La Galera [Νεφέλη, Mukogawa]

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Εμένα το ΝΕΦΕΛΗ (σκέτο) δεν με ενοχλεί καθόλου, το θεωρώ μάλιστα πολύ όμορφο όνομα για πλοίο. Αυτό το "ΕΞΠΡΕΣ" όμως...... εξαποανέκαθεν (που λένε) δεν μπορούσα να το χωνέψω. Θεωρώ ότι η προσθήκη του δίπλα στο όνομα (οποιουδήποτε) πλοίου, σπανίως - έως και ποτέ ανταποκρινόταν στην πραγματικότητα, και έμπαινε για λόγους (... ευνόητους) προσέλκυσης του επιβατικού κοινού.
Φυσικά κ το Νεφέλη σκέτο είναι ωραίο,προσωπικά μου αρέσουν τα μυθικά/ιστορικά.
Το εξπρές νομίζω μπορεί να έχει ελάχιστη ανταπόκριση,δεδομένου ότι τώρα πιά οι περισσότεροι ακόμα κ από τους άσχετους περί τα πλοία επιβάτες έχουν πλέον πρόσβαση στο διαδίκτυο.

[Espresso Venezia]

Και πριν αλέκτωρ.....

Στις Δηλώσεις Τακτικής Δρομολόγησης Περιόδου 01/11/2018 - 31/10/2019, βρίσκουμε (και επίσημα πλέον) το πλοίο με το νέο του όνομα ΝΕΦΕΛΗ ΕΞΠΡΕΣ (ΠΡΩΗΝ LA GALERA) με πλοιοκτήτρια την ΣΗ ΣΠΙΝΤ ΛΑΪΝΣ Ν.Ε. για την γραμμή ΑΓΙΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ.

[pantelis2009]

Ενδιαφέρον για την γραμμή Αγίου Κωνσταντίνου -Σποράδωνhttp://www.taxydromos.gr/data/news/151818705383980094.jpgΕνδιαφέρον για δρομολόγηση πλοίου στη γραμμή Αγίου Κωνσταντίνου - Βορείων Σποράδων εξέφρασε η εταιρία «ΣΗ ΣΠΙΝΤ ΛΑΙΝΣ», η οποία υπέβαλε σχετικό αίτημα στο Υπουργείο εμπορικής ναυτιλίας.
Πρόταση και πρόθεση της εταιρίας είναι, εφόσον εγκριθεί το αίτημα, να δρομολογήσει το επιβατηγό - οχηματαγωγό πλοίο «Νεφέλη Εξπρές», για πρώτη φορά στη συγκεκριμένη γραμμή, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες των νησιών.
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της πλοιοκτήτριας εταιρείας, το «Νεφέλη Εξπρές» θα πραγματοποιεί δρομολόγια από τις 25 Μαΐου μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου, ένα από Δευτέρα μέχρι Πέμπτη και δύο, αντίστοιχα, κάθε Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή.
Οι προδιαγραφές του πλοίου είναι σύγχρονες, το μήκος του είναι 100 μέτρα, προσεγγίζει σε 2,5 ώρες την Σκιάθο κι έχει πρωτόκολλο επιβατών 1.270 άτομα και 150 ΙΧ. Παράλληλα, διαθέτει άνετους εσωτερικούς χώρους, ηλεκτρικές σκάλες και όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές, που εξασφαλίζουν άνετο ταξίδι και ανεβάζουν ψηλά τον πήχη της εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού.
Η πλοιοκτήτρια εταιρία αναμένει την έγκριση του αιτήματος δρομολόγησης του πλοίου, με στόχο την κάλυψη μιας ζωτικής σημασίας γραμμής, που παραμένει κενή, μετά την αλλαγή πλεύσης του πλοίου «Μυρτυδιώτισσα», προς άλλη κατεύθυνση.
ΠΗΓΗ (http://www.taxydromos.gr/m/m_article.php?id=288197)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

μετά την αλλαγή πλεύσης του πλοίου «Μυρτυδιώτισσα», προς άλλη κατεύθυνση.
Όλο μακακίες γράφουν οι δημοσιοκάφροι!

[Espresso Venezia]

ΒΙΚΤΩΡ δεν διαφωνώ για τα όσα πολλά έχουμε διαβάσει ανά καιρούς από άσχετους "δημοσιογράφους", το συγκεκριμμένο δημοσίευμα όμως μου μοιάζει περισσότερο για δελτίο τύπου της εταιρείας του πλοίου (έτοιμο δηλαδή, κοινώς, πάρτο - βάλτο !!!), παρά για προσωπικό κείμενο κάποιου δημοσιογράφου.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ΒΙΚΤΩΡ δεν διαφωνώ για τα όσα πολλά έχουμε διαβάσει ανά καιρούς από άσχετους "δημοσιογράφους", το συγκεκριμμένο δημοσίευμα όμως μου μοιάζει περισσότερο για δελτίο τύπου της εταιρείας του πλοίου (έτοιμο δηλαδή, κοινώς, πάρτο - βάλτο !!!), παρά για προσωπικό κείμενο κάποιου δημοσιογράφου.
Όποιος κ να το έγραψε αυτό,είναι πανάσχετος!

[Apostolos]

Παρόλο που αγαπάμε Νεφελάκι δεν μπορώ παρα να δώ ότι πάμε πίσω αντι για μπροστά

[Espresso Venezia]

Ένα μήνα μετά,


Προς το παρόν πάντως το όμορφο ΝΕΦΕΛΗ είναι ....άφαντο, ως προς το σύστημα AIS τουλάχιστον, όπου τελευταίο του καταγεγραμμένο σήμα ήταν πριν τρεις μήνες, 15 Νοεμβρίου, από ναυπηγείο στο Πουέρτο Καμπέγιο στην Βενεζουέλα όπου είχε βγει για δεξαμενισμό.

τίποτα δεν έχει αλλάξει για το πλοίο τουλάχιστον όσον αφορά την εμφάνιση του στις βάσεις δεδομένων και στο σύστημα AIS. Εξακολουθεί ως τελευταίο σήμα του να καταγράφεται αυτό από τις 15 Νοεμβρίου, από ναυπηγείο στο Πουέρτο Καμπέγιο στην Βενεζουέλα.

[pantelis2009]

Εδώ ο δεξαμενισμό του La Galera (Νεφέλη (https://www.youtube.com/watch?time_continue=48&v=wPau7zQTxaM)) στο ναυπηγείο DIANCA στο Puerto Cabello της Βενεζουέλας. Ξέρει κανείς πότε θα παραληφθεί από το Ελληνικό πλήρωμα και θα ξεκινήσει η επιστροφή του????

[flash13]

Στο link του ellinikiaktoploia.net (http://www.ellinikiaktoploia.net/%CE%B5%CF%84%CE%BF%CE%B9%CE%BC%CE%AC%CE%B6%CE%B5%C F%84%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%BF-la-galera-ex-%CE%BD%CE%B5%CF%86%CE%B5%CE%BB%CE%B7-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CF%84/), pantelis 2009, μπορείς να μάθεις περισσότερα σχετικά με το LA GALERA και τα ερωτήματα που θέτεις. Και απ οτι βλέπω περιέχεται και το βίντεο που έχεις ανεβάσει.

[Leonidas70]

Σύμφωνα με το http://www.ellinikiaktoploia.net πολύ σύντομα

[pantelis2009]

To AIS του πλοίου άρχισε πάλι να εκπέμπει στη Βενεζουέλα.

[pantelis2009]

Πριν καμιά ώρα περίπου ξεκίνησε, άραγε για Ελλάδα?????? Δεν γράφει τίποτε τέτοιο ακόμη στο AIS του.

[pantelis2009]

Παρ' όλο που είναι αραγμένο 2-3 μέρες στο αγκυροβόλιο Puerto La Cruz άλλαξε σημαία και από Βενεζουέλας έγινε Παναμά.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Παρ' όλο που είναι αραγμένο 2-3 μέρες στο αγκυροβόλιο Puerto La Cruz άλλαξε σημαία και από Βενεζουέλας έγινε Παναμά.
Το ένα δεν αποκλείει το άλλο κ είναι ένδειξη της αγοραπωλησίας.

[Espresso Venezia]

Παρ' όλο που είναι αραγμένο 2-3 μέρες στο αγκυροβόλιο Puerto La Cruz άλλαξε σημαία και από Βενεζουέλας έγινε Παναμά.

Εξακολουθεί να βρίσκεται στη ράδα του Puerto La Cruz, ωστόσο δεν ξέρω από που προκύπτει το ότι άλλαξε σημαία. Και στο σύστημα AIS αλλά και στα στοιχεία του στο equasis.org εξακολουθεί ως σημαία του να αναφέρεται αυτή της Βενεζουέλας.

[pantelis2009]

Το είχα δει Γιώργο και γι' αυτό το έγραψα. Τώρα όντως γράφει Βενεζουέλα. Λες .....να χάλασε η δουλειά?????

[dionisos]

Σημερα εφυγε απο το PUERTO LA CRUZ και πηγε στο PUNTA DE PIEDRAS. Μαλλον πρεπει να ξεκινησε παλι τα δρομολογια απο οτι φαινεται στο ΑΙΣ

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Φαίνεται χάλασε η δουλειά.Βενεζουέλα βλέπετε,θα είναι δύσκολα με τις τράπεζες.

[flash13]

Δεν έχει χαλάσει τίποτα. το πλοίο θα ρθει κανονικά στην Ελλάδα απλώς έχει κωλύσει σε γραφειοκρατικές υποθέσεις.

[Espresso Venezia]

Δεν έχει χαλάσει τίποτα. το πλοίο θα ρθει κανονικά στην Ελλάδα απλώς έχει κωλύσει σε γραφειοκρατικές υποθέσεις.

Για να δούμε πότε τελικά θα επιστρέψει το πλοίο στην χώρα μας. Στο νέο ΣΑΣ πάντως έχει κατατεθεί αίτημα για έκτακτη δρομολόγηση του στην γραμμή Άγιος Κωνσταντίνος - Σποράδες, από 25 Μαίου (χλωμότατον) έως 30 Σεπτεμβρίου.

[dionisos]

Εχει δυο μερες τωρα που το πλοιο εχει σταματησει το ΑΙΣ και δειχνει οτι μπορεις να το παρακολουθησεις στον Δορυφορο. Λετε να ξεκινησε η επιστροφη του?

[Espresso Venezia]

Το πλοίο εξακολουθεί .....πεισματικά να παραμένει στη Βενεζουέλα, ενώ το αίτημα που είχε υποβληθεί στο πρόσφατο ΣΑΣ για δρομολόγηση του από .....25 Μαίου https://forum.nautilia.gr/images/icons/icon6.png στις Σποράδες δεν συζητήθηκε ποτέ αφού απεσύρθη.

Μήπως βιαστήκαμε να επαναφέρουμε το θέμα του πλοίου στα "Ελληνικά" ???

[Espresso Venezia]

Δεν ξέρω αν είναι απλή σύμπτωση, ή αν το πλοίο δεν έχει ταξιδέψει καθόλου τους τελευταίους τουλάχιστον μήνες, πάντως σήμερα που το έψαξα στο marinetraffic το βρήκα και πάλι στην ράδα (αγκυροβόλιο) του λιμανιού Punta De Piedras στην Βενεζουέλα, και μάλιστα στο ίδιο σχεδόν σημείο που το είχα ξαναδεί και τον περασμένο Μάιο.

Τώρα βέβαια που πέρασε καιρός από την όλη υπόθεση επιστροφής του στην χώρα μας, δεν μπορώ να μην αναρωτηθώ για τον τρόπο που λειτουργούν οι κρατικοί φορείς όσον αφορά τις δρομολογήσεις των πλοίων. Να θυμίσω εδώ, ότι εκτός από το ότι το πλοίο είχε συμπεριληφθεί στις τακτικές δηλώσεις δρομολόγησης για την περίοδο 11/2018 - 10/2019 με νέο ελληνικό όνομα και συγκεκριμμένη πλοιοκτήτρια εταιρεία,


Στις Δηλώσεις Τακτικής Δρομολόγησης Περιόδου 01/11/2018 - 31/10/2019, βρίσκουμε (και επίσημα πλέον) το πλοίο με το νέο του όνομα ΝΕΦΕΛΗ ΕΞΠΡΕΣ (ΠΡΩΗΝ LA GALERA) με πλοιοκτήτρια την ΣΗ ΣΠΙΝΤ ΛΑΪΝΣ Ν.Ε. για την γραμμή ΑΓΙΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ-ΣΚΟΠΕΛΟΣ-ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ.

είχε επίσης κατατεθεί και αίτημα δρομολόγησης του στο ΣΑΣ για το φετινό κιόλας καλοκαίρι.


Για να δούμε πότε τελικά θα επιστρέψει το πλοίο στην χώρα μας. Στο νέο ΣΑΣ πάντως έχει κατατεθεί αίτημα για έκτακτη δρομολόγηση του στην γραμμή Άγιος Κωνσταντίνος - Σποράδες, από 25 Μαίου (χλωμότατον) έως 30 Σεπτεμβρίου.

Και αναρωτιέμαι, μα καλά, τόσο απλό και εύκολο είναι να καταθέσει κάποιος (οποιοσδήποτε) αίτημα για δρομολόγηση σε οποιαδήποτε γραμμή (με ότι μπορεί αυτό να σημαίνει για τις ανταγωνίστριες εταιρείες - πλοία, τον προγραμματισμό, το επιβατικό κοινό) χωρίς ουσιαστικά να του ανήκει (επίσημα και με την ...βούλα) το πλοίο το οποίο προτίθεται να δρομολογήσει ??? Δεν θα πρέπει να προσκομίζει τουλάχιστον κάποια χαρτιά κυριότητας, δεν θα πρέπει κάπου - σε κάποιον αρμόδιο εγχώριο ή διεθνή ναυτιλιακό οργανισμό να έχει καταχωρηθεί η αγοραπωλησία, να έχει καταχωρηθεί το νέο όνομα του πλοίου, ή και η ύψωση της ελληνικής σημαίας αφού εν προκειμένω μιλάμε για πλοίο που θα δρομολογηθεί σε πορθμειακή γραμμή ??? Είναι δυνατόν απλά και μόνο με την σκέψη - πρόθεση αγοράς, να δηλώνεται στις τακτικές δηλώσεις δρομολόγησης και να κατατίθεται και αίτημα για άμεση δρομολόγηση του στο συμβούλιο ακτοπλοικών συγκοινωνιών ???

Δεν ξέρω, δεν γνωρίζω τι ισχύει τελικά σ' αυτήν την χώρα που ζούμε, απλά ρωτάω μήπως και υπάρχει κάποια λογική εξήγηση.

[pantelis2009]

Το La Galera βρίσκεται στη νήσο Curacao με σημαία Παναμά. Λες να ξεκινήσει για εδώ??

[pantelis2009]

Το La Galera (e.x Mukogawa, Νεφέλη) πλέον εμφανίζεται με το όνομα San Valentin 3 και σημαία Palau στη νήσο Curacao που βρίσκεται. Εδώ σε παλαιότερη φωτογραφία από το αρχείο μου. Καλή συνέχεια.

192891

[Ellinis]

Στην παρακάτω σελίδα https://mobile.lemonde.fr/afrique/article/2015/01/31/de-malabo-a-bata-a-bord-du-san-valentin_4567482_3212.html βλέπουμε οτι το ταχύπλοο SAN VALENTIN κάνει τη γραμμή που ενώνει την ηπειρωτική Ισημερινη Γουινέα με το νησί Bioko. Κρίνοντας απο το όνομα μαλλον εκεί θα καταλήξει και το πρώην ΝΕΦΕΛΗ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στην παρακάτω σελίδα https://mobile.lemonde.fr/afrique/article/2015/01/31/de-malabo-a-bata-a-bord-du-san-valentin_4567482_3212.html βλέπουμε οτι το ταχύπλοο SAN VALENTIN κάνει τη γραμμή που ενώνει την ηπειρωτική Ισημερινη Γουινέα με το νησί Bioko. Κρίνοντας απο το όνομα μαλλον εκεί θα καταλήξει και το πρώην ΝΕΦΕΛΗ.
Aκριβώς εκεί πάει κ είναι η ίδια εταιρεία Semaport.

[manch84]

Aκριβώς εκεί πάει κ είναι η ίδια εταιρεία Semaport.
Αν θυμάμαι καλά το πλοίο είναι παροπλισμένο ή κάνω λάθος;

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Πολυταξιδεμένο το καραβάκι Ιαπωνία-Ελλάδα-Βενεζουέλα-Ισημ.Γουϊνέα κ μάλλον εκεί θα τερματίσει,αν κρίνω από την μεταχείριση κ την συντήρηση που τους γίνεται στα μέρη αυτά.

[pantelis2009]

Σύμφωνα με αυτό το ρεπορτάζ (https://www.puentedemando.com/el-ferry-san-valentin-3-ex-la-galera-en-las-palmas/) το San Valentin 3 (ex. La Galera, Νεφέλη) έφτασε στο Las Palmas. Καλή συνέχεια.

El ferry “San Valentín 3”, ex “La Galera”, en Las Palmashttps://www.puentedemando.com/wp-content/uploads/2016/05/juan-carlos-150x150.png (https://www.puentedemando.com/author/juancarlos/) Juan Carlos Diaz Lorenzo (https://www.puentedemando.com/author/juancarlos/) · 20 mayo, 2019 (https://www.puentedemando.com/el-ferry-san-valentin-3-ex-la-galera-en-las-palmas/)

0 (https://www.puentedemando.com/el-ferry-san-valentin-3-ex-la-galera-en-las-palmas/#) 656 0 (https://www.puentedemando.com/el-ferry-san-valentin-3-ex-la-galera-en-las-palmas/#vw-post-shares-dialog)

https://www.puentedemando.com/wp-content/uploads/2019/05/60452939_2116334188663768_1745339039667453952_n-750x563.jpg (https://www.puentedemando.com/wp-content/uploads/2019/05/60452939_2116334188663768_1745339039667453952_n.jp g)El ferry "San Valentín 3", visto por la amura de baborEn escala técnica se encuentra atracado en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria el ferry “San Valentín 3”, que tiene bandera de las islas Palao. Hasta hace poco navegó con el nombre de “La Galera” y tuvo bandera de Venezuela y después de Panamá. Su aspecto exterior delata que es un buque de construcción japonesa, en servicio desde marzo de 1990 para la compañía Koshien Kosoku Ferry Kisen Kaisha y nombrado “Mukogawa”.Entre 1999 y 2005 ostentó el nombre de “Nefeli” y la contraseña de las compañías Argosaronikos Lines Shipping Co., Minoan Flying Dolphins y Hellenic Seaways. En junio de 2000 pasó a bandera de Venezuela tras su adquisición por Naviera Ulises y fue renombrado “La Galera”. Y desde marzo de 2013, y con el mismo nombre y hasta su reciente adquisición por su nuevo armador, perteneció a Naviera Star del Caribe (Navibus), con sede en Caracas.De 3.756 toneladas brutas y 830 toneladas de peso muerto, mide 89,95 m de eslora total, 16,60 m de manga y 4,10 m de puntal. Está propulsado por cuatro motores Daihatsu, que suman una potencia de 7.200 caballos sobre dos ejes, y anda 16 nudos con buen tiempo. Tiene capacidad para 883 pasajeros y 110 coches. Código IMO 8911140.https://www.puentedemando.com/wp-content/uploads/2019/05/60656362_603545286833700_1563012670020386816_n.jpg (https://www.puentedemando.com/wp-content/uploads/2019/05/60656362_603545286833700_1563012670020386816_n.jpg )El buque ha sido abanderado en las Islas PalaoFotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo