Γραμμή Πειραιάς - Ικαρία -Σάμος [&Φούρνοι] (Piraeus - Ikaria - Samos [&Fourni] route)

[sylver23]

Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Άγιου Κήρυκου, από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» Ν. Χίου 362, το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από Πειραιά - Σύρο - Εύδηλο - Αγ. Κήρυκο - Φούρνους - Καρλόβασι - Βαθύ, ότι λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών το πλοίο δεν θα προσεγγίσει στο λιμένα Αγ. Κήρυκου και θα συνεχίσει το δρομολόγιο του.
Στον λιμένα Αγ. Κήρυκου επρόκειτο να αποβιβαστούν 24 επιβάτες, ενώ προς επιβίβαση ανέμεναν 16 επιβάτες.

ikariamag (http://www.ikariamag.gr/mi-proseggisi-toy-mytilini-ston-agio-kiryko-logo-dysmenon-kairikon-synthikon)

[Captain_Nionios]

Απ' οτι εχω δει δεν εχει αναφερθει και νομιζω οτι αξιζει. Επι εποχης Νησος Μυκονος αλλα και στην αντικατασταση του απο το Πρεβελης στις αρχες του 2011 οι τιμες Πειραιας-Βαθυ ηταν 47.5 η οικονομικη και 53.5 η αεροπορικη οικονομικης θεσης. Μπορει οταν μπηκε το Πρεβελης αυτες οι τιμες να κατεβηκαν κατα 2-3 ευρω αλλα εκει γυρω κυμαινονταν. Στην εποχη Ιεραπετρα αν θυμαμαι καλα ειχαν πεσει λιγο οι μονιμες τιμες και ορισμενες φορες για καποια χρονικα διαστηματα γινονταν προσφορες αλλα ακριβη νουμερα δεν ξερω. Σιγουρα η οικονομικη απο τον Μαρτιο και μετα ειχε πεσει γυρω στα 35 ευρω και το καλοκαιρι στον ανταγωνισμο με τη ΝΕΛ ηταν κοντα στα 25 αν και η ΑΝΕΚ επαιρνε επιδοτηση. Σιγουρα ενα κρεβατι σε τετρακλινη πρεπει παντοντε να εκανε πανω απο 73 ευρω με την ΑΝΕΚ, ανεξαρτητως προσφορων και καλοκαιρινου ανταγωνισμου. Οι φιλοι απο Σαμο μπορουν να μας απαντησουν αν θυμονται.

Στον online συστημα της ΝΕΛ οι τιμες ειναι πλεον ειναι οι εξης. Οικονομικη θεση (ΣΑΛΟΝΙ) 31 ευρω, αεροπορικη θεση παλι 31 ευρω, κρεβατι σε τετραλκινη καμπινα 50 ευρω... Θεωρω πως η διαφορα ειναι χαωδης σε σχεση με παρελθον και αν πραγματικα η ΝΕΛ κρατησει τις τιμες σε αυτα τα επιπεδα, αντε και 5 ευρω πανω, ο Σαμιωτης πλεον ταξιδευει πολυ πιο οικονομικα και η πλακα ειναι οτι δεν εχει ανταγωνισμο πλεον...

[despo]

Να συμπληρώσω και εγω οσα θυμάμαι σχετικά με τα ναυλολόγια.
1. Εννοείται επι Ν. Μύκονος ουτε κουβέντα να γίνεται, διότι ήταν το ακριβότερο.
2. Οταν μπήκε το Ιεράπετρα διατήρησε σχεδον μεχρι τέλους της δρομολόγησής του το 19άρι (καμμιά 10 θέσεις
σε κατάστρωμα σε κάθε ταξείδι). Στη συνέχεια έριξε τις τιμές στα καθίσματα (35-40¤ για Σάμο) - 26¤ σε
κατάστρωμα για Καρλόβασι (έχω μπροστά μου εισιτήριο).
3. Στις αρχές Ιουλίου και εν όψει της καλοκαιρινής περιόδου, η τιμή σε κατάστρωμα αυξήθηκε σε 33¤ (+7¤).

Τα ναυλολόγια αυτά διατηρήθηκαν μεχρι την αποδρομολόγησή του.

[sunbird]

Απ' οτι εχω δει δεν εχει αναφερθει και νομιζω οτι αξιζει. Επι εποχης Νησος Μυκονος αλλα και στην αντικατασταση του απο το Πρεβελης στις αρχες του 2011 οι τιμες Πειραιας-Βαθυ ηταν 47.5 η οικονομικη και 53.5 η αεροπορικη οικονομικης θεσης. Μπορει οταν μπηκε το Πρεβελης αυτες οι τιμες να κατεβηκαν κατα 2-3 ευρω αλλα εκει γυρω κυμαινονταν. Στην εποχη Ιεραπετρα αν θυμαμαι καλα ειχαν πεσει λιγο οι μονιμες τιμες και ορισμενες φορες για καποια χρονικα διαστηματα γινονταν προσφορες αλλα ακριβη νουμερα δεν ξερω. Σιγουρα η οικονομικη απο τον Μαρτιο και μετα ειχε πεσει γυρω στα 35 ευρω και το καλοκαιρι στον ανταγωνισμο με τη ΝΕΛ ηταν κοντα στα 25 αν και η ΑΝΕΚ επαιρνε επιδοτηση. Σιγουρα ενα κρεβατι σε τετρακλινη πρεπει παντοντε να εκανε πανω απο 73 ευρω με την ΑΝΕΚ, ανεξαρτητως προσφορων και καλοκαιρινου ανταγωνισμου. Οι φιλοι απο Σαμο μπορουν να μας απαντησουν αν θυμονται.

Στον online συστημα της ΝΕΛ οι τιμες ειναι πλεον ειναι οι εξης. Οικονομικη θεση (ΣΑΛΟΝΙ) 31 ευρω, αεροπορικη θεση παλι 31 ευρω, κρεβατι σε τετραλκινη καμπινα 50 ευρω... Θεωρω πως η διαφορα ειναι χαωδης σε σχεση με παρελθον και αν πραγματικα η ΝΕΛ κρατησει τις τιμες σε αυτα τα επιπεδα, αντε και 5 ευρω πανω, ο Σαμιωτης πλεον ταξιδευει πολυ πιο οικονομικα και η πλακα ειναι οτι δεν εχει ανταγωνισμο πλεον...

Oμως πλέον το ταξιδι με τα πλοία της νελ διαρκεί 15 ώρες έως βαθύ ,με το πλοίο της ανεκ δεν είμαι σίγουρος αλλά μάλον το ταξίδι διαρκούσε 13 ώρες έως το βαθύ ,και με το νήσος μύκονος πολύ λιγότερες
ώρες αν και δέν θυμάμαι μετά από τόσο καιρό πού έφυγε απο τη γραμμή.
Και μία απορία , με ποία κριτίρια το ι.χ για χίο-μυτιλήνη με πλοίο της νελ κοστίζει 50 ευρώ
και για σύρο με πλοία της νελ κοστίζει 72 ευρώ

[despo]

Με το κριτήριο του ανταγωνισμού στη γραμμή Χίου-Μυτιλήνης οι τιμές πέφτουν. Για τη Σύρο δεν νομίζω να νοιάζονται ιδιαίτερα αφου είναι ενδιάμεσο λιμάνι.

[zamas]

Στο αυριανο Σ.Α.Σ. οι αιτησεις για το ¨Nissos Mykonos¨ & το ¨Aiolos Kenteris¨

http://samiakonvima.blogspot.gr/2013/01/blog-post_4774.html#more

[despo]

Εχω την εντύπωση οτι δώσουν την έγκριση στο Ν. Μύκονος και θα αποφασίσουν αναβολή για το Αίολος, οπως αλλωστε είχε γίνει και πέρσι.

[sylver23]

Κατά τη σημερινή συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας παραστάθηκαν και άσκησαν αυτοτελή παρέμβαση η βουλευτής του Ν.Σάμου Α.Καλογερή, ο Δήμαρχος Ικαρίας Χ.Σταυρινάδης, και ο νομικός σύμβουλος Ζαχαρίας Κεσσές. Κατατέθηκε έγγραφο υπόμνημα σχετικά με την κατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νομού Σάμου. Ζητήθηκε η δρομολόγηση και των δύο πλοίων, η προσέγγιση και των δύο λιμένων της Ικαρίας και η παραμονή και των δύο ακτοπλοϊκών εταιριών στη γραμμή για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

ikariamag (http://www.ikariamag.gr/node/5972)

[sylver23]

Εχω την εντύπωση οτι δώσουν την έγκριση στο Ν. Μύκονος και θα αποφασίσουν αναβολή για το Αίολος, οπως αλλωστε είχε γίνει και πέρσι.
Είπανε να πρωτοτυπήσουν φέτος


ΘΕΜΑ 2 Δρομολόγηση Ε/Γ – Ο/Γ – Τ/Χ «ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ Ι» στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑ –ΜΥΚΟΝΟΥ – ΕΥΔΗΛΟΥ ΙΚΑΡΙΑΣ – ΒΑΘΥ ΣΑΜΟΥ από 16-07-2013 έως 01-09-2013
ΚΑΤΑ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ ΑΝΑΒΟΛΗ

ΘΕΜΑ 4 Δρομολόγηση Ε/Γ – Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ» στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑ – ΜΥΚΟΝΟΥ– ΕΥΔΗΛΟΥ ΙΚΑΡΙΑΣ – ΒΑΘΥ ΣΑΜΟΥ από 14-06-2013 έως 08-09-2013
ΚΑΤΑ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ ΑΝΑΒΟΛΗ

[sylver23]

Επιστολή Αντιπεριφερειάρχη Β.Αιγαίου στον Υπουργό για το Ακτοπλοϊκό

Κύριε Υπουργέ,
Την 23η Ιανουαρίου κοινοποιήθηκε από τη ναυτιλιακή εταιρεία NEL LINES πρόγραμμα δρομολογίων πλοίων, που αναλαμβάνουν την εξυπηρέτηση των νησιών Σάμου, Ικαρίας, Φούρνων.

Το προαναφερόμενο εγκεκριμένο από το Υπουργείο σας πρόγραμμα δρομολογίων, δυστυχώς μόνο κατ΄ ευφημισμό μπορεί να χαρακτηρισθεί πρόγραμμα που εξυπηρετεί τα νησιά μας.
Με ένα και μοναδικό πλοίο με προσέγγιση στο τελευταίο, τριήμερο κάθε εβδομάδας στα νησιά μας, όχι μόνο δεν εξυπηρετεί την εμπορική και μεταφορική κίνηση από και προς τον Πειραιά αλλά αντιθέτως διαταράσσει όλη την οικονομική και επιχειρηματική δραστηριότητα της περιοχής μας.
Οι πολίτες, ο εμπορικός κόσμος της Σάμου, οι μεταφορικές εταιρείες και οι τοπικές αρχές διαμαρτύρονται, για την έγκριση τέτοιου είδους προγραμμάτων πλόων που δεν έχουν καμία σχέση με τις εξαγγελίες εκ μέρους σας και τις διατυπωμένες προθέσεις σας, σχετικά με την αναδιάρθρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών για την καθημερινή εξυπηρέτηση των νησιών μας .
Το συγκεκριμένο πρόγραμμα αποδεικνύει την προχειρότητα σχεδιασμού που εξυπηρετεί αποκλειστικά τα συμφέροντα των ναυτιλιακών εταιρειών καθότι για άλλη μία φορά τα νησιά μας, αντιμετωπίζονται μόνο σαν συντελεστές και παράμετροι της επιδοματικής πολιτικής.
Κύριε Υπουργέ,
Συνέπεια της έγκρισης του προαναφερόμενου προγράμματος είναι να εναπομένει επί της ουσίας αποκλειστικά μία και μισή εργάσιμη ημέρα για τη διακίνηση των εμπορευμάτων στην τοπική αγορά, χρόνος ταυτόσημος και για την εξυπηρέτηση των πολιτών από τα εμπορικά καταστήματα.
Συνέπεια της έγκρισης του προαναφερόμενου προγράμματος είναι επί της ουσίας, σε κάθε δρομολόγιο η επιβίβαση τουλάχιστον ενός φορτηγού από κάθε μεταφορική εταιρεία η οποία έχει αναλάβει συγκεκριμένες υποχρεώσεις μεταφοράς τροφίμων και άλλων αγαθών.
Συνέπεια της έγκρισης του προαναφερόμενου δρομολογίου είναι, να μην έχουν τα νησιά μας για χρονικό διάστημα δύο εβδομάδων, ακτοπλοϊκή σύνδεση ύστερα από περίπτωση απαγορευτικού πλόων.
Συνέπεια της έγκρισης του προαναφερόμενου δρομολογίου είναι, ότι σε περίπτωση βλάβης του μοναδικού αεικίνητου πλοίου κατά το κοινοποιηθέν πρόγραμμα, είναι να παραμείνουν τα νησιά μας χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση.
Τα παραπάνω απηχούν τις κοινές απόψεις των κκ Δημάρχων των νησιών μας, του Προέδρου του Επιμελητηρίου, των Προέδρων όλων των Εμπορικών Συλλόγων και των Περιφερειακών Συμβούλων που συμμετείχαν σε σύσκεψη στα γραφεία της Αντιπεριφέρειας Σάμου.
Τέλος επισημαίνουμε για άλλη μία φορά ότι οι ενέργειες των κεντρικών υπηρεσιών του Υπουργείου σας, σχεδιάζουν και εκτελούν προγράμματα πλόων, ερήμην των τοπικών φορέων και του κοινωνικού συνόλου των νησιών μας.

Με ιδιαίτερη τιμή,
Ο ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ
ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ ΠΑΠΑΘΕΟΦΑΝΟΥΣ

ikariamag (http://www.ikariamag.gr/epistoli-antiperifereiarhi-v.aigaioy-ston-ypoyrgo-gia-aktoploiko)

[thanos75]

Αναμενόμενες και σε μεγάλο βαθμό λογικες οι αντιδράσεις...και υποψιάζομαι πως θα υπάρξει και συνέχεια!

[sylver23]

Πριν από λίγο αποφάνθηκε το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών για τη γραμμή μας την καλοκαιρινή περίοδο. Σε πρώτη φάση το λιμάνι του Αγίου Κηρύκου μένει έξω!!! Κενό υπάρχει επίσης και στο τι γίνεται με τους Φούρνους. Ελπίζουμε πως μετά τη θετική ανταπόκριση απο το ΣΑΣ στα αιτήματα που υπέβαλλαν οι ακτοπλοϊκές και αφού πήραν τις γραμμές που αιτήθηκαν, θα γίνει τροποποίηση δρομολογίων και θα πιάνουν και στον Άγιο Κήρυκο και στους Φούρνους.
Διαβάστε αναλυτικά την γνωμοδότηση του, τις περιόδους καθώς και τις προϋποθέσεις:


Δρομολόγηση Ε/Γ-Ο/Γ-Τ/Χ «ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ Ι» στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑ – ΜΥΚΟΝΟΥ – ΕΥΔΗΛΟΥ ΙΚΑΡΙΑΣ – ΒΑΘΥ ΣΑΜΟΥ από 29-6-2013 έως 01-9-2013 αντί 19-7-2013 έως 01-9-2013.
ΥΠΟΒΟΛΗ ΟΜΟΦΩΝΑ ΘΕΤΙΚΗ ΥΠΟ ΤΙΣ ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ:
Α) ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΤΑΧΥΠΛΟΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΓΙΑ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΤΕΣΣΑΡΩΝ ΜΗΝΩΝ ΕΚ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΘΕΡΙΝΟΙ ΜΗΝΕΣ, ΗΤΟΙ ΙΟΥΝΙΟ, ΙΟΥΛΙΟΣ, ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΟΙ
Β) ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ
Γ) ΠΡΟΣΚΟΜΙΣΗ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΝ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗΣ

Δρομολόγηση Ε/Γ-Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ» στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑ – ΣΥΡΟΥ -ΜΥΚΟΝΟΥ – ΕΥΔΗΛΟΥ ΙΚΑΡΙΑΣ – ΒΑΘΥ ΣΑΜΟΥ από 14-6-2013 έως 08-9-2013
ΟΜΟΦΩΝΑ ΘΕΤΙΚΗ ΣΤΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ ΥΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ ΠΡΟΣΚΟΜΙΣΗΣ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΝ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗΣΜΕ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΑΠΟ ΛΙΜΕΝΑ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΚΑΤΑ ΤΙΣ ΗΜΕΡΕΣ ΤΡΙΤΗ, ΠΕΜΠΤΗ ΚΑΙ ΣΑΒΒΑΤΟ.

ikariamag (http://www.ikariamag.gr/gnomodotisi-sas%3A-aiolos-kenteris-i-%26-nisos-mykonos-kalokairi-stin-ikaria)


Και αν δούμε τον Αίολο στην Ικαροσαμία εμένα να με ...

[speedrunner]

Τα δρομολόγια του Αίολος Κεντέρης Ι για την γραμμή


http://www.nel.gr/routes/dromologia/...los-vathy.html (http://www.nel.gr/routes/dromologia/peiraias-mykonos-eydhlos-vathy.html)

[karavofanatikos]

Και αν δούμε τον Αίολο στην Ικαροσαμία εμένα να με ...

Συλβέστρο, ποτέ μην λες μεγάλο λόγο!!! ¶ντε, σας έφεξε τυχερούληδες!! :tears_of_joy:

[sylver23]

Επιμένω στο ίδιο..χαχα

Αμα δρομολογηθεί θυμήσου να μου ξαναπεις το ίδιο :fat::fat:

[sylver23]

Ας πούμε όμως ότι θα γίνει..

Δίνει Τρίτη Πέμπτη Σάββατο από Πειραιά στις 15.00 με άφιξη στη Μύκονο στις 19.00, στον Εύδηλο στις 21.20 και στο Βαθύ στις 23.20

Για τους ντόπιους (καλοκαιρινούς) δεν είναι κακή ώρα (και για τους Σαμιώτες και για τους Ικαριώτες)
Για τους τουρίστες όσων αφορά την Ικαρία είναι σχετικά καλύτερα από πριν διότι δεν φτάνουν άγρια χαράματα αλλά πληρώνουν διανυκτέρευση χωρίς να έχουν εκμεταλευτεί κάποιες ώρες τις μέρας και γενικά εκείνη την ώρα αν δεν έχεις βρει δωμάτιο, άντε να βρεις...
Για τους Σαμιώτες ισχύει περίπου το ίδιο (με τη διανυκτέρευση) αλλά η διαφορά είναι ότι τους συμφέρουν τα ωράρια των άλλων πλοίων ή τα παλαιότερα που έφταναν ξημέρωμα γιατί εκμεταλευόντουσαν όλη τη μέρα.
Επίσης αν δεν έχεις άδεια στις 15.00 δεν προλαβαίνεις να φύγεις, οπότε εφόσον προυποθέτει η ώρα αυτή να έχεις άδεια θα μπορούσε να φεύγει πιο νωρίς ώστε να φτάνει και πιο λογικές ώρες στα νησιά.

Τα επιστροφής (Τετάρτη, Παρασκευή, Κυριακή) είναι σωστές ώρες γιατί και check out έχεις κάνει από το δωμάτιο σε λογική ώρα και φτάνεις Πειραιά επίσης σε λογική ώρα που υπάρχει συγκοινωνία.

Στις εποχές που ζούμε βέβαια τα παραπάνω ίσως είναι πολυτέλεια, εφόσον παρακαλάμε πλέον να υπάρχει καράβι και δρομολόγια αλλά τα αναφέρω ακριβώς για αυτό το λόγο , γιατί το σωστό δρομολόγιο φέρνει και τουρίστες πιο εύκολα.
Από ότι υπολόγισα η ταχύτητα που θα βγαίνει το δρομολόγιο θα είναι 24 μίλια.
Αν μπει και το Μύκονος με ίδια ταχύτητα και ίσως ίδιες ή φθηνότερες τιμές θα γίνει μεγάλη κόντρα...

[speedrunner]

Τα δρομολόγια του Μύκονος έχουν ανακοινωθεί και δεν νομίζω ότι είναι με υψηλή ταχύτητα... γύρο στο 18 -19 Knots το υπολογίζω!!!!

http://www.hellenicseaways.gr/media/drom2013/1406_0209myk_gr.pdf

[hsw]

Δεν ξέρω αν έχει ειπωθεί κάπου, αλλά τα δρομολόγια του Νήσος Μύκονος για το καλοκαίρι είναι αυτά:

http://www.hellenicseaways.gr/media/drom2013/1406_0209myk_gr.pdf

Απ' ότι φαίνεται θα το πηγαίνουν πάρα πολύ αργά (4,5 ώρες για Σύρο, 6 για Μύκονο, 8,5-9 για Ικαρία, 10,5 για Καρλόβασι και 12 για Βαθύ) και οι μέρες είναι οι ίδιες με του Κεντέρη.. Πάντως θεωρώ τις ώρες αρκετά καλές για όλα τα νησιά και θα υπάρχει και εξπρές δρομολόγιο επιστροφής (όσο εξπρές μπορεί να αποκαλείται γιατί η ταχύτητα θα' ναι πάλι μειωμένη, απλά δεν θα σταματάει Μύκονο και Σύρο).

[Express Pigasos]

Πιάστε κόκκινο και οι 2 ..μαζι το γραψατε!

[τοξοτης]

Κάποιοι εκπέμπουν αρνητικές σκέψεις. Θετικά , σκεφθείτε θετικά.

[sylver23]

Θα πιούμε motion!! :fat::fat:

Θετικά σκεφτόμαστε! Αν πραγματοποιηθούν οι δρομολογήσεις θα είναι καλή χρονιά με πολλές επιλογές και για όλα τα βαλάντια.
Ελπίζω να συνεχίσει και η ΝΕΛ την έκπτωση στους ανέργους



Άνεργοι εγγεγραμμένοι στον ΟΑΕΔ

50% έκπτωση

Οικονομική θέση, κατάστρωμα, σαλόνι και τετράκλινες καμπίνες

[sylver23]

Eίμαι περίεργος να δω τί θα γίνει στη γραμμή αν δρομολογηθούν και τα 3 (Κεντέρης, Μύκονος, Μυτιλήνη)

Νομίζω ότι η HSW φέτος θα έχει δικαιολογία ότι δεν την προτιμήσανε κάτι που το θεωρώ λογικό.

Για Ικαρία (Εύδηλο) θα κάνει ίδιες ώρες με το Μυτιλήνη και υποθέτω με πιο ακριβό εισητήριο και χωρίς πολλές εκπτώσεις που έχει η ΝΕΛ.
Για Σάμο αν εξακολουθήσει το Μυτιλήνη να πιάνει σε κάθε δρομολόγιο και τα 2 λιμάνια της Ικαρίας και τους Φούρνους θα πάρει μερίδιο η HSW εκτός και αν θυσιάσουν και οι Σαμιώτες την παραπάνω ώρα ώστε να πληρώνουν φθηνότερα.
Στις απευθείας επιστροφές του Μύκονος θα το προτιμήσουν λογικά οι Σαμιώτες, διότι οι Ικαριώτες (με αναχώρηση από Εύδηλο) και πάλι θα έχουν τη φθηνότερη επιλογή του Μυτιλήνη με σχεδόν ίδια διάρκεια ταξιδιού.
Εκεί βέβαια έρχεται και το πούλμαν ''Κεντέρης" με γρηγορότερες ταχύτητες και ίσως κοντινή τιμή εισητηρίου με το Μύκονος.

Αν θέλει η ΝΕΛ να χτυπήσει την HSW θα πρέπει να σκεφτεί πολύ καλά τα δρομολόγια του Μυτιλήνη και να πηγαίνει κάποιες μέρες Σάμο μέσω Ευδήλου Ικαρίας (και φυσικά χωρίς Φούρνους) και κάποιες μέσω Αγ.Κηρύκου και Φούρνων.

Αναμένω λοιπόν να δω

Τα δρομολόγια του Μυτιλήνη
Την τιμολογιακή πολιτική της ΝΕΛ και για τα 2 πλοία της
Την τιμολογιακή πολιτική της HSW
Αν θα ξαναμπεί το Θεόφιλος στη γραμμή
Τα δρομολόγια από Βόρεια Ελλάδα για Σάμο και Ικαρία καθώς και τις ανταποκρίσεις με το δρομολόγιο του Πειραιά


Επίσης έχω μείνει με την απορία, πως παράτησε το κάστρο της Χίου - Λέσβου η ΝΕΛ και μετακόμισε σε νέο κάστρο (Σάμο - Ικαρία)

[despo]

Αν η Ελλένικ επιμείνει στα ναυλολόγια που μας έχει συνηθίσει, νομίζω οτι μόνο τις γνωστές συγκεκριμένες ημερομηνίες θα γεμίσει και απο 'κει και πέρα τίποτα το ιδιαίτερο. Εχω πολλές επιφυλάξεις αν θα ξεκινήσει καν ο Αίολος, αφου αναμένεται μια ακόμα χρονιά με πτωτική πορεία στην επιβατική κίνηση.
Τώρα όσον αφορά τη γραμμή Χίου - Μυτιλήνης, δεν πιστεύω σε καμμία των περιπτώσεων να την εγκαταλείψει η ΝΕΛ.

[sylver23]

**Εννοώ ότι την εγκατέλειψε κάποιους μήνες και δεν έχει παρουσία πλέον όλο το χρόνο

[gpap2006]

Δεν πιστευω πως θα μπει στη γραμμη το καλοκαιρι κανενας ΚΕΝΤΕΡΗΣ (ουτε στη Παροναξια). Λογικοτερο βλεπω το ΜΥΚΟΝΟΣ 4 δρομολογια/εβδομαδα συν 3 απο ΜΥΤΙΛΗΝΗ/ΘΕΟΦΙΛΟ με συνεχεια μεχρι Καβαλα.

[sylver23]

Αδυναμία πρόσδεσης του Μυτιλήνη στον Εύδηλο

Αιτία οι πολύ ισχυροί άνεμοι εντάσεων που απέτρεψαν την προσέγγιση και πρόσδεση του πλοίου Μυτιλήνη στο λιμάνι του Ευδήλου το βράδυ της Τρίτης 2 Απριλίου. Το πλοίο που εκτελεί το τακτικό δρομολόγιο ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Ικαρίας με τον Πειραιά, λόγω της αδυναμίας πρόσδεσης, δεν κατάφερε να επιβιβάσει 31 επιβάτες, 5 φορτηγά, 5 Ι.Χ.οχήματα και 3 δίκυκλα.
Ενημερώνουμε το επιβατικό κοινό πως το επόμενο δρομολόγιο θα γίνει την Παρασκευή 5 Απριλίου αφού Τετάρτη δεν θα πραγματοποιηθεί δρομολόγιο λόγω της 24ωρης απεργίας των Ναυτεργατών.

Ικαριακή Ραδιοφωνία 92,8fm – ikariaki.gr (http://ikariaki.gr/adinamia-prosdesis-pliou-mitilini-ston-evdilo/)

[zamas]

Η ναυτιλιακή εταιρεία Hellenic Seaways ανακοίνωσε το πρόγραμμα δρομολογίων του πλοίου "Νήσος Μύκονος" στη γραμμή Πειραιάς - Σάμος
Τα δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή ξεκινούν στις 14/6 και ολοκληρώνονται στις 2/9/2013.

Το πλοίο, σύμφωνα με το πρόγραμμα της περιόδου 14/6 - 7/7/2013, θα αναχωρεί από τον Πειραιά κάθε Τρίτη, Πέμπτη, Παρασκευή και Σάββατο στις 19:00 και θα φτάνει στο Βαθύ της Σάμου στις 06:55 το επόμενο πρωί μέσω Σύρου, Μυκόνου, Ευδήλου Ικαρίας και Καρλοβάσου (συνολική διάρκεια ταξιδιού 11 ώρες και 55 λεπτά).

Τα δρομολόγια από το Βαθύ Σάμου προς τον Πειραιά στην ίδια περίοδο θα γίνονται κάθε Τετάρτη στις 19:00, κάθε Παρασκευή στις 07:30, κάθε Σάββατο στις 07:30 και κάθε Κυριακή στις 19:00.
Την περίοδο 8/7 - 2/9/2013 θα προστεθεί άλλο ένα δρομολόγιο την εβδομάδα, αυτό που θα αναχωρεί στις 08:30 κάθε Δευτέρας από τον Πειραιά και θα επιστρέφει από το Βαθύ Σάμου προς το "μεγάλο λιμάνι" στις 22:00 της ίδιας μέρας.


================================================== =========



Τα δρομολόγια του ταχύπλοου "Αίολος Κεντέρης Ι" προς Σάμο


Η ναυτιλιακή εταιρεία NEL Lines ανακοίνωσε το πρόγραμμα δρομολογίων του ταχύπλοου "Αίολος Κεντέρης Ι" στη γραμμή Πειραιάς - Σάμος (Βαθύ)Τα δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή ξεκινούν την Τρίτη 29/6 και ολοκληρώνονται την Κυριακή 1/9/2013.

Το ταχύπλοο, σύμφωνα με το πρόγραμμα, θα αναχωρεί από τον Πειραιά κάθε Τρίτη, Πέμπτη και Σάββατο στις 15:00 και θα φτάνει στο Βαθύ της Σάμου στις 23:20 μέσω Μυκόνου και Ευδήλου Ικαρίας (συνολική διάρκεια ταξιδιού 8 ώρες και 20 λεπτά).

Τα δρομολόγια από το Βαθύ Σάμου προς τον Πειραιά θα γίνονται κάθε Τετάρτη, Παρασκευή και Κυριακή στις 14:00, με το Αίολος Κεντέρης Ι, να πιάνει το "μεγάλο λιμάνι" στις 22:20.

[gpap2006]

Σαν πολλα δεν μαζευονται?Τη φουλ σεζον θα κανει 5/εβδομαδα το Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ..Αν κανει και αλλα 3 ο ΑΙΟΛΟΣ τι νοημα εχει να υπαρχει και το ΜΥΤΙΛΗΝΗ? Εκτος αν δεν δουμε καθολου τον ΑΙΟΛΟ και το ΜΥΤΙΛΗΝΗ κανει 2-3 την εβδομαδα σε συνδυασμο με ενα ανεβασμα μεχρι Καβαλα.

[thanos75]

Νομίζω πως μέχρι και το καλοκαίρι του 2011, πέντε δρομολόγια την εβδομάδα έκανε το ΜΥΚΟΝΟΣ. Η μόνη εξαίρεση ήταν πέρσι (σε ένα πολύ ιδιαίτερο και οπωσδήποτε άσχημο καλοκαίρι για την HSW). Προσωπικά πάντως θεωρώ σίγουρα τα ΜΥΤΙΛΗΝΗ και ΜΥΚΟΝΟΣ (και τα 2 μαζί 8-9 δρομολόγια την εβδομάδα στο peak της σεζόν που νομίζω πως είναι ΟΚ). Όσο για τον ΚΕΝΤΕΡΗ ας κρατήσουμε ένα καλαθάκι- αν και προσωπικά θα ήθελα να μπει. Μπορεί μάλιστα με μία καλή τιμολογιακή πολιτική να φέρει και "έξτρα ρεύμα" στα νησιά- δεδομένουεπίσης ότι υπάρχει κόσμος που θεωρεί το κόστος κρεβατιού σε καμπίνα αρκετά υψηλό και θα ήθελε να το αποφύγει.
Να προσθέσω επίσης πως για τους ίδιους λόγους θεωρώ πολύ εύστοχη κίνηση το πρωινό δρομολόγιο της Δευτέρας του ΜΥΚΟΝΟΣ για τους ίδιους λόγους

[SAPPHO]

Μην ξεχνάμε ότι το Μυτιλήνη είναι υποχρεωμένο βάση σύμβασης επιδοτούμενης γραμμής να εκτελεί οπωσδήποτε 3 δρομολόγια εβδομαδιαίως..

[zamas]

Aκομα δεν αρχισαν τα δρομολογια......... και αρχισαν οι περικοπες (τα όργανα) !!!

Διαμαρτυρία δήμου Ικαρίας για τη μη προσέγγιση πλοίων στον Αγ.Κήρυκο το καλοκαίρι >> διαβάστε ΕΔΩ (http://www.ikariamag.gr/diamartyria-dimoy-ikarias-gia-ti-mi-proseggisi-ploion-ston-ag.kiryko-kalokairi)

[thanos75]

Aκομα δεν αρχισαν τα δρομολογια......... και αρχισαν οι περικοπες (τα όργανα) !!!

Διαμαρτυρία δήμου Ικαρίας για τη μη προσέγγιση πλοίων στον Αγ.Κήρυκο το καλοκαίρι >> διαβάστε ΕΔΩ (http://www.ikariamag.gr/diamartyria-dimoy-ikarias-gia-ti-mi-proseggisi-ploion-ston-ag.kiryko-kalokairi)

Δεν αντέχω να μην σχολιάσω τα εξής λόγια του δημάρχου: "Στο νησί μας ως επί τω πλείστω έρχονται άνθρωποι ανήμποροι, υπερήλικες, για τα ιαματικά λουτρά"....πραγματικά δεν ήξερα εάν έπρεπε να κλάψω ή να γελάσω! Ελπίζω μόνο να κατανοούμε όλοι- και χωρίς βέβαια να παραγνωρίζω το γεγονός των ανθρώπων που κάνουν ιαματικό τουρισμό- πως το ύφος της επιστολής του δημάρχου είναι ελαφρώς δυσφημιστικό για το νησί του. Μακάρι να είναι απλώς μια άτυχη στιγμή του-δεν τον γνωρίζω εξάλλου τον άνθρωπο.
Ως προς το δια ταύτα της επιστολής πάντως, πιστεύω πως καλό είναι να υπάρχει εξισορρόπηση, και κάποια δρομολόγια του ΜΥΚΟΝΟΣ ή του ΚΕΝΤΕΡΗ να πιάνουν και ¶γιο Κήρυκο

[speedrunner]

Γιατί αυτό που το πας


απαιτείται τουλάχιστον μία (1) ώρα μετακίνηση σε κατεστραμμένο οδικό δίκτυο

μα δήμαρχος είσαι και λες ότι δεν έχεις φτιάξει το κατεστραμμένο οδικό δίκτυο του νησιού????

[Ilias 92]

μα δήμαρχος είσαι και λες ότι δεν έχεις φτιάξει το κατεστραμμένο οδικό δίκτυο του νησιού????



Αυτό ακριβώς σκέφτηκα και εγώ. Σαν να καταγγέλλεις τον καιρό που βρέχει, επειδή εσύ ο δήμαρχος δεν έχεις φτιάξει φρεάτια στους δρόμους.

[sylver23]

Πιαστήκαμε από κάπου και πήραμε φόρα και λέμε χωρίς να γνωρίζουμε.
Αρχικά συμφωνώ με τον Θάνο για την ατυχή πρόταση του δημάρχου σχετικά με το τουρισμό της Ικαρίας. Στον Άγιο Κήρυκο όντως έρχονται για Ιαματικά λουτρά αλλά αυτό δεν αποτελεί τον τουρισμό του νησιού αλλά ένα ποσοστό του.
Στο ότι καλό θα ήταν να γίνονται τα δρομολόγια εναλλαξ από το να κάνει το πλοίο το γύρω του νησιού επίσης συμφωνώ.

Στο κατεστραμμένο οδικό δίκτυο τώρα.
Πριν 3 χρόνια περίπου στην Ικαρία έπεσε ασυνήθιστο ύψος βροχής και κατέστρεψε πολύ μεγάλο ποσοστό του οδικού της δικτύου(και όχι μόνο). Ακόμα και καινούργιους δρόμους (με νέες προδιαγραφές) τους διέλυσε.
Ήταν φαινόμενο που γίνεται σπάνια. Γενικά το νησί έχει μεγάλο οδικό δίκτυο το οποίο ποτέ δεν ήταν στην καλύτερη κατάσταση με πολλούς χωματόδρομους καθώς το κράτος μας είχε ξεχάσει. Πολλοί δρόμοι φτιάχτηκαν από χοροεσπερίδες και δωρεές Ικαριωτών (Ελλάδας και μεταναστών). Γενικά τα περισσότερα έργα γίνονται από λεφτά που μαζεύονται από τέτοιες εκδηλώσεις και από τα πανηγύρια.
Το οδικό δίκτυο διάλυσε σε πολύ μεγάλο ποσοστό λόγω της καταστροφής και το νησί κηρύχθηκε σε κατάσταση εκτάκτου αναγκης.
Από τα εκατομμύρια που χρειάζονται για να επανέλθει το οδικό δίκτυο και άλλα έργα όπως αλιευτικά καταφύγια που έκλεισαν, αποχευτετικό σύστημα, διάνοιξη ρεμάτων από τόνους βράχων κτλ δεν έχει δωθεί σχεδόν τίποτα.
Πέρα από αυτά οι περικοπές στις χρηματοδοτήσεις των δήμων έφθασαν έως και το 70%. Οπότε με ιδία κεφάλαια δεν γίνεται να γίνει κάτι σωστό παρά μπαλώματα όπου είναι εφικτό.
Με μία απλή αναζήτηση στο google μπορείτε να δείτε σε τί κατάσταση έφτασε το νησί.
Ευχαριστώ και συγγνώμη για τη πολυλογία αλλά κάποια πράγματα πρέπει να μπαίνουν στη θέση τους

**Οσο για τα φρεάτια, έχεις πάει σε νησί φίλε μου ή νομίζεις ότι ένα νησί αποτελείται από πολυκατοικίες και οικοδομικά τετράγωνα σε όλη του την έκταση;;

[SAPPHO]

Μάλλον ακατάλληλο το Μυτιλήνη όσον αφορά το γκαράζ...15 σαμιώτικες νταλίκες φόρτωσε το απόγευμα από Χίο για Βαθύ ο Ταξιάρχης που ήρθαν το πρωί με το Χίος...:uncomfortableness:

[despo]

Εκτακτο δρομολόγιο του Μυτιλήνη ανακοινώθηκε για το Σάββατο 27/4 για Ευδηλο - Καρλόβασι - Βαθύ στις 24.00 απο Πειραιά. Σημειωτέον οτι ηδη το μεθαυριανό δρομολόγιο απο Πειραιά συμπλήρωσε και απο πρωτόκολο και απο γκαραζ. Τέλος λόγω της απεργίας της Πρωτομαγιάς, το δρομολόγιο θα γίνει τα μεσάνυχτα και αυτό είχε συνέπεια να μετατεθεί το δρομολόγιο της Μ. Πέμπτης 2/5 για την Μ. Παρασκευή 3/5 ώρα 14.00.

[despo]

Με την σύμφωνη γνώμη των τοπικών αρχών της Σάμου τροποποιεί τα δρομολόγια η εταιρεία (http://www.aegaio.blogspot.gr/2013/04/blog-post_4355.html)Αδυνατώ να καταλάβω τι συμβαίνει σε αυτή την εταιρεία !!!

[giorgos_249]

Πολυ σωστή κίνηση !!!! Το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ είναι ημερόπλοιο, δεν έχει καμπίνες...... Τι πιο λογικό λοιπόν να κάνει ημερήσια δρομολόγια;; Ευθύς πόλεμος στο ΜΥΤΙΛΗΝΗ λοιπόν, αλλα και στο BLUE STAR NAXOS, φτάνει στα νησιά αρκετά νωρίτερα και ώρες ημέρας ! Τη στιγμή που και η ΝΕΛ θα έχει το ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ 1......

Αν ήταν και από Ραφήνα, όπως είχε δηλωθεί πέρυσι, αυτό θα ήταν το πιο ιδανικό απ όλα, γιατί θα γλίτωνε δυο ώρες ταξιδιού......

[πειρατικος]

ωχ......αν ισχυει τελικα το δρομολογιο,ποιος ακουει την γκρινια των κατοικων του βαθυ!!!!παλι τα τσακωνονται βαθιωτες με καρλοβασιτες!!!!και μακαρι να ξεκινουσε απο ραφηνα,εστω και λαυριο αλλα οι κατοικοι αγνοουν(;),αυτα τα δυο λιμανια της αττικης!μαλλον τους αρεσει να ταξιδευουν περισσοτερο......(μηπως ειναι ολοι τους καραβολατρες τελικα);;;;:tears_of_joy:

[gpap2006]

Θεωρω χασιμο χρονου την προσεγγιση στη Μυκονο..Το νησι υπερεξυπηρετειται απο Ραφηνα κατα 80% τουλαχιστον και υπαρχει και το ΝΑΞΟΣ μιση ωρα νωριτερα..

[despo]

Πολυ σωστή κίνηση !!!! Το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ είναι ημερόπλοιο, δεν έχει καμπίνες...... Τι πιο λογικό λοιπόν να κάνει ημερήσια δρομολόγια;; Ευθύς πόλεμος στο ΜΥΤΙΛΗΝΗ λοιπόν, αλλα και στο BLUE STAR NAXOS, φτάνει στα νησιά αρκετά νωρίτερα και ώρες ημέρας ! Τη στιγμή που και η ΝΕΛ θα έχει το ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ 1......

Αν ήταν και από Ραφήνα, όπως είχε δηλωθεί πέρυσι, αυτό θα ήταν το πιο ιδανικό απ όλα, γιατί θα γλίτωνε δυο ώρες ταξιδιού......
Κατ'αρχή στο Μυτιλήνη δεν θα κάνει ζημιά γιατί εκτος απο τη διαφορά ναύλου που σίγουρα θα έχει, το ένα είναι απόγευμα, το άλλο πρωί. Οσο για το Αιολος κρατάω επιφυλάξεις, αφου κανείς δεν ξέρει αν τελικά θα μπεί.

[gpap2006]

Κι εγω βαζω στοιχημα πως ουτε Παροναξια, ουτε Ικαροσαμια ουτε πουθενα δε θα δουμε ΑΙΟΛΟ..

[thanos75]

Πολυ σωστή κίνηση !!!! Το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ είναι ημερόπλοιο, δεν έχει καμπίνες...... Τι πιο λογικό λοιπόν να κάνει ημερήσια δρομολόγια;; Ευθύς πόλεμος στο ΜΥΤΙΛΗΝΗ λοιπόν, αλλα και στο BLUE STAR NAXOS, φτάνει στα νησιά αρκετά νωρίτερα και ώρες ημέρας ! Τη στιγμή που και η ΝΕΛ θα έχει το ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ 1......

Αν ήταν και από Ραφήνα, όπως είχε δηλωθεί πέρυσι, αυτό θα ήταν το πιο ιδανικό απ όλα, γιατί θα γλίτωνε δυο ώρες ταξιδιού......

Συμφωνώ και επαυξάνω, εξαιρετική η κίνηση των πρωινών δρομολογίων, και συμφωνώ πως θα ήταν καλύτερα εάν ξεκινούσαν από Ραφήνα ή Λαύριο, αλλά ως όψεται η περσινή αρνητική γνωμοδότηση του λιμεναρχείου Ραφήνας που ίσως να φόβισε την HSW. Μετά από αυτή την κίνηση πιστεύω πως η ΝΕΛ θα το σκεφθεί πολύ να βάλει τον ΚΕΝΤΕΡΗ

[hsw]

Και το σημαντικότερο απ' όλα, ότι το πλοίο θα δουλεύει κάθε μέρα και με 25-26 κόμβους, όχι με 19-20 όπως τα προηγούμενά του δρομολόγια!

Πάντως δε νομίζω ότι επιλέξανε τον Πειραιά αντί για τη Ραφήνα λόγω της περσινής αρνητικής γνωμοδότησης του λιμεναρχείου της Ραφήνας, αλλά για να έχουν παρουσία στη Συροτηνομυκονία και επειδή θα πάρει πιο πολύ κόσμο από Πειραιά για Σύρο και Μύκονο σε σύγκριση με το τι θα έπαιρνε από Ραφήνα για (¶νδρο) Τήνο και Μύκονο.

[Captain_Nionios]

Συμφωνα με τα ωραρια οι ταχυτητες θα ειναι καλες αλλα οχι οσο παλια, δηλαδη τα 25.5 σταθερα που βλεπαμε μεχρι πριν μερικα χρονια δεν θα τα ξαναδουμε. Συμφωνα με το προγραμμα οι ταχυτητες θα ειναι 24 κομβοι στο Συρος-Πειραιας, 19.5 στο Συρος-Μυκονος, 22.5 στο Μυκονος-Ευδηλος κ' 23.2 στο Ευδηλος-Καρλοβασι.

Βεβαια επειδη οι δηλωμενες παραμονες στα λιμανια ειναι αρκετα μικρες μαλλον θα βγαινει εκτος προγραμματος μετα τη Συρο αρα ισως το ανοιγουν παραπανω για να ειναι στη ωρα τους στα επομενα λιμανια, αλλιως θα εχει κανενα μισαωρο καθυστερηση μεχρι το Καρλοβασι.

Ξαναλεω οτι για τις μερες μας οι ταχυτητες ειναι πολυ καλες. Τις τιμες να δουμε...


ΥΓ:Μονο κατα την επιστροφη στο Συρος-Πειραιας θα πηγαινει 25.3...

[rafina-lines]

δε νομίζω ότι επιλέξανε τον Πειραιά αντί για τη Ραφήνα λόγω της περσινής αρνητικής γνωμοδότησης του λιμεναρχείου της Ραφήνας, αλλά για να έχουν παρουσία στη Συροτηνομυκονία

Μπορεί να είναι κι αυτό που λες, αλλά αν ήθελε να φεύγει από μας 8 το πρωί, πάλι αρνητική θα ήταν η απάντηση του λιμεναρχείου, καθώς εκείνη την ώρα πραγματικά δε χωράει! Τις καθημερινές άντε να περισσεύει μία προβλήτα για να δέσει (και με δυσκολίες με τα μελτέμια κιόλας), αλλά Σάββατα πρωί φέτος δε θα περισσεύει καμία, αφού θα έχουμε και τα δύο πλοία του Παναγιωτάκη σε ταυτόχρονη αναχώρηση. Οπότε πού θα πέσει το ΜΥΚΟΝΟΣ?? Μόνο αν υποθέσουμε ότι φέτος δε θα δουλέψει καθόλου το ΠΗΝΕΛΟΠΗ κάτι μπορεί να γίνει, αλλά και πάλι δε μπορεί να στηριχτεί όλη η σεζόν σε μια πιθανότητα... Αν ήθελε ντε και καλά να φεύγει από μας θα έπρεπε να βάλει απογευματινά δρομολόγια, αλλά απ' ότι κατάλαβα δεν την ενδιαφέρει την εταιρία το απόγευμα... :o

[hsw]

Αλλαγές και πάλι στα δρομολόγια του Νήσος Μύκονος!

Θα αναχωρεί κάθε μέρα (και Κυριακές) στις 8:05 για Σύρο-Μύκονο-Εύδηλο. Δευτέρα-Τετάρτη-Παρασκευή-Σάββατο θα πιάνει και Καρλόβασι. Βαθύ καθόλου..

Τις μέρες που θα φτάνει μέχρι Εύδηλο, η αναχώρηση από εκεί θα είναι στις 16.00 με άφιξη στον Πειραιά στις 22.55 και τις υπόλοιπες μέρες όπως πριν, αναχώρηση από Καρλόβασι 16.55 και άφιξη στον Πειραιά 01.10.

http://www.hellenicseaways.gr/media/drom2013/1406_0209myk_gr.pdf

[SAPPHO]

Δε μπορώ να καταλάβω κάποια πράγματα και τον τρόπο που σκέφτονται κάποιοι...όταν το ΣΑΣ έδωσε έγκριση στα δρομολόγια του Ν. Μύκονος έθεσε κάποιες προυποθέσεις και μία από αυτές ήταν τα δρομολόγια του Μύκονος να μην συμπίπτουν με τις μέρες του Μυτιλήνη...δεν θα ήταν φρονιμότερο λοιπόν κυρίως για την εξυπηρέτηση των νησιωτών αλλά και για την ίδια την εταιρεία να επανεξετάσει τα δρομολόγια της???

[sylver23]

ΠΑΛΙ;;; 3 φορές τα επανεξέτασε...:fat::fat:

[αιγαιοπλόος]

Πειραιάς - Σύρος σε 3 ώρες και 25 λεπτά. (Αναχ. 08:05 και άφιξη 11:30). Πολύ καλό μου ακούγεται. Ταχύτητα που θυμίζει εποχές προ κρίσης. Και με τιμή συμβατικού, έτσι; Λοιπόν καθόλου δε θα μου λείψει το Highspeed 5. Χίλιες φορές να έχω το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ να με πηγαίνει στη Σύρο σε τέτοιο χρόνο και με τιμή συμβατικού. Θα κάνει ζημιά στην Blue Star, αφού θα φεύγει μισή ώρα αργότερα από το ΙΘΑΚΗ/ΝΑΞΟΣ και θα "πέφτει" στην Ερμούπολη σχεδόν τη ίδια ώρα (11:30). Αλλά και για Μύκονο θα βάζει κόσμο, τουλάχιστον όσους θέλουν να αποφύγουν την Τήνο. Ο Εύδηλος χαλαρά θα δουλέψει (τί πιο ωραίο από το να ταξιδεύεις μέρα;) ενώ και το Καρλόβασι θα πάει καλά αφού θα είναι η ταχύτερη "απόβαση" στη Σάμο, χωρίς να σέρνεται ολονυχτίς ο επιβάτης με το ΜΥΤΙΛΗΝΗ. Πολύ σωστή λοιπόν η κίνηση.

[GiannisV]

Πειραιάς - Σύρος σε 3 ώρες και 25 λεπτά. (Αναχ. 08:05 και άφιξη 11:30). Πολύ καλό μου ακούγεται. Ταχύτητα που θυμίζει εποχές προ κρίσης. Και με τιμή συμβατικού, έτσι; Λοιπόν καθόλου δε θα μου λείψει το Highspeed 5. Χίλιες φορές να έχω το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ να με πηγαίνει στη Σύρο σε τέτοιο χρόνο και με τιμή συμβατικού. Θα κάνει ζημιά στην Blue Star, αφού θα φεύγει μισή ώρα αργότερα από το ΙΘΑΚΗ/ΝΑΞΟΣ και θα "πέφτει" στην Ερμούπολη σχεδόν τη ίδια ώρα (11:30). Αλλά και για Μύκονο θα βάζει κόσμο, τουλάχιστον όσους θέλουν να αποφύγουν την Τήνο. Ο Εύδηλος χαλαρά θα δουλέψει (τί πιο ωραίο από το να ταξιδεύεις μέρα;) ενώ και το Καρλόβασι θα πάει καλά αφού θα είναι η ταχύτερη "απόβαση" στη Σάμο, χωρίς να σέρνεται ολονυχτίς ο επιβάτης με το ΜΥΤΙΛΗΝΗ. Πολύ σωστή λοιπόν η κίνηση.

Φοβήθηκε η Blue Star 11.15 δίνει οτι θα φτάνει...με 1 ευρώ διαφορά η τιμή τους.

[sylver23]

Αρχισαν τα όργανα..

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας προγραμματίζει για την Δευτέρα 27 Μαΐου ο Εμπορικός Σύλλογος Σάμου στην Πλατεία Πυθαγόρα την ώρα που θα συνεδριάζει το Δημοτικό Συμβούλιο με πρώτο θέμα την κατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του Νομού.
Οι έμποροι της πόλης της Σάμου διαμαρτύρονται για τον ακτοπλοϊκό αποκλεισμό της πρωτεύουσας από το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ το οποίο θα προσεγγίζει μόνο το Καρλόβασι και διεκδικούν την προσέγγιση των επιβατηγών πλοίων μόνο στο λιμάνι της πρωτεύουσας καθώς όπως αναφέρουν πρόκειται για το τρίτο φυσικό λιμάνι του Αιγαίου το οποίο δεν πρέπει να καταργηθεί.

ikariamag (http://www.ikariamag.gr/stoys-dromoys-oi-emporoi-tis-samoy-gia-ton-aktoploiko-apokleismo)

[πειρατικος]

να σας παω λιγα χρονακια πισω και να θυμισω σε σαμιωτες και ικαριωτες πως,οταν ηταν τα πλοια της ''κορσικα''δεν τα ηθελαν,ηταν το ενα αργο και το αλλο ακριβο και δεν ειχε καταστρωμα!επειτα δεν ηθελαν το ιεραπετρα,επειδη ηταν παλιο και εγερνε!!πιο παλια εφταιγαν τα αγουδημοπλοια!!!τωρα το ''μυτιληνη'' ειναι αργο και παλιο,αλλα παει και στα δυο λιμανια των νησιων+ φουρνους!!!να θυμισω το 2004,που ερχοταν ο αιολος;;παλι αδειος,ανεβοκατεβαινε!!τελικα,τι θελουν στην σαμο;;;

[iclink]

...τελικα,τι θελουν στην σαμο;;;

λες να ξερουν τι θελουν;;; γιατι πρεπει στην Σαμο τα πλοια να δενουν παντου;;; μηπως δεν εχουν δρομο απο το Βαθυ στο Καρλοβασι;;; και οταν δενουν σε ολα τα λιμανια, παλι δεν τους αρεσουν τα πλοια... ας ναυπηγησουν ενα δικο τους να κανει γυρω-γυρω το νησι!

[Espresso Venezia]

Μιας και έγινε αναφορά στα πλοία της πάλαι ποτέ Kallisti Ferries, να τα θυμηθούμε μέσω μίας φωτό από τον Οκτώβριο 2008, δεμένα στο λιμάνι του Πειραιά.

144697
Οκτώβριος 2008

[πειρατικος]

και κατι ακομα.....γιατι δεν κανουν μια προταση σε καποια εταιρεια,(οι τοπικοι αρχοντες),να φερει αμφιπλωρο,''παντοφλα'',να κανει το δρομολογιο,μαραθοκαμπος σαμου,φουρνοι,αγιος κηρυκος;;;;με 3 δρομολογια τωρα το καλοκαιρι!!!απο βασιλικη λευκαδας,πως πανε στο φισκαρδο κεφαλλονιας;;;οριστε ενα παραδειγμα............και να θυμισω πως πριν 2 χρονια κατι ειχαν πει,πως θα μπει καταμαραν,απο σαμο(πυθαγορειο),προς ροδο!!!με αυτο το θεμα,τι γινεται;μαλλον ξεχαστηκε και εγινε γαργαρα;;;

[thanos75]

Βρίσκω υπερβολικες τις αντιδράσεις των κατοίκων. Καμία εταιρεία δεν είναι υποχρεωμένη να πιάνει όλα τα λιμάνια που μπορεί να έχει ένα νησί, δεδομένου ότι υπάρχουν δρόμοι. Το μόνο που θα ζητούσα στη θέση τους θα ήταν να υπάρξει ένας διακανονισμός μεταξύ της εταιρείας και των ΚΤΕΛ έτσι ώστε να υπάρχει δωρεάν μεταφορά από Καρλόβασι προς Βαθύ κατά την άφιξη του πλοίου. Επίσης ίσως ζητούσα να νεξετάσει η εταιρεία το ενδεχόμενο επαναφορας των 6 προσεγγίσεων την εβδομάδα στο νησί όπως ήταν ο αρχικός σχεδιασμός. Όλα τα άλλα είναι υπερβολές κ γραφικοί τοπικισμοι

[gpap2006]

Να θυμησουμε μονο πως μεχρι προπερσυ η γραμμη ειχε το καλοκαιρι μονο το ΜΥΚΟΝΟΣ με 5-6 δρομολογια την εβδομαδα ενω φετος μαζι με το ΜΥΤΙΛΗΝΗ θα κανουν 8..Παρολο αυτα συνεχιζουν να αντιδρουν. Ωρα να καταλαβουν οι παντες πως πρεπει να υπαρχει μια προσεγγιση ανα νησι και οχι σε καθε κωμοπολη του νησιου.

[despo]

Εγω πάντως νομίζω οτι θα πρέπει να διατηρηθούν και τα 2 λιμάνια της Σάμου, οπως και τα 2 της Ικαρίας. Στο Καρλόβασι είναι εγκατεστημένες πολλές μεταφορικές και βέβαια το οδικό δίκτυο της Σάμου δεν προσφέρεται για μετακινήσεις βαρέων οχημάτων. Το Βαθύ πάλι είναι η πρωτεύουσα και είναι το κέντρο του τουρισμού με το Πυθαγόρειο και το Κοκκάρι να είναι αρκετά κοντά. Το συμπέρασμα είναι το Ν. Μύκονος, το οποίο μπαίνει μόνο για την περίοδο αιχμής, πάει να πιάσει πελατεία βασικά με προορισμούς τη Σύρο, τη Μύκονο και τον Ευδηλο και πάει σε 4 δρομολόγια μέχρι και το Καρλόβασι μόνο και μόνο για να μην ξεκόψει τελείως απο τη Σάμο.

[thanos75]

Εγω πάντως νομίζω οτι θα πρέπει να διατηρηθούν και τα 2 λιμάνια της Σάμου, οπως και τα 2 της Ικαρίας. Στο Καρλόβασι είναι εγκατεστημένες πολλές μεταφορικές και βέβαια το οδικό δίκτυο της Σάμου δεν προσφέρεται για μετακινήσεις βαρέων οχημάτων. Το Βαθύ πάλι είναι η πρωτεύουσα και είναι το κέντρο του τουρισμού με το Πυθαγόρειο και το Κοκκάρι να είναι αρκετά κοντά. Το συμπέρασμα είναι το Ν. Μύκονος, το οποίο μπαίνει μόνο για την περίοδο αιχμής, πάει να πιάσει πελατεία βασικά με προορισμούς τη Σύρο, τη Μύκονο και τον Ευδηλο και πάει σε 4 δρομολόγια μέχρι και το Καρλόβασι μόνο και μόνο για να μην ξεκόψει τελείως απο τη Σάμο.

Το ότι σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό που προέβλεπε 6 δρομολόγια την εβδομάδα, η εταιρεία "ρίχνει" τη Σάμο προκειμένου να κερδίσει περισσότερους επιβάτες σε Σύρο και Μύκονο είναι δεδομένο. Για αυτό και ανέφερα σε προηγούμενο post πως εάν ήμουν στη θέση των κατοίκων θα προσπαθούσα να επανέλθουν τα αρχικά δρομολόγια έστω κι αν αυτά πιάνουν μόνο Καρλόβασι. Και πάλι όμως σε σχέση με πέρσι για παράδειγμα η ακτοπλοική κατάσταση του νησιού είναι σαφέστερα καλύτερη, επομένως υπερβολικές αντιδράσεις δε νομίζω πως δικαιολογούνται σε καμία περίπτωση.
Και να κάνω την ερώτηση που "σκοτώνει" τώρα:cocksure:: Υπάρχει περίπτωση να μπει ο Κεντέρης? :fat:

[despo]

Το ότι σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό που προέβλεπε 6 δρομολόγια την εβδομάδα, η εταιρεία "ρίχνει" τη Σάμο προκειμένου να κερδίσει περισσότερους επιβάτες σε Σύρο και Μύκονο είναι δεδομένο. Για αυτό και ανέφερα σε προηγούμενο post πως εάν ήμουν στη θέση των κατοίκων θα προσπαθούσα να επανέλθουν τα αρχικά δρομολόγια έστω κι αν αυτά πιάνουν μόνο Καρλόβασι. Και πάλι όμως σε σχέση με πέρσι για παράδειγμα η ακτοπλοική κατάσταση του νησιού είναι σαφέστερα καλύτερη, επομένως υπερβολικές αντιδράσεις δε νομίζω πως δικαιολογούνται σε καμία περίπτωση.
Και να κάνω την ερώτηση που "σκοτώνει" τώρα:cocksure:: Υπάρχει περίπτωση να μπει ο Κεντέρης? :fat:
Σαφώς και είναι καλύτερη απο πέρσι, αλλωστε λογικά στην περίοδο αιχμής θα πρέπει λογικά να προστεθεί άλλο 1 δρομολόγιο του Μυτιλήνη, γιατί δεν βλέπω να μπαίνει άλλο πλοίο στη γραμμή. Οσον αφορά τις αντιδράσεις δεν ξέρω με το να βγαίνουν 3-4 'εκπρόσωποι' φορέων, μάλλον την καρέκλα τους προσπαθούν να δικαιολογήσουν και ουσία μηδέν.

[πειρατικος]

σωστα!!!αυτη η καρεκλα φταιει για ολα!!!αλλωστε του χρονου εχουμε και δημοτικες εκλογες!!!!!θεωρω πως οι κατοικοι φωναζουν χωρις οι ιδιοι να καταλαβαινουν τον λογο!απλα ειναι κατευθυνομενοι!!!οπως οταν ειχε ανακοινωθει περισυ πως το βαπορι θα ξεκιναει απο ραφηνα και παλι αντεδρασαν!!!χωρις να υπολογιζουν πως η ραφηνα ειναι πιο κοντα στα νησια,αρα λιγοτερη θαλασσα και φτηνοτερο εισιτηριο!!

[thanos75]

Μόλις εντόπισα κάτι ενδιαφέρον στο site της ΝΕΛ...από 04/07 το ΜΥΤΙΛΗΝΗ θα προσεγγίζει και τη Μύκονο.


http://www.nel.gr/routes/dromologia/peiraias-syros-eydilos-agkirikos-fournoi-karlovasi-vathy.html (http://www.nel.gr/routes/dromologia/peiraias-syros-eydilos-agkirikos-fournoi-karlovasi-vathy.html)

[Giannis G.]

Πάντως για ακόμα ένα καλοκαίρι η Τήνος δεν έχει σύνδεση, οχι οτι θα εχει πολυ κοσμο για Τήνο αλλά τουλάχιστον 1 άφιξη κάθε Σάββατο θα μπορύσε να έχει

[τοξοτης]

Πάντως για ακόμα ένα καλοκαίρι η Τήνος δεν έχει σύνδεση, οχι οτι θα εχει πολυ κοσμο για Τήνο αλλά τουλάχιστον 1 άφιξη κάθε Σάββατο θα μπορύσε να έχει

Σπάω το γέρικο κεφάλι μου να καταλάβω αυτό το : < Πάντως για ακόμα ένα καλοκαίρι η Τήνος δεν έχει σύνδεση > μήπως υπάρχει και άλλη ΤΗΝΟΣ , εκτός της γνωστής των Κυκλάδων και δε το ξέρω ??

[Giannis G.]

με Ικαρία και Σάμο εννοώ!

[πειρατικος]

τελευταια φορα ηταν το ''corsika express 3''που προσεγγιζε τηνο -ικαρια-σαμο

[thanos75]

Νομίζω πάντως πως δεδομένου ότι φέτος δεν υπάρχει ταχύπλοο για Σύρο-Τήνο-μυκονο το πλοίο θα το προτιμήσει κόσμος που θέλει να ταξιδέψει για Μύκονο απόγευμα και για διάφορους λόγους θέλει να αποφύγει τη Ραφήνα. Η Σύρος βέβαια έχει και την -πιο ακριβή- επιλογή του bs2 τις ίδιες μέρες.

[anant]

Και για Σάμο το δρομολόγιο του Νήσος Μύκονος είναι καλό, σχεδόν 8ωρο ημερήσιο ταξίδι με 45 ευρώ κατάστρωμα, ποιος δεν θα το προτιμήσει από τη στιγμή που το Μυτιλήνη με τη Μύκονο μέσα θα κάνει σίγουρα 16 με 17 ώρες(και λίγες λέω) για Βαθύ?

[thanos75]

Μόλις είδα στο site της hsw ότι το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ θα συνεχίσει τα δρομολόγιά του και το Σεπτέμβριο αλλά κάπως πιο αραιά. Πιο συγκεκριμένα κάθε Δευτέρα-Τετάρτη-Παρασκευή μέχρι Καρλόβασι και κάθε Σάββατο μέχρι και Βαθύ (!) όπου και θα διανυκτερεύει με επιστροφή τις Κυριακές. Προσωπικά θα ευχόμουν να πάρει και την άγονη το φθινόπωρο και να σταματήσει και η προνομική μεταχείριση της ΝΕΛ

[george Xios]

Ανάκληση κατακύρωσης αποτελεσμάτων ανοικτού δημόσιου μειοδοτικού διαγωνισμού για
την εξυπηρέτηση της δρομολογιακής γραμμής «ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΣΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ - ΦΟΥΡΝΟΙ -
ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ - ΒΑΘΥ» και επιστροφή, με σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας»

http://static.diavgeia.gov.gr/doc/%CE%92%CE%9B%CE%A98%CE%9F%CE%A0-6%CE%A7%CE%9F

[Flying Dolphin XVII]

Ανάκληση κατακύρωσης αποτελεσμάτων ανοικτού δημόσιου μειοδοτικού διαγωνισμού για
την εξυπηρέτηση της δρομολογιακής γραμμής «ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΣΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ - ΦΟΥΡΝΟΙ -
ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ - ΒΑΘΥ» και επιστροφή, με σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας»

http://static.diavgeia.gov.gr/doc/%CE%92%CE%9B%CE%A98%CE%9F%CE%A0-6%CE%A7%CE%9F
Μα τη γραμμή δεν την έχει η ΝΕΛ; Τι σημαίνει όλο αυτό;

[george Xios]

Αν καταλαβαίνω καλά το δελτίο η ΝΕΛ χάνει την γραμμή, μάλλον προσέφυγε στο ελεκτικό συνέδριο κάποια εταιρία...

[rafina-lines]

Όχι, παιδιά, απλά η ΝΕΛ αποφάσισε να παίξει μπάλα χωρίς επιδότηση σ'αυτή τη γραμμή, δλδ να κάνει ταξίδια με ελεύθερη δρομολόγηση. Άρα το υπουργείο ανακαλεί το διαγωνισμό της συγκεκριμένης γραμμής αφού πλέον δεν υπάρχει ανάγκη υποστήριξής της. Έτσι τα λεφτά που προορίζονταν για Ικαρία, Φούρνους και Σάμο μένουν στο κράτος. :)

[Flying Dolphin XVII]

Αν έχουν έτσι τα πράγματα, μπορεί να μείνει και η hsw με το Νήσος Μύκονος. Έχω σκεφτεί και το πρόγραμμα!! Κάθε Τρίτη, Πέμπτη και Σάββατο για Σύρο-Μύκονο-Εύδηλο-Καρλόβασι-Βαθύ στις 8:05 και επιστροφή κάθε Τετάρτη, Παρασκευή και Κυριακή (ή Δευτέρα), την ίδια ώρα από Βαθύ με ταχύτητα περίπου 20-22 κόμβους.

[zamas]

Ανακοινώθηκαν τα δρομολόγια του "Νήσος Μύκονος" για το καλοκαίρι του 2014
Λιμένας προορισμού του θα είναι και το 2014 το Καρλόβασι.


Mέσα από την ιστοσελίδα της, η "Hellenic Seaways" (HSW) ανακοινώνει τα δρομολόγια του πλοίου της "Νήσος Μύκονος" για το ερχόμενο καλοκαίρι.
Tο πλοίο δρομολογείται την περίοδο 6 Ιουνίου έως και 15 Σεπτεμβρίου 2014.

Σε πρώτη φάση, έως και τις 27 Ιουνίου, το "Νήσος Μύκονος" θα εκτελεί 4 δρομολόγια από και προς Σάμο εβδομαδιαίως.

Ωστόσο, από τις 28 Ιουνίου και μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου θα αναχωρεί καθημερινά (εκτός Σαββάτου) από Πειραιά για Καρλόβασι (ενώ πέρυσι έφτανε εκεί μόνο 4 φορές την εβδομάδα).

Αντίστοιχα, από εκεί θα εκτελεί 6 (έναντι 4 φέτος) δρομολόγια για Πειραιά.

Δείτε το αναλυτικό πρόγραμμα δρομολογίων του πλοίου "Νήσος Μύκονος" για το καλοκαίρι του 2014:


149845


http://www.hellenicseaways.gr/index.asp?a_id=927

[george Xios]

4 ημέρες για να φύγει ο μήνας.. και η ΝΕΛ δεν έχει ανακοινώσει ακόμα δρομολόγια για Νοέμβριο και μετά.. άραγε θα δούμε το ΜΥΤΙΛΗΝΗ να συνεχίζει ακόμα ένα μηνα ενω πρέπει να δεξαμενιστεί ή κάποιο άλλο πλοίο στην θεση του.

[despo]

Ανοιξαν τα δρομολόγια του Μυτιλήνη για τον Νοέμβριο με ωρα αναχώρησης απο Πειραιά ωρα 17.00, ενω η Σύρος πλέον περιλαμβάνεται μόνο στο δρομολόγιο της Παρασκευής.

[karavofanatikos]

Ανοιξαν τα δρομολόγια του Μυτιλήνη για τον Νοέμβριο με ωρα αναχώρησης απο Πειραιά ωρα 17.00, ενω η Σύρος πλέον περιλαμβάνεται μόνο στο δρομολόγιο της Παρασκευής.

Υπήρξαν αρκετές διαμαρτυρίες για την μείωση των προσεγγίσεων από 3 σε 1, καθώς αρκετοί φοιτητές και στρατιώτες της Σάμου μένουν στη Σύρο. Η ΝΕΛ εισάκουσε το αίτημά τους κι έτσι απ' την ερχόμενη εβδομάδα το European Express που πρόκειται να αναλάβει τα δρομολόγια της ΙκαροΣαμίας θα πιάνει στη Σύρο και στην επιστροφή της Κυριακής, αλλά και της Τρίτης.

[george Xios]

Πιθανή δρομολόγηση Blue star στη Σάμο, το απόγευμα η απόφαση (http://samostimes.gr/portal2/index.php?option=com_content&view=article&id=29731:pithani-dromologisi-blue-star-sti-samo-to-apogevma-i-apofasi&catid=2:2011-05-06-13-11-18&Itemid=133)

[despo]

Δεν ξέρω τι πηγές έχει η συγκεκριμένη εφημερίδα, αλλά εν όψει εκλογών ο καθένας αποτυχημένος νομάρχης/περιφερειάρχης η' ο,τιδήποτε τίτλο τους έχουν δώσει, είναι ντροπή νομίζω να εκλιπαρούμε επίδοξους μεσσίες να σώσουν μιά κατάσταση που βέβαια δεν είναι καθόλου ευχάριστη για τον κάτοικο της Ικαρίας η' της Σάμου. Αλλωστε μια απο τα ίδια δεν βιώνουν ως ένα σημείο και στη Χίο και στη Μυτιλήνη ; Τώρα θυμήθηκαν οτι υπάρχει μεγάλο πρόβλημα στη συγκοινωνία των νησιών, αλλά δεν υπάρχει και επιβατική κίνηση για να μπορεί το κάθε πλοίο να βγάλει τα έξοδά του ;;;;

[superfast v]

Οπως κι αν φαινεται καλα το κανουν και διεκδικουν μια καλυτερη συγκοινωνια αφου η τωρινη ειναι μεταφορικα και κυριολεκτικα..ανυπαρκτη

[gpap2006]

Πάντως αν ισχύουν αυτά που γράφτηκαν πως στα δρομολόγια από Πειραιά για Ικαροσαμία ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ παίρνει και φορτηγά για Χίο Μυτιλήνη σημαίνει πως τα 2 εβδομαδιαία δρομολόγια όχι μόνο αρκούν τέτοια εποχή για να σκουπίσουν όλη την κίνηση (Ικαροσαμίας) αλλά περισσεύει και χώρος στο γκαράζ για να πάρει και για πάνω.

[karavofanatikos]

Όσο καιρό δραστηριοποιούταν το Μυτιλήνη στη γραμμή δεν θυμάμαι να υπήρξαν ιδιαίτερες δυσαρέσκειες και διαμαρτυρίες. Και στην ώρα του ήταν και χωρίς βλάβη έβγαλε ολόκληρο καλοκαίρι. Αν εξαιρέσει κάποιος εκείνο το δρομολόγιο κρουαζιέρα που έκανε το Θεόφιλος μια Παρασκευή, το European Express σαν αντικαταστάτης του Μυτιλήνη για την ακινησία του, ήταν αξιοπρεπέστατο. Τώρα του έτυχε αυτή η άτυχη στιγμή γι' αυτό και υπάρχει αυτή η αναμπουμπούλα. Πιστεύω ότι με την επιστροφή του Μυτιλήνη (νομίζω κάτι για 28/1 δεν έλεγαν?) η κατάσταση θα ομαλοποιηθεί.

[george Xios]

Την Παρασκευή (αύριο δηλαδή) θα απαντήση η Blue star στην πρόταση του υπουργείου για επέκταση των δρομολογίων της σε δυο άξονες, το δρομολόγιο της ως Μύκονο θα περιλάβει και την Ικαρία, ενώ στο δρομολόγιο της Μυτιλήνη - Χίο θα περιλάβει και τη Σάμο και θα γίνει Πειραιάς - Μυτιλήνη - Χίος - Σάμος- Πειραιάς.
Τέλος να σημειώσουμε ότι αναμένεται να καταθέση δική της πρόταση και η Hellenic Sea ways.
http://samostimes.gr/

[thanos75]

Την Παρασκευή (αύριο δηλαδή) θα απαντήση η Blue star στην πρόταση του υπουργείου για επέκταση των δρομολογίων της σε δυο άξονες, το δρομολόγιο της ως Μύκονο θα περιλάβει και την Ικαρία, ενώ στο δρομολόγιο της Μυτιλήνη - Χίο θα περιλάβει και τη Σάμο και θα γίνει Πειραιάς - Μυτιλήνη - Χίος - Σάμος- Πειραιάς.
Τέλος να σημειώσουμε ότι αναμένεται να καταθέση δική της πρόταση και η Hellenic Sea ways.
http://samostimes.gr/

Πάντως η κατάσταση είναι φαιδρή πραγματικά με τα μόνο 2 δρομολόγια του μπαρμπα-ΤΕΟ. Έχουν πιστεύω κάθε δίκιο να διαμαρτύρεται ο κόσμος. Είναι πάντως να γελάς (ή ίσως και να κλαις) γιατί το καλοκαίρι (μόλις πριν μερικούς μήνες δηλαδή) οι καταστηματάρχες στο Βαθύ Σάμου έκαναν αίτημα στήριξης στη ΝΕΛ και στο ΜΥΤΙΛΗΝΗ επειδή το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ έφτανε μόνο μέχρι το Καρλόβασι και όχι και στο Βαθύ. Τι να πει κανείς:distrust:
Ως προς τα της δρομολόγησης πλοίου της BSF λύστε μου μια απορία: Εάν το BS1 προσεγγίζει και τη Σάμο, αυτό δεν θα προκαλέσει αντιδράσεις στους κατοίκους της Χίου και της Λέσβου δεδομένου ότι αυτό θα αυξήσει κατά αρκετές ώρες το ταξίδι τους? Ας συνυπολογίσουμε κιόλας πως και εκεί τα δρομολόγια έχουν μειωθεί κατά πολύ και υπάρχουν ήδη αρκετές δυσαρέσκειες:uncomfortableness:

[zamas]

http://www.youtube.com/watch?v=DtrYHcxYu8E#t=427

Απο το σημερινο τοπικο δελτιο ειδησεων της Σ.Α.Τ
Απο την αρχη μεχρι το 08:52 το θεμα με τα καραβια

[george Xios]

Πάντως η κατάσταση είναι φαιδρή πραγματικά με τα μόνο 2 δρομολόγια του μπαρμπα-ΤΕΟ. Έχουν πιστεύω κάθε δίκιο να διαμαρτύρεται ο κόσμος. Είναι πάντως να γελάς (ή ίσως και να κλαις) γιατί το καλοκαίρι (μόλις πριν μερικούς μήνες δηλαδή) οι καταστηματάρχες στο Βαθύ Σάμου έκαναν αίτημα στήριξης στη ΝΕΛ και στο ΜΥΤΙΛΗΝΗ επειδή το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ έφτανε μόνο μέχρι το Καρλόβασι και όχι και στο Βαθύ. Τι να πει κανείς:distrust:
Ως προς τα της δρομολόγησης πλοίου της BSF λύστε μου μια απορία: Εάν το BS1 προσεγγίζει και τη Σάμο, αυτό δεν θα προκαλέσει αντιδράσεις στους κατοίκους της Χίου και της Λέσβου δεδομένου ότι αυτό θα αυξήσει κατά αρκετές ώρες το ταξίδι τους? Ας συνυπολογίσουμε κιόλας πως και εκεί τα δρομολόγια έχουν μειωθεί κατά πολύ και υπάρχουν ήδη αρκετές δυσαρέσκειες:uncomfortableness:

αρκετές δυσαρέσκειες; Σε ποια νησιά κάτι χαλάρο έγινε έφαγαν πόρτα και σώπασαν. Έχουν κατάλαβει ότι το χειμώνα θα λειτουργούν έτσι τα δρομολόγια.. Τώρα για λίγες ώρες παραπάνω δεν χάθηκε ο κόσμος. Ας κόψουμε την νοοτροπία ένα πλοίο κάθε νησί. Ας έχουν όλα τα νησιά δρομολόγια και ας κάνω 10ώρες να πάω Χίο.... Εάν θέλουν όλοι πλοίο αποκλειστικά δικό τους ας φτιάξουν μία εταιρία να κάνουν ένα πλοίο.

Όσο για τους Σαμιώτες μαζί τους στα αιτήματα αλλά ας αποφασίσουν και εκείνοι τ θέλουν. Το καλοκαίρι εαν υποθεσουμε ότι το ΜΥΤΙΛΗΝΗ θα πιάνει Βαθύ και το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ Καρλόβασι θα στηρίξουν την ΝΕΛ οι κατοικοι του Βαθεος και την HSW οι κατοικοι του Καρλοβάσου;:bi_polo:

[george Xios]

Πληροφορία από shipfriends


δρομολογείται το Blue star ithaki για Εύδηλο και Καρλόβασι

Δρομολόγια κάθε Τρίτη και Σάββατο από Πειραιά (7.30) για Εύδηλο (15.50) και Καρλόβασι (17.30)
Επιστροφή κάθε Τετάρτη από Καρλόβασι (09.45), από Εύδηλο (11.30) και άφιξη στο μεγάλο λιμάνι στις 20.00


Hδη μπηκαν και τον openseas.gr! Αρχή γενομένης από Τρίτη 28/1 και επόμενο δρομολόγιο Σάββατο 1/2 Καθώς σύμφωνα με τον ΥΕΝ 2/2 θα γυρισει ο Ευρωπαιος

[george Xios]

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΗΣ ΝΕΛ.. Η ΟΠΟΙΑ ανακοινώνει ότι από 02.02 ΘΕΟΦΙΛΟΣ και ΕΥΡΩΠΑΙΟΣ θα κανουν συνδυαστικά δρομολόγια... Που θα εχουν τα εξης αποτελεσματα.

Τα συνδυαστικά δρομολόγια από 02/02/14 των πλοίων Ε/Γ-Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ και Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS δεν παρεκκλίνουν καθόλου από την σύμβαση δημόσιας υπηρεσίας και αποδοχής ελεύθερης δρομολόγησης, καθόσον εξασφαλίζονται :
α) 3 δρομολόγια την εβδομάδα Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή από Πειραιά - Ικαρία - Φούρνοι - Σάμο με επιστροφή Τρίτη, Πέμπτη, Κυριακή.
β) επίσης εξασφαλίζεται πλήρως η σύμβαση 81/2009 του Βορείου Αιγαίου με 2 δρομολόγια από Καβάλα και 1 από Θεσσαλονίκη.
Επιπλέον εξασφαλίζεται 3!!! φορές την εβδομάδα η σύνδεση Ικαρίας και Φούρνων με
Θεσσαλονίκη και Καβάλα (αντί μιας μόνο σύνδεσης Ικαρία-Καβάλα που αναφέρει η σύμβαση).

OΛΟΚΛΗΡΗ η ανακοίνωση:
http://aegaio.blogspot.gr/2014/01/blog-post_5442.html

[george Xios]

Πληροφορία από shipfriends


δρομολογείται το Blue star ithaki για Εύδηλο και Καρλόβασι

Δρομολόγια κάθε Τρίτη και Σάββατο από Πειραιά (7.30) για Εύδηλο (15.50) και Καρλόβασι (17.30)
Επιστροφή κάθε Τετάρτη από Καρλόβασι (09.45), από Εύδηλο (11.30) και άφιξη στο μεγάλο λιμάνι στις 20.00


Hδη μπηκαν και τον openseas.gr! Αρχή γενομένης από Τρίτη 28/1 και επόμενο δρομολόγιο Σάββατο 1/2 Καθώς σύμφωνα με τον ΥΕΝ 2/2 θα γυρισει ο Ευρωπαιος

Πρέπει να νιώθουν περηφάνοι οι τοπικοί άρχοντες για την ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ αυτή..;; Το ΘΕΟΦΙΛΟΣ επιανε 5 λιμάνια το ΙΘΑΚΗ 2... Οι κάτοικοι των Φούρνων προφανώς Κολύμπι.... Για μία ψήφο κύριοι όλοι σας.. Αλήθεια τωρα που η ΝΕΛ αυξάνει τα δρομολόγια από 02.02 τ θα κάνετε; Κωλοτούμπα;; Εγώ σας προτείνω να βουτήξετε στο λιμάνι μπας και με το κρύο ισιώσετε ΛΙΓΟ....

[george Xios]

http://www.nel.gr/routes/dromologia/peiraias-syros-eydilos-agkirikos-fournoi-karlovasi-vathy.html

[despo]

Μέχρι 10 Μαρτίου συνεχίζει το 'ζευγάρι' Θεόφιλου και European express στη γραμμή. Με την ευκαιρία να πούμε οτι καθε Δευτέρα και Τετάρτη που τα πλοία συνεχίζουν μέχρι βόρεια, υπάρχει η προσφορά αν υπάρχει κάποιος υπομονετικός, των 50¤ για το ΙΧ για Χίο και Μυτιλήνη.

[george Xios]

Σας ενημερώνουμε ότι τα δρομολόγια των πλοίων μας Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS και Ε/Γ-Ο/Γ ΘΕΟΦΙΛΟΣ από 24/03 έως 26/04 για την δρομολογιακή γραμμή Πειραιάς - Σύρος - Εύδηλος - Αγ. Κήρυκος - Φούρνοι - Καρλόβασι - Βαθύ θα εκτελεστούν σύμφωνα με τον συννημένο πίνακα:
Δρομολόγια από Πειραιά προς Ικαρία - Φούρνους - Σάμο έως 27/04 (http://www.nel.gr/routes/dromologia/peiraias-ikaria-samos.html)

[anant]

Δηλαδή έχουμε και λέμε
Δευτέρα και Παρασκευή το EUROPEAN απο Πειραιά,και Πέμπτη και Κυριακή απο Σάμο εως την Κυριακή των Βαΐων.
Τετάρτη απο Πειραιά ο Τεο και Τρίτη!!!!!! απο Σάμο? για Πειραιά?
Απο Πέμπτη εως Τρίτη δεμένο στη Σάμο? μήπως κάτι δεν καταλαβαίνω?
Τα δρομολόγια προς Β Αιγαίο? παπαλα?
Ε ρε το καημένο πλοιρομα.

[gpap2006]

Λογικά στα κενά που φαίνονται θα ανεβαίνουν προς Καβάλα/Θεσσαλονίκη αλλά δεν έχουν εγκριθεί ακόμη τα δρομολόγια μάλλον. Τυπική εκκρεμότητα..

[sylver23]

Διαμαρτυρία Δήμου Ικαρίας για την Ακτοπλοϊκή σύνδεσηΑξιότιμε κύριε Υπουργέ,
για πολλοστή φορά εκφράζουμε τη διαμαρτυρία σύσσωμου του Ικαριακού λαού, για την παραβίαση του αυτονόητου δικαιώματος της απρόσκοπτης ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νησιού μας με την υπόλοιπη χώρα.
Για πολλοστή φορά αισθανόμαστε αντικείμενα εμπαιγμού από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες και τα επιχειρηματικά συμφέροντα, χωρίς να βλέπουμε καμία κίνηση από την πλευρά του Υπουργείου σας ή οποιουδήποτε άλλου αρμόδιου φορέα για επιβολή ποινών σε αυτές τις εταιρείες, που δεν τηρούν τις συμφωνίες, αφήνοντας ένα μεγάλο μέρος των ακριτικών νησιών χωρίς τακτική συγκοινωνία.
Με την ουσιαστική διακοπή των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών καταδικάζεται και εκμηδενίζεται η στοιχειώδης τουριστική ανάπτυξη του νησιού μας.
Η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο και τα λόγια είναι φτωχά για να περιγράψουν την καθημερινότητα, που βιώνουμε στα νησιά μας.
Αναμένουμε τις άμεσες ενέργειές σας.
πηγή: ikariaki.gr (http://ikariaki.gr/diamartiria-dimou-ikaria-gia-tin-aktoploiki-sindesi/)

Επίσης
Δεν προσέγγισε το λιμάνι του Ευδήλου το European Express
Περισσότερα.. (http://ikariaki.gr/den-prosengise-to-limani-tou-evdilou-to-european-express/)

[despo]

Στο τελευταίο που λέει για το σημερινό δρομολόγιο απο τον Πειραιά, μεχρι στιγμής είναι πραγματικότητα, διότι έχει 'εξαφανιστεί' απο το σύστημα κρατήσεων.

[sylver23]

και εμφανίστηκε για αύριο το Ithaki



Ημερομηνία
Αναχώρηση
Προορισμός
Εταιρεία
Πλοίο
Ώρα Αναχώρησης/ Άφιξης
Πληροφορίες/ Διαθεσιμότητα
Online Κράτηση


Σαβ, 29/03/2014
ΠΕΙΡΑΙΑΣ
ΙΚΑΡΙΑ-ΕΥΔΗΛΟΣ
BLUE STAR
BLUE STAR ΙΘΑΚΗ
07:30-15:50

N/A





Ημερομηνία
Αναχώρηση
Προορισμός
Εταιρεία
Πλοίο
Ώρα Αναχώρησης/ Άφιξης
Πληροφορίες/ Διαθεσιμότητα
Online Κράτηση


Σαβ, 29/03/2014
ΙΚΑΡΙΑ-ΕΥΔΗΛΟΣ
ΠΕΙΡΑΙΑΣ
BLUE STAR
BLUE STAR ΙΘΑΚΗ
19:35-01:30

N/A




Noμίζω ότι η ΝΕΛ δυστυχώς σιγά σιγά θα μας αφήσει..

[thanos75]

και εμφανίστηκε για αύριο το Ithaki



Ημερομηνία
Αναχώρηση
Προορισμός
Εταιρεία
Πλοίο
Ώρα Αναχώρησης/ Άφιξης
Πληροφορίες/ Διαθεσιμότητα
Online Κράτηση


Σαβ, 29/03/2014
ΠΕΙΡΑΙΑΣ
ΙΚΑΡΙΑ-ΕΥΔΗΛΟΣ
BLUE STAR
BLUE STAR ΙΘΑΚΗ
07:30-15:50

N/A





Ημερομηνία
Αναχώρηση
Προορισμός
Εταιρεία
Πλοίο
Ώρα Αναχώρησης/ Άφιξης
Πληροφορίες/ Διαθεσιμότητα
Online Κράτηση


Σαβ, 29/03/2014
ΙΚΑΡΙΑ-ΕΥΔΗΛΟΣ
ΠΕΙΡΑΙΑΣ
BLUE STAR
BLUE STAR ΙΘΑΚΗ
19:35-01:30

N/A




Noμίζω ότι η ΝΕΛ δυστυχώς σιγά σιγά θα μας αφήσει..

Για το δυστυχώς φίλε μου Συλβέστρο δεν θα έπαιρνα και όρκο...νομίζω πως η οποιαδήποτε αλλαγή πλέον στην πολύπαθη αυτή γραμμή, μόνο προς το καλύτερο μπορεί να είναι πια:fat:

[george Xios]

http://www.nel.gr/routes/dromologia/peiraias-ikaria-samos.html

[Amorgos66]

...τι ωραια που εχουν ρυθμισει τα δρομολογια της Ικαριας -Σαμου για τις γιορτές...!!:mask:

Παρασκευή 26/12 ΜΥΚΟΝΟΣ κ ΜΥΤΙΛΗΝΗ με ωρα αναχωρησης 16.00 κ 17.00 αντιστοιχα
Σαββατο 27/12...,δεν υπαρχει δρομολογιο...!!
Κυριακή 28/12....δεν υπαρχει δρομολογιο....!!
Δευτέρα 29/12 ΜΥΚΟΝΟΣ κ ΜΥΤΙΛΗΝΗ με ωρα αναχωρησης 16.00 κ 17.00 αντιστοιχα
Τρίτη 30/12...δεν υπαρχει δρομολόγιο...!!
Τετάρτη 31/12...δεν υπαρχει δρομολόγιο...!!
Πεμπτη 1/1...δεν υπάρχει δρομολόγιο...!!!
Παρασκευή 2/1 ΜΥΚΟΝΟΣ κ ΜΥΤΙΛΗΝΗ με ωρα αναχωρησης 16.00 κ 17.00 αντιστοιχα
Σαββατο 3/1 ...δεν υπαρχει δρομολόγιο...!!....
Κυριακή 4/1...δεν υπάρχει δρομολόγιο...!!!

Αυτή η χώρα δεν αλλάζει με τιποτα...!!!

[Amorgos66]

...και συνεχίζω για το πιο ωραίο της υπόθεσης...!!
Με το Μυκονος 1 άτομο σε οικονομική Θέση +1 ΙΧ ειναι 35+50=85 ευρω(ένεκα επιδότησης προφανώς...)
Με το Μυτιλήνη 1 άτομο σε οικονομική Θέση +! ΙΧ είναι 85+36=121 ευρουλάκια...!!...(όλοι με αυτό θα πάμε...!!:worked_till_5am:)

...τι να διαλέξω άραγε...???:mask:

[despo]

...και συνεχίζω για το πιο ωραίο της υπόθεσης...!!
Με το Μυκονος 1 άτομο σε οικονομική Θέση +1 ΙΧ ειναι 35+50=85 ευρω(ένεκα επιδότησης προφανώς...)
Με το Μυτιλήνη 1 άτομο σε οικονομική Θέση +! ΙΧ είναι 85+36=121 ευρουλάκια...!!...(όλοι με αυτό θα πάμε...!!:worked_till_5am:)

...τι να διαλέξω άραγε...???:mask:
Οι τιμές που γράφεις με το Ν. Μύκονος δεν έχουν καμμία σχέση με την επιδότηση. Ειναι τιμές προσφοράς για πολύ περιορισμένο αριθμό θέσεων και είναι ως εξης :
3-4 θέσεις σε καταστρωμα με 19¤ - απο 5 θέσεις early-booking με έκπτωση 15% στο καταστρωμα/σαλόνι Aegean/σαλόνι Central και ελάχιστες θέσεις για αυτοκίνητα με 50¤. Αυτά ισχύουν για την περίοδο που διανύουμε, διότι στη διάρκεια του καλοκαριού οι 'εκπτωτικές' θέσεις για τους επιβάτες ειναι λιγότερες.

[karavofanatikos]

...και συνεχίζω για το πιο ωραίο της υπόθεσης...!!
Με το Μυκονος 1 άτομο σε οικονομική Θέση +1 ΙΧ ειναι 35+50=85 ευρω(ένεκα επιδότησης προφανώς...)
Με το Μυτιλήνη 1 άτομο σε οικονομική Θέση +! ΙΧ είναι 85+36=121 ευρουλάκια...!!...(όλοι με αυτό θα πάμε...!!:worked_till_5am:)

...τι να διαλέξω άραγε...???:mask:

Απ' ότι καταλαβαίνω φίλε Amorgos66, σκέφτεσαι ενόψει των εορτών να ταξιδέψεις στην Ικαρία. Η τιμή των 50 ευρώ του ΙΧ με το Νήσος Μύκονος δεν είναι πιο φτηνή λόγω επιδότησης, αλλά λόγω έγκαιρης κράτησης (early booking). Η κανονική τιμή είναι 80 ευρώ!

Ένα άλλο πράγμα που θέλω να θίξω, είναι ότι το Νήσος Μύκονος ακόμη και τώρα που παίρνει επιδότηση και ταξιδεύει με χαμηλότερη ταχύτητα (-4 Knots) έχει κρατήσει ακριβώς τις ίδιες τιμές, όπως τις είχε το καλοκαίρι!!!

[Amorgos66]

Απ' ότι καταλαβαίνω φίλε Amorgos66, σκέφτεσαι ενόψει των εορτών να ταξιδέψεις στην Ικαρία. Η τιμή των 50 ευρώ του ΙΧ με το Νήσος Μύκονος δεν είναι πιο φτηνή λόγω επιδότησης, αλλά λόγω έγκαιρης κράτησης (early booking). Η κανονική τιμή είναι 80 ευρώ!

Ένα άλλο πράγμα που θέλω να θίξω, είναι ότι το Νήσος Μύκονος ακόμη και τώρα που παίρνει επιδότηση και ταξιδεύει με χαμηλότερη ταχύτητα (-4 Knots) έχει κρατήσει ακριβώς τις ίδιες τιμές, όπως τις είχε το καλοκαίρι!!!...ε,τότε,...τα κλείνω άμεσα...!!!

[despo]

Ενα ακόμα δρομολόγιο θα κάνει το Ν. Μύκονος, προκειμένου να εξυπηρετήσει και τους Φούρνους που μένουν χωρις σύνδεση με τον Πειραιά, μετα την βλάβη του Μυτιλήνη.
http://www.capital.gr/News.asp?id=2221870

[Captain_Nionios]

Πηγασος και Αριαδνη την επομενη εβδομαδα στη γραμμη, λογω της συντομης ακινησια του Νησος Μυκονος.

Επισυναπτω τα δρομολογια σε pdf. Στα δρομολογια της Αριαδναρας εχουν ξεχασει να βαλουν την αναχωρηση της Τεταρτης απο Πειραια για Χιο Μυτιληνη.

Στο δρομολογιο της Δευτερας απο Πειραια πιανει και στον Αγιο Κυρηκο η ομορφη Γιαπωνεζα... Κατα την επιστορφη την Τεταρτη το μεσημερι θα περασει υπο το φως της μερας. Αν καποιος μπορει να τη βγαλει φωτογραφιες και βιντεο θα ηταν ωραια.

[Nautilia News]

http://www.nautilia.gr/new/site/modules/mod_news_pro_gk4/cache/LOGONEWS.hsw.Nissos_Rodos2nsp_73.jpg (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2628:2015-04-22-18-25-33&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)
Δρομολόγια ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ και ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ (http://www.nautilia.gr/new/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2628:2015-04-22-18-25-33&catid=45:2010-09-14-08-55-21&Itemid=98)

[Captain_Nionios]

Για την ακρίβεια το ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ θα αναχωρεί κάθε Δευτέρα-Πέμπτη-Παρασκευή-Σάββατο για Σύρο αν και οι επιστροφές θα είναι 3 φορές την εβδομάδα (νομίζω πως δεν πιάνει Σύρο στο δρομολόγιο της επιστροφής της Παρασκευής). Πάντως ίσως δεν θα ήταν κακή ιδέα να υπήρχε ένα ακόμα απογευματινό δρομολόγιο την εβδομάδα του HIGHSPEED για Σύρο-Μύκονο (π.χ. τις Τετάρτες το απόγευμα-στη μέση ακριβώς της εβδομάδας πάντα υπάρχει λίγη παραπάνω κίνηση). Δεν θα ήταν κακό επίσης να προσεγγίζει και Τήνο, δεδομένου πως αυτό το νησί φέτος από Πειραιά θα έχει πραγματικά λίγα δρομολόγια.
Α...και κάτι ακόμα, παρατήρησα στον πίνακα δρομολογίων της HSW πως υπάρχει μια αλλαγή στα δρομολόγια του ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ. Ενώ αρχικά είχαν ανακοινώσει προσέγγιση προς Φούρνους- Καρλόβασι, Τρίτη και Πέμπτη, τελικά αυτά τα δρομολόγια θα γίνονται Δευτέρα-Τετάρτη, ενώ οι Φόύρνοι θα έχουν ένα επιπλέον δρομολόγιο με απευθείας επιστροφή (!!!!) τις Παρασκευές:cocksure:

Οποτε και παλι οι 7 αναχωρησεις, της HSW, την εβδομαδα για Σαμο θα κατανεμονται σε 5 μερες της εβδομαδας. Γιατι παλι θα πεφτουν μαζι πρωινες αναχωρησεις τις Δευτερες (Ροδος-Μυκονος) και τα Σαββατα (Ροδος-Αριαδνη).

Νομιζω οτι θα υπαρχει και αλλο 1 δρομολογιο για Σαμο με το μεγαλο Μπλου Σταρ απευθειας και Καρλοβασι.

Οποτε με συνολικα 8 δρομολογια την εβδομαδα και με μεγαλα θα εξυπηρετηθει καλα και η Σαμος.

Επισης τις Παρασκευες που το Μυκονος θα πιανει μονο Φουρνους μετα τον Ευδηλο, δειχνει στον πινακα δρομολογιων οτι το κομματι Ευδηλος-Φουρνοι θα διαρκει 2 ωρες και 35 λεπτα, ενω τις υπολοιπες φορες η διαρκεια του εν λογω κομματιου ειναι 50 λεπτων. Μηπως εχει γινει καποιο λαθος;

[Captain_Nionios]

Οποτε και παλι οι 7 αναχωρησεις, της HSW, την εβδομαδα για Σαμο θα κατανεμονται σε 5 μερες της εβδομαδας. Γιατι παλι θα πεφτουν μαζι πρωινες αναχωρησεις τις Δευτερες (Ροδος-Μυκονος) και τα Σαββατα (Ροδος-Αριαδνη).

Νομιζω οτι θα υπαρχει και αλλο 1 δρομολογιο για Σαμο με το μεγαλο Μπλου Σταρ απευθειας και Καρλοβασι.

Οποτε με συνολικα 8 δρομολογια την εβδομαδα και με μεγαλα θα εξυπηρετηθει καλα και η Σαμος.

Επισης τις Παρασκευες που το Μυκονος θα πιανει μονο Φουρνους μετα τον Ευδηλο, δειχνει στον πινακα δρομολογιων οτι το κομματι Ευδηλος-Φουρνοι θα διαρκει 2 ωρες και 35 λεπτα, ενω τις υπολοιπες φορες η διαρκεια του εν λογω κομματιου ειναι 50 λεπτων. Μηπως εχει γινει καποιο λαθος;

Το διορθωσαν σημερα. Το πλοιο τις Παρασκευες θα πηγαινει απο τον Ευδηλο κατευθειαν στο Καρλοβασι και στην επιστροφη θα περνα απο Φουρνους γι'αυτο και η διαφορα στα ωραρια.

[thanos75]

Μπήκα στο σύστημα κρατήσεων της HSW για να προσπαθήσω να κάνω μια κράτηση για αρχές Ιούλη. Παρατήρησα ότι το σύστημα δίνει το ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ να αναχωρεί τις Δευτέρες στις 14.00 το μεσημέρι και όχι στις 08.00 το πρωί. Η επιστροφή του αντίστοιχα τις Τετάρτες αντί για 23.30 θα είναι λίγο μετά τα μεσάνυχτα (άβολο γιατί χάνεις και τον τελευταίο συρμό από Πειραιά). Ξέρει κάποιος κάτι περισσότερο επ'αυτού?:uncomfortableness:

[despo]

Αλλαξαν τα δρομολόγια του πλοίου καθε Δευτέρα και θα φευγει στις 14.00. Τωρα σχετικά με το αν θα προλάβει καποιος το τραίνο απο τον Πειραια, ποιος νοιάζεται ; Πάρε σου λέει ταξι:05.18-flustered:

[Ikarokaravolatris]

Αγαπητοί φίλοι του forum σας χαιρετώ (μια και γράφω για πρώτη φορά). Έχω μια ερώτηση προς τους γνωρίζοντες περισσότερα (και σίγουρα είσαστε οι περισσότεροι) από την αφεντιά μου. Αυτή η δρομολόγηση για την καλοκαιρινή περίοδο στη γραμμή Σύρου - Πάρου - Νάξου - Ευδήλου Ικαρίας - Καρλόβασι (και μια φορά για Βαθύ Σάμου), του πλοίου της Blue Star Ferries, "Blue Star Patmos" που εγκρίθηκε από το Σ.Α.Σ. ισχύει ή όχι; Και εάν ισχύει γιατί η εταιρεία δεν το έχει ανακοινώσει μέχρι τώρα;

[thanos75]

Προβληματιζόμουν σε ποιό thread να γράψω τη συγκεκριμένη είδηση και τελικά σκέφθηκα καλύτερα εδώ. Το Blue Star 2 από τον Απρίλιο στη Σάμο (και Βαθύ και Καρλόβασι σε διαφορετικές ημέρες) και επίσημα, με τiς ώρες άφιξης σε Κω και Ρόδο να παραμένουν όπως είχαν προγραμματιστεί. Τον Μάιο για 1 μήνα αντικατάσταση από το Blue Galaxy!!! (ψιλο-κουφό αυτό). Λεπτομέρειες στο link
http://www.bluestarferries.com/en/travel-with-us/domestic-lines/timetables/piraeus-samos-karlovassi-vathy-kos-rhodes-karpathos.html?destination=&anchor=content-category

12 λοιπόν προσεγγίσεις την εβδομάδα προς Σάμο (και με τη Blue Star )αυτό το καλοκαίρι με τη "μάχη των 2 μεγάλων" να μεταφέρεται πια σιγά-σιγά σε όλες τις γραμμές.
Εϊχε βέβαια εκφράσει αίτημα για προσεγγίσεις στη Σάμο η BLue Star και στις αιτήσεις δρομολόγησης για την ερχόμενη περίοδο. Τελικά θα γίνει από φέτος την άνοιξη!!!

[despo]

Προβληματιζόμουν σε ποιό thread να γράψω τη συγκεκριμένη είδηση και τελικά σκέφθηκα καλύτερα εδώ. Το Blue Star 2 από τον Απρίλιο στη Σάμο (και Βαθύ και Καρλόβασι σε διαφορετικές ημέρες) και επίσημα, με τiς ώρες άφιξης σε Κω και Ρόδο να παραμένουν όπως είχαν προγραμματιστεί. Τον Μάιο για 1 μήνα αντικατάσταση από το Blue Galaxy!!! (ψιλο-κουφό αυτό). Λεπτομέρειες στο link
http://www.bluestarferries.com/en/travel-with-us/domestic-lines/timetables/piraeus-samos-karlovassi-vathy-kos-rhodes-karpathos.html?destination=&anchor=content-category

12 λοιπόν προσεγγίσεις την εβδομάδα προς Σάμο (και με τη Blue Star )αυτό το καλοκαίρι με τη "μάχη των 2 μεγάλων" να μεταφέρεται πια σιγά-σιγά σε όλες τις γραμμές.
Εϊχε βέβαια εκφράσει αίτημα για προσεγγίσεις στη Σάμο η BLue Star και στις αιτήσεις δρομολόγησης για την ερχόμενη περίοδο. Τελικά θα γίνει από φέτος την άνοιξη!!!

Και εγω που είδα σήμερα τα δρομολόγια, μου φάνηκε πολύ περίεργη η αντικατάσταση του πλοίου με το Μπλου Γκάλαξυ, αφου δεν έχουν άλλο πλοίο εκτος απο τον Ελ. Βενιζέλο (απο μεριά Ανεκ βέβαια) να στείλουν στα Χανιά.

[thanos75]

Και εγω που είδα σήμερα τα δρομολόγια, μου φάνηκε πολύ περίεργη η αντικατάσταση του πλοίου με το Μπλου Γκάλαξυ, αφου δεν έχουν άλλο πλοίο εκτος απο τον Ελ. Βενιζέλο (απο μεριά Ανεκ βέβαια) να στείλουν στα Χανιά.

Με μια πρόχειρη αναζήτηση στο openseas παρατήρησα ότι το Blue Star 2 το Μάιο θα κάνει δρομολόγια προς Πάρο-Νάξο-Σαντορίνη και από αρχές Ιουνίου επανέρχεται Σάμο-Δωδεκάνησα. Μάλλον κάποιο της BSF σταματάει για ετήσια το Μάιο (το Delos?), οπότε για αυτό και αυτή η αντικατάσταση. Επομένως είναι πολύ πιθανό ο Βενιζέλος να ξεκινήσει ήδη από το Μάιο στα Χανιά διπλώνοντας τον Ελυρο στην αρχή, και όταν αυτός με το καλό ναυλωθεί το Blue Galaxy. Επίσης εδώ και λίγες ώρες στα δρομολόγια του Blue Galaxy προς Σάμο-Δωδεκάνησα το Μάιο υπάρχει μια αλλαγή! Ενώ μέχρι χτες εμφανίζονταν 3 προσεγγίσεις για Σάμο (όλες στο Βαθύ), σήμερα φάινεται μόνο 1 κάθε Πέμπτη (πάντα στο Βαθύ). Με άλλα λόγια 3 δρομολόγια την εβδομάδα προς Σάμο (2 Καρλόβασι και 1 Βαθύ) θα κάνει μόνο το Blue Star 2!

[despo]

Με μια πρόχειρη αναζήτηση στο openseas παρατήρησα ότι το Blue Star 2 το Μάιο θα κάνει δρομολόγια προς Πάρο-Νάξο-Σαντορίνη και από αρχές Ιουνίου επανέρχεται Σάμο-Δωδεκάνησα. Μάλλον κάποιο της BSF σταματάει για ετήσια το Μάιο (το Delos?), οπότε για αυτό και αυτή η αντικατάσταση. Επομένως είναι πολύ πιθανό ο Βενιζέλος να ξεκινήσει ήδη από το Μάιο στα Χανιά διπλώνοντας τον Ελυρο στην αρχή, και όταν αυτός με το καλό ναυλωθεί το Blue Galaxy. Επίσης εδώ και λίγες ώρες στα δρομολόγια του Blue Galaxy προς Σάμο-Δωδεκάνησα το Μάιο υπάρχει μια αλλαγή! Ενώ μέχρι χτες εμφανίζονταν 3 προσεγγίσεις για Σάμο (όλες στο Βαθύ), σήμερα φάινεται μόνο 1 κάθε Πέμπτη (πάντα στο Βαθύ). Με άλλα λόγια 3 δρομολόγια την εβδομάδα προς Σάμο (2 Καρλόβασι και 1 Βαθύ) θα κάνει μόνο το Blue Star 2!

Και βέβαια θα πρέπει λογικά να πάνε για δεξαμενισμό και τα μικρότερα μπλε πλοία (να δούμε άραγε και αυτά θα ... μεταναστεύσουν σε άλλα ναυπηγεία), αλλά μου κάνει εντύπωση στο on line σύστημα της εταιρείας οτι δεν εμφανίζεται καθόλου η Σάμος για αγορά εισιτηρίου, ενώ σε πρακτορείο που ήμουν σήμερα τα δρομολόγια τουλάχιστον του Απριλίου εμφανίζονται κανονικά, ομως επίσημα η εταιρεία δεν έχει στείλει κάποια ανακοίνωση, οπως έκανε πάντοτε μέχρι τώρα για οποιαδήποτε νέα δρομολόγηση, που υποτίθεται θα έχει κάποια μεγάλη διάρκεια.

[thanos75]

Επειδή δεν ξέρω εάν έχει αναφερθεί κάπου αλλού, να πω ότι όπως και πέρσι έτσι και φέτος το BS PAROS κάθε Δευτέρα βράδυ στις 22.00 (μετά την επιστροφή του από Συροτηνομυκονο) εκτελεί (ήδη ξεκίνησε από χθες) δρομολόγιο προς Αγιο Κήρυκο-Φούρνοι-Καρλόβασι-Βαθύ με super:nevreness: θα έλεγα ώρες επιστροφής από τα νησιά την Τρίτη το πρωί (το πρωινό της Τρίτης για Σύρο-Μύκονο, όπως και πέρσι με τα μεγάλα BS εναλλάξ). Ετσι τα δρομολόγια προς Ικαρία και Σάμο για αυτό το καλοκαίρι είναι και πάλι 10 από τον Πειραιά (όχι πάντως και με την ιδανικότερη κατανομή, αλλά από το ολότελα). Εκτός κι αν γίνουν προσεχώς περισσότερο με το Aqua Blue από Ραφήνα, αν και το βλέπω πια πολύ χλώμό