Ventouris Ferries

[thalassolykos]

ΣΗΜΕΡΑ ΕΣΚΑΣΕ Η ΒΟΜΒΑ ΑΓΟΡΑΣΕ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΠΛΟΙΟ Η ΒΗΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΠΛΟΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΒΕΝΤΟΥΡΗ 8Α ΔΟΥΜΕ ΞΑΝΑ ΕΚΕΙΝΗ ΤΗΝ ΟΜΟΡΦΗ ΤΣΙΜΙΝΙΕΡΑ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΑΥΤΟΥ ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ. ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΜΠΑΝΤΑ VENTOURIS FERRIES.

[iletal1]

ΠΟΙΟ ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤO? ΤΟ ΓΝΩΣΤΟ Ή ΚΑΠΟΙΟ ΑΛΛΟ? :-o

[Apostolos]

Άν αναφέρεσαι φίλε στην γνωστή Ιταλική μπανάνα τότε μπορούμε να πούμε ότι θα είναι η αγορά της χρονιάς (για τέτοιο φοβερό πλοίο). Αλλα αν πρόκειτε για νέο πως θα πάρει το όνομα ενός πλοίου που ήδη εργάζεται?

[thalassolykos]

οχι μιλαμε για το γνωστο πλοιο της hellenic

[AegeanIslands]

Σωστός (για ακόμη μία φορά) ο Απόστολος !!!

ΕΔΩ (http://www.ventouris.gr/ventouris/SiteResources/Data/Templates/1Template4_VENTOURIS.asp?DocID=19&ncid=&naid=193) μπορείτε να διαβάσετε την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας,

ΕΔΩ (http://www.faktaomfartyg.se/baltic_kristina_1973_bild_7.htm) αλλά και ΕΔΩ (http://www.faktaomfartyg.se/badis_1973_b_2.htm), μπορείτε να δείτε δύο φώτο του πλοίου από το γνωστό μας site του Σουηδού.
Ποιος ειναι σωστος?
Ο Apostolos για τη πληροφορια η ο Αποστολος για την Αγορα?
Ομορφο πλοιο Ακτοπλοικο,αλλα ηλικιωμενο.
ΕΞΠΡΕΣ ΟΛΥΜΠΙΑ θυμιζει.

[fcuk]

Φιλε aegean μαλλον σωστος ο Αποστολος για την πληροφορια....:D
και αυτο γιατι μαλλον μπερδεψες τους Βεντουρηδες.

Να μου πεις δεν ειναι και δυσκολο να τους μπερδεψεις.

Ο Αποστολος...(οχι ο συμφορουμιστης μας) ο αλλος...ειναι ο της ΝΕΛ
C-LINK κ.λ.π

ο αλλος που αναφερονται οι παραπανω ειναι ο POLARIS κ.λ.π κ.λ.π
που μεχρι πριν λιγο καιρο ειχε την διαχειρηση της ΝΕΛ με την ΒΗΤΑ

[viramola]

Ελα μωρε
Τα ιδια ειναι

[Νικόλας]

κατα την γνώμη μου ο ventouris τα πάει πολύ καλά τα τελευταία 2 χρόνια και όσο περνά ο καιρός η εταιρία ανεβαίνει αφού υπάρχει το μεγαθύριο polaris που χωράει γύρω στις 125 νταλίκες πιο βαπόρι το κάνει αυτό?

[Apostolos]

Όλα τα νεότευκτα έχουν την ίδια σχεδόν χωρητικότητα. Μήν συκρίνουμε το ημι-φορτηγό τώρα με τα διαμάντια... Αν δέν έκανε προσφορές στις τιμές πάτος θα ήταν. Εδώ και 10 χρόνια πού είναι η ανανέωση με το Rigel το Ionis και το Athens???

[Νικόλας]

πάνω στο θέμα συγκρισεις έχεις δίκαιο αλλά από την άλλη κινήθηκε πολύ έξυπνα πάνω στο θέμα της μετακίνησεις και αν θες είναι ο μόνος που το τόλμησε και πέτυχε άλωστε η μαγκιά είναι να σκέφταισε τέτοιες ιδέες.Οσο αφορά το polaris για μένα εχει τον πρώτο λόγο για την συγκεκριμένη γραμμή

[Νικόλας]

Λοιπόν 148 κ όχι 125 όπως ανέφερα είναι εκπληκτική η χωριτικότητά του επίσης ώσο αφορά το athens κ εγώ συμφωνώ ότι δεν είναι κ το τέλειο βαπόρι αλλά για την γραμμή στην οποία είναι τα καταφέρνει μια χαρά.(Κάτι άσχετο τώρα πώς μπορώ να βάλω φοτο στο κείμενο?)

[Νικόλας]

Να δούμε κ μερικές φότο από τον καιρό που ο Βεντούρης άνθιζε με τα βαπόρια διαμάντια.
ΕΔΩ ΕΧΟΥΜΕ ΤΟ PATRA EXPRESS
970
CRECIA EXPRESS
971
K TO SHMERINO THEOFILOS OS POLLUX
972

[Νικόλας]

Σινεχίζουμε με
BARI EXPRESS
973
K TO ITALIA EXPRESS
974

[Νικόλας]

To italia express na poume oti eixe tragiko telos otan itan demeno gia episkeyi tou ebalan bomba kai bouliaxe

[Ellinis]

Tα δύο αδελφάκια είχαν κοινή πορεία και παρόμοιο τέλος, το Ιτάλια συνεχίζει να βρίσκεται στο βυθό στη Δραπετσώνα και το Γκρέτσια ανελκύστηκε για σκράπ αφού μπατάρισε στο Αίγιο.

[Apostolos]

Φαίνετε τα "παλιόπαιδα" έχουν βάλει στόχο τα βαπόρια των Βεντουραίων!

[Roi Baudoin]

Στις πολύ ωραίες παραπάνω φωτογραφίες του Νικόλα να προσθέσουμε και μια του "Vega" από το Πέραμα. Τα πλοία με τα μεγάλα μπλε γράμματα έχουν πολλούς φανατικούς φίλους. Το "Vega" μετά από μια περίοδο παροπλισμού έχει φύγει πια οριστικά. Το αδελφάκι του, το "Saturnus", συνεχίζει με άλλο όνομα και άλλα σινιάλα.

985

[Νικόλας]

Ωραία φοτο να κ άλλη μια από το Πέραμα
986
Να κ άλλη μια όταν ταξίδευε
988

[Apostolos]

Εδώ (http://apostolossphotos.fotopic.net/c677097.html)μπορείς να δείς την αναχώρηση του για το τελευταίο ταξίδι του VEGA

[Νικόλας]

se ligw etoimazetai kai ti SIREN gia tin ethsia toy kai gia allagi xrwmmatwn o VENTOYRIS thimithike ta palia
2940

[Ellinis]

Mια ενδιαφέρουσα παράθεση από το shipspotting (http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=582972), σχετικά με το πως αντέδρασαν οι ασφαλιστές στη βύθιση του GRECIA EXPRESS.

" In March 1994, during winter lay-up at Aegion, she was sunk "by unknown persons acting maliciously", as her owners, Ventouris, held it. The underwriters refused to accept Ventouris's $10 million claim, however, stipulating that Mr. Ventouris has been connected with the loss of five vessels in recent years, two of them under suspicious circumstances. Among these was sister ship Italia Express, which sank in March 1988 at Drapetsona following an explosion caused by limpet mines attached to her hull. Ventouris won both cases against the underwriters, which failed to provide hard evidence that Mr. Ventouris had masterminded the sinkings."

[Νικόλας]

Nαι το διάβασα το άρθρο αλλά εντάξει είχε ακουστεί και παλεότερα αλλά έχω ανφιβολίες αλλά ξέρω σίγουρα ένα περιστατικό νομίζω (με το PATRA EXPRESS) δεν είμαι σίγουρος για το βαπόρι αλλά και καλά είχε κολλήσει το τιμονάκι και πήγε και έσκασε πάνω στο βράχο π έχει το λιμάνι της
ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ αλλά όχι να βουλιάξει έσκασε από την μέρια π είχε άμμο με απότέλεσμα να πάρει λεφτά για να πάει γαι επισκευή το βαπόρι

[Baggeliq]

Nαι το διάβασα το άρθρο αλλά εντάξει είχε ακουστεί και παλεότερα αλλά έχω ανφιβολίες αλλά ξέρω σίγουρα ένα περιστατικό νομίζω (με το PATRA EXPRESS) δεν είμαι σίγουρος για το βαπόρι αλλά και καλά είχε κολλήσει το τιμονάκι και πήγε και έσκασε πάνω στο βράχο π έχει το λιμάνι της
ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ αλλά όχι να βουλιάξει έσκασε από την μέρια π είχε άμμο με απότέλεσμα να πάρει λεφτά για να πάει γαι επισκευή το βαπόρι

ποτε εγινε αυτο και δεν το ξερω εγω ?

[Apostolos]

Ε δέν γίνετε να τα ξέρουμε όλα! Στην ιστορία της ακτοπλοϊας ούτε το 1/10 δέν μαθαίνουμε

[Νικόλας]

Σωστός ο Apostolos;)

[sea_serenade]

...και συνέχεια με το 2000 ;)

[Νικόλας]

και αφού βάλατε εσείς τα πιο παλιά ας βάλω εγώ του 2008:D
[

[stelios_ag]

Φίλε Νικόλα, δοκίμασε να ξαναβάλεις το φυλλάδιο με πιο υψηλή ανάλυση γιατί δε φαίνεται σχεδόν τίποτα!

[Νικόλας]

έχεισ δίκαιο φίλε ακόμα το δοκιμάζω το μηχάνημα αλλά θα το βρω που θα πάει:lol:

[Νικόλας]

και να το διαφημιστικό του ΒΕΝΤΟΥΡΗ για φέτος;)
14087
14088
14089
14090

[vinman]

Kαι ένα αυτοκόλλητο απο την εποχη του Bari express...


14423

[Νικόλας]

ωραίος ο vinman κάνει τα δικά του πάλι:D

[Νικόλας]

να και από μένα ένα πιο καινούργειο
14426

[giorgos....]

φίλε vinman επέτρεψε μου να προσθέσω μερικά ακόμα..

το 1986....
15052


το 1988-89....
15053


το 1990....
15055


το 1995....
15056

[giorgos....]

να συμπληρώσω το αυτοκόλητο του φίλου vinman με ένα ακόμη, που όμως αναγράφει μόνο τα πλοία των γραμμών εσωτερικού..

15059

[vinman]

¶ψογος φίλε Γιώργο...;)

[xara]

SIREN Σεπ/08 στην Ηγουμενίτσα
16681

[Νικόλας]

oooooooooooo όμορφη φότο και φυσικά ο μικρός αδερφός μια χαρά :D:D
μπράβο χαρά

[Leo]

Καλώς ήρθες φίλε xara. Ευχαριστούμε για την ανταπόκτιση που άρχισε και φαντάζομαι θα συνεχίσει :).

[Νικόλας]

λές να έχει και άλλες?? ΜΑΚΑΡΙ ;)

[xara]

Μπα, παιδιά τίποτα άλλο, λόγω ατυχήματος... (βλ. topic για Hellenic Spirit)

[Νικόλας]

να και το εξώφυλλο του διαφημηστικού το 2006
19717

[vinman]

Απο τα πιο ωραία εξώφυλλα που υπήρξαν ποτέ σε μπροσούρες ναυτιλιακών εταιρειών ήταν αυτό της Ventouris Ferries του 1984!!
Το Μπαρι εξπρές ζωγραφισμένο ταξιδεύει πάνω σε μία ΕλληνοΙταλική σημαία...
Αφιερωμένο σε όλους τους φίλους του Ναυτιλία και στον Νικόλα!!


19830

[Trakman]

Απο τα πιο ωραία εξώφυλλα που υπήρξαν ποτέ σε μπροσούρες ναυτιλιακών εταιρειών ήταν αυτό της Ventouris Ferries του 1984!!
Το Μπαρι εξπρές ζωγραφισμένο ταξιδεύει πάνω σε μία ΕλληνοΙταλική σημαία...
Αφιερωμένο σε όλους τους φίλους του Ναυτιλία και στον Νικόλα!!


19830

Καλά, δεν τελειώνει ποτέ το αρχείο σου?!?!? Ευτυχώς για εμάς!!!:cool:;):D:D
Όντως πολύ ωραίο φυλλάδιο!

[Νικόλας]

Απο τα πιο ωραία εξώφυλλα που υπήρξαν ποτέ σε μπροσούρες ναυτιλιακών εταιρειών ήταν αυτό της Ventouris Ferries του 1984!!
Το Μπαρι εξπρές ζωγραφισμένο ταξιδεύει πάνω σε μία ΕλληνοΙταλική σημαία...
Αφιερωμένο σε όλους τους φίλους του Ναυτιλία και στον Νικόλα!!


19830
OOOOOO ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΣΠΑΝΙΑ ΕΞΩΦΥΛΛΑ
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩΩΩΩ!!!!:D

[Νικόλας]

μόλις έμαθα ότι ο ΒΕΝΤΟΥΡΗΣ σύντομα θα παραλάβει καινούργειο πλοίο από ΟΛΛΑΝΔΙΑ πείρε φόρα άντε να τον σταματήσεις :D:D

[sea_serenade]

:shock::shock::shock: Αυτά είναι νέα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[esperos]

μόλις έμαθα ότι ο ΒΕΝΤΟΥΡΗΣ σύντομα θα παραλάβει καινούργειο πλοίο από ΟΛΛΑΝΔΙΑ πείρε φόρα άντε να τον σταματήσεις :D:D

Ποιός ο Γιώργος ή ο Βαγγέλης;

[sea_serenade]

Απ΄ότι κατάλαβα ο Γιώργος αλλά ας μας το επιβεβαιώσει και ο ΝΙΚΟΛΑΣ σαν πιο ειδικός σε βεντουροϋποθέσεις!!!

[Νικόλας]

ένας είναι ο ΒΕΝΤΟΥΡΗΣ Ο ΓΙΩΡΓΟΣ:D:D

[giorgos....]

λογικό να είναι ο γιώργος, γιατι ο βαγγέλης πλέον δέν κάνει κινήσεις βεβιασμένες όπως στο παρελθόν και ότι είναι να κανει θα το σκεφτεί πολύ καλά πρίν το πραγματοποιήσει.. παντως θα περιμένω να δώ άν θα κάνει κάποια κίνηση και ποιά θα είναι αυτή..

φίλε νικόλα έχεις φάει τη ventouris ferries με το κουτάλι....

[sea_serenade]

Η αρχή έγινε πέρυσι με το RIGEL, ένα πραγματικά πολύ όμορφο βαπόρι που έχω την τύχη να το χαζεύω καθημερινά απο τη βεράντα του σπιτιού μου, μιας και ξεχειμωνιάζει στην Ηγουμενίτσα. Μακάρι οι εκπλήξεις του Γιώργου να συνεχιστούν με βαπόρια αντίστοιχης ομορφιάς. Τα λιμάνια μας έχουν ανάγκη απο βαπόρια και όχι πλωτά κατασκευάσματα πέντε και έξι αστέρων.

Βέβαια, αν φέρει new παπόρο και να το στείλει Αλβανία, δε με συμφέρει αλλά τι να κάνεις..........

[Νικόλας]

και ναιιιιιιιι να το καινούγρειο βαπόρι που φέρνει είναι λίγο άσχημο αλλά έχει 2πλάσια χωριτικότητα απο το siren το οποίο και θα αντικαταστήσει η κατανάλωση είναι ίδια με το siren
http://www.faktaomfartyg.se/svealand_1973.htm
τα σχόλια δικά σας:D

[plori]

Το βρίσκω συμπαθητικό και για τη "δουλειά" που το θέλει μια χαρά είναι. Καλοτάξιδο!!!

[Leo]

Θα συμφωνήσω με τον plori, μια χαρά το βρίσκω.

[Giwrgos1980]

Έχει στοιχεία απο Πηνελόπη Α ή μου φαίνεται? :shock::confused::confused:

[marioskef]

και ναιιιιιιιι να το καινούγρειο βαπόρι που φέρνει είναι λίγο άσχημο αλλά έχει 2πλάσια χωριτικότητα απο το siren το οποίο και θα αντικαταστήσει η κατανάλωση είναι ίδια με το siren
http://www.faktaomfartyg.se/svealand_1973.htm
τα σχόλια δικά σας:D

H διπλασια χωρητικότητα από που προκύπτει?
Από το Σουηδό βλέπω οτι και τα δύο έχουν το ίδιο μήκος γκαράζ (περίπου 2100). Κάποιος με καλύτερα σουηδικά να εξηγήσει?

[sea_serenade]

Προσπαθώ να το φανταστώ με τα σινιάλα Βεντούρη..........:rolleyes:

Πρώτη άφιξη στην Ηγουμενίτσα, να εισέρχεται τον δίαυλο και εγώ στη ταράτσα (γιατί έχει καλύτερη θέα) να καπνίζω περισσότερο απ' οτι το παπόρο............:D:D:D

Ε, θα το συμπαθήσω, που θα μου πάει.....Αν έχει αυτόν τον θυρεό στη τσιμινιέρα με εκείνο το ωραίο "Β" μέσα, τι στο καλό!!!!!!!!!

[Νικόλας]

H διπλασια χωρητικότητα από που προκύπτει?
Από το Σουηδό βλέπω οτι και τα δύο έχουν το ίδιο μήκος γκαράζ (περίπου 2100). Κάποιος με καλύτερα σουηδικά να εξηγήσει?
φίλε μου ξεχνάς ότι το siren έχει φάει μετασκευή και έχουν κλείσει το open deck που σημαίνει -1 γκαράζ οπότε λιγότερα οχήματα

[Nautikos II]

H διπλασια χωρητικότητα από που προκύπτει?
Από το Σουηδό βλέπω οτι και τα δύο έχουν το ίδιο μήκος γκαράζ (περίπου 2100). Κάποιος με καλύτερα σουηδικά να εξηγήσει?

M / S Svealand (http://www.faktaomfartyg.se/svealand_1973.htm).

Χτισμένο το 1973 από την A / S Nakskov Skibsværft, Nakskov, Δανία.

Lap αριθμό 199.

Διαστάσεις. 148,01 x 22,13 x 5,54 μ.

Μετά την ανακαίνιση 182,73 x 22,13 x 6,22 μ.

ΚΟΧ / NRT / dwt. 5159 / 1598 / 3040.

Μετά την ανακαίνιση το 1982. ΚΟΧ / NRT / dwt. 6962 / 2874 / 6130.

Μετά την ανακαίνιση το 1987. ΚΟΧ / NRT / dwt. 17991 / 5397 / 6130.

Η μηχανή. Τέσσερις Lindholmen / Semt-Pielstick 6PC2L / 8 dieslar.

Ισχύς. 14.000 hp.

Κόμβων. 18.5.

Μετά την αντικατάσταση του υλικού το 1982. Δύο Pielstick 8L dieslar, Δύο Pielstick 26M dieslar.

Ισχύς. 10.298 kW.

17.5 κόμβων.

Οι επιβάτες 36.

Μετά την ανακαίνιση. 236.

Cab Places 36.

Μετά την ανακαίνιση. 236.

Φορτηγά 18.

Τροχιά Meter. 578.

Μετά την ανακαίνιση. Τελευταία Meter 2100.

ΙΜΟ. 7.301.491.

Αδελφή πλοία. Βεγγάλη.

1973 01 11. Ξεκίνησε.

Δημοσιεύθηκε στις 12 Σεπ το 1973 σε Lion Ferry Ε.Π.Ε. Chennai.

1973 09 12. Utchartrad να SJ, Trelleborg. Η οικειότητα μεταξύ Trelleborg - Sassnitz. Καταχωρήθηκε ορισμένες φορές χρησιμοποιούνται και ως αποθεματικό πορθμείων.

1981 09 01. Κλείνει το ναυλοσύμφωνο με ΝΥ. Καταχωρήθηκε στο Μάλμο.

1982. ΠΩΛΟΥΝΤΑΙ ΣΤΟ Shipping Ltd Νόρντο, Μάλμο. Μετονομάστηκε σε Svealand του Μάλμο.

1982 05. Επιμήκυνση και ξαναχτίστηκε σε Howaldtswerke / Deutsche Werft AG, Αμβούργο, Γερμανία. Το σκάφος είχε επίσης τη νέα μηχανήματα.

1982 10 06. Η οικειότητα μεταξύ Malmö - Travemünde.

1987 04 05. Ξαναχτίστηκε σε Wärtsilä Oy Ab, Turku, Φινλανδία. Μπλα, έτσι η αύξηση στην υπερκατασκευή έτσι ώστε ένα νέο λάστιχο θα χωρέσει.

1987 04. Μετονόμασε την Svea LINK.

1987 05. Επιστροφή στην κυκλοφορία μεταξύ Malmö - Travemünde.

1989. Πουλήθηκε στο Stena AB, Gothenburg.

1989. Πουλήθηκε σε Lily Shipping BV, ¶μστερνταμ της Ολλανδίας. (Stena International, Αμστερνταμ, Ολλανδία).

1990 05 01. Εγγεγραμμένοι για Stena Line BV Hoek van Holland, Ολλανδία. ΣΤΕΝΑ LINES μετονομάσθηκε κάθισμα.

1990 05 02. Η οικειότητα μεταξύ Hoek van Holland - Harwich.

2001 03. Η οικειότητα μεταξύ Hoek van Holland - Killing Holme. (London σπίτι).

2006 08 12. Τελευταία ημέρα των υπηρεσιών μεταξύ των Hoek van Holland - Killing Holme.

2006 08 13. Παραιτήθηκε Hoek van Holland κατά τη Θάλασσα της Ιρλανδίας.

2006 08 15. Δείγμα ανόπτησης σε Holyhead και το Δουβλίνο.

2006 08 15. Birkenhead άφιξη uppfräschning.

2006 10 09. Η οικειότητα μεταξύ Holyhead - Dublin.

2007 12. Ξαναχτίστηκε και uppfräschad.

2008 02. Επιστροφή στην κυκλοφορία


M / S DANA Gloria (http://www.faktaomfartyg.se/dana_gloria_1976.htm)

Χτίστηκε το 1976 από Elsinore Værft A / S, Helsingør, Δανία.

Lap αριθμό 408.

Διαστάσεις. 144,56 x 22,90 x 7,09.

ΚΟΧ / NRT / dwt. 5991 / 1977 / 6604.

Μετά την ανακαίνιση. ΚΟΧ / NRT / dwt. 14540 / 4362 / 2150.

Η μηχανή. Δύο B & W 18U50LU dieslar.

Ισχύς. 20.190 kW.

Κόμβων. 22.5.

Οι επιβάτες. 12.

Μετά την ανακαίνιση. 600

Στασίδι Sites. 12.

Μετά από την μετατροπή 200.

Cars 350.

Τελευταία Meter 2.125.

ΙΜΟ. 7.358.743.

Αδελφή πλοία. DANA μέλλον.

1973 11 10. Ανατέθηκε. Όλοι νόμιζαν ότι το πλοίο θα ονομαζόταν DANA AGRICOLA.

1975 07 14. Καθορίστηκαν.

1976 02 09. Ξεκίνησε.

Δημοσιεύθηκε στις 1 Ιούλιος 1976 σε DFDS A / S, Esbjerg.

1976 07 03. Βάφτισε σε Esbjerg.

1976 07 10. Η οικειότητα μεταξύ Esbjerg - Harwich / Felixstowe.

1976 09 14. Utchartrad στην DDG-Hansa, Βρέμη, Γερμανία. Μετονομάστηκε DRACHENFELS. Η οικειότητα μεταξύ των ΗΠΑ / Καναδάς - Μέση Ανατολή.

1976 09 15. Παραιτήθηκε Esbjerg V Galveston.

1977 11 07. Επιστρέφοντες από το χάρτη. DANA hafnia μετονομάστηκε σε Bremerhaven.

1977 11 07. Utchartrad να Deutsche Seerederei, Rostock, την Ανατολική Γερμανία. Η οικειότητα μεταξύ Rostock - Αγκόλα - Μοζαμβίκη - Αιθιοπία - Rostock.

1978 06. Η εξοικείωση με τη συγκοινωνία μεταξύ Esbjerg - Harwich / Felixstowe.

1978 09 06 - 1981 12 28. Κατάθεση σε διάφορες αποστολές Χάρτη.

1980 04 20 - 1980 09 02. Utchartrad στη Βόρεια Θάλασσα Ferries BV, Rozenburg. Η οικειότητα μεταξύ Ρότερνταμ - Ίπσουιτς.

1980 11 04 - 1981 12. Utchartrad στη Βόρεια Θάλασσα Ferries BV, Rozenburg. Η οικειότητα μεταξύ Ρότερνταμ - Hull.

1982 01 08 - 1985 09 17. Η οικειότητα μεταξύ της Κοπεγχάγης - Χέλσινγκμποργκ - Immingham - Felixstowe. Από το 1984 και μέσω του Γκέτεμποργκ - Esbjerg

1985 09 20 - 1985 10 28. Utchartrad για το άγνωστο τουρκική ναυτιλιακή εταιρεία. Η οικειότητα μεταξύ Σαουθάμπτον - Τουρκία.

1985 10 29 - 1985 11 12. Η οικειότητα μεταξύ της Κοπεγχάγης - Χέλσινγκμποργκ - Immingham - Felixstowe.

1985 11 26. Πουλήθηκε σε Mols-Linien A / S, Esbjerg, Δανία.

1985 12 12 - 1985 12 22. Η οικειότητα μεταξύ Esbjerg - Harwich.

1986 01 04. Η οικειότητα μεταξύ Esbjerg - Αμβούργο - Harwich.

1986 03 20. ¶φιξη του Frederikshavn ναυπηγείο επισκέψεις σε Frederikshavn Værft A / S.

1986 03 21. Πουλήθηκε σε Østersøens Færgefart A / S, Nassau, Μπαχάμες. (GT Linien, A / S). Μετονομάστηκε Gedser.

1986 03 24. Λιγότερο Frederikshavn κατά Nobiskrug Werft GmbH, Rendsburg, Γερμανία για τη μετατροπή σε ένα αυτοκίνητο και επιβατηγών οχηματαγωγών.

1986 06 01. Η εξοικείωση με τη συγκοινωνία μεταξύ Gedser - Travemünde.

1986. Πουλήθηκε σε GT-Link A / S, Nassau, Μπαχάμες. Μετονομάστηκε Gedser σύνδεσμο.

1989. Εγγεγραμμένοι στο Γιβραλτάρ.

1989 12. Πουλήθηκε στο εισιτήριο Ναυτιλιακή Εταιρεία Ltd, Λεμεσός Κύπρος. (Ventouris Group Επιχειρήσεων). Μετονομάστηκε Αφροδίτη.

1990 09. Η εξοικείωση Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Μπάρι.

1999 07 07. Utchartrad στο Swansea-Cork Ferries, το Κορκ της Ιρλανδίας. Κατάθεση του ποσού των St Malo-Ferries μεταξύ Cork Cork - St Malo.

1999 11 27. Προστέθηκε κίνηση κάτω και λήγει Χάρτη.

1999 11 29. Παραιτήθηκε Cork την Ελλάδα.

1999 12 12. Η οικειότητα μεταξύ Μπάρι - Ηγουμενίτσα.

2002 10. Καταχωρήθηκε στο Αστακού, στην Ελλάδα.

2003 12. Μετονομάστηκε SIREN. Η οικειότητα μεταξύ Ηγουμενίτσα - Μπάρι.

[captain 83]

Αυτόματο μεταφραστή έβαλες και στα μετέφρασε; Έχει από τα σουηδικά στα ελληνικά; (αν και off topic)

[esperos]

Αυτόματο μεταφραστή έβαλες και στα μετέφρασε; Έχει από τα σουηδικά στα ελληνικά; (αν και off topic)

Μάλλον δεν κάνει καλά την δουλειά του πολύ ''στεριανά'' μας τα λέει:):):)

[Finnpartner_1966]

Μάλλον δεν κάνει καλά την δουλειά του πολύ ''στεριανά'' μας τα λέει:):):)

Ως και λιγο ακαταλαβιστικα!! :D Αλλα το γενικο, καπως βγαινει!!

[sea_serenade]

Ε, τα θέλει όλα δικά του το google....!!!!! Όσες φορές έχω χρησιμοποιήσει το translate.google.com άλλα ντ' άλλων μου επέστρεψε. Περισσότερο σε μπερδεύει παρά σε βοηθάει......Βγήκα λίγο εκτός ε???

[Νικόλας]

και ναι είναι γεγονός το πλοίο έχει ξεκινήσει από τις 22-23 από εκεί και μάλλον το λέω με επιφύλαξη στις 30 του μηνός θα είναι ηγουμενίτσα

[MoS]

paidia to neo vapori tis ventouris ferries (sea trade) exei xoritikotita 125 ntalikes, sxetika mikro komothesio, poli wraies kampines oles me tileorasi... to mixanostasio 3 cat hlektrogennhtries kainoyrgies kai 4 pielstick mixanes... oti prepei gai tin grammi hgoumenitsa- bari.... ki egw fun tis ventouris ferries

[MoS]

ventouris ferries for life

[giorgos....]

πότε ξεκινάει δρομολόγια ρε παιδιά?
πάντως απ' ότι βλέπω οι fun του σινιάλου της οικογένειας βεντούρη πληθαίνουν..
άντε παιδιά, να φτιάξουμε σιγά σιγά και ενα thread για τους βεντουρόπληκτους..

[Νικόλας]

πότε ξεκινάει δρομολόγια ρε παιδιά?
πάντως απ' ότι βλέπω οι fun του σινιάλου της οικογένειας βεντούρη πληθαίνουν..
άντε παιδιά, να φτιάξουμε σιγά σιγά και ενα thread για τους βεντουρόπληκτους..
άνετα φίλε φτιάχνουμε:D
το βαπόρι σε λίγες καιρό θα ξεκινήσει δεν αργεί ακόμα πολύ:D

[Νικόλας]

ορίστε σήμερα πέρασα από τα γραφειά και τσούπ πείρα ένα:D:D
27670

[Apostolos]

Ελεος η ταχύτητα δέν μετριέτε σε μίλια αλλα σε κόμβους! (n. miles/h)

[giorgos....]

κάνουν κάτι τέτοια μαργαριτάρια ώρες ώρες..
μάλλον το έγραψε ο διαφημιστής και όχι απο τα γραφεία του βεντούρη..

εμένα μου άρεσε το 17,5!!!!

[harlek]

Ως άσχετος έχω δυο απορίες: Ο Κώστας Βεντούρης ζει, αλλά έχοντας αποσυρθεί από την ενεργό δράση;
Ο Αντώνης Βεντούρης, αφού έφυγε από την Ventouris Sea Lines, έδρασε στην ακτοπλοϊα με κάποια άλλα σινιάλα;

[giorgos....]

Ο καπτα Κώστας ζεί έχοντας αποσυρθεί απο την ακτοπλοία και έχει την δική του εταιρεία με φορτηγά στην οποία είναι ο μικρός γιός της οικογένειας ο Μπάμπης. Ο Αντώνης μετά τη VSL έκανε την δική του εταιρεία την ventouris lines που το 1995 σταμάτησε τη λειτουργία της..

[xidianakis]

μηπως γνωριζει κανεις, ποιο πλοιο ειναι αυτο? η φωτο ειναι απο aliaga.

[vinman]

μηπως γνωριζει κανεις, ποιο πλοιο ειναι αυτο? η φωτο ειναι απο aliaga.
50680

:confused:Μπές στο θέμα του Πάρος στα ιστορικά για να μάθεις...:rolleyes:
...πληροφοριακά δεν έχει καμμία σχέση με την Ventouris ferries....

[xidianakis]

:confused:Μπές στο θέμα του Πάρος στα ιστορικά για να μάθεις...:rolleyes:
...πληροφοριακά δεν έχει καμμία σχέση με την Ventouris ferries....
ευχαριστω vinman.

[Νικόλας]

είδατο στον εφοπλιστή που λέει για την ''συνεργασία'' αγούδημου και βεντούρη έτσι ??
είναι μια σπουδαία κίνηση και συμφέρει και τους δύο αρκετά
ο ΒΕΝΤΟΥΡΗς πατάει πάτρα μετά από τόσο χρόνια ενώ η ΑΓΟΥΔΗΜΟΣ από τώρα έχει ένα καλό booking στα χέρια της !!
και κάτι άλλο ότι και να κάνει η ATTICA τον ΒΕΝΤΟΥΡΗ στην γραμμή δεν τον πιάνει !

[MILTIADIS]

οταν λες φιλε Νικολα οτι ο βεντουρης παταει στην πατρα,εννοεις κυριολεκτικα?δηλαδη θα φερει και παλι πλοιο η' εμμεσως?

[Νικόλας]

έμμεσα μέσο του ΑΓΟΥΔΗΜΟΥ !
πιστεύω ότι θα περιμένουμε ακόμα αρκετά για να δούμε το ιστορικό σινιάλο ξανά στην πάτρα

[poliv21]

ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ ΚΑΤΙ ΑΚΟΥΣΤΗΚΕ ΓΙΑ ΤΕΛΟΣ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ.

[despo]

Τα γεγονότα έχουν ως εξης : Από Πάτρα κατ'ευθείαν για Μπάρι (με κάποιες προσεγγίσεις σε περιόδους αιχμής στην Ηγουμενίτσα) τα Ιόνιαν Κιγκ και Ιονιαν Σκαι. Απο Ηγουμενίτσα - Κέρκυρα - Μπαρι Πολαρις και Seatrade. Και Ηγουμενίτσα - Κέρκυρα - Μπρίντιζι Σιρεν και Πηνελόπη.

[Νικόλας]

τι γίνεται με τα δομολόγια ??

[despo]

Απο τότε μεχρι σήμερα (που επίκειται και η δρομολόγηση του Bridge) έχουν αλλάξει πολλά Νικόλα. Οπότε εκτος απο τα 2 σίγουρα της Ηγουμενίτσας με το Μπάρι (Πολαρις και Seatrade) και το 1 της Πάτρας (Ι. Κιγκ), ολα τα άλλα ειναι ρευστά. Να μου πεις και που δεν είναι ρευστή η κατάσταση ?.

[Νικόλας]

ναι δίκαιο έχεις !

[ΣΤΕΛΑΡΑΣ]

αυτα τα πλοια ποτε τα πηρε ο βεντουρης

[sea_serenade]

Τα είχε ναυλώσει το 2001 για Ηγουμενίτσα - Μπρίντιζι.

[sea_serenade]

ADRIATIC FERRIES ονομάζεται πλέον η κοινοπραξία Ventouris Ferries - Agoudimos Lines η οποία διαχειρίζεται τα πλοία POLARIS, SEATRADE, IONIAN SKY & IONIAN KING. Το ΠΗΝΕΛΟΠΗ συνεχίζει να βρίσκεται υπο τη διαχείριση της Agoudimos Lines

[Appia_1978]

Κοινοπραξία στα χαρτιά, όχι στα σινιάλα, ή κάνω λάθος;

[sea_serenade]

Ναι, μόνο στα χαρτιά. Τα πλοία συνεχίζουν και ταξιδεύουν με τα σινιάλα των εταιριών τους.

[Appia_1978]

Ευχαριστώ!

[Νικόλας]

αυτό νομίζω είναι το νέο φυλλάδιο?? αλλά δεν είμαι και πολύ σίγουρος
110001
κάπου το βρήκα αλλά δεν θυμάμαι το site :D
το βρήκα τελικά
http://892fm.blogspot.com/

[despo]

Οχι, σίγουρα δεν είναι φετεινό - Πρεπει να ειναι το περσινό.

[rousok]

Οχι, σίγουρα δεν είναι φετεινό - Πρεπει να ειναι το περσινό.
Πολύ σωστά. το παρακάτω είναι το φετινό :cool:

[giorgos_249]

Η VENTOURIS FERRIES πουλήθηκε;;;;;

http://www.express.gr/news/shipping/418207oz_20110209418207.php3

[Νικόλας]

ε όχι βρε παιδιά τί λέμε τώρα ?
καταρχάς που το λέει αυτό
γιατι έγω δεν είδα κατι

[MILTIADIS]

Λεει για Ηγουμενιτσα-Μπριντιζι το αρθρο οποτε ισως εννοει την EUROPEAN SEAWAYS..:confused:

[Νικόλας]

μπορεί να εννοεί και τον Αγούδημο που ξέρουμε?
ενδιαφέρον πάντως
τώρα με την κρίση βλέπουμε πολλές συνεργασίες
αλλα η VENTOURIS FERRIES συνεχίζει ακάθεκτη ;)

[MILTIADIS]

Μεχρι προτινως λεγαν καποιοι και ενοχλουνταν για τον Ιταλο..τωρα που ερχεται στα σπιτια μας ο Τουρκος να δω χαρες...

Μακαρι να μην ισχυει ουτε για τον Αγουδημο,ουτε για τον Αρκουμανη,ουτε για τον Βεντουρη αυτο το δημοσιευμα.Και να μην εχουμε και κανα χουνερι μ αυτη την εμπλοκη της ΝΕΛ.Θυμιζω οτι και η σχεση Γκριμαλντι-ΜΙΝΟΑΝ καπως ετσι ξεκινησε...απο μια συνεργασια.

[Νικόλας]

μα θέμα Βεντούρη δεν υπάρχει γιατί απλά δεν είναι στην γραμμή
καλά η ΝΕΛ σαν να έχει πάρει φόρα και είμαι πάρα μα πάρα πολύ περίεργος να δω την συνέχεια της εταιρίας.....

[juanito]

Η VENTOURIS FERRIES πουλήθηκε;;;;;

http://www.express.gr/news/shipping/418207oz_20110209418207.php3

H μοναδική εταιρεία που μεταφέρει 1000 νταλίκες την εβδομάδα στην γραμμή
Πρίντεζι - Ηγουμενίτσα ειναι η Endeavor ..

[TOM]

Η εταιρια που αναφερεται ειναι του RUZGAR που αλωστε στις μπαντες του γραφει και RML.

[giorgos_249]

Δεν είναι του Ruzgar, το λέει ξεκάθαρα. Απλά η εταιρεία του Ruzgar αγόρασε κάποια σύμφωνα με το άρθρο.

[Νικόλας]

ορίστε βαπόρι νέο τούμπανο με γκαράζ σαν του ΠΟΛΑΡΙΣ(ε οκ λίγο μικρότερο)χωράει γύρω στα 120 φορτηγά έχει και καμπίνες που μπορούν να φιλοξενήσουν 300 ατόμα(απ ότι έχω διαβάσει) βγάζει και μίλια
κάποιες πληροφορίες για το βαπόρι
http://www.faktaomfartyg.se/midnight_merchant_2000.htm
http://www.ferry-site.dk/ferry.php?id=9181106&lang=en
http://en.wikipedia.org/wiki/MS_European_Endeavour#cite_note-0
αλήθεια πόσο να κοστίζει άραγε :confused:
τι λέτε θα ταίριαζε στην γραμμή που ήταν το ΠΟΛΑΡΙΣ ?

[gpap2006]

Αναζητούν βαπόρι στη θέση του ΠΟΛΑΡΙΣ?Ο ΟΡΙΖΟΝΤΑΣ μια χαρά θα ήταν που κοιτάει να τον ξεφορτωθεί και η ΑΤΤΙΚΑ.

[Νικόλας]

ε λογικό είναι κάποια στιγμή (μάλλον) να βρούν αντικαταστάτη

[georginio]

Bαπορι του 2000 με τοσες δυνατοτητες....μμμ...κανα 18αρι(αμα θελει να το ξεφορτωθει η εταιρεια του)

[giorgos_249]

Αν και απομακρυναμε τη συζητηση τωρα εχω να πω πως απο οτι βλεπω η εταιρεια ενδιαφερεται πανω απο ολα για την καταναλωση και μετα ηλικια, χωρητικοτητα κτλπ.......οποτε πολύ δύσκολα βλέπω να παίρνει αυτό που λέει ο νικόλας..........κανα απο τα παλια της stena θα πάρει ετσι πως παει.......ΑΝ ψαχνει.

[MILTIADIS]

Το ROPAX 2 ειπωθηκε οτι θα αγορασει ο Βεντουρης αν δεν κανω λαθος,αυτο που μας εδειξε ο Νικολας ειναι μια δικη του προταση απλα.

[Νικόλας]

ακριβός μια ιδέα πέταξα
τώρα αν κοιτάει κατανάλωση πρώτα(και καλά κάνει)ας κρατούσε το ΠΟΛΑΡΙΣ που κυριολεκτικά δεν καίει σχεδόν τίποτα

[Appia_1978]

Έκανα μερικές δοκιμαστικές κρατήσεις στις ιστοσελίδες του Αγούδημου και του Βεντούρη και συνοπτικά τα αποτελέσματα είναι τα παρακάτω:

ΕΛΛΑΔΑ



Ο Βεντούρης εμφανίζει δρομολόγια με τα Ionian King και Seatrade, αλλά όχι από το καλοκαίρι και μετά
Ο Αγούδημος εμφανίζει δρομολόγια μόνο έως το καλοκαίρι και μόνο με το Ionian King
Η Σάμη και η Πάτρα δεν εμφανίζονται πλέον σε δρομολόγια, καθώς και δυστυχώς ούτε το Ionian Sky
Ο Αγούδημος δεν εμφανίζει πλέον δρομολόγια από το καλοκαίρι και μετά από τη Ραφήνα
Δεν εμφανίζεται πουθενά η Πηνελόπη
ΑΛΒΑΝΙΑ



Ο Βεντούρης εμφανίζει δρομολόγια για όλο το καλοκαίρι με τα Bari και Rigel
Το Ionian Spirit δεν εμφανίζει δρομολόγια από το καλοκαίρι και μετά

Δηλαδή, όπως τα λέγαμε και εδώ πέρα. Απλώς, σκέφτηκα για ευκολία να τα συνοψίσω.

Υποθέτω, ότι η μη εμφάνιση ορισμένων δρομολογίων δεν έχει οπωσδήποτε κάτι να σημαίνει. Μπορεί απλώς να ανοίγουν τα πλάνα τους λίγο αργότερα ;)
Για αυτό, δεν είναι απαραίτητο να αρχίσουμε τις φημολογίες!!!

[Νικόλας]

ναι αλλά επειδή έχουν αρχήσει ήδη οι φημολογίες ας πω και γω την άποψη μου :D
για τις πρώτες τελίτσες


το SEATRADE καλός η κακκός είναι το μόνο που έμεινε ΔΙΚΟ του στην γραμμή οπότε θα συνεχίσει εκτός αν......:roll:,για το KING δεν παίρνω και όρκο
δες την πάνω απάντηση :p
δεν πιστεύω να έχει να κάνει σχέση με την κοινοπραξία αλλά με τον Αγούδημο



δες την πάνω :p

ΑΛΒΑΝΙΑ


όπως κάθε χρόνο το καλοκαίρι και τα 2 στο φούλ.μετά κάποιο θα δέσει για επισκευή και ξεκούραση όπως πάντα
αλήθεια αυτό ταξιδεύει ακόμα ?

γενικά για όλες τις εταιρίες όπως βλέπετε είναι μια δύσκολη χρονιά.βαπόρια φεύγουν φεύγουν φεύγουν.....και μόνο φεύγουν.ότι θα έρθει κάποιο θα έρθει.το θέμα είναι πως και πότε

[despo]

Ανάμεσα σε όσα έγιναν στον τελευταίο καιρό, ήταν και η οριστική αποχώρηση της εταιρείας απο τη γραμμή
του Μπάρι, οπου ναι μεν το τελευταίο χρόνο εμφανιζόταν μόνο ως διαχειρίστρια, αλλά υπήρχε εστω και τυπικά η
παρουσία της στη γραμμή.

[Appia_1978]

Μάλιστα ... Η γραμμή της Αλβανίας τι λέει; Καλά ή άσχημα μαντάτα για του χρόνου;

[despo]

Δεν έχω κάποια πληροφόρηση, το σίγουρο ομως είναι οτι ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος και ο χειμώνας είναι πάντα δύσκολος ...

[Marioukos]

Στην Αλβανια κατι γινεται...! Βγαινει παραδακι προφανως. Βεβαια εναλασσονται το rigel και bari τον χειμωνα στα δρομολογια και οποιο μενει ακινητοπιειται στην Ηγουμενιτσα.

[Νικόλας]

ΤΡΟΜΕΡΗ ΔΟΥΛΕΙΑ από την εταιρία και πλέον ορίστε το αποτέλεσμα του νέου σαιτ
πραγματικά προσεγμένη δουλεία δείτε δείτε δεν θα χάσετε έχει και κάτι ;)
για άλλη μια φορά μπράβο !!ΤΡΟΜΕΡΟ

[Appia_1978]

Πολύ όμορφη ιστοσελίδα :)
Δύο ερωτήσεις μόνο: 1) Το Rigel μετονομάστηκε σε Rigel I;
2) Το Bridge δε μας άφησε;

[superfast v]

ΤΡΟΜΕΡΗ ΔΟΥΛΕΙΑ από την εταιρία και πλέον ορίστε το αποτέλεσμα του νέου σαιτ
πραγματικά προσεγμένη δουλεία δείτε δείτε δεν θα χάσετε έχει και κάτι ;)
για άλλη μια φορά μπράβο !!ΤΡΟΜΕΡΟ
Που ειναι??Δωσε κ κανα λινκ

[parianos]

Που ειναι??Δωσε κ κανα λινκ

γραψε στο google ventouris ferries και θα σου δειχνει πολλες σελιδες....

[Appia_1978]

www.ventouris.gr (http://www.ventouris.gr)

[Νικόλας]

φίλε Appia το Rigel άλλαξε σημαία πλέον..με κυπριακή !! :)
τη γκαλερί την είδατε ??

[sylver23]

Χωρίς να θέλω να γίνω κακός, το νέο site μπορεί να είναι αξιοπρεπές, αλλά το θεωρώ απλό, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα προτιμούσα κάτι αλλο με πιο φρου φρου και αρώματα. ΤΡΟΜΕΡΟ όμως δεν είναι σε καμμία περίπτωση.

[Νικόλας]

δεν έχει να ζηλέψει τίποτα πλέον...εύχρηστο και όχι βαρύ με 100000 διαφημήσεις να γίνεται πανικός :rolleyes:
δικαίωμα τους..καλά κάνουν..!!

για τα δικά μου μάτια είναι τρομερό όπως και να ΄χει !!
για άλλους είναι το Α το Χ το Ψ για μένα είναι αυτό :)

[giorgos....]

Η συζήτηση για το Rigel II συνεχίζεται εδώ (http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?185691-Rigel-II-Scandinavia-Visborg-Visby-Felicity).