Δελτίο Πειραιά - ΟΛΠ (Piraeus - PPA report)

[Anonymous]

Το λιμάνι του Πειραιά λόγω συσσώρευσης λάσπης χάνει το βάθος του. Εμφανές πρόβλημα στην προβλήματα του Αγ. Διονυσίου όπου κολλάνε τα πλοία ............

[efouskayak]

Βοήθεια μας :roll:

[chrb]

Πριν λίγο καιρό είχε κολλήσει και το Lissos και λίγο αργότερα το Lato νομίζω.

[andreas]

Όντως και πιο παλιά ΚΡΗΤΗ ΙΙ και ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ

[xara]

http://www.simplonpc.co.uk/ChandrisJPEGS/Romantica/ChanRomantica01.jpgΤο ΡΟΜΑΝΤΙΚΑ του Χανδρή στον Πειραιά, δεκαετία του ΄60. Στο βάθος το ΠΑΤΡΑ του Ευθυμιάδη και το ΙΣΘΜΙΑ της HML.
http://www.simplonpc.co.uk/WhatShip/Piraeus02.jpg
Πειραιάς, δεκαετία 70.
Τα δυο πλοία μπροστα, ειναι τα Syria η Al Gazayer, που εκανε τη γραμμή Ελλάδα-Αίγυπτος, της United Arab Maritime και το Apollon XI της Ηπειρωτικής.
Στο βάθος ΦΑΙΣΤΟΣ (ex- MARIA GORTHON), και ΜΙΝΩΣ (ex- SOYA MARGARETA), του Ευθυμιάδη.
http://www.simplonpc.co.uk/2HAPAG-Vintage/Moltke_1901-04.jpg
Το λιμάνι του Πειραιά, στις αρχές του προηγούμενου αιώνα.
Το μεγάλο πλοίο ειναι το Moltke, της εταιρείας HAPAG, που εκανε το δρομολόγιο Γένοβα-Πειραιάς.




Πηγή: http://www.simplonpc.co.uk

[che]

Εδεσε σημερα το ΝΕΦΕΛΗ για επισκευη περιπου για 2 μηνες,και βρισκεται διπλα απο το JETFERRY στα λεμοναδικα

Επισης σημερα ηρθε και το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ,ειναι δεμενο διπλα απο το ΕΞΠΡΕΣ ΑΘΗΝΑ στο λιμεναρχειο.

[che]

Εχθες το βραδυ στο λιμανι του Πειραια με απαγορευτικο ηταν τα ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ ΚΑΙ ΘΕΟΦΙΛΟΣ.

Επισης μεσα στο λιμανι ηταν το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ,ΣΟΥΠΕΡΦΕΡΥ ΙΙ

και βεβαια ολα αυτα που ειναι σταματημενα για επισκευη :wink:

[che]

Στην παγοδα σημερα τα κρουαζιεροπλοια ORIANA και COSTO FORTUNA

Στην θεση που ηταν τις προηγουμενες μερες το ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ειναι τωρα το ΕΞΠΡΕΣ ΑΠΟΛΛΩΝ δηλαδη πλωρη με πλωρη με τον ΚΕΝΤΕΡΗ.

Το ΝΕΦΕΛΗ στην γνωστη θεση στα ΛΕΜΟΝΑΔΙΚΑ διπλα απο το JETFERRY 1 του καπτα ΜΑΚΗ :wink: :D και τα ηλεκτροματσακονα δουλευουν στο φουλ! 8O

[che]

Το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π του Παναγιωτακη που κανει δρομολογια Ηγουμενιτσα-Κερκυρα απο τον μωλο της ΔΕΗ σημερα στην μεγαλη του Βασιλειαδη.

[MIRSINI]

Χάος στο λιμάνι του Πειραιά καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη επιχείρηση του λιμενικού κι της ΕΛΑΣ για τον εντοπισμό των δραστών της ληστείας στην Αγροτική Τράπεζα στη Δραπετσώνα. Οι άνδρες των δυνάμεων ασφαλείας εισέβαλαν στα πλοία Ροδάνθη και Αιτζίαν Γκλόρυ.

Όπως μετέδωσαν τα τηλεοπτικά δίκτυα, οι δράστες κατέφυγαν στο λιμάνι με μοτοσυκλέτα, για να διαφύγουν σε κάποιο από τα νησιά του Αιγαίου. Ειδικές δυνάμεις της αστυνομίας και του λιμενικού διεξάγουν ελέγχους, ενώ έχει εκκενωθεί το λιμάνι.

Οι έρευνες έχουν εξαπλωθεί σε όλο το λιμάνι, αλλά μεγαλύτερο βάρος δίνεται στα πλοία Ροδάνθη και Αιτζίαν Γκλόρυ, όπου έχουν εισβάλει άνδρες των δυνάμεων ασφαλείας και αναζητούν τους ληστές.

Στη διάρκεια της επιχείρησης ερρίφθησαν από το Λιμενικό βόμβες κρότου λάμψης.

Πάντως, μέχρι στιγμής οι έρευνες είναι αρνητικές και είναι πιθανόν οι ληστές να εξήλθαν από άλλη πύλη του λιμανιού.

Στο χώρο έσπευσε ένα ασθενοφόρο και μια κλούβα του Λιμενικού.

Η ληστεία στην Αγροτική Τράπεζα της Δραπετσώνας σημειώθηκε νωρίτερα την Τρίτη. Οι ληστές άρπαξαν άγνωστο μέχρι στιγμής ποσόν.

ΠΗΓΗ ΕΘΝΟΣ 31/01/2006

[MIRSINI]

Ερωτήματα για το "φιάσκο" της καταδίωξης των ληστών

2/2/2006

Επτά ερωτήματα έθεσαν με ερώτησή τους οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, Γιάννης Διαμαντίδης, Ροδούλα Ζήση, Χρήστος Πρωτόπαπας, Κώστας Γείτονας, Αννα Διαμαντοπούλου, Παναγιώτης Ρήγας, Ελπίδα Τσουρή και Αγγελος Μανωλάκης, στον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Μ. Κεφαλογιάννη, σχετικά με «το ανθρωποκυνηγητό που εξαπέλυσαν η ΕΛΑΣ και το Λιμενικό για τη σύλληψη των δύο ληστών». Η καταδίωξη, τονίζουν οι βουλευτές, κατέληξε σε «φιάσκο» στο λιμάνι του Πειραιά με μια πρωτοφανή επιχείρηση εντυπωσιασμού από κλιμάκιο 12 πάνοπλων ανδρών των Ειδικών Δυνάμεων του Λιμενικού Σώματος, με αποτέλεσμα να έχουν αποκλεισθεί όλες οι πύλες του Λιμανιού επί ώρες, προκαλώντας μεγάλη καθυστέρηση στα προγραμματισμένα δρομολόγια έως ότου ερευνηθούν όλα τα πλοία στις αποβάθρες.
Η άσκοπη αυτή κινητοποίηση, υπογραμμίζουν οι βουλευτές, που ταλαιπώρησε και αναστάτωσε πολίτες, ταξιδιώτες και τα πληρώματα των πλοίων, αποδίδεται στην κακή πληροφόρηση που διαβίβασε το κέντρο της Αμεσης Δράσης στο Λιμενικό Σώμα για το ενδεχόμενο επιβίβασης των ληστών σε κάποιο πλοίο ή έστω για τον εντοπισμό τους στην Ακτή Βασιλειάδη. Στα επτά ερωτήματα που έθεσαν οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ είναι τα εξής: Ποιες δυνάμεις της ΕΛΑΣ κινητοποιήθηκαν, πότε και πώς για την καταδίωξη των συγκεκριμένων ληστών; Γιατί η ΕΛΑΣ δεν αξιολόγησε πληροφορία οδηγού ΤΑΞΙ, που είδε τους καταδιωκόμενους εκτός του λιμανιού του Πειραιά; Γιατί το κέντρο Αμεσης Δράσης διαβίβασε λανθασμένες και πάντως μη διασταυρωμένες κι ακριβείς πληροφορίες στην Αμεση Επέμβαση του Λιμενικού Σώματος; Γιατί το ΛΣ έκρινε αναγκαίο να εφαρμόσει στην προκειμένη περίπτωση σχέδιο που είχε εκπονηθεί για τις ανάγκες των Ολυμπιακών Αγώνων, για ένα απλό περιστατικό του κοινού Ποινικού Δικαίου; Γιατί, παρά τις επανειλημμένες προτροπές της ΠΟΕΠΛΣ δεν είχε προσληφθεί στο ΛΣ το απαιτούμενο προσωπικό, με αποτέλεσμα το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά να μην έχει τη δυνατότητα τοποθέτησης σκοπών σε 24ώρη βάση σε όλες τις πύλες του λιμανιού; Αληθεύει το γεγονός ότι δεν λειτουργούν οι κάμερες παρακολούθησης, που είναι εγκατεστημένες στο λιμάνι του Πειραιά και γιατί; Για πιο λόγο, ενώ είχε διατεθεί κατά τη διοργάνωση του «Αθήνα 2004» το σύστημα «ΤΕΤΡΑ» στο Λιμενικό Σώμα, ακολούθως απεσύρθη και ως εκ τούτου ήταν αδύνατος ο άμεσος συντονισμός των δύο υπουργείων.
ΠΗΓΗ ΚΕΡΔΟΣ 02/02/2006

[MIRSINI]

To πρώτο κινέζικο πλοίο θα καταπλεύσει στον Πειραιά στις αρχές Απριλίου.Η COSCO PACIFIC θα χρησιμοποιήσει το λιμάνι του Πειραιά ως διαμετακομιστικό κέντρο για τις μεταφορές της στη Μαύρη θάλασσα.

[fcuk]

Εδω και καποιες ημερες εχουν κανει σκατζα θεση τα ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΛΑΣΙΝΗ και ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ εφυγαν απο την παγοδα που βρισκοντουσαν εδω και καιρο και εχουν παει μπροστα απο το ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ στο νεο ΥΕΝ οπου και θα ξεκινησουν οι εργασιες!

[fcuk]

Το ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ του ΣΤΡΙΝΤΖΗ στην μεγαλη δεξαμενη του βασιλειαδη

[che]

Εφυγε απο το λιμανι του ΠΕΙΡΑΙΑ εχθες το απογευμα το EMERALD(LOUIS) πηγε για δεξαμενισμο ΣΥΡΟ και αναμενεται να επιστρεψει την Κυριακη.

[Giorgos_D]

Πόσες φορες έχει δεξαμενιστει φέτος το Emerald?Αλλη μία τουλαχιστον.

[che]

Στην μεγαλη του βασιλειαδη το neptune hellas(neptune lines)

[fcuk]

Ρυμουλκουμενο εχθες εφυγε απο τον ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ απο τον ΠΕΙΡΑΙΑ

Το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ πλαγιοδετημενο στο ''λιονταρι''

[fcuk]

Στην μεγαλη του βασιλειαδη εχθες το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α.

[George]

ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ και ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΣ ΕΞΠΡΕΣ στις δεξαμενές.

[fcuk]

Το ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ στο λιμανι του Πειραια
σκατζα θεση το ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΙΑΘΟΣ στην θεση του HISPEED 1

[fcuk]

Εκβάθυνση

ΤΟ ΖΗΤΗΜΑ της άμεσης εκβάθυνσης του λιμανιού του Πειραιά θέτει με ερώτησή του προς τους υπουργούς ΠΕΧΩΔΕ και Εμπορικής Ναυτιλίας ο βουλευτής Α΄ Πειραιώς και Νήσων Π. Μαντούβαλος. Στην ερώτηση του επισημαίνει ότι η άνοδος στο επίπεδο του βυθού στο λιμάνι δημιουργεί προβλήματα στα πλοία και εγκυμονεί κινδύνους. Ο κ. Μαντούβαλος ζητεί να αρχίσουν άμεσα τα έργα εκβάθυνσης του λιμανιού εν όψει μάλιστα της θερινής περιόδου κατά την οποία θα υπάρχει αυξημένη κίνηση επιβατών και οχημάτων κάτι που σημαίνει ότι τα πλοία θα έχουν μεγαλύτερο βάθος αλλά και μεγαλύτερο βύθισμα.

Απολύσεις

ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ σύγκληση της Εκτελεστικής Επιτροπής της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας ζητούν οι ναυτεργατικές Ενώσεις μηχανικών του εμπορικού ναυτικού ΠΕΜΕΝ και Στέφενσων. Οι δύο συνδικαλιστικές Ενώσεις ζητούν την άμεση ανάκληση των απολύσεων ναυτικών το τελευταίο διάστημα, την ανάκληση της πολιτικής επιστράτευσης και την ικανοποίηση των χρόνιων και οξυμένων προβλημάτων των ναυτεργατών. Όπως καταγγέλλουν οι απολύσεις ναυτεργατών λόγω της απεργίας συνεχίζονται. «Συγκεκριμένα την 1η Μαρτίου 2006 απολύθηκε ο ναυτεργάτης και μέλος της διοίκησης της ΠΕΝΕΝ Γιώργος Γιαννακόπουλος από το πλοίο "Superfast V", επειδή συμμετείχε στην απεργία».

Επιθεωρήσεις

ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ της εφαρμογής των Συμφωνιών για τον έλεγχο των πλοίων στους λιμένες (Port State Control), οι αρμόδιες Αρχές των περιοχών της Ευρώπης, Ασίας-Ειρηνικού και Νοτίου Αμερικής (Paris MOU, Tokyo MOU και Latin American MOU) έχουν προγραμματίσει να αρχίσουν από την 1η Φεβρουαρίου 2006 τη διενέργεια τρίμηνης concentrated inspection campaign για να ελεγχθεί η συμμόρφωση όλων των τύπων των πλοίων με απαιτήσεις του Παραρτήματος Ι της Δ.Σ. MARPOL. Ο έλεγχος θα γίνεται κατά τη διάρκεια των συνήθων επιθεωρήσεων.

ΠΗΓΗ -ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ-

[gvaggelas]

Δεν αποκλείεται να υπάρξουν αρρυθμίες στη λειτουργία του εμπορικού λιμένα Πειραιά προσεχώς, εξαιτίας της πιθανής έλλειψης κυρίως έκτακτου προσωπικού για τη στελέχωση υπηρεσιών του. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ενδεχόμενο αυτό είναι ορατό καθώς μέχρι στιγμής δεν έχει εκδοθεί η προβλεπόμενη ΚΥΑ βάσει του νόμου περί ΔΕΚΟ (άρθρο 13 παρ 4), με αποτέλεσμα ο Οργανισμός σύντομα να βρεθεί χωρίς το έκτακτο προσωπικό για το οποίο πέρυσι είχε προκληθεί μεγίστη αναστάτωση λόγω της αντίδρασης της Eνωσης Λιμενεργατών, η οποία μάλιστα προέβη σε απεργιακές κινητοποιήσεις με αφορμή και τον επιχειρηθέντα επαναπροσδιορισμό των μισθολογικών απολαβών των μελών της. Κύκλοι του Οργανισμού απέδιδαν την καθυστέρηση στις γνωστές γραφειοκρατικές διαδικασίες, σημειώνοντας ότι εξαιτίας αυτών σημαντικό μέρος των σχεδιασμών του Οργανισμού που είτε αφορούν στη βελτίωση του επιπέδου των παρεχόμενων υπηρεσιών, είτε στη βελτίωση και ανάπτυξη των υποδομών βρίσκονται, ήδη εκτός των αρχικών χρονικών προγραμμάτων, με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται για το κόστος αλλά κυρίως για την αξιοπιστία του Οργανισμού απέναντι στους χρήστες των εγκαταστάσεών του και βέβαια στους μετόχους του δεδομένου ότι ο ΟΛΠ είναι εισηγμένος στο ΧΑ.

Πηγή: www.express.gr (http://www.express.gr)

[gvaggelas]

Σημαντική καθυστέρηση υλοποίησης των σχεδιασμών του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς που αναφέρονται στην ανάπτυξη χερσαίων χώρων έχει παρατηρηθεί, παρά το γεγονός ότι οι σχεδιασμοί αυτοί έχουν προσδιορισμένο χρονικό ορίζοντα υλοποίησης. Αν και ουσιαστικά η διοίκηση του λιμένα έχει αναφερθεί σε αυτούς τους σχεδιασμούς, η υλοποίησή τους καθυστερεί κατά πάσα πιθανότητα λόγων προβλημάτων που ανάγουν στις απαιτούμενες γραφειοκρατικές διαδικασίες εξαιτίας της πιθανής συνεμπλοκής αρκετών υπηρεσιών συναρμόδιων υπουργείων.
Ωστόσο η υπόθεση, σύμφωνα με εκτιμήσεις κύκλων των παραγωγικών τάξεων του πειραϊκού χώρου, γεννά ερωτήματα δεδομένου ότι η ανάπτυξη των συγκεκριμένων σχεδιασμών έχει συνδεθεί με την αλλαγή της φυσιογνωμίας της ευρύτερης επιλιμένιας ζώνης από Πειραιά μέχρι και Δραπετσώνα, τη βελτίωση της εικόνας του λιμένα, την παροχή ποιοτικών υπηρεσιών προς τους κατοίκους της πόλης –και όχι μόνο– και βέβαια με επενδύσεις και προκύπτουσες υπεραξίες εκατομμυρίων ευρώ.
Η ανάπτυξη δραστηριοτήτων αξιοποίησης χερσαίων χώρων του λιμένα με το σύστημα της αυτοχρηματοδότησης ή μέσω ΣΔΙΤ χαρακτηρίζεται καινοτόμα λειτουργία που μπορεί να συμβάλει σημαντικά στην ανάπτυξη και την αύξηση της απασχόλησης στην ευρύτερη περιοχή, ιδίως στον τομέα παροχής υπηρεσιών, αποτελώντας ταυτόχρονα σημαντική πηγή εσόδων για τον Οργανισμό, που είναι και το ζητούμενο.
Από τους σχεδιασμούς αξιοποίησης δεν έχει εξαιρεθεί ακόμη και το κτίριο που στεγάζει σήμερα τις υπηρεσίες του ΟΛΠ, συνολικής επιφάνειας 16.000 τ.μ. ενώ έμφαση δίδεται και στο ζήτημα της αξιοποίησης του κτιρίου (γνωστού ως παγόδα) που χρησιμοποιείται τα τελευταία χρόνια ως εκθεσιακός χώρος. Μάλιστα, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, ήδη έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από ναυτιλιακές εταιρίες για χρήση του κτιρίου με βάση την αρχική φιλοσοφία κατασκευής του, δηλαδή ως σταθμού επιβατών. Ωστόσο, η διοίκηση του λιμένα φαίνεται να προσανατολίζεται στην εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας για τη μελλοντική του χρήση χωρίς να αποκλείεται και το ενδεχόμενο αυτή η μελέτη να εξετάσει και την περίπτωση μετατροπής των χώρων της παγόδας σε κέντρο πολλαπλών δραστηριοτήτων (εμπορικών και ψυχαγωγικών).
Αξίζει επίσης να σημειωθεί πως η αναπαλαίωση και αξιοποίηση της υπερκατασκευής του μώλου «Κράκαρη», η μετατροπή της «Πέτρινης Αποθήκης» σε επιβατικό σταθμό αλλά και η αξιοποίηση των χώρων των πολυώροφων αποθηκών και του επιβλητικού κτιρίου του Silo που δεν χρησιμοποιούνται πλέον για τις εμπορικές δραστηριότητες του λιμένα εμπεριέχονται στο σχετικό εισηγητικό που είναι σε γνώση της ηγεσίας του ΥΕΝ. Ωστόσο, τα στοιχεία των προτάσεων αυτών δεν είναι καινούργια καθώς και στο παρελθόν οι διοικήσεις του ΟΛΠ είχε απασχολήσει το θέμα της αξιοποίησης «νεκρών» εγκαταστάσεων χωρίς όμως να προχωρήσουν οι σχετικές διαδικασίες. Από τα στοιχεία πάντως προκύπτει ότι εκκρεμεί από το υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που είχε υποβληθεί, η οποία μάλιστα είχε λάβει θετική γνωμοδότηση από την ΕΣΑΛ στην οποία μετέχουν 14 εκπρόσωποι από 11 υπουργεία, και η οποία «κόλλησε» στον Οργανισμό Αθήνας.
Η υλοποίηση των προαναφερθέντων σχεδιασμών, ωστόσο, χαρακτηρίζονται μικρής κλίμακας σε σχέση με το θέμα της ανάπλασης και αξιοποίησης της λιμενοβιομηχανικής ζώνης Δραπετσώνας - Κερατσινίου. Το project, στοιχεία του οποίου είχε παρουσιάσει η «EΞΠPEΣ» χαρακτηρίζεται γιγαντιαίο καθώς αφορά έκταση μεγαλύτερη των 700 στρεμμάτων εκ της οποίας μόνο το 20% είναι στη δικαιοδοσία του ΟΛΠ και αφορά στο σύνολο του θαλασσίου μετώπου που κατά τους εμπειρογνώμονες έχει υπερπολλαπλάσια αξία ενώ το υπόλοιπο είναι στη δικαιοδοσία της Εθνικής Τράπεζας και των εταιριών ΒΡ και ΑΓΕΤ. Hδη έχει εκπονηθεί προμελέτη για την έκταση αυτή και τις χρήσεις της αλλά και μελέτη για λογαριασμό, σύμφωνα με πληροφορίες, της Εθνικής Τράπεζας. Κατά τους ειδικούς πάντως το ενδεχόμενο υλοποίησης των προαναφερθέντων σχεδιασμών θα δημιουργήσει υπεραξίες διόλου ευκαταφρόνητες, σημαντικός αριθμός θέσεων εργασίας, ενώ θα αλλάξει η μορφή της ευρύτερης περιοχής που σήμερα χαρακτηρίζεται «υποβαθμισμένη».

Πηγή: www.express.gr (http://www.express.gr)

[George]

Σήμερα το πρωί βασίλεψε η ΑΡΙΑΔΝΗ στο λιμάνι που μπήκε κατά τις 10:50 και έδεσε με την πλώρη στην Παγόδα. Τα νέα σινιάλα έχουν αρχίσει να βάφονται
(δυστυχώς για μένα) ανω η αριστερή πάντα ήταν λευκή.

[gvaggelas]

Σε χρονικό διάστημα 40 ημερών θα επιχειρήσει δοκιμή του συστήματος εξυπηρέτησης των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με rendezvous, με στόχο τη βελτίωση των συνθηκών εξυπηρέτησης των χρηστών των εγκαταστάσεων του εμπορικού λιμένα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, τα πλοία που θα μπορούν να υπαχθούν στο σύστημα θα είναι πλοία τακτικών γραμμών άνω των 2.500 TEUs που θα εκτελούν υπερωκεάνιους πλόες. Ελάχιστον αριθμός κινήσεων, συμπεριλαμβανομένων και των κινήσεων για τα «καπάκια», ορίστηκαν οι 450. Η εταιρία είναι υποχρεωμένη 54 ώρες προ της άφιξης να προειδοποιήσει τον ΟΛΠ και 36 ώρες προ της άφιξης να δηλώσει τελική ημερομηνία και ώρα άφιξης του πλοίου, καθώς και λοιπά στοιχεία, ενώ σε περίπτωση ακύρωσης του ραντεβού αυτό είναι δυνατό να συμβεί εντός 24 ωρών και σε περίπτωση αργιών εντός 48 ωρών.

www.express.gr (http://www.express.gr)

[gvaggelas]

Η νέα διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς επιδιώκει στην παρούσα χρήση να προσπαθήσει να υλοποιήσει εκείνα τα μέτρα που θα επιτρέψουν συνοπτικά, μέσω της αναδιοργάνωσης του ΟΛΠ Α.Ε., της άμεσης υλοποίησης των νέων επενδύσεων, της αύξησης παραγωγικότητας και της επιθετικής εμπορικής πολιτικής, μετά την πιθανή διαμόρφωση των νέων τιμολογίων, να υπερβεί τις προβλέψεις του προϋπολογισμού, τόσο ως προς τον κύκλο εργασιών όσο και ως προς την κερδοφορία.
Χθες ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς Νίκος Αναστασόπουλος υπεραμύνθηκε της πολιτικής που ακολουθεί ηγεσία του Οργανισμού, ενώ δεν παρέλειψε να σημειώσει και τα όσα θετικά είχαν δρομολογηθεί από τις προηγούμενες διοικήσεις, επισημαίνοντας ότι η παρούσα διοίκηση αξιοποίησε στο έπακρον τις δυνατότητες είτε των προγραμμάτων που υπάρχουν είτε των σχεδίων της κυβερνητικής πολιτικής, αναγγέλλοντας μάλιστα ότι «κλείδωσαν» οι διαδικασίες για την εκταμίευση των ποσών εκ του δανείου που συνήψε η ηγεσία του ΥΕΝ με την ΕΤΕπ. Μάλιστα, διευκρίνισε ότι ο ΟΛΠ και ΟΛΘ έχουν τη δυνατότητα απευθείας άντλησης κονδυλίων αλλά η ευκαιρία που παρουσιάζεται μέσα από το προαναφερθέν δάνειο είναι αξιόλογες.
Στο πλαίσιο της διαρκούς επιδίωξης της ενίσχυσης της μακροχρόνιας οικονομικής αξίας του ΟΛΠ Α.Ε., σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού Νίκο Αναστασόπουλο, επιβάλλεται από εδώ και πέρα η τεχνοκρατική προσέγγιση των εταιρικών ζητημάτων αλλά επίσης επιβάλλεται και ο εκσυγχρονισμός του λιμανιού του Πειραιά, προς κάλυψη των αναγκών της επόμενης δεκαετίας, να γίνει με αναγκαστικά υψηλές επενδύσεις.
Αναφερόμενος στις βασικές κατευθύνσεις πολιτικής της νέας διοίκησης, ο κ. Αναστασόπουλος μεταξύ άλλων σημείωσε πως το περιβάλλον στο οποίο καλείται να δραστηριοποιηθεί ο ΟΛΠ Α.Ε. μεταβάλλεται διαρκώς. Η διεύρυνση των αγορών και η ραγδαία εξέλιξη των νέων τεχνολογιών έχουν αλλάξει ριζικά το οικονομικό περιβάλλον σ’ ολόκληρη την υφήλιο και έχουν υποχρεώσει τις εθνικές οικονομίες και επιχειρήσεις να κινούνται σε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον. Ο κ. Αναστασόπουλος υπεραμύνθηκε και της κυβερνητικής πολιτικής, σημειώνοντας μεταξύ άλλων ότι είναι αναπτυξιακή και κοινωνική, με κύριους στόχους την οικονομική μεγέθυνση καθώς και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας.
Ερωτηθείς σχετικά, σημείωσε πως ο ρόλος των επιχειρήσεων του ευρύτερου δημόσιου τομέα στην επίτευξη των κυβερνητικών στόχων είναι σημαντικός, δεδομένου ότι το αποτέλεσμα της οικονομικής τους δραστηριότητας διαχέεται σε ολόκληρο το οικονομικό σύστημα και τα οικονομικά τους μεγέθη επηρεάζουν σημαντικά τους περισσότερους μακροοικονομικούς δείκτες της ελληνικής οικονομίας.
Βασική επιδίωξη του ΟΛΠ Α.Ε., σημείωσε, είναι να προχωρήσει με γρήγορα και τολμηρά βήματα στον εκσυγχρονισμό της οργάνωσης και της λειτουργίας του, καθώς και στην αποτελεσματική αξιοποίηση πόρων εκ των κοινοτικών κονδυλίων αλλά και εκείνων του χρηματοδοτικού πρωτοκόλλου.
Σε ερώτηση περί των σχεδιασμών που αναφέρονται στο εμπορικό λιμάνι –και δη σε εκείνα για τον πρώτο προβλήτα– σημείωσε ότι η μελέτη που θα εκπονηθεί για λογαριασμό του Οργανισμού θα καταδείξει τους στόχους και τις προοπτικές, αποφεύγοντας έτσι να τοποθετηθεί ενδεχομένως επί σχεδιασμών που έχουν δει το φως της δημοσιότητας δίκην διαρροών και που αποδίδονται στη διοίκηση του ΟΛΠ. Επίσης, όσον αφορά το επιβατικό λιμάνι, ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού αναφέρθηκε στους σχεδιασμούς ανάπτυξης των υποδομών. Στο σημείο αυτό και με αφορμή σχετικές ερωτήσεις, προσπάθησε να «ανατρέψει» τη θέση των χρηστών των εγκαταστάσεων του εμπορικού λιμένα ότι με τα έσοδά του το εμπορικό λιμάνι πριμοδοτεί το επιβατικό. Είναι, είπε, ένας μύθος, που μερικοί τον χρησιμοποίησαν ανεπιτυχώς για να επιτύχουν τη μείωση τιμολογίων του εμπορικού λιμένα, τα οποία έγιναν ανταγωνιστικότερα σε σχέση με το παρελθόν ύστερα από τις πρόσφατες ρυθμίσεις.

www.express.gr (http://www.express.gr)

[gvaggelas]

Με εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο πλοίο «River Elegance» της εταιρείας COSCO, σημαίας Παναμά, το οποίο κατέπλευσε στον Πειραιά για εκφόρτωση 580 εμπορευματοκιβωτίων, εγκαινιάστηκε το Σάββατο η απευθείας σύνδεση του λιμανιού του Πειραιά με την Κίνα.
Εκπροσωπώντας τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλη Κεφαλογιάννη, παραβρέθηκαν στην εκδήλωση ο γγ του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Ιωάννης Τζωάννος, και ο γγ Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής, Γιώργος Βλάχος.
Παρέστησαν επίσης ο πρέσβης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, Τιάν Ξούε Χουν, ο πρόεδρος της COSCO EUROPE, Κεν Τσαν, οι Δημήτριος Σαμόλης και Νικόλαος Αναστασόπουλος, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά αντίστοιχα, ο καπετάνιος Βασίλης Κωνσταντακόπουλος της εταιρείας COSTA MARE, υπηρεσιακοί παράγοντες του ΥΕΝ και άλλοι προσκεκλημένοι, εκπρόσωποι του ναυτιλιακού κόσμου.
«Είναι μια σημαντική ημέρα, όχι μόνο για το λιμάνι του Πειραιά, αλλά και για την ελληνική οικονομία, διότι έχουμε ένα απτό παράδειγμα ότι τα λόγια γίνονται έργο, οι συμφωνίες για τη προώθηση της ελληνοκινεζικής συνεργασίας αρχίζουν και υλοποιούνται, αμέσως μετά την επίσκεψη του πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή στην Κίνα και των πρωτοβουλιών του υπουργού Μανώλη Κεφαλογιάννη» είπε ο κ. Τζωάννος.
Ο πρέσβης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας ευχαρίστησε την ηγεσία του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και του Λιμενικού Σώματος, τονίζοντας ότι «στα γερά θεμέλια της ναυτιλιακής συνεργασίας μεταξύ Κίνας και της Ελλάδας, προσδίδονται μεγαλύτερες δυνατότητες και λαμπρές προοπτικές στη φωτεινή διαδρομή και συνεργασία του κοινού ενδιαφέροντος».


news.in.gr

[gvaggelas]

Mετά το πέρας της θερινής περιόδου, όπου οι αφιξοαναχωρήσεις των επιβατηγών οχηματαγωγών είναι πυκνές, μετατίθεται η διαδικασία αποκατάστασης των βυθισμάτων του επιβατικού λιμένα του Πειραιά. Η αιτία της μετάθεσης των εργασιών βυθοκόρησης, σύμφωνα με πληροφορίες, αποδίδεται στην καθυστέρηση των διαδικασιών έγκρισης από το ΠΕΧΩΔΕ της περιβαλλοντικής μελέτης που είχε εκπονηθεί και αποσταλεί στο υπουργείο, η οποία και απαιτείται για την έναρξη των εργασιών.
Ωστόσο, η καθυστέρηση αυτή, που έλαβε τέλος πρόσφατα με την υπογραφή των σχετικών εγγράφων, σύμφωνα με εκτιμήσεις εμπειρογνωμόνων επηρέασε και την πρόοδο του έργου που αφορά την ανάπτυξη της πρώτης προβλήτας δεδομένου ότι ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς έχει προβλέψει τον οικολογικό «ενταφιασμό» των προαναφερθέντων υλικών της βυθοκόρησης στα έργα του προβλήτα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η διαδικασία αποκατάστασης των βυθισμάτων απαιτεί εύλογο χρονικό διάστημα με προσωρινή «αχρήστευση» των θέσεων παραβολής - πρυμνοδέτησης των επιβατηγών - οχηματαγωγών γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα την πρόσκαιρη αλλαγή των θέσεων απόπλου - κατάπλου των πλοίων.
Εκ των στοιχείων, το θέμα της αλλοίωσης των βυθισμάτων εμφανίζεται να απασχολεί, τις αρμόδιες υπηρεσίες του Οργανισμού την τελευταία δεκαετία ενώ υπάρχει πληθώρα εγγράφων που έχουν αποσταλεί προς τα υπουργεία Εμπορικής Ναυτιλίας και ΠΕΧΩΔΕ για το συγκεκριμένο θέμα, το κόστος του οποίου δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητο. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τον Οργανισμό, η αλλοίωση των βυθισμάτων αποδίδεται στις φερτές ύλες από τους αγωγούς των ομβρίων που καταλήγουν στη λιμενολεκάνη, οι οποίοι ανήκουν στη σφαίρα ευθύνης της ΕΥΔΑΠ.
Υπενθυμίζεται ότι στο επιβατικό λιμάνι του Πειραιά έχουν σημειωθεί αλλεπάλληλα κρούσματα επικάθισης επιβατηγών - οχηματαγωγών στις διαδικασίες απόπλου και κατάπλου, ενώ έχουν απαιτηθεί και αποζημιώσεις από ακτοπλοϊκές εταιρίες που τα πλοία τους είτε υπέστησαν βλάβες στα συστήματα πρόωσης είτε ζήτησαν τη συνδρομή ρυμουλκών για την αποκόλλησή τους. Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι ανάλογα προβλήματα αλλοίωσης των βυθισμάτων τους αντιμετωπίζουν και άλλα λιμάνια, κυρίως της νησιωτικής χώρας, τα οποία είναι σε γνώση της αρμόδια Γενικής Γραμματείας του ΥΕΝ για θέματα λιμένων όπως βέβαια και στις αρμόδιες υπηρεσίες των υπουργείων στη σφαίρα αρμοδιοτήτων των οποίων βρίσκονται λιμάνια που έχουν περάσει στον έλεγχο της Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Αυτοδιοίκησης. Στις περισσότερες των περιπτώσεων, θαλάσσια ρεύματα οδηγούν υλικά που εναποτίθενται στις λιμενολεκάνες εξαιτίας της απόρριψής τους μέσω των δικτύων ομβρίων υδάτων, αλλά και της μετακίνησης υλικών των βυθών των λιμενολεκανών εξαιτίας των αναδεύσεων που προκαλούν οι προπέλες των πλοίων σε ορισμένα σημεία, με αποτέλεσμα να απαιτείται συνεχής έλεγχος.

Πηγή: www.express.gr (http://www.express.gr)

[gvaggelas]

Παρουσίαση του ΟΛΠ στην ΕΘΕ04/05/2006 - 10:51 Πραγματοποήθηκε χθες η ενημέρωση αναλυτών από τη διοίκηση του ΟΛΠ Α.Ε. στην Eνωση Θεσμικών Επενδυτών.
Την εταιρία, τη δραστηριότητά της και τα αποτελέσματα έτους παρουσίασαν ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του ΟΛΠ Δ. Σαμόλης και ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας Ν. Αναστασόπουλος, ο οποίος ανέλυσε τα αποτελέσματα του έτους 2005 ως εξής:
Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας σημείωσε μείωση και ανήλθε σε 140 εκ. ευρώ έναντι 148 εκ. ευρώ της αντίστοιχης περιόδου του 2004.
Η διοίκηση αναφέρθηκε στις σημαντικές δράσεις που ολοκληρώθηκαν το έτος 2005 και συνεχίζονται να υλοποιούνται το 2006, όπως η αναθεώρηση των τιμολογίων, η μείωση της σύνθεσης της εργατικής ομάδας από εννέα σε έξι, η εξασφάλιση της χρηματοδότησης της επέκτασης του προβλήτα Ι από την ΕΤΕπ, η αξιοποίηση σύγχρονων τραπεζικών εργαλείων όπως η χρηματοδοτική μίσθωση, η αναθεώρηση του κανονισμού λειτουργίας σε σύγχρονο πλαίσιο και η εξυγίανση του Οργανισμού. Παράλληλα, παρουσιάστηκε αναλυτικά το 5ετές επενδυτικό πρόγραμμα του οργανισμού (2006-2010) ύψους 215 εκ. ευρώ, εκ των οποίων ποσοστό άνω του 50% αφορά έργα που αποσκοπούν στην αύξηση της παραγωγικής ικανότητας του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων και την ενίσχυση της ανταγωνιστικής θέσης του λιμανιού.


www.express.gr (http://www.express.gr)

[gvaggelas]

Bελτιωτικές παρεμβάσεις με στόχο την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού στα λιμάνια του Πειραιά και του Λαυρίου σχεδιάζουν τα υπουργεία Εμπορικής Ναυτιλίας και Μεταφορών. Χθες, οι δύο υπουργοί συζήτησαν θέματα που αφορούσαν την συγκοινωνιακή κάλυψη του επιβατικού λιμένα του Πειραιά με μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί καθώς και τις απαιτούμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις γύρω από το λιμάνι, αλλά και το ζήτημα της σύνδεσης με τον προαστιακό του Πειραιά και του Λαυρίου.
Αξίζει να υπενθυμιστεί ότι κατ’ εντολή του διευθύνοντος συμβούλου του ΟΛΠ Ν. Αναστασόπουλου, οι υπηρεσίες του λιμένα είχαν συλλέξει στοιχεία που οδήγησαν στη σχηματοποίηση πρότασης για τις δέουσες παρεμβάσεις, οι οποίες, σύμφωνα με πληροφορίες, αποτέλεσαν τη βάση της συζήτησης των δύο υπουργών όσον αφορά τον Πειραιά. Εξάλλου, οι δύο υπουργοί εξέτασαν και την πρόοδο του ζητήματος που αφορά τη δημιουργία εγκαταστάσεων στο Θριάσιο για την ανάπτυξη συνδυασμένων μεταφορών (πλοίο, τρένο, αυτοκίνητο) καθώς και εκείνο που αφορά τη σιδηροδρομική σύνδεση του Θριασίου με τον Πειραιά. Τέλος, οι κ. Κεφαλογιάννης και Λιάπης συζήτησαν και το θέμα της κάλυψης του κόστους των ναύλων για τη δωρεάν μεταφορά των επιβατών με υδροπλάνα σε άγονα νησιά όπως σε Αντικύθηρα και Ψαρά κ.λπ.


Πηγή: www.express.gr (http://www.express.gr/)

[gvaggelas]

Eντός των προβλεπόμενων χρονικών πλαισίων υλοποιείται το πρόγραμμα "καθαρισμού" της θαλάσσιας περιοχής της λιμενικής ζώνης του OΛΠ με την επιτυχή ολοκλήρωση των εργασιών ανέλκυσης του ναυαγίου του πλοίου "Aγιος Nεκτάριος".
Οι εργασίες εκτελέστηκαν από την εταιρία Τεχνική Προστασίας Περιβάλλοντος A.E. με τη λήψη όλων των μέτρων αποτροπής και αποφυγής ατυχήματος ή ρύπανσης, και η όλη επιχείρηση στέφθηκε από επιτυχία, αφού χρησιμοποιήθηκε ειδικός πλωτός γερανός από το εξωτερικό, καθώς και πληθώρα σκαφών, μηχανημάτων, εργαλείων και συνεργείων.
Σημειώνεται ότι το εν λόγω πλοίο είχε χαρακτηρισθεί ως ιδιαίτερα επικίνδυνο και επιβλαβές για το θαλάσσιο περιβάλλον και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στη θαλάσσια περιοχή του Νέου Ικονίου, δεδομένου ότι ευρισκόταν βυθισμένο επί δώδεκα έτη.
Υπογραμμίζεται ότι η ανέλκυση και απομάκρυνσή του, λόγω της θέσης και κατάστασής του, είχε εκτιμηθεί τεχνικά ως ιδιαίτερα πολύπλοκη και επικίνδυνη επιχείρηση.
Επισημαίνεται ότι η απομάκρυνση του συγκεκριμένου ναυαγίου, καθώς και τουλάχιστον άλλων δύο που έχουν δρομολογηθεί, κρίθηκαν επιβεβλημένες, δεδομένων των κινδύνων που εγκυμονούσαν για το περιβάλλον και τη ναυσιπλοΐα, αλλά και του γεγονότος ότι εμπόδιζαν την εκτέλεση λιμενικών δραστηριοτήτων, αλλά και των εργασιών για την επέκταση του Προβλήτα Ι, έργο προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ, με κίνδυνο να καθυστερήσει η περάτωση ενός τόσο σημαντικού έργου για τον ΟΛΠ Α.Ε. και την εθνική οικονομία.
Ο ΟΛΠ Α.Ε. σε σχετική ανακοίνωσή του κατέστησε γνωστό ότι θα συνεχίσει τις επίπονες προσπάθειες για την υλοποίηση του προγράμματος ανέλκυσης ναυαγίων και απομάκρυνσης των επικίνδυνων και επιβλαβών πλοίων - πλωτών ναυπηγημάτων, τα οποία βρίσκονται ημιβυθισμένα και εγκαταλελειμμένα στη θαλάσσια περιοχή της λιμενικής του ζώνης. Ο Οργανισμός θα συνεχίσει απαρέγκλιτα τις προσπάθειές του για την προστασία του περιβάλλοντος και της βιώσιμης και αειφόρου ανάπτυξης, θεωρώντας ότι το φυσικό και το ανθρωπογενές περιβάλλον συνιστά αγαθό που προστατεύεται αυτοτελώς, προκειμένου να εξασφαλισθεί η οικολογική ισορροπία και να διαφυλαχθούν οι φυσικοί πόροι προς χάρη των επόμενων γενεών.

www.express.gr (http://www.express.gr)

[gvaggelas]

Θετικό πρόσημο στην ανταγωνιστικότητα του ΟΛΠTέλος στην εποχή των τριβών μεταξύ των ναυτιλιακών εταιριών διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων και αυτοκινήτων επιχειρεί να βάλει η παρούσα διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, το έργο της οποίας και θα κριθεί στην επικείμενη γενική συνέλευση των μετόχων της ΟΛΠ Α.Ε. αύριο.
Για τον λόγο αυτό και ύστερα από τη δρομολόγηση των εργασιών των μικτών επιτροπών έργου μεταξύ των χρηστών των εγκαταστάσεων και του Οργανισμού, που παρουσίασε πρόσφατα η EΞΠPEΣ, η διοίκηση, με έγγραφο του διευθύνοντος συμβούλου Ν. Αναστασόπουλου, ζήτησε από τις εταιρίες να καταθέτουν σχέδιο κινήσεων ώστε να καταστεί εφικτή η περαιτέρω, από πλευράς ΟΛΠ, εξυπηρέτησή τους. Το γεγονός της συγκρότησης των επιτροπών αλλά και η κίνηση της διοίκησης να «έρθει κοντά» στους χρήστες έχουν δημιουργήσει θετικό κλίμα.
Ωστόσο, το «θετικό πρόσημο» στην ανταγωνιστικότητα του λιμένα θα κριθεί στην πράξη. Επ' αυτού συγκλίνουσες είναι οι πληροφορίες που αναφέρουν ότι η παρούσα διοίκηση δεν είναι διατεθειμένη να «κάνει πίσω» στη στρατηγική που ακολουθεί και για τον λόγο αυτό φαίνεται να έχει «επιστρατεύσει» όλες τις δυνάμεις των διευθύνσεων, με προφανή στόχο να καλυφθούν ακόμη και τα ανοίγματα σε υπηρεσίες που μέχρι πρότινος κάλυπταν ιδίοις εξόδοις τα ναυτιλιακά πρακτορεία, ασχέτως αν για τις υπηρεσίες αυτές κατέβαλαν αντίτιμο. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, το «εσωτερικό νοικοκύρεμα» έχει φτάσει μέχρι τα άκρα, με ό,τι θετικό συνεπάγεται αυτό το γεγονός για τις λειτουργίες του Οργανισμού. Στην επικείμενη πάντως γενική συνέλευση κύκλοι των χρηστών υπολογίζουν ότι το θετικό της προσπάθειας θα αναγνωριστεί από τον κύριο μέτοχο ευελπιστώντας ότι η διοίκηση θα αφεθεί να συνεχίσει απρόσκοπτα το έργο της, συνεπικουρούμενη μάλιστα και από τα υπερκείμενα συναρμόδια κυβερνητικά κλιμάκια δεδομένης δε και της κρισιμότητας της περιόδου που διάγουμε λόγω του υπεροξυμένου ανταγωνισμού μεταξύ των λιμένων σε ευρωπαϊκό, μεσογειακό και διεθνές γενικά επίπεδο. Μάλιστα σημειώνεται ότι το «θετικό πρόσημο» στην προσπάθεια βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον των μεγάλων εταιριών διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, μερικές εκ των οποίων ήδη βρίσκονται σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις για την αύξηση των κινήσεων που πραγματοποιούν στο λιμάνι του Πειραιά.
www.express.gr (http://www.express.gr)

[gvaggelas]

Σφραγίδα του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ στην περιβαλλοντική μελέτη έλαβε ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς προκειμένου να ξεκινήσουν οι εργασίες αποκατάστασης των βυθισμάτων στο επιβατικό λιμάνι του Πειραιά.
Η σημειωθείσα καθυστέρηση επικύρωσης της σχετικής περιβαλλοντική μελέτης που αφορά στη μεταφορά των υλικών της βυθοκόρησης δεν αποκλείεται να επηρεάσει ελαφρώς την πρόοδο του έργου που αφορά στην ανάπτυξη του πρώτου προβλήτα δεδομένου ότι ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς έχει προβλέψει τον οικολογικό «ενταφιασμό» των προαναφερθέντων υλικών της βυθοκόρησης στα έργα του προβλήτα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η διαδικασία αποκατάστασης των βυθισμάτων απαιτεί εύλογο χρονικό διάστημα με προσωρινή «αχρήστευση» των θέσεων παραβολής- πρυμνοδέτησης των επιβατηγών – οχηματαγωγών γεγονός που έχει σαν αποτέλεσμα την πρόσκαιρη αλλαγή των θέσεων απόπλου- κατάπλου των πλοίων. Πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς Ν. Αναστασόπουλος στη διάρκεια της γενικής συνέλευσης του Οργανισμού μεταξύ των άλλων ανακοίνωσε ότι η αποκατάσταση των βυθισμάτων στο επιβατικό λιμάνι θα αρχίσει τον Οκτώβριο προκειμένου να μην δημιουργηθούν προβλήματα κατά τη διανυόμενη θερινή περίοδο στην παραβολή και πρυμνοδέτησης των πλοίων της ακτοπλοΐας.
Εκ των στοιχείων το θέμα της αλλοίωσης των βυθισμάτων εμφανίζεται να απασχολεί τις αρμόδιες υπηρεσίες του Οργανισμού έντονα την τελευταία δεκαετία, ενώ υπάρχει πληθώρα εγγράφων που έχουν αποσταλεί προς τα υπουργεία Εμπορικής Ναυτιλίας και ΠΕΧΩΔΕ για το συγκεκριμένο θέμα το κόστος του οποίου δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητο. Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τον Οργανισμό, η αλλοίωση των βυθισμάτων αποδίδεται στις φερτές ύλες από τους αγωγούς των ομβρίων που καταλήγουν στην λιμενολεκάνη, οι οποίοι ανήκουν στη σφαίρα ευθύνης της ΕΥΔΑΠ και τίθεται ερώτημα περί της κάλυψης του κόστους των εργασιών.
Υπενθυμίζεται ότι στο επιβατικό λιμάνι του Πειραιά έχουν σημειωθεί αλλεπάλληλα κρούσματα επικάθισης επιβατηγών- οχηματαγωγών στις διαδικασίες απόπλου και κατάπλου, ενώ έχουν απαιτηθεί και αποζημιώσεις από ακτοπλοϊκές εταιρίες που τα πλοία τους είτε υπέστησαν βλάβες στα συστήματα πρόωσης είτε ζήτησαν τη συνδρομή ρυμουλκών για την αποκόλληση τους. Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι ανάλογα προβλήματα αλλοίωσης των βυθισμάτων τους αντιμετωπίζουν και άλλα λιμάνια, κυρίως της νησιωτικής χώρας τα οποία είναι σε γνώση της αρμόδια γενικής γραμματείας του ΥΕΝ για θέματα λιμένων, όπως βέβαια και στις αρμόδιες υπηρεσίες των υπουργείων στη σφαίρα αρμοδιοτήτων των οποίων βρίσκονται λιμάνια που έχουν περάσει στον έλεγχο της πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας Αυτοδιοίκησης. Στις περισσότερες των περιπτώσεων θαλάσσια ρεύματα οδηγούν υλικά που εναποτίθενται στις λιμενολεκάνες εξ αιτίας της απόρριψής τους μέσω των δικτύων ομβρίων υδάτων, αλλά και της μετακίνησης υλικών των βυθών των λιμενολεκανών εξ αιτίας των αναδεύσεων που προκαλούν οι προπέλες των πλοίων σε ορισμένα σημεία με αποτέλεσμα να απαιτείται συνεχής έλεγχος.

www.express.gr (http://www.express.gr)

[xara]

ΑΡΙΘΜΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ 16-20/07/06
23/7/2006
Σύμφωνα με τις αρμόδιες λιμενικές αρχές κατά το χρονικό διάστημα από 16-20 Ιουλίου 2006 πραγματοποιήθηκαν από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου συνολικά 466 δρομολόγια.
Κατά το ίδιο χρονικό διάστημα σημειώθηκε μία βλάβη σε ταχύπλοο που εκτελεί δρομολόγια στις γραμμές Αργοσαρωνικού, χωρίς επιπτώσεις στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.


ΑΠΟ ΠΕΙΡΑΙΑ

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ

16/07 81
17/07 72
18/07 68
19/07 67
20/07 71
ΣΥΝΟΛΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ: 359


ΑΠΟ ΡΑΦΗΝΑ

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ

16/07 18
17/07 16
18/07 15
19/07 13
20/07 12 (λόγω καιρού, ανεκτέλεστα 2 δρομολόγιο)
ΣΥΝΟΛΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ: 74





ΑΠΟ ΛΑΥΡΙΟ

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ

16/07 10
17/07 07
18/07 06
19/07 07
20/07 03 (λόγω καιρού ανεκτέλεστα 2 δρομολόγια)
ΣΥΝΟΛΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ: 33



ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ: 466


ΒΛΑΒΕΣ

16/07 Μία βλάβη ( Ε/Γ – ΚΑΤ « ΚΕΡΑΥΝΟΣ ΙΙ » στον Αργοσαρωνικό για την
οποία το πλοίο παραμένει μέχρι στιγμής εκτός δρομολογίων).
17/07 Καμία βλάβη
18/07 Καμία βλάβη
19/07 Καμία βλάβη
20/07 Καμία βλάβη


ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ:

- Το χρονικό διάστημα από 16-20/07 παραμένει εκτός δρομολογίων το «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ» το οποίο είχε βλάβη από την 15/07.


- Το H/S CAT «SPEED RUNNER Ι» εκτελεί καθημερινά μόνο το πρωινό δρομολόγιο. Την Κυριακή 23 Ιουλίου 2006 θα πραγματοποιήσει το πρωινό δρομολόγιο και εν συνεχεία θα διακόψει, για να αποκαταστήσει οριστικά τη βλάβη. Αναμένεται να επανέλθει οριστικά την 1η Αυγούστου, σύμφωνα με Δελτίο Τύπου της εταιρείας.



http://www.marinews.gr (http://www.marinews.gr)

[gvaggelas]

Kαθώς συγκλίνουσες είναι οι πληροφορίες ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας έχουν ήδη ετοιμάσει το περιεχόμενο του μνημονίου που θα αποτελέσει τη βάση των συζητήσεων για το ενδεχόμενο ναυτιλιακή εταιρία κινεζικών συμφερόντων να επενδύσει ή και να χρησιμοποιήσει λιμενικές εγκαταστάσεις των ΟΛΠ και ΟΛΘ, επανέρχεται στο προσκήνιο το ζήτημα των χειρισμών που θα ακολουθηθούν από τις διοικήσεις των Οργανισμών.
Ωστόσο μέχρι σήμερα δεν έχει ξεκαθαριστεί ποια θα είναι η πολιτική που θα ακολουθηθεί έναντι των άλλων ναυτιλιακών εταιριών αλλά και των εταιριών διαχείρισης ports terminals που ήδη έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για τα δύο λιμάνια, ενώ σε εκκρεμότητα, μετά και τα τελευταία γεγονότα με την Επιτροπή Ανταγωνισμού, είναι και το θέμα της υπό εξέταση ευρισκόμενης προσφυγής δύο εταιριών κατά του ΟΛΠ για συναφθείσα σύμβαση με γνωστή εταιρία διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων.
Υπενθυμίζεται ότι η Διεθνής Ναυτική Eνωση έχει ζητήσει συνάντηση με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Μ. Κεφαλογιάννη, το οποίο βρίσκεται σε εκκρεμότητα. Η ΔΝΕ είχε στην πρόσφατη σχετικά συνάντηση με τον γενικό γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής επισημάνει ότι θα πρέπει να ξεκαθαριστεί το πλαίσιο της λιμενικής πολιτικής ώστε να είναι δυνατός ο προσδιορισμός των παραμέτρων εκείνων που απαιτεί το επιχειρείν αλλά και να διασφαλιστεί βάσει των κείμενων κανονισμών η προσβασιμότητα στα εμπορικά τμήματα των λιμένων όλων των ναυτιλιακών εταιριών που είτε κάνουν είτε προτίθεται να κάνουν χρήση των εγκαταστάσεων των ΟΛΠ και ΟΛΘ. Η θέση της ΔΝΕ είναι σαφής και γνωστή στο ΥΕΝ, είπε ο πρόεδρος της Eνωσης Ν. Αρβανίτης για να σημειώσει πως από την πλευρά των υπουργείων Οικονομίας και Ναυτιλίας απαιτείται να προσδιοριστεί ένα σαφές πλαίσιο ώστε βάσει αυτού να κινηθούν και τελικά αποφασίσουν οι ενδιαφερόμενες εταιρίες, το οποίο όμως, όπως είπε, δεν υπάρχει.
Κύκλοι των χρηστών χθες έκαναν λόγο για «ομιχλώδες τοπίο» σημειώνοντας ότι ήδη εξ αιτίας του γεγονότος έχει προκληθεί εκνευρισμός στα επιτελεία των ναυτιλιακών εταιριών δεδομένου ότι ούτε σαφής απάντηση έχουν λάβει οι εταιρίες που εξεδήλωσαν ενδιαφέρον ούτε βέβαια έχουν κληθεί να επιβεβαιώσουν αν διατηρούν το ενδιαφέρον τους για τα δύο λιμάνια. Μάλιστα οι ίδιοι κύκλοι επιμέριζαν ευθύνες και στις διοικήσεις των δύο λιμένων για τη στάση που τηρούν έναντι των όποιων εξελίξεων έχουν δρομολογηθεί από τα συναρμόδια υπουργεία μη παραγνωρίζοντας και το γεγονός ότι αυτές παραμένουν παρά το ότι τα λιμάνια είναι Α.Ε. και εισηγμένες στο Χ.Α. δέσμιες του κρατικού εναγκαλισμού και άρα ουσιαστικά ευνουχισμένες στο να ασκήσουν πολιτική. Σύμφωνα με τα στοιχεία και τα δύο εμπορικά τμήματα των ΟΛΠ και ΟΛΘ από πλευράς κινήσεως βρίσκονται αρκετά κάτω από τα όρια των δυνατοτήτων τους (capacity), ενώ λόγος γίνεται και για τις αναγκαίες τομές ως προς τη διαχείριση ώστε το capacity να αυξηθεί. Στην περίπτωση αυτή και ανεξαρτήτως αν υπάρχουν η μη ειδικές συμβάσεις, κατά τους χρήστες, είναι δυνατόν να εξυπηρετηθούν περισσότερες εταιρίες και χωρίς να υπάρχουν προβλήματα ως προς τους ρυθμούς και το επίπεδο εξυπηρέτησης.

www.express.gr (http://www.express.gr) 4/10/2006

[gvaggelas]

Eνώ δεν έχει ξεκαθαρίσει, λόγω νομικών και άλλων περιπλοκών γραφειοκρατικού χαρακτήρα, το τι θα γίνει με τα εμπορικά τμήματα των λιμένων ΟΛΠ και ΟΛΘ για τα οποία έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον μεγάλες ναυτιλιακές εταιρίες και διεθνείς «παίχτες» στη διαχείριση λιμένων, αρχίζει η «μάχη του real estate».

Στόχος είναι η λήψη των υπεραξιών που θα προκύψουν από την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας τους, που δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητη.
Oσον αφορά το λιμάνι του Πειραιά, η περίοδος που οι σχεδιασμοί παρέμεναν «παγωμένοι» φαίνεται πως λαμβάνει τέλος.
Αν και ουσιαστικά η διοίκηση του λιμένα έχει αναφερθεί σε αυτούς τους σχεδιασμούς, η καθυστέρηση υλοποίησης αποδόθηκε αφενός στις προτεραιότητες που είχαν τεθεί αλλά και στην πιθανή εμπλοκή αρκετών υπηρεσιών συναρμόδιων υπουργείων. Η όλη υπόθεση πάντως έχει γεννήσει ερωτήματα στις παραγωγικές τάξεις του πειραϊκού χώρου, ο προβληματισμός των οποίων είναι ήδη σε γνώση των αρμόδιων υπουργείων, καθώς η ανάπτυξη συγκεκριμένων σχεδιασμών έχει συνδεθεί με την αλλαγή της φυσιογνωμίας της ευρύτερης επιλιμένιας ζώνης από τον προλιμένα Πειραιά μέχρι και Δραπετσώνα, τη βελτίωση της εικόνας του λιμένα, την παροχή ποιοτικών υπηρεσιών προς τους κατοίκους της πόλης και όχι μόνο και βέβαια συνδεθεί με επενδύσεις και προκύπτουσες υπεραξίες εκατομμυρίων ευρώ.
Η ανάπτυξη δραστηριοτήτων αξιοποίησης χερσαίων χώρων του λιμένα με το σύστημα της αυτοχρηματοδότησης ή μέσω ΣΔΙΤ χαρακτηρίζεται καινοτόμα λειτουργία που μπορεί να συμβάλει σημαντικά στην ανάπτυξη και την αύξηση της απασχόλησης στην ευρύτερη περιοχή, ιδίως στον τομέα παροχής υπηρεσιών, αποτελώντας ταυτόχρονα σημαντική πηγή εσόδων για τον Οργανισμό που είναι και το ζητούμενο. Ωστόσο ήδη ο ΟΛΠ προχωρεί σε διεθνή διαγωνισμό για την ανάπτυξη στη χερσαία ζώνη του προλιμένα νέου εκθεσιακού κέντρου. Το όλο θέμα συνδέεται με εκείνους τους σχεδιασμούς –από τους οποίους δεν έχει εξαιρεθεί ακόμη και το κτίριο που στεγάζει σήμερα τις υπηρεσίες του ΟΛΠ, συνολικής επιφάνειας 16.000 τ.μ., αξιοποίησης του κτιρίου (γνωστού ως παγόδα) που χρησιμοποιείται τα τελευταία χρόνια ως εκθεσιακός χώρος. Μάλιστα, σύμφωνα με τα στοιχεία, ήδη έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από ναυτιλιακές εταιρίες για χρήση του κτιρίου με βάση την αρχική φιλοσοφία κατασκευής του, δηλαδή ως σταθμού επιβατών.
Ωστόσο η διοίκηση του λιμένα έχει αναθέσει εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας για τη μελλοντική του χρήση, χωρίς να αποκλείεται και το ενδεχόμενο αυτή η μελέτη να εξετάσει και την περίπτωση μετατροπής των χώρων της παγόδας σε κέντρο πολλαπλών δραστηριοτήτων (εμπορικών και ψυχαγωγικών), προοπτική στην οποία ήδη αντιδρά εκείνη η μερίδα των παραγωγικών τάξεων του πειραϊκού χώρου που έχει επίσης αντιδράσει στην ανάπτυξη τέτοιων κέντρων εντός και εκτός πόλεως, προβάλλοντας τον κίνδυνο αποδυνάμωσης του εμπορικού κέντρου της πόλης.
Αξίζει επίσης να υπενθυμιστεί πως η αναπαλαίωση και αξιοποίηση της υπερκατασκευής του μόλου «Κράκαρη», η μετατροπή της «Πέτρινης Αποθήκης» σε επιβατικό σταθμό, αλλά και η αξιοποίηση των χώρων των πολυώροφων αποθηκών και του επιβλητικού κτιρίου του silo, που δεν χρησιμοποιούνται πλέον για τις εμπορικές δραστηριότητες του λιμένα, εμπεριέχονται στο σχετικό εισηγητικό που είναι σε γνώση της ηγεσίας του ΥΕΝ. Ωστόσο τα στοιχεία των προτάσεων αυτών δεν είναι καινούργια, καθώς και στο παρελθόν τις διοικήσεις του ΟΛΠ είχε απασχολήσει το θέμα της αξιοποίησης «νεκρών» εγκαταστάσεων, χωρίς όμως να προχωρήσουν οι σχετικές διαδικασίες. Από τα στοιχεία πάντως προκύπτει ότι εκκρεμεί από το υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που είχε υποβληθεί, η οποία μάλιστα είχε λάβει θετική γνωμοδότηση από την ΕΣΑΛ, στην οποία μετέχουν 14 εκπρόσωποι από 11 υπουργεία και η οποία «κόλλησε» στον Οργανισμό Αθήνας.
Oι προαναφερθέντες σχεδιασμοί ωστόσο χαρακτηρίζονται μικρής κλίμακας σε σχέση με το θέμα της ανάπλασης και αξιοποίησης της λιμενοβιομηχανικής ζώνης Δραπετσώνας - Κερατσινίου. Το project, στοιχεία του οποίου είχε παρουσιάσει η «EΞΠPEΣ» χαρακτηρίζεται γιγαντιαίο, καθώς αφορά έκταση μεγαλύτερη των 700 στρεμμάτων, εκ της οποίας μόνο το 20% είναι στη δικαιοδοσία του ΟΛΠ και αφορά το σύνολο του θαλασσίου μετώπου που κατά τους εμπειρογνώμονες έχει υπερπολλαπλάσια αξία, ενώ το υπόλοιπο είναι στη δικαιοδοσία της Εθνικής Τράπεζας και των εταιριών ΒΡ και ΑΓΕΤ. Hδη έχει εκπονηθεί προμελέτη για την έκταση αυτή και τις χρήσεις της αλλά και μελέτη για λογαριασμό, σύμφωνα με πληροφορίες, της Εθνικής Τράπεζας. Κατά τους ειδικούς πάντως το ενδεχόμενο υλοποίησης των προαναφερθέντων σχεδιασμών θα δημιουργήσει υπεραξίες διόλου ευκαταφρόνητες, σημαντικό αριθμό θέσεων εργασίας, ενώ θα αλλάξει η μορφή της ευρύτερης περιοχής, που σήμερα χαρακτηρίζεται «υποβαθμισμένη».

www.express.gr (http://www.express.gr) 3/10/2006

[Espresso Venezia]

Στην μεγάλη δεξαμενή Βασιλειάδη, το ΙΟΝΙΣ.

[fcuk]

και το vera εχθες μεθορμιση απο κεντρικο λιμενα στον νεο μωλο

[Apostolos]

Είπα να το μην το πώ μία, δύο τρείς αλλα έσκασα! Το πανέμορφο "Fucnhal" παραμένει για 3η ημέρα στο λιμάνι του Πειραιά ομορφένοντας το και προσπαθόντας να θυμίσει σε όλους μας τί πάει να πεί αληθηνό ΒΑΠΟΡΙ!

[Espresso Venezia]

Αχ αυτά τα κρένια !!!

Πόσο ομορφιά δίνουν, αν και περιττά βέβαια για τέτοιου είδους καράβια.

[Espresso Venezia]

Το ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑ, σήμερα στο μεγάλο μας λιμάνι, σε μία από τις σπάνιες εμφανίσεις του στα ...μέρη μας.

ΕΔΩ (http://apostolossphotos.fotopic.net/p42837458.html), μία φώτο του πλοίου, από το site του Apostolos.

[Apostolos]

Νομίζω ότι μία εικόνα = 1000 λέξεις (αντε και μερικά καράβια)

436

Σήμερα 22/11/07

[viramola]

Είπα να το μην το πώ μία, δύο τρείς αλλα έσκασα! Το πανέμορφο "Fucnhal" παραμένει για 3η ημέρα στο λιμάνι του Πειραιά ομορφένοντας το και προσπαθόντας να θυμίσει σε όλους μας τί πάει να πεί αληθηνό ΒΑΠΟΡΙ!
Απο μακρυα κ φιλοι,
Ωραιο να το βλεπεις ε?
Πας να δουλεψεις ομως?

[Espresso Venezia]

Στη μικρή δεξαμενή Βασιλειάδη το Νήσος Θήρα, ενώ στο ντοκ 3 (στα Ροδίτικα) βρίσκεται το Blue Paros.

[Apostolos]

Ας σημειώσουμε ότι ξεχειμωνιάζουν παρεούλα στην Ξαβέρη τα Πέρλα, Ocean Monarch και Ocean Majesty
512

[Espresso Venezia]

Στην μικρή δεξαμενή Βασιλειάδη το ANNA MARU, ενώ στο μεγάλο λιμάνι βρίσκεται και το ΙΚΑΡΟΣ ΠΑΛΑΣ.

[Espresso Venezia]

Ας σημειώσουμε ότι ξεχειμωνιάζουν παρεούλα στην Ξαβέρη τα Πέρλα, Ocean Monarch και Ocean Majesty

Επίσης μαζί ξεχειμωνιάζουν στα διακοσάρια, μιας και εδώ και πολύ καιρό αποτελούν ένα αχώριστο δίδυμο :p, δύο θρύλοι του Αργοσαρωνικού.
Το AEGEAN GLORY (πρώην ΜΥΚΗΝΑΙ), και ο ΕΡΜΗΣ της πάλαι ποτέ Ηπειρωτικής.

566

[Espresso Venezia]

Στην μεγάλη Βασιλειάδη το Αλεξάνδρα Τ (πρώην Greenfield), ενώ στην μικρή βρίσκεται το Harmony G.

[Apostolos]

Του Αγίου Σπυρίδωνα σήμερα, όλα τα πλοία σημαιοστολισμένα :lol: και με απεργία! Εδώ Ν. Μύκονος - Ν. Χίος - Αγιος Γεώργιος
695

[Apostolos]

Είναι καταπληκτικό όμως το σημερινό βράδυ... Ο Πειραιάς με οοοόλα τα όμορφα και μή πλοία (για μένα όλα όμορφα είναι) με τις γυρλάντες τους και τις όμορφες αντανακλάσεις τους....

[Apostolos]

Το Εξπρές Σαντορίνη στην Μεγάλη του Βασιλειάδη!

[Espresso Venezia]

...βρήκατε την λικάδα και βγήκατε τσάρκα βλέπω να ξεσκοίσετε τις φωτογραφικές σας ε? :grin:

Ήταν πράγματι μια πολύ ωραία ημέρα η σημερινή. Λιακάδα και καραβολατρικές βολτίτσες !!! Ωραία και η παρέα όλων των ''nautilia members'' !!!

Δυστυχώς όμως τα μάτια κλείνουν και αύριο δουλεύω νωρίς. :(

Σας καληνυχτίζω με μια φώτο σημερινή από το μεγάλο και χιλιοτραγουδισμένο λιμάνι του Περαία μας.

872

[Maroulis Nikos]

ήταν ο πιο καλός επίλογος, σε ευχαριστούμε Espresso Venezia για τις πολύ καλές φώτο καλημέρα και καλη εβδομάδα να έχουμε

[Espresso Venezia]

Κοντράστ πλοίων και εποχών.

Ερμής, Αλεξάνδρα Τ. και High Speed 5 στο τελωνείο στον Πειραιά, χθές 23-12ου.

897

[Apostolos]

Η παλιοπαρέα σήμερα ήταν εκει για να μας θυμίζει άλλες εποχές! Να ζήσει η Ιαπωνία!

911

[Espresso Venezia]

Συγγνώμη φίλε Απόστολε αλλά πας γυρεύοντας !!!

Προσπαθώ να αποφεύγω επαινετικά μηνύματα για φωτογραφίες άλλων μελών, για να μην λένε ότι ...αλληλοσυγχαιρόμαστε. :wink:

Αλλά δεν μπορώ να κρατηθώ. Υ Π Ε Ρ Ο Χ Η φωτογραφία, την ζήλεψα ρε φίλε !!! Πάντα τέτοια !!!

[Espresso Venezia]

Χάρμα οφθαλμών για καραβολάτρες σήμερα το μεγάλο μας λιμάνι. Πέρασα το μεσημεράκι (χωρίς φωτογραφική μαζί μου :() βόλτα με το αυτοκίνητο, και χάζευα ...παπόρια.:D

Μυρτιδιώτισσα, Σούπερφεράκλα, Blue Star Paros (όχι δεν είναι στην Σύρο όπως πεισματικά εξακολουθεί να το δίνει το AIS Greece :wink:), Φοίβος, Ποσειδών Ελλάς, ¶ρτεμις, Αγ. Νεκτάριος, αλλά και Ρομίλντα, Μιλένα, Αγ. Γεώργιος, Νήσος Μύκονος στα διακοσάρια, Μαρίνα, Ανθή Μαρίνα, Διαγόρας στο ντοκ 3, Αριάδνη, Νήσος Χίος, Ταξιάρχης, Corsica Express, Φαιστός Παλάς, Ολύμπικ Τσάμπιον, Βενιζέλος, Κρήτη ΙΙ !!!!!!!

Και όλα αυτά χωρίς να υπολογίζουμε τα πέντε κρουαζιερόπλοια που ξεχειμωνιάζουν στου Ξαβέρη, ή τους μόνιμους θαμώνες του λιμανιού τον τελευταίο καιρό : Ροδάνθη, Δημητρούλα, Παναγιά Θαλασσινή, Jet Ferry, Αίολο Κεντέρη, Αλεξάνδρα Τ., Ερμή, Aegean Glory, όπως και τα κάθε μορφής ταχύπλοα !!!

[Apostolos]

Και το χάρμα ήταν τα μεσάνυχτα με την βροχούλα να πιτσιλά τον φακό....
Νισσος Χίος (http://images5.fotopic.net/?iid=yr8ic1&noresize=1&nostamp=1&quality=70)
Ταξιάρχης (http://images4.fotopic.net/?iid=yr8icy&noresize=1&nostamp=1&quality=70)και Νήοσος Χίος παρέα (http://images5.fotopic.net/?iid=yr8i8v&noresize=1&nostamp=1&quality=70)
Νήσσος Μύκονος και Ρομίλντα παρέα (http://images1.fotopic.net/?iid=yr8i8w&noresize=1&nostamp=1&quality=70)(τα δύο ταχύπλοα δηλαδη)
Ολύμπικ Τσάμπιον (http://images4.fotopic.net/?iid=yr8ica&noresize=1&nostamp=1&quality=70)
Αριάδνη απο πρύμα (http://images5.fotopic.net/?iid=yr8ics&noresize=1&nostamp=1&quality=70), πάντα (http://images5.fotopic.net/?iid=yr8icb&noresize=1&nostamp=1&quality=70)και ψηλά (http://images3.fotopic.net/?iid=yr8icc&noresize=1&nostamp=1&quality=70)
Ανθή Μαρίνα απο πλώρα (http://images3.fotopic.net/?iid=yr8i8z&noresize=1&nostamp=1&quality=70)και πρύμα (http://images2.fotopic.net/?iid=yr8ic3&noresize=1&nostamp=1&quality=70)
Διαγόρας απο πρύμα (http://images2.fotopic.net/?iid=yr8ic8&noresize=1&nostamp=1&quality=70), πλώρα (http://images4.fotopic.net/?iid=yr8ic5&noresize=1&nostamp=1&quality=70)& παρέα (http://images1.fotopic.net/?iid=yr8ic2&noresize=1&nostamp=1&quality=70)με την Ανθή
Μαρίνα (http://images2.fotopic.net/?iid=yr8i80&noresize=1&nostamp=1&quality=70)
Δημητρούλα (http://images2.fotopic.net/?iid=yr8icd&noresize=1&nostamp=1&quality=70)
Αγιος Γεώργιος αστεράτος (http://images1.fotopic.net/?iid=yr8ic9&noresize=1&nostamp=1&quality=70)
Μιλένα (http://images3.fotopic.net/?iid=yr8icf&noresize=1&nostamp=1&quality=70)αηθαλής (έστω και με 14 κόμβους)

Δεν θέλησα να τις βάλω εδώ γιατι θα σας έτρωγα μπόλικα MB

[Apostolos]

Στου Κανέλου το Σοφοκλής Βενιζέλος! Σου έρχομαι μωρό μου!

[Espresso Venezia]

Σε τελικό στάδιο φαίνεται να βρίσκεται η μετεγκατάσταση του ΥΕΝΑΝΠ στο νέο κτήριο, στο λιμάνι του Πειραιά.

Διαβάζω από την σημερινή ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ.



ΠΡΟΧΩΡΟΥΝ οι διαδικασίες για τη μετεγκατάσταση των υπηρεσιών του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, στο νέο κτήριο του υπουργείου στην Ακτή Βασιλειάδη. Το ΥΕΝΑΝΠ προκήρυξε επαναληπτικό τακτικό διαγωνισμό διεθνούς συμμετοχής ανοικτής διαδικασίας, με κριτήριο κατακύρωσης τη χαμηλότερη τιμή για την ανάθεση του έργου της μεταφοράς των υπηρεσιών του ΥΕΝΑΝΠ στο νέο κτήριο στην Ακτή Βασιλειάδη και λοιπά κτήρια.

Πατώντας ΕΔΩ (http://www.naftemporiki.gr/news/static/07/12/29/1457069.htm) μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο.

[Apostolos]

Αττικοί Λιμένες... (http://www.naftemporiki.gr/news/static/07/12/31/1457381.htm)

[Espresso Venezia]

Στην μπούκα σχεδόν της δεξαμενής Βασιλειάδη (από μακριά νόμιζα ότι ήταν μέσα) ο Γιώργης, πρώην (θρυλικό !!!) Πορτοκαλής Ήλιος,
έπειτα από αρκετά μεγάλη απουσία στο Πέραμα, λόγω της προσάραξης του λίγο καιρό πριν στην Αίγινα.

Βολτίτσα στο φανάρι του Πειραιά απόψε, με παγωνιά και αγέρα που θέριζε και το μπουφάν κουμπωμένο μέχρι τα αυτιά,
αλλά με ανταμοιβή την είσοδο του πανέμορφου Superferry γύρω στις 8.20, κατάφωτου και απλά υπέροχου !!!

[Apostolos]

Στην μπούκα σχεδόν της δεξαμενής Βασιλειάδη (από μακριά νόμιζα ότι ήταν μέσα) ο Γιώργης, πρώην (θρυλικό !!!) Πορτοκαλής Ήλιος,
έπειτα από αρκετά μεγάλη απουσία στο Πέραμα, λόγω της προσάραξης του λίγο καιρό πριν στην Αίγινα.

Μπορείς να μας πείς περισσότερα γι αυτό???

[Espresso Venezia]

Φίλε αν εννοείς την προσάραξη δεν θα μπορέσω να σε διαφωτίσω. Το περιστατικό είχε περάσει στα ''ψιλά'' των ειδήσεων,
και θυμάμαι μάλιστα που έψαχνα να βρω περισσότερα για το συμβάν αλλά εις μάτην.

Τώρα αν εννοείς να σας πω περισσότερα για τον θρυλικό Πορτοκαλή Ήλιο :p, τι περισσότερο να σου πω από το ότι όλες
τις μαραγκοδουλειές πάνω στο πλοίο (από μπουλμέδες μέχρι κουπαστές και καρέκλες) όταν αγοράστηκε από τον Κώστα Λάτση το 1967,
τις είχε κάνει ο παππούς μου, από τους μεγαλύτερους καραβομαραγκούς στον Περαία τις δεκαετίες 50 - 60.

(Αν δεν παινέψεις το σπίτι σου.......) :D:D:D

[Thanassis___]

ΔΙΑΒΑΣΑ ΤΙΣ ΠΡΟΑΛΕΣ Σ'ΕΝΑ ΑΡΘΡΟ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΓΙΑ ΤΟ ΟΛΠ ΚΑΙ ΟΛΘ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΕΣ ΒΑΣΙΛΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟ ΚΑΙ ΓΙΑΝΝΗ ΚΟΥΣΤΑ

[Apostolos]

Χίλιες φορές αυτοί παρά οι Κινέζοι....

[Apostolos]

Νεές παρουσίες το Blue Horizon και το Ευρώπη Παλάς

[gvaggelas]

Συναντήσεις με εκπροσώπους των πολιτικών κομμάτων της αντιπολίτευσης αρχίζει από την Παρασκευή ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Γιώργος Βουλγαράκης, με αντικείμενο την επικείμενη μεταρρύθμιση στα δύο μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας.
Σήμερα, θα γίνει η πρώτη συνάντηση του κ. Βουλγαράκη με τους εκπροσώπους του ΣΥΝ και το επόμενο διάστημα θα πραγματοποιηθούν συναντήσεις με εκπροσώπους του ΠΑΣΟΚ και του ΛΑΟΣ.
Όπως επισημαίνει η Ναυτεμπορική, ο υπουργός θα επιχειρηματολογήσει υπέρ της κυβερνητικής άποψης για την αναγκαιότητα της παραχώρησης σε ιδιώτες της διαχείρισης των λιμενικών εγκαταστάσεων των σταθμών εμπορευματοκιβωτίων σε ΟΛΠ και ΟΛΘ, πολιτική θέση που βρίσκει αντίθετους τους εργαζομένους στα λιμάνια αλλά και τα κόμματα της Αριστεράς.

Ο κ. Βουλγαράκης έχει αναγγείλει τη διεξαγωγή διεθνούς πλειοδοτικού διαγωνισμού παραχώρησης για τους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, που θα κατασκευαστεί, ενώ την Ι θα κρατήσει ο ΟΛΠ για τον Πειραιά και για ολόκληρο το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων για τον ΟΛΘ.
Σύμφωνα με τις πλέον πρόσφατες τοποθετήσεις του κ. Βουλγαράκη, ο διαγωνισμός θα πρέπει να ξεκινήσει στα μέσα Ιανουαρίου και να έχει ολοκληρωθεί στο πρώτο εξάμηνο του.

Βασική θέση του υπουργού είναι ότι τα δύο λιμάνια έχουν πλέον να ανταγωνιστούν Παγκόσμιους Διαχειριστές (Global Operators), οι οποίοι είναι σε θέση να συντονίσουν τη στρατηγική ανταγωνισμού σε συνολικό επίπεδο, επιτυγχάνοντας παράλληλα οικονομίες κλίμακας. Τονίζει ότι, παρά τη σημερινή κερδοφορία τους:

- Υπολείπονται σε παραγωγικότητα έναντι των ανταγωνιστικών λιμένων.

- Παρουσιάζουν σημαντική δυσκολία προσαρμογής στην υιοθέτηση διεθνών επιπέδων απόδοσης και στην πραγματοποίηση επενδύσεων.

- Αδυνατούν να αξιοποιήσουν τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της γεωγραφικής τους θέσης.

Επίσης, τονίζει ότι το ύψος της επένδυσης, το χρονικό περιθώριο για την υλοποίηση των έργων, η προσέλκυση νέων πελατών αλλά και η εξειδίκευση που χρειάζεται στη διαχείριση διεθνούς διαμετακομιστικού σταθμού, είναι απαγορευτικά για τα δύο λιμάνια, όπως λειτουργούν σήμερα, και επισημαίνει ότι όλα υποδεικνύουν την αναζήτηση στρατηγικού επενδυτή.
Σε ό,τι αφορά τον προβλήτα Ι, που θα παραμείνει στη διαχείριση του ΟΛΠ, υποστηρίζει ότι θα καταφέρει να είναι ανταγωνιστικός απέναντι στον ιδιώτη που θα αναλάβει τους άλλους δύο.

Οι εργαζόμενοι, ωστόσο, υποστηρίζουν ότι ο ΟΛΠ και ο ΟΛΘ έχουν τη δυνατότητα να προχωρήσουν στα αναγκαία έργα μέχρι το 2015.
Με το ίδιο επιχείρημα υπογραμμίζουν ότι τα δύο λιμάνια θα έχουν τη δυνατότητα να αντλήσουν κεφάλαια ύψους 710 εκατ. ευρώ συνολικά, αφού τα έργα θα γίνουν σταδιακά. Τέλος, σε ό,τι αφορά τον προβλήτα Ι του ΣΕΜΠΟ στον Πειραιά, τονίζουν ότι δεν θα είναι ανταγωνιστικός, αφού δεν θα έχει περιθώριο επέκτασης.

www.in.gr (http://www.in.gr)

[jumpman]

oi apergies aforoun mono ta emporika limania h kai ta epivatika, dioti thn deutera taksideuw apo Peiraia kai tha ithela na gnwrizw.

[JASON12345]

Από όσο κατάλαβα από τα ΜΜΕ θα ισχύει και για το επιβατικό.
Αυτό σημαίνει ότι αυτόματα δεν θα μπορούν να δέσουν και να αποπλεύσουν από το Πειραιά.?

[gvaggelas]

Αυτό σημαίνει ότι αυτόματα δεν θα μπορούν να δέσουν και να αποπλεύσουν από το Πειραιά.[/quote]


Δεν είμαι και πολύ σίγουρος για αυτό. Την προηγούμενη φορά που είχαν απεργία οι λιμενεργάτες, η μόνη λιμενική υπηρεσία που δεν λειτούργησε στο επιβατικό λιμάνι ήταν η μεταφορά των επιβατών με τα λεωφορεία του ΟΛΠ. Κατά τα άλλα το πλοίο είχε φύγει στην ώρα του.

[Apostolos]

Μία άποψη του λιμανιού σήμερα... Όμορφη ημέρα και αν μας είχε και λίγο ήλιο θα ήταν μούρλια!

1135

1136

1137

[Espresso Venezia]

Απόστολε στη μεσαία σου φωτό, διακρίνω το ¶γιος Νεκτάριος ανάμεσα Ερμή και HS 5 ???

[Apostolos]

Σωστά! Μήν ξεχάσουμε να πούμε ότι το Γκλόρυ το είδα στις Χρηστουγεννιάτικες μέρες αναμένο και με γυρλάντα

[JASON12345]

Οι καβοδέτες όμως.?

[Apostolos]

Αυτό είναι μία πονεμένη ιστορία. Οι καβοδέτες του επιβατηγού λιμανιού είναι απο μία ιδιωτική "εταιρία" η οποία αναλαμβάνει με τις πλάτες του ΟΛΠ τις καβοδεσίες. Τα υπόλοιπα μέρη του λιμανιού τα αναλαμβάνει ιδική υπηρεσία η οποία δέν κάνει συνήθως απεργίες

[JASON12345]

OK.Ευχαριστώ.Οπότε δεν θα υπάρξει σοβαρό πρόβλημα.
Τώρα να αναλαμβάνει το δέσιμο των βαποριών ιδιώτης δεν είναι και τόσο καλό
αλλά αυτό είναι άλλη ιστορία.

[Apostolos]

Ας καλοσορίσουμε και το Coral στο μεγάλο λιμάνι, όπου έδεσε πρίν απο λίγο στου Κανέλου

[Espresso Venezia]

Nέα παρουσία λοιπόν στο μεγάλο μας λιμάνι το Κεφαλλονιά, που όπως αναφέρω και εδώ (http://forum.nautilia.gr/showpost.php?p=59516&postcount=3), έφτασε απόψε για την ετήσια του.

Γύρω στις 20.00 πέρασε τα φανάρια και έδεσε τελικά στην παγόδα.

[Apostolos]

Ο Μονάρχης των Ωκαιανών μεθόρμισε στην Παγόδα, το Ευρώπη Πάλας στου Κανέλου και το λιμάνι είναι τελέιως κλειστό απο Λιμενικούς (ανάγωγους ώς συνήθως). Ξέρετε το λόγο?

[Espresso Venezia]

...το λιμάνι είναι τελέιως κλειστό απο Λιμενικούς (ανάγωγους ώς συνήθως). Ξέρετε το λόγο?

Παραθέτω απόσπασμα από σημερινή δημοσίευση στο Marinews, στο οποίο μπορείτε να δείτε τον λόγο του αποκλεισμού του λιμανιού, που μας ανέφερε ο Απόστολος.


Κόκκινο συναγερμό σήμανε, χθες αργά το βράδυ, στην Αστυνομία και το Λιμενικό Σώμα έπειτα από πληροφορία του αρχηγού της ΕΛ.ΑΣ. κ. Αναστάσιου Δημοσχάκη ότι εξτρεμιστές - τρομοκράτες πρόκειται να καταλάβουν τον πύργο ελέγχου του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας. Η απόρρητη πληροφορία του αντιστράτηγου είχε ως αποτέλεσμα, λίγα λεπτά μετά τις δέκα το βράδυ, να κινηθούν στην ακτή ισχυρές δυνάμεις της Αστυνομίας, να κλείσουν δρόμοι και μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες η Ακτή Βασιλειάδη να είναι απροσπέλαστη περιοχή.


Ολόκληρο το δημοσίευμα μπορείτε να διαβάσετε ΕΔΩ (http://www.marinews.gr/article.asp?NewID=3977). (Marinews.gr)

[Apostolos]

Άλλη δουλειά δέν έχουμε το Πειραιάς traffic να βομβαρδίσουμε! Να σας πω εγω 5 σημεία που άνετα ένας τρομοκράτης μπορεί να τοποθετήσει ένα μπαζούκας και να αρχίσει τις κατεδαφήσεις?

[Espresso Venezia]

Και να σκεφτείς φίλε ότι αύριο νωρίς το πρωί σκεφτόμουν να κατέβω Πειραιά (στο φανάρι για εισερχόμενα-εξερχόμενα), για φωτογραφίες.

Μακριάαααααα, φαντάζεσαι να με τραβάγανε μέσα ως τρομοκράτη που προετοιμάζει ...επίθεση, φωτογραφίζοντας πριν τους στόχους ??? :p

[Apostolos]

Και γιατί δέν πάς (πάμε?) με την κατευθεία? εγώ έβγαλα όλα τα πλοία στους Ολυμπιακούς Αγώνες έτσι! Ελπίζω μόνο με αυτά που λέμε μην μας κάνει έφοδο η αντιτρομοκρατική!

[Espresso Venezia]

Από ότι διαβάζω σε πολλά έντυπα (ηλεκτρονικά και μη) φίλε Απόστολε, αυτές τις ημέρες επικρατεί ...πολεμική ατμόσφαιρα στο λιμάνι, λόγω βέβαια των απεργιακών κινητοποιήσεων.

Αν είναι να παμε βολτίτσα, και κάθε στιγμή να τρέμει το φυλλοκάρδι μας, άστο καλύτερα για πιό ήρεμες ημέρες..... :)

[nautikos]

Οντως η παρουσια του ΛΣ ηταν εντονη σημερα. Ετσι λοιπον τα ΠΑΘ (Περιπολικα Ανοιχτης Θαλασσης) 070 και 080 ''προστατευαν'' το νεο ΥΕΝ, στο λιμεναρχειο ηταν δεμενο το ΛΣ 010, ενω στα Λεμοναδικα και τα περιξ εκοβε βολτες το μικροτερο ΛΣ 607.

[Espresso Venezia]

Μια φωτογραφία σημερινή, στο κόκκινο του Πειραιά.

¶φιξη για το ¶ρτεμις, αναχώρηση για το Dolphin IV.

1420

[sonia24]

Οι απεργιες συνεχιζονται κανονικα και σταθερα, το λιμανι στον Πειραια ειναι απενεργοποιημενο, δε δεχεται κανενα φορτιο μεσα, ενω στη Θεσσαλονικη ειναι καπως καλυτερα τα πραγματα, κατι κινειται πανω. Παντως, πολλοι ειναι αυτοι που στελνουν τα φορτια τους Θεσσαλονικη για να τα διωξουν.

[Espresso Venezia]

Το Blue Star ΙΘΑΚΗ ολοκλήρωσε την ετήσια του στο Νεώριο της Σύρου, και επέστρεψε σήμερα στο λιμάνι του Πειραιά,
όπου και (προσωρινά) έχει δέσει, μπροστά στο ΥΕΝ.

[scoufgian]

βλεπω στη θεση του europa palace μπηκε το πασιφαη.κι αυτο μαλλον για ετησια

[JASON12345]

Παιδιά πάω στο ΥΕΝ να πάρω δρομολόγια από Πειραία και δεν μου βγάζει.
Το περίεργο δεν είναι εκεί γιατί πολλές φορές λέει ότι η σελίδα δεν λειτουργεί
προσωρινά.
Τώρα λεει δεν υπάρχουν καταχωρήσεις.
Τι εννοεί?

[Leo]

Δεν έχουν ανοίξει τα πλάνα. Δηλαδή δεν έχουν καταχωρηθεί δρομολόγια για τον Φεβρουάριο ακόμη.... Είναι θέμα μιάς ή δυό ημερών και θα τα δείς. Αλλιώς από την σελίδα της εταιρείας.

[captain 83]

Για σήμερα όντως δεν έβγαζε τα δρομολόγια (δεν υπάρχουν καταχωρήσεις) γιατί είχε εκδοθεί απαγόρευση απόπλου, οπότε τα σβήσανε όλα. Στα δρομολόγια εφαρμόζουν το copy paste και αν τύχουν αλλαγές επεμβαίνουν.

[Espresso Venezia]

Το NONA MARY στην μεγάλη δεξαμενή του Βασιλειάδη, το HIGHSPEED 5 δεμένο μπροστά στο ΥΕΝ, το IVORY (Aegean Two) στην παγόδα.

[scoufgian]

κινησαν τα καραβια.εκανε την αρχη ο ταξιαρχης και ακολουθουνε νησος χιος,olympicchampion και δεν συμμαζευεται.......εχει να πεσει κουνημα αποψε.....:D

[Espresso Venezia]

Απαγορευτικό απόπλου είχαμε λοιπόν (όπως όλοι γνωρίζουμε) τις τελευταίες ημέρες.

Και στα matrix που υπάρχουν σε διάφορα σημεία του λιμανιού, υπήρχε (πολύ σωστά) η ενημέρωση προς τους επιβάτες :

''ΙΣΧΥΕΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ ΑΠΟΠΛΟΥ ΛΟΓΩ ΔΥΣΜΕΝΩΝ ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ''.

Όλα καλά ως εδώ, αλλά θα ήταν πολύ καλύτερα αν κάποιος από τους υπευθύνους ενημέρωσης των matrix, είχε προνοήσει να αποσυρθεί η πιο πάνω προειδοποίηση από τους ηλεκτρονικούς πίνακες μετά την άρση του απαγορευτικού (Σάββατο 17.30), μιας και σήμερα το μεσημέρι τα matrix εξακολουθούσαν ...πεισματικά να επιμένουν για το απαγορευτικό !!!

Θα μου πείτε τώρα, Κυριακή είναι, από ότι λένε αύριο-μεθαύριο θα ξαναχαλάσει ο καιρός, ποιος ο λόγος να το αλλάζουμε ??? :shock::razz:

[captain 83]

Eγώ πάλι χτες είδα το ένα να γράφει χτες μεσημέρι κατά τις 2 έξω ακριβώς από τον ΗΣΑΠ τις αναμενόμενες αναχωρήσεις (ενδεικτικά λέω το ΠΑΡΟΣ που έλεγε ότι θα ερχόταν στις 15:00 και το ΜΥΚΟΝΟΣ που θα ερχόταν μετά, ενώ τα καράβια δεν είχαν κουνήσει ρούπι εκεί από την Παρασκευή), ενώ αυτό που είναι στον Άγιο Διονύσιο έλεγε για απαγορευτικό.

[scoufgian]

το ειδα κι εγω αυτο espesso venezia και αναρωτιομουν σαν χαζος :"λες να ισχυει κατι τετοιο και nα μην το εχω παρει χαμπαρι?".αλλα τελικα μετα λεω απο μεσα μου ,μαλλον θα βαρεθηκανε ν αποσυρουν τις ανακοινωσεις απο τα matrix

[Espresso Venezia]

10αρια στις θάλασσες μας σήμερα, και γεμάτο παπόρια το μεγάλο μας λιμάνι.

Στο ντοκ 3, 4 πλοία του καπταν Μάκη, αφού στα Ροδάνθη, Δημητρούλα, Ανθή Μαρίνα προστέθηκε και η Μιλένα, δίπλα και το Blue Star 2, καθώς και το Aqua Jewel.

Στην ακτή Βασιλειάδη το Κόρσικα, και στην Ηετιώνεια ακτή Ταξιάρχης, Νήσος Χίος, Κνωσσός Παλάς. Στον Άγ. Διονύση Ολύμπικ Τσάμπιον, Λατώ, Ιεράπετρα, Μυρτιδιώτισσα, ενώ πιο δίπλα στα Λεμονάδικα Blue Star Πάρος και Ιθάκη, Σούπερφέρυ, μαζί με τα μόνιμα Κεντέρη 1 και Τζετφέρυ 1.

Στα 200άρια Αγ. Γεώργιος και Ρομίλντα, στην παγόδα Ivory και Μαρίνα, στου Ξαβέρη Παν. Θαλασσινή, Κρίσταλ, Όριεντ Κουίν, ενώ στου Κανέλλου το Νήσος Μύκονος (!!!)

Και όλα αυτά χωρίς να υπολογίζουμε Ηigh Speeds, Flyingcats, Speedrunners, ούτε φυσικά τα πλοία του Αργοσαρωνικού !!!!!

[jumpman]

Na sumplhrwsw kai to Pasifah Palce pou kanei parea sto Nissos Mukonos kathws kai to Kapetan Alexandros pou vrisketai sth megalh deksamenh tou Vasileiadh

[Espresso Venezia]

Σωστός ο jumpman, τόσα βαπόρια σήμερα, όλο και κάποιο θα ξέχναγα. :)

[2nd mate]

βαση του ais ξεκιναει το Παναγια Κρημνιωτισσα.θα εχει σιγουρα δυσκολο ταξιδι αφου βλεπω βραζει ολο το αιγαιο.

[scoufgian]

τι να κανει κι αυτο!!πρεπει να παει στο νησι ,γιατι θα χουν ξεμεινει απο καυσιμα.λογικα πρεπει να ειναι γεματο μεχρι εκει που δεν παιρνει........

[scoufgian]

απ οτι βλεπω φυγανε το λατω και το knossos palace.θα φανε κουνημα αλλα τι να καταλαβουν τετοιες "πολυκατοικιες" απο μποφορ.......

[jumpman]

Apopsh mou to Lato kai to Knossos de tha fane kai toso polu kounhma afou exoun ton kairo apo pisw sun oti o kairos exei eksasthenisei arketa.To El.Venizelos kai to Festos tha fane xtuphmata apopse pou to exoun apo mprosta kai ligo deksia.To pio polu kounhma tha to efage to Olympic Champion pou efuge nwritera kathws kai to Rodanthi pou paei Rodo opou o kairos tha arxisei na eksasthenei pio arga to vradu.

[Espresso Venezia]

Το Κεφαλλονιά άφησε σήμερα το μόλο Δραπετσώνας και ανέβηκε στη δεξαμενή Βασιλειάδη στο λιμάνι του Πειραιά.

[Captain_Nionios]

Φιλε Γιωργο απο εσενα δεν θελουμε μονο ενημερωση απετουμε να μας δειξεις και τα αποκρυφα τουα βαποριου.Γρηηηηγορα τη φωτογραφικη...;)

[Espresso Venezia]

Επέστρεψε το Κεφαλονιά στο μόλο Δραπετσώνας, και στην δεξαμενή Βασιλειάδη ανέβηκε ο Βιτσέντζος Κορνάρος.

Ακολουθεί αποψινή, ...κακής ποιότητας φώτο από κινητό.:(

2421

[captain 83]

Να σημειώσουμε ότι το Παναγία Θαλασσινή λείπει από την θέση του στο κεντρικό λιμάνι.

[Espresso Venezia]

Απαγορευτικό είχαμε λοιπόν δύο ημέρες τώρα, και μιας και οι φίλοι Roi Baudoin και polykas μας υποχρέωσαν χθες με τις υπέροχες φωτογραφίες τους από το λιμάνι της Ραφήνας, είπα κι εγώ σήμερα να τους το ανταποδώσω.

Και οφείλω να παραδεχτώ ότι στάθηκα αρκετά τυχερός, αφού λίγο μετά την βόλτα στον Περαία το απαγορευτικό άρθηκε, και τα περισσότερα πλοία απέπλευσαν.

Τρεις φωτογραφίες λοιπόν σημερινές, αφιερωμένες σε όλους τους φίλους.

2665



2666



2667

[captain 83]

Στην ράδα βρίσκεται από χθες το βράδυ το Ιόνιαν Κουίν ερχόμενο από Πάτρα για την ετήσιά του.

[Espresso Venezia]

Λίγο πριν την επέλαση του χιονιά.....

Χθεσινή φώτο στο μεγάλο μας λιμάνι, στου Κανέλλου.
ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π., ΠΑΣΙΦΑΗ ΠΑΛΑΣ, ΙΟΝΙΑΝ ΚΟΥΙΝ, ΕΤΖΙΑΝ 1.

2953

[Espresso Venezia]

Τρεις φωτογραφίες σημερινές από το χιονισμένο λιμάνι του Πειραιά.

3017



3018



3019

[jumpman]

Den kserw an einai to katallhlo shmeio na to valw auto to post.An eprepe na to valw kapou allou tha parakalousa tous administrators na to metaferoun.Xtes pou taksideua apo Peiraia eida enan plwto gerano mprosta apo to jetferry1 pou vathenai epitelous to limani.Kserei kaneis perissotera na mas pei?

[nautikos]

Ασχολειται εδω και αρκετο καιρο με την εκβαθυνση του λιμανιου. Για το λογο αυτο ειχαν φυγει οι ''γατες'' απο εκει.

[noulos]

Μια φωτο 1-2 μέρες πριν την εντυπωσιακή επέλαση του χιονιά.
Από δεξιά διακρίνονται τα Μυρτιδιώτησα, Β. Κορνάρος, Πρεβελης, Λατώ και η πρύμνη του Ολύμπικ Τσάμπιον.

[captain 83]

Έφυγε και ο Αίολος Κεντέρης Ι από τα λεμονάδικα και πήρε την θέση του Παναγία Θαλασσινή στον ΟΛΠ. Εκεί πλέον μόνο του το Τζετ Φέρρυ 1.

[Nautikos II]

Το πρωι περιπου 08:15 ημουν στο ΄΄κοκκινο΄΄, ακουσα μεσα απο το λιμανι, πρεπει να ηταν καπου στα κρητικα βαπορια, απο καποιο πλοιο, 7 συρηγμους [το καθιερομενο σημα κινδυνου] αλλα ειχα παει με λεωφορειο το [218] απο Ησαπ στο ΄΄κοκκινο΄΄, το προβλημα ειναι οτι φευγει απο την E1 , οποτε και δεν ειχα προσβαση στο υπολοιπο λιμανι, ξερει κανεις ποιο ηταν αυτο που εκανε ασκησεις; η κατι αλλο;

[nautikos]

Κατα το μεσημερακι το Επτανησος εδεσε στην παγοδα. Επισης στον προλιμενα βρισκεται και το Ionian Sky.

[Espresso Venezia]

...Κατα το μεσημερακι το Επτανησος εδεσε στην παγοδα...

Να υποθέσουμε πως περιμένει την σειρά του για να ανέβει στη δεξαμενή Βασιλειάδη ?

[nautikos]

Βρισκω πολυ βασιμη την υποψια σου φιλε Espresso. Μαλλον περιμενει να φυγει το Δημητρουλα και να μπει αυτο μεσα.

[Παναγιώτης]

Άκουσες και το μακρό σφύριγμα ή μόνο εφτά βραχέα; Το Γενικό Σήμα Συναγερμού είναι εφτά βραχείς και ένας μακρός (δεν είναι σήμα κινδύνου το Σήμα Κινδύνου είναι συνεχόμενο σφύριγμα όπως περιγράφεται στον Κανόνα 37 και στο παράρτημα IV του Κανονισμού Αποφυγής Συγκρούσεων στη Θάλασσα και στο κεφάλαιο 4 του Διεθνούς Κώδικα Σημάτων. Μήπως ήταν σύμφωνα με την περίπτωση δ του Κανόνα 34 του Κανονισμού Αποφυγής Συγκρούσεων στη Θάλασσα;

δ) Οσάκις πλοία ευρισκόμενα εν όψει αλλήλων προσεγγίζουν άλληλα και δι` οιανδήποτε αιτίαν εκάτερον πλοίον παρανοεί τας προθέσεις ή ενεργείας ετέρου, ή αμφιβάλλει εάν η εκτελουμένη υπό του ετέρου ενέργεια είναι επαρκής προς αποφυγήν συγκρούσεως, το ευρισκόμενονεν αμφιβολία πλοίον θα γνωστοποιή αμέσως τοιαύτην αμφιβολίαν διά της εκπομπής πέντε τουλάχιστον βραχέων και ταχέων συριγμών της σειρήνος. Τοτοιούτον σήμα είναι δυνατόν να συμπληρούται διά φωτεινού σήματος πέντετουλάχιστον βραχειών και ταχειών αναλαμπών.

[Nautikos II]

Ηταν 7 βραχεις και ακολουθησε ενας μακρυς συριγμος, ο οποιος μακρυς κρατησε περιπου 10 δευτερολεπτα, Συμα συναγερμου, οχι κινδυνου, λαθος διατυπωση

[captain 83]

Μια ερώτηση. Τι δουλειά έχουν τα σφυρίγματα και οι συναγερμοί με το δελτίο του κεντρικού λιμανιού;
Να προσθέσω ότι το Highspeed 4 έδεσε στον ντοκ 3.

[Παναγιώτης]

Μια και είναι θέμα για τα συμβάντα του λιμανιού και ρώτησε αν γίνεται άσκηση από κάποιο πλοίο (*συμβάν είναι που νομίζω ότι καταγράφεται σε δελτία και ίσως σημαντικό γιατί δείχνει εκπαίδευση πληρώματος) έβαλα κι εγώ την απορία μου αν ήταν άσκηση ή αμφισβήτηση προθέσεων με σύνδεσμο σε άλλα θέματα όπου μπορέι να συνεχιστεί η συζήτηση.

[nautikos]

Σημερα το μεσημερακι επεσε δεξαμενη το Ocean Majesty στη μεγαλη Βασιλειαδη. Οσοι πιστοι προσελθετε:mrgreen:

[nautikos]

Παντως αν δεν κανω λαθος πολυ σπανια (αν οχι ποτε) βλεπουμε δεξαμενισμους κρουαζεροπλοιων στη μεγαλη Βασιλειαδη... Παντως το χωρεσανε τσιμα τσιμα:D

[gvaggelas]

Το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά απέρριψε την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων τoυ ΟΛΠ κατά των συνδικαλιστικών οργανώσεων των εργαζομένων στο πρώτο λιμάνι της χώρας, με την οποία ζητούσε να κηρυχθούν παράνομες και καταχρηστικές οι νέες κινητοποιήσεις των εργαζομένων στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Νέου Ικονίου.

Η απόφαση έχει ήδη δημιουργήσει κλίμα ευφορίας στους 1.500 υπαλλήλους και λιμενεργάτες και έντονο προβληματισμό στη διοίκηση του Οργανισμού.

Νωρίς το πρωί, λιμενεργάτες, οι οποίοι την Τετάρτη θα πραγματοποιήσουν 24ωρη απεργία, συγκεντρώθηκαν έξω από το μέγαρο του ΟΛΠ, ζητώντας τη ματαίωση του διεθνούς διαγωνισμού παραχώρησης των Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων ΟΛΠ και ΟΛΘ.

www.in.gr (http://www.in.gr)

[Leo]

Θα ήθελα να παρατηρήσω ότι τον φετεινό χειμώνα το μεγάλο λιμάνι δεν θύμιζε "κοιμητήριο" πλοίων όπως άλλεσ χρονιές. Απο καραβολατρικής άποψης θα πώ ότι είχε μεγάλο ενδιαφέρον αφού πέρασαν μεγάλα αστέρια κατά καιρούς και κυρίως στόλισαν τον προλιμένα. Είχαμε την ευκαρία να φωτογραφίσουμε απο τον Καπετάν Αλέξανδρο, το Μερικά Παλάτια της Αδριατικής, το Ionian Queen, το Κεφαλονιά, τον Σοφοκλή Β και τα Λευκά Όρη, τον Μπλέ Ορίζοντα, την Αλεξάνδρα Τ και αρκετά ακόμη που δεν θυμάμαι με τελευταίο το ρο-ρο του ανατέλοντος ηλίου... Μην μου πέιτε ότι δεν έχω δίκιο? Ποτέ άλλοτε δεν είχαμε δεί τόσα πολλά χειμερινή περίοδο :)

[kalypso]

και εικόνες με χιονισμένα καράβια....

[Espresso Venezia]

Μια καλή παρέα σήμερα στον Πειραιά.

OCEAN MAJESTY, AEGEAN 1, ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ, ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ.

3697

[Apostolos]

Πειραιας σήμερα με πολύ ήλιο και γαλάζια νερά....
3834

[Rocinante]

Απο το AIS βλεπω τα nissos mykonos και nissos chios να συναντιουνται στο Σουνιο και να ανεβαινουν προς Πειραια διπλα διπλα .Υπαρχει κανεις να μας βγαλει καμια φωτο;

[Espresso Venezia]

Θεόφιλος, Ποσειδών Ελλάς και Σαρδηνία Βέρα, σε σημερινή φώτο.

3875

[Nautikos II]

Αυριο το πρωι στης 06:00 απο τις πληροφοριες του Syros Observer το πλοιο θα βρισκεται στο λιμανι του Πειραια

[Espresso Venezia]

Το θρυλικό ''Μυκήναι'', τώρα πια βέβαια ''Aegean Glory'', ανέβηκε σήμερα στη μικρή του Βασιλειάδη μετά από πολύ καιρό παρουσίας του στα 200άρια.

Λέτε να το ξαναδούμε να ταξιδεύει ? :D

[Leo]

Μπορεί και να έχεις δίκιο Εσπρέσο. Το μυαλό μου πάει στο ότι οι υποχρεώσεις του Γιωργή, ίσως να καλυφθούν από την εταιρεία με την ναύλωση του Aegean Glory. Θα δείξει..

[Espresso Venezia]

Η Αρσινόη στη μεγάλη του Βασιλειάδη, το Νήσος Χίος στα ροδίτικα :confused:, το Νήσος Μύκονος στη θέση του Νήσος Χίος στην ακτή Ηετίωνα :confused:.

Στον προλιμένα το AURORA (http://www.faktaomfartyg.se/aurora_2000_b_5.htm).

[MYTILENE]

Η Αρσινόη στη μεγάλη του Βασιλειάδη, το Νήσος Χίος στα ροδίτικα :confused:, το Νήσος Μύκονος στη θέση του Νήσος Χίος στην ακτή Ηετίωνα :confused:.

Στον προλιμένα το AURORA (http://www.faktaomfartyg.se/aurora_2000_b_5.htm).
Γιατί αυτή η αλλαγή με τα Χίος-Μύκονος???Ξέρει κάποιος?

[tsaltinho]

Ξερει κανεισ αν συνεχιζεται η απεργια των λιμενεργατων???

[captain 83]

Γίνονται έργα στις προβλήτες του λιμανιού και άλλαξαν για λίγο οι θέσεις πρόσδεσης.

[Espresso Venezia]

Κατέφθασε στον Πειραιά και έδεσε στον προλιμένα το Κρήτη ΙΙ, ενώ στη παγόδα παρέα στην Αριάδνη κρατάει το MSC SINFONIA (http://www.faktaomfartyg.se/msc_sinfonia_2002_b_3.htm).

[polykas]

Στην Μεγάλη δεξαμενή ο Παντοκράτωρ και στην μικρή το Αρσινόη.

[polykas]

Παραθέτω και μία τρισδιάστατη φωτό.







4194

[Espresso Venezia]

Φίλε Γεώργιε σε βρίσκω πολύ ΑΝΕΒΑΣΜΕΝΟ :D, και στην συγκεκριμμένη φώτο αλλά και σε ΑΥΤΗ (http://forum.nautilia.gr/showpost.php?p=71027&postcount=52). ΕΥΓΕ !!!!!!!

Επίτρεψε μου μόνο μία μικρή παρατήρηση, έτσι για τους τύπους. Οι συγκεκριμμένες φώτο δεν λέγονται τρισδιάστατες αλλά πανοραμικές.

Τρισδιάστατες φώτο (δυστυχώς) δεν υπάρχουν.

[AegeanIslands]

Ο polykas ειναι σε μεγαλη φορμα.
Συνεχισε ετσι φιλε δηλωνω θαυμαστης σου!

[Apostolos]

Θελω και γω τέτοιο φακοοοοοοοοο

[scoufgian]

οπως ηδη ξερουμε ,οι νεες θεσεις,των πλοιων για χιο -μυτιληνη,μετα τις επισκευες που γινονται ,σε μια απο τις 2 συνηθεις θεσεις προσδεσης,ειναι αυτες που φαινονται στη φωτογραφια.επισης σημερα ,το νησος μυκονος ,σε μια απο τις βολτες που κανει τωρα τελευταια,με σκοπο ,να αναπτυξει φιλικες σχεσεις με τα υπολοιπα πλοια και οχι μονο,βρεθηκε διπλα στα πλοια της δωδεκανησου.

[Espresso Venezia]

Και μιας και ο αέρας ''σηκώνει πέτρες'' σήμερα, μετά την αναχώρηση του Νήσος Χίος, ο Θεόφιλος μεθόρμισε στη θέση του.

Επίσης σήμερα το Νήσος Μύκονος είναι δεμένο μπροστά ακριβώς στο νέο Υπουργείο.

[polykas]

Στην μικρή δεξαμενή το γιωργής.

[nautikos]

Αντε τι θα γινει τελικα, θα το φτιαξει αυτο το οραμα πραγματικοτητα κανενα υπουργος επιτελους:rolleyes:. Δωστε ρε μια καλυτερη εικονα στον Πειραια και το λιμανι του. Φανταστειτε να πινετε το καφεδακι σας εκει περα... Και με μπαλκονακι καραβολατρικο για τις απαραιτητες φωτο:-D

4520

[Leo]

Αμήν και πότε.... ναυτικέ. Ίσως στην επόμενη Ολυμπιάδα, δεν προβλέπω νωρίτερα... Εδώ την ριμάδα την λοξή γωνιά στα λεμονάδικα δεν την αξιοποιούνε να δένει άλλο ένα καράβι εκεί που έχουνε γίνει σουβλάκι καλαμάκι στα 200άρια.... :(, ευτυχώς κάτι τις πάντως γαι επιβάτες φτάχνουν εδώ κι εκεί. Αντε να δούμε!

[Nautikos II]

Αυριο το πρωι περιπου στης 05:00 το ΄΄Aqua Marine΄΄ θα βρισκεται στο λιμανι του Πειραια

[Apostolos]

Γιατί έχω μιά έντύπωση πώς θα έχει ταμπέλες "Απαγορεύεται η φωτογράφηση"?

[Espresso Venezia]

Το Σαρδηνία Βέρα μεθόρμισε από τα διακοσάρια στην ακτή Βασιλειάδη (τώρα αυτό είναι καλό ή κακό ???). :confused:

Ακόμα, μετά από ολιγοήμερη παραμονή στα Αμπελάκια Σαλαμίνας, το Σύμη 2 έδεσε στα Λεμονάδικα.

[AegeanIslands]

Αντε τι θα γινει τελικα, θα το φτιαξει αυτο το οραμα πραγματικοτητα κανενα υπουργος επιτελους:rolleyes:. Δωστε ρε μια καλυτερη εικονα στον Πειραια και το λιμανι του. Φανταστειτε να πινετε το καφεδακι σας εκει περα... Και με μπαλκονακι καραβολατρικο για τις απαραιτητες φωτο:-D

4520
Δεν ξερω που να απευφθυνω τα συγχαρητηρια μου για την εμπνευση διαμορφωσης του "κοκκινου".
Αυτο που κανει σιγουρα τη διαφορα ειναι η κερκιδα που κοιτα το λιμανι αφου προβλεπεται να ιδρυονται πολλα fun club...

[polykas]

Στην μεγάλη δεξαμενή Βασιλειάδη το seajet 2.

[Espresso Venezia]

Στα Λεμονάδικα βρίσκεται το όμορφο Σύμη 2, και σήμερα το πρωί που πέρασα το πλήρωμα του δούλευε πυρετωδώς σε εργασίες καθαρισμού και προετοιμασίας.

4628

[Nautikos II]

Αυριο το πρωι 10:00 με 10:30 το Sky Wonder θα βρισκεται στο λιμανι του Πειραια

[Baggeliq]

Sky Wonder
4658

ΠΛΗΡΟΦΟΡΕΙΕΣ http://www.pullmanturcruises.com/crucerobritt/sky.html


πηγη : http://www.cvcargentina.com.ar

[Espresso Venezia]

Προς το παρόν η πρώτη εικόνα που βλέπει κάποιος επιβάτης κρουαζιερόπλοιου φτάνοντας στο μεγαλύτερο και διασημότερο λιμάνι της χώρας μας, είναι η παρακάτω. :(

Μιά εικόνα που βέβαια ανταποκρίνεται πλήρως στον ...πανάρχαιο πολιτισμό μας, και τον προιδεάζει για τα ...αρχαία μνημεία που πρόκειται να επισκεφθεί. :(

Σημ. Προς αποφυγήν πάσας παρεξηγήσεως, δεν υπονοώ βέβαια τα πλοία που διακρίνονται.

4784

[scoufgian]

Στην μεγάλη δεξαμενή Βασιλειάδη το seajet 2.
οριστε και το seajet2 μεσα απο τη δεξαμενη

[scoufgian]

και οι εργασιες που γινοντουσαν τοσες μερες ,στο ντοκο που εχει δεσει το sardinia vera,επιτελους τελειωσαν...........

[Παναγιώτης]

Και θα μέινει για καιρό έτσι. Μπορέι ο αρχιτέκτονας να το σχεδίασε ωραία αλλά ή κατασκευή έιναι τουλάχιστον 35 χρόνια παλία και έχει φάει αρκετή θάλασσα. Οπότε για να αποκατασταθεί μόνο θέλει πολλά λεφτά ίχι για να γίνουν και τα στέγαστρα κ.λπ. που δείχνει η μελέτη. Καλύτερα να τα δώσουν για καμιά εκβάθυνση, αναβάθμιση του VTS, ή έστω κανα χώρο αναμονής επιβατών για να μην ξεροσταλιάζουν το καλοκαίρι. Βέβαια μπορεί ο τελευταίος να είναι υπερυψωμένος (σε στυλ Ελευθέριος Βενιζέλος ώστε να τραβάτε φωτογραφίες τα ρεμέτζα. Πάντως δεν είναι αυτό που χρειάζεται το λιμάνι, έχει ελλείψεις σε πιο βασικές υποδομές.

[nautikos]

Τοσες μερες κανεις βλεπω δεν πηρε χαμπαρι το μικρο RoRo Albatros, το οποιο βρισκεται αραγμενο στον προλιμενα του Πειραια. Το πλοιο βρισκοταν κατασχεμενο στο λιμανι της Τεργεστης απο το 1998. Η φωτο και οι πληροφοριες απο εδω (http://www.faktaomfartyg.se/bibiana_1971.htm).

http://www.faktaomfartyg.se/albatros_1971_1.jpg

[Espresso Venezia]

Τοσες μερες κανεις βλεπω δεν πηρε χαμπαρι το μικρο RoRo Albatros, το οποιο βρισκεται αραγμενο στον προλιμενα του Πειραια.


Ας βάλουμε λοιπόν δύο φωτογραφίες σημερινές του πλοίου, στον προλιμένα.

[Espresso Venezia]

Χθεσινή φώτο στο μεγάλο μας λιμάνι, με τα ''Ροδίτικα'' σε μεγάλες στιγμές.

Μία φώτο από αυτές που υποψιάζομαι, ότι σε λίγα χρόνια θα τις κοιτάζουμε με μεγάλη νοσταλγία.

Αφιερωμένη στον ''πατριάρχη'' του nautilia, esperos. :)

5044

[esperos]

Σε ευχαριστώ Espresso.

[Leo]

Αφιερωμένη σε όλα τα μέλη του Ναυτιλία για να θυμούνται ότι η Queen Victoria πέρασε το κόκκινο του μεγάλου Λιμανιού.

5181

[Espresso Venezia]

Εξαιρετική φωτογραφία, συλλεκτική !!!

Από που την τράβηξες βρε θηρίο ? :D

[Leo]

Απο τον μώλο πανω δίπλα στην τελευταία κολόνα του σιλό.

[Nautikos II]

Πραχματικα εξαιρετικη φωτογραφια:-D

[Nautikos II]

Αυριο 16/4/2008 και ωρα 04:00 θα εχουμαι κοντα μας το ΄΄Insignia΄΄ ενα πανεμορφο πλοιο

[captain 83]

To Flying Cat 4 έφυγε για Ηράκλειο σήμερα το πρωί, το Σαμοθράκη έδεσε στου Κανέλλου και το Super Jet ανέβηκε στην δεξαμενή Βασιλειάδη.

[Espresso Venezia]

Σήμερα στα Λεμονάδικα, παρέα Sea Runner και ¶ρτεμις.

5440

[Finnpartner_1966]

Μιά εικόνα που βέβαια ανταποκρίνεται πλήρως στον ...πανάρχαιο πολιτισμό μας, και τον προιδεάζει για τα ...αρχαία μνημεία που πρόκειται να επισκεφθεί. :(

Σημ. Προς αποφυγήν πάσας παρεξηγήσεως, δεν υπονοώ βέβαια τα πλοία που διακρίνονται.



Δεν υπαρχει προβλημα Luigi! Αυτα τα μνημεια θα τα ταξιδεψει! Δεν ηρθε να τα δει ο επισκεπτης!! :p:p

[Leo]

Θα συμφωνήσω με τον Εσπρέσσο Βενέζια στο θέμα του μώλου (κόκκινου) το οποίο θεωρώ πολύ σοβαρό. Σύντομα θα τον κλείσουν για περιπάτους και καραβολατρείες... γιατί το πάνω (σιλο) είναι ετοιμόροπο. Ο τοίχος του κυματοθραύστη σπασμένος και όχι μόνο. Αν δεν γίνει κάτι σύντομα σε με μια κακοκαιρία (άγρια νοτιαδούρα), όπως αυτήν που έκανε το χιλιοζήμι στο νέο μώλο, πρίν μερικά χρόνια και εφερε σ' αυτό το χάλι τον λιμενοβραχίωνα, θα αχρηστευτούν όλες οι θέσεις πρόσδεσης του Ντόκ 3. Να μη σας πώ ότι θα τα βρούνε όλα σοριασμένα στους πρόποδες του ΥΕΝ. Των φρονίμων τα παιδιάαα........ (Ελληνικές παροιμίες που οι Ελληνες δνε ακούνε).

[Espresso Venezia]

Φίλε μου Leo αυτή η εικόνα είναι Α Π Α Ρ Α Δ Ε Κ Τ Η και Τ Ρ Ι Τ Ο Κ Ο Σ Μ Ι Κ Η.

Και για να τονίσω περισσότερο τα πολύ σωστά που αναφέρεις στο μήνυμα σου παρατηρήστε την βάση του μόλου σε όλο σχεδόν το μήκος του στο ύψος που εφάπτεται στην θάλασσα. Ακόμα περισσότερο κοιτάξτε την κατάσταση του μόλου στο ύψος ακριβώς που είναι το όνομα του ΜΑΡΙΝΑ.

Το θέαμα δεν είναι μόνο αντιαισθητικό, αλλά όπως πολύ σωστά επισημαίνεις και επικίνδυνο.

[Παναγιώτης]

Δε θα συνιστούσα να περνάτε από εκεί καλό είναι μην περνάτε και απο κάτω. Όντως το σιλό όπως είπα και παραπάνω για την πρόταση για διαμόρφωση του σε χώρου περιπάτου, το καλύτερο που έχει να γίνει είναι να γκρεμιστεί. Η αποκατάσταση θέλει πολλά λεφτά και δεν ξέρω το μέγεθος των ζημιών στον οπλισμό.

Για το μώλο η επισκευή είναι πιο εύκολη στην περίπτωση που δεν έχει γίνει υποσκαφή και οι ζημιές είναι μόνο στην ανωδομή. Η θωράκιση που υπάρχει (αυτές οι πέτρες που ξενερίζουν) φαίνεται ότι δουλεύει. Η επισκευή του τοίχου μπορεί να γίνει σχετικά εύκολα αν και το καλύτερο θα είναι γκρέμισμα και κατασκευή νέου. Η λιθοδομή που επεσήμανε ο Espresso Venezia επισκευάζεται σχετικά εύκολα. Και δεν θα χρειαστεί μεγάλο χρονικό διάστημα.

Δηλαδή δεν είναι πολύ μεγάλο έξοδο να γίνει επισκευή του μώλου (μόνο αυτού) αλά χρειάζεται βούληση για να γίνει. Που προφανώς η διόικηση του ΟΛΠ δεν την έχει.

[Leo]

Για να μην λέμε μόνο τα άσχημα θα πώ ότι απο τα λεμνάδικα και μεχρι το ντοκ 3 φτάχνονται (είναι στα τελειώματα) καλαίσθητοι χώροι αναμονής επιβατών (αντικατέστησαν τις εποχικές τέντες), χρωματισμένοι διάδρομοι πεζών με ειδική μέριμνα για ΑΜΕΑ (στον Αγ. Διονύση) κλπ.

[Nautikos II]

Αυριο θα εχουμαι κοντα μας το πανεμορφο
[1] Ζenith___05:00____Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=256561000)

[Espresso Venezia]

AΡΙΑΔΝΗ, ΑNNA MARU (ρεμετζάροντας), και GOLDEN PRINCE σήμερα το απόγευμα στον ...Περαία (μας). :);)

5504

[polykas]

:)Golden Prince στην μεγάλη δεξαμενή Βασιλειάδη.Καμμία φωτό παιδιά όποιος περνάει(πρύμα-πλώρα).....;)

[Nautikos II]

Αυριο 23 Απριλιου θα εχουμαι δυο μεγαλα και ομορφα κρουαζιεροπλοια στο λιμανι του Πειραια
[1] Norvegian Jade_--_03:00____Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=308416000)
[2] Οcean Village--------04:15____Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=234890000)

[Nautikos II]

Το Ocean Village μπηκε στο λιμανι του Πειραια σημερα το πρωι με περιπου πεντε ωρες καθυστερηση

[Nautikos II]

Το Grand Voyager αυτην τη στιγμη περναει τα φαναρια του Πειραια

[Nautikos II]

Σημερα Μ. Παρασκευη 25 Απριλιου θα εχουμαι τα παρακατω κρουαζιεροπλοια στο λιμανι του Πειραια
[1] Aqua Marine _____04:00____Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=240746000)
[2] Cristal ___________04:20 ___/Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=240695000)
[3] Costa Europa _____05:00___ /Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=247062900)
[4] Ocean Countess __.05:15 _.-_.Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=255724000)
[5] Sky Wonder____ __21:00 __,_Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=256205000)

[Rocinante]

To costa Europa στο λιμανι του Πειραια λιγο καθυστερημενο

[Nautikos II]

Συνηθως καθυστερουν αυτα που φτανουν μεταξυ 04:30 με 05:00 το πρωι, ειναι η ωρα που εχουμαι αυξημενη εισοδο απο Ε/Γ Ο/Γ και δημιουργειτε συνοστησμος, ενα προσφατο παραδειχμα: 23/4/2008 και ωρα 08:15 , το Ocean Village που μπηκε με 5 ωρες καθυστερηση, μια φωτο απο μακρυα, παρεα μετο Nissos Chios ανοιχτα απο το λιμανι
5585

[Nautikos II]

Παναγιώτης: Δε θα συνιστούσα να περνάτε από εκεί καλό είναι μην περνάτε και απο κάτω.
Aπο επαγγελμετικης πλευρας, εχω να πω οτι τα σιδερα [Μπετου] εχουν σκουριασει σε σημειο που η σκουρια εχει διαπερασει πληρως το μπετο, επισης φερει σιδερα κοινα και οχι σταλ, πραχμα που σημαινει οτι, δεν πευτει τοσο ευκολα ενα παλιο κτιριο, αλλα αποκολουνται ευκολα κοματια αφου το σιδερο δεν ειναι σταλ [δηλαδη δεν φερει ραβδωσεις ωστε να κραταει μετα απο τοσα χρονια το μπετο] οποτε οπως ειπε ο φιλος Παναγιωτης το καλυτερο ειναι να μην περναμαι ακριβως απο κατω, επισης να μην παρκαρουμαι τα οχηματα μας εκει

[Nautikos II]

Κυριακη Πασχα 27 Aπριλιου
[1] Vistamar____07:00_____Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=247191700)

[Nautikos II]

Σημερα 29 Απριλιου στο λιμανι του Πειραια
[1] Pacific Venus___05:00___Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=431281000)

[Νικόλας]

Σήμερα είδα και το EMERALD στον λιμάνι κατά της 12 30

[Nautikos II]

Φιλε Νικολα το Emerald παραμενει παντα αγαπημενο σκαρι.
Αυριο 30 Απριλιου θα βρισκεται στο Λιμανι του Πειραια το Zuiterdam της Holland America Cruises (http://www.hollandamerica.com/main/Main.action)η οποια εχει 14 πλοια, οπου τα ονoματα ολων τελειωνουν σε [dam] ενα πλοιο 289 μετρα και αρκετα ομορφο
[1] Zuiterdam______04:30____Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=245304000)
[2] Orient Queen__..12:00_,.__Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=240637000)

[Espresso Venezia]

Το υπέροχο και πανέμορφο ''Παλλάδα'' σε χθεσινή φώτο, στο μεγάλο μας (επίσης υπέροχο και πανέμορφο :mrgreen:) λιμάνι.

5764

[Nautikos II]

Σημερα 2/5/2008 το μενου εχει τα παρακατω
[1] Aqua Marine__.___04:00___Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=240746000)
[2] Cristal______.../__--04:00___Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=240695000)
[3] Ocean Countess]]-_05:00___Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=255724000)
[4] The Calypso______06:30___Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=240627000)
[5 Rotterdam___-.__.._01:30_[s΄Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?mmsi=246167000)
[6] Grande Voyager/.//16:00___Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?mmsi=247218100)____To οποιο εφτασε αρκετα ποιο γρηγορα στο λιμανι του Πειραια

[Apostolos]

Όταν βλέπεις τέτοια λιμάνια που όλα δουλέυουν τέλεια...
http://okazyzone.com/v/003.html

[scoufgian]

Πολυς κοσμος ειχε συγκεντρωθει χτες το πρωι στο ντοκ 3.....:mrgreen::mrgreen:
5837

[Nautikos II]

Αυριο 5 Μαιου εχουμαι αρκετα κρουαζιεροπλοια στον Περαια
[1] Ocean Countess________04:45___Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=255724000)
[2] Aqua Marine____.______05:00___Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=240746000)
[3] Legent Of The Seas_____06:00___Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=311378000)
[4] Silver Wisper__________-06:00___Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=308322000)
[5] Splendour Of The Seas__11:15___Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=311804000)

[despo]

Σε καποιο απο τα 'THE SEAS' δεν υπαρχει και Ελληνας καπετανιος Δακτυλιδης απο τη Σαμο η δεν παραμενει πλεον ?.

[Nautikos II]

Μηπως λες τον Captain Νικολαο Ανταλη (http://www.royalcaribbean.com/allaboutcruising/behindTheSmiles/profile.do?INTERVIEWID=8)απο την Κρητη;

[despo]

Τον ειχε αναφερει ο Εφοπλιστης πριν μερικα χρονια, δεν ξερω αν παραμενει.

[Nautikos II]

Αυριο θα εχουμαι ενα κλασικο σκαρι
Kristina Regina__08:00__Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=230132000)

[Apostolos]

Σήμερα είχαμε της Ιαπωνίας το κάγκελο!!!!
Asuka II (http://apostolossphotos.fotopic.net/p50237079.html) & Nippon Maru! (http://apostolossphotos.fotopic.net/p50237110.html)!!

Tokyo γίναμεεεεεεεεε!!!!!

[Nautikos II]

Σήμερα είχαμε της Ιαπωνίας το κάγκελο!!!!
Asuka II (http://apostolossphotos.fotopic.net/p50237079.html) & Nippon Maru! (http://apostolossphotos.fotopic.net/p50237110.html)!!

Tokyo γίναμεεεεεεεεε!!!!!
Ακριβως :mrgreen:Tokyo:mrgreen:

[mastrokostas]

Nippon Maru! (http://apostolossphotos.fotopic.net/p50237110.html)!!

Το βαπόρι αυτό το έχω επισκεφτεί στην Σιγκαπούρη το 91 . Συγκεκριμένα δούλευε μια φίλη μου στην ορχήστρα , και έτσι είχα την δυνατότητα να το δω από κοντά .Υπέροχο βαπόρι. Ήταν τότε και το πρώτο που ταξίδευε με Γιαπωνέζους αξιωματικούς .

[mastrokostas]

Σημερα εχουμε στο λιμανι στο Musica και to Norwegian Jade

[Nautikos II]

[1] Emerald Princess__01:30__Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=310531000)__Προσφερεται για φωτο;)
[2] Ocean Countess___04:00__Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=255724000)
[3] Balmoral_______y_03:00__Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=308785000)
[4] Blue Monarch____r04:00__Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=255802570)
[5] Aqua Marine____/_xxxxx

[scoufgian]

Αυριο 9/5/2008 εχουμαι
[1] Emerald Princess__01:30__Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=310531000)__Προσφερεται για φωτο;)

Ωχ Παρασκευιατικα ,παλι πολυκατοικια ,θα εχουμε μεσα στο λιμανι......:mrgreen::mrgreen:

[Apostolos]

Βλεπω μεσω του AIS να έρχετε και το Grand Princess και το Balmoral και το Blue Monarch και το Cristal και το Ocean Countess!!!! Που θα τα βάλουμε ολα αυτα??? Εχουμε και το Grand Voyager σήμερα διανυκτέρευση! Χαμοοοοςςςς

[despo]

Γιατι δεν υπολογίζετε το Aegean Pearl (Περλα) και το τραυματισμενο Aquamarine ?.

[mastrokostas]

Παντα η Παρασκευη ηταν η μερα των κρουαζεροπλοιων για τον Πειραια . λιγο και η Δευτερα .

[Nautikos II]

Η Χαρα του καραβολατρη:mrgreen:

[mastrokostas]

Σήμερα έχουμε το Star Clipper και Sky Wonder

[Nautikos II]

Αυριο στης 01:00 θα εχουμαι και το Nautika (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=538001665) ενα πλοιο 180 μετρα και αρκετα ομορφο

[Apostolos]

Ρομίλντα και Βέρα παρέα παρέα...
6238

[Nautikos II]

Αυτο το πλοιο- πλοιαριο, που βρισκεται στην θεση που βλεπουμαι στο Ais, το γνωριζει καποιος;

[nautikos]

Μια σπανιολικη φρεγατα ειπε να επισκεφθει το λιμανι του Πειραια. Προκειται για την "Mendez Nunez" με πλευρικο αριθμο F-104.

http://www.defense-update.com/images_new/USS_Decatur_DDG_73_June232007.jpg

[Nautikos II]

Αυριο θα εχουμαι μια πολυκατοικια ακομη
Emerald Princess (http://www.cruise-pros.com/cruiselines/princess/emerald.php)__Hμερομηνια__15/5/2008__Ωρα__02:00__Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=310531000)
Μηκος _-K-_289 m
Πλατος _-.---50 .m
Bυθισμα___ 8,5 m

[Nautikos II]

Ημερομηνια: 16/5/2008
Ημερα: Παρασκευη

[1] Ocean Countess (http://bp2.blogger.com/_Y-pUA3GJ0zQ/SATGlhqqMNI/AAAAAAAABTU/oUI-3snmjTM/s1600-h/OCEAN+COUNTESS+%5B1%5D.JPG).....Ωρα.....03:45..... Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=255724000)
[2] Cristal (http://bp1.blogger.com/_Y-pUA3GJ0zQ/SBIYGOvR8DI/AAAAAAAABiw/T3A0VWulwnk/s1600-h/CRISTAL+%5B11%5D.JPG)...........Ν......Ωρα.....04: 00.....Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=240695000)
[3] Blue Monarch........Ωρα.....04:30.....Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=255802570)
[4] Aqua Marine (http://bp0.blogger.com/_Y-pUA3GJ0zQ/SASa-BqqMEI/AAAAAAAABSU/Bq4Ewl2KXNY/s1600-h/AQUA+MARINE+%5B2%5D.JPG)...s.....Ωρα.....05:00.... .Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=240746000)
[5] Costa Europa....r....Ωρα.....05:00.....Πληροφοριες (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=247062900)

Πηγη: Observer (http://syros-observer.aegean.gr/ais/datasheet.aspx?datasource=V_ETA&PORT_ID=1&PORT_NAME=PIRAEUS)

[Apostolos]

Μήπως χθες βράδυ πήρε χαμπάρι κάποιος ποιό βαπόρι στο DOCK 3 έβαλε μπροστά τις μηχανές και ντουμάνιασε ο τόπος? Εχω μια εντύπωση πως ήταν η το Ρομίλντα ή το Βέρα... Μιλάμε νόμισα ότι πήρε φωτιά...

[kalypso]

το Romilda πάντως το συνηθίζει!!

[DAFEL]

malon to VERA to ROMILDA exei lymenes mixanes

[Espresso Venezia]

Nα προτείνω και μία άλλη πιθανότητα ???

Μήπως ήταν το EASY CRUISE LIFE, που βρίσκεται ακριβώς απέναντι, στο πράσινο ???

Πέρασα προχτές αργά το βράδυ (Τετάρτη) από το κόκκινο για τσιγάρο, και από το ντουμάνι που έβγαινε από το πλοίο νόμισα πως ήταν έτοιμο για αναχώρηση.
Κάθησα μάλιστα αρκετή ώρα για να δω τον απόπλου του, αλλά δυστυχώς (για μένα) :mrgreen: δεν πήγε πουθενά.

[Apostolos]

Αυριο χαράματα το Celebrity Summit!

[Nautikos II]

Δυο ομορφες πλωρες στο λιμανι του Πειραια

[panthiras1]

Η σημερινή <Ελευθεροτυπία> αναφέρει ότι προσανατολίζονται σε νέες ιδιωτικοποιήσεις λιμενικών εγκαταστάσεων σε ΟΛΠ, ΟΛΘ αλλά υπάρχει και πρόθεση για ιδιωτικοποίηση λιμενικών εγκαταστάσεων και στο λιμάνι κρουαζιερόπλοιων στην ακτή Ξαβερίου.

Λεπτομέρειες:
http://www.enet.gr/online/online_text/c=114,id=11544408

[sonia24]

παντως, αυτο που συνεχεια ακουγεται ειναι οτι η απεργια δεν εχει ημερομηνία λήξης. Περιττο να αναφερω τα προβληματα που υπαρχουν. Πλεον, αρχιζουν να λιγοστευουν και οι νταλικες για τις εσωτερικές μεταφορές. Απορω γιατι δεν εχει παρθει ενα μετρο απο την κυβερνηση. Για αυτο το κρατος κανεις δεν ενδιαφερεται; Πραγματικα, η απογνωση ειναι μεγαλη. :confused:

[sonia24]

και περα απο αυτο, επηρεαζομαστε ολοι μιας και ανηκουμε στην ιδια αλυσιδα. δεν ξερω τι κανουν στα αλλα πρακτορεια, εμεις παντως ηδη εχουμε αρχισει τις προκαταβολες την πρωτη του μηνος και τα υπολοιπα....οταν μας κανει κανενας πελατης εμβασμα!

[Nautikos II]

Σημερα στης 21:30 θα εχουμαι το Crystal Symphony (http://syros-observer.aegean.gr/ais/shipdetails.aspx?MMSI=309168000)
Μηκος ////238 m
Πλατος.......30 m
Μεγαλουτσικο;)

[Nautikos II]

Κατι δεν ειναι σωστο στην ωρα αφιξης για το παραπανω πλοιο, αφου πλεει ακομα ανοιχτα της Σιφνου,
Αρκει που θα μας ερθει, και ας καθυστερηση λιγο;)

[Espresso Venezia]

Στην μεγάλη του Βασιλειάδη η Ρομιλντάρα η ατέλειωτη !!!!

[Espresso Venezia]

Μια φωτογραφία από την Δευτέρα που μας πέρασε, 26 Μαίου.

6969

[mastrokostas]

Θα ξεκινήσω από τον αγαπημένο μου λιμανι του Πειραιά .
Το φεύγω και το έρχομαι του ταξιδιού .Είτε είναι για διακοπές στα νησιά, είτε για μπάρκο στα βαπόρια .Από εδώ για μένα ξεκινούσε και ξεκινάει κάθε ταξίδι ,κυριολεκτικά και μεταφορικα .

[navigation]

Eρώτηση...τι ακριβώς γίνεται στο λιμάνι? Εδω και δύο-τρεις μέρες βλεπω πολύ αστυνομία και οχι μόνο λιμενικη-αστυνομία αλλα και ¨κανονική¨.
Το μεσημέρι που περνούσα είδα και κάτι τραπέζια που στρώναν στην αλάνα δίπλα απο το παρκιν του ΥΕΝ...τι γίνεται?

[Παναγιώτης]

Μάλλον είναι κάποια εκδήλωση για τα Ποσειδώνια 2008 ίσως επίσκεψη επισήμων στο ΥΕΝ, για τις διάφορες εκδηλώσεις της έκθεσης δες εδώ

[nautikos]

Δεμενο εξω απο το κεντρικο λιμεναρχειο το ιταλιανικο αποβατικο πλοιο San Giorgio (L9892), σε ρολο εκπαιδευτικου της Ναυτικης Ακαδημιας. Περισσοτερες πληροφοριες για το πλοιο εδω (http://www.naval-technology.com/projects/san_giorgio/).

[nautikos]

Για να δουμε πως μας αφησανε οι Γερμανοι την πολυαγαπημενη μας μεγαλη μονιμη δεξαμενη Βασιλειαδη. Το Mηχανικο του US Army ανελαβε την αποκατασταση των ζημιων.

7819
Copyright:US Army

[Leo]

Για να σας φτιάξω λίγο την διάθεση μετά τα συντρίμια στου Βασιλειάδη θα σας αφιερώσω τη θέα από την εμπειρία μου σε ένα δοκιμαστικό ταξίδι με αλεξίπτωτο.... πλαγιάς :shock:.

7838
μετά ξύπνησα!!! :p Απο το όρος Αιγάλεω;)

[kalypso]

εκπληκτική φωτογραφία Leo!!!

[dk]

Θα σας μεταφερω πισω στο χρονο ετσι για να δουμε πως ηταν το αγαπημενο μας λιμανι πριν πολλα πολλα χρονια.
8021
8022
8023

[Espresso Venezia]

Πειραιάς ''Traffic''. :cool:

8084

[nautikos]

Το καταμαραν Ιλιον βρισκεται στην παγοδα. Στην τελευταια ΣΑΣ υπαρχει αιτημα για δρομολογηση του απο Πειραια σε Αιγινα και Αγκιστρι για ενα ετος.

[Nautikos II]

Το καταμαραν Ιλιον βρισκεται στην παγοδα. Στην τελευταια ΣΑΣ υπαρχει αιτημα για δρομολογηση του απο Πειραια σε Αιγινα και Αγκιστρι για ενα ετος.
Καμια φωτο??

[dimitris]

στο AIS το δειχνει στον ηλεκτρικο σταθμο μπροστα!

[nautikos]

Καμια φωτο??

Εχει στο syros-observer.aegean.gr 3 φωτο να δεις.


στο AIS το δειχνει στον ηλεκτρικο σταθμο μπροστα!

Χθες παντως ηταν στην παγοδα, αρα πολυ απλα εκανε μεθορμιση;).

[dimitris]

Εχει στο syros-observer.aegean.gr 3 φωτο να δεις.



Χθες παντως ηταν στην παγοδα, αρα πολυ απλα εκανε μεθορμιση;).
Ναι φιλε nautikos δεν λεω το αντιθετο απλα τωρα τι εδειχνε ειπα:)

[dimitris]

Χθες το απογευμα ωρα αιχμης στο λιμανι του Πειραια ...http://dimitrissphotos.videopic.net/p51566310.html

[nautikos]

Ναι φιλε nautikos δεν λεω το αντιθετο απλα τωρα τι εδειχνε ειπα:)

Μα ουτε και γω ειπα τπτ παραπανω, με βαση την πληροφορια σου εβγαλα ενα απλο συμπερασμα. Επισης συγχαρητηρια για τη gallery σου και τις φωτο σου, ειναι πολυ καλες και ενημερωμενες.