Ζέφυρος [Zefyros - του Γόμπου]

[Nicholas Peppas]

Μικρό ατμόπλοιο του 1902, το ΖΕΦΥΡΟΣ ανήκε στην Ατμοπλοΐα Γόμπου και Σια και αργότερα στους Αλέξανδρο Γιαννουλάτο και Γεώργιο Ρεμπουτζάκο.
Ηταν 95 τόννων και πολύ αργό
Εδω ενα δρομολόγιο του Ιανουαρίου 1902

[Nicholas Peppas]

Μικρό ατμόπλοιο του 1902, το ΖΕΦΥΡΟΣ ανήκε στην Ατμοπλοΐα Γόμπου και Σια και αργότερα στους Αλέξανδρο Γιαννουλάτο και Γεώργιο Ρεμπουτζάκο.
Ηταν 95 τόννων και πολύ αργό
Εδω ενα δρομολόγιο του Ιανουαρίου 1902

Πολυ αργο πλοιο. Πειραιας -Πατρα απο το Σαββατο το πρωι μεχρι την Κυριακη το βραδυ.

190701

[Espresso Venezia]

Πολυ αργο πλοιο. Πειραιας -Πατρα απο το Σαββατο το πρωι μεχρι την Κυριακη το βραδυ.

190701

Δεν νομίζω κ. Πέππα, εκτός και αν δεν εμηνεύω κάτι σωστά.

Εγώ διαβάζω "αναχώρηση από Πειραιά Παρασκευή απόγευμα (6 μ.μ.) και άφιξη στην Πάτρα Σάββατο πρωί (10 π.μ.)" έχοντας προσεγγίσει ενδιάμεσα και σε πέντε ακόμα λιμάνια. Κατόπιν, "αναχώρηση από Πάτρα Σάββατο μεσημέρι για διάφορα λιμάνια (δέκα) του Ιονίου και επιστροφή - άφιξη στην Πάτρα την Κυριακή βράδυ (8 μ.μ)". Αν διαβάζω σωστά, και πολύ γρήγορο -τουλάχιστον για την εποχή του- μου φαίνεται το καραβάκι.

[Ellinis]

Σε αφιερώμα των Ναυτικών Χρονικών προ 90 ετών αναφερόταν οτι ΖΕΦΥΡΟΣ ήταν το πρώτο πλοίο της «Ατμοπλοΐας Δεστούνη & Γιαννουλάτου» που ίδρυσαν το 1899 στην Κωνσταντινούπολη οι δυο αδελφοί Γιαννουλάτου μαζί με τους θείους τους.
Μάλιστα καταγράφεται ως ατμόπλοιο 450 τόνων, που θεωρώ οτι είναι κάπως υπερβολικό.

Στο νηολόγιο Σύρου έχει καταγραφεί ένα επιβατηγό ΖΕΦΥΡΟΣ χωρίς περαιτερώ στοιχεία πέρα του οτι είχε διακριτικό σήμα HQMB και οτι βυθισθηκε στα ανοιχτά της Βυρηττού και διαγράφηκε στις 27/9/1919.


Δεν νομίζω κ. Πέππα, εκτός και αν δεν εμηνεύω κάτι σωστά.

Εγώ διαβάζω "αναχώρηση από Πειραιά Παρασκευή απόγευμα (6 μ.μ.) και άφιξη στην Πάτρα Σάββατο πρωί (10 π.μ.)" έχοντας προσεγγίσει ενδιάμεσα και σε πέντε ακόμα λιμάνια. Κατόπιν, "αναχώρηση από Πάτρα Σάββατο μεσημέρι για διάφορα λιμάνια (δέκα) του Ιονίου και επιστροφή - άφιξη στην Πάτρα την Κυριακή βράδυ (8 μ.μ)". Αν διαβάζω σωστά, και πολύ γρήγορο -τουλάχιστον για την εποχή του- μου φαίνεται το καραβάκι.
Συμφωνώ και εγώ Γιώργο, καθώ νομίζω οτι το αν ένα πλοίο ήταν αργό θα μπορούσε μόνο να εκτιμηθεί κάνοντας συγκρίσεις με το χρόνο για το ίδιο δρομολόγιο που έκαναν τα άλλα πλοία της εποχής. Βέβαια, όχι με βάση τους χρόνους που αναφέρονταν στα δρομολόγια που σίγουρα δεν ήταν πολύ σχετικοί με την πραγματικότητα.Οι σταθμοί στα λιμάνια δεν ήταν όπως σήμερα, καθώς τα πλοία έμεναν αρόδο και χρειάζονταν οι βαρκάρηδες για την απο-επιβίβαση των επιβατών. Για τα ζώα που μετέφεραν βάζανε σαμπάνια και τα βιράρανε με τις μπίγες, οπότε και αυτό απαιτούσε χρόνο.

[Nicholas Peppas]

Περισσοτερα στοιχεια για το ΖΕΦΥΡΟΣ απο την Σφαιρα της 2ας Ιανουαριου 1902.

190710

[Espresso Venezia]

Μου προξενεί εντύπωση το ότι στο ίδιο τεύχος εφημερίδας, της ίδιας ημέρας, αναφέρονται για το ίδιο πλοίο διαφορετικοί πλοιοκτήτες. Μιας και οι Αλεξ. Γιαννουλάτος και Γεωργ. Ρεμπουτζάκος αναφέρονται ξεκάθαρα ως "ιδιοκτήται", μήπως η επωνυμία "Γόμπου και Σία" ανήκε ίσως σε κάποιο (τοπικό) πρακτορείο ???