Searoad Tamar

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

199583

To νέο απόκτημα της "Αειναύτης" του κ.Καλλιμασιά ήδη έχει αποπλεύσει από την Αυστραλία με σημαία Παναμά γιά να έλθει στην χώρα μας.
Ναυπηγήθηκε στο Νewcastle της Αυστραλίας το 1991 γιά την Αustralian National Line γιά την γραμμή Μελβούρνη-Τασμανία.
Διαστάσεις 149,4χ23,0χ 6,6 μ. 13965 κοχ 2 μηχανές Μak 13420 hp 16.0 kn
925 lm ;ή 140 TEU-117 φ/γ-59 ΙΧ.
Αν κ 30 ετών μπορούμε να πούμε ότι είναι ηλικιακά αναβάθμιση γιά την εταιρεία αλλά κ γιά την ακτοπλοϊα μας όσον αφορά τα ρο-ρό.

Με το καλό να μας έλθει .

[alkeos]

199583

To νέο απόκτημα της "Αειναύτης" του κ.Καλλιμασιά ήδη έχει αποπλεύσει από την Αυστραλία με σημαία Παναμά γιά να έλθει στην χώρα μας.
Ναυπηγήθηκε στο Νewcastle της Αυστραλίας το 1991 γιά την Αustralian National Line γιά την γραμμή Μελβούρνη-Τασμανία.
Διαστάσεις 149,4χ23,0χ 6,6 μ. 13965 κοχ 2 μηχανές Μak 13420 hp 16.0 kn
925 lm ;ή 140 TEU-117 φ/γ-59 ΙΧ.
Αν κ 30 ετών μπορούμε να πούμε ότι είναι ηλικιακά αναβάθμιση γιά την εταιρεία αλλά κ γιά την ακτοπλοϊα μας όσον αφορά τα ρο-ρό.

Με το καλό να μας έλθει .

Στη φωτο αυτή που επισύναψες τονίζεται η "αρσενικότητα" και η στιβαρότητα της πλώρης του... ¶ξια παρατήρησης η αναλογία του μήκους της με το συνολικό μήκος του βαποριού. Θάλασσα της Τασμανίας γαρ... Ανυπομονούμε να την απολαύσουμε από κοντά!

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στη φωτο αυτή που επισύναψες τονίζεται η "αρσενικότητα" και η στιβαρότητα της πλώρης του... ¶ξια παρατήρησης η αναλογία του μήκους της με το συνολικό μήκος του βαποριού. Θάλασσα της Τασμανίας γαρ... Ανυπομονούμε να την απολαύσουμε από κοντά!
Προσωπικά το βαπόρι δεν μου αρέσει σαν σουλούπι αλλά μαθαίνω ότι είναι εργαλείο.

[OfTheHighSeas]

Στις 2021-04-19 03:54 UTC το πλοίο βρισκόταν 81νμ ΝΔΔ του Περθ με ταχύτητα 14κ και πορεία 349 °. Αυτή η πορεία, αν διατηρηθεί, οδηγεί στην Ιάβα.

[roussosf]

Ισως να πρέπει εκεί να κάνει bunker και μετα Σρι Λανκα ,Ομαν, Ερυθρά κλπ

[OfTheHighSeas]

Ισως να πρέπει εκεί να κάνει bunker και μετα Σρι Λανκα ,Ομαν, Ερυθρά κλπ
Ευχαριστώ.
Ποια είναι η Ακτίνα Δράσης ενός πλοίου αυτού του μεγέθους/τύπου; Αν ο όρος ΑΔ είναι αδόκιμος για πλοία, παρακαλώ διορθώστε με.
Το πλοίο έχει ήδη διανύσει 1600νμ περίπου.

[roussosf]

Ευχαριστώ.
Ποια είναι η Ακτίνα Δράσης ενός πλοίου αυτού του μεγέθους/τύπου; Αν ο όρος ΑΔ είναι αδόκιμος για πλοία, παρακαλώ διορθώστε με.
Το πλοίο έχει ήδη διανύσει 1600νμ περίπου.

Η αυτονομία ενός πλοίου εξαρτάτε από την χωρητικότητα των δεξαμενών του (storage tank) και από την ημερήσια κατανάλωση .

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ισως να πρέπει εκεί να κάνει bunker και μετα Σρι Λανκα ,Ομαν, Ερυθρά
Αν πάρει κ φρουρούς στο Galle δεν θέλει στάση στο Salalah.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ευχαριστώ.
Ποια είναι η Ακτίνα Δράσης ενός πλοίου αυτού του μεγέθους/τύπου; Αν ο όρος ΑΔ είναι αδόκιμος για πλοία, παρακαλώ διορθώστε με.
Το πλοίο έχει ήδη διανύσει 1600νμ περίπου.
Παίρνει 370 t κ καταναλώνει 32t/24h

[OfTheHighSeas]

Παίρνει 370 t κ καταναλώνει 32t/24h
Ευχαριστώ πολύ.
Ταξιδεύει με 13.5 - 14.0 κόμβους. Η αυτονομία του λοιπόν είναι περίπου 3800νμ. Η απ' ευθείας απόσταση Μελβούρνης Σουέζ είναι περί τα 7900νμ, ενώ μέσω Ιάβας Κεϋλάνης 8700νμ.

Η απ΄ευθείας διαδρομή ήταν ανέφικτη. (φυσικά δεν χρειαζόσαστε εμένα να σας το πώ)

[gioannis13]

....μπορεί και σίγουρα έχει βάλει καύσιμα σε δεξαμενές έρματος !

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ευχαριστώ πολύ.
Ταξιδεύει με 13.5 - 14.0 κόμβους. Η αυτονομία του λοιπόν είναι περίπου 3800νμ. Η απ' ευθείας απόσταση Μελβούρνης Σουέζ είναι περί τα 7900νμ, ενώ μέσω Ιάβας Κεϋλάνης 8700νμ.

Η απ΄ευθείας διαδρομή ήταν ανέφικτη. (φυσικά δεν χρειαζόσαστε εμένα να σας το πώ)

To πιθανότερο θα κάνει 2 φορές bunkering.
Γιά να πηγαίνει προς Ιάβα θα πιάσει Σιγκαπούρη.

[Akis Dionisis]

Όπως και να'χει επί ελληνικών χωρικών υδάτων υπολογίστε το περίπου στις 12-14 Μαΐου.

[alkeos]

Απ' ό,τι άκουσα έχει "ραντεβού" με Διώρυγα στις 11, οπότε τις μέρες που είπε ο ¶κης το αναμένουμε

[OfTheHighSeas]

199765
35νμ Β του Νησιού των Χριστουγέννων. Στις 304° 1550νμ είναι η Κεϋλάνη, 110 ώρες ταξίδι.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

199765
35νμ Β του Νησιού των Χριστουγέννων. Στις 304° 1550νμ είναι η Κεϋλάνη, 110 ώρες ταξίδι.
Πλησιάζει τον πορθμό της Σούνδης ( Sunda Strait ) ,δύσκολο πέρασμα.

[OfTheHighSeas]

Το πλοίο αγκυροβόλησε στο αγκυροβόλιο του Γκάλε στις 2021-04-29 09:41 UTC.
Η μέση ταχύτητα στο κομμάτι νήσος Χριστουγέννων Γκάλε ήταν 9.7 κόμβοι.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το πλοίο αγκυροβόλησε στο αγκυροβόλιο του Γκάλε στις 2021-04-29 09:41 UTC.
Η μέση ταχύτητα στο κομμάτι νήσος Χριστουγέννων Γκάλε ήταν 9.7 κόμβοι.

Δεν είχε σήμα κάτω από την Ιάβα κ υπέθεσα ότι το έκλεισαν γιά τους πειρατές.
Εκεί στο Γκάλλε πήγε γιά bunkering αλλά κ φρουρούς.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Το πλοίο από σήμερα είναι στο Chattogram,γνωστότερο μέχρι πρόσφατα ως Chittagong,του Βandladesh όπου δύσκολα να υποθέσει κανείς κάτι άλλο εκτός από διάλυση ( πώληση γιά περαιτέρω χρήση ή φόρτωση γιά να μην έλθει άδειο ).
Φαίνεται μάλλον δεν ήταν γραφτό να έλθει στα νερά μας.ΟΚ δεν ήταν κ γιά τα καλλιστεία...

[Akis Dionisis]

Υπάρχει κάποια επίσημη ενημέρωση από την εταιρεία και ειπώθηκε αυτό ;;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Υπάρχει κάποια επίσημη ενημέρωση από την εταιρεία και ειπώθηκε αυτό ;;
Όταν ένα βαπόρι αλλάζει πορεία κ πάει εκεί είναι λογικό να σκεφθεί κανείς το σκραπ κ μετά την μεταπώληση ή την εύρεση φορτίου.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Γιά όσους αμφιβάλλουν,το βαπόρι έχει να εκπέμψει σήμα στο AIS εδώ κ 4 μέρες.
Δυστυχώς αυτό ξέρετε τι σημαίνει γιά την τύχη του εκεί στο Μπανγλαντές.
Ο κ. Καλλιμασιάς είναι επιχειρηματίας κ κερδίζει από αυτό.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

200002 Πηγή Ferries of Tasmania

O ναυτικός ερευνητής του μέλλοντος θα γράψει ότι το ΦΓ/ΟΓ SEAROAD TAMAR που αγόρασε η "Αειναύτης" από την Αυστραλία δεν έμελλε ποτέ να φθάσει στην Ελλάδα αλλά πωλήθηκε προς διάλυση στο Μπανγκλαντές.
Φωτό από το beaching στο διαλυτήριο.

[Ellinis]

Ε να πω την αλήθεια, δεν το περίμενα πως και πως να το δώ... :wink-new:
Ελπίζω η Αειναύτης να φέρει κάποιο άλλο πλοίο και πιο "εμφανίσημο"

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ε να πω την αλήθεια, δεν το περίμενα πως και πως να το δώ... :wink-new:
Ελπίζω η Αειναύτης να φέρει κάποιο άλλο πλοίο και πιο "εμφανίσημο"
Mε τα φράγκα που πήραν,σίγουρα θα φέρουν άλλο.Ωραίο,'ασχημο δεν ξέρω...