τουριστικά - πρώην Fairmile [ex Fairmile cruisers]

[BEN BRUCE]

ΝΑΥΤΙΛΟΣ το κατεξοχην ιστορικο τουριστικο σκαφος των βορειων σποραδων με παρουσια πανω απο 25 χρονια.Με λιμανι αφετηριας την σκιαθο εφτανε μεχρι την αλονησο.Φαινοταν και μεγαλο για την εποχη του γιατι τα τοτε πλοια της γραμμης τωων σποραδων δεν ηταν και πολυ μεγαλυτερα,το Θηρα ας πουμε ηταν 43 μετρα.
Το ΝΑΥΤΙΛΟΣ δεν προσπαθει να μας κρυψει οτι ηταν ενα ML FAIRMILE απο τον Β'ΠΠ του 1943 αφου εχει υποστει ελαχιστες αλλαγες.Η γεφυρα και το φουγαρο ειναι αυτουσια.
Το ειχα δει τελευταια φορα μισοβουλιαγμενο το 2001 ενα βραδυ στο λαυριο

105230

Η φωτο ειναι του αυγουστου του1999 στο πατηρι αλονησου

[BEN BRUCE]

ΕΓ/ΤΡ NAFTILOS στην Αλονησσο το 1999.Ενα ML Fairmile πολυ λιγο αλλαγμενο ,της περιοδου 1940 τοσο, που ναυπηγηθηκαν και τα περισσοτερα.Απο την δεκαετια του 70 το θυμαμαι σε εκδρομες απο σκιαθο και σκοπελο για αλονησο.Το 2001 το ειδα ενα βραδυ στο λαυριο προαραγμενο στην παραλια και ημιβυθισμενο

144953

[despo]

Πολύ όμορφη φωτογραφία. Το θυμήθηκα και εγω να ήταν ένα καλοκαίρι του '90 στη Σκιάθο.

[Nicholas Peppas]

ΝΑΥΤΙΛΟΣ το κατεξοχην ιστορικο τουριστικο σκαφος των βορειων σποραδων με παρουσια πανω απο 25 χρονια.Με λιμανι αφετηριας την σκιαθο εφτανε μεχρι την αλονησο.Φαινοταν και μεγαλο για την εποχη του γιατι τα τοτε πλοια της γραμμης τωων σποραδων δεν ηταν και πολυ μεγαλυτερα,το Θηρα ας πουμε ηταν 43 μετρα.
Το ΝΑΥΤΙΛΟΣ δεν προσπαθει να μας κρυψει οτι ηταν ενα ML FAIRMILE απο τον Β'ΠΠ του 1943 αφου εχει υποστει ελαχιστες αλλαγες.Η γεφυρα και το φουγαρο ειναι αυτουσια.
Το ειχα δει τελευταια φορα μισοβουλιαγμενο το 2001 ενα βραδυ στο λαυριο

105230

Η φωτο ειναι του αυγουστου του 1999 στο πατηρι αλονησου

Τρεις ομορφες καρτ ποσταλ του ΝΑΥΤΙΛΟΣ (ας ελπισουμε οτι δεν εκανα παλι λαθος) στην Σκιαθο!

150033

150034

150035

[BEN BRUCE]

Εισαι μοναδικος με αυτα που ανεβαζεις φιλε nicholas peppas!ΝΑΥΤΙΛΟΣ καθε μερα κρουαζιερα απο Σκιαθο για Σκοπελο Αλονησσο ενα ιστορικο ML FAIRMILE του Β'Π.Π. που το αποχαιρετισα μισοβουλιαγμενο στο Λαυριο ενα βραδυ του 2001

[Nicholas Peppas]

ΝΑΥΤΙΛΟΣ το κατεξοχην ιστορικο τουριστικο σκαφος των βορειων σποραδων με παρουσια πανω απο 25 χρονια.Με λιμανι αφετηριας την σκιαθο εφτανε μεχρι την αλονησο.Φαινοταν και μεγαλο για την εποχη του γιατι τα τοτε πλοια της γραμμης τωων σποραδων δεν ηταν και πολυ μεγαλυτερα,το Θηρα ας πουμε ηταν 43 μετρα.
Το ΝΑΥΤΙΛΟΣ δεν προσπαθει να μας κρυψει οτι ηταν ενα ML FAIRMILE απο τον Β'ΠΠ του 1943 αφου εχει υποστει ελαχιστες αλλαγες.Η γεφυρα και το φουγαρο ειναι αυτουσια.
................
Με οδηγο αυτο το κειμενο πηγα να βρω και αλλα για τα πλοια FAIRMILE. Εδω βρισκουμε το FAIRMILE ML http://jproc.ca/rrp/fairmile.html
150474

Στην ιστοσελιδα http://www.yachtworld.com/boats/1944/Fairmile-Motor-Yacht-2474149/Baltimore-Inner-Harbor/MD/United-States#.UoWkx2N1HaM βρισκουμε μια ενδιαφερουσα φωτογραφια ενος Fairmile B με τα εξης στοιχεια.
150471

Steeped in history and recently emerging as a beautiful yacht, the 110 foot Maryland Independence underwent her first conversion from a warship to a yacht in the 70's.
Originally, she was a Fairmile B design Fast Patrol Boat (ML-120) laid down in 1943 and commissioned in 1944 for the Royal Canadian Navy and placed in service as a fully armed submarine chaser during WWII patrolling the Gulf of St. Lawrence.


Το ιδιο ειναι σημερα στην Βαλτιμορη
150472

Και εδω το ΝΑΥΤΙΛΟΣ στην Σκιαθο
150473

[Ellinis]

ΝΑΥΤΙΛΟΣ το κατεξοχην ιστορικο τουριστικο σκαφος των βορειων σποραδων με παρουσια πανω απο 25 χρονια.Με λιμανι αφετηριας την σκιαθο εφτανε μεχρι την αλονησο.Φαινοταν και μεγαλο για την εποχη του γιατι τα τοτε πλοια της γραμμης τωων σποραδων δεν ηταν και πολυ μεγαλυτερα,το Θηρα ας πουμε ηταν 43 μετρα.
Το ΝΑΥΤΙΛΟΣ δεν προσπαθει να μας κρυψει οτι ηταν ενα ML FAIRMILE απο τον Β'ΠΠ του 1943 αφου εχει υποστει ελαχιστες αλλαγες.Η γεφυρα και το φουγαρο ειναι αυτουσια.
Το ειχα δει τελευταια φορα μισοβουλιαγμενο το 2001 ενα βραδυ στο λαυριο

105230

Η φωτο ειναι του αυγουστου του1999 στο πατηρι αλονησου
Το ΝΑΥΤΙΛΟΣ της ομορφης φωτογραφίας του φιλου Ben, ήταν με βάση το παρακάτω το ML-347. Nομίζω όμως οτι οι λεζάντες είναι ανάποδα και το ΝΑΥΤΙΛΟΣ είναι στην κάτω φωτογραφία.

169088
πηγή (https://books.google.gr/books?id=b3LdcoU3lrEC&pg=PA141&lpg=PA141&dq=naftilos+fairmile&source=bl&ots=EcCVYZybKu&sig=1MQ1YB8A4cmpi5NNFsv9wRPwtFw&hl=el&sa=X&ved=0CCMQ6AEwAGoVChMI_PPF9MPTxwIVR1kUCh0g4Auv#v=on epage&q&f=false)

Μετά τον πόλεμο το σκάφος μετασκευάστηκε ως EASTERN PRINCESS για εκδρομές από το Great Yarmouth μαζί με ένα άλλο Fairmile. Σχετικά εδώ (http://www.simplonpc.co.uk/Golden-Galleon.html#anchor1000324)από όπου και η φωτογραφία του.

169089

[Nicholas Peppas]

Το πλοιαριο Richmond που εκανε δρομολογια Μυκονου-Παρου-Τηνου-Δηλου το καλοκαιρι 1964.
(απο την εφημεριδα "Κυκλαδικο Φως του Μαιου 1964)

179955

[npapad]

Το πλοιαριο Richmond που εκανε δρομολογια Μυκονου-Παρου-Τηνου-Δηλου το καλοκαιρι 1964.
(απο την εφημεριδα "Κυκλαδικο Φως του Μαιου 1964)

179955

Να προσθέσω από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) ότι ήταν κατασκευής του 1944 (εμφανώς μετασκευή από πολεμικό), 99 gt, με ΔΔΣ SZIW και νηολογημένο στην Α' κλάση του Πειραιά με αριθμό 1729. Νηολογήθηκε στις 30-3-1964 και διαγράφηκε στις 26-8-1976 (δεν έχω αιτία διαγραφής δυστυχώς). Ωραία ανακάλυψη φίλε Νικόλα ! Ευχαριστούμε !

[Ellinis]

Να προσθέσω από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) ότι ήταν κατασκευής του 1944 (εμφανώς μετασκευή από πολεμικό), 99 gt, με ΔΔΣ SZIW και νηολογημένο στην Α' κλάση του Πειραιά με αριθμό 1729. Νηολογήθηκε στις 30-3-1964 και διαγράφηκε στις 26-8-1976 (δεν έχω αιτία διαγραφής δυστυχώς).
φίλε Νεκτάριε διεγράφη γιατί πουλήθηκε στην Kalondas Shipping Co των Μαλδίβων. Το ονομα RICHMOND το έφερε και πριν υψώσει ελληνική σημαία και τότε ανήκε σε Βέλγους. Είχε διαστάσεις 34,3 Χ 5,3 μέτρα και είχε ναυπηγηθεί στην Αγγλία από ξυλεία προφανώς ως ακταιωρός τύπου Fairmile.

[Nicholas Peppas]

Να προσθέσω από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) ότι ήταν κατασκευής του 1944 (εμφανώς μετασκευή από πολεμικό), 99 gt, με ΔΔΣ SZIW και νηολογημένο στην Α' κλάση του Πειραιά με αριθμό 1729. Νηολογήθηκε στις 30-3-1964 και διαγράφηκε στις 26-8-1976 (δεν έχω αιτία διαγραφής δυστυχώς). Ωραία ανακάλυψη φίλε Νικόλα ! Ευχαριστούμε !

Ευχαριστω πολυ.

Σε αλλη φωτογραφια απο το Κυκλαδικο Φως αργοτερα (Μαιος 1965) φαινεται καλυτερα το RICHMOND.

179957

[npapad]

Τουριστικό ΝΑΥΤΙΛΟΣ πρώην πολεμικό ML Fairmile (το ένα από τα δυο πρώην Fairmile που δούλευαν στην Αλόννησο το 1999. Το άλλο ήταν το ΣΤΕΛΛΑ που είδαμε στις αναζητήσεις).

Κατασκευής 1942, 128 gt, ΔΔΣ SV2897

ΝΑΥΤΙΛΟΣ, νηολόγιο Πειραιά 2050 (Ά Κλάση) από 18-5-1974 (άγνωστο έως πότε). Ιδιοκτήτης : Ν. Πέτρου.
ΝΑΥΤΙΛΟΣ, νηολόγιο Βόλου 630 (Ά Κλάση) (άγνωστο από πότε) έως 5-2-2001. (Το 1999 που το έβγαλα είχε αυτό το νηολόγιο). Ιδιοκτήτης : Μάρκος Απόστ.
ΝΑΥΤΙΛΟΣ, νηολόγιο Αργοστολίου 533 (Ά Κλάση) από 5-2-2001 έως 30-8-2001. Ιδιοκτήτης : Ετεμεζιάν Χαραλ.
ΝΑΥΤΙΛΟΣ, νηολόγιο Βόλου 692 (Ά Κλάση) από 30-8-2001. Ιδιοκτήτης : Ιουλία Κυριαζή.

Υποθέτω ότι μετά πήγε για διάλυση (δεν το βρίσκω).

Με δεδομένο ότι ήταν ημιβυθισμένο στο Λαύριο το 2001 σύμφωνα με προηγούμενο post του φίλου BEN BRUCE, από ότι καταλαβαίνω από τις μεταβολές στα νηολόγια, πρέπει να έγινε προσπάθεια για δραστηριοποίηση στο Ιόνιο η οποία δεν πήγε καλά και πωλήθηκε ξανά στο Βόλο ?? Ξέρει κανείς περισσότερα ?

Και οι φωτογραφίες του στο Πατητήρι Αλοννήσου στις 4-8-1999
184014184015

[Ellinis]

Έχω αναρωτηθεί πολλές φορές πόσα άραγε από αυτά τα καραβάκια να δούλεψαν στην χώρα μας. Ως φαν των παλιών ελληνικών καρτ ποστάλ, στις πολύωρες αναζητήσεις μου για αυτές στο διαδίκτυο, έχω διακρίνει την γνωστή τους φιγούρα (και σε διάφορα στάδια μετασκευών) σε πάρα πολλά λιμάνια, νησιά και τοποθεσίες της χώρας μας.

Είναι πολλά τα Fairmile που έφτασαν στις θάλασσες μας, άλλα ως θαλαμηγοί και άλλα ως μικρά κρουαζιερόπλοια.
Τέτοιο ηταν και το ΔΑΦΝΗ του Πλωτάρχη ε.α. Τιμολέωντα Λούη. Πρέπει να ταξίδεψε τη δεκαετία του '60 χωρίς να γνωρίζω περισσότερα. Είναι ο ίδιος Τ. Λούης που είχαμε συναντησει εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?86948-%C9%F3%F4%EF%F1%DF%E1-%F4%EF%F5-%EB%E9%EC%E1%ED%E9%EF%FD-%F4%EF%F5-%D0%E5%E9%F1%E1%E9%DC&p=527862#post527862), να βγάζει τα φλεγόμενα πλοία από τον βομβαρδισμένο Πειραιά.

184028

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Είναι πολλά τα Fairmile που έφτασαν στις θάλασσες μας, άλλα ως θαλαμηγοί και άλλα ως μικρά κρουαζιερόπλοια.
Τέτοιο ηταν και το ΔΑΦΝΗ του Πλωτάρχη ε.α. Τιμολέωντα Λούη. Πρέπει να ταξίδεψε τη δεκαετία του '60 χωρίς να γνωρίζω περισσότερα. Είναι ο ίδιος Τ. Λούης που είχαμε συναντησει εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?86948-%C9%F3%F4%EF%F1%DF%E1-%F4%EF%F5-%EB%E9%EC%E1%ED%E9%EF%FD-%F4%EF%F5-%D0%E5%E9%F1%E1%E9%DC&p=527862#post527862), να βγάζει τα φλεγόμενα πλοία από τον βομβαρδισμένο Πειραιά.

184028Ήταν κ αυτά που παρέλαβε επί δανεισμώ το τότε ΒΝ, επιστράφηκαν στους Βρετανούς κ λογικά εκποιήθηκαν στην Ελλάδα.
Οπότε γνωρίζουμε γιά το τι απέγιναν;
Τα αναφέρω στο "Το Ναυτικό στις επιχειρήσεις του 1946-1949".

[npapad]

Είναι πολλά τα Fairmile που έφτασαν στις θάλασσες μας, άλλα ως θαλαμηγοί και άλλα ως μικρά κρουαζιερόπλοια.
Τέτοιο ηταν και το ΔΑΦΝΗ του Πλωτάρχη ε.α. Τιμολέωντα Λούη. Πρέπει να ταξίδεψε τη δεκαετία του '60 χωρίς να γνωρίζω περισσότερα. Είναι ο ίδιος Τ. Λούης που είχαμε συναντησει εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?86948-%C9%F3%F4%EF%F1%DF%E1-%F4%EF%F5-%EB%E9%EC%E1%ED%E9%EF%FD-%F4%EF%F5-%D0%E5%E9%F1%E1%E9%DC&p=527862#post527862), να βγάζει τα φλεγόμενα πλοία από τον βομβαρδισμένο Πειραιά.

184028

Το συγκεκριμένο νηολογήθηκε το 1964 στον Πειραιά με αριθμό 2222 (Β' Κλάση). Το 1986 το βρίσκω με το ίδιο όνομα και νηολόγιο σαν τουριστικό με ιδιοκτήτη τον ΘΕΟΦ. ΚΑΡΑΦΩΤΙΑ. Κατασκευής του 1943, 137 gt. Δεν έχω δυστυχώς περισσότερα στοιχεία, μάλλον θέλει λιγάκι ψάξιμο με βάση τον αριθμό νηολογίου...

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το Δάφνη το θυμάμαι την δεκαετία του 60 σαν τακτικό επισκέπτη στο λιμάνι της Υδρας που ήταν δημοφιλής προορισμός. Υπήρχαν 2-3 μετασκευασμένα σε γιώτ Fairlines που ναυλωνόντουσαν για τριήμερες ή εβδομαδιαίες περιηγήσεις στο Αιγαίο ή τον Σαρωνικό. Αν θυμάμαι καλά άλλο ένα ήταν το Δελφίνι.

[Espresso Venezia]

Επίσης, με την ευκαιρία, να δούμε ένα ακόμα άγνωστο μας πρώην Fairmile, αυτήν την φορά στην Σαντορίνη σε παλιά χρόνια (http://i.ebayimg.com/images/g/z1UAAOSwa~hZY8DV/s-l1600.jpg). Διόλου απίθανο (???) να ήταν κάποιο εκ των ΕΚΑΛΗ και ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ που μας ανέφερε πιό πάνω ο φίλος Ellinis..

Μπαααααα, δεν νομίζω τελικά το απεικονιζόμενο FAIRMILE στην Σαντορίνη να ήταν κάποιο εκ των ΕΚΑΛΗ και ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ. Πιό πιθανό, έως και ...πιθανότατον (στον υπερθετικό !!!), βλέπω την περίπτωση να ήταν το ILLYRIA (μετέπειτα ΕΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ) (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188204-%C5%EB%EB%E7-%C5%EE%F0%F1%DD%F2-Elli-Express-Illyria). Είναι απίστευτες οι ομοιότητες.

[Ellinis]

Ύπηρξαν και άλλα αρκετά Fairmile που είχαν περάσει κατά περιόδους απο τις θάλασσες μας. π.χ. δεκαετία του 60 είχαν εμφανιστεί τα ΕΚΑΛΗ και ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ σε κρουαζιέρες.
Προφανώς τα ονόματα είχαν να κάνουν με εκδρομές προς το Αρχαίο Θέατρο γιά τις παραστάσεις κ η πελατεία ήταν βασικά από την μεγαλοαστική τάξη.

Επίσης, με την ευκαιρία, να δούμε ένα ακόμα άγνωστο μας πρώην Fairmile, αυτήν την φορά στην Σαντορίνη σε παλιά χρόνια (http://i.ebayimg.com/images/g/z1UAAOSwa~hZY8DV/s-l1600.jpg). Διόλου απίθανο (???) να ήταν κάποιο εκ των ΕΚΑΛΗ και ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ που μας ανέφερε πιό πάνω ο φίλος Ellinis..

Να γράψουμε δυο στοιχεία για αυτά τα δυο πρώην Fairmile, που αποκτήθηκαν το 1962 από την Ν.Ε. Μεταφορών & Θαλάσσιου Τουρισμού.
Το ΕΠΙΔΑΥΡΟΣ (ΝΠ Α' κλάσης 1682) ήταν η πρώην βρετανική ακτοφυλακίδα Νο. 2250 ενώ το ΕΚΑΛΗ (ΝΠ Α' κλάσης 1683) ήταν το πρώην 2583. Και τα δυο διαλύθηκαν στο Πέραμα το 1980 στο ναυπηγείο Μπούμη.

[Ellinis]

Είναι πολλά τα Fairmile που έφτασαν στις θάλασσες μας, άλλα ως θαλαμηγοί και άλλα ως μικρά κρουαζιερόπλοια.
Τέτοιο ηταν και το ΔΑΦΝΗ του Πλωτάρχη ε.α. Τιμολέωντα Λούη. Πρέπει να ταξίδεψε τη δεκαετία του '60 χωρίς να γνωρίζω περισσότερα. Είναι ο ίδιος Τ. Λούης που είχαμε συναντησει εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?86948-%C9%F3%F4%EF%F1%DF%E1-%F4%EF%F5-%EB%E9%EC%E1%ED%E9%EF%FD-%F4%EF%F5-%D0%E5%E9%F1%E1%E9%DC&p=527862#post527862), να βγάζει τα φλεγόμενα πλοία από τον βομβαρδισμένο Πειραιά.

184028


Το συγκεκριμένο νηολογήθηκε το 1964 στον Πειραιά με αριθμό 2222 (Β' Κλάση). Το 1986 το βρίσκω με το ίδιο όνομα και νηολόγιο σαν τουριστικό με ιδιοκτήτη τον ΘΕΟΦ. ΚΑΡΑΦΩΤΙΑ. Κατασκευής του 1943, 137 gt. Δεν έχω δυστυχώς περισσότερα στοιχεία, μάλλον θέλει λιγάκι ψάξιμο με βάση τον αριθμό νηολογίου...

Για το ΔΑΦΝΗ με ΝΠ 2222 (Α' κλάσεως) βρήκα οτι είχε νηολογηθεί το 1977 και οτι το σκάφος είχε ναυπηγηθεί το 1943 στην Αγγλία και προηγούμενως ονομαζόταν DAPHNE υπό σημαία Παναμά. Στις 24 Ιουλίου 1992 καταστράφηκε ολοσχερώς από πυρκαγιά, ενώ είχε προηγουμένως προσαράξει στον όρμο Λιγγινου της Πάτμου.

[Espresso Venezia]

Ο τίτλος της φωτογραφίας στο ebay, αναφέρει ότι είναι τραβηγμένη το 1957 στο Βατοπέδι, Άγιο Όρος. Βλέπουμε βέβαια ένα επιβατηγό (https://i.ebayimg.com/images/g/ZB0AAOSwbehbqosF/s-l1600.jpg) (πρώην πολεμικό, τύπου Fairmile) που θα μπορούσε ίσως να ήταν το BLUE HORIZON (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?29248-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%E1%ED%E1%E6%E7%F4%DE%F3%E5%E9%F2-%E1%F0%EF%F1%DF%E5%F2-Questions-on-ships-of-the-past&p=590698#post590698) ή το ΣΤΕΛΛΑ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?195875-%D3%F4%DD%EB%EB%E1-Stella&p=593797#post593797).

[Espresso Venezia]

Μιά διόρθωση στο αμέσως προηγούμενο μου ποστ, μιας και λογικά δεν μπορεί το απεικονιζόμενο πλοίο στο Άγιο Όρος εν έτει 1957 να ήταν το ΣΤΕΛΛΑ, για το ο οποίο ο φίλος Ellinis μας είχε ενημερώσει ότι :


Το ΣΤΕΛΛΑ - προφανώς πρώην Fairmile - νηολογήθηκε στον Πειραιά στις 28/6/77 ως θαλαμηγός με το αυτό όνομα και υπό ιδιοκτησία Καλαφάτη & Ευσταθίου. Αναφέρεται οτι είχε ναυπηγηθεί στην Αγγλία (χωρίς ημερομηνία) και οτι προηγουμένως ήταν το υπό αγγλική σημαία KINSHASA.

Τώρα, αν πράγματι ήταν το BLUE HORIZON, τότε ήταν πράγματι πολυταξιδεμένο !!!


Αυτό τελικά το Fairmile BLOU ORIZON (ΙΜΟ 5046580) πρέπει ως τουριστικό να είχε ταξιδέψει για πολλά χρόνια σε όλο το Αιγαίο. Το έχω δει σε φωτογραφίες σε διάφορα μέρη (Σαντορίνη, Ναύπλιο) και ας μην ξεχνάμε βέβαια πως τα παλιά χρόνια το σπορ της φωτογραφίας ήταν πολύ ακριβότερο. Σήμερα που έγραψα στο θέμα "Ιστορικές φωτό της Μήλου" το ξαναβρήκα μπροστά μου, σε φωτό από τον Αδάμαντα (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?53840-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%F6%F9%F4%EF-%F4%E7%F2-%CC%DE%EB%EF%F5-Historic-photographs-of-Milos&p=189840#post189840) που είχε παραθέσει πριν χρόνια ο Ellinis.

[Ellinis]

Ένα fairmile μετασκευασμένο σε θαλαμηγό ή μίνι κρουαζιερόπλοιο περνάει από τον πορθμό του Ευρίπου

191243

[Ellinis]

Μια φωτογραφία από το βιβλίο "Greece the unclouded eye" του 1968 από το Πυθαγόρειο (άλλοτε Τηγάνι) της Σάμου, με ένα πρώην Fairmile σε ρόλο κρουαζιερόπλοιου.

191815

[Espresso Venezia]

......Και σε πρώτο πλάνο όμως μεγάλο το ενδιαφέρον της φωτό. Ένα πρώην fairmile, μετασκευασμένο προφανώς σε επιβατηγό τουριστικό, αλλά δυστυχώς δεν μπορώ να καλοξεχωρίσω το όνομα του, νομίζω πάντως ότι αποτελείται από τέσσερα γράμματα και τα τρία τελευταία είναι ΕΤΗ (???)

192656
dimitriskrasonikolakis.blogspot.com

Τελικά, δεν είχα πέσει και τόσο πολύ έξω στο όνομα που είχα μπορέσει να διακρίνω στο άγνωστο Fairmile στην φωτό από το Πασαλιμάνι. Πράγματι ήταν τέσσερα τα γράμματα του ονόματος, και τα δύο μεσαία ΕΤ. Το όνομα του ήταν LETO (ΛΗΤΩ) και επρόκειτο για σκάφος που ενοικιαζόταν την δεκαετία του ’60 για ημερήσιες – εβδομαδιαίες κρουαζιέρες σε τουριστικούς Ελληνικούς προορισμούς.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Τελικά, δεν είχα πέσει και τόσο πολύ έξω στο όνομα που είχα μπορέσει να διακρίνω στο άγνωστο Fairmile στην φωτό από το Πασαλιμάνι. Πράγματι ήταν τέσσερα τα γράμματα του ονόματος, και τα δύο μεσαία ΕΤ. Το όνομα του ήταν LETO (ΛΗΤΩ) και επρόκειτο για σκάφος που ενοικιαζόταν την δεκαετία του ’60 για ημερήσιες – εβδομαδιαίες κρουαζιέρες σε τουριστικούς Ελληνικούς προορισμούς.
Ναι, το ΛΗΤΩ το θυμάμαι από τα παιδικά μου χρόνια. Στην φωτό αριστερά διακρίνεται και η θαλαμηγός ΜΑΣΚΩΤ της οικογένειας Λιβανού.

[npapad]

Το πλοιαριο Richmond που εκανε δρομολογια Μυκονου-Παρου-Τηνου-Δηλου το καλοκαιρι 1964.
(απο την εφημεριδα "Κυκλαδικο Φως του Μαιου 1964)

179955


Να προσθέσω από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad) ότι ήταν κατασκευής του 1944 (εμφανώς μετασκευή από πολεμικό), 99 gt, με ΔΔΣ SZIW και νηολογημένο στην Α' κλάση του Πειραιά με αριθμό 1729. Νηολογήθηκε στις 30-3-1964 και διαγράφηκε στις 26-8-1976 (δεν έχω αιτία διαγραφής δυστυχώς). Ωραία ανακάλυψη φίλε Νικόλα ! Ευχαριστούμε !


φίλε Νεκτάριε διεγράφη γιατί πουλήθηκε στην Kalondas Shipping Co των Μαλδίβων. Το ονομα RICHMOND το έφερε και πριν υψώσει ελληνική σημαία και τότε ανήκε σε Βέλγους. Είχε διαστάσεις 34,3 Χ 5,3 μέτρα και είχε ναυπηγηθεί στην Αγγλία από ξυλεία προφανώς ως ακταιωρός τύπου Fairmile.


Σε αλλη φωτογραφια απο το Κυκλαδικο Φως αργοτερα (Μαιος 1965) φαινεται καλυτερα το RICHMOND.

179957

Στον Lloyd's Register 78-79 βρέθηκαν λίγα παραπάνω στοιχεία και το ΙΜΟ του σκάφους.
RICHMONT (με Τ στο τέλος), IMO 6520404, Built 1944 (UK), 119 gt, 34,29 m X 5,54 m. Engines : 4 oil 2SA each 6 cyl. 160 BHP (USA built). Owner : F. Charakopoulos.
Για ένα περίεργο λόγο, ο LR το αναφέρει σαν "Wood M. General Cargo" δηλαδή ξύλινο πετρελαιοκίνητο φορτηγό...

[Ellinis]

Ανοίγω ένα νέο θέμα για τα πρώην Fairmile που μετασκευάστηκαν σε τουριστικά, πλην των ΣΤΕΛΛΑ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?195875-%D3%F4%DD%EB%EB%E1-Stella), ΈΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188204-%C5%EB%EB%E7-%C5%EE%F0%F1%DD%F2-Elli-Express-Illyria) και ΜΠΛΟΥ ΟΡΙΖΩΝ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?199647-Blue-Horizon)που έχουν δικά τους θέματα.

Και για μποναμά βάζω μια πόζα του ΣΟΥΝΙΟΝ που αλιεύθηκε σήμερα στο Θησείο.
193690

Αν και σε κακή κατάσταση (η φωτο) έχει ωραίες λεπτομέρειες όπως το μέλος του πληρώματος που απολαμβάνει κάποια ανάπαυλα.
193691

[npapad]

Ανοίγω ένα νέο θέμα για τα πρώην Fairmile που μετασκευάστηκαν σε τουριστικά, πλην των ΣΤΕΛΛΑ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?195875-%D3%F4%DD%EB%EB%E1-Stella), ΈΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188204-%C5%EB%EB%E7-%C5%EE%F0%F1%DD%F2-Elli-Express-Illyria) και ΜΠΛΟΥ ΟΡΙΖΩΝ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?199647-Blue-Horizon)που έχουν δικά τους θέματα.

Και το ΝΑΥΤΙΛΟΣ έχει δικό του θέμα εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?199699-Ναυτίλος-Ντόλυ-Nautilos&p=614776#post614776).

[Espresso Venezia]

Νεκτάριε μου υποθέτω πως ο Άρης δεν είχε αναφέρει το θέμα του ΝΑΥΤΙΛΟΣ μαζί με τα άλλα τρία, ΣΤΕΛΛΑ , ΈΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ και ΜΠΛΟΥ ΟΡΙΖΩΝ, διότι το παρόν θέμα αφορά τα "ex. Fairmile cruisers". Το ΝΑΥΤΙΛΟΣ ήταν επιβατηγό - δρομολογιακό και γι αυτό ίσως το εξαίρεσε.

[npapad]

Νεκτάριε μου υποθέτω πως ο Άρης δεν είχε αναφέρει το θέμα του ΝΑΥΤΙΛΟΣ μαζί με τα άλλα τρία, ΣΤΕΛΛΑ , ΈΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ και ΜΠΛΟΥ ΟΡΙΖΩΝ, διότι το παρόν θέμα αφορά τα "ex. Fairmile cruisers". Το ΝΑΥΤΙΛΟΣ ήταν επιβατηγό - δρομολογιακό και γι αυτό ίσως το εξαίρεσε.

Το φαντάστηκα, αλλά καλό είναι να τα έχουμε μαζεμένα κάπου :smile-new:

[npapad]

Ανοίγω ένα νέο θέμα για τα πρώην Fairmile που μετασκευάστηκαν σε τουριστικά, πλην των ΣΤΕΛΛΑ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?195875-%D3%F4%DD%EB%EB%E1-Stella), ΈΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?188204-%C5%EB%EB%E7-%C5%EE%F0%F1%DD%F2-Elli-Express-Illyria) και ΜΠΛΟΥ ΟΡΙΖΩΝ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?199647-Blue-Horizon)που έχουν δικά τους θέματα.

Και για μποναμά βάζω μια πόζα του ΣΟΥΝΙΟΝ που αλιεύθηκε σήμερα στο Θησείο.
193690

Αν και σε κακή κατάσταση (η φωτο) έχει ωραίες λεπτομέρειες όπως το μέλος του πληρώματος που απολαμβάνει κάποια ανάπαυλα.
193691

Βρέθηκε και το ΣΟΥΝΙΟΝ στον LR 1971-72 :

SOUNION (Wood M), IMO 5334901, built 1944, 114 gt, call sign SYGB, 112' 2'' X 18' 0'' X 10' 1,5 ''. Reg at Piraeus (off. no 1649). Owner : Dimitrios A. Mendrinos.
Δυστυχώς δεν έχω την ιστορία του, θέλει ψάξιμο στα νηολόγια...

[Ellinis]

Βρέθηκε και το ΣΟΥΝΙΟΝ στον LR 1971-72 :

SOUNION (Wood M), IMO 5334901, built 1944, 114 gt, call sign SYGB, 112' 2'' X 18' 0'' X 10' 1,5 ''. Reg at Piraeus (off. no 1649). Owner : Dimitrios A. Mendrinos.
Δυστυχώς δεν έχω την ιστορία του, θέλει ψάξιμο στα νηολόγια...

Το ΣΟΥΝΙΟΝ ήταν το Fairmile No.341, νηολογήθηκε τον Ιούνιο του 1961 και διαγράφηκε τον Σεπτέμβρη του 1969 όταν πουλήθηκε στην Παναμαϊκή εταιρία Galpaca Cia Maritima.

Παρεπιμπτόντως το προηγούμενο πλοίο στα νηολόγια ήταν το ΔΑΦΝΗ ΙΙ και αυτό πρώην Fairmile, το Νο.307, που ανήκε στον Τ. Λούη όπως και το πρώτο ΔΑΦΝΗ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?200149-%F4%EF%F5%F1%E9%F3%F4%E9%EA%DC-%F0%F1%FE%E7%ED-Fairmile-ex-Fairmile-cruisers&p=590620#post590620). Το σκάφος είχα νηολογηθεί ως "βενζινοκίνητο φορτηγό" και διαλύθηκε το 1969 οπότε ίσως και να μην μετασκευάστηκε ποτέ σε κρουαζιερόπλοιο.

[npapad]

Το ΝΑΥΤΙΛΟΣ της ομορφης φωτογραφίας του φιλου Ben, ήταν με βάση το παρακάτω το ML-347. Nομίζω όμως οτι οι λεζάντες είναι ανάποδα και το ΝΑΥΤΙΛΟΣ είναι στην κάτω φωτογραφία.

169088
πηγή (https://books.google.gr/books?id=b3LdcoU3lrEC&pg=PA141&lpg=PA141&dq=naftilos+fairmile&source=bl&ots=EcCVYZybKu&sig=1MQ1YB8A4cmpi5NNFsv9wRPwtFw&hl=el&sa=X&ved=0CCMQ6AEwAGoVChMI_PPF9MPTxwIVR1kUCh0g4Auv#v=on epage&q&f=false)

Μετά τον πόλεμο το σκάφος μετασκευάστηκε ως EASTERN PRINCESS για εκδρομές από το Great Yarmouth μαζί με ένα άλλο Fairmile. Σχετικά εδώ (http://www.simplonpc.co.uk/Golden-Galleon.html#anchor1000324)από όπου και η φωτογραφία του.

169089


Τουριστικό ΝΑΥΤΙΛΟΣ πρώην πολεμικό ML Fairmile (το ένα από τα δυο πρώην Fairmile που δούλευαν στην Αλόννησο το 1999. Το άλλο ήταν το ΣΤΕΛΛΑ που είδαμε στις αναζητήσεις).

Κατασκευής 1942, 128 gt, ΔΔΣ SV2897

ΝΑΥΤΙΛΟΣ, νηολόγιο Πειραιά 2050 (Ά Κλάση) από 18-5-1974 (άγνωστο έως πότε). Ιδιοκτήτης : Ν. Πέτρου.
ΝΑΥΤΙΛΟΣ, νηολόγιο Βόλου 630 (Ά Κλάση) (άγνωστο από πότε) έως 5-2-2001. (Το 1999 που το έβγαλα είχε αυτό το νηολόγιο). Ιδιοκτήτης : Μάρκος Απόστ.
ΝΑΥΤΙΛΟΣ, νηολόγιο Αργοστολίου 533 (Ά Κλάση) από 5-2-2001 έως 30-8-2001. Ιδιοκτήτης : Ετεμεζιάν Χαραλ.
ΝΑΥΤΙΛΟΣ, νηολόγιο Βόλου 692 (Ά Κλάση) από 30-8-2001. Ιδιοκτήτης : Ιουλία Κυριαζή.

Υποθέτω ότι μετά πήγε για διάλυση (δεν το βρίσκω).

Με δεδομένο ότι ήταν ημιβυθισμένο στο Λαύριο το 2001 σύμφωνα με προηγούμενο post του φίλου BEN BRUCE, από ότι καταλαβαίνω από τις μεταβολές στα νηολόγια, πρέπει να έγινε προσπάθεια για δραστηριοποίηση στο Ιόνιο η οποία δεν πήγε καλά και πωλήθηκε ξανά στο Βόλο ?? Ξέρει κανείς περισσότερα ?

Και οι φωτογραφίες του στο Πατητήρι Αλοννήσου στις 4-8-1999
184014184015

Βρέθηκε το ΙΜΟ του ΝΑΥΤΙΛΟΣ των Σποράδων από τον LR 1999-2000. Αναφέρεται σαν EASTERN PRINCESS με Ελληνική σημαία και νηολόγιο Πειραιά 5060 (που πρέπει να είναι εκεί που έχουμε το κενό στα νηολόγια του). IMO 7328059. 2 μηχανές oil 450 BHP. Owners : N. Petrou, A. Markou & Ch. Etemezia.

[Espresso Venezia]

Νεκτάριε δεν είναι παράξενο ??? Το καραβάκι ήταν στην χώρα μας υπο Ελληνική σημαία και το όνομα ΝΑΥΤΙΛΟΣ από το 1974, και ο LR 1999-2000 το αναφέρει με το προηγούμενο όνομα του, το EASTERN PRINCESS ???

[npapad]

Νεκτάριε δεν είναι παράξενο ??? Το καραβάκι ήταν στην χώρα μας υπο Ελληνική σημαία και το όνομα ΝΑΥΤΙΛΟΣ από το 1974, και ο LR 1999-2000 το αναφέρει με το προηγούμενο όνομα του, το EASTERN PRINCESS ???

Υποθέτω δεν ήξεραν την αλλαγή ονόματος στον LR εκείνη την εποχή (1999-2000). Το έχω ξαναδεί αυτό να έχουν το παλιό όνομα με τα νέα στοιχεία, μάλλον ελλειπής πληροφόρηση από μέρους τους. Το ενδιαφέρον είναι ο αριθμός νηολογίου που μάλλον μας καλύπτει το κενό που έχουμε (αν και θέλει ψάξιμο για να συμπληρώσουμε σωστά το κενό....)

[Espresso Venezia]

Φίλε αν επρόκειτο για στοιχεία από τον (π.χ.) LR του 1980, δεν θα το συζήταγα καθόλου. Εδώ όμως μιλάμε για τον LR του 1999-2000, δηλαδή τριανταπέντε ολόκληρα χρόνια μετά την μετονομασία του σε ΝΑΥΤΙΛΟΣ, χωρίς βέβαια να εξετάζω και την περίπτωση (πιθανή ή απίθανη) να είχε πάρει και άλλο όνομα πριν το 1974. Μήπως τελικά τα στοιχεία από τον (τους) LR δεν είναι και τόσο αξιόπιστα ??? Ελλειπή ενημέρωση σε βάθος .....τριανταπενταετίας ???

[npapad]

Φίλε αν επρόκειτο για στοιχεία από τον (π.χ.) LR του 1980, δεν θα το συζήταγα καθόλου. Εδώ όμως μιλάμε για τον LR του 1999-2000, δηλαδή τριανταπέντε ολόκληρα χρόνια μετά την μετονομασία του σε ΝΑΥΤΙΛΟΣ, χωρίς βέβαια να εξετάζω και την περίπτωση (πιθανή ή απίθανη) να είχε πάρει και άλλο όνομα πριν το 1974. Μήπως τελικά τα στοιχεία από τον (τους) LR δεν είναι και τόσο αξιόπιστα ??? Ελλειπή ενημέρωση σε βάθος .....τριανταπενταετίας ???

Μεγάλη κουβέντα Γιώργο μου και πονεμένη... ξέρεις πόσες φορές έχω "τσακωθεί" με Άγγλους καραβολάτρες που τον LR τον έχουν για... ευαγγέλιο ? Το πόσα λάθη έχω εντοπίσει μέσα..... Το σημαντικό όμως είναι ότι λίγο από εδώ, λίγο από εκεί βγάζουμε άκρη. Μάθαμε τουλάχιστον το ΙΜΟ του (το οποίο πρέπει να πήρε όταν πουλήθηκε στην Ελλάδα γι' αυτό αρχίζει από 73...) και έναν αριθμό νηολογίου που δεν ξέραμε ως τώρα. Κάτι είναι και αυτό !

[Ellinis]

Σαν EASTERN PRINCESS έκανε εκδρομές απο το Yarmouth της Αγγλίας. Πιθανώς να υπήρχαν περισσότερα από ένα EASTERN PRINCESS κατά την πάροδο του χρόνου, πάντως ένα από αυτά αναφέρεται στο διαδύκτιο οτι ήταν το πρώην ML-347. Φωτογραφίες του στην Αγγλία υπάρχουν εδώ (http://www.ourgreatyarmouth.org.uk/page_id__507.aspx).

[npapad]

Σαν EASTERN PRINCESS έκανε εκδρομές απο το Yarmouth της Αγγλίας. Πιθανώς να υπήρχαν περισσότερα από ένα EASTERN PRINCESS κατά την πάροδο του χρόνου, πάντως ένα από αυτά αναφέρεται στο διαδύκτιο οτι ήταν το πρώην ML-347. Φωτογραφίες του στην Αγγλία υπάρχουν εδώ (http://www.ourgreatyarmouth.org.uk/page_id__507.aspx).

Μιλάμε σίγουρα για το ίδιο πλοίο και στον LR αναφέρεται και το Ελληνικό ΔΔΣ που τα "κουμπώνει" όλα. Άρη αν έχεις όρεξη δες κάποια στιγμή τον αριθμό νηολογίου που παρέθεσα για να έχουμε μια τελική εικόνα των μεταβολών του.

[Espresso Venezia]

Μεγάλη κουβέντα Γιώργο μου και πονεμένη... ξέρεις πόσες φορές έχω "τσακωθεί" με Άγγλους καραβολάτρες που τον LR τον έχουν για... ευαγγέλιο ? Το πόσα λάθη έχω εντοπίσει μέσα..... Το σημαντικό όμως είναι ότι λίγο από εδώ, λίγο από εκεί βγάζουμε άκρη. Μάθαμε τουλάχιστον το ΙΜΟ του (το οποίο πρέπει να πήρε όταν πουλήθηκε στην Ελλάδα γι' αυτό αρχίζει από 73...) και έναν αριθμό νηολογίου που δεν ξέραμε ως τώρα. Κάτι είναι και αυτό !

Να σου πω φίλε, ίσως δεν έχουν και άδικο οι συνασθενείς Άγγλοι να έχουν τον Lloyd's register για ευαγγέλιο. Κακά τα ψέμματα, και μόνο που ακούς "LLOYDS" ένα .....σύγκρυο σε πιάνει https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon7.png, τουλάχιστον δηλαδή εμένα, δεν είναι παίξε γέλασε, δεν μιλάμε για κάποια τυχαία ή (και) ιδιωτική βάση δεδομένων. Γι αυτό και μου κάνει εντύπωση, σίγουρα όμως ότι μαθαίνουμε καλό είναι, όπως σωστά είπες "λίγο από εδώ, λίγο από εκεί, την βγάζουμε την άκρη".

[Ellinis]

Τρία ακόμη Fairmile που έφθασαν στη χώρα μας ήταν τα ΡΟΔΟΣ (πρ. 1051), ΜΥΚΟΝΟΣ (πρ. 1307) και ΔΗΛΟΣ (πρ. 1375) τα οποία απέκτησε το 1961 ο Δημ. Μπακάκος. Το μεν ΡΟΔΟΣ πουλήθηκε σε παναμαϊκή εταιρία το 1968, το ΜΥΚΟΝΟΣ διαλύθηκε το 1972 αλλά το ΔΗΛΟΣ μακροημέρευσε και αργότερα μετονομάστηκε ΣΑΝΝΥ ΚΡΟΥΖ. Έδεσε στο λιμάνι της Ζέας μετά τη σεζόν του 1988 και βυθίστηκε στην ίδια θέση στις 13.7.90 για να διαγραφεί αργότερα από το νηολόγιο με την δικαιολογία οτι είχε διαλυθεί λόγω μακράς παραμονής στο βυθό.

Μιας και αναφέρθηκα στη Ζέα και σε βυθίσεις, να θυμήσουμε και ένα άλλο Fairmile, το ΖΕΥΣ ΙΙ (https://www.dolphin-hellas.gr/Cruises/Variety-cruises/cruise-ships/cruise-vessel-Zeus.htm)για το οποίο έχουμε αναφερθεί και εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?298-%D0%EF%EB%E5%EC%E9%EA%DC-%F0%EB%EF%DF%E1-%F0%EF%F5-%EC%E5%F4%E1%F3%EA%E5%F5%DC%F3%F4%E7%EA%E1%ED-%F3%E5-%C5%F0%E9%E2%E1%F4%E7%E3%DC-%F0%EB%EF%DF%E1&p=411014#post411014). Το ΖΕΥΣ ΙΙ μεταφέρθηκε από τη Ζέα στο Πέραμα το 2014 και ημιβυθίστηκε (https://e-nautilia.gr/titloi-telous-gia-to-zeus-ii/)εκεί μπροστά σε ένα καρνάγιο. Ακολούθως διαλύθηκε εκεί (πολλές φωτογραφίες εδώ (https://www.psichalis-shipyard.gr/%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%BB%CF%85%CF%83%CE%B5%CE%B9%C F%82-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%B9%CF%89%CE%BD/8-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%BB%CF%85%CF%83%CE%B7-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%B9%CE%BF%CF%85-%CE%B6%CE%B5%CF%85%CF%82.html)).

Kαι δυο δικές μου φωτογραφίες του 2010.
195949 195950

[Ellinis]

Σε συνέχεια της φωτογραφίας που ανέβασα εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?52784-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%F6%F9%F4%EF%E3%F1%E1%F6%DF%E5%F2-%F4%F9%ED-%EB%E9%EC%E1%ED%E9%FE%ED-%F4%E7%F2-%D3%DC%EC%EF%F5-Historic-photos-of-Samos-ports&p=621281#post621281), να δούμε το ίδιο Fairmile από την άλλη μπάντα, πάντα από τη συλλογή Jack P. Lewis του Harding University

203031

Σε συζήτηση που έγινε στην ομάδα του ΦΒ "παλιές φωτ. της Σάμου (https://www.facebook.com/groups/211008823934/?ref=group_header)" ύπηρξε η σκέψη οτι είναι το ΣΤΕΛΛΑ ιδιοκτησίας Φ. Κονδυλά που έκανε από εκεί εκδρομές προς Πάτμο και Κουσάντασι. Ανέβηκε και αυτή η φωτογραφία του ΣΤΕΛΛΑ από τον Raphale Davalos:
203032

[Ellinis]

Τρία ακόμη Fairmile που έφθασαν στη χώρα μας ήταν τα ΡΟΔΟΣ (πρ. 1051), ΜΥΚΟΝΟΣ (πρ. 1307) και ΔΗΛΟΣ (πρ. 1375) τα οποία απέκτησε το 1961 ο Δημ. Μπακάκος. Το μεν ΡΟΔΟΣ πουλήθηκε σε παναμαϊκή εταιρία το 1968, ...

Σε μια βόλτα στους πάγκους στο Θησείο βρέθηκε και αυτή η φωτογραφία που δείχνει το ΡΟΔΟΣ σε άγνωστη για εμένα τοποθεσία.

200782

[npapad]

Παλιά κάρτ ποστάλ του λιμανιού της Πάτρας που αγόρασα από το ebay με ένα Fairmile μετασκευασμένο σε θαλαμηγό (αν κρίνω από την έλλειψη σωστικών μέσων). Ξέρει μήπως κανείς για ποιο πρόκειται ?
202882

[Ellinis]

Δυο φωτογραφίες από το Πυθαγόρειο που ανέβηκαν στην ομάδα του ΦΒ "παλιές φωτ. της Σάμου (https://www.facebook.com/groups/211008823934/?ref=group_header)" μας δείχνουν το ΣΤΕΛΛΑ Φ. που όπως διαβάζουμε στην ταμπέλα έκανε δρομολόγια για Πάτμο και Κουσάντασι για την Πυθαγόρας Τουρς. Το πλοίο ανήκε στον Φιλ. Κονδύλα από τους Φούρνους και κατά μια εκδοχή αργότερα βυθίστηκε στο λιμάνι του Πυθαγόρειου.

203033

203034

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Βλέπω έβαζε κ κάποια ΙΧ!

[Maiandros]

Ενδιαφέρων καραβάκι :) Έβαζε Ι.Χ από τον πρόβλητα με μαδέρια, το οιακιστήριο είναι στο κυρίως κατάστρωμα και οι βαρδιόλες ακριβώς από πάνω, στο ανώτερο κατάστρωμα!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ενδιαφέρων καραβάκι :) Έβαζε Ι.Χ από τον πρόβλητα με μαδέρια, το οιακιστήριο είναι στο κυρίως κατάστρωμα και οι βαρδιόλες ακριβώς από πάνω, στο ανώτερο κατάστρωμα!
Μην σε ξενίζει έτσι γινόταν παλιά,έχω παρόμοιες εικόνες από τη γραμμή Χίου-Τσeσμέ,φαντάζομαι την έκπληξη των Ευρωπαίων!

[Espresso Venezia]

Μία πολύ ωραία εικόνα (καρτ ποστάλ από το αρχείο μου) στην Σύρο σε άγνωστη χρονολογία, με ένα όμορφο πρώην Fairmile.

Μόνο που με μπερδεύουν λίγο οι δύο ψηλοί ιστοί που φαίνονται. Ανήκουν άραγε σε κάποιο άλλο σκάφος "κρυμμένο" από πίσω του (το πιό πιθανό) ή είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε Fairmile μετασκευασμένο με αρματωσιά για πανιά ???

203455

[manoubras 33]

Αν δείτε με ζουμ, διακρίνονται οι ξαρτοριζες, αρκετά ορατές στο σημείο που είναι η βάρκα του σκάφους. Οπότε εγώ πιστεύω ότι τα κατάρτια (αλμπουρα) είναι δικά του.

[Ellinis]

Σε συνέχεια της φωτογραφίας που ανέβασα εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?52784-%C9%F3%F4%EF%F1%E9%EA%DD%F2-%F6%F9%F4%EF%E3%F1%E1%F6%DF%E5%F2-%F4%F9%ED-%EB%E9%EC%E1%ED%E9%FE%ED-%F4%E7%F2-%D3%DC%EC%EF%F5-Historic-photos-of-Samos-ports&p=621281#post621281), να δούμε το ίδιο Fairmile από την άλλη μπάντα, πάντα από τη συλλογή Jack P. Lewis του Harding University

203031

Σε συζήτηση που έγινε στην ομάδα του ΦΒ "παλιές φωτ. της Σάμου (https://www.facebook.com/groups/211008823934/?ref=group_header)" ύπηρξε η σκέψη οτι είναι το ΣΤΕΛΛΑ ιδιοκτησίας Φ. Κονδυλά που έκανε από εκεί εκδρομές προς Πάτμο και Κουσάντασι. Ανέβηκε και αυτή η φωτογραφία του ΣΤΕΛΛΑ από τον Raphale Davalos:
203032


Δυο φωτογραφίες από το Πυθαγόρειο που ανέβηκαν στην ομάδα του ΦΒ "παλιές φωτ. της Σάμου (https://www.facebook.com/groups/211008823934/?ref=group_header)" μας δείχνουν το ΣΤΕΛΛΑ Φ. που όπως διαβάζουμε στην ταμπέλα έκανε δρομολόγια για Πάτμο και Κουσάντασι για την Πυθαγόρας Τουρς. Το πλοίο ανήκε στον Φιλ. Κονδύλα από τους Φούρνους και κατά μια εκδοχή αργότερα βυθίστηκε στο λιμάνι του Πυθαγόρειου.

203033

203034

Το πλοίο νηολογήθηκε το Μάιο του 1977 στον Πειραιά ως "ΣΤΕΛΛΑ Φ." και όπως έγραψα και εδώ (https://forum.nautilia.gr/showthread.php?199647-Blue-Horizon&p=670482#post670482)καταγράφηκε ως το πρώην υπό σημαία Παναμά BLUE HORIZON.
Ο νηολόγος καταχώρησε οτι είχε ναυπηγηθεί στην Αγγλία το 1948, κόβοντας του 3-4 χρόνια από την πραγματική του ηλικία.
Αφού ταξίδεψε για δώδεκα χρόνια πέριξ της Σάμου, πουλήθηκε το 1989 σε βορειοελλαδίτες, χωρίς να αλλάξει το όνομα του.
Δυστυχώς δεν ύπηρξαν άλλες εγγραφές στο νηολόγιο του και δεν έχει καταγραφεί το τι απέγινε αφού δεν έχει διαγραφεί από τα νηολόγια αν και προφανώς έχει πάψει να υπάρχει προ πολλού.

[Ellinis]

Βρέθηκε και το ΣΟΥΝΙΟΝ στον LR 1971-72 :

SOUNION (Wood M), IMO 5334901, built 1944, 114 gt, call sign SYGB, 112' 2'' X 18' 0'' X 10' 1,5 ''. Reg at Piraeus (off. no 1649). Owner : Dimitrios A. Mendrinos.
Δυστυχώς δεν έχω την ιστορία του, θέλει ψάξιμο στα νηολόγια...


Το ΣΟΥΝΙΟΝ ήταν το Fairmile No.341, νηολογήθηκε τον Ιούνιο του 1961 και διαγράφηκε τον Σεπτέμβρη του 1969 όταν πουλήθηκε στην Παναμαϊκή εταιρία Galpaca Cia Maritima.


Τελικά το ΣΟΥΝΙΟΝ των φωτογραφιών μπορεί να είναι και ένα άλλο Fairmile...
Το 1959 νηολογήθηκε στον Πειραιά με α/α 1427 το "επιβατηγό-θαλαμηγό" THE MAE MCLEOD που είχε ναυπηγηθεί το 1942 στο Horning της Αγγλίας. Το όνομα του ήταν αυτό με το οποίο έκανε κρουαζιέρες στην Αγγλία τη δεκαετία του '50 (σχετικά εδώ (http://www.ournewhaven.org.uk/page_id__1611.aspx?path=0p69p87p89p)). Οι διαστάσεις του ήταν οι κλασικές των Fairmile και τέσσερεις μήνες αργότερα το σκάφος μετονομάστηκε ΣΟΥΝΙΟΝ, ενώ στις αρχές του 1960 πήρε το όνομα ΛΗΤΩ.
Με αυτό το όνομα φαίνεται οτι υπάρχει ακόμη καθώς εμφανίζεται σε ιστοσελίδες όπως αυτή.
(https://www.charterworld.com/index.html?sub=yacht-charter&charter=leto-4795)