Γραμμή Πάτρα-Βενετία (Patras-Venice route)

[kalypso]

Δύο εταιρίες είναι ενεργές αυτή την στιγμή στην γραμμή Πάτρα-Βενετία.ΜINOAN LINES και ANEK LINES.
Οι μινωικές με το PASIPHAE PALACE και η ΑΝΕΚ με LEFKA ORI,SOPHOCLES V., και ΚRΙΤΙ Ι.
Οι μινωικές υπερτερούν σε ταχύτητα,αλλά υστερούν σε δρομολόγια αυτή την στιγμή,λόγω της απουσίας του ΙΚΑRUS PALACE λόγω επισκευής αλλά και του EUROPA PALACE, καθώς και στο κόστος των εισιτηρίων που είναι ακριβότερα της ΑΝΕΚ.
Aντίστοιχα η ΑΝΕΚ διαθέτει στην γραμμή 3 πλοία της με αναχωρήσεις καθημερινά εκτός Τρίτης με:
KRITI I :Τετάρτη 23:00-Σάββατο 23:59
SOPHOCLES V.:Δευτέρα 23:00-Παρασκευή 23:59
LEFKA ORI:Πέμπτη 23:00-Κυριακή 23:59

Οι μινωικές για αυτόν τον μήνα
PASIPHAE PALACE:Τρίτη 23:59-Παρασκευή 23:59
Aπό τον άλλο μήνα ενδεχομένος θα υπάρξουν περισσότερα δρομολόγια.Tο IKARUS PALACE επιστρέφει στο δρομολόγιό του την 1/12.

Από τον άλλο μήνα θα υπάρξουν αλλαγές και στα δρομολόγια της ΑΝΕΚ,καθώς αποχωρεί γύρω στις 6/12 το JAN NICOLI από την γραμμή της Αγκώνας και την θέση του θα αναπληρώσει το LEFKA ORI.Tο KRITI II θα μπεί στην γραμμή της Βενετίας και το SOPHOCLES V.θα πάει για επισκευή στις 3/12.

[kalypso]

Από 1/12/2007-29/12/2007 για τις Minoan Lines
Pasiphae Palace Δευτέρα και Πέμπτη 23:59
Ikarus Palace Τετάρτη και Σάββατο 23:59
Ανεκτέλεστα δρομολόγια 31/12/2007


Από 2/12/2007-7/2008 για την Anek Lines
Kriti II Δευτέρα και Παρασκευή 23:59
Kriti I Πέμπτη 23:00 και Κυριακή 23:59
στις 3/12/2007 το δρομολόγιο θα εκτελεστεί απο το Sophocles V.

[Γιάννης Φ]

Τώρα όμως...! Τον Σεπτέμβριο φεύγει και το Ίκαρος...Ποίος ο λόγος να μπουν τα Ευρώπη & Ολύμπια Παλλάς στην Βενετία ? Χρειάζεται η Βενετία μεγαλύτερες ταχύτητες και μεγαλύτερα πλοία ?:confused:

[.voyager]

Oson afora thn taxuthta, auth ths grammhs tha diathrhsoun...

[Γιάννης Φ]

Ναί,αλλά χρειάζονται πλοία των 2.000 και κάτι επιβατών ?

[Φίλιππος Αίγιο]

Εγω συμφωνω με τον Γιάννης Φ.Η χωρητικοτητα που εχουν τα υπαρχοντα πλοια στην γραμμη (γυρω στους 1.500 επιβατες) ειναι μια χαρα αλλα πιστευω πως και οι υπηρεσιες που προσφερουν και οι δυο εταιριες ειναι εξαιρετικες.

[MILTIADIS]

στον τιτλο του θεματος εχει γινει καποιο λαθος,το βρηκε κανεις?:wink::lol::lol:

[heraklion]

στον τιτλο του θεματος εχει γινει καποιο λαθος,το βρηκε κανεις?:wink::lol::lol:
Εννοείς ότι πρέπει να γράφει Πάτρα-Κέρκυρα-Ηγουμενίτσα-Βενετία?:D

[sylver23]

οχι Νικο.Αντι Πατρα γραφει Παρτα

[MILTIADIS]

αυτο παντως που προκαλει σε μενα τουλαχιστον ενα προβληματισμο ειναι η μελλοντικη παρουσια της μινοαν στη γραμμη..δεδομενου οτι το ΙΚΑΡΟΣ ΠΑΛΑΣ εχει βγει προς πωληση,αλλα και του οτι το ΚΡΟΥΙΖ ΕΥΡΩΠΗ θα ναυλωθει για καποιους μηνες στη γραμμη της αγκωνας οπως ολα δειχνουν...ουσιαστικα δηλαδη οσο το ΚΡΟΥΙΖ θα ειναι στην αγκωνα,στην βενετια θα βρισκεται το ΖΕΥΣ και το ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ.μετα που το ΕΥΡΩΠΗ θα ξανακατεβει κατω τι θα γινει?:confused:θα μεινει μονο του το ζευς?!

[sea world]

FILE MILTIADH, EDW KAI KAPOIES MERES, AKOYGETAI POLY ENTONA EDW STH VENEZIA, OTI H PWLHSH TOY IKAROS EXEI PAGWSEI KAI LOGIKA H GRAMMH 8A PARAMEINEI WS EXEI, ME KAPOIES PARALLAGES APO TO STOLO TWN MINWIKWN, OSON AFORA THN ALLAGH KAPOIA STIGMH TOY ZEUS PALACE APO ALLO MINOAN PALACE KAI BLEPOYME!! NA KSERETE PANTWS OTI STHN BENETIA, TO PRWTO ONOMA EINAI H MINOAN!! KAI FYSIKA, DEN SYMFEREI TON OMILO GRIMALDI NA ALLAKSEI KATI!;)

[MILTIADIS]

FILE MILTIADH, EDW KAI KAPOIES MERES, AKOYGETAI POLY ENTONA EDW STH VENEZIA, OTI H PWLHSH TOY IKAROS EXEI PAGWSEI KAI LOGIKA H GRAMMH 8A PARAMEINEI WS EXEI, ME KAPOIES PARALLAGES APO TO STOLO TWN MINWIKWN, OSON AFORA THN ALLAGH KAPOIA STIGMH TOY ZEUS PALACE APO ALLO MINOAN PALACE KAI BLEPOYME!! NA KSERETE PANTWS OTI STHN BENETIA, TO PRWTO ONOMA EINAI H MINOAN!! KAI FYSIKA, DEN SYMFEREI TON OMILO GRIMALDI NA ALLAKSEI KATI!;)
αυτο που κραταω πρωτιστως απο τα λεγομενα σου ειναι οτι το ικαρος παλας ΔΕΝ πωλεται!!!:-D:-Dευχαριστω για την ενημερωση!

[diagoras]

Βασικα οταν ερθει το κρουιζ ευρωπη θα ανεβει μαζι με το ζευς το ευπωπη παλας μεχρι να ερθει(αν ερθει)το κρουιζ ολυμπια και τοτε θα ανεβει το ολυμπια για να διπλωσει το ευρωπη παλας και 8α ειναι δυο κρουιζ στην ανκονα και δυο παλατια στην βενετια.Λογικα:)

[Notis]

Βασικά να μην ξεχνάμε ότι υπάρχει και το ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΛΑΣ στην Αδριατική..

[diagoras]

Κανεις δεν το ξεχασε.:)

[Naias II]

Για δείτε ποιο πλοίο θα δρομολογηθεί στη γραμμή από 14/12 :evil:

63132
Από το σύστημα κρατήσεων της ΑΝΕΚ

[MILTIADIS]

και γιατι θυμωνεις?;)να μην την χαρουμε κι εμεις λιγο δηλαδη..?:D

[Naias II]

Βρε να το χαρείτε δεν λέω, αλλά αυτό το πλοίο το έχουν καταντήσει μπαλαντέρ.

[MILTIADIS]

Οσο καιρο διαρκει η ναυλωση στα ξενα ο ρολος του εδω αναγκαστικα περιοριζεται σε ρολο μπαλαντερ..υπομονη λοιπον και ισως του χρονου τετοια μερα ολα να ειναι καλυτερα για το πλοιο και να εχει στεριωσει σε καποια γραμμη..

[ndimitr93]

Εγώ δεν έχω καταλάβει τον όρο μπαλαντέρ....Το πλοίο δεν είναι για να του ορίζουμε εμείς που θα πάει αλλά που του ορίζει η εταιρεία....ούτε καταλαβαίνει αν εκεί θα κουραστεί ή όχι....Είτε είναι σωστό είτε όχι τα πράγματα έτσι έχουν....Όταν αφήνεις το στίγμα σου σε μία γραμμή με συγκεκριμένα πλοία, δεν μπορείς να τα κάνεις αυτά μπαλαντερ για τα άλλα!!! Το πλοίο θα προσφέρει τις υπηρεσίες του και στην Αδριατική....
Μίλτο περιμένουμε πολλά από σένα τώρα που θα το χαίρεσαι!!:D;)

[thanos75]

Για δείτε ποιο πλοίο θα δρομολογηθεί στη γραμμή από 14/12 :evil:

63132
Από το σύστημα κρατήσεων της ΑΝΕΚ

Ποιό πλοίο θα αντικαταστήσει? το ΣΟΦΟΚΛΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ? Συμφωνώ σε γενικές γραμμές με τη θεωρία περί μπαλαντέρ, όμως ας μη γελιόμαστε ή ναύλωση φέρνει απίστευτα έσοδα στην εταιρεία!

[ορφεας]

Απο 14/12 έως 11/1/2010 ο Σοφοκλής Βενιζέλος ακτικαταστείται απο το Αριαδνη
Απο 7/1/2010 έως 7/2/2010 τα Λευκά Όρη αντικαταστούνται απο το Κρήτη I, το οποίο Κρήτη Ι θα αντικατασταθεί απο το Ελευθέριος Βενιζέλος

[thanos75]

Απο 14/12 έως 11/1/2010 ο Σοφοκλής Βενιζέλος ακτικαταστείται απο το Αριαδνη
Απο 7/1/2010 έως 7/2/2010 τα Λευκά Όρη αντικαταστούνται απο το Κρήτη I, το οποίο Κρήτη Ι θα αντικατασταθεί απο το Ελευθέριος Βενιζέλος

Είχα αναφέρει σε παλιότερο post στο θέμα Αριάδνη ότι το συγκεκριμένο πλοίο θα αντικαταστήσει το Σοφοκλής Βενιζέλος, και νομίζω και το Hellenic Spirit αργότερα. Μου κάνει πάντως εντύπωση που μπαίνει το Κρήτη Ι και όχι το Ελ.Βενιζέλος στη θέση του Λευκά Όρη. Είναι νομίζω σαφέστατη ένδειξη του πόσο έχει πέσει η κίνηση στην Αδριατική

[ορφεας]

Αλαγή στα πλοία της ΑΝΕΚ LINES για την γραμμή της Βενετίας θα έχουμε απο το νέο έτος. Έτσι στην γραμμή μένει ο ΣΟΦΟΚΛΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ και το ΚΡΗΤΗ I.

[ΓΑΛΑΖΙΟ]

Καλά δεν ήξερα οτι η ΑΝΕΚ ειναι γρηγοροτερη ΑΠΌ ΤΗΝ ΜΙΝΟΑΝ στην γραμμη βενετιας..

[Agrino]

Καλησπέρα σε όλους, το βράδυ της 22ας/23ης Οκτωβρίου του 2009 ταξίδεψα από Πάτρα προς Κέρκυρα με το δρομολόγιο της Minoan για Βενετία. Προσπαθώ να θυμηθώ με ποιό πλοίο ακριβώς ταξίδεψα (Ίκαρος/Ολυμπία/Ευρώπη) αλλά χωρίς φωτογραφικό υλικό είναι αδύνατον...Όποιος γνωρίζει κάτι παραπάνω ή και κάποια πηγή στην οποία θα μπορούσα να απευθυνθώ θα χαρώ να τον ακούσω!

Ευχεριστώ για την βοήθεια!...

[hsw]

Ο Ίκαρος ήταν!

http://www.openseas.gr/OPENSEAS/searchOutwardRoute.do?lang=el&from=GRA&to=CFU&date=22%2F10%2F2009&Submit.x=14&Submit.y=10

[Agrino]

Και πάλι ευχαριστώ hsw! Τελικά μάλλον είμαι τυχερός που τον πρόλαβα στην τελευταία του χειμερινή περίοδο στα μέρη μας, όπως διαβάζω σε άλλα topics αυτού του forum, ακριβώς 10 χρόνια μετά από το προηγούμενο ταξίδι μου με αυτόν στο δρομολόγιο της Ανκόνας.πριν ακόμα έρθουν τα παλάτια.

[despo]

Επίλογος και επισήμως για τα 2 Κρήτη στη γραμμή, αφου περάστηκε στο σύστημα κρατήσεων το 'νέο απόκτημα' Forza με πρώτο δρομολόγιο στις 21/12.

[Trakman]

Σύμφωνα με ανακοίνωση (http://web.anek.gr/anek_prod/pdf/publish/news/2013/20131121_el.pdf)της ΑΝΕΚ, τα πλοία της θα δένουν πια στην ηπειρωτική Βενετία (Porto Marghera). Υποθέτω θετική εξέλιξη για την εταιρεία και τους οδηγούς φορτηγών, αλλά νομίζω αρνητική για τους (λιγοστούς πια φαντάζομαι) τουρίστες από Ελλάδα για Βενετία. Ο διάπλους του κολπίσκου του San Marco και του Canal della Giudecca είναι εμπειρία ζωής! Επίσης οι τουρίστες για Βενετία μέχρι τώρα εξυπηρετούνταν πολύ εύκολα από τον σταθμό στην Piazzale Roma, ενώ τώρα η μεταφορά τους από το Porto Marghera υποθέτω είναι δυσκολότερη και σίγουρα πιο χρονοβόρα. Ένα ακόμη αρνητικό κατά τη γνώμη μου είναι ότι μέχρι τώρα απότελούσε εξαιρετική διαφήμιση για την εταιρεία η διέλευση πλοίων με τα χρώματα της ΑΝΕΚ έξω από το San Marco, με χιλιάδες κόσμο να απολαμβάνουν το θέαμα και τις φωτογραφικές να παίρνουν φωτιά!

[Appia_1978]

Πολύ σωστά, έχει όμως και ένα πλεονέκτημα για τους επιβάτες ;) Ελπίζω να εκλείψουν πλέον οι ακόμα κι ολοήμερες καθυστερήσεις λόγω ομίχλης.

[Trakman]

Έχεις δίκιο Μάρκο σε αυτό!

[basi]

Με τις τιμές που έχουν τα πλοία της Ιταλίας , ελάχιστους επιβάτες θα έχουν , ότι και να κάνουν .
Πλέον μόνο το κατάστρωμα η το ατομικό κρεβάτι έχει νόημα , οπουδήποτε αλλού και 2 άτομα και πάνω , αεροπλάνο και ενοικίαση αυτοκινήτου , είναι πολύ φτηνότερα .

[Appia_1978]

Δυστυχώς σε αυτό έχεις δίκιο ... Κοίταξα επειδή ενδιαφερόμουν για μια δουλειά στην Ιταλία, και Κεφαλλονιά-Αθήνα-Ρώμη-Νότια Ιταλία με ΚΤΕλ, αεροπλάνο (2x) και ενοικιαζόμενο αυτοκίμητο, βγαίνει πιο φτηνά από Πάτρα-Μπάρι σε καμπίνα και το δικό μου αυτοκίνητο ...

[varth]

πραγματικα η διασχιση του μεγαλου καναλιου ηταν εξαιρετικη ατρασκιον!ακομα κ μεις που την ειχουμε δει αρκετες φορες καθε φορα ειναι σαν την πρωτη!απλα μαγικη στιγμη!
εχει τυχει να βγω κ στο Maggera κ ομολογω οτι ειναι κ αυτο αρκετα χρονοβορο κ δυσκολο ως προσβαση στους επιβατες.
οι ομιχλες σιγουρα θα παιζουν κ εκει μπαλα καθως ειναι πολυ κοντα η μια πορεια με την αλλη.

ξερει κανεις εαν θα ειναι μονιμο η' θα ξαναεπιτρεψουν το καλοκαιρι την διελευση?
διοτι τα ΕΓ/ΟΓ οκ τα βολευουν,τι θα κανουν ομως με τα κρουαζεροπλοια κ τοσο κοσμο που ''θελει'' /πληρωνει να δει το καναλι εν πλω...?

παντως μπορει τα αεροπορικα να συμφερουν σαφως αλλα δεν καλυπτουν ολους τους θερινους ταξιδιωτες,μεγαλος ογκος αυτων ειναι κ ανατολιτες που ερχονται/πανε Γερμανια κτλ...

[Appia_1978]

Εάν δεν κάνω λάθος, όλα τα πλοία από ένα ορισμένο μέγεθος και πάνω (δε θυμάμαι το όριο) απαγορεύονται πλέον μονίμως.

[basi]

Εντάξει οι ανατολἰτες . αλλἀ τώρα τον χειμώνα , γιατί οι τιμές να είναι τόσο ακριβές ?
Απλά η διαχείριση των πλοίων έχει περάσει σε υπαλλήλους που δεν ενδιαφέρονται . Δεν έχουν μεράκι γιά την δουλειά τους .
Μπορεί απλά να είναι λογιστές .

[varth]

τα νεα σχετικα με την γραμμη λενε οτι τα πλοια θα πιανουν στο porto Maggera μεχρι να φτιαχτει (ηδη εχει ξεκινησει) το νεο Terminal παραδιπλα στη Fusina...
οι αρχικες εκτιμησεις ηταν να λειτουργησει την Ανοιξη του 2014 αλλα μαλλον αυτο το πλανο παει περιπατο κ θα εχουμε νεοτερα μετα κ το καλοκαιρι του ''14...

[despo]

Ανοιξαν τα πλάνα για κρατήσεις στη γραμμή για το 2014, ομως τα πλοία φαίνεται οτι θα είναι τα ίδια. Αρα οι οποιεσδήποτε σκέψεις για αναβάθμιση της γραμμής, πάνε περίπατο...