως στην φωτογραφια;)
ισως τωρα να ελεγα οτι ο Αντωνης ειναι κανενας παππους και μας λεει παραμυθια για να μας παρει ο υπνος...
γι αυτο θα πω ξανα Ευχαριστω!!!

[Roi Baudoin]

Πολύ όμορφες οι αναμνήσεις σου φίλε Δημήτρη.
Το πρώτο ταξίδι χωρίς τους γονείς.

Το ταξίδι μας συνεχίζεται.
Φίλε Vortigern, ψάξε καλά στα συρτάρια σας.
Κρύβουν θησαυρούς .....

[Nissos Mykonos]

Αντωνη(Roi Baudoin) ευχαριστουμε για τις καταπληκτικες φωτογραφιες που εχεις ανεβασει!!!Φυσικα να ευχαριστησουμε και τον Jolly Roger!!!Μεσα απο τις φωτογραφιες δινεται την ευκαιρια να γνωρισουμε και εμεις οι νεοτεροι αυτον τον καταπληκτικο βαπορα!!!Ευχαριστουμε και παλι!!!

[Haddock]

Αντώνη, μεγαλούργησες πάλι με το υπέροχο κολλάζ σου! Το πάντρεμα των εικόνων και των λέξεων ήταν πέρα για πέρα αριστουργηματικό. Η φωτογραφία με την προφητική λεζάντα είναι σκέτο κειμήλιο. Αν και ασπρόμαυρη, η εικόνα ξεχειλίζει από συναισθήματα και χρώματα...

Συνταξιδευτές, είναι τιμή και χαρά μου να συμμετέχω στα ταξίδια του χρόνου μαζί σας. Οι συμπτώσεις, εμπειρίες, και μνήμες με τον «Γιώργη» είναι πολλές. Ως πηγή έμπνευσης, λοιπόν, αξίζει να τις μοιράζεται κανείς με τους φίλους/ες του.

[vinman]

Έχω μείνει άφωνος με όσα βλέπω και γράφετε τις τελευταίες ημέρες....
Δεν θα πώ πολλά...
Μόνο ένα ευχαριστώ....

[MicaGR]

Είμαι νέο μέλος στο forum αυτό...
Έχω ταξιδέψει πολλές φορές απο το 83 με βαπόρια στην γραμμή για Μήλο...ΚΑΘΕ καλοκαίρι...

Έχετε κάνει υπέροχη δουλεία...!!!ΜΠΡΑΒΟ ΣΑΣ

Όσο για το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ....απλά εύχομαι κάποια μέρα να ξανά περπατήσω μέσα σαν επισκέπτης σε ένα πλωτό μουσείο...

[nikolas200]

Oτι και να πώ είναι λίγο. Φωτογραφίες που είναι ΘΗΣΑΥΡΟΣ

[proussos]

Ένα μικρό λιθαράκι και από εμένα...ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ στη Σύρο με Πλοίαρχο τον μοναδικό Γιώργο Δαρζέντα...αλήθεια θυμάται κάποιος τα ρεμέτζα του πλοίου όταν έδενε μπροστά στου Λειβαδάρα που με Πλοίαρχο τον Γεράσιμο Γιακουμίδη ευθυγραμμίζονταν και έρχονταν με το ανάποδα από τη ΣΕΚΑ ?

[arne]

Hi,
Photo 4 and 5 of 22/01/09 (#433) are a corridor to go to cabins and a view on a cabin inside.
At the time the RB was in Ostend there were no cabins inside deck's (under the car-deck)but only some rest saloons. It is possible that they rebuilt that erea into cabins. Rgds, Arne

[Captain_Nionios]

Α ρε Αντωνη ποσες ακομα θα βαλεις; Ποσο χαμογελο θα μας φερεις; Ειδικα στις φωτογραφιες 12/2/1995 με γυρισες πολυ πισω. Τοτε εκλεινα τα 6 μου χρονια και ηταν τα πρωτα μου γενεθλια οντας μαθητης, πηγαινα πρωτη δημοτικου... Να εισαι παντα καλα...

[Nissos Mykonos]

Aντωνη οι φωτογραφιες που ανεβαζεις ειναι σκετος θησαυρος σε ευχαριστουμε πολυ..!!!!

[polykas]

Αντώνη σε υπέρ-ευχαριστούμε,όπως και τον καταπληκτικό φωτογράφο jolly Roger.

[nikolas200]

ΑΠΛΑ
ΕΧΟΥΜΕ ΠΑΘΕΙ
ΤΗΝ ΠΛΑΚΑ ΜΑΣ.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΠΟΛΥ

[avenger]

Ένα μικρό λιθαράκι και από εμένα...ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ στη Σύρο με Πλοίαρχο τον μοναδικό Γιώργο Δαρζέντα...αλήθεια θυμάται κάποιος τα ρεμέτζα του πλοίου όταν έδενε μπροστά στου Λειβαδάρα που με Πλοίαρχο τον Γεράσιμο Γιακουμίδη ευθυγραμμίζονταν και έρχονταν με το ανάποδα από τη ΣΕΚΑ ?


Πολύ ωραία φωτό αγαπητέ φίλε "proussos". Ευχαριστούμε πολύ

[BEN BRUCE]

Γεωργιος εξπρες απο την εποχη της αγονης αφιερωμενη στον φιλο απο τα παλια proussos.

27850

[Roi Baudoin]

Εξαιρετική φωτογραφία φίλε BEN BRUCE.
Σ' ένα από τα ωραιότερα μέρη της Ελλάδας.
Και με φόντο τα ηφαιστειακά πετρώματα της καλδέρας.
Τι άλλο να ζητήσει πια κανείς;

[Finnpartner_1966]

Nα τολμησω να ρωτησω ποιο ειναι το νησι?

[Nissos Mykonos]

Nα τολμησω να ρωτησω ποιο ειναι το νησι?
H Σαντορινη ειναι το νησι που ειναι τραβηγμενη η καταπληκτικη φωτο του Ben Bruce!!!

[heraklion]

Nα τολμησω να ρωτησω ποιο ειναι το νησι?

Η Σαντορίνη Φώτη.Δεν το κατάλαβες?:shock:

[sea_serenade]

Λύστε μου μια απορία βρε παιδιά: Γιατί όλες αυτές οι φωτό θα πρέπει να ανεβαίνουν βράδυ στο forum??? Για να μη μας πιάνει ο ύπνος??? Χάθηκαν τα πρωϊνά ή έστω τα μεσημέρια??? Θα πάμε απο καρδιά στο άνθος της ηλικίας μας........BEN όπως κατάλαβες για σένα χτυπάει η καμπάνα. ΛΥΠΗΣΟΥ ΜΑΣ!!!!!

[Finnpartner_1966]

Η Σαντορίνη Φώτη.Δεν το κατάλαβες?:shock:

Συγνωμη, αλλα δεν πηγε το μυαλο μου. Δεν θα το ξανακανω!!

[arne]

Where abtain You, my friends, all these breathtaking photo's from ???
Arne:shock:

[BEN BRUCE]

Γεωργιος Εξπρες απο το μακρυνο 1995 εποχη της συροτηνομυκονιας

[scoufgian]

Γεωργιος Εξπρες απο το μακρυνο 1995 εποχη της συροτηνομυκονιας
ωραιος ο Ben..........;);)

[Nissos Mykonos]

Γεωργιος Εξπρες απο το μακρυνο 1995 εποχη της συροτηνομυκονιας
Ben η φωτο σου ειναι καταπληκτικη .....;);)

[Ellinis]

Where abtain You, my friends, all these breathtaking photo's from ???
Arne:shock:

Arne, it seems that Ben Bruce and some of the other guys were at the right place at the right time... and with a camera on hand!

But above all, they have the willingness to share their treasures with the rest of us ;)

[nickosps]

Πολύ ωραία και ιστορική φωτογραφία!!

[arne]

I have spite that all my beautiful years on board of the ferries none photo' s have taken, we go on board to work ho thought of photo's. Now everything goes more easily with those digital apparatuses.
:oops:

[BEN BRUCE]

georgios express στην τηνο το καλοκαιρι του 1999

28350

[Rocinante]

Απο τις ωραιοτερες φωτογραφιες του πλοιου εως σημερα.
BEN σε ευχαριστουμε.

[laz94]

Ben καταπληκτικές φωτο!
Να ρωτήσω κάτι; Το πλοίο πότε ναυπηγήθηκε;

[Nautikos II]

georgios express στην τηνο το καλοκαιρι του 1999

28350
Τελεια με ολη τη σημασια

[avenger]

georgios express στην τηνο το καλοκαιρι του 1999

28350


Ευχαριστούμε πολύ για την καταπληκτική φωτογραφία!

[giorgos....]

όσο περνάει ο καιρός η λεηλασία συνεχίζεται.. απο το γεώργιος εξπρές λείπουν πλέον και τα πρυμνιά φανάρια ναυσιπλοίας που είχε απο το Βέλγιο..
φαίνεται πως κάποιοι δεν έχουν βάλει μυαλό και συνεχίζουν το γδύσιμο του καραβιού.. Κύριε Βεντούρη μήπως ήρθε η ώρα να ενεργοποιηθείτε λίγο και να σταματήσει αυτότο πλιάτσικο? υποτείθεται πως το καράβι έχει βατσιμάνη..
άν και με φύλαξη μπορεί κάποιος να αφαιρέσει κάτι απο το καράβι τότε ή αλλάξτε τους βατσιμάνιδες ή πάρτε το καράβι απο εκεί. το μόνο σίγουρο είναι πως η "δουλειά" δεν γίνεται απο ξένους και άσχετους..

28519
28520

[moutsokwstas]

georgios express στην τηνο το καλοκαιρι του 1999

28350
υπεροχη φωτογραφια εκεινης της εποχης, σημερα εχει αφεθει ερμαιο στη μοιρα του και στους πλιατσικολογους. σε ευχαριστουμε πολυ!

[Naias II]

Να ρωτήσω κάτι;:rolleyes: Τι πειράζει άμα θέλουν να κρατήσουν κάτι αναμνηστικό μερικοί;Γιατί φαντάζομαι γι'αυτό το κάνουν.Ούτως άλλως πάει για διάλυση και να μην πήγαινε θα τα αντικαταστούσαν.

[Vortigern]

Να ρωτήσω κάτι;:rolleyes: Τι πειράζει άμα θέλουν να κρατήσουν κάτι αναμνηστικό μερικοί;Γιατί φαντάζομαι γι'αυτό το κάνουν.Ούτως άλλως πάει για διάλυση και να μην πήγαινε θα τα αντικαταστούσαν.

Μην το λες αλλη τα περνουν και πανε τα πουλανε μετα απο χρονια που θα εχουν αξια και λενε οτι ειναι απο το περιφημο Γεωργιος Εξπρες,αλλοι τα περνουν για να κανουν την μαγκια τους,να τα καταστρεψουν και τελος.Αυτα τα πραγματα δν γινονται απο καραβολατρες μου ειναι αδυνατον να πιστεψω οτι πηρα αυτο απο το πλοιο για να το θυμαμαι!!!Ελεος δηλαδη η γουρουνια τους ποια δν εχει ορια,ενα καλο παμε να κανουμε σαν ελληνες και το καταστρεφουμε εμεις οι ιδιοι παλι!!Τι να πω μακαρι να τιμωρηθουν αυτοι που τα κανουν...

[giorgos....]

Να ρωτήσω κάτι;:rolleyes: Τι πειράζει άμα θέλουν να κρατήσουν κάτι αναμνηστικό μερικοί;Γιατί φαντάζομαι γι'αυτό το κάνουν.Ούτως άλλως πάει για διάλυση και να μην πήγαινε θα τα αντικαταστούσαν.

ελπίζω φίλε αυτά να τα λες για πλάκα και όχι να τα εννοείς..
τί θα πει "να κρατήσουν κάτι αναμνηστικό"; δεν πάμε εκδρομή ή διακοπές για να πάρουμε κάτι αναμνηστικό απο το μέρος που επισκεφθήκαμε. και στο φινάλε πώς μπορείς να παίρνεις κάτι που δεν σου ανήκει; να το κλέβεις.. εκτός αν όλα όσα έχουν αφαιρεθεί από το πλοίο τα έχει πάρει η εταιρεία ή έχουν αφαιρεθεί με την άδεια της εταιρείας..
τώρα όσο για το αν πάει για διάλυση αυτό άσε να το δείξει ο χρόνος, γιατί αν δεν έχεις καταλάβει τόσο καιρό κάποιοι παλεύουν για να γίνει μουσείο για την ακτοπλοία και να μην πάει στα διαλυτήρια.
η ουσία είναι να βλέπουμε το πλοίο σαν κάτι ζωντανό και όχι σαν άψυχο αντικείμενο που μόλις δεν μας κάνει το στέλνουμε στα σκουπίδια..
δεν νομίζω οτι θα σκεφτόσουν το ίδιο και για το ΝΑΙΑΣ ΙΙ..
ευχαριστώ και συγνώμη αν έγραψα σε πιο έντονο ύφος....

[sylver23]

αμα το καραβι ηταν σιγουρο οτι παει για διαλυση τοτε θα ταν ωραιο να κανει καποιος ενεργειες για να σωσει καποια πραγματα απο αυτο σαν αναμνηστικα..φυσικα δεν εννοω να τα κλεψει.διοτι στο συγκεκριμενο θεμα το καραβι ειναι ιδιοκτησιας βεντουρη.
τωρα για αυτα που αφαιρεθηκαν το γιατι το απαντησαν τα παιδια
για να ελαφρυνω ομως λιγο το θεμα ας δουμε μια φωτο του ενος βατσιμανη του πλοιου με τερμα το ζουμ
και υστερα ας επανελθουμε με 2 φωτο του γεωργιου απο την αριστερη και δεξια μερια του πλοιου

28595

28596

28597

[nikolas200]

To φουκαριάρικο το Γεώργιος. Οποτε το βλέπω καίγεται η καρδια μου

[Naias II]

ελπίζω φίλε αυτά να τα λες για πλάκα και όχι να τα εννοείς..
τί θα πει "να κρατήσουν κάτι αναμνηστικό"; δεν πάμε εκδρομή ή διακοπές για να πάρουμε κάτι αναμνηστικό απο το μέρος που επισκεφθήκαμε. και στο φινάλε πώς μπορείς να παίρνεις κάτι που δεν σου ανήκει; να το κλέβεις.. εκτός αν όλα όσα έχουν αφαιρεθεί από το πλοίο τα έχει πάρει η εταιρεία ή έχουν αφαιρεθεί με την άδεια της εταιρείας..
τώρα όσο για το αν πάει για διάλυση αυτό άσε να το δείξει ο χρόνος, γιατί αν δεν έχεις καταλάβει τόσο καιρό κάποιοι παλεύουν για να γίνει μουσείο για την ακτοπλοία και να μην πάει στα διαλυτήρια.
η ουσία είναι να βλέπουμε το πλοίο σαν κάτι ζωντανό και όχι σαν άψυχο αντικείμενο που μόλις δεν μας κάνει το στέλνουμε στα σκουπίδια..
δεν νομίζω οτι θα σκεφτόσουν το ίδιο και για το ΝΑΙΑΣ ΙΙ..
ευχαριστώ και συγνώμη αν έγραψα σε πιο έντονο ύφος....


Φίλε giorgo...., όχι μόνο για το ΝΑΙΑΣ ΙΙ, ούτε για το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ούτε και για κανένα καράβι δεν σκέφτομαι να έχει κακή κατάληξη. Γνωρίζω τις ενέργειες που γίνονται για τη διάσωσή του όπως και τις υπογραφές που μαζέψαμε.Ότι είπα το είπα καραβολατρικά όχι με τη σκέψη να ξεγυμνωθεί. Όπως για παράδειγμα είχα και τη σκέψη ότι αν τελικά πάει για διάλυση θα ήθελα σαν καραβολάτρης όπως και εσύ φαντάζομαι κάτι δικό του να το έχουμε ανάμνηση από το να πάνε να γίνουν παλιοσίδερα.Φυσικά αν είχαμε ένα γνωστό άνθρωπο για το σκοπό αυτό όχι να πάμε με σφυριά και κατσαβίδια.
Εδώ στην Ελλάδα δυστυχώς δύσκολα πείθονται με υπογραφές επειδή ο τάδε είναι καραβολάτρης. Θέλουν έναν άνθρωπο να χώσει το χέρι στη τσέπη του και τίποτα άλλο, βλέπεις με το Hellas Liberty τι γίνεται.Έκανε κάποιος το καλό να δώσει χρήματα μεταφοράς και πάνε οι άλλοι να το καταφάνε:(

[sylver23]

επλιζω και εγω οτι ολα θα πανε καλα και θα συνεχισουμε να βλεπουμε to γεωργιος για πολλα πολλα χρονια

επελεξα ακομα 3 φωτο που μου αρεσαν ιδιαιτερα

Η πρωτη ειναι ας πουμε -κλασσικη-.Η τσιμινιερα του με κατι φιλους επανω!

28932



Η δευτερη φωτο δεν ξερω ακριβως γιατι μου αρεσει..ειναι λιγο διαφορετικη ...Ο καταπελτης,τα νερα με τους αντικατοπτρισμους ,η σκουρια..ολα μαζι συνδυαζονται καπως περιεργα και συνναμα ομορφα!

28934



στην τριτη φωτο βλεπουμε τον γλαρο κατω απο την γεφυρα .Στην θεση του γλαρου πιστευω οτι πολλα μελη του ναυτιλια αλλα και πολυ κοσμος που το αγαπησε αυτο το πλοιο θα ηθελε να ειναι
(εξαιρετικα αφιερωμενη η τελευταια στον giorgo.....)

28935

[dimitris]

Συλβερ αν και μελαγχολικες οι φωτογραφιες σας παρα πολυ ομορφες;)
θα μεινω στην τριτη φωτογραφια με τον γλαρο κατω απο την γεφυρα
εχω αναφερει σε προηγουμενο ποστ οτι την πρωτη μου "αποδραση" το να μπω σ' ενα καραβι χωρις καποιος να με συνοδευει και να φυγω την εχω κανει με αυτο εδω το βαπορι και ηταν Πασχα, επισης την δευτερη ομως παλι με αυτο, την ιδια χρονια αλλα καλοκαιρι 14 χρονων μονο και ολο το ταξιδι
μεχρι τη Ναξο απο τον Πειραια σε αυτο το σημειο που ειναι ο γλαρος...

[avenger]

επλιζω και εγω οτι ολα θα πανε καλα και θα συνεχισουμε να βλεπουμε to γεωργιος για πολλα πολλα χρονια

επελεξα ακομα 3 φωτο που μου αρεσαν ιδιαιτερα

Η πρωτη ειναι ας πουμε -κλασσικη-.Η τσιμινιερα του με κατι φιλους επανω!

28932



Η δευτερη φωτο δεν ξερω ακριβως γιατι μου αρεσει..ειναι λιγο διαφορετικη ...Ο καταπελτης,τα νερα με τους αντικατοπτρισμους ,η σκουρια..ολα μαζι συνδυαζονται καπως περιεργα και συνναμα ομορφα!

28934



στην τριτη φωτο βλεπουμε τον γλαρο κατω απο την γεφυρα .Στην θεση του γλαρου πιστευω οτι πολλα μελη του ναυτιλια αλλα και πολυ κοσμος που το αγαπησε αυτο το πλοιο θα ηθελε να ειναι
(εξαιρετικα αφιερωμενη η τελευταια στον giorgo.....)

28935

Πολύ όμορφες οι φωτογραφίες σου sylver23.Προκαλούν θλίψη όμως τελικά. Η παρουσία των ζωντανών πουλιών όμως μας κάνει κι ελπίζουμε στη ζωή!

[nikolas200]

Sylver μας μελαγχόλησες και σήμερα

[sylver23]

ευχαριστώ αν και δεν νομίζω οτι φταιω εγω.
Οταν βλέπεις ενα πλοίο που μας υπηρέτησε τοσα χρονια ,αγαπήθηκε απο τον κόσμο και τον αγάπησε και αυτό (ασχετα αν είναι για πολλούς απλά τονοι λαμαρίνας για κάποιους αλλους έχει και αυτο ψυχή) είναι φυσικό να μελαγχολείς.
Ελπίζω οι προσπάθειες που γίνονται απο κάποιους ανθρώπους ώστε να διασωθεί εστω ο γεώργιος , να πιάσουν τόπο.

[giorgos....]

φίλε sylver σε ευχαριστώ πολύ για την αφιέρωση και τις φωτογραφίες.. επίσης ενα ευχαριστώ απο μένα σε όλους για τα καλά σας λόγια..

[nikolas200]

Sylver εχεις δίκιο. Αυτό το πλοίο κάποτε όργωνε το αιγαίο. Μάκαρι να διασωθεί και να μην γίνει λαμαρίνες

[serifos]

μια φωτο δυο αγαπημενων Πλοιων στη Σεριφο..
(σορυ για την ποιοτητα)

29453

[Vortigern]

μια φωτο δυο αγαπημενων Πλοιων στη Σεριφο..
(σορυ για την ποιοτητα)
Kαλα που ησουν κρυμενος τοσο καιρο εσυ?Τελειες και οντος αγαπημενα πλοια.Ριξε και καμια στο θεμα του Μηλος αν εχεις....

[Nissos Mykonos]

μια φωτο δυο αγαπημενων Πλοιων στη Σεριφο..
(σορυ για την ποιοτητα)
Φίλε sefiros η φώτο είναι πραγματικά πολύ ωραία με μεγάλη συναισθηματική αξία για κάποιους.Δύο πολυαγαπημένα πλοία που δυστυχώς δεν είχα την ευκαιρία να τα γνωρίσω και να ταξιδέψω μαζί τους λόγω της μικρής ηλικίας μου.
Σε ευχαριστούμε πολύ για την όμορφη πλέον ιστορική φώτο που μας χάρισες!!

[nikolas200]

Ενα μεγάλο μπράβο στον Serifos

[giorgos....]

σάν σήμερα πρίν 44 ολόκληρα χρόνια.... ήταν 23 φευρουαρίου 1965 όταν βαφτίστηκε για πρώτη φορά ένας απο τους θρύλους της ακτοπλοίας μας.. το Roi Baudoin.. έπεσε για πρώτη φορά στο νερό..

**ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ** φίλε.. μακάρι να ζήσεις πολλά χρόνια ακόμα και να σε καμαρώνουμε και να ξέρεις πως θα κάνουμε τα αδύνατα δυνατα για να σωθείς..

[Ellinis]

Μπράβο Γιώργο που το θυμήθηκες!
Χρόνια Πολλά στο καράβι και ένα καλύτερο μέλλον!

[nikolas200]

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ

[Roi Baudoin]

Σ' ευχαριστούμε πολύ φίλε Γιώργο που μας θυμίζεις αυτήν την ημέρα.
Τα γενέθλια του αγαπημένου μας πλοίου.

Να ευχηθούμε όλοι να γιορτάζουμε κάθε χρόνο τα γενέθλιά του πάνω στο πλοίο.

Μια φωτογραφία του πλοίου από την Οστάνδη από το εξαιρετικό βιβλίο "CROSSING THE CHANNEL A review of post-war Continental ferry services" του Roy Henderson (Εκδόσεις: "Maritime Heritage").

29645

[sylver23]

Αν και λίγο καθυστερημένα θα πω και εγω χρόνια πολλά στον γεώργιο με ένα βιντεάκι (http://www.nautilia.gr/vgallery.asp?ContentType=Videos&ContentID=3849) από σαλαμίνα και ελευσίνα.
Το βίντεο κλείνει με μία φώτο του που συμβολίζει την ελπίδα να διασωθεί και να το ξαναδούμε έτσι οπως θα θέλαμε ολοι!

[giorgos....]

υπέροχο το βιντεάκι sylver.. να είσαι καλά και εύχομαι η επόμενη φωτογραφία που θα τραβήξεις το γεώργιος να είναι σε κάποια δεξαμενή ή ναυπηγείο και όχι στην ελευσίνα..

[opelmanos]

τι γινεται ρε παιδια με το πλοιο?ποσο θα σαπιζει ακομα στο ναυπηγειο του σαββα?πηγα πριν 2 εβδομαδες το ειδα τρακαρισμενο με ενα αλλο και το λυπηθηκε η ψυχη μου.ελεος πια ας γινει κατι

[hayabusa]

¶γνωσται αι βουλαί του Βεντούρη...

[giorgos....]

φίλε opelmanos μήπως εννοείς το slops που ακουμπάει στη δεξιά μπάντα του Γεώργιος Εξπρές?

[opelmanos]

ναι αυτο. ευτιχως που πηγα και με το αμαξι αλλιως θα με κατασπαραζαν τα σκυλια.ασχετο:γιατι ειναι αυτα τα σκυλια στη περιοχη και μαλιστα τοσα πολλα?τα φροντιζει κανανας?

[opelmanos]

εχει μεριμνησει ο δημαρχος για την απομακρυνση τους?η θα θρηνησουμε καμια μερα θυματα?αδεσποτα ειναι η σε καποιον ανηκουν?

[giorgos....]

μια άσχημη φήμη ακούστηκε τις τελευταίες μέρες για το καράβι.. άν κάποιος γνωρίζει κάτι ας μας πληροφορίσει..

ευχαριστώ θερμά..

[hayabusa]

τι είδους φήμη φίλε Γιώργο ;

[Vortigern]

Noμιζω πως ηρθε η ωρα να βαλουμε για υπογραφη αυτο που εχει βαλει ο Γιωργος

Γιωργο ελπιζω να μην σε πειραζει

Υ.Γ τι φημη ακουστικε αν επιτρεπεται?

[Haddock]

Μετά από ακριβώς ένα χρόνο, δηλαδή, πάλι τα ίδια... Ραδιοαρβύλα του λιμανιού; Ελέγχεται η αξιοπιστία της πληροφορίας;

[giorgos....]

Για να πούμε τα πράγματα όπως έχουν κάπου ακούστηκε οτι το καράβι τελικά θα φύγει και το ίδιο γράφτηκε και απο ένα μέλος του group του Γεώργιος στο facebook. δέν ξέρω κατα πόσο είναι αξιόπιστο.. απλώς ακούστηκε..
ελπίζω να μήν ισχύει κάτι τέτοιο..

φίλε vortigern φυσικά και δεν με ενοχλεί..

[hayabusa]

το θα φύγει όμως τι σημαίνει; ότι θα πάει για καρφίτσες, για ταξιδια εντός ή εκτός Ελλάδας ή μήπως άλλο ; ;)

[giorgos....]

όταν λέω να φύγει, εννοώ το μοιραίο....

[Roi Baudoin]

Και πάλι η απειλή έρχεται τον μήνα Μάρτιο.
Μακάρι αυτό που ακούστηκε να μην ευσταθεί.

[opelmanos]

Θα παει για σκραπ?